Theo Điều 233 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, dịch vụ logistics được định nghĩa là các hoạt động thương mại trong đó, thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn như nh
Tên đề tài khóa luận
Xuất phát từ những lí do trên và sau một thời gian thực tập ở Công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam, em đã chọn đề tài: “Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam” để làm khóa luận tốt nghiệp.
Phạm vi và phương pháp nghiên cứu
- Phạm vi về đối tượng nghiên cứu: Hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics
- Phạm vị về không gian Tại Công ty Cổ phần ASC TRANS Việt Nam
- Phạm vi thời gian: Hiện trạng từ năm 2020 đến năm 2022; phần định hướng đến năm 2026
- Phương pháp thu thập, xử lý số liệu: Quan sát các kho hàng hóa chờ thông quan tại Hà Nội: ALS, ACS, NCTS, FEDEX, EMS, DHL, Hợp Nhất, TNT, UPS nhằm mục đích thống kê quy trình và thời gian thông quan hàng hóa
- Phương pháp tổng hợp số liệu: Tổng hợp số liệu kế toán và kết quả sản xuất kinh doanh từ phòng kế toán của Công ty Cổ phần ASC TRANS Việt Nam nhằm đánh giá hiệu quả kinh doanh, xác định nguyên nhân và đề xuất giải pháp
- Phương pháp chuyên gia liệu: Sử dụng sự thông thái của đội ngũ chuyên gia logistics có trình độ cao để đánh giá và hiểu rõ bản chất của các dịch vụ logistics, nhằm đề xuất các giải pháp tối ưu cho chúng Điều này được thực hiện thông qua việc phỏng vấn ban giám đốc của Công ty Cổ phần ASC TRANS Việt Nam cũng như một số cán bộ Hải quan tại các địa phương khác nhau như Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay Quốc tế Nội Bài, Chi cục Hải quan chuyển phát nhanh Hà Nội và Chi cục Hải quan Bắc Hà Nội
- Phương pháp điều tra: Điều tra quy trình làm việc của nhân viên ASC TRANS và các công ty dịch vụ logistics khác thông qua việc quan sát và phỏng vấn tại các đơn vị như Chi cục Hải quan cửa khẩu sân bay Quốc tế Nội Bài, Chi cục Hải quan chuyển phát nhanh Hà Nội, Chi cục Hải quan Bắc Hà Nội, Chi cục Hải quan ga đường sắt quốc tế Yên Viên, Chi cục Hải quan KCN Bắc Thăng Long, Chi cục Hải quan Gia Thụy, Cục Viễn thông, Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội, và Cảng ICD Mỹ Đình.
Bố cục báo cáo khóa luận
Chương 1: Tổng quan cơ sở lý luận về kinh doanh dịch vụ logistics
Chương 2: Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam
Chương 3: Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam
TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS
Tổng quan về logistics
Logistics xuất phát từ việc hợp lý hóa các hoạt động, được định nghĩa là tổ chức cung ứng và dịch vụ cho một hoạt động phức tạp Nó bao gồm 3 mảng chính: kho bãi, giao nhận, và vận chuyển, với công việc cụ thể như quản lý hàng tồn, giao nhận đơn hàng, và phân phối hàng đến các đại lý Trong ngành logistics, chi phí lập kế hoạch và vận tải ảnh hưởng lẫn nhau, và sử dụng công nghệ để tổ chức và điều phối các hoạt động này có thể giảm chi phí và tăng cạnh tranh Logistics không chỉ là một dịch vụ đơn lẻ mà luôn được hiểu là một chuỗi các dịch vụ giao nhận hàng hóa, từ thủ tục giấy tờ đến chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng cho vận chuyển
Theo Uỷ ban Quản lý Logistics của Hoa Kỳ, Logistics được định nghĩa là quá trình lập kế hoạch và chọn lựa các phương án tối ưu để quản lý, điều hành di chuyển và lưu trữ hàng hóa một cách hiệu quả về chi phí và thời gian
Nó bao gồm việc quản lý nguyên vật liệu, sản phẩm thô và thành phẩm, cũng như thông tin liên quan từ giai đoạn tiền sản xuất đến khi hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng
Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, dịch vụ logistics bao gồm các hoạt động thương mại liên quan đến hàng hóa, trong đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, thủ tục hải quan, tư vấn, đóng gói, giao hàng Những hoạt động này được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng để cung cấp dịch vụ khách hàng với mục đích thu phí dịch vụ.
Tóm lại, Logistics có thể được định nghĩa là quá trình lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, kiểm soát quá trình lưu chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ và các thông tin liên quan từ điểm xuất phát ban đầu đến điểm tiêu thụ cuối cùng một cách hiệu quả và đáp ứng yêu cầu của khách hàng
1.1.2 Vai trò, quy định và yếu tố tác động đến dịch vụ logistics ở Việt Nam
- Vai trò của logistics đối với hoạt động kinh tế quốc tế
Sự toàn cầu hóa kinh tế thúc đẩy giao thương quốc tế, gia tăng nhu cầu về dịch vụ logistics Hệ thống logistics toàn cầu tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giải quyết các vấn đề về không gian, thời gian và chi phí Logistics hỗ trợ mở rộng thị trường quốc tế, tạo cơ hội cho doanh nghiệp vượt khỏi ranh giới địa lý Sự phát triển của logistics điện tử dự kiến sẽ cách mạng hóa ngành vận tải và logistics, giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ và xóa bỏ rào cản về không gian và thời gian.
- Vai trò của logistics đối với nền kinh tế
Logistics không chỉ là một chuỗi liên tục các hoạt động, mà còn là một mối liên kết kinh tế quan trọng trong hầu hết các quá trình sản xuất, lưu thông và phân phối hàng hóa Việc giảm chi phí logistics có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu và tăng trưởng kinh tế của mỗi quốc gia, đồng thời tăng tính cạnh tranh trên thị trường quốc tế Hạ tầng và chi phí logistics cũng là một yếu tố quan trọng trong chiến lược đầu tư của các tập đoàn đa quốc gia, khi quốc gia nào có hạ tầng và dịch vụ logistics phát triển, họ sẽ thu hút đầu tư từ các tập đoàn lớn trên thế giới, như đã thấy ở Singapore, Hồng Kông và Trung Quốc
- Vai trò của logistics đối với các doanh nghiệp
Các doanh nghiệp logistics đóng vai trò cực kỳ quan trọng, với Logistics mang lại cơ hội mới và động lực cho sự đổi mới Nó là nguồn cảm hứng và tiềm năng tiềm ẩn của nền kinh tế, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp Việt Nam, vì họ vẫn chưa thực sự hiểu rõ và tận dụng hết tiềm năng của lĩnh vực Logistics
- Vai trò của logistics đối với doanh nghiệp được thể hiện:
➢ Logistics giúp doanh nghiệp xử lý cả quá trình đầu vào và đầu ra một cách hiệu quả Việc điều chỉnh nguồn tài nguyên đầu vào hoặc tối ưu hóa việc vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa và dịch vụ thông qua logistics không chỉ giảm chi phí mà còn nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Có nhiều doanh nghiệp lớn đã thành công nhờ sử dụng chiến lược và hoạt động logistics hiệu quả, trong khi đó, những quyết định sai lầm trong lĩnh vực này có thể đẩy doanh nghiệp vào tình trạng khó khăn, thậm chí phá sản
➢ Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường hiệu quả quản lý và giảm thiểu chi phí, nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.Doanh nghiệp tự chủ động trong việc lựa chọn nguồn cung ứng nguyên liệu, áp dụng công nghệ sản xuất và thiết kế sản phẩm, cùng việc tìm kiếm thị trường tiêu thụ qua nhiều kênh phân phối khác nhau Họ cũng tự chủ động trong việc lập kế hoạch sản xuất, quản lý tồn kho và giao hàng đúng thời gian với chi phí tổng cộng được tối ưu hóa
➢ Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc giảm chi phí thông qua việc tiêu chuẩn hóa các chứng từ Theo các chuyên gia thương mại quốc tế, việc xử lý giấy tờ phức tạp tạo ra một khoản chi phí đáng kể trong hoạt động thương mại quốc tế và vận chuyển Thông qua dịch vụ logistics, các công ty logistics có thể ký một hợp đồng duy nhất, áp dụng cho mọi loại hình vận tải, từ việc gửi hàng đến việc nhận hàng cuối cùng, nhằm giảm bớt rủi ro và chi phí
➢ Logistics được coi là một phương tiện hiệu quả để đạt được ưu thế cạnh tranh bền vững thông qua việc tạo ra sự phân biệt và tập trung
➢ Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ hoạt động marketing, đặc biệt là trong chiến lược marketing tổ hợp (Mix marketing 4P)
Chính sự hỗ trợ từ logistics là chìa khóa để sản phẩm đến tay khách hàng đúng địa điểm và thời điểm phù hợp
➢ Chỉ khi sản phẩm/dịch vụ đến đúng thời điểm và địa điểm quy định mới đảm bảo thỏa mãn và tạo giá trị cho khách hàng Trong khi marketing nhằm mục đích tăng lợi nhuận dài hạn cho công ty, logistics tập trung vào việc cung cấp hàng hóa/dịch vụ cho khách hàng với chi phí thấp nhất Tổng chi phí được tính theo công thức sau đây:
➢ Để đưa ra quyết định logistics một cách hiệu quả, cần phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa các thu nhập và chi phí, nhằm chọn lựa phương án tối ưu nhất để đáp ứng nhu cầu với tổng chi phí thấp nhất có thể
Ngành Dịch vụ Logistics là hoạt động kinh doanh phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực khác nhau, nên hệ thống văn bản pháp luật liên quan cũng được phân chia theo từng loại dịch vụ và từng lĩnh vực Một số loại hình Dịch vụ Logistics phổ biến tại Việt Nam hiện nay là:
• Dịch vụ vận tải đa phương thức
• Dịch vụ vận tải đường thủy nội địa
• Dịch vụ vận tải hàng không
• Dịch vụ vận tải đường sắt
• Hệ thống kho tại biên giới
Các văn bản pháp luật liên quan đến dịch vụ vận tải đa phương thức bao gồm:
• Nghị định 87/2009/NĐ-CP và Nghị định 144/2018/NĐ-CP là các quy định liên quan đến vận tải đa phương thức, với nội dung bao gồm việc điều chỉnh và bổ sung các quy định về loại hình vận tải này
• Các văn bản pháp luật liên quan đến dịch vụ vận tải đa phương thức bao gồm:
• Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015
• Nghị định 160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển
• Quyết định 1037/QĐ-TTg năm 2014 điều chỉnh Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến 2020, định hướng đến 2030
Các văn bản pháp luật liên quan đến dịch vụ vận tải đường thủy nội địa bao gồm:
• Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004
• Luật Giao thông đường thủy nội địa sửa đổi 2014
• Nghị định 110/2014/NĐ-CP quy định điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
Các văn bản pháp luật liên quan đến dịch vụ vận tải hàng không bao gồm:
• Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006
• Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2014
Kinh doanh dịch vụ logistics
1.2.1 Khái niệm về dịch vụ logistic
Trong một góc độ doanh nghiệp, "logistics" thường ám chỉ việc quản lý chuỗi cung ứng hoặc quản lý phân phối vật chất của doanh nghiệp Trên toàn cầu, có nhiều định nghĩa về logistics, phụ thuộc vào ngành nghề và mục đích nghiên cứu về dịch vụ logistics Tuy nhiên, một số định nghĩa chính đã được đề cập:
+ Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, dịch vụ logistics được định nghĩa là một dạng hoạt động thương mại, trong đó các doanh nghiệp tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn như nhận hàng, vận chuyển, lưu trữ, thủ tục hải quan, tư vấn, đóng gói, giao nhận hoặc các dịch vụ liên quan khác đối với hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để nhận được phí dịch vụ
Dịch vụ Logistics được xem như một công cụ kết nối các hoạt động trong chuỗi cung ứng toàn cầu, từ cung cấp đến sản xuất và phân phối, nhằm tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa và đảm bảo chúng đến tay người tiêu dùng Nó bao gồm một loạt các công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, xin giấy phép xuất nhập khẩu, thực hiện thủ tục hải quan, quản lý việc nộp tiền thuế, tư vấn cho khách hàng về thủ tục xuất nhập khẩu, đóng gói, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác theo yêu cầu của khách hàng 1.2.2 Nội dung các dịch vụ logicstics
Logistics là một chuỗi dịch vụ giao nhận hàng hóa, bao gồm các hoạt động như tổ chức vận tải, xử lý giấy tờ, đóng gói, ghi nhãn, lưu kho, và phân phối hàng hóa đến các địa điểm khác nhau Được xem như một hệ thống dịch vụ liên kết, logistics tối ưu hóa mọi công việc từ quá trình cung ứng, sản xuất, phân phối đến tiêu dùng, đóng góp vào sự hiệu quả và linh hoạt của chuỗi cung ứng:
– Nhận hàng từ người gửi để vận chuyển bao gồm việc đóng gói, đóng bao bì và ghi ký mã hiệu trước khi chuyển hàng từ kho của người gửi đến các điểm giao nhận như cảng, bến tàu, hoặc bến xe Điều này được thực hiện dựa trên sự thỏa thuận giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển
– Thực hiện các thủ tục giấy tờ cần thiết như thủ tục hải quan, làm vận đơn vận chuyển và các thủ tục liên quan để gửi hoặc nhận hàng hóa đã được vận chuyển đến
– Chuyển giao hàng hóa cho nhà vận chuyển, xếp hàng lên phương tiện vận chuyển theo quy định, và tiếp nhận hàng hóa đã được vận chuyển đến Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics nhận tiền công và các khoản phí từ việc cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa Đây là một loại dịch vụ liên hoàn, kết nối các dịch vụ với nhau Theo quy định của pháp luật Việt Nam, dịch vụ logistics được phân loại theo Nghị định 140/2007/NĐ-CP thành các loại sau:
Các dịch vụ logistics chính bao gồm: Bốc xếp hàng hóa và container, Quản lý kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả kinh doanh kho bãi container và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị, Đại lý vận tải, bao gồm cả làm thủ tục hải quan và lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa, Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tin vận chuyển và lưu kho hàng hóa, xử lý hàng hóa trả lại, hàng tồn kho, hàng quá hạn và tái phân phối hàng hóa, cùng với hoạt động cho thuê và thuê mua container
Các yếu tố cơ bản của hệ thống logistics
Cấu trúc logistics của một quốc gia bao gồm bốn yếu tố chính: cơ sở hạ tầng, pháp lý và thể chế, nhà cung cấp dịch vụ, và người sử dụng dịch vụ logistics Bằng cách này, khung logistics chuẩn hóa này giúp đánh giá tổng thể năng lực của hệ thống logistics quốc gia, với sự tương tác và ảnh hưởng giữa các thành phần logistics này
Phát triển hoạt động logistics trên toàn cầu cho thấy cơ sở hạ tầng vững chắc là điều không thể thiếu Chất lượng và sự sẵn có của cơ sở hạ tầng đóng vai trò then chốt trong việc xác định môi trường logistics và giao thông của mỗi quốc gia Cơ sở hạ tầng được coi là trái tim, nền móng của hoạt động logistics, hỗ trợ cho việc vận chuyển hàng hóa và dịch vụ một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất Đây bao gồm các yếu tố như đường biển, đường sông, đường bộ, đường sắt, đường hàng không và mạng lưới công nghệ thông tin
Mặc dù chậm và phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên, vận tải biển vẫn đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống vận tải quốc tế, thúc đẩy thương mại toàn cầu Khoảng 80% khối lượng hàng hóa quốc tế được vận chuyển bằng đường biển, với hơn 7 tỷ tấn hàng hóa mỗi năm Vận tải biển có lợi thế về khả năng chuyên chở lớn, phù hợp với đa dạng loại hàng hóa và chi phí xây dựng tuyến đường thấp Ngoài ra, phương thức vận tải này còn tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Hệ thống cảng biển là một yếu tố quan trọng trong cơ sở vận chuyển biển Nếu xem xét theo quan điểm truyền thống, cảng biển được định nghĩa đơn giản là điểm trung chuyển hàng hóa giữa các phương thức vận tải biển và các phương thức vận tải khác Điều này ám chỉ vai trò cơ bản của cảng biển trong việc xếp dỡ hàng hóa và hỗ trợ cho hoạt động xuất nhập khẩu của quốc gia như một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng
Theo quan điểm hiện đại, cảng biển được coi là trung tâm của các hoạt động kinh tế và là điểm đầu mối quan trọng trong hệ thống vận tải Nó không chỉ là điểm kết nối giữa đất liền và biển, mà còn phát triển thành một trung tâm công nghiệp và logistics quan trọng, đóng vai trò chủ chốt trong mạng lưới công nghiệp và logistics toàn cầu Để đạt được hiệu suất cao và nâng cao tính cạnh tranh, cảng biển cần có cơ sở hạ tầng đồng bộ và lớn mạnh, bao gồm hạ tầng giao thông liên kết hiệu quả và các dịch vụ đi kèm chất lượng, đồng thời cần thực hiện các thủ tục một cách nhanh chóng và thuận tiện
Cảng biển được phân loại theo mục đích sử dụng, bao gồm cảng thương mại, cảng quân sự và cảng chuyên dùng Trong đó, cảng thương mại lại được chia thành các loại tùy theo công suất.
• Cảng cấp I: hàng hóa thông qua cảng trên 20 triệu tấn/năm
• Cảng cấp II: hàng hóa thông qua cảng từ hơn 10 triệu đến 20 triệu tấn/năm
• Cảng cấp III: hàng hóa thông qua cảng từ hơn 5 triệu đến 10 triệu tấn/năm Dựa vào vị trí địa lý, các cảng có thể được phân thành cảng biển, cảng sông và cảng cửa ngõ Tuy nhiên, thuật ngữ "cảng biển" không luôn ám chỉ việc cảng phải đặt tại vị trí ven biển hoặc cửa biển, mà có thể nằm ở vùng sâu trong các cửa sông
Từ năm 1956, việc sử dụng container trong vận chuyển biển quốc tế đã bắt đầu và từ đó, thuật ngữ "cảng biển" đã mở rộng thêm "cảng container" Phát triển cảng container không chỉ thúc đẩy xuất khẩu và phát triển thương mại quốc tế mà còn hỗ trợ trực tiếp cho hoạt động logistics Năng lực của hệ thống cảng container của một quốc gia được đánh giá qua khả năng xếp dỡ container Các yếu tố chính ảnh hưởng đến năng lực này bao gồm cơ sở vật chất kỹ thuật, hạ tầng kết nối, nguồn nhân lực, và cơ chế quản lý Năng lực của hệ thống cảng container đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển của hoạt động logistics Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải bằng cách kết nối các phương tiện vận chuyển như đường sắt, đường bộ, đường sông, đường biển và đường hàng không, đồng thời cũng là nền tảng quan trọng để phát triển hoạt động logistics Sự phát triển của cảng biển, đặc biệt là cảng container, giúp giảm chi phí và tăng cường cạnh tranh, cũng như cải thiện chất lượng hoạt động logistics Ví dụ, việc xây dựng cảng ở vị trí thuận lợi có thể kết nối trực tiếp với các phương tiện vận tải sẽ giảm chi phí vận chuyển Sử dụng thiết bị hiện đại tại cảng cũng giúp tối ưu hóa thời gian xếp dỡ hàng Ngược lại, hoạt động logistics cũng là động lực để nâng cao năng lực của hệ thống cảng biển nói chung và cảng container nói riêng
1.3.1.2 Đường sông Đường sông là một phương tiện vận tải hiệu quả đặc biệt đối với tàu thuyền nhỏ Đối với các loại hàng hóa như than, gạo, cát, đá và các vật liệu xây dựng khác, việc sử dụng đường sông để vận chuyển với khối lượng lớn rất tiện lợi và hiệu quả
Vận tải đường thủy nội địa có thế mạnh vận chuyển khối lượng lớn với chi phí thấp và ít gây ô nhiễm Tuy nhiên, chúng phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên Để phát huy tiềm năng, cần ứng dụng khoa học kỹ thuật trong quản lý cơ sở hạ tầng, đầu tư mở rộng luồng, duy trì và cải thiện điều kiện hoạt động của tàu thuyền Những biện pháp này giúp tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, tiết kiệm chi phí vận tải và phát triển toàn diện giao thông đường thủy nội địa.
1.3.1.3 Đường bộ Đường bộ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống logistics của mỗi quốc gia, là phương thức vận tải phổ biến nhất và cơ sở hạ tầng của nó cực kỳ quan trọng cho việc di chuyển hàng hóa
Vận tải đường bộ được ưa chuộng vì sự linh hoạt và dễ dàng điều chỉnh, tốc độ trung bình và quy trình đơn giản hơn so với các phương tiện vận tải khác như hàng không Đặc biệt, nó có khả năng giao hàng trực tiếp tới điểm đích mà không cần phải kết hợp với các phương tiện khác
Vận tải đường bộ không chỉ chuyên vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các phương tiện vận tải khác Nó giúp hỗ trợ các quá trình vận chuyển tiếp theo ở cả hai đầu và tạo ra sự liên kết giữa các phương thức vận tải khác nhau, hình thành một hệ thống vận tải toàn diện
Xây dựng các tuyến đường bộ không yêu cầu vốn và tài nguyên lớn như đường sắt Kỹ thuật xây dựng cũng không đòi hỏi trình độ phức tạp như đường sắt hay đường băng sân bay Giá thành xây dựng đường bộ tương đối thấp, và trong trường hợp vốn hạn chế, có thể xây dựng loại đường bộ cấp thấp với chi phí rất nhỏ Trong tình huống số lượng hàng hóa vận chuyển không lớn, việc xây dựng các tuyến đường bộ là sự lựa chọn hợp lý nhất
Mạng lưới đường bộ hiện đại thường có cấu trúc ba chiều hoặc hình mạng nhện Chiều dài, chất lượng và mật độ của hệ thống đường bộ quốc gia thể hiện năng lực hệ thống hậu cần trong nước, đồng thời phản ánh trình độ phát triển kinh tế của quốc gia đó.
Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả cung cấp dịch vụ logistics
Có nhiều tiêu chí có thể được áp dụng để đánh giá hiệu quả của việc cung cấp dịch vụ logistics, bao gồm:
1.4.1 Tốc độ tăng trưởng và doanh thu kinh doanh dịch vụ Logistics
Tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics là một chỉ số quan trọng để đánh giá mức độ phát triển của ngành này Điều này thường phản ánh mức độ tăng trưởng của hoạt động logistics, với mức độ tăng cao thường đi kèm với sự phát triển của ngành Tuy nhiên, tại Việt Nam, mặc dù tốc độ tăng trưởng trung bình của thị trường dịch vụ logistics dao động trong khoảng 20- 25%, tỷ lệ này vẫn đóng góp một phần nhỏ vào GDP, dự kiến chiếm khoảng 10% vào năm 2020 Đồng thời, tuy có sự gia tăng trong doanh thu, nhưng vẫn có những hạn chế như hạ tầng giao thông vận tải yếu kém và công nghệ thông tin chưa được sử dụng hiệu quả Điều này dẫn đến chi phí logistics tại Việt Nam cao, chiếm khoảng 25% GDP, vượt xa so với các nước phát triển Chi phí vận tải cũng chiếm một tỷ lệ lớn trong giá thành sản phẩm, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam
1.4.2 Chất lượng dịch vụ Logistics
Trong kinh doanh, thành công thường phụ thuộc vào chất lượng dịch vụ và giá cả cạnh tranh Trong lĩnh vực logistics, chất lượng dịch vụ không chỉ bao gồm việc bảo quản hàng hóa, đảm bảo số lượng và chất lượng như đã cam kết, mà còn là sự tận tâm, minh bạch và tuân thủ pháp luật trong mọi giao dịch Đồng thời, chất lượng dịch vụ cũng thể hiện qua văn hóa doanh nghiệp của công ty
Các chỉ tiêu để đánh giá chất lượng dịch vụ bao gồm: tỷ lệ phàn nàn từ khách hàng (tỷ lệ thấp hơn cho thấy chất lượng dịch vụ cao hơn); tỷ lệ hàng hóa bị hỏng hoặc kém chất lượng trong quá trình vận chuyển (tỷ lệ cao hơn cho thấy chất lượng vận chuyển và lưu kho thấp hơn); tỷ lệ giao hàng không đúng thời gian hoặc địa điểm
1.4.3 Tỷ trọng doanh thu Logistics trong tổng doanh thu của doanh nghiệp
Sự đóng góp của dịch vụ Logistics vào tổng doanh thu của doanh nghiệp cũng là một chỉ số quan trọng để đánh giá sự phát triển của dịch vụ này Tỷ trọng này phản ánh mức độ tăng trưởng và ảnh hưởng của dịch vụ Logistics đối với doanh thu tổng của doanh nghiệp
1.4.4 Tốc độ tăng trưởng thị trường dịch vụ mua ngoài
Tăng trưởng nhanh chóng của thị trường dịch vụ mua ngoài như vận tải thuê ngoài và kho bãi thuê ngoài là minh chứng cho sự phát triển hiệu quả của dịch vụ Logistics Điều này cho thấy nhiều doanh nghiệp đang nhận ra giá trị của các dịch vụ này trong việc giảm chi phí và tối ưu hóa hiệu suất
1.4.5 Tốc độ tăng trưởng khách hàng sử dụng dịch vụ Logistics
Sự gia tăng nhanh chóng của khách hàng sử dụng dịch vụ Logistics là một biểu hiện rõ ràng của sự phát triển của ngành này Tốc độ tăng trưởng này phản ánh cả sự phát triển của nền kinh tế tổng thể và nhu cầu cụ thể của khách hàng tại từng thời kỳ Điều này cho thấy ngày càng nhiều doanh nghiệp nhận thức được giá trị của dịch vụ Logistics Đồng thời, sự tăng trưởng này cũng tạo ra điều kiện thuận lợi cho các công ty hoạt động trong lĩnh vực Logistics để mở rộng và phát triển dịch vụ của mình Tuy nhiên, điều quan trọng là chỉ tiêu này cần được đánh giá cùng với doanh thu và chất lượng dịch vụ để đảm bảo sự bền vững và phát triển bền vững của ngành
1.4.6 Số lĩnh vực dịch vụ Logistics mới
Sự xuất hiện và phát triển của nhiều dịch vụ Logistics mới đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, thể hiện sự tiến bộ và hoàn thiện của ngành này
Để thích ứng với thị trường toàn cầu, logistics không chỉ là cầu nối giữa các chiến lược của doanh nghiệp mà còn là nhân tố thúc đẩy khả năng cạnh tranh và phát triển kinh doanh cũng như kinh tế quốc gia Chương mở đầu của sách giới thiệu về khái niệm, nguồn gốc, sự phát triển của logistics và vai trò, tầm quan trọng của nó Việc phân loại logistics trong các lĩnh vực cụ thể làm nổi bật vị trí, ảnh hưởng của logistics đối với nhiều ngành công nghiệp khác nhau Ngoài ra, sách còn làm rõ khái niệm dịch vụ logistics, chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistics, quy định hiện hành của Việt Nam về lĩnh vực này.
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ
Tổng quan về công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam
Công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam được thành lập theo Luật Doanh nghiệp và được Phòng đăng ký kinh doanh - Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh số 0108519721 ngày 20/11/2018 Ngày 24/03/2021, Công ty đăng ký thay đổi lần 1 Công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam chuyên kinh doanh các dịch vụ về logistics như vận tải hàng hóa quốc tế, thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, xin giấy phép xuất nhập khẩu Hiện tại công ty có 78 nhân viên làm việc chính thức tại trụ sở Hà Nội, chi nhánh tại TP HCM, Hải Phòng và với các công ty đối tác chiến lược của công ty tại Hải Dương, Thái Bình, Bến Tre, Quảng Ninh, Đà Nẵng Với mạng lưới hoạt động từ bắc vào nam cùng với sự phát triển của hệ thống thông tin liên lạc, ASC TRANS luôn làm việc rất hiệu quả và chuyên nghiệp, có sự phối hợp rất chặt chẽ giữa các chi nhánh trên cả nước ASC TRANS hiện là đối tác tin cậy của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu lớn cả trong và ngoài nước, đặc biệt là những công ty Nhật Bản đầu tư phát triển ở Việt Nam
Tên Công ty viết bằng tiếng Việt : CÔNG TY CỔ PHẦN ASC TRANS
Tên Công ty viết bằng tiếng nước ngoài: VIET NAM ASSC TRANS
Tên Công ty viết tắt : ASC., JSC
Trụ sở chính của công ty nằm tại NO-03 C37 Khu tái định cư, ở Phường Giang Biên, Quận Long Biên, thành phố Hà Nội, Việt Nam
Chi nhánh tại Hà Nội đặt tại Tầng KT, Tòa nhà Hà Đô Park View, thuộc Khu Đô Thị Dịch Vọng, Phường Dịch Vọng, Quận Cầu Giấy
Chi nhánh tại TP.HCM nằm ở Lầu 1, Xuân Trường Building, số 196/26-
28 Cộng Hòa, Phường 12, Quận Tân Bình, thành phố Hồ Chí Minh
Cuối cùng, chi nhánh tại Hải Phòng đặt tại 226 Lê Lai, Phường Máy Chai, Quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng
Chủ tịch HĐQT : Nguyễn Công Khanh
Giám đốc: Nguyễn Công Mạnh Điện thoại: 0984 101 111
Web site : https://thutucyte.com.vn
Loại hình công ty: Công ty cổ phần
Vốn điều lệ theo giấy phép đăng ký kinh doanh: 6, 000, 000, 000 VNĐ
Số tài khoản: 0491000406907 tại Ngân hàng Vietcombank – Chi nhánh
Công ty hoạt động trong lĩnh vực logistics, chuyên cung cấp các dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải Ngành kinh doanh chính của công ty được phân loại theo mã ngành H5229, bao gồm các hoạt động hỗ trợ liên quan đến vận tải như xếp dỡ, lưu kho, tư vấn vận tải và các dịch vụ khác hỗ trợ cho quá trình vận tải hàng hóa.
Mặt hàng kinh doanh chính: Dịch vụ Hải quan, vận chuyển hàng hóa quốc tế, xin giấy phép xuất nhập khẩu
Cơ cấu tổ chức doanh nghiệp:
- Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty:
Hình 2.1 Cơ cấu tổ chức ASC TRANS
(Nguồn: PGĐ Nguyễn Mạnh Cường)
➢ Board of management /Chủ tịch HĐQT
Nguyễn Công Khanh, người đồng sáng lập và hiện là Chủ tịch Hội đồng quản trị cũng như Giám đốc điều hành của Công ty cổ phần ASC TRANS
Việt Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc đưa ra chiến lược và kế hoạch phát triển của công ty Ông ấy có quyền và trách nhiệm theo quy định của pháp luật và Điều lệ công ty
Giám đốc: Nguyễn Công Mạnh Người đồng sáng lập Công ty cổ phần
ASC TRANS Việt Nam cũng là người đại diện trước pháp luật của công ty, điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh, tổ chức xây dựng chiến lược kinh doanh cho công ty Lập kế hoạch cho hệ thống các tiêu chí, quy định làm việc, chính sách phúc lợi, các hợp đồng kinh tế và cách sử dụng vốn
Nguyễn Mạnh Cường và Phạm Thị Huyền, hai Phó Giám đốc, là những người phụ trách và được ủy quyền thay mặt Giám đốc trong việc giải quyết
CS-Air Export CS-Sea Export
CS-Air Import CS-Sea
Sales Accounting các nhiệm vụ khi Giám đốc không có mặt Họ chịu trách nhiệm trước Giám đốc và pháp luật đối với các quyết định mà họ đưa ra, cũng như tham gia vào việc thương lượng và ký kết các hợp đồng kinh tế với khách hàng trong và ngoài nước
➢ Customer Services Department /Bộ phận dịch vụ khách hàng
Bộ phận Customer Services ( gọi tắt là CUS) gồm bốn nhóm nhân viên mỗi nhóm bao gồm 5 nhân viên thực hiện công việc thuộc bốn nghiệp vụ khác nhau đó là: hàng xuất khẩu đường biển, hàng nhập khẩu đường biển, hàng xuất khẩu đường hàng không và hàng nhập khẩu đường hàng không Trách nhiệm của nhân viên CUS: Liên hệ với khách hàng để trao đổi thông tin về hàng hóa, thông tin về việc giao hàng như thời gian địa điểm, yêu cầu về phương tiện vận tải Liên hệ với hãng vận tải để đặt chỗ, cung cấp cho hãng vận tải thông tin được khách hàng yêu cầu Kiểm tra chứng từ và tiến hành truyền tờ khai hải quan Chuyển thông tin cho bộ phận Operation thực hiện việc thông quan và giao hàng, nhân hàng Chịu trách nhiệm xử lý các sự cố xảy ra với việc vận chuyển hàng hóa cho đến khi hàng hóa được giao vào kho của hãng hàng không hoặc lên tàu của hãng tàu
➢ Operation Deparment /Nhân viên hiện trường
Bộ phận Operation bao gồm các mảng chính như quản lý vận hành, khai báo hải quan tại cảng biển/hàng không và các khu công nghiệp Các nhân viên trong bộ phận này chịu trách nhiệm trong việc hoàn thành các công đoạn thông quan, giao nhận hàng hóa đúng hạn với tình trạng nguyên vẹn như khi được ủy thác bởi khách hàng.
➢ Accouting Department/ Phòng Tài chính kế toán
Chịu trách nhiệm về các hoạt động tài chính và kế toán, tổng hợp chi phí cho các lô hàng và thực hiện các thủ tục thanh toán với khách hàng Ngoài ra, quản lý và sử dụng hiệu quả nguồn tài chính của công ty trong cả ngắn và dài hạn theo quy định
➢ Sales Department/ Phòng Kinh doanh
Phụ trách việc tìm kiếm thông tin về khách hàng quốc tế và đề xuất báo giá dịch vụ của công ty, cung cấp tư vấn về các thủ tục xuất nhập khẩu cho khách hàng Đồng thời, tiến hành liên lạc và làm việc với các đối tác Forwarder/Lines để đàm phán giá cước và dịch vụ trên các tuyến vận chuyển Theo dõi tiến độ vận chuyển hàng hóa, chăm sóc khách hàng và phản hồi về chất lượng dịch vụ
Hiện tại công ty có 1 trụ sở chính, 1 văn phòng kinh doanh Hà Nội , 2 chi nhánh ở TP Hải Phòng và TP.HCM :
- Công ty đang hoạt động với 78 người gồm:
+ 1 Chủ tịch HĐQT kiêm PGĐ
Công ty tạo điều kiện thuận lợi và không gian thoải mái cho nhân viên, giúp tăng cường hiệu quả làm việc Bộ phận hành chính hoạt động hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế cao cho doanh nghiệp với cơ sở vật chất và trang thiết bị đầy đủ, phù hợp cho mỗi bộ phận Hệ thống máy tính hiện đại kết nối Internet và sử dụng các phần mềm hỗ trợ cho các ngành nghề, giúp nhân viên xuất nhập khẩu và khai báo hải quan điện tử một cách nhanh chóng và hiệu quả Đội ngũ nhân viên có năng lực chuyên môn cao và được đào tạo định kỳ để nâng cao kỹ năng Tinh thần đoàn kết và sự hỗ trợ lẫn nhau giúp công việc được hoàn thành một cách hiệu quả
- Sứ mệnh: ASC TRANS cam kết sử dụng uy tín và chất lượng làm tiêu chí để xác định giá trị của thương hiệu Sứ mệnh của công ty là cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế đáp ứng mức yêu cầu cao về chất lượng, đồng thời giữ giá cạnh tranh cho khách hàng
- Mục tiêu : ASC TRANS đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp Logistics hàng đầu với số lượng tờ khai hải quan hàng không nhập khẩu lớn nhất tại các cửa khẩu hàng không của Việt Nam
- Sản phẩm của công ty: Công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam hoạt động như một đơn vị kinh doanh độc lập, có tư cách pháp nhân, và được quản lý bởi Cục thuế Thành phố Hà Nội Với con dấu riêng và tài khoản ngân hàng, công ty tuân thủ đúng các quy định của Luật Doanh Nghiệp và tự chủ trong hoạt động sản xuất kinh doanh Quản lý nhân sự được thực hiện theo nguyên tắc công bằng và chính trực, với sự ưu tiên hàng đầu là đảm bảo lợi ích của người lao động Nội quy của công ty rõ ràng về chế độ khen thưởng và kỷ luật, giúp đảm bảo tính công bằng và hiệu quả trong quản lý nhân sự Sản phẩm dịch vụ chính của Công ty là:
- Dịch vụ Giấy phép chuyên ngành Trang thiết bị y tế
+ Phân loại thiết bị y tế
+ Công ty công bố các tiêu chuẩn áp dụng cho trang thiết bị y tế loại A, loại B, và cho các sản phẩm được công nhận đủ điều kiện sản xuất
+ Công ty công bố đủ điều kiện để mua bán thiết bị y tế loại BCD, một yêu cầu bắt buộc đối với các doanh nghiệp kinh doanh thiết bị y tế
+ Thủ tục nhập khẩu các mặt hàng chống dịch : Máy tạo oxy, máy thở, máy Spo2, Khẩu trang, Test Covid, xin GPNK, Lưu test covid…
+ Xin Iso 13485, Iso 9001, CFS BYT Bộ Công Thương
+ Tư Vấn Pháp Luật cho Doanh nghiệp kinh doanh TBYT hợp pháp ở Việt Nam
+ Tư vấn hồ sơ vào thầu theo Thông tư 14 BYT
- Dịch vụ Thực phẩm chức năng, Mỹ phẩm
+ Công bố thực phẩm chức năng hàng nhập khẩu và sản xuất trong nước + Đăng ký quảng cáo thực phẩm chức năng
+ Tự công bố thực phẩm chức năng
- Dịch vụ khai báo hải quan, vận chuyển quốc tế
+ Vận tải quốc tế đường hàng không, đường bộ,đường biển
+ Khai báo hải quan trọn gói
+ Tư vấn thuế nhập khẩu, thuế VAT hàng Thiết bị y tế, Mỹ Phẩm, Thực phẩm chức năng, Viễn Thông…
+ Tham vấn giá thực phẩm chức năng, mỹ phẩm
+ Hỗ trợ check C/O ưu đãi thuế, tư vấn Hs code chính sách mặt hàng cho từng sản phẩm
Hoạt động trong lĩnh vực mới với cạnh tranh gay gắt, công ty chú trọng chiến lược kinh doanh song song phát triển đội ngũ nhân sự năng lực và nhiệt huyết Việc khẳng định vị thế trên thị trường trong thời gian ngắn cho thấy hiệu quả chiến lược này, mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn quốc là minh chứng rõ ràng.
Kết quả kinh doanh dịch vụ Logistics của công ty
Công ty đã trải qua nhiều biến động trong kinh tế thị trường và từng bước phát triển thành công Ban đầu, khi mới thành lập, công ty có quy mô nhỏ và hoạt động chủ yếu trên thị trường hẹp, với số lượng nhân viên ít Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động, công ty đã mở rộng thị trường và thu hút được nhiều nhân viên tài năng
Bảng số 2.1 Một số chỉ tiêu kinh doanh năm 2020 – 2022 Đơn vị tính: Triệu đồng
STT Các chỉ tiêu Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
6 Lợi nhuận sau thuế 101.345.795 164.460.270 224.352.404 63.114.475 62.2 59.892.134 36.4 Nguồn: Phòng Tài chính kế toán
Qua bảng 2.1 Một số chỉ tiêu kinh doanh năm 2020 -2022 ta thấy tổng tài sản của công ty tăng mạng qua các năm cụ thể năm 2022 tổng tài sản là 1.582.354.432 triệu đồng, năm 2022 tổng tài sản tăng lên 1.977.943.040 triệu đồng tức tăng 395.588.608 triệu đồng, ( tương đương 25% ) so với năm 2020, năm 2022 tăng lên 3.418.500.841 triệu đồng tức tăng tăng 1.440.557.801 triệu đồng, tương đương 72.8% so với năm 2021 Tổng tài sản của công ty tăng mạnh cho thấy giai đoạn 2021-2022 công ty ngày càng mở rộng quy mô Tổng nguồn vốn: Năm 2020: 1.582.354.432 triệu đồng, Năm 2021: 1.977.943.040 triệu đồng ( tăng 395.588.608 triệu đồng , tương đương 25% so với năm 2020 ), Năm 2022: 3.418.500.841 triệu đồng ( tăng 1.440.557.801 triệu đồng, tương đương 72.8% so với năm 2021 ) Tổng nguồn vốn cũng tăng tương ứng với tổng tài sản, cho thấy sự ổn định trong cân đối kế toán và tổng nguồn vốn từ năm 2021 đến 2022 cho thấy sự mở rộng đáng kể của công ty
Vốn chủ sở hữu: Năm 2020: 497.467.457 triệu đồng, Năm 2021: 637.778.791 triệu đồng ( tăng 140.311.334 triệu đồng, tương đương 28.2% so với năm 2020 ), Năm 2022: 1.152.131.195 triệu đồng ( tăng 514.352.404 triệu đồng, tương đương 80.6% so với năm 2021 ) Vốn chủ sở hữu tăng đều qua các năm, đặc biệt tăng mạnh vào năm 2022
Doanh thu: Năm 2020: 10.652.865.431 triệu đồng, Năm 2021: 10.816.081.789 triệu đồng ( tăng 163.216.358 triệu đồng, tương đương 1.5% so với năm 2020 ), Năm 2022: 12.303.681.972 triệu đồng (tăng 1.487.600.183 triệu đồng, tương đương 13.7% so với năm 2021 ) Doanh thu tăng nhẹ từ năm 2020 đến 2021 và tăng mạnh hơn vào năm 2022 Doanh thu tăng đều qua các năm cho thầy hoạt động kinh doanh của công ty đang thuận lợi
Lợi nhuận sau thuế giai đoạn 2021-2022 suy giảm mạnh do dịch Covid-19 kéo dài khiến chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng cao Năm 2021, lợi nhuận sau thuế giảm 83,8% so với 2020, chỉ đạt 205.575.337 triệu đồng Tuy nhiên, năm 2022, tình hình có phần khởi sắc khi lợi nhuận sau thuế tăng nhẹ 36,4% so với năm trước, đạt 280.440.505 triệu đồng.
2021, nhưng phục hồi một phần vào năm 2022
Lợi nhuận sau thuế của công ty tăng đáng kể qua các năm 2020-2022 Cụ thể, lợi nhuận năm 2021 tăng 62,2% so với năm 2020, đạt 164.460.270 triệu đồng Đến năm 2022, lợi nhuận tiếp tục tăng 36,4% so với năm 2021, đạt 224.352.404 triệu đồng Sự tăng trưởng mạnh mẽ này cho thấy hiệu quả kinh doanh của công ty và khả năng vượt qua giai đoạn dịch bệnh khó khăn.
Bảng số 2.2 Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh 2020-2022 Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022 2021/2022 2022/2021
STĐ Tỷ lệ (%) STĐ Tỷ lệ (%)
1 Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 10.652.865.431 10.816.081.789 12.303.681.972 163.216.358 1.53 1.487.600.183 13.75
2 Các khoản giảm trừ doanh thu 0 0 0 0 0.00 0 0.00
3 Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 10.652.865.431 10.816.081.789 12.303.681.972 163.216.358 1.53 1.487.600.183 13.75
5 Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 4.846.046.839 4.807.558.549 4.703.543.032 -38.488.290 -0.79 -104.015.517 -2.16
6 Doanh thu hoạt động tài chính 5.000.000 4.562.157 16.091.460 -437.843 -8.76 11.529.303 252.72
Trong đó: Chi phí lãi vay 104.410.312 13.051.289 17.823.734 2.610.258 0.25 4.772.445 36.57
8 Chi phí quản lý kinh doanh 3.671.740.628 4.589.675.785 4.401.607.633 917.935.157 25.00 -188.068.152 -4.10
9 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 125.382.244 204.075.337 284.561.272 78.693.093 62.76 80.485.935 39.44
13 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 126.682.244 205.575.337 280.440.505 78.893.093 62.28 74.865.168 36.42
14 Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp 25.336.449 41.115.067 56.088.101 15.778.618 62.28 14.973.034 36.42
15 Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp 101.345.795 164.460.270 224.352.404 63.114.475 62.28 59.892.134 36.42
Nguồn: Phòng Tài chính kế toán
Qua Bảng 2.2 Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh 2020-
2022 ta thấy doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ: Năm 2020:
10.652.865.431 triệu đồng, Năm 2021: 10.816.081.789 triệu đồng ( tăng
163.216.358 triệu đồng, tương đương 1.53% so với năm 2020), Năm 2022: 12.303.681.972 triệu đồng (tăng 1.487.600.183 triệu đồng, tương đương
13.75% so với năm 2021) Doanh thu tăng nhẹ từ năm 2020 đến 2021 và tăng mạnh hơn từ 2021 đến 2022 Điều này có thể do công ty mở rộng hoạt động kinh doanh hoặc tăng giá sản phẩm/dịch vụ
Giá vốn hàng bán: Năm 2020: 5.806.818.592 triệu đồng, Năm 2021: 6.008.523.240 triệu đồng ( tăng 201.704.648 triệu đồng, tương đương 3.47% so với năm 2020), Năm 2022: 7.600.138.940 triệu đồng ( tăng 1.591.615.700 triệu đồng, tương đương 26.49% so với năm 2021) Giá vốn hàng bán tăng nhanh hơn doanh thu, đặc biệt trong giai đoạn 2021-2022 Điều này có thể do chi phí nguyên liệu tăng hoặc chi phí sản xuất cao hơn, ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận gộp
Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ: Năm 2020: 4.846.046.839 triệu đồng, Năm 2021: 4.807.558.549 triệu đồng ( giảm 38.488.290 triệu đồng, tương đương -0.79% so với năm 2020 ), Năm 2022: 4.703.543.032 triệu đồng ( giảm 104.015.517 triệu đồng, tương đương -2.16% so với năm 2021 ) Lợi nhuận gộp giảm qua các năm do giá vốn hàng bán tăng nhanh hơn doanh thu, cho thấy biên lợi nhuận gộp bị thu hẹp
Chi phí quản lý kinh doanh có sự biến động theo năm: tăng mạnh 25,00% từ 3.671.740.628 triệu đồng năm 2020 lên 4.589.675.785 triệu đồng năm 2021 Tuy nhiên, năm 2022 lại giảm nhẹ 4,10% xuống còn 4.401.607.633 triệu đồng Nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng giảm này là do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19.
Lợi nhuận sau thuế của công ty tăng trưởng mạnh qua các năm, phản ánh sự hiệu quả trong chiến lược kinh doanh và kiểm soát chi phí Năm 2020, lợi nhuận đạt 101.345.795 triệu đồng, tăng 62,28% lên 164.460.270 triệu đồng vào năm 2021 Tới năm 2022, lợi nhuận tiếp tục tăng 36,42% đạt 224.352.404 triệu đồng Sự tăng trưởng này một phần nhờ vào việc công ty tận dụng được cơ hội từ việc một đối thủ lớn giải thể, thu hút thêm nhiều khách hàng Tuy nhiên, báo cáo tài chính chưa phản ánh đầy đủ kết quả kinh doanh do tính chất đặc thù của hoạt động dịch vụ, dẫn đến lợi nhuận thực tế có thể cao hơn con số thể hiện trong báo cáo Dù phải đối mặt với chi phí tăng, công ty vẫn duy trì hiệu quả kinh doanh, tăng trưởng lợi nhuận đáng kể.
Việc Việt Nam gia nhập WTO và trở thành thành viên của TPP đã mang lại nhiều thuận lợi cho công ty, mở rộng thị trường và khối lượng khách hàng
Để nâng cao hiệu suất hoạt động kinh doanh, công ty được hỗ trợ bởi cơ chế chính sách nhà nước, đặc biệt trong thủ tục hải quan Đội ngũ năng động cùng mạng lưới giao nhận vận tải toàn cầu của công ty đảm bảo cung cấp dịch vụ đạt tiêu chuẩn cao Hệ thống tổ chức đơn giản, tập trung và kết nối chặt chẽ giữa các bộ phận thúc đẩy năng suất lao động và chất lượng sản phẩm.
Các công ty phải đối mặt với nhiều thách thức trong môi trường logistics ở Việt Nam, bao gồm sự không đồng nhất trong chính sách quản lý và hạ tầng giao thông kém hiệu quả Chi phí logistics cao và cạnh tranh gay gắt từ các nhà cung cấp dịch vụ logistics toàn cầu cũng là những vấn đề khó khăn Nhiều công ty nước ngoài đang chuyển từ hình thức đại diện sang 100% sở hữu vốn, thu hút nguồn nhân lực Điều này tạo ra áp lực lớn đối với các công ty địa phương, đòi hỏi họ phải có chiến lược hoạt động rõ ràng để tồn tại và phát triển trong môi trường cạnh tranh gay gắt.
Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại Công ty cổ phần
2.3.1 Các sản phẩm dịch vụ logicsitc
Hiện nay công ty Cổ phần ASC TRANS Việt Nam đang cung cấp 3 dịch vụ chính là:
Thủ tục hải quan là các quy trình bắt buộc để hàng hóa và phương tiện vận tải được di chuyển qua biên giới của một quốc gia, bao gồm cả nhập khẩu và xuất khẩu ASC TRANS tự hào là top 3 bên khai hải quan mạnh nhất trong lĩnh vực AIR nhập trên sân bay Nội Bài, Top 50 doanh nghiệp kinh doanh Logistics tốt nhất Việt Nam Dịch vụ trọn gói mà ASC TRANS cung cấp sẽ giúp quý công ty cảm thấy thuận lợi hơn trong công việc kinh doanh Dịch vụ khai báo hải quan trọn gói bao gồm hàng air, sea hàng nguyên container, hàng lẻ, hàng rời, hàng xuất hoặc nhập với tất cả các loại hình và ở tất cả các cảng hàng không và cảng biển trên lãnh thổ Việt Nam như: loại hình XNK Kinh Doanh, loại hình XNK gia công, loại hình XNK sản xuất xuất khẩu Công ty ASC TRANS Việt Nam có đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm sẽ tư vấn miễn phí cho khách hàng về các loại hình xuất nhập khẩu và thủ tục hải quan, bao gồm cả tạm nhập tái xuất, xuất nhập khẩu tại chỗ, tư vấn về chính sách mặt hàng, tính thuế hải quan và các hình thức thanh toán quốc tế Họ cũng cung cấp dịch vụ vận tải container và giao nhận, cùng với tư vấn thủ tục nhập máy móc, kiểm dịch thực phẩm và thủ tục tái xuất hàng hoá không đúng chất lượng Hỗ trợ khách hàng mua bảo hiểm hàng hóa liên quan L/C mở
ASC TRANS cung cấp dịch vụ vận chuyển và giao nhận hàng hóa qua đường hàng không và đường biển tới hơn 200 quốc gia, cam kết thời gian vận chuyển nhanh chóng và đảm bảo an toàn tuyệt đối Chúng tôi có lợi thế rất lớn nhờ vào nhiều năm kinh nghiệm chuyên sâu của mình cùng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt tình và mạng lưới đại lý năng động, đáng tin cậy trải dài trên toàn thế giới ASC TRANS có khả năng xử lý mọi yêu cầu vận chuyển của khách hàng, cung cấp nhiều lựa chọn về tuyến đường và chuyển tải Đội ngũ của ASC TRANS cam kết giao hàng đến tay khách hàng trong thời gian ngắn nhất có thể và hỗ trợ mọi thủ tục liên quan đến nhập khẩu, xuất khẩu và các loại hình vận chuyển phức tạp Sự tin cậy, an toàn, đúng hẹn và sáng tạo luôn là ưu tiên hàng đầu của ASC TRANS, đảm bảo cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng mỗi ngày
Xin giấy phép xuất nhập khẩu
Nếu mặt hàng mà quý công ty cần nhập khẩu hoặc xuất khẩu thuộc diện phải quản lý chuyên ngành, thì việc xin giấy phép là điều không thể tránh khỏi Kéo theo đó sẽ là vô vàn rắc rối như thời gian lâu, chứng từ phức tạp, cán bộ làm khó, thời gian xin giấy phép lâu khiến hàng hóa lưu kho tăng chi phí, các doanh nghiệp đang cần mang hàng về gấp để bảo quản … ASC TRANS giúp quý khách giải quyết nỗi lo này ASC TRANS cung cấp dịch vụ xin giấy phép hải quan trọn gói, chuyên nghiệp, nhiệt tình, nhanh gọn:
+ Thủ tục xin mọi loại giấy phép nhập khẩu từ các Bộ: Y Tế, Thông Tin Truyền Thông, Công Thương, Công An, Quốc Phòng, Nông Nghiệp Và Phát Triển Nông Thôn, Khoa Học Và Công Nghệ, Bộ Xây Dựng… và từ các Cục nghiệp vụ của các Bộ, các Sở của các UBND Tỉnh, Thành Phố
+ ASC TRANS thực hiện các thủ tục kiểm dịch về thực vật và động vật, cũng như kiểm tra chất lượng và vệ sinh an toàn của sản phẩm thực phẩm
+ Thủ tục xin khai báo hóa chất, tiền chất Giấy phép nhập khẩu và phân loại trang thiết bị y tế…
+ ASC TRANS thực hiện thủ tục tái xuất (xuất trả) hàng hoá trong trường hợp hàng không đúng chất lượng, chủng loại, hoặc quy cách, cũng như vi phạm hợp đồng, bất kể đã khai báo hải quan hay chưa
2.3.2 Quy trình cung cấp dịch vụ logicstic
➢ Chuẩn bị chứng từ giao nhận hàng liên quan
- Giấy báo hàng đến – Arrival Notice
- Biên bản bàn giao chứng từ - Document Release Form
- Lệnh giao hàng – Order of Document
- Chứng từ trong trường hợp đặc biệt:
+ Công văn nhận hàng bằng Air Waybill copy
+ Công văn sửa Air Waybill
+ Biên bản bất thường – Irregular Report
- Biên bản giao nhận hàng hóa – Proof of delivery
- Phiếu cân hàng – Shipper’s letter of instruction for dispatch
- Bản kê hàng hóa – Air Cargo Manifes
- Bản xác nhận lưu cước – Booking confirmation
Quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không - Air Export
Hình 2.2 Quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không
(Nguồn: PGĐ Nguyễn Mạnh Cường) Bước 1: Tiếp nhận thông tin về hàng hóa
Công việc được thực hiện bởi bộ phận Customer Service đó là giao dịch với khách hàng để lấy thông tin vể hàng hóa, riêng đối với khách hàng mới thì phải thông qua bộ phận Sales để đàm phán cước phí vận chuyển Sau đó gửi Booking request cho Hãng hàng không dựa trên các thông tin mà khách hàng cung cấp Sau khi nhận được xác nhận đặt chỗ từ hãng hàng không, kiểm tra lại thông tin và gửi cho khách hàng để họ xác nhận lần cuối
Bước 2: Mở tờ khai hải quan và liên hệ phương tiện vận chuyển hàng ra cảng hàng không
Công việc được thực hiện bởi bộ phận Operation bao gồm việc liên lạc với khách hàng để làm rõ thông tin về những yêu cầu của khách hàng, mở tờ khai hải quan để thông quan hàng hóa nhập khẩu, sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa từ cảng nhận hàng về đến nhà máy hay từ nhà máy ra cảng xếp hàng
Bước 1: Tiếp nhận thông tin về hàng hóa
Bước 2:Mở tờ khai hải quan và liên hệ phương tiện vận chuyển hàng ra cảng
Bước 3: Chuẩn bị tem và phiếu cân
Bước 4: Làm hàng tại sân bay Nội Bài
Bước 5: Làm thủ tục in vận đơn HAWB và gửi thông báo cho đại lý nhận hàng
Trước hết, lấy Booking confirm từ phía bộ phận CUS và liên lạc với khách hàng để khai hải quan điện tử trên hệ thống Sau đó gửi tờ khai cho Doanh Nghiệp ký bằng chữ ký số rồi gửi đăng ký lên hệ thống khai hải quan điện tử phân luồng Sau khi hệ thống phân luồng ra ba trường hợp như sau:
- Luồng xanh được chia thành hai loại: luồng xanh không điều kiện và luồng xanh có điều kiện Đối với luồng xanh không điều kiện thì hàng đã được thông quan không cần phải kiểm tra hồ sơ giấy cũng như hàng hóa Khi hàng hóa được hệ thống phân loại theo luồng xanh thì nhân viên của Operation sẽ không phải thực hiện các công việc còn lại và hàng hóa được sẵn sàng thông quan Đối với luồng xanh không điều kiện, cần phải xuất trình các chứng từ bổ sung như Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) và Giấy kiểm tra chất lượng (ví dụ: kiểm dịch thực vật, giấy nộp thuế, ) Với loại luồng xanh này, bạn chắc chắn phải đến chi cục hải quan để hoàn tất thủ tục
- Luồng vàng thì nhân viên Operation phải đến doanh nghiệp để thu thập hồ sơ giấy và mang đến cơ quan hải quan kiểm tra Hồ sơ gồm có: tờ khai hải quan, hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, bảng kê chi tiết hàng hóa, chứng nhận xuất xứ (nếu có), và giấy phép từ các bộ, ngành liên quan (nếu có)
- Luồng đỏ là luồng gây khó khăn nhất cho nhân viên Operation Khi hàng hóa bị phân vào luồng đỏ, tức là nhân viên vừa phải trình hồ sơ giấy vừa phải thực hiện kiểm hóa tức là mở hàng cho hải quan kiểm tra Nếu phát hiện ra lỗi sai khác của hàng hóa thực so với thông tin kê khai trên tờ khai hải quan, doanh nghiệp gửi hàng phải chịu trách nhiệm toàn bộ nếu không có lỗi của Forwarder
Sau đó, bộ phận Operation chuẩn bị phương tiện, liên hệ nhà vận chuyển nội địa, xác định thời gian và địa điểm nhận giao hàng để hàng kịp thời xếp vào kho tại sân bay.
Bước 3: Chuẩn bị tem và phiếu cân
Chuẩn bị tem (label) đảm bảo chính xác các thông tin đối chiếu với check list: số HAWB, số MAWB chính xác, điểm đến chính xác, số kiện chính xác
Chuẩn bị phiếu cân: đảm bảo chính xác các thông tin trên phiếu cân đối chiếu với check list như số MAWB chính xác, số hiệu chuyến bay chính xác, điểm đến chính xác, tên, địa chỉ của đại lý nước ngoài chính xác
Bước 4: Làm hàng tại sân bay
Nhận xét chung
2.4.1 Kết quả đã đạt được
Công Ty Cổ Phần ASC TRANS Việt Nam đã phát triển từ kiến thức và kinh nghiệm của các lãnh đạo, tích lũy từ nhiều năm làm việc trong ngành giao nhận Logistics tại cả trong và ngoài nước Hiện nay, công ty đang không ngừng tiến bộ để trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận xuất khẩu, đặc biệt tại khu vực trọng yếu là Hà Nội Trong năm
Năm 2023, ASC TRANS Việt Nam ghi dấu ấn vượt bậc khi trở thành "Top 3 bên khai hải quan hàng Air nhập lớn nhất Nội Bài" với 100 tờ khai hàng nhập khẩu mỗi ngày, đồng thời giữ vững vị thế "Số 1 khai hải quan hàng y tế nhập" Thành tích này đưa ASC TRANS Việt Nam lọt vào top 100 thương hiệu doanh nghiệp kinh doanh logistics hàng đầu cả nước (dựa trên số liệu thống kê nội bộ của công ty).
Công Ty Cổ Phần ASC TRANS Việt Nam là một trong những công ty Logistics lớn uy tín với các khách hàng chủ yếu là các doanh nghiệp kinh doanh thiết bị y tế, viên thông, doanh nghiệp FDI Chính vì vậy việc phát triển dựa vào sự tin tưởng của khách hàng vào dịch vụ chuyên nghiệp đẳng cấp, chuyên nghiệp toàn cầu đã đóng góp rất nhiều vào thành công của ASC TRANS Việt Nam ngày hôm nay
Với mạng lưới đại lý phủ khắp cùng mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu và hàng không uy tín như ZIMLINE, HMM, EMC, APL, MMC, ONELINE, COSCO, MAERSKLINE, WANHAI, công ty có thể cung cấp đa dạng các dịch vụ vận chuyển bao gồm cả đường hàng không, đường biển và nội địa Ngoài ra, công ty cũng xây dựng và duy trì được lượng lớn khách hàng trung thành và thường xuyên như: công ty CP Tập Đoàn Điện lực Việt Nam, công ty CP Tập Đoàn Lọc hóa dầu VNPT, công ty CP Xây dựng Delta, công ty TNHH Bia Carlsberg, công ty CP Tập Đoàn Mai Linh, công ty CP Tập Đoàn Khang Điền, công ty CP Tập Đoàn Hoa Sen, công ty CP Tập Đoàn Chinsu, công ty CP Tập Đoàn Tân Hiệp Phát, công ty CP Tập Đoàn Thành Thành Công, công ty CP Tập Đoàn Hùng Nhơn, công ty TNHH MTV Trung Nam, công ty TNHH Kỹ nghệ gỗ Đức Thành, công ty CP Tập Đoàn Đất Xanh, công ty CP Tập Đoàn Thủy sản Minh Phú, công ty CP Tập Đoàn Phú Tài, công ty CP Tập Đoàn Quốc Cường Gia Lai, công ty CP Tập Đoàn Công nghiệp Tân Tạo, công ty CP Tập Đoàn Mavin, công ty CP Tập Đoàn Thiên Long, công ty CP Tập Đoàn PNJ, công ty CP Tập Đoàn Hoa Mai, công ty CP Tập Đoàn Hòa Bình, công ty CP Tập Đoàn Cường Thịnh Thi, công ty CP Tập Đoàn Hưng Thịnh Land, công ty CP Tập Đoàn Rạng Đông, công ty CP Tập Đoàn Thiên Minh, công ty CP Tập Đoàn TTC, công ty CP Tập Đoàn BRG, công ty TNHH MTV Tập Đoàn Daewon Vina, công ty TNHH MTV Tập Đoàn Daehan Vina, công ty TNHH MTV Tập Đoàn Dreamworld, công ty CP Tập Đoàn Trung Nguyên, công ty CP Tập Đoàn FPT, công ty CP Tập Đoàn T&T, công ty CP Tập Đoàn Geleximco, công ty CP Tập Đoàn Mikado, công ty CP Tập Đoàn Petrolimex, công ty CP Tập Đoàn Masan, công ty CP Tập Đoàn Vinamilk, công ty CP Tập Đoàn Vinhome, công ty CP Tập Đoàn Vingroup.
Shunhouse, Công Ty TNHH Thiết Bị Và Công Nghệ Tân Đại Thành, Công
Ty Cổ Phần Thiết Bị Nha Khoa Thông Minh Việt Nam, Công ty TNHH HDN, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh, Công ty TNHH Tín Đức, Công Ty Cổ Phần Thiết Bị Metech, Công Ty TNHH Ngôi Nhà Thông Minh, Công ty TNHH Đầu Tư và Phát triển công nghệ mới Ntech, Công Ty TNHH Thương Mại Thiết Bị Y Tế Y An … đây đều là những công ty lớn, có lượng hàng xuất nhập khẩu rất ổn định về nhiều loại mặt hàng khác nhau Đội ngủ nhân viên của Công ty TNHH ASC TRANS Việt Nam đều rất dày dặn kinh nghiệm với gần chục năm làm việc trong nghề giao nhận vận tải Hầu hết nhân viên hiện đã làm việc tại công ty từ 7-9 năm và đều gắn bó lâu dài với công ty Hơn thế nữa đội ngũ nhân viên còn không ngừng được đào tạo để nâng cao năng lực chuyên môn thông qua tham gia những khóa đào tạo chuyên nghiệp về xuất nhập khẩu, về logistics, về xử lý hàng nguy hiểm (Dangerous Goods)… hay mời chuyên gia đến công ty chia sẻ và phổ biến những tiêu chuẩn hóa làm việc như học về tiêu chuẩn ISO 9001 về chất lượng quản lý kinh doanh của các doanh nghiệp
Bảng dưới đây tổng hợp doanh thu từ các dịch vụ Logistics của Công Ty
Cổ Phần ASC TRANS Việt Nam:
Bảng 2.4 Bảng tổng hợp doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Đơn vị tính :Triệu đồng
Năm Doanh thu từ các dịch vụ Logistics Tổng
Nguồn: Phòng Tài chính kế toán
Qua bảng 2.4 Bảng tổng hợp doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics ta thấy doanh thu hoạt động kịnh doanh dịch vụ logistic của công ty chủ yếu là ba dịch vụ: dịch vụ hải quan, vận chuyển Quốc tế, xin giấy phép XNK , cụ thể:
Doanh thu từ dịch vụ Hải quan liên tục tăng trưởng trong giai đoạn từ 2020 đến 2022 Năm 2020 đạt 3.195 tỷ đồng, năm 2021 đạt 3.244 tỷ đồng, tăng 1,53% so với năm 2020 Đáng chú ý, năm 2022 đạt 4.921 tỷ đồng, tăng 51,65% so với năm 2021, tương đương 1.676 tỷ đồng Sự tăng trưởng mạnh mẽ này cho thấy nhu cầu sử dụng dịch vụ Hải quan gia tăng hoặc doanh nghiệp mở rộng quy mô hoạt động trong lĩnh vực này.
Doanh thu từ Vận chuyển Quốc tế: Năm 2020: 6.391.719.259 triệu đồng, Năm 2021: 7.030.453.162,85 triệu đồng (tương đương tăng 10% so với năm
2020), Năm 2022: giảm xuống còn 6.151.840.986 triệu đồng tức giảm: 878.612.176,85 triệu đồng (tương đương -12,50%) Doanh thu vận chuyển Quốc tế giảm do giai đoạn này dịch bệnh Covid-19 đang bùng phát nên bị hạn vận chuyển Quốc tế
Doanh thu từ xin giấy phép XNK: Năm 2020: 1.065.286.543 triệu đồng, Năm 2021: 540.804.089,45 triệu đồng (tương đương giảm 49,23% so với năm
Năm 2022 chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong nhu cầu hoặc mức hiệu quả cao trong việc cung cấp dịch vụ, với tổng doanh thu đạt 1.230.368.197,2 triệu đồng, tăng 689.564.107,75 triệu đồng (tương đương 127,52%) so với năm 2020 Sự gia tăng này cho thấy nhu cầu ngày càng cao của người dùng hoặc khả năng đáp ứng hiệu quả của dịch vụ được cung cấp.
Tổng doanh thu tăng trưởng ổn định: Tổng doanh thu tăng 13,75% từ năm 2021 đến 2022, cho thấy công ty vẫn duy trì được sự tăng trưởng tổng thể, bất chấp sự giảm doanh thu từ vận chuyển Quốc tế Sự tăng trưởng trong dịch vụ Hải quan và xin giấy phép XNK đã bù đắp cho sự sụt giảm này
Dịch vụ Hải quan: Doanh thu từ dịch vụ này tăng nhẹ từ năm 2020 đến
2021 (khoảng 1,53%), và sau đó tăng mạnh vào năm 2022 (khoảng 51,68%) Điều này cho thấy sự cải thiện đáng kể trong việc cung cấp dịch vụ này
Vận chuyển Quốc tế: Đây là mảng có doanh thu lớn nhất nhưng có sự dao động qua các năm Tăng trưởng đáng kể trong năm 2021 (khoảng 10%) nhưng lại giảm vào năm 2022 (khoảng -12,49%) Điều này có thể do biến động thị trường hoặc thay đổi chiến lược kinh doanh
Xin giấy phép XNK: Doanh thu từ dịch vụ này giảm mạnh vào năm
2021 (khoảng -49,23%), nhưng tăng trưởng rất cao vào năm 2022 (khoảng 127,39%) Sự biến động lớn này có thể liên quan đến thay đổi quy định hoặc nhu cầu thị trường
Tổng doanh thu: Tổng doanh thu tăng nhẹ từ năm 2020 đến 2021
(khoảng 1,53%) và sau đó tăng mạnh vào năm 2022 (khoảng 13,77%) Điều này cho thấy sự tăng trưởng chung trong lĩnh vực logistics của công ty mặc dù có sự dao động trong các mảng dịch vụ cụ thể.
Bảng 2.5 Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh dịch vụ Hải quan Đơn vị tính: Triệu đồng
Chỉ tiêu Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
STĐ Tỷ lệ STĐ Tỷ lệ
Doanh thu 3.195.859.629 3.244.824.537 3.691.104.592 489.649.074 1.5 446.280.055 13.7 Tổng chi phí 3.157.854.956 3.183.151.936 3.606.972.440 252.969.795 0.8 423.820.505 13.3 Trong đó: Chi phí cố định 1.421.034.730 1.432.418.371 1.623.137.598 1.138.364.078 0.8 190.719.227 13.3 Chi phí khác 1.736.820.226 1.750.733.565 1.983.834.842 1.391.333.873 0.8 233.101.277 13.3 Lợi nhuận trước thuế 380.046.732 616.726.011 841.321.515 236.679.279 62.2 224.595.504 36.4 Lợi nhuận sau thế 304.037.385 49.338.081 673.057.212 189.343.425 62.2 179.676.402 36.4
Nguồn: Phòng Tài chính kế toán
Qua bảng 2.5 Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh dịch vụ Hải quan công ty đã đạt được sự tăng trưởng bền vững trong dịch vụ Hải quan, cải thiện hiệu quả hoạt động và tăng cường khả năng sinh lời
Doanh thu: Năm 2020: 3.195.859.629 triệu đồng, Năm 2021: 3.244.824.537 triệu đồng ( tăng 48.964.908 triệu đồng, tương đương 1.5% so với năm 2020 ), Năm 2022: 3.691.104.592 triệu đồng ( tăng 446.280.055 triệu đồng, tương đương 13.7% so với năm 2021) Điều này có thể do sự mở rộng hoạt động kinh doanh, thu hút thêm khách hàng, hoặc tăng giá dịch vụ
Trong giai đoạn từ 2020-2022, tổng chi phí của công ty có sự biến động như sau: năm 2020 là 3.157.854.956 triệu đồng Đến năm 2021, chi phí tăng 0,8% lên 3.183.151.936 triệu đồng Tuy nhiên, năm 2022 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ khi chi phí tăng 13,3% đạt 3.606.972.440 triệu đồng Sự gia tăng chi phí này chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 kéo dài.
GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ASC TRANS VIỆT NAM
Định hướng phát triển của công ty
Trong 5 năm nữa ASC TRANS hướng mũi nhọn để trở thành doanh nghiệp có số lượng tờ khai hàng hóa nhập khẩu nhiều nhất Cửa khẩu sân bay Quốc tế Nội Bài, sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, hàng chuyển phát nhanh, hàng cá nhân và các cửa khẩu chuyển tiếp như: ICD Mỹ Đình, ICD Gia Thụy và trở thành Doanh nghiệp số 1 Việt Nam về hàg y tế nhập khẩu Định hướng đến năm 2030 trở thành Top 30 doanh nghiệp Logistics lớn mạnh nhất Việt Nam Để hướng đến các mục tiêu này, ASC TRANS sẽ mở rộng phạm vi kinh doanh, tăng vốn điều lệ lên trên 500 tỷ đồng, mở văn phòng kinh doanh tại các khu vực trọng điểm trong cả nước, không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, giá cả dịch vụ cạnh tranh, tạo niềm tin cho khách hàng.
Quan điểm và định hướng phát triển cung cấp dịch vụ logicstics
3.2.1 Quan điểm phát triển cung cấp dịch vụ Logistics của công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam
Vào đầu năm 2024 HĐQT và Ban giám đốc của Công ty cổ phần ASC
TRANS Việt Nam đã đưa ra quan điểm phát triển cung cấp dịch vụ Logistics của công ty sẽ là: Chuỗi cung ứng dịch vụ logistics toàn cầu nói chung và Công ty CP ASC TRANS Việt Nam nói chung sẽ được hưởng lợi từ việc số hóa Dịch vụ logistics sẽ áp dụng trí tuệ nhân tạo và phân tích tiên tiến để dự báo, lập kế hoạch và triển khai Sử dụng mạng thương mại B2B làm công cụ chính trong chuỗi cung ứng sản xuất để xử lý nhu cầu, cung cấp và phát triển sản phẩm mới Tháp điều khiển dây chuyền cung ứng sẽ được tích cực sử dụng, kết hợp với kế hoạch kinh doanh tổng hợp Sử dụng ứng dụng điện toán đám mây và bộ cảm biến IoT để tối ưu hoá chuỗi cung ứng và tăng cường năng suất
3.2.2 Định hướng phát triển cung cấp dịch vụ logicstics của Công ty cổ phần ASC TRANS Việt Nam
ASC TRANS Việt Nam cam kết vào Cách mạng Công nghiệp 4.0, tích hợp trí tuệ nhân tạo và IoT vào lĩnh vực logistics Dự định triển khai khoảng 5,5 triệu thiết bị mới kết nối mỗi ngày, mở rộng kết nối các thiết bị từ pallet đến xe cần cẩu và xe rơ-mooc Công ty dự kiến sử dụng công nghệ IoT và cam kết cải thiện hiệu suất kinh doanh bằng cách cập nhật công nghệ và liên kết với các công cụ tự động và phần mềm hiện đại:
- Phần mềm tự động nhập tờ khai Hải quan điện tử
- Phần mềm xử lý lô hàng 24/7 qua cổng thông tin dựa trên website
- Phần mềm chăm sóc, tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu, thuế , giải đáp thắc mắc khách hàng
- Robot và xe chuyển hàng tự động (AGV) đang được triển khai để giảm năng lượng và chi phí lao động, đồng thời tăng hiệu quả trong các kho bãi hiện đại
- Xe nâng thông minh có khả năng truyền tải thông tin về mọi hoạt động cho người sử dụng, tăng cường an toàn và đào tạo cho nhân viên mới Các cảm biến cho phép xe tự động phát hiện sắp va chạm, sự cố trong động cơ hoặc quá tải, và tự động tạo báo cáo nếu cần thiết
- Công nghệ theo dõi và định vị sử dụng WiFi và Bluetooth, kết hợp với ứng dụng Co-pilot trên hệ điều hành Android của điện thoại di động, đang được áp dụng rộng rãi trong hoạt động logistics quốc tế Ứng dụng này cung cấp các tính năng định tuyến và định hướng, giúp theo dõi và điều hướng phương tiện vận tải trực tuyến Bên cạnh đó, ứng dụng còn tích hợp các thuật toán bổ sung để hỗ trợ lái xe
- Ứng dụng quét mã vạch trực tuyến trong quản lý kho, như phần mềm logistics Scandit, là một công cụ hàng đầu được sử dụng trên điện thoại di động trong hoạt động logistics quốc tế và quản lý chuỗi cung ứng Scandit là một máy quét mã vạch tiên tiến giúp quản lý kho một cách thông minh, với khả năng tiếp cận mã vạch một cách dễ dàng và không đòi hỏi độ hoàn hảo cao trong xử lý dữ liệu Nền tảng của Scandit cũng cho phép chia sẻ dữ liệu dễ dàng qua các mạng trực tuyến khác
- Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa trên điện toán đám mây Công cụ này giới hạn việc truy cập từ các địa điểm kho để giảm chi phí và tối ưu hóa sự sẵn có của các mặt hàng có lợi nhuận cao Nó hỗ trợ việc dự báo, lập kế hoạch kiểm kê và ngân sách cho nguồn lực sẵn có trong quản lý logistics Các nhà cung cấp dịch vụ logistics thường ưa chuộng tích hợp công cụ này để tự động hóa mua sắm và các quy trình khác, từ đó nâng cao lợi nhuận (Ví dụ: Ứng dụng di động The Easy Stock)
- Ứng dụng Web Fleet trên Android là một ứng dụng di động cho phép kiểm soát hoạt động hàng ngày của lực lượng lao động trong ngành logistics Thông qua trình duyệt web, chuyên gia logistics có thể quản lý hoạt động kinh doanh ở bất kỳ đâu, từ điện thoại hoặc máy tính xách tay của họ, để theo dõi các hoạt động hàng ngày 24/24 giờ Điều này giúp đảm bảo độ tin cậy của lực lượng lao động và tăng hiệu quả trong hoạt động kinh doanh
- Ứng dụng này tích hợp các hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn hàng, tối ưu hóa lực lượng lao động và theo dõi khách hàng trên các nền tảng truyền thông xã hội Nó xây dựng và quản lý mối quan hệ từ đầu đến cuối giữa doanh nghiệp và khách hàng, giúp phân tích chất lượng dịch vụ và phản hồi của khách hàng Các đánh giá được chia sẻ qua các kênh truyền thông xã hội như Twitter, Facebook, giúp đo lường hiệu suất hoạt động và chỉ ra các điểm cần cải thiện
-Hệ thống Quản lý Giao thông trên Web kết hợp với ứng dụng di động Cerasis Rater cho phép xử lý các loại hàng như LTL, bưu kiện nhỏ, liên phương thức, FTL Cerasis Rater giúp loại bỏ quy trình đặt chỗ thủ công và mang lại nhiều lợi ích về tự động hóa và hiệu quả.