Ngoài ra, nhóm có thể nhìn nhậnđược những vấn đề tồn đọng trong việc đào tạo và phát triển nguồn tiếp viênhàng không ở Bamboo Airways.. Đào tạoKhái niệm: là quá trình được hoạch định và
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐẠI NAMKHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
Hà Nội, tháng năm
Trang 2thức,thuyết trình,
2 Vũ Thị Ngọc Mai 1545010163 09/11/2022
Lập kế hoạchchương trình đàotạo
3 Trần Thị Uyên 1157200305 12/11/1999 Xác định nhu cầuvà mục tiêu
4 Lê Thanh Lam 1454010128 04/02/2002 Tổ chức chươngtrình đào tạo
5 Phạm Thị Phương Anh 1454010012 02/10/2002
chương trình đàotạo
6 Nguyễn Quốc Hiếu 1454010080 01/06/2002 Đánh giá chươngtrình đào tạo
Trang 31.3.Đào tạo trong công việc 2
1.4 Đào tạo ngoài công việc 3
CHƯƠNG II GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ BAMBOO AIRWAYS 4
2.1 Lịch sử hình thành 4
2.2 Lĩnh vực hoạt động 4
2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh 5
CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂNTIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG BAMBOO AIRWAYS 7
3.1.Xác định nhu cầu đào tạo 7
3.2 Xác định mục tiêu đào tạo 7
3.3.Lập kế hoạch đào tạo 9
3.4 Lựa chọn phương pháp, hình thức đào tạo 9
3.5 Xây dựng chương trình đào tạo 11
CHƯƠNG IV ĐỀ XUẤT, KẾT LUẬN CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO 23
4.1 Đề xuất chương trình đào tạo Bamboo Airways 23
TÀI LIỆU THAM KHẢO 25
Trang 4MỞ ĐẦU1 Lý do chọn đề tài
Sáng ngày 16/3, cán bộ hải quan cửa khẩu quốc tế Tân Sơn Nhất pháthiện dấu hiệu bất thường trong hành lý của 4 tiếp viên Vietnam Airlines đichuyến bay VN10 từ Pháp về Việt Nam Kiểm tra lực lượng chức năng thấy tổngcộng hơn 8kg thuốc lắc và hơn 3kg cocain,katamine( ma tuý khay, loại đắt tiềnnhất) trong valy của các tiếp viên Điều này đã làm ảnh hưởng to lớn đến cáctiếp viên Vietnam Airline nói riêng và toàn thể nghành hàng không nói chungtrong đó có Bamboo Airways Nhưng qua sự việc trên Bamboo Airways vẫnnhận được những phản hồi tích cực lẫn sự tin tưởng từ phí khách hàng NhómLục Giác đã đặt ra câu hỏi “ Vậy
có phải Bamboo Airway đã có một nguồn tiếp viên ổn định và được đào tạo mộtcách bài bản để có thể tạo được niềm tin từ phía khách hàng để tiếp tục pháttriển ?”
2 Mục tiêu
Bài nghiên cứu có thể giúp nhóm đúc kết được nhiều kinh nghiệm và bàihọc phù hợp với học phần Quản Trị Nhân Lực Ngoài ra, nhóm có thể nhìn nhậnđược những vấn đề tồn đọng trong việc đào tạo và phát triển nguồn tiếp viênhàng không ở Bamboo Airways Đặc biệt như Bamboo Airways trong lúc đangbị khủng hoảng về tài chính lẫn bộ máy quản lý bên trong và lẫn ảnh hưởng phíabên ngoài, thì bằng cách nào Bamboo Airways có thể vượt qua giai đoạn suythoái này ? hay Bamboo Airways đã có nguồn tiếp viên chất lượng như thếnhào ?.
Trang 5CHƯƠNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN TIẾP VIÊNHÀNG KHÔNG BAMBOO AIRWAYS
1.1 Đào tạo
Khái niệm: là quá trình được hoạch định và tổ chức nhằm trang bị kiến thức vàdạy kỹ năng cho nhân viên nhằm phục vụ cho nhu cầu công việc hiện tạiHướng đến : công việc hiện tại
Áp dụng : nhân viên yếu về kỹ năngThời gian : ngay lập tức
Yêu cầu : bắt buộc
Yêu cầu: tự nguyện
1.3.Đào tạo trong công việc
Nhân viên được đào tạo trực tiếp tại nơi làm việc, nắm bắt kiến thức và kỹ năngcần thiết cho công việc thông qua thực tế, thực hiện công việc và dưới sự hướngdẫn của người lao động làn nghề hơn
Đào tạo trong công việc theo 4 hướng kiểu chỉ dẫn công việc, kiểu học nghề, ừkèm cặp và chỉ bảo, luân chuyển công việc.
Ưu điểm: không yêu cầu không gian hay thiết bị riêng, có ý nghĩa thiết thực, cónhiều thời gian thực hành chuyển biến kỹ năng nhanh, đánh giá ngay kết quả khiquá trình đào tạo kết thúc, tạo điều kiện giao tiếp với đồng nghiệp tương laiNhược điểm: lý thuyết được trang bị không có hệ thống, người học có thể bắtchước kinh nghiệm thao tác không tốt của người dạy
Trang 61.4 Đào tạo ngoài công việc
Là phương pháp đào tạo trong đó người học được tách rời khỏi thực hiện cáccông việc thực tế
Đào tạo ngoài công việc theo 6 hướng : tổ chức lớp cạnh doanh nghiệp, đào tạocác kỹ năng xử lý công văn và giấy tờ, cử đi học trường chính quy, bài giảng,hội nghị, thảo luận, đào tạo từ xa, đào tạo theo kiểu phòng thí nghiệm.
Ưu điểm: người học không bị chi phối bởi công việc, ừ nhân viên có động lựchọc tập tốt hơn
Nhược điểm: chi phí cao, gián đoạn công việc.
Trang 7CHƯƠNG II GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ BAMBOO AIRWAYS
2.1 Lịch sử hình thành
Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt ( Bamboo Airways Joint Stock
Company), hoạt động dưới tên thương mại Bamboo Airways hay Hãng Hàngkhông Tre Việt, là một hãng hàng không Việt Nam thuộc Tập đoàn FLC, có trụ
sở chính tại Hà Nội và được đăng ký kinh doanh tại Bình Định BambooAirways được Chính phủ Việt Nam cho phép thành lập theo quyết định ngày9/7/2018.Ngày 27/7/2018, Cục hàng không Việt Nam đã thẩm định xong hồ sơcủa Bamboo Airways để trình Bộ giao thông Vận tải cấp giấy phép kinh doanhvận tải hàng không Ngày 12/11/2018, Bộ Giao thông Vận tải đã cấp giấy phépbay cho Bamboo Airways Ngày 8/1/2019, Cục Hàng không Việt Nam chínhthức trao chứng chỉ nhà khai thác bay (Aircraft Operator Certificate - AOC) choBamboo Airways, chính thức đưa hãng đi vào khai thác trên thị trường hàngkhông Việt Nam.
2.2 Lĩnh vực hoạt động
Bamboo Airways hoạt động chính trong lĩnh vực hàng không Ngày25/6/2018, FLC đã hoàn tất đàm phán và và thống nhất xong Bản ghi nhớ(Memorandum of Understanding) sẽ mua 20 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner.Trị giá hợp đồng là 5,6 tỷ USD Thời gian bàn giao từ tháng 4/2020.
Rạng sáng ngày 16/12/2018, chiếc máy bay đầu tiên của BambooAirways đã về đến tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài Đây là chiếc máy bayđầu tiên của Airbus với dòng máy bay Airbus A319 được Bamboo Airways thuêvới thời hạn 48 tháng.
Ngày 9/12, tại Trung tâm bàn giao và sản xuất máy bay của Boeing tạibang South Carolina, Hoa Kỳ, Tập đoàn máy bay Boeing và Hãng hàng khôngBamboo Airways tổ chức Sự kiện đón máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đầutiên về đội bay của Bamboo Airways.
Ngày 26/2/2019, FLC đã ký biên bản ghi nhớ (Memorandum ofUnderstanding) với Boeing mua 10 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner tại Phủ
Trang 8chủ tịch, dưới sự chứng kiến của Chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng và Tổngthống Mỹ Donald Trump trong dịp ông đến Việt Nam tham dự Hội nghị thượngđỉnh Triều Tiên-Hoa Kỳ.
2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh
Công ty có vốn điều lệ ban đầu 700 tỷ đồng, sau đó được tập đoàn mẹFLC tăng vốn điều lệ lên thành 7000 tỷ đồng vào tháng 5 năm 2020 và 10.500 tỷđồng vào tháng 2/2021 Bamboo Airways phục vụ các tuyến bay nội địa kết nốivới các địa phương có các khu nghỉ mát của FLC cũng như các tuyến bay quốctế.
- Báo cáo tài chính hợp nhất quý 3/2022 của CTCP Tập đoàn FLC (mã chứngkhoán FLC) cho biết, tại thời điểm 30/09/2022, khoản đầu tư vào CTCPBamboo Airways với giá gốc 4.015 tỷ đồng đang bị lỗ 1.269 tỷ đồng.- Trước đó, báo cáo tài chính năm 2021, quý 1/2022 và quý 2/2022 của FLC
cho biết, lỗ lũy kế của FLC do khoản đầu tư vào Bamboo Airways tính đếncác thời điểm cuối kỳ lần lượt là 501 tỷ đồng, 651 tỷ đồng và 955 tỷ đồng.- Như vậy, các khoản lỗ mà Bamboo Airways “tạo ra” cho FLC trong quý 1, 2,
3/2022 lần lượt đạt 150 tỷ đồng, 303 tỷ đồng và 314 tỷ đồng FLC đang nắm21,7% vốn cổ phần của Bamboo Airways và do đó, Bamboo Airways lỗ lầnlượt 692 tỷ đồng, 1.398 tỷ đồng và 1.447 tỷ đồng trong 3 quý đầu năm 2022.- Như vậy lũy kế 9 tháng 2022, Bamboo Airways ước lỗ 3.537 tỷ đồng Mức lỗ
này lớn hơn nhiều so với khoản lỗ gần 2.300 tỷ đồng của cả năm 2021.
Trang 9Nhưng sau sự kiện ông Trịnh Văn Quyết bị bắt tạm giam để điều tra các saiphạm liên quan đến việc tội thao túng thị trường chứng khoán Bamboo Airwaysđã nhận cú sốc khi tính đến ngày 30/09/2022, Công ty ghi nhận lỗ 1.27 ngàn tỷđồng từ hoạt động kinh doanh Mặc dù vẫn hoạt động nhưng Bamboo Airwaysđã phải hoãn lại tham vọng mỡ rộng đội bay, chiếm lĩnh thị trường ngàng hàngkhông.
Trang 10CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂNTIẾP VIÊN HÀNG KHÔNG BAMBOO AIRWAYS
3.1.Xác định nhu cầu đào tạo
Hiện nay, ngành Hàng không thế giới cũng như Việt Nam đang ngày càngphát triển và mở rộng dẫn đấn nhu cầu về nhân sự ngày một gia tăng Trong thờigian tới, để đáp ứng tốc độ phục hồi, tăng trưởng của thị trường du lịch hàngkhông thương mại, việc chuẩn bị nhân lực cho ngành là hết sức cần thiết
Theo báo cáo của Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế IATA, Việt Nam là thịtrường có tốc độ phục hồi sau đại dịch nhanh nhất trong danh sách 25 quốc gia.Điều đó dự báo về nhu cầu nguồn nhân lực được đào tạo chuyên sâu, chất lượngcao đang tăng trưởng nóng để đáp ứng nhu cầu của thị trường Theo Dự báoDịch vụ toàn cầu vừa được công bố vào tháng 10, Airbus cho rằng năm 2023 thịtrường dịch vụ hàng không sẽ phục hồi về mức trước đại dịch Covid-19 Airbusdự báo năm 2041 ngành hàng không thế giới cần tuyển mới 585.000 phi công,640.000 nhân viên kỹ thuật và 875.000 tiếp viên hàng không
Thực tế hiện nay, thị trường đào tạo nhân lực hàng không tại Việt Nam vẫncòn đơn lẻ, chưa được đầu tư bài bản và chất lượng nguồn nhân lực chưa đápứng nhu cầu thị trường Do đó để có thể đáp ứng được với nhu cầu hiện tại vềngành hàng không, Bamboo Airways thành lập Viện đào tạo Hàng khôngBamboo Airways với mong muốn có thể giải quyết tình trạng khan hiếm nguồnnhân lực hiện tại
3.2 Xác định mục tiêu đào tạo
Để hướng tới những dự định sắp tới Bamboo Airways đã đề ra nhưng mụctiêu chiến lược hướng tới cho việc phát triển nguồn nhân lực còn đang khanhiếm để đảm bảo số lượng cùng với chất lượng nguồn nhân lực được đáp ứngđầy đủ trong tương lai Để có được những kết quả đó Bamboo Airways đã đưara mục tiêu phát triển để trở thành trung tâm đào tạo về nhân sự ngành hàngkhông dẫn đầu Việt Nam, Viện đào tạo Hàng không Bamboo Airways lên kếhoạch hợp tác và liên kết với các trường đại học uy tín trong và ngoài nước để
Trang 11củng cố và nâng cao chất lượng giảng dạy “Bamboo Airways kỳ vọng sau khiđưa vào hoạt động, Viện đào tạo sẽ trở thành trung tâm đào tạo về nhân sựngành hàng không dẫn đầu Việt Nam, góp phần tăng tỷ lệ nội địa hóa nhân sựngành, giảm lệ thuộc vào đối tác nước ngoài, nâng cao năng lực cạnh tranh cũngnhư đảm bảo cho sự tăng trưởng bền vững của ngành hàng không Việt Nam”.
Trong tương tại để đào tạo nguồn nhân lực trước mắt là đào tạo Tiếp viênHàng không và đội ngũ Nhân viên kỹ thuật Bamboo Airways sẽ từng bước tựchủ trong việc đào phi công, đảm bảo nguồn lực đặc thù trong ngành Hàngkhông để thực hiện thành công kế hoạch tăng số lượng tàu bay, mở rộng mạnglưới bay trong nước và quốc tế trong thời gian sắp tới.
Song song với việc đào tạo huấn luyện các phi công nhằm tích lũy kinhnghiệm ban đầu, Bamboo Airways sẽ tổ chức tuyển chọn học viên để gửi đi đàotạo bay cơ bản tại các tổ chức đào tạo phi công uy tín tại các nước Mỹ, Úc, NewZealand… Sau khi được tuyển chọn, học viên được tham gia khóa huấn luyệnphi công dự khóa, được trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết để tiếp thu tốtchương trình huấn huyện phi công cơ bản Để hoàn thành chương trình huấnluyện phi công cơ bản, học viên cần đáp ứng điều kiện về sức khỏe, ngoại ngữ,khả năng tiếp thu kiến thức và kĩ năng bay, phải vượt qua các kì sát hạch để lấyđược các chứng chỉ khác nhau của chương trình huấn luyện Sau khi tốt nghiệpkhóa học bay cơ bản tại nước ngoài, học viên được cấp chứng chỉ phi công tiêuchuẩn quốc tế được Cục Hàng không Việt Nam và các tổ chức quốc tế côngnhận Học viên sẽ tiếp tục trải qua quá trình huấn luyện chuyển loại máy bay đểđủ điều kiện ứng tuyển vào vị trí phi công của các hãng nội địa và quốc tế.
Về mục tiêu của Bamboo Airwats trong tương lai, sau 1 năm khai thác,hãng bay đã khai thác trên 20 máy bay, đến bây giờ là 30 máy bay, mục tiêu đạtquy mô 100 tàu bay đến giai đoạn 2025 – 2026 Điều này đồng nghĩa mỗi nămBamboo Airways dự kiến bổ sung thêm 15 – 20 tàu bay, tương ứng là hàng trămphi công và hàng ngàn tiếp viên hàng không
Trang 123.3.Lập kế hoạch đào tạo
Hiện nay thì tiêu chuẩn của tiếp viên đang được thống nhất bởi cục hàngkhông Việt Nam Vì thế mà các chương trình đào tạo sẽ được thiết kế sát theocác yêu cầu của chứng chỉ Vẫn chưa có nhiều các chương trình đào tạo chấtlượng cao, theo tiêu chuẩn quốc tế, thời gian đào tạo thì gấp rút khiến cho chấtlượng tiếp viên chưa được đảm bảo Vậy nên Bamboo Airways cần thườngxuyên cập nhật các tiêu chuẩn hàng không quốc tế, nâng cao chất lượng đào tạotiếp viên của hãng
3.4 Lựa chọn phương pháp, hình thức đào tạo
a Đào tạo ngoài công việc
Với giấy chứng nhận ATO (Approved Training Organization - Chứng nhậnTổ chức huấn luyện hàng không) từ Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN).Cho phép Bamboo Airways và Trung tâm đào tạo tự chủ trong việc đào tạonguồn nhân lực đặc thù trong khai thác hàng không, trước mắt là đào tạo Tiếp
viên Hàng
Trang 13không và đội ngũ Nhân viên kỹ thuật, đây là cơ sở quan trọng để tiếp theomở rộng chương trình đào tạo cho đội ngũ phi công và khối dịch vụ mặt đất từngbước đảm bảo nguồn nhân lực để thực hiện thành công mục tiêu kinh doanh saukhi tăng số lượng tàu bay, mở rộng mạng lưới bay trong nước và quốc tế trongthời gian sắp tới.
Việc thực hiện đúng theo các chương trình về đào tạo tiếp viên hàng khôngcủa Cục Hàng không Việt Nam cho thấy Bamboo Airways đang mong muốnphát triển nguồn nhân lực nội địa, để đáp ứng nhu cầu của ngành hàng khôngViệt Nam.
Bamboo Airways đã làm rất tốt khi chúng ta có thể nhìn thấy được nhữngchương trình đào tạo được được thiết kế chỉnh chu từ ; phương pháp đào tạo, nộidung đào tạo, đối tượng đào tạo, người thực hiện đào tạo và đánh giá kết quả.
Việc đào tạo ngoài công việc sẽ giúp cho tiếp viên hàng không không bị chiphối bởi công việc và có động lực để học tập tiếp thu những kiến thức về ngànhtiếp viên hàng không, cùng với đó sẽ cấp chứng chỉ bay cho tiếp viên hàng
Trang 14không đủ điều kiện Tiếp viên được đào tạo bài bản, tuân thủ đầy đủ theo quy tắccủa Cục Hàng không Việt Nam.
b Đào tạo trong công việc
Tiếp viên hàng không được đào tạo trực tiếp từ những chuyến bay mô phỏnghoặc những chuyến bay thực tế ngắn Những tiếp viên có giờ bay thấp hoặc mớihọc chứng chỉ sẽ được cầm tay chỉ việc và được cách tiếp viên trưởng hoặc tiếpviên lành nghề chỉ dẫn.
Bên cạnh đó các tiếp viên có kinh nghiệm bay dày dặn và thời gian làm việclâu dài đủ kiến thức lẫn kỹ năng sẽ được đào tạo phát triển trở thành tiếp viênphó hoặc tiếp viên trưởng., các bạn trong thời gian học tập đào tạo sẽ hoàn toàntrực tiếp trên máy bay từ những tiếp viên trưởng lành nghề hoặc giảng viênchuyên môn cao.
Bamboo Airways luôn chú trọng đến trải nghiệm khách hàng nên tiếp viênhàng không luôn được chỉ bảo tận tình đặc biệt là đào tạo trong công việc Việcnày có ý nghĩa thiết thực và giúp tiếp viên hàng không có thể tiếp cận nhanhhơn, học được nhiều kỹ năng hơn và thực tế hơn.
3.5 Xây dựng chương trình đào tạo
Chương trình đào tạo tiếp viên mới sau khi thi đậu kì thi tuyển tiếp viênhàng không Thông thường sẽ kéo dài khoảng 3 tháng
a Tìm hiểu về hãng bay : Lịch sử hình thành và phát triển của Bamboo, các chínhsách như nghỉ phép, chế độ thai sản, quy trình báo ốm, (cần có giấy báo ốmcủa bệnh viện, báo cho bộ phận phân lịch bay)
Hãng hàng không Bamboo Airways cung cấp một môi trường làm việctuyệt vời với nhiều lợi ích thiết thực, hướng tới sự thân thiện trẻ trung, năngđộng và mang đẳng cấp quốc tế Khi là thành viên của Bamboo Airway, sẽ cónhiều phúc lợi như nghỉ dưỡng tại các quần thể 5 sao của tập đoàn FLC; mua vémáy bay với giá ưu đãi cho người thân và gia đình
Chương trình đào tạo chuyên nghiệp, bài bản, đồng thời hỗ trợ chi phíđào tạo và đồng phục Bên cạnh đó chính là cơ hội thăng tiến, phát triển nghề