Chuyên đề tốt nghiệp: Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH tư vấn thương mại và xuất nhập khẩu Hòa Bình

Xuất phát từ nhu cầu này, tôi đã chọn dé tài: “Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển cia công ty TNHH tw van thương mại và xuất nhập khẩu Hòa Binh” đề làm chuyên đềthực tập của mình, tôi

Trang 1

Chuyên đê tốt nghiệp - GVHD: TS Nguyễn Thị Liên Hương

LỜI MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Hiện nay, xu hướng hội nhập sâu với nền kinh tế trên thế giới diễn ra ngàycàng mạnh mẽ Việt Nam đang từng ngày phát triển dé bắt kịp với xu hướng mới,

và thương mại quốc tế đang đóng vai trò ngày càng quan trọng quyết định cho sựphát triển kinh tế của các quốc gia

Từ năm 1991, Việt Nam bắt đầu kí kết một loạt các hiệp định thương mại vàtrở thành một trong các thành viên của nhiều hiệp hội thương mại trên thế giới, ViệtNam đang từng ngày chuyên mình hòa nhập vào nền kinh tế thế giới

Hoạt động ngoại thương và dịch vụ GNVC hàng hóa liên kết mật thiết vớinhau tạo ra chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu Trong đó, dịch vụ GNVC hàng hóaqua đường biên hiện nay đang phát triển mạnh mẽ, một phần nguyên nhân đến từ

tăng trưởng nhanh chóng trong quy mô hoạt động XNK Bên cạnh đó, nước ta với

lợi thế đường bờ biển dai hơn 3000 km với hơn 270 bến cảng lớn nhỏ, ngànhGNVC hàng hóa bằng đường biển ở nước ta trong qua vài năm gần đây có nhiềubước tiến nỗi bật

Công ty TNHH tư vấn thương mại và XNK Hòa Bình (sau đây gọi tắt là “công

ty Hòa Bình”) tuy mới gia nhập ngành GNVC bang đường biển nhưng đang từng

bước hoàn thiện và mở rộng HDKD, hướng tới việc cung cấp chất lượng dịch vụ tốt

và chuyên nghiệp Tuy nhiên, công ty muốn vươn xa hơn nữa trong ngành này thì

cần phải xây dựng những kế hoạch, chiến lược cụ thé và rõ ràng Xuất phát từ nhu

cầu này, tôi đã chọn dé tài: “Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển cia công

ty TNHH tw van thương mại và xuất nhập khẩu Hòa Binh” đề làm chuyên đềthực tập của mình, tôi mong muốn tăng thêm kiến thức cho mình và có thể đónggóp một phần công sức tới sự phát triển vững mạnh của công ty và của ngành này

2 Mục tiêu nghiên cứu

Tìm hiểu thành tựu, hạn chế về dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển củacông ty Hòa Bình và tìm ra những giải pháp dé phát triển dich vụ GNVC hàng hóabằng đường biển của DN

Hiểu rõ quy trình và quy tắc trong quá trình GNVC bang đường biển của công

ty Hòa Bình.

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Sinh viên: Đỗ Thị Hải Chi - 11160651

Trang 2

3.1 Đối tượng nghiên cứu

Lý luận và thực tiễn về dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường biên

3.2 Phạm vi nghiên cứu

- Về nội dung: Dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển của công ty

- Về không gian: Công ty TNHH tư van thương mại và XNK Hòa Bình

- Về thời gian: số liệu trong thời gian từ năm 2017 đến năm 2019

4 Phương pháp nghiên cứu

Đề hoàn thành đề tài nghiên cứu, tác giả dùng các phương pháp nghiên cứuđịnh tính (tài liệu, phân tích, thu thập và so sánh số liệu, đánh giá) và tổng hợp dựa

trên sô liệu thứ câp:

- Các số liệu từ công văn, báo cáo, quyết định của công ty qua các năm 2017,

2018, 2019.

- Cac thông tin va dữ liệu có liên quan về dịch vụ GNVC bang duong bién duoc

thu thập từ các bài nghiên cứu khoa hoc, website,

- Thực hiện phỏng vấn, trao đổi nội bộ công ty nhăm tìm được hạn chế, khó

khăn của Công ty Hòa Bình.

5 Cấu trúc của chuyên đề

Cấu trúc của chuyên đề gồm: phần Mở đầu, phần Kết luận và ba chương:

Chương 1: Cơ sở lí luận về dịch vụ giao nhận vận chuyền hàng hóa bằng đườngbiển

Chương 2: Thực trang dịch vụ giao nhận vận chuyển hang hóa bằng đường biểncủa công ty TNHH tư vấn thương mại và XNK Hòa Bình

Chương 3: Phương hướng và giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận vận chuyểnhàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH tư vấn thương mại và XNK Hòa

Bình.

Trang 3

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN VE DỊCH VU GIAO NHAN VẬN CHUYEN

HANG HÓA BANG DUONG BIEN

1.1 Dịch vụ GNVC hang hóa

1.1.1 Khái niệm dịch vụ GNVC hàng hóa

GNVC là một trong số các hoạt động ở khâu lưu thông hàng hóa, giúp nối liềnquá trình sản xuất với quá trình tiêu thụ hàng hóa GNVC chịu trách nhiệm đưahàng từ nhà sản xuất đến người tiêu thụ

Giao nhận găn liên với vận chuyên, nhưng mang khái niệm rộng hơn, bao gôm

bôc xêp, đóng gói, lưu kho, vận chuyên, làm chứng từ,

Luật Thương mại có đề cập: “Dịch vụ giao nhận vận chuyên hàng hoá là hành

vi thương mại, theo đó người làm dịch vu giao nhận hàng hoa nhận hàng từ người

gửi (người xuất khâu), tổ chức vận chuyên, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ

và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận (người nhập khẩu)

theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác”.

Theo tác giả, dich vụ GNVC hàng hóa bao gồm toàn bộ các hoạt động liênquan đến quá trình dua hàng hóa di qua biên giới quốc gia, từ nơi người bán hàng(người xuất khẩu) ở nước này đến nơi người mua hàng (người nhập khẩu) ở nước

khác.

1.1.2 Phân loại dịch vụ GNVC hàng hóa

s* Căn cứ theo phương thức vận tải, dịch vụ GNVC hàng hóa được phân chia

như sau:

Y Dich vụ GNVC hàng hóa qua đường biển:

DV sử dụng tàu biển dé GNVC hàng hóa, với giá thành rẻ, chuyên chở đượchàng sé lượng lớn, céng kénh; là hình thức phô biến được áp dụng nhiều nhất hiệnnay Các DN thường áp dụng với những mặt hàng không cần thời gian gap

VY Dịch vụ GNVC hang hóa bằng đường hang không:

Phương thức VC hàng bằng tàu bay Những mặt hàng giá trị cao nhưng trọng

lượng nhỏ hay hàng hóa có thời gian sử dụng ngắn cần vận chuyền về nhanh thường

VC qua phương thức này Phương thức vận chuyển này có chi phí khá cao, tuy

nhiên vận chuyển hàng nhanh chóng.

Y Dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường bộ:

Trang 4

Người ta thường sử dụng phương thức này khi giao thương hàng giữa hai

nước với đường biên giới liền kề sát nhau, đường giao thông linh hoạt thuận lợi để

di chuyển, ví dụ như Việt Nam và Trung Quốc Sử dụng phương thức này có giá

thành vừa phải, không quá cao, tiện lợi và nhanh chóng.

+“ Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường sắt:

Hai nước có đường biên giới liền kề thường dùng phương thức này để chuyênhàng cho nhau Tuy nhiên, phương thức này thường chỉ áp dụng đối với những hànghóa có giá trị thấp, khối lượng cao và không cần gap

+ Dịch vụ GNVC hang hóa bang đường ống:

Đây là một phương thức đặc biệt, thường được áp dụng đối với những mặthàng đặc thù là chất long và khí hóa lỏng như xăng, hóa chat, dầu,

s* = Can cứ theo nghiệp vụ kinh doanh

Y Dich vụGNVC hàng hóa thuần túy:

Dịch vụ GNVC thuần túy chỉ bao gồm việc người bán giao hàng cho công tylàm dịch vụ và đưa hàng cho bên nhập khẩu

Dich vụ GNVC hàng hóa là một loại hình DV nên có những đặc điểm chung:

là một loại hàng hóa vô hình, tiêu chuẩn chất lượng của hang hóa không thể đánhgiá được đồng nhất, hàng hóa khó lưu trữ được và hoạt động sản xuất diễn ra cùngvới hoạt động tiêu dùng Ngoài ra, dịch vụ GNVC hàng hóa cũng bao gồm nhữngđặc điểm riêng

1.1.3.1 Dich vụ GNVC có tính thụ động

GNVC hàng hóa là để phục vụ cho hoạt động buôn bán hàng hóa giữa cácnước do đó bị ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như việc sắp xếp hàng hóa của người gửi

hàng; các đơn vị như cơ quan Hải quan, các đại lí và hãng vận tải, công ty khai thác

cảng sân bay/cảng biển; và các bộ luật về thương mại và vận chuyên hàng hóa, đặcbiệt là luật hàng hai, DN trực tiếp trao đôi với KH và các bên liên quan đều phải

có trách nhiệm dé mang tới cho KH một trải nghiệm dịch vụ tốt nhất Như vậy,

4

Sinh viên: Đỗ Thi Hai Chỉ - 11160651

Trang 5

công ty trực tiếp giao dịch với KH luôn nằm ở thế bị động và chịu tác động từ nhiềubên nên phải có kĩ năng cần thiết dé giải quyết các van đề phát sinh

1.1.3.2 Dich vụ GNVC mang tính thời vụ

Ở nước ta, các loại hàng hóa được xuất đi hay nhập về còn tùy vào thời gian

và mùa vụ trong năm, vì vậy hàng hóa XNK có lưu lượng thay đổi lớn trong cáctháng Vào thời điểm giữa và gần cuối năm, lượng hàng nhập về sẽ tăng cao, do cáccông ty nhập nguyên liệu, linh kiện dé sản xuất cho các sản phẩm bán vào đầu nămmới Dé đảm bảo hàng về kịp tiến độ sản xuất, đòi hỏi bên trung gian GNVC nhanhchong, đúng thời gian, đồng thời chuyên nghiệp dé giải quyết nhanh gọn và kịp thờinhững van dé phát sinh có thé xảy ra

1.1.3.3 Dich vụ GNVC phụ thuộc trình độ người vận tải và cơ sở vật chất cho

dịch vụ

Dé kinh doanh được dich vụ GNVC hàng hóa thì cần phải có cơ sở vật chất ônđịnh, hiện đại: hệ thống kho bãi, phương tiện liên lạc, phương tiện chuyên chở,đường xá cầu cống, hệ thống cảng biển, cảng hàng không thuận lợi cho việc dichuyên hàng hóa, Ngoài ra, để việc gom hang, vận chuyền, nhận hàng, bốc xếp, được dam bảo tiễn hành chính xác và hợp lí, chúng ta cũng cần có những nhân côngvới trình độ nghiệp vụ tốt và có những kinh nghiệm nhất định

1.1.4 Tam quan trong của dịch vụ GNVC hàng hóa

1.1.4.1 Đối với DN

GNVC hang hóa giữ vai trò quan trọng trong quá trình buôn bán hàng hóa

giữa các nước Dịch vụ này xuất hiện giúp cho việc mua và bán hàng hóa đượcnhanh chóng, thuận tiện, an toàn và đồng thời giảm bớt được chi phí mà bỏ qua sự

có mặt của người mua và người bán.

Dịch vụ GNVC hàng hóa hỗ trợ người XNK giảm thiểu được nhiều chi phí

như: phí thuê kho bãi do được dùng kho bãi của bên làm dịch vụ; chi phí thuê và

hướng dẫn nhân công bốc xếp, chi phí cho phương tiện vận chuyên Từ đó, các DN

có thê dùng số tiền đó để dùng trong sản xuất hay kinh doanh góp phần cải thiện CLsản phẩm được tốt hơn

Đối với DN làm dịch vụ, dịch vụ GNVC giúp tốc độ luân chuyền của cácphương tiện vận chuyển nhanh hơn, vận dụng được tốt nhất và tăng hiệu quả sử

dụng.

Trang 6

1.4.1.2 Đối với nền kinh tế

Dịch vụ GNVC đã góp phần thúc đây nền kinh tế vững mạnh Dịch vụ nàygiúp giảm thiểu được tình trạng tắc nghẽn hàng hóa, đáp ứng được thời gian theothỏa thuận, thuận lợi cho công ty XNK kinh doanh và sản xuất Nhờ vậy, hoạt độnggiao thương hàng hóa thuận lợi hơn, giúp giá trị xuất-nhập khẩu hàng hóa tăng dantheo từng năm Theo báo cáo số 209/BC-TCTK ngày 26/12/2019: “Năm 2019 tổngkim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước tính đạt 516,96 tỷ USD, kim ngạch xuất

khẩu hàng hóa đạt 263,45 tỷ USD, tăng 8,1% so với năm 2018”.

Trong xu thế nền kinh tế mở cửa, dịch vụ GNVC hàng hóa giữ vị trí càng ngàycàng quan trọng DV này gắn liền và có sự liên quan tới hoạt động XNK giữa cácnước Khi người mua và người bán ở hai nước khác nhau hoàn thành kí kết hợpđồng mua bán, bên bán sẽ thực hiện gửi hàng cho bên mua Công đoạn giao hàngbao gồm một loạt các các hoạt động như: đưa hàng hóa ra cảng, đưa container hànglên tàu, vận chuyển hàng hóa trên bién, DN làm dịch vụ GNVC sẽ đảm nhận cáccông việc này Do đó, dịch vụ này không thê thiếu đối với sự phát triển của thươngmại quốc tế

1.4.1.3 Đối với các COHO

Dịch vụ GNVC hàng hóa giúp các CQHQ kiểm soát được tốt hơn về lượng và

chât, giá cả của các mặt hàng, nhờ vậy công việc cũng được nhẹ nhàng, chính xác

hơn.

Hơn nữa, các DN làm dịch vụ này thường là đại lý hải quan, chuyên mở

TKHQ và làm TTHQ nên các công ty này có mối quan hệ thân thiết với các CQHQ

hơn so với các DN XNK.

1.2 Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển

1.2.1 Khái niệm dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển

Dựa vào luật Thương mại: “Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển là

hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hang hoá nhận hàng từ

người gửi (người xuất khâu), tổ chức vận chuyền bang tàu biến, lưu kho, lưu bãi,làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho ngườinhận (người nhập khẩu) theo sự uy thác của chủ hàng”

1.2.2 Đặc điểm dịch vụ GNVC bằng đường biển

Dịch vụ GNVC đường biến là hình thức được ưa chuộng và quan tâm nhất

hiện nay, bởi nó có các đặc trưng khác biệt như sau:

Trang 7

1.2.2.1 Có thể chuyên chở bat kì loại mặt hàng nào với mọi khối lượng khác

nhau

Dịch vụ GNVC bằng đường biển sử dụng tàu biển dé chở hàng Tàu biến làphương tiện được thiết kế to, rộng, có sức chở lớn, không bị hạn chế bởi trọnglượng và số lượng hàng hóa và nhiều tàu có thê chạy cùng một lúc trên cùng tuyến

đường đó.

Ngoài các loại hang bi cam vận chuyền thì GNVC qua đường bién hỗ trợ được

đa số mặt hàng, đặc biệt là hàng hóa rời, giá trị nhỏ và khối lượng nhiều như: ngũ

cốc, than đá, dầu mỏ Nhờ đó, hình thức sử dụng được cả những mặt hàng mà cáchình thức vận chuyên khác từ chối

1.2.2.2 Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển có chỉ phí khá thấp

Trong các dịch vụ GNVC, hình thức bằng đường biển thuộc vào loại có giáthành thấp nhất do tàu biển có tải trọng lớn, đi được quãng đường xa, năng suấtngành vận tải biển khá cao do số lượng thuyền viên trên đơn vị sản lượng thấp Bêncạnh đó chi phí cho cơ sở hạ tang hàng hải là khá thấp, các tuyến đường vận chuyênhầu hết đều đã có sẵn từ thiên nhiên trên biển nên giảm thiêu được một số chi phínhư nguyên vật liệu, nguồn vốn xây dựng, nhân công, phí duy trì, bảo dưỡng trừchi phí dé đầu tư cho các kênh dao và hải cảng

1.2.2.3 Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển có tốc độ vận chuyén chậm

Tàu biển chở được cả các mặt hàng có trọng lượng cực kì nặng, trong khi một

số phương thức vận chuyền khác không thé Thông thường, vận tốc của các tàu biểnvào khoảng 26-37 km/giờ, thấp hơn vận tốc của máy bay, tàu hỏa Nếu đúng với kĩthuật, người ta sẽ thiết kế được tàu với tốc độ nhanh hơn, tuy nhiên, tàu thuyền phải

di chuyên với tốc độ theo chuẩn mực nhằm mang đến sự an toàn cho thuyền viên và

Trang 8

vận chuyên phải trì hoãn lịch nhằm giữ an toàn cho các thành viên va hàng hóa.Diễn biến thời tiết trên biển thường phức tạp hơn vào tháng 9, 10 đương lịch do có

xuất hiện mưa, áp thấp nhiệt đới, không khí lạnh Vì vậy, DN cung cấp dịch vụ luôn

phải chủ động cập nhật thời tiết từng ngày dé có thé sắp xếp lịch trình và phương ángiao nhận thuận lợi, hợp lí nhất để bảo đảm giao hàng hóa đến KH theo đúng yêu

A

cau.

1.2.3 Tam quan trọng dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường bién

Dịch vụ GNVC qua đường biên hiện đang là hình thức được ứng dụng nhiềuvận chuyên hàng hóa XNK Đường biển phù hợp với đa số các loại hàng hóa, sản

phẩm, do đó, trong hoạt động buôn bán hàng hóa nội địa và quốc tế, dịch vụ GNVC

hàng hóa đường biển có vị trí quan trọng và thường biểu hiện ở các mặt chủ yếu

sau:

1.2.3.1 Đối với nền kinh tế

Dịch vụ GNVC qua đường biển đã thúc day TMQT phat triển, chi phối đến3/4 khối lượng hàng giao thương trên thế giới Với những ưu điểm riêng của mình,phương thức này luôn được ưa chuộng và tin tưởng hàng đầu khi cần sự lựa chọn đểvận chuyên hang hóa Day là một trong những ngành dich vụ không thé thiếu ở đấtnước ta, mang lại những giá trị lớn giúp nền kinh tế nước nhà thêm thịnh vượng

Dịch vụ này cung cấp cho các ngành sản xuất về nguyên nhiên vật liệu, đồngthời đưa hang đi giao thương với các nước khác Vận chuyền đường biển xuất hiện

đã giúp di chuyển hàng hóa được dé dàng, thuận lợi hơn, từ đó thúc đây sản xuất ,

mở ra thị trường mới cho việc XNK hàng hóa Đồng thời, nó cũng tạo điều kiện chonhững ngành mới trên thị trường được phát triển, giúp thu về nguồn lợi lớn chongân khó dat nước từ chi phí khi tàu đi vào lãnh hải nước ta

1.2.3.2 Đối với xã hội

GNVC hàng hóa bằng đường biển từ khi ra đời đã giúp tạo nhiều cơ hội việclàm cho người lao động Việt Nam Từ đó, ngành này đã giúp giải quyết cho xã hộimột số vấn đề khó khăn như: giảm tình trạng thất nghiệp, tăng tiêu chuẩn sống chongười dân, và tạo xu hướng mới dé người dan có thêm sự lựa chon trong học tap va

công việc.

1.2.3.3 Đối với quan hệ ngoại giao

GNVC hàng hóa qua đường biển đã phan nào giúp con đường buôn bán hànghóa giữa các nước trên thé giới được thuận lợi hơn, vốn đầu tư ở nước ngoài đồ về

8

Sinh viên: Đỗ Thị Hai Chi - 11160651

Trang 9

nước ta cũng tăng lên, thị trường được mở rộng và các quốc gia sẽ tăng cường hợptác hữu nghị với nhau dé cùng phát triển

1.2.3.4 Đối với doanh nghiệp

GNVC đường bién giúp cho XNK hàng hóa được thuận lợi hơn Ngoài việcbuôn bán trong nước, giờ đây các DN XNK và công ty GNVC có thể hoạt động tạicác nước khác và đồng thời có thé tăng nguồn hàng kinh doanh, sản xuất của mìnhkhi nhập hàng từ các nước trên thế giới về nước ta một cách thuận lợi và nhanh

chóng.

Bên cạnh đó, GNVC qua đường biển còn làm giảm thiểu gánh nặng chi phícho các DN buôn bán quốc tế Hai điều được các DN quan tâm hàng đầu trong

GNVC là thời gian và chi phí vận chuyên, do đó, dịch vụ GNVC qua đường biển

được ưa chuộng nhất vì đáp ứng được cả hai điều kiện trên

1.2.3.5 Đối với hàng hóa

GNVC bang tàu biển là cách thức vận chuyên tối ưu cho chuyên hàng giữa cácquốc gia, phù hợp với các mặt hàng được tiêu thụ trên thị trường, bao gồm cả nhữnghàng hóa khối lượng lớn, cồng kénh ma

Tàu biển chuyên chở hàng hóa là những con tàu đặc biệt lớn, có thể chứa vàitrăm container nên dé dàng trong việc vận chuyển các mặt hàng nặng và cồng kénh.Những sản phẩm có tính chất công kénh như thiết bị vệ sinh, nội thất, rất khó dévận chuyền bằng đường hàng không do tàu bay còn hạn chế về khoang chứa đồ

Dịch vụ GNVC qua đường biển giúp cho việc tra đổi hàng hóa quốc tế được

thuận lợi và dễ dàng lưu thông hơn.

1.2.4 Quy trình GNVC qua đường bién của công ty giao nhận

1.2.4.1 Quy trình GNVC hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển

Trang 10

Tìm kiếm Chuẩn bị Nhận yêu ¬

ầ 6 âu tt Chuan bi ch t

khách hàng > hànhóa [> ¬ ne E— uân bị chứng từ

g

ỶTruyền TKHQ và

làm thủ tục xuât

khâu

Quyết toán cước Thanh lí TKHQ và

dịch vụ Ẩ—— vào sô tàu | Kiêm hóa hang hóa

Hình 1.1 Quy trình GNVC hàng hóa xuất khẩu qua đường biénBước 1: Tìm kiễm khách hàng

Đây là khâu đầu tiên và quan trọng nhất trong quy trình xuất hàng hóa NVKDcần có sự kiên trì, nhiệt tình và nỗ lực thì mới có thể mang lại hợp đồng kí kết về

cho công ty.

Bước 2: Chuẩn bị hàng hóa

Việc sắp xếp chuẩn bị hàng hóa sẽ do bên KH hoặc công ty GNVC thực hiện.+ Nếu hang LCL sẽ được đưa vào kho CFS tại cảng dé đóng hàng vào cont

+ Nếu hàng FCL: làm thủ tục mượn cont dé đóng hàng vào cont, sau đó chuyểncont hàng đến bãi container tại cảng đi

Bước 3: Nhận yêu cầu từ KH và đặt lịch tàu

Sau khi NVKD ký kết được hợp đồng với KH, KH cần phải gửi các thông tin

chỉ tiết cho công ty: tên hàng, khối lượng, kích thước, cảng xuất, cảng nhập, loại

cont, số lượng cont, địa điểm đóng hàng Sau đó NVGN liên hệ tàu dé dang kicontainer Hãng tau đồng ý sẽ gửi lai ban booking note ghi đầy đủ thông tin vềchuyến tàu NVGN kiểm tra lại booking, rồi cầm booking note này đến văn phòngđại điện của hãng tàu theo chỉ định dé đôi lay “lệnh cấp cont rỗng”, dé được cấp

Trang 11

Bước 5: Truyền TKHQ và làm thủ tục xuất khẩu

Bộ chứng từ đã chính xác sẽ được cập nhật dé lên TKHQ điện tử và truyền tờkhai Khi truyền thành công TKHQ, hệ thống của CQHQ trả lại số tiếp nhận, số tờkhai và phân luồng hàng hóa

Bước 6: Kiểm hóa hàng hóa

Hàng hóa được phân luồng theo ba mức:

+ Luéng xanh: hồ sơ và hàng hóa đều được miễn kiểm TKHQ sẽ được đóng dấu

thông quan nếu hàng hóa đã đủ chứng từ giấy tờ Hàng hóa chưa đủ giấy tờ thìCQHQ sẽ đóng dấu “giải phóng hàng” nhưng hàng chỉ được đưa về kho

+ Luéng vàng: hồ sơ bị kiểm tra, hang hóa được miễn kiểm CQHQ đối chiếuTKHQ với bộ chứng từ; nếu đã phù hợp thì họ sẽ quyết định thông quan cho hàng

+ Luéng đỏ: hồ sơ và hang hóa đều bị kiểm tra Hàng hóa bị kiểm theo ba mức:

Mức 3a: kiểm 100% 16 hàng

Mức 3b: kiểm bắt đầu từ 10% lô hàng, nếu không có vi phạm gì thì hoàn thành, nếu

có gian lận thì tiếp tục kiểm tra dé kết luận mức độ quy phạm

Mức 3c: kiểm 5% lô hàng Nếu không có vi phạm gì thì hoàn thành kiểm tra, nếuphát hiện có gian lận thì tiếp tục kiểm tra dé kết luận mức độ quy phạm

Sau khi hàng hóa phù hợp với khai báo, CQHQ sẽ đóng dấu xác nhận thôngquan Nếu có gian lận, thì hồ sơ được chuyền cho lãnh đạo xem xét giải quyết

Sau đó NVGN nộp lệ phí hải quan và liên hệ để đưa hàng vào cont

Bước 7: Thanh lí TKHO và vào sé tàu

NVGN mang tờ khai đến CQHQ dé thanh li TKHQ

Đối với hàng LCL: NVGN đóng phi CFS Sau đó cầm biên lai này và TKHQ đến

thanh lí với CQHQ.

Đối với hàng FCL: NVGN mang TKHQ đến CQHQ bãi dé thanh lí và vào số

Khi hàng đến cảng, NVGN cằm TKHQ cùng bảng chỉ tiết container đăng kívới thương vụ cảng để xác nhận container đã được hạ bãi chờ bốc lên tàu CQHQtong hợp thông tin lên bảng các lô hàng xuất và cấp cho NVGN phiếu xác nhận đãvào số tàu

Sau khi tàu chạy, hãng tàu cấp MB NVGN sẽ cầm tờ khai và vận đơn này đilàm thủ tục thực xuất Đồng thời DN sẽ dựa vào đó dé cap HBL cho khách hàng

11

Sinh viên: Đỗ Thị Hai Chi - 11160651

Trang 12

Bước 8: Quyết toán cước phí dịch vụ

Sau khi đã hoàn thành xong các thủ tục thông quan của lô hàng xuất, các bộphận bàn giao hóa đơn và chứng từ của lô hàng Kế toán sẽ dựa vào đó làm việcquyết toán với khách

1.2.4.2 Quy trình GNVC hàng hóa nhập khẩu qua đường bién

Tìm kiếm khách Lấy lệnh giao

hàng hàngDO TT Truyen TKHQ

Quyết toán cước ân hàng tai Chuẩn bị hồ sơ

dchvụ Ns dt trinh cho° cang CQHQ

Hình 1.2 Quy trình GNVC hàng hóa nhập khẩu qua đường biểnBước 1: Tìm kiém khách hàng

Đối với hình thức này, KH thường là các công ty muốn mua nguyên vật liệu,thành phâm từ nước ngoài hoặc đại lí ở nước ngoài muốn gửi hàng về Việt Nam

Công ty sẽ nhận nhu cầu nhập khẩu từ các đại lý hoặc công ty nhập khâu Sau

đó báo giá dịch vụ, hai bên đồng ý thì soạn thảo và kí kết hợp đồng.

Khi hoàn thành giao hàng cho hãng tàu thì đại lý của công ty bên nước xuất sẽgửi thông tin tàu và ngày dự kiến tàu đến, các chứng từ liên quan đề hỗ trợ nhập lôhàng Sau đó NVCT sẽ kiểm tra và xác nhận lại với đại lí nước xuất

Bước 2: Lấy lệnh giao hàng (D/O)

Trước ngày dự kiến hàng đến khoảng một đến hai ngày, DN sẽ nhận đượcgiấy báo hàng đến

- Nếu có vận đơn gốc: giấy tờ cần mang theo bao gồm vận don và giấy giới

Trang 13

hàng hóa Luông hàng hóa có 3 luéng: luồng xanh, luồng vàng, luồng đỏ.( giốngnhư hàng xuất khâu)

Bước 4: Chuẩn bị hồ sơ xuất trình cho CQHQ

NVGN nở tờ khai đã truyền, cùng với bộ chứng từ hàng nhập (hợp đồng, hóa don

thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn, giấy báo hàng đến, các giấy tờ khác như

C/O, ) nộp cho Hải quan để được kiểm tra và tính thuế Sau khi kiểm tra và đóngdâu xong CQHQ sẽ chuyền qua cửa trả TKHQ

e — Đối với hàng phải kiểm hóa ( Luông đỏ)

NVGN cũng tiễn hành nộp TKHQ và bộ chứng từ để kiểm tra và tính thuế,đồng thời, tiễn hành liên lạc với CQHQ đề kiểm hóa hàng Sau khi kiểm tra và đóngdau xong Hải quan sẽ chuyên qua cửa trả TKHQ

Buớc 5: Nhận hàng tại cảng

v Đối với hàng FCL

NVGN liên hệ phòng thương vụ cảng dé làm phiếu giao nhận container, đồngthời cam theo TKHQ bản chính va D/O gửi đến CQHQ để thanh lí CQHQ kí tên vàđóng dấu “xác nhận thông quan” Sau đó, hàng hóa sẽ được NVGN điều xe chở về

cho khách.

Y Đối với hàng lẻLCL

NVGN cam D/O (bản chính) đến thương vụ cảng dé làm phiếu xuất kho Sau

đó liên hệ kho dé đối chiếu chứng từ: TKHQ, tờ khai giá trị thuế, giấy giới thiệu,vận đơn, phiếu xuất kho, lệnh giao hàng xem có khớp với hàng hóa hay không.Thông tin đối chiếu đã chính xác, kho sẽ kí và đóng dấu lên phiếu xuất kho và xuất

hàng cho khách.

Bước 6: Quyết toán cước phí dịch vụ

Khi hàng đã thông quan và được chuyên cho KH thì NVGN tiến hành chuyêngiao hóa đơn, chứng từ liên quan cho bộ phận kế toán dé nhân viên kế toán quyết

toán với khách.

13

Trang 14

CHƯƠNG II: THỰC TRANG DỊCH VU GIAO NHAN VẬN CHUYENHÀNG HÓA BANG DUONG BIEN CUA CÔNG TY TNHH TƯ VAN

THUONG MẠI VÀ XNK HÒA BÌNH

2.1 Giới thiệu tổng quan về công ty Hòa Bình

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Hòa Bình

2.1.1.1 Khái quát về công ty

Công ty Hòa Bình đã được thành lập và đi vào hoạt động ngày 10/12/2013.

> _ Tên chính thức: Công ty TNHH tu van thương mại và XNK Hòa Bình

> Tên giao dịch quốc tế: Hoa Binh Import Export and trading consultancy

company limited.

> Dia chỉ: Số 17, 575 Kim Mã, Phường Ngoc Khanh, Quận Ba Dinh, Hà Nội

> Van phòng đại diện: phòng 405, tòa nhà DMC, số 535 Kim Mã, phường NgọcKhánh, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội

> Cac văn phòng chi nhánh:

° Tại miền Nam: số 364 Ủng Văn Khiêm, quận Bình Thạnh, Hồ Chí Minh

e Miền Bắc: số 18/35 Nguyễn Trãi, quận Ngô Quyền, Hải Phòng

> _ Vốn điều lệ: 1.500.000.000 VND

> _ Giấy chứng nhận đăng ki DN số: 0106379518

Đăng kí lần đầu vào ngày 10/12/2013; đăng kí thay đổi lần thứ 6 ngày 02/07/2019

Email: ngocson194@ gmail.com Tel: (+84) 911 529 168

Noi dang ki quan ly: Chi cuc thué quan Ba Dinh

Dai dién Phap luat: Lé Ngoc Son.

hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội

14

Trang 15

Mã ngành Tên ngành

7020 Hoạt động tư vấn pháp lý

5229 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

8299 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa được phân

vào đâu (Chi tiết: - XNK các mặt hàng công ty kinh doanh; - Nhận

ủy thác xuất khẩu, nhập khẩu)

4931 Vận tải hành khách bằng đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ

vận tải bằng xe bus)

4933 Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

6619 Hoạt động hỗ trợ dịch vụ tài chính chưa được phân vào đâu

7730 Cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hình khác

7710 Cho thuê xe có động cơ

8230 Tổ chức giới thiệu và xúc tiến thương mại

6310 Cổng thông tin

8559 Giáo dục khác chưa được phân vào đâu

8299 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác chưa được phân vào đâu

8560 Dich vụ hỗ trợ giáo dục

6619 Hoạt động hỗ trợ dịch vụ tài chính chưa được phân vào đâu

7320 Nghiên cứu thị trường và thăm dò dư luận

4752 Bán buôn thiết bị và linh kiện điện tử, viễn thông

4610 Đại lí, môi giới, đấu giá

2.1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển công ty

Công ty Hòa Bình thành lập vào năm 2013 Cho đến nay, qua 7 năm xây dựng

và phát triển, công ty đang tiếp tục hành trình trau đồi và phát triển liên tục từng

15

Trang 16

ngày dé mang lại nhiều thành tích trong lĩnh vực kinh doanh của mình Từ khi thànhlập đến nay, công ty đã mở rộng HDKD ra nhiều thị trường bang cách xây dựng chinhánh tại các thành phố trọng điểm về giao thương hàng hóa ở Hà Nội, Hải Phòng

và Hồ Chí Minh

Năm 2013

Công ty bat đầu hoạt động với dịch vụ chủ yếu là tư van quản lý vào ngày10/12/2013 với quy mô ban đầu chỉ là một văn phòng nhỏ tại quận Ba Đình thànhphó Hà Nội, thời điểm nay công ty có khoảng 15 nhân sự phục vụ cho nhu cầu kinh

doanh dịch vụ của mình Công ty đặt trụ sở chính ở Hà Nội.

Nam 2014 — 2015

Sau khi hoạt động được gần một năm, đến cuối năm 2014, ngoài dịch vụ tưvấn quan lý, DN mở rộng lĩnh vực kinh doanh, cung cấp thêm dịch vụ TTHQ cho

hàng hóa XNK và DV vận tải nội địa Bên cạnh đó, công ty còn mở thêm văn phòng

chi nhánh tại quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phong để tiện lợi cho việc kinh

doanh.

Năm 2016 — 2017

Công ty mở rộng thêm dich vụ GNVC băng đường biển và đường hàng không(air cargo) cả trong phạm vi nội địa và quốc tế Bên cạnh đó, công ty cũng xây dựngchi nhánh tại Hồ Chí Minh dé phát triển mở rộng phạm vi thị trường vào miền Nam

2.1.1.3 Lĩnh vực kinh doanh

Một số lĩnh vực kinh doanh của công ty:

- Dich vụ TTHQ cho các công ty XNK.

- _ Dịch vụ GNVC đường biên cho hàng FCL và hàng lẻ LCL đến cảng biển trênthé giới

16

Trang 17

- Dịch vụ GNVC đường hang không.

- _ Dịch vụ CPNQT đi tới nhiều vùng lãnh thổ, quốc gia

- Dịch vụ GNVC hang hóa bang đường bộ trong nước (trucking)

- Dịch vụ lưu kho, lưu bãi

2.1.1.4 Nhiệm vụ và chức năng của công ty

Chức năng

Công ty cung cấp giải pháp vận chuyền băng đường biển, dịch vụ hải quan và

các dịch vụ liên quan khác cho các công ty nước ngoài hoạt động ở Việt Nam cũng

như các công ty trong nước Công ty cung cấp các dịch vụ gom hàng LCL, dịch vụkhai quan, vận chuyên nội địa và quốc tế, vận chuyển đa phương thức cho hangLCL hoặc hàng FCL, dịch vụ lưu kho lưu bãi, đóng gói, và phân phối hàng hóa

Nhiệm vụ

Với phương châm “Kiên định với mục tiêu, linh hoạt trong phương thức ”, DN

luôn dành nhiều thời gian và nguồn lực dé tìm kiếm ra giải pháp thích hợp và thuậnlợi cho từng đối tượng KH và hàng hóa với giá cả cạnh tranh, giúp KH tiết kiệmthời gian, công sức, chi phí cũng như hạn chế rủi ro ở mức tối thiểu trong suốt quátrình GNVC quốc tế; đồng thời DN sẵn sàng chia sẻ những kinh nghiệm cùng cácđối tác trong ngành, hỗ trợ nhau dé cùng nhau tiễn bộ

Chính vậy, công ty Hòa Bình luôn đặt ra cho mình những nhiệm vụ cụ thể để

luôn luôn phát triển, nâng cao được chất lượng dịch vụ, mang lại những dịch vụ tốt

nhất có thé tới khách hàng Những nhiệm vụ có thé kế đến như:

- Nâng cao trình độ cho công nhân viên của công ty, đảm bao nhân viên luôn

luôn tìm hiểu, cập nhật được các chính sách và sự thay đổi của thị trường buôn bánnội địa và quốc tế

- Phát huy kha năng CSKH, tạo liên kết và quan hệ tốt với KH trong cả quátrình trước và sau khi cung cấp dịch vụ

- Tăng ty lệ cạnh tranh với các công ty đối thủ bang cách hạ giá thành dịch vuđối với hàng khối lượng cao và những KH tiềm năng, thân quen

2.1.2 Cơ cầu tổ chức của công ty

17

Trang 18

HOI DONG THÀNH VIÊN

BAN GIAM DOC

a

F TRỤ SỞ CHÍNH F

HẢI PHÒNG : x: HO CHÍ MINH

Phong Phong Phong Phong dịch | Phong | Hành chính

kinh doanh chứng từ | giao nhận | vụ khách | kêtoán | — nhân sự

hàng

Hình 2.1 Cơ cầu tổ chức của công ty Hoà Binh

(Nguồn: Phòng Nhân sự)

Nhiệm vụ và trách nhiệm của từng phòng ban trong công ty như sau:

s%% Hội dong thành viên:

Đây là cơ quan lãnh đạo cao nhất trong công ty, quyết định mọi van dé củacông ty Cơ quan này thường quyết định các hoạt động liên quan tới vốn, địnhhướng kinh doanh, đưa ra kế hoạch, mục tiêu cho công ty Là cơ quan có thé dua

ra quyền biéu quyết bồ nhiệm và miễn nhiệm bộ phận quản lí, ban hành các quy chế

quản lí của công ty.

s* Ban giám doc:

Ban giảm doc là người đại diện của công ty trước các cơ quan nhà nước, chịu

sự chỉ đạo của hội đông thành viên, đông thời chịu trách nhiệm lập kê hoạch và chỉ

thị các phương án đầu tư kinh doanh cho công ty

Trang 19

NVCT phải chuẩn bị và kiểm tra chứng từ mà KH gửi đến như: hợp đồng,invoice, vận don, manifest, packing list, các chứng từ khác liên quan, sau đó thiếtlập các thống kê, sao lưu, lập hồ sơ cho các lô hàng xuất nhập trong ngày, tuần,tháng và quản lý, lưu trữ các hồ sơ, chứng từ, công văn liên quan

s* Phòng giao nhận:

NVGN chịu trách nhiệm khai báo hải quan (lập tờ khai, kiểm hóa và thanh lí

tờ khai), liên hệ với CQHQ tại cảng để gửi và nhận hàng, hoàn tất hồ sơ và thủ tục

tại kho hàng.

s* = Phong dịch vụ khách hàng:

Bộ phận này cần hỗ trợ phòng kinh doanh về tư vấn các dịch vụ và trả lời cácthắc mắc của khách hang; phân loại KH giúp dé phòng kinh doanh dé dàng tạo quan

hệ hơn Liên hệ tới các đại lí nước ngoài và thương lượng với họ về phần trăm lợi

nhuận cho từng lô hàng.

s%* Phòng kế toán:

Bộ phận kế toán tổ chức hoạch toán kế toán, giám sát thu chi tài chính và theodõi công nợ của khách; đồng thời nhân viên kế toán cần báo cáo DT, tình hình thu —chi hang thang, lập bảng lương, cham công Bên cạnh đó, họ cũng có quyền thammưu về kế hoạch cho tài chính của công ty trong tương lai

“* = Phòng hành chính — nhân sự:

Bộ phận này có trách nhiệm tuyên và lên kế hoạch đào tạo thêm cho nhân sự

của công ty; đảm nhận lương, thưởng, bảo hiểm, phụ cấp, các hoạt động khác liênquan tới công nhân viên,

> Mối quan hệ giữa các phòng ban

Mỗi phòng ban, bộ phận trong công ty đều có nhiệm vụ rõ ràng Dé HDKDcủa DN được nhịp nhàng và nhanh chóng thì các phòng ban cần làm việc hỗ trợgiúp đỡ lẫn nhau, có như thế mới đây mạnh được việc kinh doanh dịch vụ của công

ty ở bối cảnh cạnh tranh ngành ngày càng khốc liệt như hiện tại

2.1.3 Đặc điểm hoạt động sản xuất - kinh doanh của công ty

Trang 20

trạng thái 6n định Khả năng chi tra của DN đến nay vẫn nằm trong mức kiểm soát,

khả năng sinh lời đạt mức khá cao, chú trọng hạch toán và báo cáo nhanh.

Bảng 2.1 Cơ cấu nguồn vốn của Công ty Hòa Bình

(Đơn vị: VNĐ)

Chỉ tiêu | Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019

Giá trị Ty | Giátrị Tỷ | Giá tri Tỷ

No dai | 2.816.959.167 3.025.666.569 3.202.173.996

45,37 44,96 44,43 han

còn 63,89%) và vốn chủ sở hữu gia tăng dan từ 2.132.246.083 VND năm 2017 lên

2.601.817.325 VND năm 2019 Với hoạt động tài chính ồn định như hiện nay, hi

vọng thời gian tới công ty vẫn tiếp tục giữ vững phong độ của mình, dé có thé kinh

doanh mở rộng và có hiệu quả tôt hơn.

20

Trang 21

Bảng 2.2 Nguồn nhân lực của Công ty Hòa Bình theo trình độ

Theo số liệu được nêu ra trong bảng trên cho thấy nhân viên đa phần là nhữngnhân sự trẻ, năng động, độ tuổi chủ yếu từ 23 đến 30 tuôi, tinh riêng trong năm

2019 thì số người trong độ tuổi này là 32/45 người (chiếm tới 71,1%)

21

Trang 22

Bảng 2.3 Nguồn nhân lực của Công ty Hòa Bình theo độ tuổi

nên lượng nhân viên nữ luôn cao so với nhân viên nam.

Bảng 2.4.Nguồn nhân lực của Công ty Hòa Bình theo giới tính

Nhăm duy trì chất lượng dịch vụ và xử lý hàng hóa một cách hiệu quả nhất,công ty những năm qua bắt đầu chú ý vào việc đầu tư CSHT hiện đại tạo điều kiệncấp dịch vụ thuận lợi, nhanh chóng tới KH

- Trụ sở chính công ty được đặt tại Số 17, 575 Kim Mã, Phường Ngọc Khánh,

Quận Ba Dinh, TP Hà Nội với diện tích khoảng 150 m2 phục vụ cho toàn bộ nhân

22

Trang 23

viên làm việc trong các bộ phận Bên cạnh đó, công ty còn có một văn phòng đại

diện và hai chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng

- Trang thiết bị được chú trọng lắp đặt và nang cấp: hệ thống internet, máy điềuhòa nhiệt độ, máy in, scan, hệ thong báo cháy va bình chữa cháy dat tiêu chuẩn

- Đối với phương tiện vận tải, do công ty không đủ nguồn lực dé quản lí đội xe,đội tàu riêng nên đã liên hệ và kí hợp đồng với nhà thầu xe và các đại lí hãng tàunước ngoài với dịch vụ, giá cả tốt

- DN chưa có kho bãi riêng nên thường đi thuê lại từ các DN chuyên doanh vềdịch vụ kho bãi, việc này phần nao làm tăng chi phí và gây sụt giảm lợi nhuận của

công ty.

2.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

2.1.4.1 Khái quát kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

Bang 2.5 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Hòa Bình

Lợi nhuận sau thuế 1.042.002.173,6 | 1.672.146.336,8 | 2.588.158.676,8

Lương bình quân nhân

Trang 24

nhanh, lưu kho, Cụ thể, mức tăng DT trong hai năm nay lần lượt là 1.402.569.782

VND và 3.096.570.578 VND so với 2017.

- Chi phi: Chi phí của DN tăng dan qua từng năm Một mặt là do DN mở thêmvăn phòng, chi nhánh trên nhiều tỉnh thành; mặt khác, việc mở rộng thêm một sélinh vuc nhu van chuyén hang không, chuyén phát nhanh, lưu kho, Cu thé, chi phi

năm 2017 là 4.191.183.503 VND, năm 2018 là 4.806.073.081 VNĐ (tang 614.889.578 VND so với 2017), năm 2019 chi phí là 5.355.058.452 VND ( tăng

548.985.371 so với 2018).

- Lợi nhuận: Tốc độ tăng qua các năm khá nhanh Lợi nhuận năm 2018 là

1.672.146.336,8 VND, tăng 630.144.163,2 VND so với 2017 Năm 2019 là

2.588.158.676,8 VND, tăng 916.012.340,00 VND so với 2018 Điều này thé hiện

DN đang được hoạt động và quản lí khá tốt, có xu hướng phát triển trong nhữngnăm tiếp theo

2.1.4.2 Đánh giá kết quả kinh doanh của công ty

>,

“+ Thanh công

Vệ ban lãnh dao chủ yêu là những người trẻ nên có sự gân gũi than thiệt với

nhân viên; đông thời họ có trình độ, kinh nghiệm dày dặn đã được rèn giũa qua

nhiều năm; luôn luôn quan tâm và thấu hiểu nhân viên; biết cách tạo và giữ động lực của nhân viên dé năng suất làm việc tốt nhất.

Nhân sự với trình độ Đại học chiêm đa sô, đông thời là những trẻ tuôi sáng tạo, năng động, nhiệt huyết với công việc Đa sô là những người mới ra trường hoặc

có kinh nghiệm trong ngành khoảng từ hai đến ba năm

Về dịch vụ, công ty luôn cam kết chất lượng dịch vụ cho từng loại hình kinhdoanh của mình Từng bộ phận luôn được nhắc nhở về sự quan trọng của kháchhàng, luôn phải mang lại cho KH những dịch vụ tốt nhất đúng theo nhu cầu và

mong muôn của họ.

Chế độ đãi ngộ NV luôn được ban lãnh đạo chú trọng dé tang thém tinh thanlàm việc cũng như tăng thêm tinh than đoàn kết cho nhân viên trong công ty Mộtloạt hoạt động được tô chức như du lịch hai lần trong năm, liên hoan hang tháng vakhen thưởng đối với nhân viên chăm chi, có kết quả làm việc tốt,

Trang 25

Thứ nhất, trong ngành GNVC hàng hóa có rất nhiều ĐTCT mạnh đến từ các

DN lớn với kinh nghiệm lâu năm như Yusen Logistics, APL Logistics, Maersk

Logistics, Cùng với đó, công ty mới mở rộng thêm một số ngành dịch vụ mà hiệntại chưa xây dựng hướng di, chiến lược kịp thời dé cạnh tranh với ho

Thứ hai, lãi suất ngân hàng luôn biến động gây cản trở trong việc vay vốnngân hàng khiến công ty phần nào gặp khó khăn trong quá trình phát triển và mở

rộng HDKD của minh.

Thứ ba, tình trạng chi phí dư thừa vẫn xuất hiện ở suốt quá trình cung cấp dich

vụ như hải quan thông quan chậm khiến chi phí lưu kho lưu bãi bị đội lên Bên cạnh

đó, đội tàu biển, tàu bay đa phan là thuê lại từ công ty nước ngoài nên việc bỏ ra chỉphí bao nhiêu dé thuê lại cũng là quyết định khó khăn của công ty

`.

“+ Nguyên nhân

Nước ta mở cửa, hội nhập nền kinh tế với các quốc gia vừa thuận lợi, vừa khókhăn cho DN Hàng hóa giao thương giữa các nước ngày càng nhiều khiến cho nhucầu về GNVC càng tăng Một loạt các DN Logistics được thành lập khiến thị

trường ngành ngày càng sôi động; công ty Logistics cạnh tranh với nhau ngay càng

căng thang khốc liệt Mặt khác, công ty chưa có chiến lược kế hoạch cụ thé để tốithiểu hóa chi phí nên vẫn phát sinh các khoản chi phí dư thừa

2.2 Thực trạng dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường bién của công ty Hòa

sau:

s*% Với phương thức GNVC hàng hóa bằng đường biển, công ty áp dung được cho

da số mặt hàng, bao gốm cả một số loại hàng đặc biệt có thủ tục phức tạp

25

Trang 26

Công ty Hòa Bình khi mới thành lập chủ yếu làm dịch vụ tư vấn trong đó có tưvan XNK, do đó, đối với thủ tục XNK đa số các loại hàng, công ty nắm khá vững

Vi vậy, DN làm dịch vụ GNVC cho đa số mặt hàng xuất nhập nhiều hiện nay như:

thiết bị y tế, hàng nông sản, hang may mặc, thiết bi máy móc, đồ gia dung, Bêncạnh đó, công ty Hòa Bình xây dựng DN của mình với sự tin cậy và nhất quán đápứng nhu cầu chuyên biệt của bất kỳ người gửi hàng có kích thước nào bao gồm cả

gửi hàng FCL va gửi hang LCL.

“* = Công ty Hòa Binh giữ vai trò là một đại lý cua các hãng tàu

Ngày nay, hàng loạt DN xuất nhập hàng hóa 6 ạt mọc lên nhưng với quy môvừa và nhỏ, vì vậy mà lượng hàng hóa họ xuất đi hay nhập về là không thườngxuyên, có khi một năm chỉ cần xuất nhập khoảng 2-3 lần nên nếu các DN này bỏ rachi phí thuê nhân viên có chuyên môn về GNVC và cả một hệ thống dé vận hànhhoạt động này thì chi phí là khá cao và không cần thiết Vì vay, DN XNK thường

chọn phương án thuê ngoài DN giao nhận phù hợp để tập trung vào phát triển

HDKD sản xuất

Công ty Hòa Bình giữ vai trò làm đại lý cho các hãng tàu, thay các DN buôn

bán quốc tế tim hãng tàu va đặt lịch phù hợp, giúp cho họ vừa có thé giảm thiểu

được chi phí, vừa được trải nghiệm dich vụ GNVC chuyên nghiệp hơn DN thường xuyên booking ở hãng tàu nên đã được đăng kí thành đại lý của họ, bán lại cước vận

đường biển cho KH và được ăn hoa hồng từ những khoản chênh lệch đó Đến nay,công ty đã có những hợp đồng đại lý được ký kết với hãng tàu uy tín nhưEvergreen, Cosco Khi kí hợp đồng này, công ty được hưởng giá cước tốt hơn các

DN khác, do vậy mà giá thành của dịch vụ này khá cạnh tranh so với các công ty

cùng ngành.

s%* Công ty Hòa Bình có thé mạnh ở những thị trường nhất định

Hoạt động XNK hàng hóa giữa các nước diễn ra nhanh hay chậm, thủ tục đơn

giản hay phức tạp, điều đó một phần phụ thuộc vào các chính sách của nước đó.Công ty Hòa Bình hoạt động trong lĩnh vực GNVC qua đường biển còn khá non trẻ,vậy nên công ty mới có mối liên hệ đại lý mạnh và có khả năng xử lí van đề rủi rotại các thị trường Châu A; với thị phần chiếm DT nhiều nhất của công ty khoảnghơn 50% là Châu Á, tiếp thứ nhì là Châu Âu, ngoài ra tại các tuyến khác, công tycũng có làm dịch vụ nhưng không mạnh bằng hai thị trường trên với tông thị phần

chiếm khoảng gần 10% tổng DT dịch vụ này.

26

Trang 27

2.2.2 Nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển của

công ty Hòa Bình

2.2.2.1 Các yéu tô khách quan

Yếu tô bên ngoài DN có tác động đến dich vụ GNVC qua đường biển ở công

ty Hòa Bình.

e — Cơ sở hạ tầng trong nước

Cơ sở hạ tầng giao thông ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận hành của cácphương tiện và sự an toàn trong quá trình tàu đi trên biển Ví dụ như điều kiệnCSHT cho dịch vụ GNVC không thuận lợi, hệ thống giao thông chật hẹp, cầu cảngchưa được nâng cấp hoàn chỉnh, cầu có tải trọng nhỏ không chịu được sức nặng củanhiều lô hàng siêu trọng sẽ làm tăng thời gian GNVC của hàng, vì vậy hàng hoá dễ

bị hư hỏng trong quá trình vận chuyền và làm tăng chi phí Do đó, một cơ sở hạtầng tốt, được kiểm tra, sửa chữa và cải tạo đều đặn theo chu kì thì dich vụ GNVChàng hóa sẽ đạt hiệu quả tốt

Bộ Công Thương đã trình bày trong “báo cáo Logistics Việt Nam 2019” như

sau: “Thong kê năm 2019 của Cục Hang Hải Việt Nam, cả nước hiện có 281 bếncảng, hệ thống cảng biển được dau tư đồng bộ; cầu bến, phao neo, trang thiết bị bốc

dỡ hàng hóa về cơ ban được hoàn thiện, đầy đủ chức năng, quy mô va phân bố trairộng theo vùng miền” Hầu hết cảng biển đã đáp ứng theo nhu cầu GNVC quađường biển, tích cực phục vụ các hoạt động GNVC qua đường biển cho các DN

GNVC nói chung và công ty Hòa Bình nói riêng.

Các nước trên thế giới thường kết nối các cảng biến thông qua đường sắt vàđường bộ cao tốc Tại nước ta, hiện có cảng Hải Phòng đã kết nối với đường sắtnhưng hiệu quả khai thác còn thấp, và cũng chưa xây dựng đường cao tốc chỉ dành

để chuyên hàng Vì vậy, quá trình công ty Hòa Bình GNVC hàng đến cảng biểnchưa có mức chỉ phí và thời gian GNVC tối ưu

e Nhân tố khách hàng

Một trong những nhân tô khách quan làm ảnh hưởng đến quá trình GNVC quađường biển của công ty Hòa Bình là KH Những yêu cầu về mặt hàng cần vậnchuyền, khối lượng hàng là bao nhiêu, cảng xuất và cảng nhập, điều kiện bảo quản,thời hạn GNVC hàng trong hợp đồng tất cả đều ảnh hưởng đến quá trình GNVChàng hóa Trong một số trường hợp, dù đã thống nhất về tất cả các điều khoản vậnchuyên, nhưng với những lí do khác nhau, KH đã phải điều chỉnh điều khoản của

27

Trang 28

hợp đồng, do đó công ty phải điều chỉnh theo Do quá trình làm dịch GNVC này làmột quá trình xuyên suốt, tất cả các hoạt động đều liên quan đến nhau nên việc điều

chỉnh vừa lam tăng thời gian, vừa làm tăng chi phí GNVC.

e Chính sách-luật pháp của nhà nước về GNVC hàng hóa XNK băng đườngbiển

Bất cứ nganh nào khi hoạt động trên lãnh thé của một đất nước đều bị chiphối, quản lí bởi chính sách pháp luật của nước đó Mỗi nước có thể chế chính trị,quy định về luật pháp là khác nhau nên đường lối phát triển ngành cũng khônggiống nhau Van dé tác động lớn đến hoạt động GNVC đường biển của công ty Hòa

Bình.

Hệ thống pháp luật tại Việt Nam đang từng bước được hoàn thiện theo hướnghội nhập quốc tế, trong bối cảnh các cảng biển cũng ngày càng được cải thiện vàchú ý nhiều hơn thông qua “Quyết định 1037/QĐ-TTg ngày 24/6/2014” điều chỉnh

“Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đếnnăm 2030” Theo đó, dich vụ GNVC qua đường biển của DN sẽ tiện lợi và nhanh

chóng hơn.

Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới khi là thànhviên của các hiệp hội TMQT, như vậy luật pháp về kinh tế cũng phải áp dụng theoluật pháp quốc tế Dịch vụ GNVC bằng đường biển của DN bị ảnh hưởng bởi mộtloạt hiệp định quốc tế Ví dụ như khi nước ta là thành viên của ASEAN, dịch vụGNVC còn chịu sự chi phối bởi một số thỏa thuận trong khu vực như: “Tạo thuận

lợi cho quá cảnh hàng hóa (1968)”; “Hiệp định vận tải qua biên giới (GMS) 1999”;

“Hiệp định khung vận tải đa phương thức ASEAN 2005”.

Thị trường ngành mang tính quốc tế cao, vậy nên dé triển khai tốt dịch vụ nay,công ty cần năm vững chính sách pháp luật và tập quán thương mại của các nướcđối tác Bên cạnh đó, cần tìm hiểu rõ những ưu đãi về thuế quan, hàng rào thương

mại giữa các nước đê có thê tư van và mang tới cho KH trải nghiệm tot.

e Tính chat của lô hàng

Mỗi lô hàng liên quan đến chủng loại, khối lượng, kích thước và tính chất củahàng hóa nên cần có những tiêu chí nhất định trong việc vận chuyền, bốc dỡ và baoquản riêng Đối với từng lô hàng sẽ có phương thức GNVC, địa điểm thu gom vàtrao trả hàng hóa riêng, do vậy, dé chất lượng lô hàng không bị ảnh hưởng và việcgiao hàng đúng kế hoạch thì công ty Hòa Bình cần xem xét lựa chọn phương thức

vận tải một cách khoa học và phù hợp.

28

Trang 29

Ngoài ra, nhà nước có công tác quản lí về từng lô hàng xuất nhập là khác nhau

vì mỗi lô hàng có tính chất không giống nhau Mỗi loại hàng lại cần các thủ tục

nhập khâu khác nhau, do đó để nhận được sự hài lòng của KH thì các công ty giao

nhận vận tải luôn phải đặt đặc trưng của hàng hóa lên hàng đầu dé chuẩn bị các thủ

tục, chứng từ sao cho phù hợp với quy định của pháp luật Hơn nữa, tại các cảng,

hàng hóa luôn được kiểm soát về sự phù hợp với khai bao, kiểm tra dịch tễ, kiểm tramôi trường, Nếu hàng hóa đặc biệt, phải kiểm nhiều khâu thì thời gian GNVChàng hóa tại cảng sẽ kéo dài và làm tổn hại tính chất của hàng hóa

2.2.2.2 Các yếu tố chủ quan

e Nguồn nhân lực

Một trong những nhân tố có ảnh hưởng lớn đến dịch vụ GNVC qua đườngbiển của DN đó là nguồn nhân lực Việc ứng dụng KHCN vào lĩnh vực cần nhânviên có nghiệp vụ, kĩ năng ngoại ngữ và tin học; như thế mới đảm bảo thông tin

được cập nhật và truyền chính xác, các công việc được giảm tối thiểu, góp phần làm

giảm thời gian vận tải Bên cạnh đó, những kiến thức trên sẽ giúp nhân viên công tynhanh nhạy hơn khi có những bat thường không may xảy ra

Tại công ty Hòa Bình, đa phần nhân viên đều có sự am hiểu về nghiệp vụ,luôn cập nhập và theo dõi quy định luật pháp nên có thể xử lí tốt được các thủ tục,đem lại cho KH những trải nghiệm tốt về dịch vụ Nhưng đa số các nhân viên tại

DN còn khá trẻ, tuổi nghề còn thấp nên kinh nghiệm dé chủ động xử lí được tất cả

các tình huống phát sinh khi làm dịch vụ chưa nhiều Do đó, điều này phần nào đã

làm ảnh hưởng tới sự tín nhiệm của KH đối với công ty

° Nguồn lực cơ sở vật chất

CSHT phục vụ quá trình làm dịch vụ GNVC bằng đường biển bao gồm chủyếu là văn phòng, phương tiện vận tải, kho hàng, phương tiện bốc dỡ, Công ty

Hòa Bình là một công ty nhỏ, mới làm lĩnh vực này được hơn ba năm, do đó, công

ty chưa có đủ nguồn vốn đề đầu tư nhiều cho CSHT của dịch vụ này Đến nay, công

ty sở hữu một văn phòng trụ sở chính, văn phòng chỉ nhánh tại Hồ Chí Minh và HảiPhòng Đối với phương tiện vận tải, hiện công ty không đủ nguồn lực để quản lí đội

xe, đội tàu riêng nên đa phần là đi thuê hoặc làm đại lí với bên ngoài, do đó công ty

bị thụ động trong quá trình tổ chức GNVC, thời gian GNVC hàng bị kéo dài trongnhững mùa cao điểm về XNK hàng hóa

e Mức độ ứng dụng KHCN

29

Trang 30

Ngày nay, con người ứng dụng KHCN rất mạnh mẽ trong các lĩnh vực củacuộc sống, trong đó có cả quá trình làm dịch vụ GNVC hàng hóa Các nhà vận tải

đã sử dụng KHCN trong các hoạt động của mình dé thuận tiện cho việc kết nối giữacác tô chức liên quan cải thiện chất lượng các thông tin truyền tải, giảm thiểu được

thời gian chi phí cho các HDKD.

Tại công ty Hòa Bình hiện còn xử lí thông tin, cập nhật dữ liệu bằng tay, cậpnhật lại nhiều lần khiến mat nhiều thời gian và chi phí liên quan đến in ấn, sao chép,lưu trữ hồ sơ, bưu chính và thu hồi tài liệu Do đó, quá trình làm việc có năng suấtchưa tốt và chưa mang lại kết quả tốt nhất cho DN Như vậy, DN cần biện pháp hợp

li, ứng dụng KHCN phù hợp dé giúp cải thiện năng suất làm việc, từ đó HDKD của

DN sẽ phát triển vững mạnh hơn

e _ Những chính sách dành cho khách hang

Công ty mới hoạt động trong thời gian ngắn trên thị trường GNVC qua đườngbiển nên để tiếp cận và giữ chân được các KH thì cần có chính sách đãi ngộ thíchhợp nhu cầu của họ Với kinh nghiệm tư vấn XNK, công ty xử lí khá nhanh chóng,

đúng thời gian trong xử lí các thủ tục XNK các mặt hàng và luôn đưa ra mức giá

cước hợp lí, đặc biệt là các KH quen thuộc sẽ được hưởng mức giá cước ưu đãi hơn.

Đội ngũ nhân viên luôn tận tình CSKH, đặt lợi ích của khách lên hàng đầu nên đãgiúp công ty dần có chỗ đứng trên thị trường GNVC hàng hóa

2.2.3 Thực trạng dich vụ GNVC hàng hóa bằng đường bién của công ty Hòa

Bình.

2.2.3.1 Quy trình GNVC hàng hóa XNK bằng đường biển của công ty Hòa Bình

Đề tiến hành được dịch vụ GNVC qua đường biển, trước tiên công ty HòaBình sẽ tiến hành thỏa thuận và kí hợp đồng với KH NVKD chịu trách nhiệm tìmkiếm và thuyết phục KH tham khảo dịch vụ bên mình, sau đó chào giá về dịch vụnày Khi mức giá được đưa ra phù hợp mong muốn của KH và được họ chấp thuậnthì đó là lúc hai bên đi đến thiết lập và kí kết hợp đồng Hợp đồng thỏa thuận sẽ viếttheo hình thức 2 văn bản, có đủ chữ kí và dấu hai bên, mỗi bên giữ 1 bản Nếu cóthay đổi điều khoản thì hai bên phải thỏa thuận trực tiếp với nhau và xác nhận bangphụ lục hợp đồng

Tiêu đề	Dịch vụ GNVC hàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH tư vấn thương mại và xuất nhập khẩu Hòa Bình
Tác giả	Đỗ Thị Hải Chi
Người hướng dẫn	TS. Nguyễn Thị Liên Hương
Thể loại	Chuyên đề tốt nghiệp

Định dạng
Số trang	60
Dung lượng	14,55 MB