Dịch vụ Logistics cũng không tránh khỏi sự ảnh hưởng này, đó làmột yếu tố làm tăng cường khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp, hỗ trợ hoạtđộng hiệu quả hơn, giảm chi phí và nâng cao
Trang 1Gmail: Buiphamcuongk46a1@gmail.com
Hà Nội, năm 2024
Trang 2TÓM TẮT
Sự phát triển nhanh chóng của ứng dụng khoa học công nghệ không chỉ ảnh hưởngđến cuộc sống cá nhân mà còn tác động toàn diện đến các lĩnh vực khác như cơ cấungành công nghiệp, cung cấp và cầu trong thị trường lao động, và hệ thống quản trịsản xuất kinh tế Dịch vụ Logistics cũng không tránh khỏi sự ảnh hưởng này, đó làmột yếu tố làm tăng cường khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp, hỗ trợ hoạtđộng hiệu quả hơn, giảm chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ trong bối cảnh cạnhtranh khốc liệt ngày nay.
Việc áp dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực logistics là một phương tiện quantrọng để giảm thiểu rủi ro trong hoạt động kinh doanh và đáp ứng nhanh chóng yêucầu từ đối tác Tuy nhiên, sự tập trung vào việc tích hợp khoa học công nghệ vào cáchoạt động logistics của các công ty Logistics Việt Nam vẫn còn hạn chế Vì tính quốctế của họ, các doanh nghiệp này phải tập trung nhiều hơn vào việc nghiên cứu, ápdụng và phát triển các ứng dụng khoa học công nghệ trong dịch vụ logistics của họ.Bài viết sẽ nêu ra thực trạng và những vấn đề trong ngành logistics của Việt Nam vàsau đó sẽ đưa những giải pháp
Từ khóa: Logistics, công nghệ số, Việt Nam, giải pháp
The rapid development of technology applications not only impacts human life butalso has comprehensive effects on various sectors such as industrial structure, supplyand demand in the labor market, and economic production management systems.Logistics services are not exempt from this influence; they constitute a factorenhancing competitiveness for businesses, supporting more efficient operations,reducing costs, and improving service quality in the current highly competitivelandscape.
The use of information technology in the logistics field is a crucial means to minimizerisks in business operations and promptly meet requirements from partners However,attention to integrating scientific and technological advancements into the logisticsoperations of Vietnamese logistics companies remains limited Due to theirinternational nature, these companies must focus more on researching, applying, anddeveloping technology applications in their logistics services The article will outlinethe current situation and problems in Vietnam's logistics industry and then providesolutions
Trang 3Keywords: Logistics, digital technology, Vietnam, solutions.
1 Đặt vấn đề
Công nghệ số đóng một vai trò quan trọng trong cơ sở hạ tầng phần mềm của ngànhlogistics, mang lại nhiều lợi ích đáng kể cho khách hàng thông qua các dịch vụ sửdụng ứng dụng khoa học và công nghệ, cả trực tiếp và gián tiếp Tuy nhiên, sự chú ýđối với việc triển khai những công nghệ này trong các hoạt động logistics của các côngty tại Việt Nam nói chung, và đặc biệt là trong các khu vực đô thị, vẫn còn hạn chế Dođó, việc nghiên cứu tình trạng hiện tại của việc áp dụng khoa học và công nghệ tronglĩnh vực logistics và đề xuất những giải pháp hiệu quả là rất quan trọng và đòi hỏi sựtham gia tích cực từ các nhà nghiên cứu, doanh nghiệp, cũng như các nhà hoạch địnhchính sách
2 Cơ sở lý thuyết
2.1 Khái niệm chuyển đổi số Logistics
Quá trình biến đổi số trong lĩnh vực logistics đề cập đến việc tích hợp và triển khai cáccông nghệ và quy trình số trong hoạt động quản lý chuỗi cung ứng và logistics của mộttổ chức Khái niệm này được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng về việc doanhnghiệp sử dụng công nghệ để tối ưu hóa quy trình logistics, tăng cường hiệu suất vàđáp ứng nhanh chóng đối với yêu cầu ngày càng biến đổi của thị trường toàn cầu.
2.2.Vai trò
Quá trình biến đổi số đóng một vai trò quan trọng trong ngành logistics, mang đếnnhững thay đổi và cải thiện đáng kể trong nhiều khía cạnh của quản lý chuỗi cung ứng.Dưới đây là những vai trò chính mà quá trình biến đổi số đóng trong ngành logistics:- Tăng cường tầm nhìn và Theo dõi thời gian thực:
Biến đổi số cung cấp sự tăng cường tầm nhìn vào toàn bộ chuỗi cung ứng Theo dõithời gian thực thông qua các công nghệ như GPS, RFID và IoT cho phép doanh nghiệptheo dõi chuyển động của hàng hóa, mức tồn kho và tình trạng lô hàng theo thời gianthực.
- Ra quyết định dựa trên dữ liệu:
Với sự tích hợp của phân tích dữ liệu tiên tiến và big data, các công ty logistics có thểđưa ra quyết định có căn cứ hơn Phân tích tiên đoán giúp dự báo nhu cầu, tối ưu hóatuyến đường và quản lý tồn kho hiệu quả dựa trên dữ liệu lịch sử và thời gian thực.
Trang 4- Quản lý kho hiệu quả:
Công nghệ tự động hóa và robot hóa tối ưu hóa các hoạt động trong kho Hệ thống tựđộng lựa chọn và đóng gói cùng với sự hỗ trợ của robot giúp tăng cường hiệu suất,giảm sai lầm và tăng tốc quy trình đáp ứng đơn hàng.
- Tối ưu hóa kế hoạch tuyến đường và Quản lý đội xe:
Biến đổi số cho phép các thuật toán tối ưu hóa tuyến đường phức tạp, giúp các công tylập kế hoạch cho những tuyến đường giao hàng hiệu quả nhất Các giải pháp quản lýđội xe sử dụng dữ liệu thời gian thực để tối ưu hóa hiệu suất xe, giảm tiêu thụ nhiênliệu và nâng cao hiệu suất giao thông toàn bộ.
- Hợp tác trong chuỗi cung ứng:
Các nền tảng số và các công cụ hợp tác tạo điều kiện cho giao tiếp và hợp tác tốt hơngiữa các bên liên quan khác nhau trong chuỗi cung ứng Điều này bao gồm nhà cungcấp, nhà sản xuất, nhà phân phối và nhà bán lẻ, dẫn đến sự phối hợp và đáp ứng cảithiện.
- Cải thiện trải nghiệm khách hàng:
Biến đổi số nâng cao trải nghiệm tổng thể của khách hàng bằng cách cung cấp cậpnhật thời gian thực, ước tính giao hàng chính xác và dịch vụ cá nhân hóa Tích hợpthương mại điện tử và các công cụ số đảm bảo một cách tiếp cận dịch vụ hợp nhất vàtập trung vào khách hàng.
- Blockchain để tăng cường tính minh bạch và an ninh:
Công nghệ Blockchain được sử dụng để tăng cường tính minh bạch và an ninh trongchuỗi cung ứng Nó đảm bảo tính xác thực của sản phẩm, giảm rủi ro gian lận và cảithiện khả năng theo dõi bằng cách tạo ra một hồ sơ giao dịch không thể thay đổi.- Giảm chi phí và hiệu quả hoạt động:
Tự động hóa, phân tích dữ liệu và tối ưu hóa quy trình đóng góp vào việc giảm chi phívà tăng hiệu quả hoạt động Biến đổi số cho phép các công ty logistics xác định cáclĩnh vực cần cải thiện, loại bỏ sự không hiệu quả và cải thiện năng suất toàn diện.
- Tối ưu hóa Tồn Kho:
Thiết bị IoT (Internet of Things) và cảm biến đóng góp vào quản lý tồn kho tốt hơnbằng cách cung cấp dữ liệu thời gian thực về mức tồn kho, tình trạng sản phẩm và môhình nhu cầu Điều này giúp ngăn chặn tình trạng hết hàng, giảm tồn kho dư thừa vàtối ưu hóa điểm đặt hàng.
- Adaptation to E-commerce Trends:
Trang 5Biến đổi số giúp các nhà cung ứng logistics thích ứng với những yêu cầu ngày càngtăng của thương mại điện tử Điều này bao gồm xử lý đơn hàng hiệu quả, giải phápgiao hàng cuối cùng và quản lý hiệu quả đảo ngược và logistics ngược.
Tóm lại, biến đổi số trong ngành logistics cách mạng hóa các thực hành chuỗi cungứng truyền thống, dẫn đến sự tăng cường hiệu suất, sự linh hoạt và khả năng đáp ứngnhanh chóng Bằng cách tận dụng các công nghệ tiên tiến, các công ty logistics có thểgiải quyết những thách thức, đáp ứng mong đợi của khách hàng và duy trì sự cạnhtranh trong một môi trường kinh doanh ngày càng biến động.
2.3 Các công nghệ trong chuyển đổi số ngành Logistics hiện nay
e-AWB: (Electronic Air Waybill)
Electronic Air Waybill (eAWB) là phiên bản số của vận đơn hàng không truyền thống(Air Waybill - AWB), một tài liệu quan trọng trong ngành hàng không AWB là hợpđồng vận chuyển giữa người gửi và hãng hàng không, đồng thời là biểu hiện của việcnhận hàng và tài liệu mô tả các điều khoản và điều kiện vận chuyển.
AI và Máy học: Trong ngành logistics, Trí tuệ Nhân tạo (AI) và Học Máy (ML) đóngvai trò quan trọng trong việc biến đổi và nâng cao các khía cạnh khác nhau Dưới đâylà một số lĩnh vực chính mà AI và ML có ảnh hưởng lớn: dự báo nhu cầu, tối ưu hóatuyến đường, quản lý tồn kho, hiển thị chuỗi cung ứng,… Việc áp dụng công nghệ AIvà ML trong logistics đang được thúc đẩy bởi nhu cầu cần thiết về hiệu quả cao hơn,giảm chi phí và khả năng ra quyết định cải thiện.
Triển khai Blockchain: Công nghệ Blockchain có tiềm năng cách mạng hóa ngànhlogistics thông qua việc cung cấp hệ thống quản lý giao dịch minh bạch, an toàn và phitập trung để quản lý và ghi chép mọi giao dịch trên chuỗi cung ứng Ví dụ Blockchaintạo ra một sổ cái phi tập trung và khó có thể thay đổi, ghi chép tất cả các giao dịch trênchuỗi cung ứng Sự minh bạch này tăng cường sự tin tưởng giữa các bên liên quan, vìhọ có thể xác minh tính xác thực và lịch sử của từng giao dịch Mặc dù tiềm năng lợiích của blockchain trong logistics là lớn, sự áp dụng rộng rãi đối mặt với những tháchthức như vấn đề quy định, lo ngại về tương tác và sự cần thiết của sự hợp tác toàn cầutrong ngành
Công nghệ đám mây: Công nghệ này giúp các công ty nâng cao hiệu quả hoạt động vàtối ưu hóa các quy trình Điện toán đám mây cho phép các công ty duy trì quyền kiểmsoát chặt chẽ đối với các quy trình vận chuyển nhất định trong hoạt động của họ
3 Phân tích
Trang 63.1.Thực trạng ngành logistics ở Việt Nam
Các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam thường hoạt động chủ yếu trong phạm viquốc gia hoặc một số quốc gia trong khu vực, trong khi các doanh nghiệp nước ngoàinhư APL Logistics (với hoạt động tại gần 100 quốc gia) và Maersk Logistics (vớimạng lưới tại 60 quốc gia) có sẵn sàng mở rộng toàn cầu Điều này đặt ra một tháchthức đối với việc cung cấp các dịch vụ toàn diện cho khách hàng của các doanh nghiệpViệt Nam Trong bối cảnh toàn cầu hóa, người chủ hàng thường xuyên lựa chọn cácdịch vụ từ nhiều quốc gia và lãnh thổ trên toàn thế giới Hạn chế này đưa ra thách thứclớn đối với sự cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam so với các đối thủ quốc tế Đối với phần lớn doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam, thường xuyên thực hiện việcxuất khẩu theo điều kiện FOB và FCA trong incoterms Như vậy, quyền quyết định vềvận chuyển thường nằm trong tay người mua chỉ định, và thường người mua sẽ lựachọn một công ty logistics từ quốc gia của họ Điều này tạo ra một thách thức cho cácdoanh nghiệp logistics tại Việt Nam khi muốn thu hút khách hàng Ngược lại, đối vớicác doanh nghiệp nhập khẩu vào Việt Nam, một nước có xu hướng nhập siêu, thịtrường này trở nên hấp dẫn đối với các công ty logistics nội địa Tuy nhiên, một sốlượng lớn thị trường vẫn nằm trong tay các công ty logistics nước ngoài do có sự đầutư trực tiếp từ các doanh nghiệp quốc tế tại Việt Nam Điều này thường tạo ra rào cảnđối với các doanh nghiệp logistics Việt Nam trong việc cung cấp các dịch vụ logisticscó giá trị gia tăng.
*Các vấn đề bất cập
Quá trình vận chuyển hàng hóa tại các cảng đóng vai trò trung tâm trong hoạt độnglogistics, với vận tải đường bộ vẫn giữ một vị thế quan trọng Tuy nhiên, thườngxuyên xảy ra tình trạng kẹt xe và hạ tầng đường bộ chưa hoàn thiện, đồng thời thiếu sựliên kết Ngoài ra, các đường hàng không và đường thủy cũng chưa nhận được đầu tưđầy
Cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ hiện đang là trách nhiệm của hàng trăm công ty,chủ yếu là các doanh nghiệp quy mô vừa và nhỏ Tuy nhiên, điều này đã tạo ra một sốvấn đề, bao gồm cạnh tranh không lành mạnh và sự tổ chức vận tải không hợp lý Kếtquả là, chi phí của dịch vụ vận tải đã tăng lên, gây ảnh hưởng đáng kể đến khả năngcạnh tranh.
Về hạ tầng giao thông, hệ thống đường chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển củathành phố, đặc biệt là các tuyến đường vành đai đang tiến triển chậm chạp trong việckết nối thành phố với các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ Do đó, giao thươnghàng hóa giữa thành phố và các tỉnh vẫn chưa phản ánh đủ tiềm năng của khu vực.
Trang 7Các tỉnh và thành phố đã đặt ra mục tiêu trở thành trung tâm đào tạo và cung cấpnguồn nhân lực logistics cho cả nước trong lĩnh vực phát triển nguồn nhân lực Tuynhiên, quan hệ giữa các doanh nghiệp logistics và các cơ sở đào tạo hiện vẫn chưađược củng cố đầy đủ để đáp ứng nhu cầu từ quá trình đào tạo đến đầu ra; chất lượngnguồn nhân lực logistics không phù hợp với tiềm năng phát triển.
3.2.Thực trạng ứng dụng công nghệ số vào Logistics
Ngành logistics tại Việt Nam hiện đang đa dạng với hơn 3,000 doanh nghiệp hoạtđộng, phân bổ vốn và quy mô theo nhiều hình thức khác nhau Trong số này, đa phầnlà doanh nghiệp Việt Nam với quy mô vừa và nhỏ, với số vốn dưới 10 tỷ đồng Mộtphần khác có vốn từ 10 đến 20 tỷ đồng, trong đó bao gồm các doanh nghiệp liêndoanh Chỉ có khoảng 1% là doanh nghiệp hoàn toàn sở hữu vốn nước ngoài, chuyêncung cấp các dịch vụ logistics xuyên quốc gia.
Thị trường logistics tại Việt Nam cũng chứng kiến sự hiện diện của các thương hiệulớn như DHL, FedEx, Maersk Logistics, APL Logistics, CJ Logistics, và nhiều thươnghiệu khác Điều này phản ánh sự thu hút của thị trường và cơ hội mà Việt Nam đangmang lại cho các doanh nghiệp quốc tế và địa phương trong lĩnh vực logistics.Tuynhiên, chỉ một số ít các công ty lớn mới có thể đáp ứng các yêu cầu và điều kiện củaquá trình chuyển đổi số, ví dụ như DHL, FedEx cùng với những thương hiệu nổi tiếngcủa Việt Nam như Viettel Post và Vietnam Post.
Ngoài ra, nghiên cứu từ Đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho thấycác công ty logistics tại Việt Nam chủ yếu tập trung vào một số ứng dụng hẹp phổ biếntrên toàn cầu Thương mại điện tử hoặc kinh doanh trực tuyến, hệ thống trao đổi dữliệu điện tử (EDI), hệ thống quản lý giao nhận, hệ thống quản lý vận tải, hệ thống địnhvị toàn cầu, phần mềm quản lý đặt hàng và quản lý mối quan hệ khách hàng là một sốtrong số các ứng dụng này Tuy nhiên, phần mềm quản lý kho, công nghệ nhận dạngbằng sóng vô tuyến (RFID) và logistics đám mây là một số yếu tố mà các doanhnghiệp này vẫn chưa tích hợp công nghệ thông tin tiên tiến.
Hầu hết các doanh nghiệp hoạt động trong ngành cảng biển đều đã tích hợp hệ thốngphần mềm tương ứng cho từng bộ phận, trong khi một số khác tập trung chủ yếu vàoviệc sử dụng phần mềm quản lý riêng lẻ cho mỗi bộ phận chính Đồng thời, nhiềudoanh nghiệp nhỏ và trung bình thường sử dụng các ứng dụng phần mềm cơ bản nhưvăn phòng để quản lý và thực hiện giao dịch thông qua các nền tảng như email vàSkype Việc giới hạn sử dụng công nghệ thông tin trong doanh nghiệp logistics tạiViệt Nam chủ yếu bắt nguồn từ chi phí đầu tư và vận hành cao liên quan đến các ứngdụng công nghệ, cùng với lợi ích chưa rõ ràng và chưa được định rõ, tạo nên lo ngại
Trang 8trong cộng đồng doanh nghiệp Đồng thời, thiếu hụt nguồn nhân lực chuyên sâu vềcông nghệ thông tin, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics, cũng là một thách thức lớn.
3.3 Giải pháp chuyển đổi số ngành Logistics tại Việt Nam
Tiềm năng phát triển ngành dịch vụ Logistics ở Việt Nam là rất lớn, tuy nhiên thựctrạng hiện nay của ngành vẫn chưa thực sự mạnh, chưa phát huy hết các tiềm năng sẵncó do còn tồn tại nhiều khó khăn Vì vậy, để góp phần đẩy mạnh sự phát triển củangành dịch vụ Logistics ở Việt Nam trong thời gian tới, Nhà nước và các doanhnghiệp cần có những biện pháp để giải quyết những khó khăn còn tồn tại và tận dụngđược những nguồn lực có sẵn:
- Nhà nước cần đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng ngành dịch vụ Logistic:
Cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng vận tải biển, bao gồm mở rộng các cảng biển hiện có đểcó thể chứa các tàu có trọng tải lớn hơn, phát triển thêm nhiều tuyến vận tải biển, xâydựng thêm các cảng nước sâu để tăng năng lực lưu thông hàng hóa và giảm.
Mở rộng hệ thống kho bãi đòi hỏi phải xây dựng thêm nhiều hệ thống kho bãi ở cácđầu mối giao thông quan trọng để cho phép vận chuyển hàng hóa nhanh chóng qua cáccảng Đổi mới và cải tiến các thiết bị xếp dỡ hàng hóa; phát triển các hệ thống quản lýhiệu quả để tối đa hóa năng lực của từng kho bãi.
- Mở rộng sử dụng công nghệ thông tin trong quá trình cung cấp dịch vụ vận tải Mứcđộ hiệu quả của việc khai thác các nguồn lực trong ngành được cải thiện nhờ sự pháttriển nhanh chóng của công nghệ thông tin.
- Tiếp tục hoàn thiện cấu trúc pháp lý liên quan đến các dịch vụ vận chuyển, đặc biệttập trung vào an ninh và hợp tác phòng chống tội phạm mạng kết hợp các nhiệm vụgiám sát mạng lưới và đảm bảo an toàn và bảo mật mạng từ quá trình thiết kế và xâydựng Tiến hành nghiên cứu và sửa đổi các chính sách và quy định pháp lý liên quanđến dịch vụ logistics, vận tải đa phương thức và vận tải xuyên biên giới trong lĩnh vựcthương mại điện tử.
- Mục tiêu là tăng cường sự kết nối và hợp tác giữa các cơ quan chính phủ, tổ chức vàdoanh nghiệp, bao gồm cả các hiệp hội và tổ chức trong lĩnh vực công nghệ thông tinvà logistics, nhằm đạt được hiệu suất đồng bộ trong những nỗ lực chuyển đổi số toàndiện
* Phía doanh nghiệp:
Trang 9- Tối ưu hóa quy trình hoạt động của doanh nghiệp đó là một yếu tố quan trọng trongviệc quản lý hoạt động logistics Một trong những thách thức lớn mà các doanh nghiệplogistics phải đối mặt là việc tổ chức thông tin và cập nhật từ các bộ phận liên quanmột cách hiệu quả, nhằm tránh tình trạng chậm trễ và làm tăng chi phí Việc đào tạonhân viên công nghệ thông tin là một bước quan trọng để đảm bảo họ hiểu rõ nguyêntắc và quy trình hoạt động của doanh nghiệp.
Bằng cách này, họ có khả năng thiết kế hệ thống phần mềm quản lý hiệu quả, giúpgiảm chi phí mua ngoài trong khi vẫn đảm bảo có giải pháp phù hợp nhất cho doanhnghiệp của mình Điều này không chỉ tối ưu hóa quy trình logistics mà còn giúp nângcao khả năng đáp ứng nhanh chóng và linh hoạt đối với thay đổi trong môi trường kinhdoanh Đồng thời, cải thiện hiệu suất của hệ thống, giảm rủi ro chậm trễ và tăng tínhminh bạch trong quản lý hoạt động logistics.
- Một phương án tích hợp hiệu quả với khách hàng có thể là việc phát triển một hệthống ứng dụng trực tuyến thay vì triển khai hệ thống EDI Việc này giúp giảm bớt cáckhó khăn về chi phí và thời gian mà doanh nghiệp có thể gặp phải khi xây dựng và duytrì hệ thống EDI Thay vào đó, khách hàng sẽ có khả năng tự nhập dữ liệu và thông tinmột cách thuận tiện.
Doanh nghiệp có thể đơn giản hóa quy trình bằng cách chỉ cần kiểm tra tính hợp lệ củathông tin mà khách hàng nhập vào hệ thống Điều này không chỉ giảm thời gian chờđợi cho khách hàng mà còn giúp tối ưu hóa quá trình xử lý nội dung Đồng thời, việcsử dụng ứng dụng trực tuyến này cũng có thể tăng cường tương tác giữa doanh nghiệpvà khách hàng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc cập nhật và chia sẻ thông tin một cáchnhanh chóng Điều này có thể mang lại trải nghiệm tích cực cho cả hai bên, đồng thờicải thiện hiệu suất và linh hoạt trong quản lý thông tin liên quan đến hoạt độnglogistics.
- Hợp tác và liên kết với đối tác nước ngoài mang lại cơ hội học hỏi vô song về quảnlý và áp dụng các phương pháp quản lý đổi mới phù hợp với tình hình phát triển củangành Sự chia sẻ kinh nghiệm này không chỉ là nguồn học quý báu mà còn giúp nângcao năng lực quản lý và đổi mới của các doanh nghiệp Đối tác quốc tế cũng có thểmang lại hỗ trợ tài chính quan trọng, đồng thời chuyển giao công nghệ và kiến thức kỹthuật tiên tiến từ nước ngoài Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việcnâng cao năng lực sản xuất và cạnh tranh của doanh nghiệp Ngoài ra, mối quan hệ nàycòn mở ra cơ hội tiếp cận các thị trường tiềm năng, đặc biệt là khi các doanh nghiệp
Trang 10trong nước có thể tirệch lợi từ sự hiểu biết địa phương và hỗ trợ của đối tác nướcngoài.
- Ngày nay, doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics không chỉ đóng vai trò như nhữngnhà cung cấp dịch vụ vận tải thông thường, mà còn mở rộng hoạt động của mình đểmang lại sự đa dạng hóa trong cung ứng dịch vụ Chúng không chỉ đơn giản là chuyểnphát hàng hóa mà còn đóng vai trò là tổ chức quản lý toàn diện các hoạt động khác, từquản lý kho hàng, bảo quản hàng hóa, kiểm tra chất lượng, đến đóng gói sản phẩm.Việc này không chỉ giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển mà còn đóng góp mạnh mẽvào việc tăng thêm giá trị gia tăng cho hàng hóa Điều này đồng nghĩa với việc kháchhàng sẽ nhận được một gói dịch vụ toàn diện và chất lượng cao hơn, từ quản lý tồnkho đến bảo quản an toàn, và từ kiểm soát chất lượng đến quá trình đóng gói chuyênnghiệp.
Thêm vào đó, các doanh nghiệp logistics hiện nay còn có khả năng cung cấp các dịchvụ mở rộng như tư vấn logistics và thiết kế mạng lưới phân phối Nhờ vào những dịchvụ này, doanh nghiệp có thể hỗ trợ khách hàng tối ưu hóa quy trình logistics của họ.Việc cung cấp tư vấn logistics giúp khách hàng có cái nhìn tổng quan về toàn bộchuỗi cung ứng của họ và đề xuất những cải tiến có thể tăng cường hiệu quả.Nhữngdịch vụ mở rộng này không chỉ đưa ra giải pháp cho các vấn đề cụ thể mà khách hàngđang đối mặt, mà còn giúp xây dựng mối quan hệ đối tác mạnh mẽ, tạo ra giá trị dàihạn cho cả hai bên.
Cuối cùng, do hoạt động logistics thường có tính toàn cầu, các doanh nghiệp cần tuânthủ các quy định pháp lý của từng quốc gia mà họ hoạt động Vì vậy, việc nghiên cứuvà hiểu rõ về hệ thống luật pháp tại các thị trường chính là vô cùng quan trọng Dựatrên thông tin này, doanh nghiệp có thể thiết kế và triển khai phần mềm hoạt động đểđảm bảo sản phẩm và dịch vụ của họ tuân thủ đầy đủ các yêu cầu và quy định pháp lýtại từng quốc gia Đảm bảo tuân thủ pháp luật không chỉ giúp tránh rủi ro pháp lý màcòn tạo nên một hình ảnh tích cực về uy tín và trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp.Hơn nữa, áp dụng các biện pháp pháp lý chính xác cũng giúp tối ưu hóa quy trình vàgiảm thiểu xung đột pháp lý, nâng cao sự linh hoạt và hiệu suất trong quản lý hoạtđộng logistics toàn cầu.
4 Kết luận
Việc tích hợp công nghệ thông tin trong lĩnh vực logistics không chỉ là một yêu cầuthiết yếu mà còn là bước quan trọng đối với các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.Tùy thuộc vào nguồn lực và kỹ năng về công nghệ thông tin, mỗi doanh nghiệp cócách tiếp cận khác nhau trong việc áp dụng công nghệ thông tin.