quản trị chuỗi cung ứng đề tài phân tích chuỗi cung ứng của công ty sản xuất ô tô vinfast

Lợi thế cạnh tranh- Ở thị trường Việt Nam● Sự chuẩn bị kỹ lưỡngVinfast không quá “giục tốc bất đạt” trong việc ra các mẫu xe đến thịtrường, Vinfast đã có 10 năm trong việc nghiên cứu và

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HỒ CHÍ MINHTRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

KHOA HỆ THỐNG THÔNG TIN

LỜI CẢM ƠN

Đầu tiên, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý Thầy cô giảngviên Trường Đại học Công nghệ thông tin - Đại học Quốc gia TP.HCM và quý thầy côkhoa Hệ thống Thông tin đã giúp cho nhóm chúng em có những kiến thức cơ bản làmnền tảng để thực hiện đề tài này.

Đặc biệt, nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn và lòng biết ơn sâu sắc tới cô giáo- ThS Nguyễn Minh Hằng, người đã hướng dẫn cho chúng em trong suốt thời gianlàm đề tài Cô đã trực tiếp hướng dẫn tận tình, sửa chữa và đóng góp nhiều ý kiến quýbáu giúp nhóm chúng em hoàn thánh tốt báo cáo môn học của mình Một lần nữa emchân thành cảm ơn và chúc cô dồi dào sức khỏe.

Trong thời gian một học kỳ thực hiện đề tài, nhóm chúng em đã vận dụngnhững kiến thức nền tảng đã tích lũy đồng thời kết hợp với việc học hỏi và nghiên cứunhững kiến thức mới từ thầy cô, bạn bè cũng như nhiều nguồn tài liệu tham khảo Từđó nhóm chúng em đã vận dụng những gì thu thập được để hoàn thành một báo cáo đồán tốt nhất Tuy nhiên, vì kiến thức chuyên môn còn hạn chế và bản thân còn thiếunhiều kinh nghiệm thực tiễn nên nội dung của báo cáo không tránh khỏi những thiếusót, em rất mong nhận được sự góp ý, chỉ bảo thêm của quý thầy cô nhằm hoàn thiệnnhững kiến thức của mình để nhóm chúng em có thể dùng làm hành trang thực hiệntiếp các đề tài khác trong tương lai cũng như là trong việc học tập và làm việc sau này.Một lần nữa xin gửi đến thầy cô, bạn bè lời cảm ơn chân thành và tốt đẹp nhất!

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2021 Nhóm sinh viên thực hiện

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN

MỤC LỤC

3.3 Áp dụng chuẩn đo lường, đánh giá quy trình và hướng cải tiến 51

4.4 Quy trình bán hàng 65

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Lý do chọn đề tài

- VinFast là một Công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực ô tô với sự hậu thuẫn củaVingroup – doanh nghiệp tư nhân lớn nhất và là một trong những Tập đoànCông nghệ - Công nghiệp – Dịch vụ hàng đầu Việt Nam

- Tập đoàn đã xây dựng được vị thế dẫn đầu và được hàng triệu khách hàng tintưởng trong các lĩnh vực kinh doanh như bất động sản, bán lẻ, du lịch – vui chơigiải trí, y tế, giáo dục, nông nghiệp Với sứ mệnh “Vì một cuộc sống tốt đẹphơn cho người Việt”, Vingroup muốn xây dựng cho đất nước một thương hiệuô tô đầy tự hào, phong cách, đẳng cấp mang đậm tinh thần Việt Nam, với thamvọng vượt ra ngoài biên giới Việt Nam, vươn tầm thế giới

- Tập đoàn hướng tới mục tiêu tạo ra những chiếc xe trở thành hình ảnh đại diệncho Việt Nam và có thể cạnh tranh trên thị trường ô tô thế giới Do đó, chúngem muốn tìm hiểu và phân tích chuỗi cung ứng của doanh nghiệp sản xuất ô tôđầu tiên của Việt Nam sẽ hoạt động như thế nào.

1.2. Giới thiệu chung về công ty Vinfast

- VinFast là thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam Thương hiệu này tên đầy đủlà Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast LLC), là mộtthành viên của tập đoàn Vingroup, do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập - Vinfast là tên viết tắt của cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo

– Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F) Từ VinFast thể hiện khát vọng xây dựngmột thương hiệu Việt Nam có đẳng cấp và được công nhận trên trường quốc tế,mở ra cơ hội sở hữu ô tô phù hợp với thị trường, thị hiếu và thu nhập của ngườidân Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy, Tập đoàn Vingroup cũng mongmuốn góp phần tạo động lực, thúc đẩy công nghiệp nặng, công nghiệp chế tạo,công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam phát triển hơn nữa.

● VinFast LUX: Gồm có SUV – VinFast LUX SA2.0 và Sedan – VinFastLUX A2.0 LUX là viết tắt của Luxury.

● Vinfast LUX V8 – Vinfast President.

● VinFast Pre: Đây là dòng xe được định vị trong phân khúc phổ thôngthơn VinFast LUX, dự định có 7 mẫu:

○ VinFast Pre A: 1 Hatchback/1 CUV.○ VinFast Pre B: 1 Hatchback/1 CUV○ VinFast Pre C: 1 Sedan, 1 CUV

○ VinFast Pre D: 1 Sedan, 1 SUV, 1 xe gia đình MPV Trong phânkhúc D SUV này có cả lựa chọn 1 mẫu xe bán tải, 1 mẫu xe CrossCoupé

- Dòng xe chạy điện được VinFast phát triển với 3 dòng sản phẩm chính● Xe máy điện: Được công bố với 7 mẫu xe khác nhau gồm 3 mẫu xe đạp

điện, 1 xe trung cấp, 2 xe cao cấp và 1 xe cao cấp VinFast eScooter:○ VF Klara A1

○ VF Klara A2○ VF Ludo○ VF Impes○ VF Klara S○ VF V9● Xe buýt điện: VinBus

● Xe oto điện: VF e34, VF e35, VF e36

- Có thể thấy được rằng để có thể phát triển thương hiệu vươn đến những tầm caomới, tập đoàn VinGroup luôn rất thận trọng trong mỗi bước đi của mình Để cóthể xây dựng độ nhận diện thương hiệu tốt nhất, VinFast LLC đã không ngừngcải tiến, thay đổi chiến lược kinh doanh để phù hợp với thị hiếu người tiêudùng Chắc chắn rằng trong tương lai không xa, thương hiệu xe ô tô VinFast sẽcòn vươn xa hơn nữa.

b.Kênh bán hàng

- Thay vì tự thiết kế và quản trị một hệ thống phân phối vốn tốn rất nhiều thờigian và nhân lực, Vinfast có mọt nước đi hiệu quả là hợp tác với GM nhằm thúc

đẩy chiến lược xúc tiến thương mại cho cả dòng xe Vinfast và Chevrolet tại thịtrường Việt Nam

- Ngay từ đầu, Vinfast đã chọn cho mình hình thức phân phối là bán buôn quacác kênh phân phối một cấp Cụ thể, hệ thống phân phối của Vinfast vận hànhtuyến tính theo chiều: Vinfast -> Nhà phân phối -> Khách hàng.

- Cùng với việc tuyển chọn khắt khe điều kiện để trở thành đại lý chính thức củamình, Vinfast cũng đưa ra rất nhiều những chính sách để hỗ trợ các đại lý thuộckênh phân phối

c. Mô hình doanh thu

- VinFast là doanh nghiệp hoạt động theo mô hình doanh thu bán hàng.

d.Phân khúc khách hàng

- Phân khúc khách hàng của Vinfast tập trung vào nhóm đối tượng có thu nhậptrung bình cao Khách hàng ở phân khúc này mong muốn sở hữu những dòngxe mang đẳng cấp quốc tế, nhưng với mức giá vừa phải, phù hợp với túi tiền.

e. Lợi thế cạnh tranh- Ở thị trường Việt Nam

● Sự chuẩn bị kỹ lưỡng

Vinfast không quá “giục tốc bất đạt” trong việc ra các mẫu xe đến thịtrường, Vinfast đã có 10 năm trong việc nghiên cứu và phát triển mẫu xecủa mình, đồng thời với việc chuẩn bị cơ sở vật chất, nhân lực và chuyểngiao công nghệ.

● Tập trung vào chất lượng sản phẩm và tạo ra “chất riêng” cho sảnphẩm của thương hiệu

Vinfast định vị thương hiệu của mình là “Nhà sản xuất ô tô đầu tiên tạiViệt Nam” Để củng cố cho định vị thương hiệu này, Vinfast đã thuê hainhà thiết kế nổi tiếng của Italy là ItalDesign và Pininfarina (ItalDesignnhà thiết kế lừng danh gắn liền với tên tuổi của Ferrari và Lamborghini),đồng thời hợp tác với các công ty nổi tiếng về kỹ thuật và sản xuất ô tôtoàn cầu như Magna Steyr và Bosch, AVL, ZF, GROB, Thyssenkrupp,

AVL và MAG Việc hợp tác với những hãng tên tuổi này không chỉ giúpVinfast có chất lượng ngang hàng với các hãng xe trên toàn thế giới, màcòn củng cố hình ảnh xe ô tô Việt đẳng cấp trong lòng người dùng Ngày 16/2/2021, Vinfast nhận giải thưởng quốc tế "Hãng xe mới có camkết cao về an toàn" do Asean NCAP trao tặng, trong sự kiện Grand PrixAwards lần thứ 4 Chứng nhận an toàn của Asean NCAP không phải làtiêu chí bắt buộc tại thị trường Việt Nam Tuy nhiên, người Việt ngàycàng quan tâm đến yếu tố này khi lựa chọn xe.

Theo một chuyên gia ô tô trong nước, VinFast đã định vị mình là hãngxe an toàn từ ngày ra mắt sản phẩm đầu tiên khi có hãng xây dựng hìnhảnh thương hiệu là giữ giá, có hãng mạnh về công nghệ giải trí…VinFast lựa chọn hướng đi khác biệt là an toàn Các sản phẩm củaVinFast đến nay trước khi lăn bánh đều đạt tiêu chuẩn an toàn quốc tế.Giải thưởng lớn lần này từ Asean NCAP là một minh chứng và VinFastđã phần nào tạo chỗ đứng trong thị trường xe tại Đông Nam Á.

● VinFast lấy khách hàng làm trung tâm

Chính sách lấy “khách hàng làm trung tâm” của Vinfast không chỉ thểhiện ở việc đặt yếu tố an toàn trong chất lượng sản phẩm lên hàng đầumà còn thể hiện ở việc trong khi Vinfast đã thuê hai nhà thiết kế nổitiếng của Italy là ItalDesign và Pininfarina, tuy vậy sau đó Vinfast lạitrao cho người Việt cơ hội được bình chọn thiết kế thông qua một cuộcbình chọn Điều này là một chiến lược khá đúng đắn của Vinfast, chắchẳn người tiêu dùng sẽ mở lòng với những mẫu thiết kế do chính mìnhlựa chọn.

● Chiến lược truyền thông thông minh và mạnh mẽ

Thứ nhất, Vinfast thực hiện truyền thông trên mọi mặt trận, đặc biệt làSocial Media và truyền thông truyền miệng Minh chứng là khi được hỏivề VinFast thì có đến 80% người trả lời là biết tới và mong chờ sự ra mắtcủa Vinfast tại thị trường nội địa.

Thứ hai, Vinfast nâng cao “niềm tự hào dân tộc” trong mọi chiến lượcquảng cáo Khi chiếc xe hơi đầu tiên mang thương hiệu Việt Nam, do

người Việt Nam làm chủ sở hữu, sẽ được sản xuất tại Việt Nam, ra mắttại một triển lãm ô tô quốc tế tầm cỡ như Paris Motor Show đã tạo nên“niềm tự hào dân tộc” mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Thứ ba, Sử dụng Influencer (Người có tầm ảnh hưởng) “xịn” thuộc hàngnhất nhì thế giới Tại lễ ra mắt Vinfast tại Paris Motor Show, Vinfast đãmời được David Beckham là một trong những ngôi sao đắt đỏ nhất thếgiới, anh từng là đại diện cho những nhãn hàng hàng đầu như Rolex,Adidas, Armani, Gillette, Pepsi để tham gia quảng bá cho mình ViệcDavid Beckham sánh vai cùng Hoa hậu Tiểu Vy, Trần Quang Đại và cácsao Việt chắc chắn là tâm điểm của lễ ra mắt Kết quả lượng theo dõibuổi ra mắt của VinFast tại Việt Nam và quốc tế ở con số rất ấn tượngchứng tỏ sức hút đến từ các Influencer này là không hề nhỏ; từ đó, nângcao tính định vị thương hiệu của Vinfast không chỉ ở Việt Nam mà còntrên thế giới.

● Chiến lược kinh doanh: giá cả hợp lý, cạnh tranh; chính sách ưu đãi và

chăm sóc khách hàng hậu mua xe hấp dẫn; hệ thống phân phối rộng khắpThứ nhất, Vinfast có giá cả hợp lý, cạnh tranh Vinfast đã xác định chiếnlược giá cao hơn các hãng xe Hàn – Nhật, nhưng lại thấp hơn so với cáchãng xe Châu Âu như Mercedes hay BMW Cụ thể, xe Fadil có giá từ414 – 490 triệu nhỉnh hơn so với các đối thủ như Yaris Toyota, I10Hyundai, Morning Kia Xe Lux SA2.0 1,5 tỷ đồng – 1,8 tỷ đồng cạnhtranh với các sản phẩm cùng phân khúc như Honda CR-V, ToyotaFortuner, Hyundai Santafe, Kia Sorento.

Thứ hai, Vinfast đưa ra nhiều chính sách ưu đãi khi mua xe và chăm sóckhách hàng hậu mua xe như: Chương trình voucher được Vinfast tíchhợp với dự án Vinhomes có tên gọi “Đẳng cấp tinh hoa” – tặng vouchermua xe VinFast có giá trị lên đến 200 triệu đồng cho tất cả khách muanhà Vinhomes; chính sách giá 3 không ngày đầu ra mắt; ưu đãi “Trướcbạ 0 đồng” khi Chính phủ chưa ban hành chính sách; ưu đãi 10% khi trảthẳng; miễn lãi vay 2 năm đầu cho khách hàng trả góp; chính sách trảgóp 5 năm; miễn phí cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành; miễn phí

gửi xe 6 tiếng/lần tại các trung tâm thương mại Vincom và khu đô thịVinhomes trên toàn quốc…

Thứ ba, Vinfast có hệ thống phân phối rộng khắp để tăng độ nhận diệnthương hiệu, đưa sản phẩm của mình đến khắp nơi trên mọi miền Tổquốc Hiện tại, thương hiệu xe Việt đã xây dựng được hệ thống phânphối trải dài từ Bắc tới Nam với hơn 80 showroom, đại lý ô tô ủy quyềnvà gần 200 điểm bán xe máy điện Đây là những con số ấn tượng đối vớimột thương hiệu mới kinh doanh trên thị trường chỉ 2 năm Trong thờigian gần đây, VinFast cũng đã khai trương gần 100 showroom xe máyđiện kết hợp trung tâm trải nghiệm Vin3S tại 30 tỉnh, thành phố.

● Niềm tự hào dân tộc là một lợi thế của VinFast

Là doanh nghiệp sản xuất ô tô đầu tiên của Việt Nam, cùngkhẩu hiệu “người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, VinFastchiếm được sự quan tâm của người tiêu dùng ngay từ những ngày đầubước vào thị trường Việt Nam.

- Ở thị trường Mỹ, Canada và châu Âu

VinFast mang 2 mẫu xe VF e34 và VF e35 sang thị trường Mỹ cạnh tranh trựctiếp với Model X và Model Y của Tesla Do có giá bán bình dân nên 2 mẫu xecủa Tesla bán chạy nhất trên thị trường Nhưng nhờ có giá bán hợp lý hơn nênVinFast có nhiều lợi thế thay đổi được nhu cầu của người mua.

Bên cạnh đó, VF e36 cũng được hãng mang sang Đây cũng là ưu thế lớn củaVinFast Đây chính là chiếc SUV full-size chạy bằng điện duy nhất sẽ xuất hiệnở thị trường Mỹ, Canada và châu Âu trong thời điểm này Do đó, VinFast cạnhtranh với thương hiệu Tesla trở nên dễ dàng, có cơ hội thành công cao.Hơn nữa, VinFast còn biết được yêu cầu của những người tiêu dùng ở Mỹtương đối cao, nhất là các công nghệ, tính năng an toàn mà đây lại là điểmmạnh của VinFast Tất cả các mẫu xe của VInFast được chứng nhận tiêu chuẩnan toàn cao nhất ở trên thế giới như Euro NCAP 5 sao, NHTSA 5 sao.Mẫu xe VinFast VF e36 cao cấp nhất được hãng trang bị các tính năng về tựhành cấp độ 3 cùng 30 tính năng khác Theo thông tin từ đại diện của hãngVinFast, xe VF e36 là một trong số ít mẫu SUV sở hữu tính năng tự hàng cấp

độ 3 này Đặc biệt, bản cao cấp của mẫu xe này dự kiến trang bị thêm các tínhnăng tự hành cấp hộ 4 như là triệu hồi xe, cho phép tìm chỗ đỗ xe tự động, Dù mới ra mắt không lâu trên thị trường, sẽ gặp nhiều khó khăn nhưng với cáclý do trên đây, VinFast vẫn có cơ hội cạnh tranh với Tesla trên thị trường Mỹ,Canada và châu Âu, khiến cho các hãng này phải dè chừng.

f. Các nhà cung cấp và đối tác

Một số đối tác của họ cho đến thời điểm này là Magna Steyr, một nhà cung cấpphụ tùng của Áo, Siemens, hợp tác xây dựng nhà máy và trung tâm nghiên cứuvà phát triển, các hãng thiết kế Pininfarina, Zagato, Torino và ItalDesign, PhòngThương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam.

Đặc biệt, VinFast đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tíntrên toàn cầu như BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign,Bosch, Siemens… và xây dựng được một đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm dàydặn đến từ các Công ty hàng đầu thế giới về sản xuất ô tô.

CHƯƠNG 2 KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG2.1 Phân tích thị trường

- Theo Báo cáo của Chứng khoán Bảo Viê št, đến tháng 9/2020, tính riêng trongHiê šp hô ši các nhà sản xuất ô tô Viê št Nam (VAMA), bốn thương hiê šu lớn gồmToyota, Honda, Ford và Thaco hiê šn đang chiếm tới 77% thị phần thị trường ô tôtại Viê št Nam.

- Trong đó, chiếm thị phần cao nhất là Thaco với tỉ lệ 34,3% Đứng thứ hai làToyota với 23,8% thị phần Honda và Ford lần lượt nắm giữ 10,2% và 8,7% thịphần xe trong nước Còn lại là các thương hiệu khác như VinFast, Mitsubishi,…

Hình 1 Thị phần các nhà sản xuất ô tô trong hiệp hội VAMA

❖ Th trư ng ô tô cu i năm 2020

- Năm 2020, thị trường ô tô Viê št Nam có nhiều biến đô šng và có sự khác biê št giữa6 tháng đầu năm và 6 tháng cuối năm Số lượng xe nhâ šp khẩu nguyên chiếc cósự sụt giảm, trong khi các loại xe lắp ráp trong nước tăng mạnh vào nhữngtháng cuối năm.

- Theo Thống kê của Tổng cục Hải quan, có 12.237 xe ô tô nguyên chiếc đượclàm đăng ký tờ khai hải quan trong tháng 11/2020, đạt giá trị tương ứng 273triê šu USD Tháng liền trước, lượng xe nhập khẩu đạt 13.653 chiếc với trị giá283 triệu USD.

- Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, đã cótổng cộng 36.359 xe được bán ra thị trường trong tháng 10/2020, tăng 9% sovới tháng liền trước và tăng đến 22% so với cùng kỳ năm ngoái.

- Đáng chú ý là sản lượng bán hàng của các loại ô tô lắp ráp trong nước tháng11/2020 đạt đến 23.509 chiếc, tăng 15% so với tháng liền trước.

Hình 2 Lượng ô tô lắp ráp trong nước tháng 11/2020

❖ Thị trường ô tô năm 2021

- Ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và việc nhiều tỉnh thành phải giãn cách xã hội,thị trường ô tô Việt trong tháng 8/2021 có sự sụt giảm nặng nề khi chỉ bán ra thịtrường 8.884 xe, giảm 45% so với tháng 7/2021 và giảm 57% so với tháng8/2020.

- Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trongtháng 8/2021, doanh số bán hàng của toàn thị trường (các thành viên củaVAMA) đạt 8.884 xe, bao gồm 6.231 xe du lịch, 2.344 xe thương mại và 309xe chuyên dụng.

- So với tháng 7/2021, doanh số xe du lịch giảm 40%, xe thương mại giảm 55%và xe chuyên dụng giảm 33% Xét về nguồn gốc, sản lượng của xe lắp ráptrong nước đạt 5.345 xe, giảm 41% so với tháng trước và số lượng xe nhậpkhẩu nguyên chiếc là 3.539 xe, giảm 41% so với tháng trước.

- Theo báo cáo bán hàng mới nhất vừa được Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô ViệtNam công bố, trong tháng 9.2021, tổng doanh số bán hàng của các thành viênthuộc VAMA đạt 13.537 xe các loại, tăng 52% tương đương 4.653 xe so vớitháng 8.2021.

về mặt doanh số bán hàng Điều này đến từ việc nhiều tỉnh thành phố nới lỏnggiãn cách sau khi cơ bản kiểm soát dịch bệnh Covid-19, tạo điều kiện cho cácđại lý kinh doanh, điểm đăng ký xe… hoạt động trở lại, giúp doanh số bán ô tôlấy lại đà tăng trưởng.

- Kết quả kinh doanh của các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô trong tháng 9.2021phần nào cho thấy dấu hiệu của sự hồi sinh của thị trường ô tô sau khi chịu ảnhhưởng của dịch Covid-19.

2.2 Phân tích môi trường kinh doanh

2.2.1 Môi trư ng vĩ mô- Môi trư ng kinh tế

● Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, làm gián đoạn hoạt động kinhtế – xã hội của các quốc gia trên thế giới Trong nước, dịch bệnhtác động không nhỏ tới các hoạt động của nền kinh tế và cuộcsống của người dân;

● Tuy nhiên, với những giải pháp quyết liệt và hiệu quả trong việcthực hiện mục tiêu kép “vừa phòng chống dịch bệnh, vừa pháttriển kinh tế – xã hội”, kinh tế Việt Nam vẫn đạt kết quả tích cựcvới việc duy trì tăng trưởng.

- Môi trư ng chính tr

● Nhận thấy được tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô – xemáy, ngay từ đầu năm 2017, Chính phủ đã công bố nhiều chínhsách tạo điều kiện, ủng hộ doanh nghiệp Việt tham gia lĩnh vựcnày.

- Môi trư ng văn hóa - xã hội

● Ở Việt Nam hiện tồn tại một thực tế là sự mất cân đối giữa sốlượng phương tiện giao thông lưu thông trên đường và cơ sở hạtầng kỹ thuật giao thông

● Bên cạnh sự thiếu đồng bộ, thiếu thốn và xuống cấp về cơ sở hạtầng giao thông là sự chậm trễ trong tiến độ xây dựng các công

trình giao thông trọng điểm, ảnh hưởng không nhỏ đến quá trìnhlưu thông hàng ngày của người dân.

2.2.2 Môi trư ng vi mô- Khách hàng

● Khách hàng là những cá nhân hay tổ chức mà doanh nghiệp đangnỗ lực marketing hướng tới Họ là người ra quyết định mua sắmsản phẩm, dịch vụ của doanh nghiệp.

● Vingroup đang có một danh sách khách hàng tiềm năng khổng lồ,những người đang sử dụng bất động sản, du lịch, ý tế hay giáodục tại các doanh nghiệp thành viên Do đó, VinFast sẽ có một lợithế nhất định.

● Schuler AG – dây chuyền dập; Eisenmann – công nghệ, dâychuyền lắp ráp;

● Durr AG – cung cấp dây chuyền sơn; LG Chem, thuộc tập đoànLG - sản xuất cung ứng các dòng pin tiêu chuẩn quốc tế, ● VinFast cũng mua bản quyền sở hữu trí tuệ của BMW - nhà sản

xuất động cơ danh tiếng của Đức, quốc gia nổi tiếng trong lĩnhvực cơ khí, máy móc.

- Đ i thủ cạnh tranh th trư ng trong nước:

● Trong nước Việt nam Vinfast là cái tên đầu tiên và duy nhất chođến hiện giờ tiên phong trong việc sản xuất và cung cấp xe hơinội địa (Thương hiệu Việt Nam) Vì vậy sẽ không có sự cạnhtranh nào của các thương hiệu xe hơi nội địa Việt Nam.

● Nhưng không vì thế mà Vinfast chiếm vị thế độc tôn Các hãng xenước ngoài nhưng rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam

như: Toyota (Camry, Corolla Altis, Vios, Innova, Fortuner, …),Chevrolet, Ford (Ranger, Explorer, EcoSport, Transit, …),Honda, Mazda, …

Hình 4 Thị phần xe hơi ở Việt Nam năm 2020

● Đây là bảng thống kê thị phần xe hơi ở Việt Nam năm 2020, từ bảng tathấy trên Vinfast có tới 4 hãng xe được ưa chuộng hơn và tất cả đều đangcạnh tranh trực tiếp với VinFast từ phân khúc rẻ, tầm trung hay thậm chícho tới cao cấp.

- Đ i thủ cạnh tranh th trư ng qu c tế:

● Mặc dù Vinfast ở Đông Nam Á và ở Việt Nam giành được nhiềuthắng lợi xong, ở thị trường Châu Âu và Châu Mĩ khó tính thì vẫnkhó có thể cạnh tranh với các hãng xe lâu đời như: Renault (Pháp:Renault clio với 314.357 chiếc), Volkswagen (Đức: volkswagengolf với 283.614 chiếc), …

Hình 5 Bản đồ xe hơi được tìm kiếm nhiều nhất

● Từ bản đồ trên ta khó lòng mà tìm được Vinfast đang nằm ở đâu trên thếgiới Tuy nhiên nhờ sự nỗ lực không ngừng mà vào 12/7 vừa qua Vinfastđã chính thức gia nhập thị trường xe hơi ở Châu Mỹ và Châu Âu: Mỹ,Canada, Pháp, Đức và Hà Lan Từ đó mở ra cơ hội mới trong sự pháttriển của Vinfast trên thị trường quốc tế.

● Tuy nhiên, Vinfast lại chọn hướng đi mới, đó là khẳng định vị thế bảnthân như là một hãng ô tô điện thông minh toàn cầu Khá sáng suốt vì tạithời điểm hiện tại khó lòng để Vinfast có thể cạnh tranh lại với các hãngxe đã có thâm niên tại các thị trường này.

2.3 Phân tích SWOT

2.3.1 Điểm mạnh (Strengths)

- Nguồn nhân lực ổn định và giàu kinh nghiệm

● Tổng Giám đốc James B.DeLuca sẽ chịu trách nhiệm việc xâydựng, vận hành, phát triển riêng cho mảng sản xuất ô tô (khôngbao gồm sản xuất xe máy điện) của Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast.

Trước đó, ông đã làm việc tại General Motors (GM) trong 37 nămvà từng giữ chức Phó Chủ tịch phụ trách chuỗi sản xuất toàn cầu.Dưới sự lãnh đạo của ông, GM đã có sự cải tiến vượt bậc về chấtlượng và chi phí sản xuất, đồng thời cho ra mắt 19 dòng xe mớitại các thị trường quốc tế.Trong vấn đề thị trường, JamesB.DeLuca có hiểu biết sâu rộng về thị trường xe ô tô thế giới, từMỹ, châu Âu đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Úc, Asean, Ấn Độ,Trung Đông, Nga, Ai Cập, Nam Phi…

● Tập đoàn Vingroup công bố bổ nhiệm ông Michael Loh Scheller người từng giữ vị trí Phó Chủ tịch Volkswagen Mỹ và Tổng giámđốc Opel toàn cầu - làm Tổng giám đốc VinFast toàn cầu ÔngMichael Loh Scheller sẽ chịu trách nhiệm mở rộng hoạt độngkinh doanh, thúc đẩy quảng bá VinFast ra toàn thế giới Ông sẽtrực tiếp quản lý và điều hành các thị trường của VinFast hiệnnay, bao gồm Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan.● Trước đó, VinFast đã tuyển chọn ông Võ Quang Huệ về đảm

-nhận vị trí Phó Tổng Giám đốc ngành ô tô, giám sát dự ánVinFast Ông Huệ là người đã kết nối VinFast với các công tytrong ngành công nghiệp ô tô Châu Âu Trước khi về với VIC,ông Huệ là Tổng Giám đốc của Robert Bosch Việt Nam Với hơn40 năm kinh nghiệm trong ngành công nghiệp chế tạo, ông Huệhứa hẹn sẽ vạch ra những bước đi đầu tiên thật vững chắc chothương hiệu VinFast.

● Bà Lê Thị Thu Thủy (Chủ tịch Công ty TNHH Sản xuất và Kinhdoanh VinFast) trước khi đến với VIC, bà từng làm việc trongLehman Brothers, đảm nhận vị trí Phó Chủ tịch Lehman BrothersNhật Bản, Thái Lan và Singapore.

- Nguồn lực tài chính mạnh

● Bản thân Vingroup cũng đã là một tập đoàn mạnh về tài chính, làmột thành của tập đoàn này do đó Vinfast được sự hậu thuẫn lớnvề mặt tài chính.

- Mạng lưới đại lý dày đặc

● VinFast nhanh chóng thâu tóm toàn bộ hệ thống đại lý của GMViệt Nam ngày trước khi ra mắt những mẫu xe mới Hệ thống nàygồm 22 đại lý Là ông lớn ngành bất động sản và xây dựng,Vingroup sẽ không khó để mở rộng quy mô hệ thống phân phốixe của mình, nhất là khi họ đang có sẵn nhiều trung tâm thươngmại để trưng bày.

2.3.2 Điểm yếu (Weaknesses)

- Chưa phải là một thương hiệu nổi trên thị trường

● Rõ ràng ở điểm này, Toyota Camry thực sự thống trị Chính vì lợithế của người tiên phong, Camry đã được định vị trong tâm tríkhách hàng tầm trung là dòng xe sang Chính vì ra đời quá lâu saucác bức tường thương hiệu của Toyota, Honda, Hyundai, Nên tạithời điểm khi mới gia nhập thương hiệu của VinFast chưa đi sâuvào lòng khách hàng

● Tuổi đời Vinfast còn khá trẻ nên thương hiệu chưa nổi không phảilà một điều bất ngờ Tuy nhiên, Vinfast đang dần lấn sân và pháttriển sang thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ Hình ảnh thương hiệungày càng được cải thiện và được nhiều người biết đến.

- Chi phí bảo hành bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành bảo dưỡng chưa thỏa mãn kháchhàng.

● Dù mạng lưới đại lý đã và đang trải rộng, nguồn linh kiện đangđược sản xuất và giá cả phải chăng nhưng rõ ràng là hãng mới gianhập thị trường nên số lượng đại lý, cũng như độ phổ biến củalinh kiện sửa chữa của VinFast là điểm yếu so với các hãng đitrước, đặc biệt là Toyota

● Có chăng lợi thế là VinGroup với văn hóa dịch vụ tương đối tốt,hy vọng có thể mang sang ngành ô tô để cân bằng chỗ đứng choVinFast trên thị trường.

- Môi trường làm việc áp lực và cạnh tranh cao

● Theo chia sẻ của những cựu nhân viên từng làm việc tại Vingroup, cánbộ nhân viên của công ty thường xuyên phải làm thêm giờ (dù công tykhông yêu cầu); bởi nếu không làm thêm, công việc sẽ bị tồn đọng,chồng chéo và không thể kịp hoàn thành deadline Nhiều nhân viênkhông thể dành được thời gian dành cho gia đình, thường xuyên phảilàm cả ngày thứ bảy.

● Với một môi trường kỷ luật, nguyên tắc và khối lượng công việc lớn;những nhân viên mới, vốn cần thời gian để làm quen với môi trườngthực tế rất dễ gặp trường hợp đối mặt với áp lực dày đặc ngay trongnhững buổi làm việc đầu tiên.

2.3.3 Cơ hội (Opportunities)

Sau chưa đầy 1 năm hình thành, phát triển thương hiệu ô tô Việt – VinFast đãtrình làng hai mẫu xe đầu tiên tại Triển lãm ô tô Paris 2018 (Paris Motor Show 2018)diễn ra tại trung tâm triển lãm Paris Porte de Versailles, thủ đô Paris, Pháp Đây là lầnđầu tiên, Việt Nam có một thương hiệu xe hơi góp mặt cùng các tên tuổi nổi tiếngtrong lĩnh vực ô tô thế giới tại một kỳ triển lãm mang tầm quốc tế.

- Có cơ hội tạo ra sản phẩm phù hợp với số đông thông qua thừa hưởng tận dụngđược công nghệ từ các đối tác.

● Vinfast đã có những bước bắt đầu bằng cách hợp tác với các đốitác chiến lược như công ty thiết kế của Ý hay tập đoàn BMW… ● Đây cũng là một xu hướng được nhiều hãng xe trên thế giới áp

dụng, việc chúng ta biết thừa hưởng, tận dụng được công nghệ từcác đối tác để tự mình đưa vào sản xuất, tạo ra sản phẩm phù hợpvới số đông sẽ là một điểm mạnh có yếu tố quyết định đến sự tồntại của Vinfast.

- Được sự ủng hộ cao từ người dùng Việt trong bối cảnh lượng tiêu thụ trongnước tăng mạnh nhất Đông Nam Á

● Có thể nói tới thời điểm hiện giờ, Vinfast là công ty đầu tiên cótham vọng sản xuất ôtô và có khả năng biến tham vọng đó thànhhiện thực cao nhất Sau bao nhiêu mong mỏi của người dân ViệtNam về việc có một chiếc ôtô của chính nước nhà sản xuất, từnhững nỗ lực của thương hiệu Vinaxuki, đến trước những năm1975 tại Việt Nam cũng có thương hiệu đình đám được lắp rápnhư Ladalat, điều này cho thấy Vinfast chiếm ưu thế là “ngườidẫn đầu” ở thị trường Việt Nam.

● Đồng thời, theo một thống kê cho biết, lượng tiêu thụ ô tô tại ViệtNam tăng mạnh nhất trong khu vực Asean Với dân số trẻ, và thunhập tương đối ổn định, việc muốn sở hữu một chiếc xe hơi làđiều dễ hiểu Và vì là xe hơi đầu tiên “madeinVietnam”, điều đócũng làm cho những bạn trẻ tò mò và muốn sở hữu hay dùng thửchiếc xe hơi đó như thế nào Chưa kể, thuế cho 1 chiếc oto khinhập khẩu vào Việt Nam khá cao cho nên khi xuất hiện 1 dòng xenội địa sẽ nhận được sự hưởng ứng của đa số người dân.- Có tiềm năng rất lớn khi đáp ứng được tâm lý của người Việt Nam muốn sở

hữu 1 chiếc ô tô khi cơ sở hạ tầng ngày được nâng cao.

● Không những thế, với sự phát triển của các dự án đô thị ở ngoàithành phố, kèm theo cơ sở hạ tầng ngày được nâng cao, điều đócũng làm ảnh hưởng đến xu hướng muốn sử dụng xe hơi củangười tiêu dùng

● Hiện nay, xu hướng nhà ở truyền thống đã chuyển sang các chungcư cao cấp với đầy đủ tiện nghi Có hầm để xe rộng lớn kèm theochi phí gửi không đáng là bao Những yếu tố này hợp lại chochúng ta một cái nhìn tiềm năng và phát triển hơn về xu hướngmuốn sở hữu một chiếc xe ô tô.

2.3.4 Thách thức (Threats)- Rào cản thương hiệu

● Đối với các mẫu xe ô tô mới thì giá trị thương hiệu là tiêu chíquan trọng, chi phối quyết định của khách hàng, bởi họ sẽ có tâmlý phân vân chọn mua các sản phẩm của Vinfast hay các thươnghiệu khác đã có hàng chục năm khẳng định trên thị trường ● VinFast sẽ phải đối đầu với các tên tuổi dày dặn kinh nghiệm và

có chỗ đứng ở Việt Nam như Toyota, Mazda, Ford hay cao hơn làBMW, Mercedes có cùng phân khúc giá.

- Ngành công nghiệp phụ trợ ô tô tại Việt Nam còn nhiều hạn chế

● Mặc dù được sự quan tâm và hỗ trợ của chính phủ, song ngànhcông nghiệp phụ trợ trong nước vẫn chưa thực sự phát triển, tỷ lệnội địa hóa trong ngành còn thấp Công nghiệp hỗ trợ ngành sảnxuất, lắp ráp ôtô ở Việt Nam mới chỉ sản xuất được một số nhómlinh kiện, phụ tùng như chi tiết cấu thành khung gầm xe, thùngxe, vỏ cabin, cửa xe, săm lốp, bộ tản nhiệt, dây phanh ● Ngoài ra, đầu tư cho sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô còn mang

tính nhỏ lẻ, sản phẩm làm ra ít cả về chủng loại và sản lượng Dođó Vinfast sẽ phải gánh chịu áp lực về các linh kiện cho các sảnphẩm của mình là khá lớn Ngay cả khi xây dựng các nhà máy tựsản xuất linh kiện thì việc tìm đầu ra cho sản phẩm là rất khó đểchen chân được với các hãng đã có uy tín trên thị trường, do đókinh phí sẽ là rất lớn.

- Áp lực mở rộng thị trường

● Thị trường nội địa không đủ lớn, trong khi VinFast cần đẩy sảnlượng lên cao để lấy lợi thế theo quy mô Do đó VinFast sẽ phảigiải bài toán này bằng con đường xuất khẩu sang các thị trườngkhác

● Tuy nhiên để có thể cạnh tranh với các hãng khác trên thị trườngthế giới với cùng phân khúc giá của mình thì đây là một điềukhông hề dễ dàng, bởi vì các ông lớn trong ngành đã có lợi thếquy mô cùng với những giá trị thương hiệu của mình sẽ là rào cảnrất khó cho Vinfast chen chân vào.

2.4 Đề xuất hướng giải quyết

- Tận dụng điểm mạnh để nắm bắt cơ hội

● Chiến lược nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần trong nước: cùng với nguồnlực tài chính cũng như hệ thống phân phối rộng khắp kết hợp với sựhưởng ứng nồng nhiệt của người dùng trong nước về một chiếc xe củangười việt là điều kiện hoàn hảo để Vinfast thống lĩnh được thị phần xetrong nước.

● Liên doanh với các hãng xe nước ngoài: ưu tiên những đối tác trongASEAN để có thể hưởng những ưu đãi về thuế trong nội khối, từng bướcchiếm lĩnh thị trường, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và khẳng định vị thếtrong chuỗi giá trị toàn cầu.

- Khắc phục điểm yếu và tận dụng cơ hội bên ngoài

● Nhanh chóng tạo dấu ấn về thương hiệu cho khách hàng trong khingười dân còn hưởng ứng cao về sản phẩm ô tô Việt.

● Đẩy mạnh marketing để nhanh chóng có được chỗ đứng nơi thịtrường trong nước.

- Khắc phục điểm yếu và giảm bớt thách thức từ môi trường bên ngoài● Cải thiện dịch vụ bảo hành bảo dưỡng

● Đầu tư nghiên cứu sản phẩm với nhiều tính năng tiện ích hơn đểcạnh tranh với các đối thủ trong ngành.

CHƯƠNG 3 PHÂN TÍCH CHUỖI CUNG ỨNG CỦA VINFAST3.1 Thiết kế cấu trúc chuỗi cung ứng

Hình 6 Cấu trúc chuỗi cung ứng

- Hoạt động Planning trong chuỗi cung ứng của Vinfast là ví dụ điển hình về Quytrình phát triển sản phẩm mới (NPD – New Product Development Process) Đólà sự tích hợp của hoạt động các phòng ban, từ R & D (Nghiên cứu và phát triểnsản phẩm mới), Marketing và các phòng ban khác trong quản lý chuỗi cungứng Ngoài ra, Vinfast tăng tốc giới thiệu sản phẩm mới bằng cách mua lại giấyphép và hợp tác với các doanh nghiệp của bên thứ ba.

Hình 7 Quy trình chuỗi cung ứng3.1.1 Quản tr nhà cung ứng

- Nhằm mục tiêu sản xuất ra những chiếc xe ô tô chất lượng cao đáp ứng tiêuchuẩn quốc tế, ngay từ đầu, VinFast đã rất chú trọng tìm kiếm các đối tác cungcấp phụ tùng, linh kiện có đủ năng lực Các đối tác này là những nhà sản xuấtlớn, có tiếng trên thế giới cũng như là ở Việt Nam.

- Nguồn cung ứng phụ tùng, linh kiện nhập khẩu: VinFast đã thiết lập mối quanhệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tín trên toàn cầu như BMW, Magna Steyr,AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens…

Đơn vị cung ứng/ hợp tác sản xuấtQuốc giaLinh kiện, phụ tùng

Gotion High-Tech Co., Ltd,ProLogium, LG Chem

Trung Quốc, Đài Loan,Hàn Quốc

Pin điện

Continental AG, Michelin, Goodyear Đức, Pháp, Hoa Kì Lốp xe

- Nguồn cung ứng phụ tùng, linh kiện trong nước: Ngoài các nhà cung ứng lớn ởnước ngoài VinFast cũng bắt tay hợp tác với nhiều nhà sản xuất trong nước đểngày càng nâng cao tỷ lệ nội địa hóa của những chiếc xe VinFast.

Đơn vị cung ứng/ hợp tác sản xuất Linh kiện, phụ tùng

3.1.2 Quy trình sản xuất

- Trước khi tung ra mẫu xe đầu tiên vào năm 2019, hãng xe hơi non trẻ của ViệtNam đã tung ra 20 mẫu thiết kế và “nhờ” cộng đồng bình chọn.

- Trên thế giới, việc chủ động tiết lộ các thông tin về mẫu xe sắp ra mắt là nhữnghoạt động marketing có chủ đích nhằm thu hút sự quan tâm của các khách hàngmục tiêu.

- Theo chuyên gia trong ngành, lấy ý kiến của cộng đồng là hoạt động PR nhằmtạo cảm giác tôn trọng ý kiến người dùng Việc lựa chọn thiết kế và tính năngcuối cùng vẫn là bí mật và do ban lãnh đạo công ty quyết định.

- Thông thường, để chế tạo một mẫu xe hoàn toàn mới, tổng thời gian từ lúc thiếtkế đến khi xe rời dây chuyền lắp ráp mất từ 3 đến 5 năm và phải trải qua cácbước cơ bản như sau:

a Thiết kế

- Ý tưởng để thiết kế một model mới phải phù hợp với nhu cầu thị trường Nhàsản xuất sẽ cố gắng dự đoán những gì công chúng muốn trong vòng 5 năm tớiđể khi mẫu xe ra đời không bị lỗi mốt.

- Các công ty ôtô thường thiết kế những chiếc xe phù hợp với thị hiếu của sốđông Với sự trợ giúp của máy tính, các nhà thiết kế sẽ vẽ bản concept và dựngmô hình 3D, giúp họ hình dung được hình dáng chiếc xe trong tương lai.- Dựa trên mô phỏng này, họ sẽ đắp các mô hình bằng đất sét Các chuyên gia

thiết kế sẽ điều chỉnh trực tiếp trên mô hình này đến khi họ nghĩ sản phẩm sẽđược công chúng chấp nhận.

- Các kỹ sư khí động học cũng tham gia vào khâu thiết kế để tính toán các thamsố dòng khí và nghiên cứu tính khả thi, khả năng chống chịu va chạm Mô hìnhđất sét cuối cùng được chấp nhận và các nhà thiết kế sẽ bắt đầu chế tạo mộtnguyên mẫu theo tỷ lệ 1:1.

b Nghiên cứu và thử nghiệm

- Sau khi chế tạo các nguyên mẫu (prototype), hãng sản xuất sẽ bắt đầu thửnghiệm Quá trình này có thể mất hàng năm trời tuỳ dòng sản phẩm.

- Thông thường, những chiếc xe sang sẽ được thử nghiệm lâu hơn so với nhữngmẫu xe bình dân Trong quá trình thử nghiệm, chiếc xe vẫn được ngụy trang kỹ

bằng lớp băng dán bên ngoài Một số chi tiết ngoại thất vẫn chưa giống phiênbản sản xuất nhằm tránh rò rỉ thông tin với các đối thủ.

- Chiếc xe được vận hành trong mọi điều kiện thời tiết, địa hình để tìm ra nhữngkhuyết điểm Dữ liệu thử nghiệm sẽ được chuyển về trung tâm nghiên cứu đểcải tiến, thay đổi cho phù hợp.

- Ngoài ra, xe còn được thử nghiệm trong hầm gió để đo hệ số cản gió, thửnghiệm va chạm để tính mức độ an toàn và độ nhạy của cảm biến, túi khí, độcứng khung gầm Quá trình thử nghiệm hoàn tất cũng là lúc xe bắt đầu lên dâychuyền sản xuất.

c Sản xuất các chi tiết và lắp ráp

Quá trình sản xuất xe sẽ bắt đầu từ xưởng thân vỏ, tức là từ quá trình dập, tớihàn, tới sơn, tiếp đó tiến hành lắp ráp các chi tiết lại với nhau, cuối cùng là kiểmnghiệm và hoàn thiện sản phẩm.

d Kiểm soát chất lượng

- Tất cả các thành phần trên xe được chế tạo bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau.Điều đó có nghĩa là hàng nghìn bộ phận phải được sản xuất, thử nghiệm đónggói và vận chuyển đến nhà máy lắp ráp Điều này yêu cầu một bộ chất lượngchung cho tất cả các bộ phận nhằm đảm bảo chiếc xe có chất lượng đồng nhất.

Theo Hiệp hội Công nghiệp Phụ tùng ôtô Nhật Bản, dịch Covid-19 khiếncác nhà máy sản xuất linh kiện, sản xuất và lắp ráp ôtô ở Malaysia - nơitập trung hơn 30% địa điểm sản xuất của các hãng xe Nhật - phải giảmcông suất đáng kể Không riêng Malaysia, nhiều nhà máy đặt tại cácquốc gia Đông Nam Á cũng phải đóng cửa hoặc bị cắt giảm công suấttrong đại dịch Covid-19.

● Độ dài thời gian chu kỳ sản xuất: Với khả năng và tiềm lực sản xuất củacủa mình, Vinfast định hình chu kỳ sản xuất theo hướng ngắn hạn, nhằmcung cấp đủ và kịp thời nhu cầu của thị trường (từ trong cho đến ngoàinước) Vì vậy thời gian lưu kho của hàng hóa tương đối thấp, thời gianxuất xưởng tương đối nhanh.

● Khả năng sản xuất và mức độ hoàn thiện: với khả năng sản xuất nhanhvới độ hoàn thiện cao Tại khu Tổ hợp sản xuất của mình, hãng sản xuấtxe hơi thuộc sở hữu của Tập đoàn Vingroup dành ra 50.000 m2 choxưởng dập, 100.000 m2 cho xưởng hàn thân xe, 25.000 m2 cho xưởngsơn, 50.000 m2 cho xưởng sản xuất động cơ, 200.000 m2 cho xưởng lắpráp hoàn thiện, 20.000 m2 cho xưởng phụ trợ Đặc biệt là khu côngnghiệp phụ trợ chiếm 30% diện tích Tổ hợp, sẵn sàng chào đón các nhàcung cấp trong và ngoài nước điền tên mình vào chuỗi sản xuất màVinFast là người chủ động tạo ra Trong đó, những khoản đầu tư lớnnhất tập trung vào khâu sản xuất, từ tấm kim loại dập đến công nghệ hànla-de bằng rô-bốt Riêng với xưởng hàn thân vỏ ô-tô, 1.200 rô-bốt củaABB (Thụy Sĩ) đã phủ kín mặt bằng rộng 10 héc-ta, có khả năng chocông suất 38 xe/giờ.

● Thời gian vận chuyển hàng từ nhà cung cấp: với hơn 40 nhà cung cấp, từkhắp nơi trên cả nước Đây là một lý do lớn nhắm cản trở khả năng sảnxuất vì độ dài vận chuyển hàng hóa tương đối lớn Tuy nhiên trong 2năm dịch, Vinfast vấn cố gắng đảm bảo nguồn hàng và liên tiếp cho ranhiều mẫu xe mới vô cùng thành công với VinFast Lux SA2.0 (486trong 9/2021) và Lux A2.0 (446 trong 9/2021) đạt chứng nhận 5 sao, cònFadil (2.565 trong 9/2021) đạt 4 sao về độ an toàn

- Mô hình tồn kho đúng lúc (Just in Time JIT), đây là phương pháp không cóhàng tồn kho Lúc sản xuất tới giai đoạn nào cần linh kiện nào sẽ báo nhà cungcấp vận chuyển, sản xuất xong sẽ xuất xưởng đến các showroom từ đó làmgiảm chi phí bảo quản hàng tồn Tập trung toàn bộ vốn vào nhà máy sản xuất.Mô hình này đảm bảo mức độ sản xuất đều, hàng tồn kho thấp, bố trí mặt bằnghợp lý, chất lượng xe được đảm bảo,

- Hình thức phân ph i:

● Ngay từ đầu, Vinfast đã chọn cho mình hình thức phân phối làbán buôn qua các kênh phân phối một cấp Cụ thể, hệ thống phânphối của Vinfast vận hành tuyến tính theo chiều: Vinfast -> Nhàphân phối -> Khách hàng.

● Cùng với việc tuyển chọn khắt khe điều kiện để trở thành đại lýchính thức của mình, Vinfast cũng đưa ra rất nhiều những chínhsách để hỗ trợ các đại lý thuộc kênh phân phối

- Các mô hình phân ph i của Vinfast:

● Vinfast triển khai cùng một lúc ba mô hình cho hệ thống phânphối của mình theo cấu trúc 3S

● Service (Dịch vụ): Cung cấp dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng định kỳsản phẩm và sửa chữa các hư hỏng về thân, vỏ xe và sơn theo tiêuchuẩn của GM với tất cả các dòng xe của Chevrolet.

● Spare Parts (Phụ tùng): Cung cấp các phụ tùng, phụ kiện chínhhãng của nhà máy GM Việt Nam.