13 CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY WINWIN LOGISTICS .... Bài khóa luận tốt nghiệp về đề tài h
Tổng quan về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu
Khái niệm
• Hoạt động giao nhận
Theo luật thương mại Việt Nam: Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan dể giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc các người giao nhận khác
Theo quy tác mẫu của FIATA về giao nhận: Là bất kì loại hoạt động nào liên quan đến vận chuyển gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cung như tư vấn hay có liên quan đến các hoạt động trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa
Theo FIATA nhận định: Người giao nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyên chở theo hợp dồng ủy thác và hành động vì lợi ích của người ủy thác Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa.
Vai trò của hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu
• Hoạt động giao nhận
Hoạt động giao nhận có tác dụng tiết kiệm, giảm chi phí trong quá trình lưu thông phân phối (ở đâu chủ yếu là phí vận tải chiếm tỷ lệ lớn, chi phí này cấu thành giá cả hàng hóa trên thị trường Hoạt động giao nhận càng hoàn thiện và hiện đại sẽ tiết kiệm cho chi phí vận tải và các chi phí khác phát sinh trong quá trình lưu thông, Do đó, giảm thiểu được chi phí này sẽ góp phần làm cho giá cả hàng hóa trên thị trường giảm xuống, mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng, tăng yêu tố cạnh trạnh trong các doanh nghiệp
Hoạt động giao nhận cũng góp phần mở rộng thị trường trong thương mại quốc tế
Các nhà sản xuất muốn chiếm lĩnh và mở rộng thị trường cho sản phẩm của mình cần
2 phải có sự hỗ trợ của dịch vụ giao nhận Hoạt động này có tác dụng như cầu nối trong vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường đến các thị trường mới đúng yêu cầu về thời gian và địa điểm đặt ra Nên doanh nghiệp có thể khai thác và mở rộng thị trường nhanh và mạnh hơn
Hoạt động giao nhận cũng góp phần giảm chi phí, hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa chứng từ kinh doanh quốc tế
Hoạt đông giao nhận góp phần nâng cao hiệu quả pháp lý, giảm thiểu chi phí trong quá trình sản xuất, tăng cường sức cạnh tranh cho các doanh nghiệp
Hoạt động giao nhận góp phần gia tăng giá trị kinh doanh của các doanh nghiệp giao nhận cũng như tạo một lượng lớn công việc cho người lao động
Xuất khẩu là một hoạt động quan trọng của thương mại quốc tế, xuất khẩu tác động một cách trực tiếp và quyết định đến sản xuất và đời sống Hoạt động xuất khẩu góp phần thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu nền kinh tế theo hướng công nghiệp hóa - hiện đại hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung ứng sản phẩm đầu ra vào phục vụ cho quá trình thương mại hóa quốc tế Hoạt động xuất khẩu cũng tạo cơ sở để nước ta mở rộng quan hệ với các quốc gia khác trong khu vực và trên thế giới
Ngoài ra, việc giao hàng hóa còn tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm mà không có sự hiện diện của người ngửi cũng như người nhận vào tác nghiệp Việc giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ vòng quay của các phương tiện vận tải, các công cụ vận tải cũng như các phương tiện hộ trợ khác Bên cạnh đó việc hoạt động giao hàng giúp các nhà nhập khẩu giảm bớt chi phí không cần thiết như xây dựng kho, bến bãi, giảm chi phí nhân công
Có thể thấy rằng vai trò của hoạt động xuất khẩu là hết sức quan trọng đặc biệt là đối với các nước đang phát triển (trong đó có Việt Nam) trong việc cải thiện đời sống kinh tế, thay đổi một số lĩnh vực ,nhờ có xuất khẩu mà tiếp cận được những kinh nghiệm quản lí ,công nghệ hiện đại …thúc đẩy nền kinh tế phát triển nhanh chóng
Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng ủy thác ký với chủ hàng và bảo vệ lợi ích của chủ hàng
Thư viện ĐH Thăng Long
3 Người giao nhận lo liệu về vận tải nhưng không phải là người chuyên chờ Họ cũng có thể có phương tiện vận tải, có thể tham gia chuyên chở nhưng đối với hàng hóa, họ chủ là người giao nhận ký hợp đồng ủy thác giao nhận, không phải người chuyên chở
Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận còn phải làm nhiều việc khác nhau trong phạm vi ủy thác của chủ hàng để đưa hàng từ nơi này đến nơi khác theo những điều khoản đã cam kết.
Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của các bên trong hoạt động giao nhận hàng hóa 3
• Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác - Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng
- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thi có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng
- Sau khi ký kết hợp đồng nếu thấy không thể thực hiện được chỉ đẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ đẫn thêm
- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hớp lý nếu trong hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với với khách hàng
Trách nhiệm của người giao nhận:
+ Giao hàng không đúng chỉ dẫn + Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn + Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
+ Chỏ hàng đến sai nơi quy định + Giao hàng cho người không phải người nhận + Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng + Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn thuế
+ Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà mình gây lên
• Quyền và nghĩa vụ của khách hàng
Khi sử dụng dịch vụ giao nhận, khách hàng được hưởng các quyền và phải thực hiện
4 các nghĩa vụ theo quy định tại Điều 236 Luật Thương mại 2005 như:
- Quyền lựa chọn người làm dịch vụ giao nhận theo nhu cầu và năng lực của người làm dịch vụ
- Hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực hiện hợp đồng
- Nghĩa vụ thông tin chi tiêt, đầy đủ, chính xác và kịp thời về hàng hóa cho thương nhân kinh doanh dịch vụ giao nhận
- Cung cấp đầy đủ chỉ dẫn cho bên kinh doanh dịch vụ giao nhận
- Đóng gói, ghi ký mã hiệu hàng hóa theo hợp đồng mua bán hàng hóa, trừ trường hợp có thỏa thuận để bên cung cấp dịch vụ giao nhận đảm nhận công việc này
- Bồi thường thiệt hại, trả các chi phí phát sinh cho bên cung cấp dịch vụ giao nhận nếu bên đó đã thực hiện đúng chỉ giẫn của mình hoặc trong trường hợp lỗi của mình gây ra
- Thanh toán cho bên cung cấp dịch vụ giao nhận mọi khoản tiền đã đến hạn thanh toán
• Giới hạn trách nhiệm
Tùy thuộc vào hợp đồng đề ra để giới hạn trách nhiệm cho mỗi bên Thường thì hai bên sẽ dùng các điều khoản trong incoterm để phân do nghĩa vụ và trách nhiệm của các bên, còn trong một số trường hợp đặc biệt thì sẽ đàm phán để đưa ra các điều khoản đặc biệt để thêm vào hợp đồng
• Các trường hợp được miễn trách nhiệm - Do lỗi của khách hàng hoặc người được khách hàng ủy thác
- Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp - Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hóa
- Do chiến tranh, đình công
- Do các trường hợp bất khả kháng
• Quyền cầm giữ và định đoạt hàng hóa Trong các trường hợp dưới đây bên giao nhận có quyền cầm giữ số hàng hóa nhất định và chứng từ liên quan đến hàng hóa (Điều 239 Luật Thương mại 2005)
- Thứ nhất: Khách hàng không thanh toán nợ đã đến hạn thanh toán cho người làm dịch vụ Ví dụ khách hàng không thanh toán thù lao dịch vụ và các khoản chi phí hợp lý khác theo sự thoat thuận của các bên
- Thứ hai: Người làm dịch vụ chỉ được quyền cầm giữ số lượng hàng hóa có giá trị
Thư viện ĐH Thăng Long
5 tương dương với giá trị nợ mà khách hàng chưa thanh toán
- Thứ ba: Người làm dịch vụ phải thông báo bằng văn bản ngay cho khách hàng về việc cầm giữ hàng hóa Quyền quyết định hàng hóa cầm giữ của ngườ I làm dịch vụ giao nhận chỉ phát sinh nếu sau thời hạn 45 ngày kể từ ngày cầm giữ hàng hóa mà khách hàng vẫn không thanh toán nợ cho người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa Đối với hàng hóa có đấu hiệu hư hỏng thì quyền định đoạt hàng hóa phát sinh ngay khi có bất khì khoản nợ nào của khách hàng
Việc định đoạt hàng hóa cầm giữ phải tuẩn thủ các quy định của pháp luật hiện hành
Trước khi định đoạt hàng hóa, người làm dịch vụ giao nhận phẩn thông báo bằng văn bản đề việc định đoạt hàng hóa để thu hồi nợ cho khách hàng biết Các chi phí liên quan đến việc cầm giữ và định đoạt hàng hóa do khách hàng chịu Số tiền còn lại thuộc về khách hàng Trường hợp cầm giữ định đoạt hàng hóa sai trái gây thiệt hại cho khách hàng thì người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa phải bồi thường theo quy định của pháp luật
Khi thực hiện việc vận chuyển hàng hóa, thương nhân kinh doanh dịch vụ giao nhận phải tuẩn thu quy định của phép luật và tập quán vận tải (theo Khoản 2 Điều 235 Luật Thương mại 2005)
Sự phát triển của hoạt động giao nhận tại Việt Nam những năm gần đây
Hiện nay hoạt động logistics ở Việt Nam có quy mô khoảng 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP của cả nước Tốc độ tăng trưởng bình quan của ngành dịch vụ logistics trong những năm qua từ 16-20%/năm Thống kê mới đây của Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam cho thấy, cả nước hiện có khoảng trên 1300 doanh nghiệp logistics đang hoạt động, bao gồm cả doanh nghiệp có vốn nước ngoài Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics ở Việt Nam hầu hết là nhưng doanh nghiệp nhỏ và vừa
Theo báo cáo của VIRAC, tổng khối lượng vận chuyển và luân chuyển hàng hóa quý 1 năm 2023 tiếp tục tăng trưởng so với cùng kỳ năm 2022 Tổng khối lượng vận tải hàng hóa Việt Nam tăng hơn 16% so với cùng kỳ năm ngoái Tổng khối lượng luân chuyển trong quý 1 năm 2023 cũng tăng gần 22% so với cùng kỳ
Biểu đồ 1.1: Tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa quí 1 năm 2023 của
(Nguồn VIRAC) Chi phí vẫn là một vấn đề lớn của hoạt động vận tải ở Việt Nam Chi phí danh cho vận tải chiểm đến 60% chi phí logistics Nguyên nhân cho điều này là do hoạt động vận tải phụ thuộc nhiều vào đường bộ loại hình có cước vận chuyển cao Trong khi đó các phương thức rẻ hơn như đường thủy, đường sắt lại chưa được ưu tiên phát triển Nhưng đây vẫn là phương thức vận tải được ưa chuộng nhất do cơ sở hạ tầng của Việt Nam chưa đáp ứng đủ để sử dụng các phương thức vận chuyển khác
Biểu đồ 1.2: Cơ cấn vận chuyển hàng hóa quí 1 năm 2023 của Việt Nam
Vận tải đường thủy vận chưa phát huy hết được khả năng như kỳ vọng Mặc dù giá cước vận tải đường thủy thấp, vận chuyển được nhiều hàng hóa có khối lượng lớn thì
Các hình thức trong giao nhận hàng hóa xuất khẩu
• Giao nhận bằng đường biển Đây là hình thức vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển Đối với nước ta, đường thủy
Thư viện ĐH Thăng Long
7 hầu hết dùng để phục vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế Tương tự như đường sắt, đường thủy dùng để vận chuyển hàng hóa có kích thước cực kỳ lớn, những loại hàng siêu trường, siêu trọng
+ Có thể vận chuyển hàng hóa với khối lượng cực lớn Tổng lượng hàng mà tàu biển có thể vận chuyển gấp hàng trăm đến hàng nghìn lần so với cá phương thức vận chuyển khác
+ Chi phí vận chuyển thấp do khối lượng hàng vận chuyển rất lớn Đó là lý do tại sao đây là phương thức vận tải được ưu tiên sử dụng để vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia
+ Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa các nước, bởi tàu chở hàng muốn vận chuyển hàng đến quốc gia nào đó cần phải được sự cho phép trên vùng biển của họ
+ Thời gian giao hàng chậm, hàng hóa sau khi được giao đến cần phải kết hợp với các phương thức vận tải khác để hàng hóa đến tay người mua
+ Hàng hóa khi lưu thông trên biển sẽ gặp rủi ro về cướp biển và những vùng biển nóng, liên quan đến chính trị
• Giao nhận bằng đường bộ
Phương thức vận tải đường bộ là một trong những phương thức vận tải được sử dụng nhiều nhất hiện nay Đa số những hàng hóa cỡ vừa và nhỏ đều sử dụng phương thức vận tải này Khi vận chuyển hàng hóa theo đường bộ, các đơn vị vận chuyển sẽ sử dụng xe đầu kéo, xe tải và container…để chuyên chở hàng hóa đến điểm giao hàng cuối cùng
+ Ưu điểm lớn nhất của vận tải đường bộ chính là sự linh hoạt trong quá trình vận chuyển Vận chuyển theo phương thức đường bộ thì bạn sẽ không bị phụ thuộc và giờ giấc và lịch trình cố định Thời gian giao hàng và địa điểm giao có thể thương lượng được giữa bên mua và bên bán
+ Có thể tự lựa chọn phương tiện vận chuyển, tuyến đường vận chuyển hoặc số lượng hàng hóa vận chuyển theo yêu cầu Hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ đa phần sẽ tiết kiệm thời gian hơn so với các phương thức vận chuyển khác
8 + Vận chuyển hàng hóa theo đường bộ sẽ rất hiệu quả ở cự li vận chuyển ngắn và trung bình
+ Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa sẽ không đi qua bất kì trung gian vận chuyển nào Vậy nên sẽ không có trường hợp bốc dỡ hàng hóa gây độn chi phí
+ Đối với phương thức vận chuyển đường bộ, sẽ tổn thêm chi phí trả tại các trạm thu phí đường dài
+ Vẫn tiềm ẩn nguy cơ tắc đường, tai nạn giao thông trong quá trình vận chuyển + Không vận chuyển được hàng hóa cỡ lớn + Phụ thuộc khá nhiều vào yếu tố thời tiết
• Giao nhận bằng đường hàng không
Phương thức vận tải đường hàng không tuy mới xuất hiện nhưng đã chiếm được ưu thế trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa Do đặc thù của ngành hàng không nên những loại hàng hóa cần vận chuyển nhanh sẽ thường sử dụng phương thức vận tải này Một số loại hàng hóa được vận chuyển nhiều bằng đường hàng không là thư tín, hàng hóa có giá trị cao, vắc xin, thuốc, thiết bị điện tử, hàng xa xỉ, hàng hóa dễ hư hỏng…
+ Thời gian vận chuyển nhanh nhất trong các phương thức vận chuyển hàng hóa ngày nay
+ Đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa do tỉ lệ tai nạn máy bay rất thấp
Thư viện ĐH Thăng Long
+ Cước phí vận tải rất cao đặc biệt là các tuyến vận tải quốc tế
+ Hạn chế về khối lượng khi vận chuyển hàng hóa Những loại hàng hóa có kích cỡ lớn thường sẽ không được vận chuyển bằng đường hàng không
+ Thủ tục vận chuyển phức tạp, đóng gói hàng hóa luôn được chú trọng hàng đầu khi vận chuyển hàng bằng đường hàng không
• Giao nhận bằng đường sắt Đây là một trong những phương thức vận tải xuất hiện lâu đời nhất So với vận tải đường bộ thì vận tải đường sắt giải quyết được vấn đề vận chuyển hàng hóa cỡ lớn, cồng kềnh So với các phương thức vận chuyển khác thì vận chuyển bằng đường sắt có cước phí rẻ hơn và an toàn hơn nhiều phương thức này thường di chuyển trên 1 tuyến đường riêng, không bị tác động bởi những yếu tố khác
+ Giá cước rẻ hơn so với các loại hình vận chuyển theo đường bộ Khối lượng cũng như kích thước hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt sẽ lớn hơn
+ Giá cước vận tải đường sẵn không bị điều chỉnh khi giá xăng dầu biến động
+ Hàng hóa được bảo đảm an toàn trong quá trình di chuyển Từng loại hàng hóa sẽ được xếp vào từng toa hàng khác nhau như toa hàng lạnh, toa siêu trường siêu trọng
+ Hàng hóa trong quá trình vận chuyển ít bị ảnh hưởng bởi yếu tố thời tiết - Nhược điểm
Các hoạt động cơ bản trong giao nhận hàng hóa xuất khẩu
Sơ đồ 1.1: Hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển
(Nguồn: Tự tổng hợp)
Trong quá trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường biển có 3 yếu tố cơ bản bao gồm khách hàng, phòng giao nhận và người giao nhận Bên cạnh đó còn có các yếu tố phụ bên ngoài như hải quan, hãng tàu và các lại lý trong và ngoài nước Nhưng yêu tố này có mỗi liên hệ chặt chẽ và tác động với nhau từ những bước đầu về nguồn hàng vận chuyển cho đến thanh toán và lưu hồ sơ
Có 2 yếu tố chính trong các khâu của quy trình xuất khẩu là khách hàng và người giao nhận Trong đó khách hàng đóng vai trò quan trọng trong những khâu đầu của hoạt động giao nhận Đó là đưa ra các lựa chọn dịch vụ xuất khẩu hàng hóa, hình thức, phương tiện giao nhận Khách hàng cũng tham gia vào những bước cuối là nhận hàng và thanh toán hợp đồng Tiếp theo là người giao nhận, họ có vai trò quan trọng khi đảm nhiệm phần lớn công việc trong hoạt động giao nhận Họ làm việc với các bên liên quan, bao gồm việc nhận các chứng từ cần thiết từ khách hàng, hoàn thiện thủ tục hải quan, nhận hàng tại kho của khách hàng, giao hàng lên tàu và thức hiện các thủ tục kết thúc hợp đồng
Thư viện ĐH Thăng Long
13 Người ra còn những yếu tố phụ như hải quan, hãng tàu và các đại lí là các bên sẽ làm việc chính với người giao nhận để thực hiện quá trình xuất khẩu hàng hóa ra thị trường quốc tế.
Các chứng từ sử dụng trong quá trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu
Hợp đồng ngoại thương: Là văn bản mang tính pháp lý, ghi lại toàn bộ các thỏa thuận, quyền, nghĩa vụ của các chủ thể trong quá trình mua bán, trao dổi hàng hóa Đồng thời đây cũng là cơ sở để phục vụ cho công tác khiếu nại, xử lý khiếu nại, xử phạt và bồi thường khi có một bên phá vỡ các thỏa thuận đã đề ra trong hợp đồng
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O): Được dùng để xác định quốc gia sản xuất ra hàng hóa đó, căn cứ vào nơi sản xuất, nhà nhập khẩu sẽ có những chính sách ưu đãi về thuế cũng như thủ tục thông quan khác nhau C/O còn là cơ sở để Nhà nước thực hiện công tác kiểm tra, giám sát và áp dụng các quy định có liên quan đến chống phá giá, trợ giá, duy trì hệ thống hạn ngạch, thống kê thương mại,…
Hóa đơn thương mại: Được dùng làm cơ sở cho quá trình thanh toán Trên hóa đơn thương mại sẽ có đầy đủ các thông tin về hàng hóa, giá trị hàng hóa, điều kiện, hình thức thanh toán…
Phiếu đóng gói (packing list): Là một bản lược khai toàn bộ thông tin hàng hóa có trong một kiện hàng lớn (container) hoặc thùng hàng lẻ Có thể thấy phiếu đóng gói có vai trò rất quan trọng trong quá trình tìm kiếm hàng hóa Nếu không có phiếu đóng gói kiện hàng sẽ gặp rất nhiều vấn đề trong quá trình thông quan Thông thường kiện hàng sẽ được yêu cầu mở ra để kiểm tra toàn bộ
Giấy chứng nhận chất lượng (C/Q): Là chứng từ cơ sở để đo lường chất lượng hàng hóa thực giao có đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đề ra trong hợp đồng ngoại thương hay không Chứng từ này có thể do bên bán hoặc các cơ quan chứt năng có thẩm quyền cấp và không bắt bược trong quá trình làm thủ tục hải quan
Giấy chứng nhận số lương (SI)/ trọng lượng hàng hóa (VGM)
Các chỉ tiêu đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu
- Thời gian để hoàn thiện bộ chứng từ:
+ Tốt: 1-2 ngày + Trung bình: 3-5 ngày
- Số đơn hàng vận chuyển chậm hơn so với dự kiến:
- Thời gian thông quan hàng hóa:
+ Tốt: 1-2 ngày + Trung bình: 3-7 ngày + Kém: 8-30 ngày - Rủi ro trong quá trình vận chuyển:
Thư viện ĐH Thăng Long
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU NGUYÊN
Giới thiếu khái quát về công ty Winwin Logistics
2.1.1 Một số thông tin chung về công ty Winwin Logistics
Tên công ty: Công ty cổ phần giao nhận Winwin
Tên viết tắt: WIN WIN LOGISTICS JOINT STOCK COMPANY
Mã số thuế: 3702613926 Địa chỉ: Số 2 Đường D9, Khu dân cư Chánh Nghĩa, Phường Chánh
Nghĩa, Thành phố Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam Đại diện pháp luật: Nguyễn Ngọc Tri Ngày cấp giấy phép: 02/11/2017 tại Chi cục Thuế Thành phố Thủ Dầu Một Ngày hoạt động: 02/11/2017
Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần
Cùng với sự phát triển của đất nước và sự phát triển của nền kinh tế, sau 5 năm thành lập đến nay công ty đã lớn mạnh hơn nhiều
Quá trình phát triển, hiện nay cán bộ công nhân viên của công ty đã lên đến 35 người, tất cả nhân viên trong công ty đều có gắng hoàn thành nhiệm vụ và kế hoạch đề ra góp phần đưa công ty phát triển vững mạnh ngay cả khi đối mặt với thời kỳ khó khăn nhất lúc mới thành lập
Công ty được hình thành trên tinh thần mở rộng quy mô, tìm kiếm thêm thị trưởng cho công ty và tìm kiếm nhu cầu khách hàng và nhu cầu của các doanh nghiệp về dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải, giao nhận hàng hóa, làm thủ tục hải quan Công ty cũng tự hào là một trong những công ty có năng lực trong hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải, giao nhận hàng hóa, làm thủ tục hải quan Trong những năm vừa qua có rất nhiều đơn hàng và các công ty được công ty hoàn tất thủ tục hải quan để thông quan nhanh chóng
Công ty Cổ phần giao nhận Win Win với sứ mệnh “Không ngừng đổi mới, sáng tạo, tiên phong sản xuất, cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng, thân thiện với môi
16 trường vì cuộc sống tốt đẹp hơn cho cộng đồng và sự phát triển bền vững của xã hội” đang là chìa khóa thành công trên tất cả các thị trường mà công ty đang kinh doanh
Quá trình hình thành và phát triển của công ty (2.1.2)
Trải qua hơn 12 năm hình thành và phát triển, Winin hiện nay hoạt động theo mô ình Grouep, bao gồm Công ty mẹ WinWin Holdings đảm nhiệm vai trò công ty đầu tư, 04 công ty con và 01 công ty thuộc mạng lưới WinWin cung cấp các dịch vụ: Tư vấn xúc tiến đầu tư nước ngoài vào Việt Nam, Dịch vụ Kiểm toán, Dịch vụ Kế toán thuê ngoài, Dịch vụ Tư vấn thuế, Dịch vụ tư vấn pháp lý, Dịch vụ Giao nhận Vận tải Logistics, Đào tạo và Tư vấn Thực hành triết lý sản xuất Tinh gọn Lean Với đội ngũ nhân viên lên đến hơn 150 người làm việc tại 4 văn phòng chính tại Việt Nam: Hồ Chí
Minh, Bình Dương, Hà Nội, Hải Phòng, chúng tôi đã và đang cung cấp dịch vụ cho hơn 1.500 khách hàng là doanh nghiệp, hầu hết là doanh nghiệp nước ngoài đầu tư tại Việt Nam (Doanh nghiệp FDI) WinWin Log được thành lập năm 2017, hoạt động trong lĩnh vực khai thuế thủ tục Hải quan, vận tải nội địa, vận tải quốc tế bằng đường tàu biển và đường hàng không, dịch vụ kho bãi Được thành lập ban đầu với tư cách là một công ty giao nhận hàng hóa, giờ đây winwin có thể cung cấp toàn bộ lĩnh vực logistics, bao gồm vận tải hàng không, vận tải đường biển, vận tải đường bộ, vận tải đa phương thức và các dịch vụ và giải pháp kho bãi Chúng tôi có các văn phòng tại Bình Dương, Hồ Chí Minh, Hà Nội và Hải Phòng để phục vụ kịp thời nhu cầu khách hàng trên khắp Việt Nam Đầu năm 2021, công ty bắt đầu mở rộng bằng cách hợp tác với các đối tác trên toàn thế giới trong mạng lưới logistics toàn cầu để hợp tác chặt chẽ nhất có thể với các khách hàng của mình ở các khu vực khác nhau có nhu cầu logistics cao WinWin Logistics JSC xác nhận sẽ cung cấp cho bạn những lựa chọn phù hợp và linh hoạt nhu cầu logistics của các doanh nghiệp
Win Win Logistics JSC (WinWin Log) tự hào có đội ngũ nhân viên có trình độ, kinh nghiệm trong tất cả các phương thức giao nhận hàng hóa quốc tế bao gồm Vận tải hàng không, Vận tải đường biển, Vận tải đường bộ, Vận tải xuyên biên giới, tất cả các loại hình khai báo Hải Quan, Hàng nguy hiểm, Hàng dễ hỏng, Tài sản cố định hàng hóa của các nhà đầu tư mới đòi hỏi các thiết bị và cách xử lý đặc biệt
Các dịch vụ tổng thể của chúng tôi bao gồm cam kết từ đầu đến cuối từ lập kế hoạch vận chuyển, lên lịch và đặt thiết bị, tài liệu và ngoài ra là bất kỳ yêu cầu đặc biệt nào mà
Thư viện ĐH Thăng Long
17 khách hàng của chúng tôi cần đến
2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh chính của công ty
Sau khi chính thức đăng ký hoạt động kinh doanh dưới hình thức công ty cổ phần, công ty đã và đang hoạt động kinh doanh chủ yếu trong các lĩnh vực:
- Thực hiện giao nhận hàng hóa, và hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan
+ Công ty sẽ nhận hàng hóa từ người gửi có thể là cá nhân hay doanh nghiệp sau đó tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao cho người nhận theo sự ủy thác của khách hàng
- Hoạt động của đại lý vận tải hàng hóa
+ Winwin sẽ liên kết với các đại lý vận tải trong nước để vận chuyển những hàng hóa từ khách hàng của công ty, cùng với đó ngoài việc vận chuyển thì sẽ bao gồm các hoạt động về làm thủ tục hải quan và lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa
- Các dịch vụ tàu biển, dịch vụ vận tải đường biển và dịch vụ Logistics
+ Dịch vụ Door to door toàn cầu: Vận chuyển door to door là dịch vụ vận tải – thủ tục hải quan trọn gói “từ kho gửi hàng đến kho nhận hàng” Ngoài ra, nếu khách hàng có nhu cầu dịch vụ door to door có thể bao gồm dịch vụ kiểm đếm (khi gửi hàng và khi trả hàng) và dịch vụ bảo hiểm hàng hóa
(phòng ngừa các trường hợp bất khả kháng)
+ Dịch vụ vận chuyển hàng FCL: Vận chuyển hàng hóa bằng container đã là phương thức khá phổ biến và phát triển không ngừng về quy mô số lượng cũng như chất lượng dịch vụ, dịch vụ vận chuyển hàng FCL của Winwin bao gồm như đặt booking với hãng tàu biển; chọn vỏ, cung cấp số container/chì cho khách hàng; phát hành vận đơn thứ cấp (house bill) hoặc cung cấp vận đơn chủ (master bill) cho khách hàng; thu hồi vận đơn thứ cấp gốc; nâng hạ, xếp dỡ container bàn giao cho hãng tàu biển; thanh toán tất cả các chi phí tại cảng cho khách hàng + Dịch vụ vận chuyển hàng LCL: Là dịch vụ gom hàng lẻ cũng là một trong số dịch vụ chính của Winwin bao gồm vận chuyển hàng lẻ (LCL) đến các cảng trên thế giới; vận chuyển hàng cá nhân (hàng phi mậu dịch) đến đơn vị
Thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty Winwin Logistics
2.2.1 Đặc điểm giao nhận giao nhận xuất khẩu hàng hóa của công ty Winwin logistics Để minh họa cho cho bài khóa luận này em sẽ dùng hợp đồng về gỗ để minh họa cho hoạt động giao nhận xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển tại công ty Cổ phần tiếp vận Winwin
Sản phẩm chính là: gỗ
Thị trường chính là: Hàn Quốc
24 2.2.2 Quy trình hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty Cổ phần tiếp vận Winwin
Sơ đồ 2.3: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu
(Nguồn: Tự tổng hợp)
2.2.3 Phân tích hoạt động giao nhận xuất khẩu hàng gỗ nguyên container bằng đường biển công ty Cổ phần tiếp vận Winwin
Bước 1: Đàm phán và ký kết hợp đồng ngoại thương Ở bước đầu tiên khi giao nhận hàng hóa đó là việc đàm phán về các điều khoản thỏa thuận về hàng hóa, điều kiện giao hàng, đóng gói và trách nhiệm mỗi bên,… Khi đồng ý thì các bên sẽ tiến hàng ký kết hợp đồng ngoại thương
Các điều khoản về hàng hóa có thể như: Loại hàng, số lượng và trọng lượng của hàng hóa đi như thế nào, tiêu chuẩn chất lượng quy theo tiêu chuẩn gì, hàng có lượng hóa chất như thế nào…
- Điều kiện giao hàng: Chọn điều khoản để xuất khẩu là FOB, CIF, CFR hay CIP…
Thời gian chuẩn bị hàng, thời gian giao hàng (ETD)
- Đóng gói: Bao bì thương mại theo tiêu chuẩn gì, đóng gói lúc vận chuyển là đóng pallet, đóng thùng hay đóng cont
- Trách nhiệm mỗi bên: Điều này thì tùy vào mỗi bên khi ký hợp đồng như sẽ có một số điều khoản cơ bản như thời hạn thanh toán của bên xuất khẩu, phương thức sử lý
Thư viện ĐH Thăng Long
25 khi xảy ra rủi ro trong quá trình giao nhận…
- Phương thức thanh toán, loại tiền và kỳ hạn thanh toán là gì
Trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, nếu hàng hóa thuộc vào diện phải xin giấy phép thì chủ hàng sẽ phải làm việc với cơ quan, để xin giấy phép xuất khẩu theo đúng quy định tại Nghị định 187 và các quy định liên quan khác Việt Nam đảy mạnh xuất siêu nên chỉ vài mặt hàng phải xin giấy phép xuất khẩu, ví dụ như những mặt hàng khan hiếm như dầu mỏ, khoáng sản, hóa chất… Ơ đây mặt hàng gỗ muốn xin giấy phép xuất khẩu thì cần đầy đủ các giấy tờ sau:
- Giấy phép CITES (là giấy tờ do Cơ quan quản lý CITES Việt Nam cấp để xuất khẩu, nhập khẩu, tái xuất khẩu, nhập nội từ biểu mẫu các loại động vật, thực vật quy định tại các Phụ lục của Công ước CITES), có thể là bản chính hoặc bản sao điện tử
- Giấy giới thiệu - Tờ khai hải quan - Phiếu hạ hàng tại cảng - Hóa đơn thương mại - Hợp đồng ủy thách xuất khẩu (nếu chủ gỗ ủy thác cho đơn vị khác) thì người xuất khẩu phải nộp thêm một số chứng từ khác
- Bảng kê lâm sản, bản chính (nếu chủ gỗ là doanh nghiệp nhóm I thì có thể tự lập còn trong tường hợp chủ gỗ không phải doanh nghiệp nhóm I thì phải có xác nhận của cơ quan Kiểm lâm)
Trong bảng kê lâm sản có: (Tham khảo phụ lục 1)
- Tên chủ lâm sản: CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ XUẤT NHẬP KHẨU KIÊN LONG
- Giấy đăng ký kinh doanh và mã số thuế: 2500607283 - Địa chỉ: Phố 59, Phố Đồng Tum, Phường Liên Bảo, Thành phố Vĩnh Yên, Tỉnh Vĩnh
Phúc - Nguồn gốc lâm sản: Gỗ keo rừng trồng - Số hóa đơn kèm theo: KLT – HANMI/0104/2022; ngày 01 tháng 04 năm 2022 - Phương tiện vận chuyển: DYLU5137013
- Thời gian vận chuyển: 01/04/2022 - Vận chuyển từ: Phú Thọ đến Hải Phòng - Số lượng: 1280 tấm
• Liên hệ cho nhà máy để chuẩn bị hàng hóa
Chủ hàng sẽ tiến hành lên kế hoạch để sản xuất hàng hóa, đảm bảo về mặt chất lượng cho đến số lương như đã cam kết trong hợp đồng Sau đó lên kế hoạch lấy container để có thể tiến hành đóng hàng, kiểm tra hàng và tiến hành niêm phong để xuất hàng
• Đặt booking với hãng tàu
Bước tiếp theo trong quy trình xuất khẩu hàng hóa là đặt container rỗng để dỡ hàng hóa Ở bước này nếu lô hàng được xuất theo điều kiện CIF, thì cần phải tìm kiếm và liên hệ phía công ty giao nhận hoặc hàng tàu để chọn được dịch vụ vận chuyển và chi phí phù hợp Còn nếu là đơn hàng đi theo điều kiện FOB, mọi người sẽ không cần đặt tàu mà phía người nhận hàng (consignee) sẽ phái phía đặt tàu cho chủ hàng
Quy trình lấy container rỗng tại cảng cụ thể: Chủ hàng sẽ tiến hành ra cảng để xác nhận thông tin đặt tàu sau khi xuất CIF và đã đặt tàu từ trước Công việc này bạn sẽ tiến hành xác nhận trực tiếp với hãng tàu và đồng ý lấy container Còn trường hợp xuất hàng bằng FOB, mọi người sẽ nhận được thông tin chuyển phát và mang đi để đặt tàu và tiến hành công việc lấy tàu như với CIF
Việc lấy container rỗng cũng quy định về ngày giờ như việc thời gian mà hãng tàu cho phép chủ hàng giữ container ở kho của mình (DET) và thời gian mà hãng tàu cho phép chủ hàng để container ở bãi/cảng (DEM) Quãng thòi gian này được các hãng tàu gọi chung là free time Thường thì thời gian free time hãng tàu cho các chủ hàng là từ
10-14 ngày sau nếu chủ hàng vượt quá số ngày thì các chủ hàng sẽ phải nộp phí phạt tùy theo loại container và thời gian thì tiền phạt sẽ khác nhau Ví dụ như trễ từ ngày thứ
1 đến ngày thứ 3, khoản phạt là 20USD/cont20’/ngày, từ ngày thứ 4 đến ngày thứ 7 là
30USD/cont 20’/ngày từ ngày thứ 8 trở đi thì 40USD/cont 20’/ngày Thông thường tiền phạt của phí DET hay gấp đôi phí DEM
Thường thì các doanh nghiệp về lĩnh vực gỗ thường đặt theo term CIF và chọn loại container chủ đạo là container 20 feet Vì hàng hóa được làm từ gỗ thường có trọng lượng khá là lớn lên nếu dùng container 40 feet thì sẽ đễ xảy ra hiện tượng quá tải trọng container, nên đã số container phục vụ cho vận chuyển các sản phẩm từ gỗ sẽ là container
Thư viện ĐH Thăng Long
Một phiếu đặt tàu sẽ bao gồm: (Tham khảo phụ lục 2)
+ BKG SHIPPER: WINWIN LOGISTICS + P.I.C: MS LILY
+ BKG STAFF: NGOC BAO PHAN NGUYEN
+ E-MAIL: NGOC.AG@VICOMSHIP.COM
+ Booking no: vcsc2200498/vessel voyage/pegaus yotta 2206e + REF BKG NO JPN 2 nd vessel voyage (if any)
+ Place of receipt: HAIPHONG/PORT OF DISCHAGE/BUSAN
+ PORT OF LOADING: HAIPHONG/PLACE OF DELIVERY/BUSAN
+ SERVICE TERM: CY/CY, KIND OF HAULAGE, SELF + PICK UP DATE: TRUCKER NAME
+ PICK UP PLACE: FULL RETURN PLACE/HAIAN PORT
+ CNTR TYPE/QTY: 40HCx1/NO OF PACKAGES
• Kéo container về đóng container và chốt số lượng
Đánh giá quy trình giao nhận xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển tại công ty Cổ phần tiếp vận Winwin
Hàng tháng Winwin nhận được nhiệm vụ vận chuyển khối lượng hàng hóa từ 500- 700 container gỗ đi khắp trên thế giới trong đó có khoảng 30% lượng gỗ do công ty xuất khẩu là vào thị Hàn Quốc, chiếm khoảng 60% tổng lượng hàng hóa của công ty Điều này cho thấy gỗ là một mặt hàng xuất khẩu tiềm năng Cùng với đó từ đầu năm đến giờ công ty cũng đã có thêm những khách hàng mới như gỗ Tản Viên, Trường Thành, Thuận An… Đã giúp công ty mở rộng thêm tệp khách hàng cũng như khối lượng hàng hóa vận chuyển
Cùng với những khách hàng mới thì gần đây công ty cũng đã nhận thêm các đơn hàng vận chuyển về gỗ mới như các sản phẩm viên nén gỗ xuất đến thị trường quốc tế từ cuối năm ngoài đến nay Nguyên nhân chính dẫn đến việc có thêm sản phẩm mới xuất đi có thể là do khung hoảng năng lượng hai năm trở lại đây khiến giá xăng đầu tăng cao Điều này làm cho các doanh nghiệp phải tìm nguồn đốt mới và viên nén gỗ của Việt
Thư viện ĐH Thăng Long
37 Nam là một trong những sản phẩm thay thế mới Đặc biệt giá trị của viên nén đã tăng tới khoảng 90% tại đầu năm 2022 khiến cho số lượng các doanh nghiệp vừa và nhỏ tren chân vào sản xuất ồ ạt giúp cho Winwin Log cũng mở rộng tệp khách hàng doanh nghiệp vừa và nhỏ của mình
2.3.2 Điểm mạnh Điểm mạnh đầu tiên của Winwin có lẽ là về vốn khi mà việc phải trả trước các hóa đơn cho hãng tàu và nhận lại tiền từ các nhà xuất khẩu sau kiến nhiều doanh nghiệp giao nhận nhỏ lẻ có thể bỏ lỡ những đơn hàng lớn có giá trị thì Winwin có sự hẫu thuẫn từ tập hoàn Winwin Holding, việc này giúp tài chính của công ty luôn vào tình trạng dồi dào và chấp nhận những đơn hàng lớn với công nợ dài ngày (trong thời gian thực tập đơn hàng lớn nhất về hàng gỗ em được chứng kiến là công ty là đơn hàng 132 container viên gỗ nén xuất đi Hàn)
Giá cả cạnh tranh khi công ty có những hợp đồng trực tiếp với các hãng tầu lên luôn chao giá thị trường ở mức F0 thậm chí trong một vài trường hợp đặc biệt công ty có thể xin hãng tàu cắt giảm giá cước để giữ chân những khách hàng tiềm năng
Có khả năng sử lý các vấn đề liên quan đến giấy tờ một cách nhanh chóng, khi các công ty khác phải mất từ 3-5 ngày để sửa các lỗi trong quá trình thông quan thì winwin chỉ cần 1-2 ngày Điều này có thể là dựa trên các mỗi quan hệ bên hải quan mà Winwin có ở cảng Hải Phòng cũng như trình độ nghiệp vụ cao của nhân viên Điều này kiến Winwin logistics được đánh giá tốt ở trong các công ty logisctics
Cùng với đó là việc xảy ra rủi do trong quá trình hợp tác của Winwin với khách hàng hầu như là không có việc mất giấy tờ hay làm thiếu thủ thục khiến doanh nghiệp không xuất được hàng mà chỉ đến từ những nguyên nhanh khách quan như từ các hãng tàu vận chuyển chậm hay trong quá trình vận chuyển làm hư hại hay thất lạc hàng hóa Đánh giá so với các doanh nghiệp đối thủ là tốt Đa dạng dịch vụ, các công ty thường chuyên môn hóa một tuyến hoặc một dịch vụ để tạo lợi thế cạnh tranh thì ở winwin gần như các doanh nghiệp có thể tìm thấy gần như là toàn bộ dịch vụ liên quan đến logistics như vận tải nội ngoại địa, bảo hiểm, làm tờ khải, thông thông quan, sử lý hàng vướng luồng vàng luồng đỏ và bán các giải pháp vận chuyển cho khách hàng
2.3.3 Hạn chế Đầu tiên là chi phí vận chuyển nội địa hay chuyển hàng từ kho ra cảng còn cao
Hiện nay giá vận chuyển container của Winwin đang cao hơn 20% so với các công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng xe đầu kéo
Tiếp theo là lượng hàng nhiều dẫn đến sự quá tải cho phòng chứng từ khi thời gian bình thường để hoàn thành một bộ chứng từ là 2-4 ngày nhưng khi lượng hàng lớn thì đẫn đến việc các nhân viên phòng chứng tư phải làm thêm giờ và thỉnh thoảng có trường hợp làm trễ chứng từ khiến hàng không đi được đúng hẹn với lịch đặt tàu đã dề ra
Giải quyết các vấn đề ở đầu nhập quốc tế ở các quốc gia chưa có chi nhánh khu vực như thông quan hàng hóa còn tốn thời gian và nhiều chi phí
Lượng khách hàng xuất khẩu hiện nay có mở rộng thêm nhưng cùng với đó là những khách hàng cũ đã rời công ty cũng đang có đấu hiệu tăng Hiên nay lượng khách hàng từ bỏ sử dụng dịch vụ công ty đang cao hơn lượng khách hàng mới
Công ty chưa có những xe đầu kéo để chuyên vận chuyển hàng container mà chủ yếu là thuê hoặc hợp tác với các công ty khác để vận chuyển hàng ra cảng hoặc vận chuyển nội địa Điều này kiến công ty Winwin bị kém hơn về việc cạnh tranh giá đối với các đối thủ trên thị trường
Công ty cũng chưa có các chi nhánh ở nước ngoài điều này đẫn đến việc khi xảy ra vấn đề ở đầu nhâp quốc tế thì thời gian sử lý sự cố cũng lâu hơn và chi phí cung tốn kém hơn các công ty cung cấp dịch vụ logistics có trụ sở bên nước ngoài Điều này kiến mỗi khi có vấn đề là công ty phải thuê các đại lý bản địa hoặc các công ty có trụ sở ở nước ngoài sử lý các vấn đề
Từ đầu năm đến nay lượng nhân viên kinh doanh của công ty có chiều hướng giảm do một vài lý do như nghỉ sinh và chuyển sang công việc mới Điều này khiến cho công ty có những hạn chế khi tìm nguồn khách hàng mới do lượng nhân lực đã suy giảm Xét trên tổng thể thì cứ 1 khách hàng mới sử dụng dịch vụ của công ty thì sẽ có 1.2 khách hàng cũ từ bỏ công ty để tìm những công ty giao nhận khác
Một trong nhưng nguyên do khiến lượng khác hàng cũ đang dần rời bỏ Winwin thì có hai yếu tố chính đó là tìm được một công ty giao nhận khác với giá tốt hơn và nguyên do còn lại là do trong quá trình hợp tác với Winwin đã xảy ra một số vấn đề khiến khách
Thư viện ĐH Thăng Long
39 hàng không còn hài lòng và chọn đổi nhà cung cấp dịch vụ khác.
ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KHUYẾN NGHỊ NHẰM CẢI THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU VIÊN GỖ NÉN
Bối cảnh kinh tế hiện nay
Năm 2022, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 732,5 tỷ USD, tăng 9,5% so với năm trước, trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt 371,85 tỷ USD, tăng 10,4%; giá xuất khẩu hàng hóa tăng 7,09% và lượng hàng hóa xuất khẩu tăng 3,09%; cán cân thương mại đạt thặng dư, ước tính xuất siêu 11,2 tỷ USD, ghi dấu ấn xuất siêu 7 năm liên tiếp Mỹ vẫn là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam năm 2022 với kim ngạch đạt 109,1 tỷ USD, tiếp đến là Trung Quốc đạt 58,6 tỷ USD, tăng 4,8%, xuất khẩu sang Hàn Quốc đạt 24,2 tỷ USD tăng 10,3%, Nhật Bản đạt 20,3 tỷ
USD, tăng 19,4% Ngoài ra, năm 2022 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong xuất khẩu tới các nước, như Hà Lan và Đan Mạch, cùng tăng 36,2% Bước sang năm 2023, nền kinh tế Việt Nam đối mặt với những thuận lợi và thách thức đan xen từ cả bên trong lẫn bên ngoài:
Thứ nhất, xung đột Nga – Ukraine, là một trong những yếu tố có thể khiến giá năng lượng biến động thất thường, tính bất định trở nên cao hơn, là nguyên nhân khiến kinh tế Liên minh châu Âu (EU) khó khăn, trong khi đây là thị trường xuất khẩu quan trọng của Việt Nam Đồng thời, đầu tư FDI của các doanh nghiệp từ EU vào Việt Nam cũng có thể bị ảnh hưởng
Thứ hai, kinh tế thế giới rơi vào suy thoái Trong năm qua, giá nhiên liệu và thực phẩm trên thế giới tăng rất mạnh, để chống lạm phát thì các ngân hàng trung ương lớn từ Mỹ tới châu Âu đã thực hiện thắt chặt tiền tệ Trên thực tế, nguy cơ chính trong năm 2023 không phải là lạm phát mà là suy thoái kinh tế, thất nghiệp tăng cao và thu nhập giảm sút Điều này sẽ ảnh hưởng đến xuất khẩu của Việt Nam sang các thị trường lớn, đồng thời làm giảm FDI từ các thị trường này vào Việt Nam
Thứ ba, nội tại nền kinh tế đang cho thấy một số vấn đề trên thị trường vốn, thị trường trái phiếu, cổ phiếu và thậm chí là thị trường tiền tệ với những điểm nghẽn, sự đứt gãy niềm tin nhất định Thị trường vốn chưa hoạt động lại bình thường như trước khiến doanh nghiệp bên cạnh khó khăn về tiếp cận thị trường còn gặp khó trong vấn đề tiếp cận vốn hoặc tiếp cận được với chi phí vốn rất cao
Thư viện ĐH Thăng Long
3.2 Một số đề xuất cải thiện thực trạng tại công ty
Giải pháp 1: Nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn của nhân viên
Công ty thường xuyên tổ chức các buổi thảo luận về hoạt động hoạt động giao nhận, chú trọng việc đào tạo tại chỗ với sự cập nhật kiến thức mới về giao nhân hàng hóa và các lĩnh vực có liên quan cho nhân viên, đặc biệt là các bộ luật, điều luật quốc tế, các hiệp định vừa được ký kết nâng cao năng lực quản lý rủi ro phát sinh trong giao nhận
Kèm theo đó là đầu tư cho nhân viên đi học lớp nghiệp vụ ngắn hạn để tích lũy thêm kiến thức Đồng thời công ty phải có chế độ ưu đãi về lương bổng và khen thưởng công việc nhằm khuyến khích tinh thần làm việc tích cực, giữ chân nhân viên gắn bó lâu dài với công ty
Xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp giúp cho nhân viên phát huy tính sáng tạo, chủ động trong công việc
Quan trọng nhất là việc tổng công ty Winwin Holding phải tìm được một giám đốc có thể điều hành và phân bổ nguồn lực hợp lý cho Winwin logistics để tránh trường hợp trên nói dưới không nghe cũng như tối ưu hóa các lợi thế cho công ty
Giải pháp 2: Cải thiện quá trình kiểm tra và chuẩn bị chứng từ
Việc sai sót trong bộ chứng từ thủ tục hải quan gây cho quy trình chậm hơn dự kiến vì công ty phải mất thời gian khoảng một ngày làm việc để chỉnh sửa, ký, và đóng dấu lại chứng từ Khi hải quan phát hiện sai sót của chứng từ thì họ trả chứng từ về để chỉnh sửa lại Vậy nên:
- Khi nhân viên giao nhận hoàn thành việc chuản bị chứng từ thì trưởng phòng nên dành thởi gian để kiểm tra lại sự đồng bộ của chứng từ
- Kết hợp với cơ quan hải quan để nắm bắt các quy định của cơ quan hải quan
- Nhân viên chứng từ điền đầy đủ và chính xác các tiêu thức trên tờ khai hàng hóa nhập khẩu
- Nhân viên chứng tử khi làm việc luôn cẩn thận, tập trung cao độ rà soát chứng từ nhập khẩu
- Chia nhỏ công việc cho từng người trong bộ phận giao nhận vì công việc quá tải mà người làm thì ít sẽ không tránh khỏi sai sót
Giải pháp 3: Đầu tư vào kỹ thuật cơ sở vật chất
Nâng cấp hệ thống máy vi tính tạo điều kiện cho nhân viên hoàn thành nhanh chóng
42 và chính xác trong quy trình xử lý chứng từ, khai hải quan
Với lượng hàng ngày càng nhiều, công ty nên thuê kho riêng tại cảng hoặc kho ngoại quang Điều này sẽ giảm thiểu chi phí thuê ngoài
Tăng cường đội xe để đẩy nhanh tốc độ giao hàng, tránh trường hợp bị đồng về phương tiện vận chuyển đồng thời tiết kiệm được nhiều chi phí khi phải thuê ngoài vừa có thể kiểm soát tốt khâu cuối cừng trong giao nhận
Giải pháp 4: Đẩy mạnh hoạt động marketing và tìm kiếm khách hàng
Công ty cần phải xây dựng và củng cố quan hệ gắn bó giữa công ty với khách hàng nhất là các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu, đẩy mạnh hoạt động marketing, thường xuyên cập nhật trang web của công ty nhằm mở rộng thị trường, thu hút khách hàng nhiều hơn Thông qua đó, mở rộng thị trường, tăng cường quan hệ hợp tác với các hãng giao nhận trong khu vực và thế giới để ta chỉ định họ làm địa lý cho công ty ở nước ngoài và ngược lại công ty làm đại lý cho họ ở Việt Nam
Công ty cử các cán bộ đi tham quan, trao đổi kinh nghiệm ở các công ty nước ngoài, tận dụng tối đa các cơ hội để nắm bắt thông tin cần thiết
Công ty nên có nhiều hoạt động quảng bá tên tuổi của công ty đến với các doanh nghiệp như: tham dự các hội chợ giới thiệu việc làm, các buổi hội thảo…
