TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH
TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
Trong những năm gần đây, xu thế hội nhập, toàn cầu hóa đang diễn ra mạnh mẽ, giao thương quốc tế đang trở thành một xu thế ở hầu hết các quốc gia trên thế giới Chính vì vậy, logistics trở thành ngành có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, từ đó thúc đẩy giao thương giữa các nước trong khu vực và trên toàn thế giới Đặc trưng của hoạt động giao thương quốc tế là sự trao đổi, mua bán giữa hai hay nhiều quốc gia Chính vì vậy, để quá trình trao đổi đƣợc diễn ra thông suốt đòi hỏi các bên phải thực hiện một loạt các hoạt động như bao gói, lưu kho, vận chuyển, xếp dỡ, đăng ký thủ tục xuất nhập khẩu Tuy nhiên, để các công ty xuất nhập khẩu tại Việt Nam có thể tập trung vào năng lực cốt lõi của mình thì các hoạt động logistics kể trên sẽ đƣợc giao cho bên thứ ba đảm nhận Đó chính là lý do các công ty chuyên cung ứng dịch vụ logistics ra đời và dần đóng vai trò lớn hơn trong chuỗi cung ứng hàng hóa của doanh nghiệp
Ngày nay với sự phát triển của công nghệ, các phương thức vận tải ngày một đa dạng như vận tải đường biển, đường sắt, đường ống vận tải bằng đường hàng không không chỉ đơn thuần đóng vai trò vận chuyển hành khách mà còn đáp ứng đƣợc nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu ngày càng tăng Với ƣu điểm vận chuyển với tốc độ cao, vận chuyển hàng không là sự lựa chọn tốt nhất với những loại mặt hàng có giá trị cao hoặc chịu ảnh hưởng bởi yếu tố thời gian Đặc biệt, trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 xảy ra, các cảng biển, cửa khẩu tại nhiều quốc gia gặp tình trạng tắc nghẽn thì vận tải đường hàng không lại trở thành sự lựa chọn ưu tiên của nhiều doanh nghiệp
Tính cấp thiết của đề tài còn đƣợc thấy qua khía cạnh với Công ty cổ phần dịch vụ và thương mại KLM tại Hà Nội đã gia nhập thị trường hơn 10 năm nhưng trước sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trên thị trường, cùng sự biến đổi không ngừng của thị trường giao thương quốc tế, điều gì sẽ giúp công ty gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường và dành được sự tín nhiệm trong lòng khách hàng? Câu trả lời chắc hẳn là việc hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của doanh nghiệp Đặc biệt là hoàn thiện hoạt động dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không Chỉ khi cung ứng công ty cung ứng dịch vụ hoàn chỉnh, quy trình cung ứng dịch vụ nhịp nhàng thì hoạt động giao nhận hàng hóa mới có thể diễn ra thuận lợi, làm nâng cao uy tín của công ty trên thị trường
Từ những căn cứ trên, có thể thấy việc phân tích, hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ logistics thương mại và dịch vụ KLM mang ý nghĩa vô cùng thiết thực trong bối cảnh cạnh tranh giữa các công ty cùng ngành ngày càng gay gắt Chính vì điều đó, em đã lựa chọn đề tài:
“Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ logistics thương mại và dịch vụ KLM”.
Tổng quan tình hình nghiên cứu
Nhận thấy tính cấp thiết của vấn đề, trong những năm qua đã có một số công trình trong và ngoài nước nghiên cứu về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại một số doanh nghiệp Điển hình như:
Theo nhóm tác giả Rosalin Sahoo,Bhaskar Bhowmick &Manoj Kumar Tiwari (2021) trong đề tài “Developing a model to optimise the cost of consolidated air freight considering the varying scenarios” đã xem xét đến bài toán dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không bằng cách tối ƣu hóa tổng chi phí vận chuyển bao gồm chi phí tồn kho, xử lý và vận chuyển cùng với các chi phí linh tinh khác như vận chuyển, lưu kho, lập kế hoạch vận chuyển, v.v Một mô hình đƣợc phát triển để nắm bắt các đặc điểm chính nhƣ tích hợp và hợp nhất các lô hàng, thời gian giao hàng, thời gian dự kiến, khối lƣợng/trọng lƣợng của 11 lô hàng, cân bằng nhiệt độ container, giảm phát thải nhằm giảm thiểu tổng chi phí phát sinh khi vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không
Theo tác giả Nguyễn Thị Tâm (2022) trong đề tài“ Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics tích hợp cho hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không tại công ty TNHH YUSEN Logistics ( Việt Nam ) ( khóa luận tốt nghiệp trường Đại học Thương mại) đã chỉ ra đƣợc những điểm hạn chế, điểm mạnh từ việc phân tích thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tích hợp cho hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, từ đó đề ra các giải pháp cho áp dụng tại công ty TNHH YUSEN Logistics ( Việt Nam )
Theo tác giả Nguyễn Thị Thùy Trang (2019) trong đề tài “Quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không tại công ty TNHH giao nhận vận tải Giai Điệu” (Luận văn thạc sĩ trường Cao đẳng Tài Chính Hải Quan) đã chỉ ra yếu tố để vận hành quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đó là sự phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng giữa khách hàng với công ty cũng nhƣ sự phối hợp giữa các phòng ban của công ty với nhau
Theo tác giả Quách Minh Châu (2003) trong luận văn “Hoàn thiện quy trình nghiệp vụ giao nhận bằng đường hàng không” (Luận văn thạc sĩ trường Đại học Ngoại Thương), tác giả cho rằng để hoàn thiện quy trình thì bên cạnh việc đặt khách hàng làm trung tâm thì còn phải tiến hành đào tạo nhân viên để phát triển đội ngũ nhân lực đáp ứng đƣợc cả chuyên vừa có tâm vừa có tầm
Theo tác giả Đặng Trung Kiên (2021) trong đề tài nghiên cứu “Các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không tại công ty TNHH Worldwide GSA Việt Nam Nghiên cứu nhằm mục đích nhận diện các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không tại công ty TNHH Worldwide GSA Việt Nam Dựa trên phương pháp phân tích dữ liệu, tác giả đã xây dựng mô hình nghiên cứu và thang đo đánh giá sự hài lòng của khách hàng về chất lƣợng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không của công ty WorldWide GSA chịu ảnh hưởng của 6 yếu tố theo mức độ ảnh hưởng tăng dần là: Sự tin cậy; Sự cảm thông; Cơ sở vật chất kỹ thuật; Giá cả; Sự đáp ứng; Năng lực phục vụ Từ các kết quả thu đƣợc từ nghiên cứu, tác giả đề xuất một số giải pháp khắc phục những bất cập để khách hàng hài lòng về dịch vụ giao nhận hàng hóa của công ty
Nhìn chung, các nghiên cứu đều nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không nói chung và xem nó như là một hoạt động chiến lƣợc mà chƣa đi sâu cụ thể vào khía cạnh xuất khẩu Chính vì thế, việc có một nghiên cứu tập trung vào vấn đề hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không là hết sức cần thiết và có tính mới cao.
Mục tiêu nghiên cứu
Khóa luận đƣợc thực hiện nhằm mục tiêu tìm hiểu chi tiết về thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ logistics thương mại và dịch vụ KLM, từ đó đánh giá và đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động quản trị nguồn cung hàng hóa tại công ty KLM Logistics nói riêng và cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics tại Việt Nam nói chung.
Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu
Khóa luận này tiến hành nghiên cứu hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ logistics thương mại và dịch vụ KLM
+ Không gian nghiên cứu: Nghiên cứu về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ logistics thương mại và dịch vụ KLM
Các dữ liệu thứ cấp đƣợc tập hợp từ các nguồn chính thống, dữ liệu về tình hình kinh doanh của công ty đƣợc thu thập trong vòng 3 năm từ 2020 - 2023 Các giải pháp và kiến nghị đề xuất đến hết năm 2024, tầm nhìn năm 2025
Các dữ liệu sơ cấp đƣợc thu thập, phân tích vào khoảng thời gian từ giữa tháng 1 đến cuối tháng 2 năm 2024.
Nội dung nghiên cứu
Khóa luận tập trung nghiên cứu về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics và Thương mại KLM, phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động này Qua đó rút ra thành công, hạn chế và đề xuất các giải pháp phù hợp cho công ty.
Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp thu thập dữ liệu: Đối với dữ liệu thứ cấp, nghiên cứu sử dụng nguồn dữ liệu đến từ giáo trình, bài giảng của trường Đại học Thương mại và các trường đại học kinh tế khác, các công trình nghiên cứu khoa học trong và ngoài nước về đề tài quản trị nguồn cung nói riêng và quản trị chuỗi cung ứng nói chung Nguồn dữ liệu liên quan đến tình hình kinh doanh, thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không được cung cấp bởi các phòng ban của công ty cổ phần dịch vụ và thương mại KLM logistics nhƣ phòng xuất nhập khẩu, phòng kế toán, phòng nhân sự… và trích xuất từ hệ thống dữ liệu khách hàng của công ty
Nguồn dữ liệu sơ cấp của nghiên cứu này được thu thập thông qua phương pháp quan sát thực tế trong suốt quá trình thực tập, làm việc trực tiếp, kết hợp với hỏi ý kiến nhân viên tại công ty Sau đó tiến hành ghi chép và chắt lọc các thông tin phù hợp để đƣa vào khóa luận tốt nghiệp
- Phương pháp xử lý dữ liệu
+ Phương pháp so sánh, phân tích: So sánh kết quả kinh doanh của công ty qua từng năm, đánh giá hiệu quả của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không và phân tích các tác nhân ảnh hưởng đến hoạt động này
+ Phương pháp tổng hợp thống kê: là tiến hành tập trung, chỉnh lý các tài liệu đã thu thập đƣợc, từ đó rút ra những thông tin hữu ích và đƣa ra những kết luận có tính chất chung quy và có thể tổng quát hóa.
Kết cấu khóa luận tốt nghiệp
Khóa luận tốt nghiệp gồm 4 chương:
Chương 1 : Tổng quan nghiên cứu đề tài Đây là chương đầu tiên của đề tài nhằm giới thiệu khái quát về tính cấp thiết, mục tiêu, đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu của đề tài từ đó nêu lên ý nghĩa của việc nghiên cứu đề tài này
Chương 2 : Một số lý luận cơ bản về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không Nội dung chương 2 sẽ tập trung vào nghiên cứu các vấn đề tổng quan về lý thuyết của hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Chương 3 : Thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ và thương mại KLM Từ những lý luận cơ bản của chương 2 sẽ được áp dụng vào thực tiễn được thể hiện qua chương 3, nội dung của chương này sẽ xoay quanh vấn đề thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ và thương mại KLM
Chương 4 : Giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty cổ phần dịch vụ và thương mại KLM Từ thực trạng trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không được nêu ở chương 3, thì chương cuối này sẽ tập trung vào việc đưa ra các giải pháp nhằm khắc phục những hạn chế mà công ty còn mắc phải đồng thời phát huy những điểm mạnh đang có.
MỘT SỐ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
VỤ LOGISTICS XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
2.1 Khái quát về dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
2.1.1 Khái niệm dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Khái niệm“dịch vụ logistics”: Theo luật thương mại Việt Nam định nghĩa như sau: “ dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tƣ vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao”
Doanh nghiệp dịch vụ logistics: là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics
Họ có thể là đại lý của hãng hàng không hoặc không trực tiếp làm đại lý mà thông qua đại lý để kết nối chủ hàng với dịch vụ vận chuyển hàng không Thêm một khái niệm cần hiểu đó là đại lý hàng hóa hàng không là bên trung gian giữa hàng hàng không (bên chuyên chở) và chủ hàng (người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu)
Khái niệm dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không: Dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không vẫn bao gồm tất cả các dịch vụ liên quan để đưa hàng hóa từ nơi sản xuất đến điểm tiêu thụ Điểm đặc thù trong phương thức này là sử dụng đường hàng không làm phương thức vận chuyển trong chặng chính để vận chuyển hàng hóa Hiện nay dịch vụ logistics bằng đường hàng không chủ yếu do đại lý hàng hóa hàng không và các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics chuyên nghiệp cung cấp
2.1.2 Vai trò của dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Dịch vụ logistics đường hàng không là một trong những ngành kinh tế quan trọng, đại diện cho phương thức vận tài tiên tiến và hiện đại, ngày càng đóng vai trò to lớn và có sức ảnh hưởng quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế, giao thương quốc tế
Mạng lưới hàng không bao phủ khắp địa cầu, mở ra nhiều cánh cửa đến nhiều nơi trên thế giới Điều này có nghĩa là phạm vi tiếp cận sẽ rộng hơn và giúp khách hàng có thể phục vụ đƣợc nhiều khách hàng hơn và làm tăng nguồn lợi về mặt kinh tế, thúc đẩy sự phát triển của các hoạt động kinh doanh toàn cầu
Dịch vụ logistics xuất khẩu đường hàng không còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với các quốc gia không có phần tiếp giáp biển, khó khăn trong việc tiếp cận các phương thức dịch vụ logistics khác như dịch vụ logistics đường biển Thậm chí, logistics xuất khẩu đường hàng không được xem như phương thức duy nhất có thể cung cấp hàng hóa đến những vùng sâu vùng xa, từ đó thúc đẩy việc hòa nhập xã hội Việc dễ dàng tiếp cận với nhiều quốc gia giúp dịch vụ logistics xuất khẩu đường hàng không trở thành cầu nối, góp phần quan trọng trong giao lưu kinh tế giữa các nước
Bên cạnh đó sử dụng đường hàng không thành phương thức vận tải chính còn có ý nghĩa trong việc sử dụng hiệu quả nguồn lực và cơ sở hạ tầng khi tận dụng đƣợc đến 65% đến 70% hiệu quả, gấp đôi đường bộ và đường sắt Những con số nên chính là minh chứng vô nhất cho thấy vai tro to lớn của dịch vụ logistics đường hàng không đối với việc phát triển kinh tế- văn hóa và xã hội
2.1.3 Đặc điểm của dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Ưu điểm của dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Tốc độ nhanh, đáp ứng được yêu cầu của các mặt hàng cần vận chuyển nhanh chóng: Ưu điểm lớn nhất của dịch vụ logistics đường hàng không chính là vận tốc vượt trội của nó so với các phương tiện khác trong suốt hành trình, đặc biệt đối với khoảng cách xa Tốc độ của máy bay dân dụng hiện nay xấp xỉ tốc độ âm thanh, có thể gấp 27 lần so với đường biển, 10 lần so với ô tô và 8 lần so với tàu hóa Với tốc độ đó, sử dụng dịch vụ logistics đường hàng không là lựa chọn hoàn hảo đối với các khách hàng có nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa cần vận chuyển nhanh như thư, bưu kiện, hàng chuyển phát nhanh, hàng hóa có giá trị cao, hàng dễ hƣ hỏng do thời gian, hàng nhạy cảm với thị trường, động vật sống
Tính an toàn: Có thể nói, đường hàng không là phương thức yêu cầu cao nhất về tính an toàn khi đƣa ra hàng loạt các quy định, kiểm soát chặt chẽ từ khâu đóng gói, dân nhân, vận chuyển Đặc biệt với hàng hóa nguy hiểm IATA Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế còn đưa ra hướng dẫn chi tiết đối với từng mặt hàng Bên cạnh đó, tốc độ vận chuyển nhanh, trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, với độ cao trên 9000m trên tầng điện lỵ nên từ lúc cất cánh, hạ cánh, máy bay không bị tác động bởi các điều kiện thiên nhiên nhƣ sét, mƣa bão trong hàng trình chuyên chở Điều này đảm bảo cao nhất tính an toàn và nguyên vẹn của hàng hóa
Khả năng theo dõi hàng hóa và hành trình đều đặn: Hiện nay, hầu hết các hãng hàng không đều đã cung cấp khả năng theo dõi hàng hóa Điều này giúp chủ hàng dễ dàng nắm rõ lộ trình bay, khi nào máy bay chở hàng, khi nào cất cánh, hạ cánh đều đƣợc cung cấp thông tin rõ ràng và nhanh chóng, đảm bảo hàng đƣợc giao đúng giờ
Tuyến đường hoàn toàn tự nhiên: Khoảng cách giữa hai điểm vận chuyển gần như là đường thẳng, không cần đầu tư xây dựng bất cứ tuyến đường nào
Vận chuyển hàng không giúp chuyên chở hàng hóa đến những nơi mà nhiều phương tiện vận chuyển khác không có khả năng thực hiện hoặc thực hiện nhưng vô cùng khó khăn Như đã nói ở trên, trong một số trường hợp những quốc gia không tiếp giáp với biển, khó khăn trong việc tiếp cận các phương thức vận chuyển khác thì khai thác dịch vụ logistics bằng đường hàng không là một lựa chọn hoàn hảo Ngoài cách ý nghĩa về mặt kinh tế, thương mại, sử dụng phương thức hàng không còn có ý nghĩa trong việc cứu trợ, cứu nạn khi xảy ra lũ lụt, thiên tai gây cô lập, chia cắt với thế giới bên ngoài
Hạn chế của dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Cước vận chuyển cao: Giá thành của dịch vụ hàng không cao hơn rất nhiều so với các dịch vụ khác, khi lựa chọn vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không doanh nghiệp cần phải chịu các chi phí nhƣ phí hàng không, phí sân bay, phí thủ tục hải quan,…
Hạn chế về khả năng chuyên chở một số loại hàng hóa: đường hàng không có hạn chế về khối lượng và kích thước hàng hóa Khả năng chịu tải của máy bay bị hạn chế và thường quá nhỏ để đáp ứng yêu cầu của chủ hàng quốc tế Một số hàng hóa lớn, nặng hoặc không thể phân chia thành các gói nhỏ hơn có thể không thích hợp cho vận chuyển bằng đường hàng không Một số loại hàng hóa, như hàng hóa nguy hiểm, hàng hóa nhạy cảm nhiệt đới, hoặc hàng hóa có quy định đặc biệt, không đƣợc phép vận chuyển qua đường hàng không do các hạn chế an toàn và quy định của ngành hàng không Đòi hỏi sự kết hợp bởi vận tải đa phương thức: sở dĩ, vận chuyển hàng không chỉ dừng lại ở việc vận chuyển từ sân bay này tới sân bay khác Bởi vậy, để hàng hóa có thể đƣợc giao từ vị trí nhà sản xuất xuất khẩu đến tận tay nhà nhập khẩu thì phải có sự kết hợp với các phương thức vận tải khác như đường bộ, đường sắt
Thủ tục phức tạp: Vận chuyển bằng đường hàng không đòi hỏi thủ tục kiểm tra hàng hóa, khai báo, chứng từ rất nghiêm ngặt, phức tạp để có thể đảm bảo độ an toàn cho chuyến bay một cách tốt nhất Bởi vậy, với nhiều sản phẩm, vật liệu sẽ bị hạn chế khi sử dụng dịch vụ logistics đường hàng không như chất nổ, khi, pin,
Bị ảnh hưởng bởi thời tiết: Việc cất cánh và hạ cánh máy bay phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết Khi gặp thời tiết xấu, máy bay buộc phải hoãn hoặc hủy chuyến bay Đối với các máy bay hạ cánh, gặp thời tiết xấu có thể phải chuyển địa điểm hạ cánh Điều này sẽ làm ảnh hưởng đến tiến độ, thời gian cung ứng hàng hóa của doanh nghiệp
Mức độ tổn thất cao khi xảy ra rủi ro là rất lớn và hậu quả thảm khốc của nó ít ai có thể lường trước được
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ
VỤ LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI KLM 3.1 Giới thiệu khái quát về Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics và Thương mại KLM
3.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển
KLM Logistics tên đầy đủ là công ty cổ phần dịch vụ Logistics và thương mại KLM đang là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam với đầy đủ các dịch vụ trọn gói từ kho người bán đến kho khách hàng trên toàn thế giới
Tên giao dịch Tiếng Việt: Công ty cổ phần dịch vụ Logistics và thương mại KLM Tên giao dịch quốc tế: KLM TRADING AND LOGISTICS SERVICE JOINT STOCK COMPANY
Chủ doanh nghiệp: Khúc Thành Trung
Lĩnh vực hoạt động: Vận tải và giao nhận hàng hóa
Văn phòng: Tầng 4, Số 36 Hoàng Cầu, Đống Đa, Hà Nội, Việt Nam
Hình 3.1 Logo công ty cổ phần Logistics và thương mại KLM
Công ty Cổ phần dịch vụ logistics và thương mại KLM được sáng lập bởi ông Khúc Văn Dụ Công ty thành lập ngày 24/ 04/ 2013 đƣợc cấp phép bởi Sở Kế hoạch và Đầu tƣ thành phố Hà Nội, giấy phép kinh doanh đƣợc cấp ngày 6-6-2013
Trong thời buổi kinh tế thị trường và hội nhập toàn cầu, nhiều cơ hội cũng như nhiều thách thức mở ra cho các công ty cổ phần ngoài Nhà nước KLM Logistics luôn đề cao sự đổi mới từng ngày về cung cấp dịch vụ và chăm sóc khách hàng.Trải qua gần 10 năm hoạt động, Công ty đã và đang hòa nhập cùng với sự sôi động của ngành XNK tại Việt Nam và Thế giới Môi trường hoạt động của Công ty ngày càng cạnh tranh gay gắt cả về dịch vụ và nhân sự bởi do số lƣợng tăng các đơn vị cùng ngành tăng cao trên địa bàn KLM Logistics là công ty còn non trẻ trong thời gian thành lập nhƣng tập thể nhân viên trong công ty luôn trau dồi kiến thức để từng ngày đổi mới và đa dạng các dịch vụ
Bắt đầu từ tháng 8 năm 2014, KLM Logistics tham gia Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và trở thành thành viên thứ 185 của Hiệp hội Đặc biệt, dịch vụ gom hàng lẻ đóng container đi các nước trên Thế giới, KLM Logistics luôn duy trì và phát triển để sánh bằng các công ty dẫn đầu trong lĩnh vực tại miền Bắc Đầu năm 2015, KLM đã mở rộng sang lĩnh vực thương mại bán buôn các sản phẩm thủ công mỹ nghệ và hợp tác với các làng thủ công để mở rộng thị trường XK sang các nước châu Âu Cùng với đơn vị trong Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, Công ty đã và đang xây dựng một nền tảng vững chắc về các dịch vụ trọn gói tốt nhất mang lại chi phí vận tải tối ƣu nhất cho khách hàng
3.1.2 Lĩnh vực và ngành nghề kinh doanh
Công ty Cổ phần dịch vụ Logistics và Thương Mại KLM có đăng ký kinh doanh với đa dạng ngành nghề khác nhau, ví dụ nhƣ bán buôn, bán lẻ ô tô; bán phụ tùng; đại lý, môi giới,…,cung cấp các dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa Trong số các ngành nghề đăng ký trên, công ty hiện đang tập trung kinh doanh các dịch vụ liên quan đến Logistics là chính Có thể kể đến như dịch vụ giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ & đường sắt và các hoạt động phụ trợ Với dịch vụ giao nhận vận tải đường biển công ty sẽ thực hiện các hoạt động như tư vấn các giải pháp tối ưu khi sử dụng dịch vụ này cho khách hàng, đặt container, booking tàu, hoàn thiện giấy tờ thủ tục hải quan,…các khâu này cũng được áp dụng với các dịch vụ giao nhận bằng các phương tiện khác tùy thuộc vào đặc điểm của mỗi loại phương tiện để điều chỉnh cho phù hợp Cùng với đó, dịch vụ phụ trợ đƣợc đề cập ở trên bao gồm các hoạt động bốc xếp hàng hóa; dịch vụ đóng gói; các hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho các loại hình vận tải,
Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics và Thương
( Nguồn : Website Công ty Cổ phần dịch vụ Logistics và Thương Mại KLM )
Nhìn vào sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty, ta có thể thấy cơ cấu này đƣợc bố trí theo chức năng của từng phòng ban Việc bố trí nhƣ vậy, giúp cho doanh nghiệp có sự hướng dẫn rõ ràng và theo dõi sát sao cho mọi nhân viên trong bộ phận Tất cả nhân viên, các bộ phận đều có những trách nhiệm cố định Điều này tạo nên môi trường việc trách nhiệm cao với nhiệm vụ của mình cho mọi nhân viên cũng nhƣ tạo nên sự chuyên môn hóa cho từng bộ phận Mỗi một phòng ban đảm nhận những chức năng khác nhau nhƣ sau:
Giám đốc: Đứng đầu công ty là anh Khúc Thành Trung, anh là người xây dựng các mục tiêu, phương hướng chiến lược cho doanh nghiệp mình, đồng thời cũng là người chịu mọi trách nhiệm pháp lý, điều hành, kiểm soát các hoạt động của ty đƣợc diễn ra theo đúng kế hoạch.Anh là người có kiến thức sâu rộng, năng lực chuyên môn cao, là người truyền cảm hứng, tạo động lực làm việc cũng nhƣ nâng cao tinh thần học hỏi của mọi nhân viên trong công ty giúp mang đến những dịch vụ tốt nhất cho khách hàng
Phòng kinh doanh: Chị Khúc Thị Thủy là người đứng đầu bộ phận kinh doanh đồng thời cũng là phó giám đốc của công ty Phòng ban này có nhiệm vụ tham mưu cho Ban Giám đốc các vấn đề liên quan đến việc bán các sản phẩm, dịch vụ của công ty ra thị trường, tư vấn về việc nghiên cứu và phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ của công ty, mở rộng thị trường, xây dựng mối quan hệ với khách hàng
Phòng XNK: Anh Khúc Văn Đàm là người đứng đầu Phòng ban này chịu trách nhiệm các công việc liên quan đến việc XNK hàng hóa ví dụ nhƣ nhận chứng từ, bố trí và lên tờ khai, phối hợp với các đối tác (được công ty chỉ định) dưới Hải Phòng và các cửa khẩu ở các nơi để làm thông quan tờ khai Bên cạnh đó, điều và sắp xếp xe ( nếu có ), liên hệ chặt chẽ với hãng tàu để hoàn thành các thủ tục cần thiết cũng nhƣ nắm vững lịch trình vận chuyển, bốc dỡ hàng, thông quan để có thể thông báo chi tiết cho bên sale và đối tác Phòng ban này gồm có 7 nhân viên, mỗi nhân viên sẽ đảm nhiệm những công việc khác nhau sao cho có sự kết hợp linh hoạt nhất đảm bảo hàng hóa và các thông tin đến lô hàng diễn ra đúng theo kế hoạch cho khách hàng
Phòng kế toán: Chị Khúc Thị Hải Yến là trưởng phòng Phòng ban này chịu trách nhiệm quản lý các khoản thu chi, cung cấp các báo cáo tài chính, giải quyết các chế độ lương, thưởng, thai sản…, thanh toán hợp đồng Cập nhật liên tục các thủ tục hành chính và văn bản hợp đồng, pháp luật liên quan Phản ánh sát sao sự biến động của tài sản và nguồn vốn đến các nhà quản trị cấp cao Giúp Giám đốc nắm đƣợc các chế độ kế toán hiện hành và có hướng hoạt động đúng đắn
Bộ phận nhân sự: Bộ phận này sẽ do hai anh chị Khúc Thành Trung, chị Khúc
Thị Thủy phụ trách Phần lớn công việc tuyển nhân sự mới sẽ do chị Thủy đảm nhận theo như chỉ đạo của anh Trung, đánh giá hiệu suất, quản lý lương và chế độ phúc lợi, đồng thời phòng ban này cũng giữ vai trò quan trọng trong việc đào tạo, phát triển và giữ chân nhân viên
3.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong 3 năm gần đây
Bảng 3.1 Kết quả hoạt động kinh doanh trong 3 năm 2021-2023 Đơn vị: triệu đồng
So sánh 2022- 2023 (%) Doanh thu 94.760 120.467 128.235 Tăng 27,13% Tăng 6,49%
(Nguồn: Bộ phận kế toán Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics và Thương mại KLM)
Dựa vào bảng trên ta thấy, doanh thu của công ty tăng qua từng năm, cụ thể trong giai đoạn 2021-2022 doanh thu tăng 27,13% và trong giai đoạn 2022-2023 doanh thu có sự tăng nhẹ 6,49% Điều này có thể hiểu là công ty cũng đã có những bước tiến phát triển trong 3 năm, xây dựng đƣợc những chiến lƣợc kinh doanh hiệu quả cũng nhƣ có những biện pháp khắc phục khó khăn kịp thời để giữ vững sự phát triển qua các năm, mặc dù cũng như các công ty khác chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid làm cho chuỗi cung ứng bị đứt gãy Gần đây nhất năm 2023 vừa qua nền kinh tế cũng gặp tình trạng suy giảm kinh tế, nhiều doanh nghiệp đóng cửa, hàng nghìn công nhân thất nghiệp
Cùng với sự tăng lên của doanh thu thì yếu tố chi phí cũng tăng lên là điều dễ hiểu, bởi công ty sẽ có nhiều khoản phải chi để đầu tƣ cho hoạt động kinh doanh của mình chƣa kể đến trong giai đoạn 2021-2022, tình hình trong giai đoạn covid cũng nhƣ hậu covid khiến cho các chi phí liên tục tăng cao, có thể kể đến như giá cước vận tải, chi phí trong giao nhận quốc tế, chi phí cho các thủ tục giấy tờ cũng tăng nhanh và có những thay đổi không lường trước được buộc công ty phải có các khoản chi tăng lên Cụ thể trong giai đoạn 2021-2022 chi phí tăng 24,2%, và trong hai năm gần đây chi phí cũng có sự tăng nhẹ 3.67% vì công ty có những kế hoạch cần tăng khoản chi trong hoạt động chăm sóc khách hàng
Về lợi nhuận, so với giai đoạn 2021-2022, thì giai đoạn 2022-2023 có tốc độ tăng trưởng thấp hơn, cụ thể là thấp hơn 45,25% so với giai đoạn 2021-2022, có thể giải thích cho điều này bởi tình hình kinh tế trong năm 2023 diễn ra khá khó khăn, đây là tình trạng chung của nhiều doanh nghiệp chịu sự ảnh hưởng bởi các yếu tố thương mại, tỷ giá, và năng lực cạnh tranh trong thị trường XNK
3.2 Các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không của công ty
3.2.1 Các yếu tố bên trong
Nguồn nhân lực: Con người là chủ thể của mọi hoạt động Vì thế, nhân tố con người luôn là yếu tố quyết định sự thành công hay thất bại của các doanh nghiệp kinh doanh, đặc biệt đối với các doanh nghiệp trong ngành dịch vụ Những nhân viên làm việc trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics nói chung và dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không nói riêng không chỉ cần am hiểu về nghiệp vụ, thái độ làm việc chuyên nghiệp với khách hàng, trình độ ngoại ngữ mà còn yêu cầu khả năng xử lý tình huống nhanh nhạy Tại KLM, với số lƣợng 25 nhân viên đƣợc phân bổ tại các bộ phận khác nhau đảm nhiệm trách nhiệm theo từng bộ phận Nhân viên của công ty đa số đều có kinh nghiệm, đạt trình độ đại học trở lên, phần lớn nhân viên trong công ty đều là những người trẻ, nữ giới và nam giới khá đồng đều Cụ thể:
Bảng 3.2 Cơ cấu lao động theo độ tuổi và giới tính của công ty Độ tuổi
Nam Nữ Nam Nữ Nam Nữ
SL Tỉ lệ SL Tỉ lệ SL Tỉ lệ SL Tỉ lệ SL Tỉ lệ SL Tỉ lệ
GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ
Dự báo triển vọng và định hướng phát triển của công ty trong thời gian tới
Sau một khoảng thời gian dài chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid và suy thoái kinh tế, ngành logistics đƣợc kỳ vọng phục hồi và phát triển trở lại từ giai đoạn đầu năm 2024 trở đi Hơn 3 năm đại dịch và khủng hoảng kinh tế làm thay đổi xu hướng phát triển của ngành logistics thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng Bên cạnh các phương thức vận tải như đường bộ, đường biển, đường sắt,… thì vận tải bằng đường hàng không được xem là phương thức có nhiều triển vọng và có tốc độ tăng trưởng đáng kể Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, dịch vụ vận chuyển bằng đường hàng không trong 9 tháng đầu năm 2023 đạt 0,23 triệu tấn vận chuyển, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm 2022
Hình 4.1 Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không giai đoạn 2021 – 2023
(Nguồn: Tổng hợp từ số liệu của Tổng cục Thống kê)
Những tham vọng của Việt Nam về ngành Vận tải Hàng không đƣợc đặt trên nền tảng đầu tƣ vào cơ sở hạ tầng sân bay Đến năm 2025, các sân bay do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) quản lý đƣợc dự kiến sẽ có tổng khả năng vận tải hàng hóa hàng năm đạt 2,5 triệu tấn Đến năm 2030, dự kiến con số này sẽ tăng lên 3,5 triệu tấn Kế hoạch này cũng bao gồm việc xây dựng 14 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa Sự phát triển cơ sở hạ tầng rộng lớn nhƣ vậy là yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu tăng cường dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không Cũng cần lưu ý rằng kế hoạch này yêu cầu một số lƣợng lớn đầu tƣ, ƣớc tính rơi vào khoảng 17,5 tỷ USD vào cơ sở hạ tầng sân bay từ năm 2021 đến năm 2030
4.1.2 Định hướng phát triển của công ty trong thời gian tới
Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ KLM Logistics hiện đã và đang xác định các mục tiêu, phương hướng phát triển hoạt động kinh doanh trong bối cảnh nền kinh tế thị trường có sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt, đặc biệt là ngành logistics Theo số liệu điều tra doanh nghiệp (31/12/2021) do Tổng cục Thống kê cung cấp, Việt Nam có 34.476 doanh nghiệp dịch vụ logistics, vì vậy các công ty cần phải có kế hoạch rõ ràng, hiệu quả để khẳng định cũng nhƣ phát triển đƣợc vị thế của mình Với quy mô thực tế hiện nay, Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ KLM Logistics cũng có đã có vị trí nhất định trong thị trường giao nhận Việt Nam Nhìn vào kết quả kinh doanh, có thể nhận định rằng công ty đang có mức tăng trưởng khá ổn định Vì vậy, trong vòng 5 năm tới, công ty sẽ tập trung vào những lợi thế và điểm mạnh của mình, bên cạnh đó, xây dựng kế hoạch phát triển những hoạt động mới để tăng khả năng tiếp cận với nguồn khách hàng và đáp ứng nhu cầu của họ Cụ thể:
Thứ nhất, chủ động đánh giá, hoàn thiện và nâng cao hiệu quả quy trình cung ứng dịch vụ logistics đường hàng không cho hàng xuất khẩu Nhân viên phụ trách cần chủ động thực hiện tốt các khâu trong quy trình từ chuẩn bị bộ chứng từ cho đến lúc hàng được giao về kho Tất cả các bước từ nhận, kiểm tra và chuyển bộ chứng từ, khai báo hải quan, theo dõi tiến độ, cần thực hiện đúng theo quy trình và có những giải pháp cho những vấn đề thường gặp một cách triệt để, nhanh chóng, đưa ra những hướng giải quyết tối ƣu đối với các vấn đề tốn nhiều thời gian và nguồn lực đang còn tồn tại trong quy trình
Thứ hai, mở rộng quy mô hoạt động và thị trường: Công ty sẽ tập trung vào việc mở rộng quy mô hoạt động và nâng cao khả năng cung cấp dịch vụ Điều này bao gồm mở rộng mạng lưới vận chuyển, đa dạng luồng tuyến, tăng cường quy trình và hệ thống quản lý để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng Công ty hướng đến tiếp cận đƣợc nhiều khách hàng hơn, không chỉ tập trung ở các tỉnh trung tâm nhƣ Hà Nội, Hồ Chí Minh, Hải Phòng mà còn mở rộng thị trường đến các tỉnh thành khác trên khắp Việt Nam và các khách hàng nước ngoài Điều này sẽ giúp công ty đa dạng hóa đối tượng khách hàng và tăng cường khả năng cạnh tranh trong ngành logistics Đây cũng là cơ hội để công ty xây dựng mạng lưới đối tác rộng lớn và tăng cường hợp tác với các đối tác địa phương, giúp cải thiện chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng
Thứ ba, đa dạng hóa dịch vụ: Công ty sẽ đẩy mạnh đa dạng hóa dịch vụ để cung cấp các giải pháp logistics toàn diện cho khách hàng Ngoài dịch vụ giao nhận hàng hóa, công ty có thể mở rộng vào các lĩnh vực khác nhƣ kho bãi, quản lý chuỗi cung ứng, dịch vụ khách hàng và tƣ vấn logistics Riêng với một số dịch vụ, công ty sẽ lựa chọn hợp tác với các công ty thuê ngoài, đây là một cách hiệu quả mà không phải đầu tƣ quá nhiều vốn và nguồn lực Tầm nhìn trong 5 năm tới của công ty tập trung vào yếu tố cốt lõi của mình là cung cấp dịch vụ logistics chất lƣợng cao và tối ƣu hóa các quy trình vận chuyển và giao nhận hàng hóa Hợp tác với công ty thuê ngoài giúp công ty tiết kiệm chi phí đầu tƣ ban đầu và giảm thiểu rủi ro trong quá trình mở rộng hoạt động Công ty có thể linh hoạt thay đổi quy mô hoạt động theo nhu cầu thực tế và điều chỉnh chiến lƣợc kinh doanh một cách nhanh chóng
Thứ tư, tăng cường đầu tư các phương tiện vận tải: với tầm nhìn trong 5 năm tới công ty sẽ đầu tƣ mua thêm 3 xe tải phục vụ vận chuyển nội địa nhắm mục tiêu gia tăng dịch vụ cho công ty, cũng nhƣ tăng tính chủ động linh hoạt hơn trong quá trình đáp ứng nhu cầu các đơn hàng của khách hàng
Thứ năm, nghiên cứu và phát triển các giải pháp logistics mới: Công ty đặt ra một số giải pháp mới nhƣ phát triển các giải pháp logistics xanh, thân thiện với môi trường, hay phát triển các giải pháp logistics tiết kiệm chi phí Tuy nhiên, phù hợp với mục tiêu đề ra trong 5 năm tới, công ty sẽ tập trung vào các giải pháp logistics nhằm tiết kiệm chi phí Công ty sẽ tiến hành nghiên cứu và áp dụng các giải pháp tiết kiệm chí phí trong quá trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa Việc áp dụng các giải pháp tiết kiệm chi phí sẽ giúp tối ƣu hóa các chi phí liên quan đến vận chuyển và đảm bảo giá cả cạnh tranh cho khách hàng Điều này, cũng trở thành thuận lợi cho công ty trong việc tối ƣu hóa hoạt động kinh doanh, đáp ứng nhau cầu của khách hàng tốt hơn
Thứ sáu, đầu tư vào công nghệ và hệ thống thông tin: Với xu hướng hiện tại của thế giới, công nghệ luôn đƣợc công ty ƣu tiên Trong vòng 5 năm tới, các thủ tục hải quan, giấy tờ đều đƣợc tiến hành qua hệ thống internet Công nghệ và hệ thống thông tin giúp tự động hóa các quy trình và công việc, giảm thiểu thủ tục thủ công và tối ƣu hóa hiệu suất làm việc Điều này giúp tăng cường năng suất làm việc của nhân viên và giảm thiểu sai sót trong quá trình giao nhận và làm thủ tục hải quan Công ty sẽ đầu tƣ vào công nghệ và hệ thống thông tin nhằm tối ƣu hóa quy trình giao nhận hàng hóa và cải thiện hiệu suất hoạt động
Thứ bảy, đào tạo, phát triển nhân lực, tạo môi trường làm việc: Đào tạo và phát triển nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng nhất để doanh nghiệp thành công Một đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn cao và đƣợc đào tạo bài bản sẽ giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả hoạt động, tăng cường khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững Điều này bao gồm việc cung cấp các khóa đào tạo, chương trình phát triển nghề nghiệp và tạo điều kiện thuận lợi để nhân viên phát triển kỹ năng và kinh nghiệm Công ty sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc học tập và trao đổi kiến thức trong công ty Để phát triển con người trong công ty tốt, một trong những điều tiên quyết là cần xây dựng đội ngũ lãnh đạo tài năng và chuyên nghiệp, có khả năng dẫn dắt công ty đạt đƣợc các mục tiêu phát triển Ngoài việc đào tạo và phát triển nhân lực, doanh nghiệp cũng cần tạo ra một môi trường làm việc tốt để nhân viên có thể phát huy hết khả năng của mình Một môi trường làm việc tốt là một môi trường mà nhân viên cảm thấy thoải mái, được tôn trọng và đƣợc khuyến khích học hỏi và phát triển, chế độ phúc lợi tốt.
Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics và Thương mại KLM
4.2.1 Giải pháp hoàn thiện các bước trong quy trình cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
Cần chú trọng vào việc khai thác thông tin từ khách hàng một cách chính xác, tránh tình trạng nhầm lẫn điều này ảnh hưởng đến hàng loạt các hệ lụy ở các bước sau, sau khi nhận đƣợc thông tin từ khách thì việc tiếp theo cần làm là xác nhận lại với khách về những thông tin đó có chính xác hay chƣa, và nếu sai thì cần điều chỉnh ngay Hành động này đòi hỏi tính tỉ mỉ, nghiêm túc trong làm việc, vì vậy các nhân viên trong công ty cũng cần đề cao tính kỷ luật, nghiêm túc trong công việc
Kiểm tra, xem xét kỹ lƣỡng bộ chứng từ nhận đƣợc từ khách hàng: Trong quá trình nhận bộ chứng từ từ phía khách hàng, cần phải có nhân viên đúng chức năng thuộc bộ phận hàng không giải quyết các công việc liên quan đến chứng tử Sau khi nhận đƣợc chứng tử, nhân viên cần phải kiểm tra đối chiếu kỹ lƣỡng giữa các chứng tử với sau, nếu có sự lệch thông tin về hàng hóa giữa các chứng từ thì cần phải tìm hiểu và xác định rõ những nguyên nhân nào gây ra sự sai lệch nào, bắt đầu từ chứng từ nào, và cần phải có liên lạc nhanh với khách hàng để tìm hiểu nguyên nhân và yêu cầu sửa đổi chứng từ cho khớp với nhau
Cần chia sẻ thông tin về quá trình thực hiện lô hàng cho khách để khách hàng có thể nắm rõ đƣợc lộ trình hàng hóa mình đi đến đâu cũng nhƣ các giấy tờ cần thiết mà khách hàng phải chuẩn bị để họ luôn trong trạng thái chủ động
Chủ động theo dõi, cập nhật các luật định để đáp ứng đủ các điều kiện, quy định đƣợc ban hành: Phân công nhân sự có năng lực, kiến thức chuyên môn và sự am hiểu về các luật định chịu trách nhiệm theo dõi những thay đổi liên quan đến nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa từ phía các cơ quan chức năng, theo dõi các luật định liên quan đến loại hàng hóa mà công ty đang nhận xuất khẩu, cập nhật thông tin từ cấp trên và cơ quan hữu quan như Cảng, Bộ Thương Mại để kịp thời có những bổ sung, điều chỉnh các thông tin phù hợp các chứng từ liên quan
Sau khi đơn hàng đƣợc hoàn thành cần chủ động lên debit gửi khách hàng, đối với những khách hàng có công nợ cần chú ý đến lịch thanh toán thì cần báo khách trước để khách chủ động trong việc thanh toán
4.2.2 Giải pháp nâng cao chất lƣợng lựa chọn đối tác
Việc lựa chọn đối tác đóng vai trò quan trọng trong việc tối ƣu đƣợc chi phí cũng nhƣ nâng cao đƣợc chất lƣợng dịch vụ Ƣu tiên việc sử dụng nhiều hãng hàng không nhằm tận dụng tối đa lợi ích từ loại hình chiến lƣợc này Đối với các luồng tuyến hiện đang có một hoặc hai đối tác cần bổ sung, tìm kiếm thêm các đối tác khác để có thể gia tăng khả năng đàm phán cũng nhƣ tăng tính cạnh tranh cho công ty
Tuy nhiên công ty cũng cần phân tích chi tiết về hàng hóa, luồng tuyến này thì phù hợp với hãng hàng không nào thì sẽ có giá cũng nhƣ dịch vụ tốt hơn, không phải là bất cứ hàng hóa nào cũng đều phù hợp với tất cả các hãng hàng không, Mỗi một luồng tuyến sẽ có sự sắp sếp theo tự giảm dần về mức độ đáp ứng nhu cầu và giá cả của từng đối tác Với các đối tác thường có giá tốt hơn và dịch vụ ổn định hơn sẽ ưu tiên check trước khi có đơn hàng để tránh tình trạng mất thời gian hơn Công ty cũng nên đề ra một quy chuẩn chung bao gồm các tiêu chí để đánh giá sự phù hợp của lô hàng đó với hãng hàng không nào ví dụ nhƣ sự phù hợp về lịch bay, luồng tuyến, giá cả,…
4.2.3 Tăng cường đầu tư hệ thống công nghệ thông tin, cơ sở vật chất kỹ thuật
Công ty cần đầu tƣ vào việc nâng cấp, cập nhật mới cho hệ thống thông tin nội bộ doanh nghiệp Phần mềm của KLM đã đƣợc xây dựng và sử dụng từ lâu, vẫn xảy ra tình trạng đơ, gây ảnh hưởng đến quy trình tạo AWB trên hệ thống Ngoài ra, hệ thống lưu trữ tại công ty còn lưu trữ riêng lẻ mà chưa có hệ thống lưu trữ lên ở chung của toàn công ty Điều này có thể gây khó khăn trong việc kiểm soát cũng nhƣ theo dõi các lô hàng Vì vậy, công ty nên xem xét đầu tƣ để phát triển hệ thống công nghệ thông tin phục vụ quá trình cung ứng dịch vụ logistics bởi phát triển công nghệ thông tin cũng đồng nghĩa với việc giúp quản lý hệ thống cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp diễn ra hiệu quả hơn Bên cạnh đó, công ty cũng cần tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng vật chất kĩ thuật, hiện tại ở công ty KLM các máy in đã đƣợc mua và sử dụng đƣợc một thời gian dài dẫn đến tình trạng bị hỏng, chập chờn trong lúc in khiến cho việc chuẩn bị giấy tờ chứng từ diễn ra chƣa đƣợc hiệu quả Vì vậy, công ty cần xem xét sửa chữa hoặc thay mới ( nếu cần ) để đảm bảo cho việc chuẩn bị giấy tờ và các chứng từ đƣợc diễn ra suôn sẻ hơn
4.2.4 Các đề xuất của sinh viên qua thực tập ở công ty liên quan tới các vấn đề chuyên môn của ngành và chuyên ngành
Sau thời gian thực tập và khảo sát thực trạng tại doanh nghiệp logistics tiêu biểu trong ngành, em xin có một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả và chất lƣợng về các vấn đề liên quan đến chuyên môn của ngành và chuyên ngành nhƣ sau:
Tại Việt Nam, logistics có thể không phải là một lĩnh vực mới nhƣng mới đƣợc đầu tƣ và chú trọng trong thời gian gần đây Theo nhƣ báo cáo Logistics Việt Nam năm
2023 cho thấy 3 năm trở lại đây đƣợc xem là giai đoạn bùng nổ trong đào tạo nhân lực logistics bậc đại học với số trường mở ngành/chuyên ngành logistics tăng vọt Tính đến hết tháng 7/2023 số trường đại học tuyển sinh và đào tạo ngành, chuyên ngành logistics đã tăng lên 59 trường đại học với tổng quy mô tuyển sinh là khoảng 5.600 chỉ tiêu/năm
Hình 4.2 Số lượng trường đại học và chỉ tiêu tuyển sinh ngành/chuyên ngành logistics
(Nguồn: Ban biên tập thống kê từ đề án tuyển sinh của các trường đại học)
Tuy hiện nay đã có sự chú trọng trong việc đào tạo nguồn nhân lực logistics, nhƣng thực tế nguồn nhân lực trẻ, chất lƣợng cao, đƣợc đào tạo bài bản là rất hiếm, chƣa thể đáp ứng đƣợc nhu cầu nguồn nhân lực của ngành Chính vì vậy, cần có sự kết hợp giữa các chính sách của nhà nước với các doanh nghiệp, trường học nhằm nâng cao chất lƣợng đào tạo nguồn nhân lực trẻ, tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển của ngành sau này Cụ thể, các trường đại học, cao đẳng nên có những bộ môn, chuyên ngành đào tạo chuyên sâu về lĩnh vực logistics, nội dung đào tạo bám sát quy trình logistics tại các doanh nghiệp, tạo điều kiện cho sinh viên tiếp xúc với những kiến thức thực tế Các doanh nghiệp nên kết hợp cùng với nhà trường tổ chức các buổi hội thảo chia sẻ thông tin, những câu chuyện thực tế trong ngành; hay tổ chức các buổi tham quan, tiếp xúc trực tiếp với hoạt động tại doanh nghiệp, tạo điều kiện cho sinh viên có những buổi cọ sát, định hình được vị trí công việc mà họ mong muốn trong tương lai Thông qua đó, các doanh nghiệp cũng có thể thông qua các trường học tuyển dụng được nguồn nhân lực có chất lƣợng cao
Cần gia tăng sự hợp tác đào tạo giữa nhà trường và các doanh nghiệp nhằm xây dựng được các chương trình giảng dạy, đào tạo cho sinh viên với mục tiêu nắm vững được các kiến thức trên trường cũng như được thực hành trong môi trường doanh nghiệp, nhằm cung cấp cho thị trường lao động ngành logistics nguồn nhân lực trẻ, chất lƣợng cao, đƣợc đào tạo bài bản đáp ứng đƣợc các yêu cầu của các doanh nghiệp.
Kiến nghị hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics xuất khẩu bằng đường hàng không
4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước
Nhà nước cần tăng cường và thúc đẩy chính sách hợp tác kinh tế, chính trị và xã hội giữa các quốc gia để thiết lập mối gắn bó thân thiết, từ đó tạo mối quan hệ cho lợi ích quốc gia đồng thời thúc đẩy giao thương, hợp tác xuất khẩu hàng hóa cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho ngành logistics và vận tải quốc gia Gia tăng mối quan hệ hợp tác song phương, tạo tiền đề cho việc xuất khẩu hàng hóa diễn ra hiệu quả hơn
Nhà nước cần hoàn thiện hệ thống pháp luật để phù hợp với những pháp luật, điều ƣớc quốc tế Ngành vận tải hàng không là luôn khắt khe trong việc quản lý về tính an toàn nên bị chi phối bởi rất nhiều các bộ luật Hơn thế, vận tải hàng không kết nối giữa nhiều quốc gia trên thế giới nên không chỉ bị tác động bởi hệ thống pháp luật của nước nhà mà còn chịu sự chi phối đến từ các điều ước quốc tế như Công ước Vacsava, Nghị định Hague, Điều này đòi hỏi ngành vận tải hàng không phải có đƣợc sự đồng bộ, thống nhất giữa luật pháp quốc gia và quốc tế Chính vì vậy, nhà nước xây dựng và hoàn thiện khung khổ pháp lý về thể chế chính sách đồng thời đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý, tạo điều kiện cho dịch vụ logistics đường hàng không của Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển, mở rộng hơn nữa và mang lại hiệu quả kinh tế, khả năng cạnh tranh với các quốc gia trong khu vực
Có những chính sách khuyến khích doanh nghiệp đầu tƣ, phát triển công nghệ thông tin vào trong hoạt động quản lý của các doanh nghiệp Ứng dụng công nghệ thông tin vào trong hoạt động của doanh nghiệp hiện đang là xu thế tất yếu, giúp quá trình quản lý các hoạt động trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn Tuy nhiên, việc ứng dụng công nghệ thông tin tại các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay còn khá mới chƣa phát triển do hầu hết tại Việt Nam đều là các doanh nghiệp nhỏ, chƣa có nhiều khả năng đầu tư, phát triển công nghệ Để theo kịp với xu hướng logistics hiện đại ngày nay, nhà nước nên có những chính sách khuyến khích, hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển hệ thống công nghệ thông tin, phát triển website để dễ dàng theo dõi đơn hàng, liên lạc giữa các bên hay nhƣ dễ dàng quản lý thông tin của chính doanh nghiệp mình
4.3.2 Kiến nghị với cơ quan Hải quan Đơn giản hóa các thủ tục hải quan tạo thuận lợi cho cách doanh nghiệp trong xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không Thời gian qua cơ quan hải quan cũng đã nỗ lực trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua việc tích hợp xử lý thủ tục trên kênh một cửa Quốc gia hay ứng dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử Tuy nhiên, thực tế việc thực hiện thủ tục của các bộ ngành mới chỉ điện tử hóa một phần và vẫn đòi hỏi chứng từ bản giấy hay thời gian chờ xét duyệt trên thực tế kéo dài hơn rất nhiều so với quy định Điều này gây ra không ít khó khăn cho các doanh nghiệp, nhất là đối với các lô hàng gấp có thể gây ra chậm tiến độ lô hàng và gia tăng chi phí không cần thiết
Các hướng dẫn ban hành cần phải rõ ràng, dễ hiểu và công khai hơn để các doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận và thực hiện khai báo dễ dàng
Thiết lập cơ chế giải quyết tranh chấp nhanh chóng và minh bạch: Tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp khi có khiếu nại, mâu thuẫn hoặc vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận hàng hóa Cơ quan hải quan nên thiết lập cơ chế giải quyết tranh chấp nhanh chóng, minh bạch và công bằng để xử lý các vấn đề phát sinh một cách hiệu quả
Ngành Hải quan cần tăng cường đẩy mạnh công tác hợp tác và hội nhập quốc tế về hải quan toàn diện, sâu rộng, có hiệu quả, nâng cao vai trò, vị thế và uy tín của Hải quan Việt Nam trong cộng đồng hải quan thế giới; phát triển quan hệ hợp tác, đối tác giữa Hải quan với các bên liên quan tạo nền tảng và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về Hải quan Nâng cao mức độ hài lòng của doanh nghiệp đối với thực hiện thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan
Mở các lớp tập huấn cho doanh nghiệp, hướng dẫn cho các doanh nghiệp thực hiện, điều này giúp tăng cường sự hiểu biết và năng lực của doanh nghiệp về các quy định và yêu cầu của cơ quan hải quan, từ đó giúp họ thực hiện các thủ tục hải quan một cách chính xác và hiệu quả hơn Đồng thời, giải quyết các vấn đề thường gặp khi làm thủ tục hải quan, cung cấp các giải pháp và hướng dẫn cho doanh nghiệp khi gặp phải các vấn đề và thách thức trong quá trình làm thủ tục hải quan Trao đổi kinh nghiệm và chia sẻ thông tin, tạo điều kiện cho doanh nghiệp cùng nhau trao đổi kinh nghiệm và chia sẻ thông tin về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu, từ đó họ có thể học hỏi và cải thiện quy trình của mình.
