Đánh giá chung về tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam ..... Giới thiệu về Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam Tê
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH NHẬT MINH LOGISTICS VIỆT NAM
Giới thiệu chung về Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam
Bảng 1.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam
Tên công ty CÔNG TY TNHH NHẬT MINH LOGISTICS VIỆT NAM
Tên quốc tế NHAT MINH LOGISTICS VIET NAM COMPANY LIMITED Tên viết tắt NHẬT MINH LOGISTICS
Ngày hoạt động 22 – 06 – 2015 Địa chỉ Số 24/83 Lê Lai, Phường Máy Chai, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam Người đại diện NGUYỄN THANH TÙNG
Công ty trách nhiệm hữu hạn ngoài Nhà nước
Nguồn: Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam
Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam là công ty hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hàng hoá quốc tế Công ty chuyên cung cấp các dịch vụ cước vận chuyển hàng hoá bằng đường biển, đường bộ, xếp dỡ, kiểm đếm, giao nhận hàng hoá tại nhà máy, kho bãi, cảng biển và tư vấn thủ tục, chứng từ xuất nhập khẩu và khai báo hải quan
Công ty được điều hành bởi đội ngũ lãnh đạo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận vận tải và hải quan kho vận Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và được đào tạo tốt, mỗi cá nhân của Nhật Minh Logistics luôn cam kết mang đến sự chuyên
7 nghiệp, linh hoạt, tin cậy, giá trị và sự bền vững cho khách hàng trước, trong và sau quá trình cung ứng dịch vụ của mình.
Lĩnh vực kinh doanh
Căn cứ vào giấy phép đăng ký kinh doanh về lĩnh vực kinh doanh của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam, ngành nghề kinh doanh chính của công ty là hoạt động dịch vụ hỗ trợ liên quan đến vận tải như: Dịch vụ giao nhận hàng hóa, khai thuê hải quan; Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa; Dịch vụ đóng gói liên quan đến vận tải; Dịch vụ môi giới thuê tàu biển; Dịch vụ logistics; Dịch vụ đại lý tàu biển (bao gồm dịch vụ cung ứng tàu biển); Dịch vụ đại lý vận tải đường biển; Dịch vụ vận tải đa phương thức (không bao gồm kinh doanh vận chuyển hàng không và kinh doanh hàng không chung)
Về cơ bản sẽ phân làm ba nhóm chính:
Dịch vụ giao nhận vận tải đường biển :
Nhật Minh Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển uy tín hỗ trợ tốt quá trình giao nhận hàng hoá quốc tế Nhật Minh Logistics tự hào là nhà vận chuyển hàng hoá hàng đầu tại Việt Nam, di chuyển tuyến hai chiều “xuất – nhập” từ cảng Hải Phòng đến các quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới như Leharve, Rotterdam, Hamburg… (cảng Châu Âu); Los Angeles, Long Beach, Oak Land, New York… (cảng Hoa Kỳ); Sydney, Brisbane, Perth, Auckland… (cảng Australia); Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Shekou, Quingdao… (cảng Trung Quốc)
Dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ:
Vận tải đường bộ là một phần không thể tách rời khỏi dây chuyền cung ứng dịch vụ giao nhận kho vận khác Nhật Minh Logistics cung ứng các dịch vụ vận tải theo lịch trình và thuê nguyên chuyến như:
- Giao nhận vận tải hàng trọn gói;
- Vận tải hàng siêu trường, siêu trọng, hàng rời và hàng đặc biệt;
- Vận chuyển hàng đồ dùng gia đình và tài sản cá nhân;
- Vận chuyển hàng quá cảnh;
- Vận chuyển hàng tạm nhập – tái xuất và tạm xuất – tái nhập
Dịch vụ thủ tục hải quan:
Với bề dày kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực hải quan xuất nhập khẩu, nhiều năm liền là đối tác quan trọng của các doanh nghiệp lớn trên địa bàn Hải Phòng và các tỉnh lân cận, Nhật Minh Logistics tự tin cung cấp các dịch vụ tư vấn hải quan chuyên nghiệp, tối ưu, tinh gọn, nhanh chóng và hiệu quả nhất tới khách hàng Nhật Minh Logistics cung ứng dịch vụ thông quan sau:
- Xác định giá hàng hoá;
- Tính thuế và áp mã thuế phù hợp;
- Thủ tục hàng hoá xuất nhập khẩu.
Cơ cấu tổ chức
Hình 1.1 Sơ đồ tổ chức Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam
Tổng Giám đốc : là chủ sở hữu của công ty, quyết định các vấn đề quan trọng của công ty, là chức danh có quyền lực lớn nhất, hoạch định các chiến lược kinh doanh và điều hành cơ cấu tổ chức
Phòng Kế toán: Lập sổ kế toán và theo dõi các nghiệp vụ kế toán phát sinh trong quá trình hoạt động của doanh nghiệp, quản lý các khoản thu và thanh toán, quản lý tiền lương thưởng, chịu trách nhiệm làm việc với cơ quan thuế và tổng kết các báo cáo tài chính định kỳ
Phòng Kinh doanh: là bộ phận chịu trách nhiệm lên kế hoạch, tìm kiếm và duy trì mối quan hệ với khách hàng; tư vấn và cung cấp các giải pháp vận chuyển và logistics phù hợp với nhu cầu của khách hàng Cùng với đó là công tác nghiên cứu thị trường, đối thủ,… để đưa ra chiến lược thâm nhập thị trường mang về dữ liệu khách hàng Đây là phòng ban đặc biệt quan trọng vì trực tiếp tạo ra doanh thu cho công ty
Phòng Hành chính – Nhân sự: Quản lý công tác nhận sự như tuyển dụng và đào tạo nhân viên, phụ trách cung cấp đầy các chế độ đãi ngộ cho nhân viên, quản lý hồ sơ nhân viên, thực hiện các thủ tục hành chính, xây dựng các chương trình phúc lợi, khen thưởng hàng năm
Phòng Chăm sóc khách hàng: Ghi nhận và giải quyết những yêu cầu, khiếu nại của khách hàng cần xử lý và chuyển vấn đề đó cho những bộ phận liên quan để quản lý và giải quyết, khảo sát đánh giá ý kiến về chất lượng sản dịch vụ từ khách hàng.
Nguồn nhân lực của công ty
Một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định sự thành bại của công ty chính là nguồn nhân lực Tính đến tháng 12 năm 2023, Công ty TNHH Nhật Minh Logistics có số lượng nhân viên làm việc tại các bộ phận cụ thể như sau:
Bảng 1.2 Phân chia nguồn lực Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt
Nam theo các tiêu chí giai đoạn 2021 - 2023
Tiêu chí Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023
Nguồn: Báo cáo từ Phòng Hành chính – Nhân sự
Dựa vào bảng trên có thể thấy, sự chênh lệch giới tính giữa nam và nữ không quá nhiều, từ đó đảm bảo được sự cân bằng trong công việc, đa dạng trong góc nhìn, tư duy và để hoàn thành công việc một cách có hiệu quả Đặc biệt, với cơ cấu nguồn lao động trẻ, chủ yếu là các bạn gen Z dưới 22 tuổi và từ 22 – 30 tuổi (chiếm hơn 60%) được coi là nguồn lực năng động, có khả năng biến đổi, thích ứng cao với những biến động của
11 thị trường, không ngừng cập nhật, nắm bắt được xu hướng, cũng như đưa ra được những ý tưởng mới và phương pháp hay trước những yêu cầu khắc khe của khách hàng, mặt khác còn giúp không khí làm việc trong công ty tươi mới và tích cực hơn Trong khi đó, độ tuổi từ 31 - 40 chiếm trung bình khoảng gần 20%, đây được coi là lực lượng nòng cốt, có kinh nghiệm trong nghề, là tiền đề để truyền đạt, đào tạo cho các thế hệ nhân viên vào công ty
Bên cạnh đó có thể thấy rằng, cơ cấu nguồn lao động có trình độ đại học chiếm phần lớn trong tổng số nhân viên (trung bình khoảng 80%), còn lại là trình độ trên đại học và cao đẳng Các nhân viên phần lớn đều đã được đào tạo về các chuyên ngành như Kinh doanh quốc tế, Kinh tế quốc tế, Kinh tế đối ngoại,… Điều này đã đảm bảo tính hiệu quả trong công việc, đáp ứng được khối lượng lớn các công việc phức tạp và đòi hỏi chuyên môn cao, tiết kiệm được thời gian đào tạo và phát huy được năng lực trong quá trình phát triển của công ty Chính sự khắt khe trong công tác tuyển chọn nhân viên cũng như sự quan tâm đến việc bồi dưỡng nghiệp vụ cho nhân viên đã góp phần lớn giúp Nhật Minh Logistics đạt được nhiều thành tựu và ngày càng phát triển hơn
Về số lượng nhân viên thuộc các phòng ban đều đã được phân chia và tính toán kĩ lưỡng để đảm bảo hiệu quả trong quá trình vận hàng cũng như làm việc để đem lại hiệu quả tốt nhất Phòng kinh doanh có số lượng nhân viên lớn nhất công ty, chiếm khoảng 45% nhân sự, nhằm tìm kiếm, khai thác nguồn khách hàng tiềm năng,đem lại doanh thu lớn cho doanh nghiệp, các phòng ban khác cũng được phân bổ số lượng nhân sự phù hợp với khối lượng công việc, đảm bảo quá trình quản lí, vận hành và thực hiện công việc diễn ra một cách trơn tru, đạt kết quả cao Nhân viên được phân chia vào đúng với chức năng với thế mạnh của mình.
Cơ sở vật chất, kỹ thuật
Cơ sở vật chất kỹ thuật là một yếu tố quan trọng để công ty hoạt động ổn định, góp phần lớp giúp thúc đẩy nhân viên làm việc hiệu quả Hiểu được điều đó, Nhật Minh Logistics đã trang bị hệ thống cơ sở vật chất hiện đại và tiên tiến để đáp ứng các nhu cầu của cán bộ và nhân viên trong công ty Cụ thể như sau:
Về môi trường làm việc, tại văn phòng công ty luôn cố gắng tạo điều kiện cho nhân viên được tiếp xúc với các trang thiết bị hiện đại nhằm đảm bảo được sự tiện lợi cho nhân viên, mang lại sự thuận lợi Trong văn phòng được bố trí mang đầy tính thẩm mỹ, khoa học nhằm thúc đẩy sự thoải mái cho nhân viên cùng với những trang thiết bị của văn phòng, bao gồm: máy in, máy fax, máy photo, máy scanner, điện thoại để bàn, giá đựng hồ sơ, tài liệu và các loại văn phòng phẩm khác,
Về cơ sở hạ tầng, trong từng phòng bàn đều được trang bị các loại máy vi tính hiện đại được kết nối Internet đầy đủ cho từng nhân viên nhằm đáp ứng, hỗ trợ công việc trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt trong việc tìm kiếm trong tin thị trường
Bên cạnh đó, công ty cũng trang bị thêm tủ lạnh, điều hòa, hệ thống quạt gió, hệ thống báo cháy, camera giám sát an ninh để bảo đảm cho sự an toàn cũng như các nhu cầu khác của nhân viên trong quá trình làm việc Ngoài ra toàn bộ nhân viên đều được cung cấp tài khoản hệ thống để phục vụ cho công việc Đảm bảo việc kết nối, trao đổi, cập nhật thông tin giữa các phòng ban được hiệu quả nhất.
Tình hình tài chính
Bảng 1.3 Cơ cấu tài sản và nguồn vốn của Công ty TNHH Nhật Minh
Logistics Việt Nam giai đoạn 2021 - 2023 Đơn vị: tỷ VNĐ
Tỷ lệ (%) Tài sản ngắn hạn 16,07 51.5 60,67 69,94 65,24 70,31 Tài sản dài hạn 17,05 48.5 26,08 30,06 27,56 29,69
Nguồn: Báo cáo tài chính giai đoạn 2021 – 2023 từ Phòng Kế toán
Dựa vào bảng trên ta có thể thấy, năm 2022 có thể nói là năm đột phá trong hoạt động kinh doanh của Nhật Minh Logistics khi tổng tài sản và tổng nguồn vốn tăng lên mạnh mẽ Do tác động của giai đoạn hậu Covid – 19 và tăng trưởng phục hồi của nền kinh tế, sản lượng hàng hoá xuất nhập khẩu tăng cao, khiến cho hoạt động kinh doanh của Nhật Minh Logistics tăng vọt
Công ty cũng tạo cho mình nền tảng tài chính mạnh mẽ khi vốn chủ sở hữu giai đoạn 2021 - 2023 đều tăng, đặc biệt là năm 2022, vốn chủ sở hữu tăng gần gấp 4 lần (~3,5) với con số lên tới 67,25 tỷ VNĐ so với năm 2021 Cũng do nguồn vốn tăng mạnh mà công ty đầu tư vào tài sản cố định, cơ sở hạ tầng, trang thiết bị máy móc nhiều hơn để cải thiện chất lượng cung ứng dịch vụ Công ty chú trọng việc cân bằng giữa các khoản đầu tư để đảm bảo ổn định tài chính trong giai đoạn kinh tế tăng trưởng thấp với nhiều biến động
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH NHẬT MINH LOGISTICS VIỆT NAM
Khái quát hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt
Bảng 2.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Nhật Minh
Logistics Việt Nam giai đoạn 2021 - 2023 Đơn vị: VNĐ
Tốc độ tăng trưởng lợi nhuận so với năm trước
Nguồn: Báo cáo tài chính giai đoạn 2021 – 2023 từ Phòng Kế toán
Qua số liệu được thể hiện ở bảng trên, ta có thể thấy rằng doanh thu và lợi nhuận của công ty có xu hướng tăng dần, liên tục qua các năm đặc biệt tăng cao trong giai đoạn 2021-2022 Năm 2022 được xem là năm thành công, đột phá của công ty mặc dù đó là thời gian phục hồi của nền kinh tế hậu ảnh hưởng nặng nề của Covid-19 Cụ thể:
Doanh thu của công ty giai đoạn 2021 – 2023 có xu hướng chuyển biến tích cực, năm sau cao hơn năm trước Năm 2022, doanh thu tăng trưởng khoảng 68,3% (tương
15 đương khoảng 45,4 tỷ VNĐ) so với năm trước đó, đây cũng được coi là năm đột phá và thành công của công ty bất chấp nền kinh tế đang bị ảnh hưởng nặng nề sau đại dịch Covid – 19 năm 2020 và 2021 Đến năm 2023, mặc dù doanh thu tăng nhưng tỷ lệ tăng trưởng so với năm 2022 thấp hơn (3,08%) bởi năm 2023 là năm nền kinh tế thế giới có sự suy thoái rõ rệt
Lý giải cho sự tăng trưởng trên là do công ty đã thành công trong việc đẩy mạnh việc bán cước vận chuyển hàng hoá quốc tế bằng đường biển và đường bộ, không chỉ tập trung vào việc cung cấp dịch vụ làm thủ tục chuyên ngành cho các lô hàng Mặc dù thế mạnh ban đầu của công ty là trong việc cung cấp dịch vụ thủ tục chuyên ngành cho hàng hóa, nhưng việc mở rộng dịch vụ vận tải quốc tế đã mang lại kết quả tích cực và tăng doanh thu cho công ty, đặc biệt là với các mặt hàng có nhu cầu cao như các thiết bị y tế, bảo vệ sức khoẻ, trang thiết bị làm việc từ xa, Trong thời gian này đã có thêm một lượng khách hàng mới tương đối lớn và một phần khách hàng trở thành khách hàng trung thành, nhu cầu vận chuyển của khách hàng theo hàng tuần hàng tháng
Tổng doanh thu tăng, chi phí cũng tăng nhưng tỷ lệ chi phí tăng luôn nhỏ hơn doanh thu Năm 2021, lợi nhuận sau thuế của Công ty đạt 8,312 tỷ VNĐ Đến năm 2022, lợi nhuận sau thuế tăng trưởng một cách ấn tượng, tăng hơn 162% so với năm 2021 Năm 2023, lợi nhuận sau thuế chỉ tăng trưởng ở mức thấp (6,08%) so với năm 2022
Nguyên nhân do mặc dù nền kinh tế đang trong giai đoạn khó khăn phục hồi sau thời gian bùng dịch Covid-19 nhưng nhu cầu về vận chuyển, nhập khẩu các sản phẩm liên quan tới phòng chống dịch bệnh tăng mạnh Nhật Minh Logistics có lợi thế nhờ hình thức vận chuyển gom container, giúp các doanh nghiệp, cá nhân tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với đi LCL nên lượng khách hàng ngày càng tăng, đặc biệt bùng nổ trong năm
2022 khi số lượng khách hàng tăng gấp 3 lần so với năm 2021 Khi tình hình dịch bệnh đã ổn định hơn vào cuối năm 2022, công ty đã có một lượng khách hàng nhất định và trở thành khách hàng trung thành
Doanh thu tăng kéo theo chi phí tăng Năm 2022, chi phí tăng 50,85% (tương đương 28,5 tỷ VNĐ) Năm 2023, chi phí tiếp tục tăng nhẹ 2,12% ( tương đương gần 1,8 tỷ VNĐ) Chi phí tăng do một số lý do sau: giá nhiên liệu như xăng dầu biến động khiến Công ty phải chi trả nhiều hơn cho lượng lớn nhiên liệu, làm tổng chi phí vận chuyển tăng Đặc biệt trong năm 2022, có khoảng thời gian giá xăng tăng kỷ lục lên tới 32.870 đồng Chi phí tăng do công ty mỗi năm đều đầu tư vào công nghệ và cơ sở hạ tầng, đầu tư cải tiến hệ thống quản lý phần mềm nhằm nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ Ngoài ra còn có các khoản chi phí bảo hiểm, chi phí đào tạo nhân sự mới,…
Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp phải đóng cửa dừng hoạt động, Nhật Minh Logistics vẫn có thể duy trì và phát triển mạnh mẽ nhờ lợi thế kinh nghiệm lâu năm, đa dạng hóa các sản phẩm dịch vụ cung cấp, giá dịch vụ luôn được duy trì ở mức ổn định, chất lượng dịch vụ được cải thiện rất nhiều.
Các hoạt động kinh doanh chính của công ty
Bảng 2.2 Doanh thu theo dịch vụ của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics giai đoạn 2021 - 2023 Đơn vị: VNĐ
Dịch vụ giao nhận vận tải
Dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ
Dịch vụ thủ tục hải quan
2.2.1 Dịch vụ giao nhận vận tải đường biển Đây là dịch vụ chủ đạo, mũi nhọn của công ty, được chú trọng đẩy mạnh và phát triển Tỉ trọng đóng góp của dịch vụ vận tải quốc tế đường biển vào doanh thu của công ty chiếm hơn 40% trong tỉ trọng của hai năm 2021, 2022 Năm 2021, doanh thu giảm nhẹ do sự ảnh hưởng của dịch Covid – 19 Đến năm 2022, tỉ trọng dịch vụ vận tải đường biển trong doanh thu tăng vọt, chiếm 60% nhờ vào lợi thế cạnh tranh của Nhật Minh Logistics trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển
Nhật Minh Logistics cung cấp các giải pháp vận chuyển quốc tế nguyên cont (FCL), lẻ cont (LCL), gom cont ủy thác được khách hàng ưa chuộng do chi phí rẻ Ngoài ra, với mạng lưới hợp tác với hầu hết các hãng tàu tại các cảng biển của Trung Quốc, nên công ty cân đối được chi phí, thời gian, giá cả sao cho phù hợp nhất với nhu cầu của
18 khách hàng Được đánh giá về độ tin cậy, an toàn, thời gian giao hàng nhanh chóng, chuẩn chỉ trong xử lí thông tin, thủ tục hải quan, Nhật Minh Logistics đã trở thành đối tác tin cậy của rất nhiều doanh nghiệp lớn trong vận chuyển quốc tế Trung Quốc – Việt Nam
Với lợi thế đường bờ biển dài, nhiều cảng biển lớn và có nhiều hãng tàu phù hợp với quy mô và hoạt động dịch vụ của Nhật Minh Logistics Thêm vào đó, Trung Quốc có biên giới đường biển giáp với Việt Nam và có nhiều điều kiện thuận lợi để công ty thực hiện hoạt động vận tải đường biển Tuy nhiên, giá cả vẫn gặp khó khăn khi phải cạnh tranh với nhiều công ty Logistics nên đây là một vấn đề nan giải cần tìm hướng phát triển phù hợp
2.2.2 Dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ
Dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ lần lượt đóng góp 35% vào tổng doanh thu của công ty năm 2021, 12% vào năm 2022 và 15% vào năm 2023 Đây cũng là một trong những dịch vụ chủ chốt của công ty cùng với đường biển khi chiếm tỉ trọng khá lớn trong tổng doanh thu Với ưu thế xử lí thủ tục nhanh chóng, hàng hóa đi đường bộ của Nhật Minh Logistics về với tốc độ nhanh khoảng 3-5 ngày, giá cước rẻ, dịch vụ đa dạng như: nhập nguyên xe, gom cont, ủy thác, hỗ trợ xử lí thủ tục hải quan, bốc xếp lưu kho, gom hàng,… và việc tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, trang thiế bị, giúp công ty nâng cao hơn khả năng cung ứng dịch vụ cho khách hàng
Tuy nhiên do phải cạnh tranh với các đơn vị vận chuyển khác đặc biệt là hình thức thức tiểu ngạch, tình hình cấm biên của Trung Quốc nên tình hình hàng hóa đi bằng đường bộ trong giai đoạn 2021-2023 ở mức trung bình khá và cũng gặp nhiều khó khăn Ngoài ra, logistics của Trung Quốc cũng rất phát triển, nên hình thức giao hàng tận nơi đến Việt Nam cũng là sự cạnh tranh đáng gờm đòi hỏi doanh nghiệp phải tìm ra giải pháp hiệu quả
2.2.3 Dịch vụ thủ tục hải quan
Dịch vụ đặt hàng hộ và ủy thác nhập khẩu lần lượt đóng góp 14% vào tổng doanh thu của công ty năm 2021, 20% vào năm 2022, 18% vào năm 2023 Là dịch vụ đóng góp
19 tỉ trọng không nhỏ do đi kèm cũng các dịch vụ vận tải bằng đường biển và đường bộ nên hình thức dịch vụ thủ tục hải quan đem lại doanh thu khá nhiều, đã chiếm tỉ trọng cao hơn dịch vụ giao nhận vận tải đường bộ trong năm 2022 và 2023
Dịch vụ này khá được ưa chuộng khi Nhật Minh Logistics có kinh nghiệm trong việc giải quyết thủ tục hải quan, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian, chi phí cũng không quá cao và đặc biệt là thuận tiện cho những doanh nghiệp nhập khẩu lần đầu
2.2.4 Dịch vụ bổ trợ khác
Nhật Minh Logistics còn cung cấp một số dịch vụ khác hỗ trợ quá trình vận tải: dịch vụ xin giấy рhéр nhậр khẩu, đăng ký kiểm trа chất lượng, chứng nhận hợр quy, đăng ký kiểm dịch động vật thực vật cho hàng hoá xuất nhập khẩu Ngoài ra, công ty cũng tư vấn chо khách hàng giải quyết một số vấn đề nảy sinh trоng khâu thủ tục liên quаn đến hải quаn như kiểm trа sаu thông quаn hàng hóа xuất nhập khẩu, hоàn thuế, nộр thuế, xử рhạt hành chính Mặc dù chưа đem lại lợi nhuận quá lớn cho công ty nhưng các dịch vụ này giúp mang lại khách hàng mới, giữ chân khách hàng cũ thông qua việc tạo niềm tin cho khách hàng với dịch vụ chuyên nghiệp
Kết quả hoạt động kinh doanh theo thị trường
Bảng 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh theo thị trường của Công ty
TNHH Nhật Minh Logistics giai đoạn 2021 - 2023 Đơn vị: VNĐ
Thị trường Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023
Dựa trên bảng 2.3 về doanh thu của công ty theo thị trường từ năm 2021 đến năm
2023, có thể thấy rằng thị trường Trung Quốc là thị trường trọng điểm của công ty trong những năm gần đây, doanh thu luôn chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu xấp xỉ khoảng 60% đến 65% trong 3 năm Các thị trường khác như Châu Âu, Châu Mỹ,…tuy tỷ trọng doanh thu thấp hơn nhưng cũng góp phần không nhỏ trong việc nâng cao doanh thu của công ty Doanh thu đến từ các thị trường này đều tương đối ổn định, tỷ trọng doanh thu tuy biến động nhưng không thay đổi nhiều
Thị trường Trung Quốc lần lượt chiếm tỷ trọng cao nhất với 60% (khoảng 39,9 tỷ VNĐ) năm 2021, 63% (khoảng 70,5 tỷ VNĐ) năm 2022 và 65% (khoảng 75 tỷ VNĐ) năm 2023 trong cơ cấu doanh thu theo thị trường Thị trường Trung Quốc chiếm tỷ trọng cao bởi đây là thị trường mà các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh trong nước sử dụng các dịch vụ của công ty nhằm nhập khẩu các nguồn nguyên liệu chính để sản xuất các sản phẩm, đặc biệt là máy móc, linh kiện máy móc Ngoài ra đây là thị trường có khoảng cách địa lý gần với nước ta và có nhiều nét tương đồng trong quan hệ giao dịch buôn bán Lợi thế của Trung Quốc có quy mô sản xuất lớn, công suất cao, lực lượng lao động đông, chi phí lại thấp Bên cạnh đó, họ có nền khoa học phát triển Với thị trường Việt Nam, hàng hóa Trung Quốc sang Việt Nam có chi phí logistics thấp hơn nhiều thị trường khác vì gần Nhiều mặt hàng máy móc, phụ tùng, linh kiện từ Trung Quốc so với sản phẩm cùng loại từ các nước phát triển chỉ bằng 1/3 giá
Chiếm tỷ trọng thứ hai là thị trường Châu Âu với tỷ trọng là 23% (khoảng 15,3 tỷ VNĐ) năm 2021, 22% (khoảng 24,6 tỷ VNĐ) năm 2022 và 21,5% (khoảng 24,8 tỷ VNĐ) năm 2023 Đây là thị trường có nhu cầu nhập khẩu có khả năng thanh toán cao Ngoài ra thị trường châu Âu cũng đã dành nhiều ưu đãi cho Việt Nam thông qua các mối quan hệ thương mại song phương
Kế tiếp là thị trường Châu Mỹ chiếm tỷ trọng 11% (khoảng 7,3 tỷ VNĐ) năm
2021, 9% (khoảng hơn 10 tỷ VNĐ) năm 2022 và 8% (Khoảng 9,3 tỷ VNĐ) năm 2023, có xu hướng giảm nhẹ qua các năm từ 2021 – 2023
Các khách hàng tiêu biểu của công ty
Hiện tại, công ty đang làm việc với khá nhiều đối tác lớn trong và ngoài nước gồm các đối tác quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển đường biển như các hãng vận chuyển APL, Maersk, CMA, MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, MISC, K’line, NYK, NYK, TS line, SITC, với những ưu đãi về giá cước vận tải hàng hóa.
Quy trình nghiệp vụ thương mại quốc tế của công ty
Bước 1: Tiếp nhận thông tin và yêu cầu của khách hàng
Sales tiếp nhận các thông tin về khách hàng, hàng hóa và nhu cầu nhập khẩu hàng hóa của khách hàng Cần nắm bắt được rõ về thông tin sản phẩm như tên gọi, kích thước, cân nặng, các thông số kĩ thuật, công dụng,….để check được đúng mã HS code của hàng hóa Sau đó, cung cấp thông tin cho bộ phận check cước bao gồm: Commodity, term, volume, địa chỉ xưởng, POD, địa chỉ giao hàng, nhu cầu khách hàng (ủy thác, tự đứng tên…) Sau khi bộ phận check cước lấy được phí và cước tàu, Sales sẽ lên báo giá và gửi cho khách hàng và 2 bên thống nhất đi đến ký kết hợp đồng giao nhận
Bước 2: Tiếp nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng hoá nhập khẩu
Sau khi khách hàng đồng ý với điều kiện giá cả, thời gian đã đưa ra thì xin thông tin hàng và shipper từ khách rồi liên hệ với với bên đại lý để chốt booking và gửi cho khách Sau đó chờ HBL và MBL draft từ bên đại lý, nếu có điều chỉnh thì khách hàng sẽ gửi mail yêu cầu chỉnh sửa và bộ phận CUS liên hệ với đại lý để sửa lại và phát hành final Đồng thời với đó, chốt ngày đóng hàng lên cont để kịp ngày cut off (2-3 ngày), chốt thông tin và làm nhãn tiếng anh cho hàng hóa sớm nhất có thể, chậm nhất đến ngày đóng cont Đại lý gửi SO (Shipping order) nội dung sẽ có: số book, vận đơn, tên tàu, tên cảng, time cut off, ngày cuối cùng kéo cont ra cảng, ngày chốt VGM – Verified Gross Mass (phiếu cân) Sau khi hàng được đóng cont, cont sẽ đem đi cân để ra được số GW chuẩn và sửa lại trên packing list
Bước 3: Chuẩn bị hồ sơ khai báo hải quan
Chuẩn bị bộ hồ sơ để khai báo hải quan như: Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn, hợp đồng mua bán, giấy phép, công bố, chứng nhận các loại (nếu có), CO form E (nếu có), hồ sơ đăng kí kiểm tra chất lượng (nếu có),
Bước 4: Nhận lệnh giao hàng và chuẩn bị phương tiện vận tải để nhận hàng
Trước ngày dự kiến hàng đến (khoảng từ 1-2 ngày), công ty nhận AN (giấy thông báo hàng đến) Sau đó dựa vào số vận đơn trên giấy đi kèm Debit/ Credit của hàng, nhân viên giao nhận cầm giấy giới thiệu kèm theo giấy báo nhận hàng chờ xuất hóa đơn để lấy lệnh Đối với hàng FCL, khách hàng trực tiếp đóng tiền cước container và đóng dấu chuyển thẳng tại đại lý hãng tàu nếu có nhu cầu Sau đó, nhân viên giao nhận sẽ liên hệ để thuê phương tiện vận tải, và liên hệ trước với khách hàng để xác nhận chính xác địa điểm nhận hàng và thời gian giao nhận
Sau khi nhận được thông báo hàng đến, nhân viên kinh doanh báo khách hàng hoặc trực tiếp gửi bản cứng các loại chứng từ về Hải Phòng, Nội Bài, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh (tùy vào cảng mà hàng về) và gửi bản mềm qua mail của Sales Các chứng từ và giấy tờ cần gửi gồm: Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn, hợp đồng mua bán, giấy phép, công bố, chứng nhận các loại (nếu có), CO giảm thuế (nếu có)
Bước 6: Làm thủ tục hải quan nhập khẩu
Nhân viên giao nhận dùng phần mềm khai báo hải quan điện tử để nhập số liệu vào tờ khai Bộ phận Ops khai hải quan sẽ tiến hàng mở tờ khai và truyền tờ khai điện tử trên phần mềm ECUS5 VNACCS dựa vào chữ ký số mà doanh nghiệp cung cấp Khi thành công, hệ thống của hải quan tự động báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai và phân luồng hàng Sau đó, tiến hành khai MNF và up lên cổng thông tin một cửa quốc gia
Khách hàng nộp thuế (Nếu khách hàng không tự đi nộp thuế được thì nhân viên kinh doanh có thể đi nộp thuế hộ khách hàng)
Trường hợp phải kiểm hóa, nhân viên giao nhận mở hàng, giải trình với công chức hải quan để kiểm tra, giải thích chi tiết về tên gọi, xuất xứ, chất liệu sản phẩm, số lượng, đơn giá,… Sau khi kiểm tra, hải quan xác nhận “đã hoàn thành thủ tục hải quan”, nhân viên giao nhận được phép lấy hàng hóa từ cảng về kho
Bước 8: Nhận hàng hóa nhập khẩu và giao hàng cho khách
Khi nhận hàng, nhân viên giao nhận của công ty Eureka xem xét hiệu lực của lệnh giao hàng (nếu hết hạn thì đem lệnh đến hãng tàu xin gia hạn), sau đó tiến hành làm giấy mượn container rỗng Nhân viên đem lệnh giao hàng đến phòng logistics đổi phiếu vận chuyển container và báo cho nhân viên logistics biết số xe vận chuyển từng container để ghi trên giấy nhận chuyển container và ghi số container ứng với số xe để tài xế lên xe và chờ sẵn ở bãi Nhân viên giao nhận đến bộ phận hải quan ở cổng xuất trình tờ khai hải quan và giấy vận chuyển container, sau khi kiểm tra, hải quan cổng gửi lại nhân viên giao nhận, thủ tục nhận hàng hoàn tất
Bước 9: Quyết toán, bàn giao hồ sơ, hóa đơn và thanh toán với khách hàng
Sau khi giao hàng cho khách, nhân viên kiểm tra, sắp xếp và trao trả tất cả chứng từ cho khách hàng Khách hàng kiểm tra đủ và ký xác nhận lên biên bản bàn giao, chấp nhận thanh toán tất cả các khoản chi phí Nhân viên giao nhận mang biên bản bàn giao chứng từ về công ty để quyết toán
Nhân viên công ty sắp xếp lại các chứng từ thành bộ hoàn chỉnh, lưu lại một bộ cho công ty cùng với bảng kê có ký xác nhận của khách hàng để tránh những phát sinh không đáng có về sau
MỘT SỐ VẤN ĐỀ TỒN TẠI VÀ ĐỀ XUẤT VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Thành tựu đạt được
Sau hơn 8 năm hoạt động và phát triển, Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam đã không ngừng nỗ lực để hoàn thành các mục tiêu kinh doanh và cũng đạt được những thành tựu nhất định trong quá trình phát triển hoạt động kinh doanh của mình:
Về tiềm lực tài chính: Nguồn vốn của công ty ngày càng tăng, khả năng thanh toán nợ phải trả của công ty tương đối tốt, vốn của công ty ít bị chiếm dụng, khả năng thu hồi nợ tốt, giúp công ty mở rộng hoạt động kinh doanh của mình
Về kết quả kinh doanh: Doanh thu và lợi nhuận qua các năm của công ty trong giai đoạn 2021 đến nay năm đều có xu hướng tăng qua các năm dù thời gian qua là giai đoạn khó khăn của nền kinh tế toàn cầu, sự suy thoái rõ rệt của nền kinh tế và bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các tác động hậu Covid – 19
Về uy tín trên thị trường: Với lợi thế hoạt động nhiều năm trong lĩnh vực logistics, công ty tạo lòng tin cho đại bộ phận khách hàng, giúp công việc kinh doanh thêm ổn định, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường Công ty thiết lập được mối quan hệ tốt đẹp với các đơn vị Hải quan cũng như khách hàng, phần nào rút ngắn được thời gian giải quyết công việc cũng như chi phí
Về chất lượng dịch vụ: Với kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, các loại hình dịch vụ mà công ty cung cấp được khách hàng đánh giá cao, linh hoạt, nhanh chóng, giá cả cạnh tranh so với các đối thủ trên thị trường Với mạng lưới đại lý và các đối tác phủ rộng, quy trình hoạt động hợp lý, hệ thống cơ sở vật chất hiện đại và ứng dụng công nghệ trong xử lý công việc giúp tăng tính chuyên môn hóa và hiệu suất của hoạt động kinh doanh, cải thiện chất lượng dịch vụ
Về cơ cấu tổ chức và nhân lực: Cơ cấu tổ chức đã được tinh gọn để hoạt động hiệu quả, phối hợp nhuần nhuyễn các quy trình nghiệp vụ giữa các bộ phận, xây dựng
25 tốt văn hóa kinh doanh nội bộ của công ty, hài hòa các mối quan hệ Nguồn nhân lực được chú trọng đào tạo chuyên môn nghiệp vụ thường xuyên và liên tục Đội ngũ nhân viên được đào tạo nghiệp vụ bài bản, có tinh thần trách nhiệm cao, luôn có kiến thức về nghiệp vụ, có tinh thần trách nhiệm cao trong công việc, luôn cho khách hàng là thương đế, đem lại uy tín cho công ty.
Hạn chế còn tồn tại
Về thủ tục nghiệp vụ : Nhiều sản phẩm chưa có kinh nghiệm xử lý trước đó vướng phải nhiều quy chuẩn trong quá trình làm thủ tục xuất nhập khẩu Việc làm thủ tục trở nên khó khăn khi bộ phận nghiệp vụ chưa kịp thời tiếp nhận những chỉnh sửa, đổi mới trong những văn bản pháp luật mới ban hành có ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình làm các thủ tục này
Về rủi ro trong quá trình cung ứng dịch vụ: Hàng hóa bị khai sai thông tin do sai sót của bộ phận nghiệp vụ, hàng về muộn, bị hư hỏng, thất lạc trong quá trình vận chuyển, khách hàng không thực hiện nghĩa vụ thanh toán như thỏa thuận…
Về nhân lực: Một phần đội ngũ nhân viên vẫn còn hạn chế về trình độ chuyên môn và kinh nghiệm nên chưa có cách giải quyết ứng xử hợp lý khi gặp các vấn đề khó khăn trong việc giải quyết các khiếu nại phát sinh Đội ngũ nhân viên trẻ đôi khi còn thiếu kinh nghiệm trong công việc, đặc biệt là việc giải quyết những sai sót hoặc thuyết phục những khách hàng cầu toàn và kỹ tính
Về thị trường: Thị trường quốc tế chưa nhiều và kênh phân phối còn hạn chế
Công ty hiện tại phần lớn phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc Tuy nhiên thị trường này cũng ẩn chứa nhiều rủi ro như: chiến tranh thương mại Mỹ -Trung, việc thay đổi tỷ giá đồng Nhân dân tệ, căng thẳng chính trị Việt- Trung,…
Về sự cạnh tranh: Ngày càng có nhiều doanh nghiệp phát triển trong lĩnh vực giao nhận và đại lý hàng hải với những ưu đãi lớn để thu hút khách hàng Điều này khiến cho công ty rất khó khăn trong việc giữ chân khách hàng và tìm kiếm những đối tượng
26 khách hàng tiềm năng mới trong khi hoạt động quảng cáo và truyền thông còn hạn chế, chưa tạo được sự ấn tượng và nổi bật so với các công ty dịch vụ khác trên thị trường.
Nguyên nhân
Khi Việt Nam gia nhập tổ chức Thương Mại thế giới (WTO) và ký kết các Hiệp định Thương mại tự do (FTA), Nhật Minh Logistics đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt với những doanh nghiệp khác, đặc biệt là các doanh nghiệp nước ngoài khi mà ngành kinh doanh dịch vụ Logistics tại Việt Nam còn khá non trẻ
Một số quy định của Nhà nước trong các hoạt động xuất nhập khẩu còn phức tạp, chưa phù hợp và gây khó khăn cho công ty để thực hiện một cách hiệu quả Mặt khác, công ty cũng chưa kịp có những thay đổi và sự thích ứng với những quy định mới
Các rủi ro từ thị trường kinh tế thế giới và tình hình chính trị là những yếu tố tác động lớn đến hoạt động kinh doanh của công ty Khi các cuộc xung đột giữa Trung Quốc và các nước xảy ra
Tình hình dịch bệnh Covid-19 gây ảnh hưởng đến kinh tế thế giới và tác động xấu đến các dịch vụ vận tải, đặc biệt là vận tải hàng hóa quốc tế Tuy hiện tại, dịch bệnh đã hết, những những thiệt hại nặng nề vẫn chưa được hồi phục và xử lí hoàn toàn gây ra rất nhiều khó khăn cho hoạt động vận chuyển thương mại quốc tế
Các yếu tố khác như thời tiết, thiên tai cũng ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của công ty, đặc biệt là hoạt động vận tải đường biển, gây chậm trễ trong giao hàng, có thể khiến tổn thất về chi phí giao hàng
Nhân tố giá trên thị trường dịch vụ vận chuyển và giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển luôn luôn thay đổi Giá xăng dầu cũng là một nhân tố then chốt trong hoạt động này Giá cước vận tải và các dịch vụ khác thường xuyên tăng khiến kết quả hoạt động của dịch vụ vận chuyển và giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển chưa được như mong đợi Hơn nữa, Chính phủ chưa hoàn toàn kiểm soát, giữ ổn định về giá của một số dịch vụ hàng hải, Chính phủ nên sớm giải quyết vấn nạn này Giá cả
27 hầu hết do các công ty quyết định dựa trên thị trường, căn cứ vào mức chi phí hoạt động công ty và thị trường chung Giá có thể thay đổi theo từng quý và từng công ty
Cạnh tranh ngày càng khốc liệt: Với khoảng 3000 doanh nghiệp logistics vào cuối năm 2019, Việt Nam ngày càng cạnh tranh hơn trong lĩnh vực này Tuy nhiên đa số các doanh nghiệp đều là vừa và nhỏ, doanh thu dưới 10 triệu USD/ năm; số lượng người làm giao nhận ngày càng tăng cao, từ chính những lý do trên mà cạnh tranh trong ngành trở nên gay gắt hơn bao giờ hết Một phần ngành giao nhận của đất nước ta chưa quy củ, Chính phủ chưa hỗ trợ hết nên phát triển theo một cách tự phát Số lượng doanh nghiệp tăng lên nhanh chóng tuy nhiên chất lượng đáp ứng lại chưa cao
Nguồn nhân lực của công ty vẫn chưa đáp ứng được hết khả năng của khách hàng bởi tốt nghiệp các ngành nghề khác như tài chính, công nghệ thông tin, kế toán, Một bộ phận nhỏ nhân viên còn để xảy ra những sai sót trong quá trình làm giấy tờ chứng từ, thanh toán, Trình độ ngoại ngữ của nhân viên ở mức trung bình nên đôi lúc còn thao tác chậm, lúng túng trong quá trình làm việc và học tập nâng cao trình độ
Các kế hoạch của công ty chưa thực sự rõ ràng và mang đến hiệu quả cao Đặc biệt là những kế hoạch để nâng cao tính cạnh tranh đối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển khác Đội ngũ nhân viên hiện tại chưa đáp ứng tốt số lượng công việc lớn và đòi hỏi tính chuyên môn cao Một số nhân viên mới chưa kịp thích nghi với môi trường làm việc dẫn tới mắc lỗi, gây ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của công ty.
Đề xuất vấn đề nghiên cứu
Sau thời gian thực tập tại Công ty TNHH Nhật Minh Logistics, dựa vào những phân tích và đánh giá các thành công và hạn chế còn tồn tại trong hoạt động kinh doanh của công ty, em xin đề xuất 2 vấn đề nghiên cứu như sau:
1 Quản trị rủi ro trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam
2 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Nhật Minh Logistics Việt Nam