Đang tải... (xem toàn văn)
Đây sẽ là một lợi thế của Honda Việt Nam bởi họ sẽ có nhiều đầu tư hơn để phát triển công nghệ, thị trường và kinh doanh.. Bên cạnh đó, Việt Nam và nhiều nước phụ thuộc quá nhiều vào USD
BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC XXX KHOA MARKETING - - TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN QUẢN TRỊ MARKETING ĐỀ TÀI: LẬP KẾ HOẠCH MARKETING CHO DOANH NGHIỆP HONDA TRONG NĂM 2023 SVTH: NHÓM A Lớp: XXX GVHT: TRẦN THỊ B TP Hồ Chí Minh, năm 2023 BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC XXX KHOA MARKETING - - TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN QUẢN TRỊ MARKETING ĐỀ TÀI: LẬP KẾ HOẠCH MARKETING CHO DOANH NGHIỆP HONDA TRONG NĂM 2023 DANH SÁCH NHÓM: NGUYỄN VĂN A NGUYỄN VĂN B NGUYỄN VĂN C TP Hồ Chí Minh, năm 2023 MỤC LỤC PHẦN 1: GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP 4 1.1.Về tập đoàn Honda 4 1.2 Tập đoàn Honda tại Việt Nam 4 PHẦN 2: PHÂN TÍCH BỐI CẢNH 4 2.1.Phân tích PESTEL .4 2.1.1.Yếu tố chính trị 4 2.1.2.Yếu tố kinh tế 5 2.1.3.Yếu tố xã hội 5 2.1.4.Yếu tố công nghệ 6 2.1.5.Yếu tố pháp lý 6 2.1.6.Yếu tố môi trường 7 2.2 Phân tích 5 lực lượng cạnh tranh của Porter .7 2.2.1.Nhà cung cấp 7 2.2.2.Sản phẩm thay thế 7 2.2.3.Các đối thủ cạnh tranh trong ngành 8 2.3.4.Khách hàng 9 2.3.5.Mối đe doạ từ các đối thủ tiểm năng 9 2.4 Tình hình nội tại công ty .9 2.5.Phân tích SWOT 10 2.6 Các kết hợp chiến lược từ SWOT 11 PHẦN 3: XÁC ĐỊNH ĐỊNH VỊ 12 3.1 Xác định phân khúc thị trường 12 3.2 Chân dung khách hàng mục tiêu .12 3.3 Các lợi thế cạnh tranh doanh nghiệp sở hữu 13 3.4 Chiến lược định vị 13 3.5 Câu phát biểu định vị 13 3.6 POD và POP .13 PHẦN 4: MỤC TIÊU MARKETING 14 PHẦN 5: CHIẾN LƯỢC MARKETING 14 5.1 Chiến lược sản phẩm ( product ) 14 5.2 Chiến lược giá ( price ) 14 5.3 Chiến lược phân phối ( Place ) 14 5.4 Chiến lược xúc tiến hỗn hợp (Promotion ) 15 2 PHẦN 6: THỰC THI VÀ KIẾM SOÁT .15 6.1 Kế hoạch hành động 15 6.2 KPI .15 THAM KHẢO .15 3 PHẦN 1: GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP 1.1.Về tập đoàn Honda - Công ty động cơ Honda thành lập ngày 24 tháng 9 năm 1948 bởi Soichiro Honda, ban đầu đây là cơ sở sản xuất pít-tông - Honda là tập đoàn quan trọng hàng đầu thế giới, số 1 về sản xuất mô tô, thứ 7 về sản xuất oto Hiện nay, tập đoản Honda trụ sở chính ở Tokyo (Nhật Bản) Cột mốc phát triển: - 1958: Công ty Honda Hoa Kỳ được thành lập - Cuối 1960: Honda chiếm giữ thị trường xe máy thế giới - 1970: Trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới và chưa từng đánh mất danh hiệu 1.2 Tập đoàn Honda tại Việt Nam - Honda gia nhập thị trường Việt Nam năm 1966 - Công ty Honda Việt Nam là công ty do 3 doanh nghiệp cùng thành lập: Công ty Honda Motor (Nhật Bản), công ty Asian Honda Motor (Thái Lan), Tổng Công ty Máy Điện Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam - Hai dòng sản phẩm chính: Xe máy và xe ô tô - Thị trường Việt Nam là một trong những thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất của Honda Honda cung cấp các dòng xe máy cực kì đa dạng cho mọi tầng lớp tại Việt Nam Honda gần như là sự lựa chọn hàng đầu của mọi người dân Việt Nam Sứ mệnh: “Duy trì quan điểm toàn cầu, chúng tôi nỗ lực hết mình cung cấp các sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thoả mãn khách hàng trên toàn thế giới.” Tầm nhìn (2030): “ Mang lại “cuộc sống tự do, an toàn và thoải mái”, nhân rộng niềm vui của tất cả mọi người.” PHẦN 2: PHÂN TÍCH BỐI CẢNH 2.1.Phân tích PESTEL 2.1.1.Yếu tố chính trị Một đơn vị sản xuất kinh doanh chịu ảnh hưởng lớn của luật pháp chính trị Mỗi quyết định mở rộng, tiêu thụ hoặc định giá đều được điều chỉnh bởi các chính sách của chính phủ Ngành sản xuất xe máy còn chịu tác động của luật thuế, luật thương mại, luật doanh nghiệp Honda Việt Nam được thừa hưởng công nghệ của Honda Nhật Bản nên phải đáp ứng các tiêu chí về “luật sở hữu trí tuệ” và “luật bản quyền” trong quá trình chuyển giao công nghệ 4 Khi có nhiều công ty cùng tham gia kinh doanh, hàng rào thuế quan dần được xóa bỏ Vì vậy cần phải có chất lượng, giá cả hợp lý và hệ thống giao nhận để có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trong và ngoài nước, đồng thời tránh vi phạm pháp luật và các điều khoản tự do hóa thương mại Chính phủ còn ra chủ trương đối với các loại xe máy được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài phải chịu thuế suất 30-40%, những linh kiện được nhập khẩu về lắp ráp trong nước cũng phải chịu thuế suất 20-25% thì rõ ràng, những chiếc xe nội địa hóa sẽ có ưu thế lớn trong cạnh tranh về giá cả Chính phủ Việt Nam luôn có những chính sách khuyến khích đầu tư cho nhiều các doanh nghiệp Ngoài ra, Việt Nam có chính sách ổn định Thu hút đầu tư nước ngoài là một điều quan trọng; do đó, các nhà đầu tư nước ngoài và trong nước muốn đầu tư nhiều hơn vào Việt Nam Đây sẽ là một lợi thế của Honda Việt Nam bởi họ sẽ có nhiều đầu tư hơn để phát triển công nghệ, thị trường và kinh doanh Chính phủ Việt Nam luôn áp dụng cùng một luật, chính sách và hợp pháp hóa với tất cả các công ty do đó đảm bảo cho Honda có thể vận hành tốt hoạt động kinh doanh của họ 2.1.2.Yếu tố kinh tế Các lực lượng kinh tế bao gồm một số yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động của tổ chức và hiệu suất của nó như: GDP, tỷ lệ lạm phát, tỷ lệ việc làm, thay đổi nhân khẩu học, chính sách tiền tệ và thị trường tài chính, v.v Kinh tế Việt Nam năm 2009 khá tốt trong bối cảnh khủng hoảng toàn cầu GDP đang tăng với hơn 6% Xuất khẩu trên 60 tỷ USD Hệ thống tài chính, tín dụng khá ổn định Những điều này giải thích rằng: nền kinh tế của Việt Nam vẫn còn khá tốt nên Honda Việt Nam và nhiều công ty sẽ không gặp những vấn đề quá nghiêm trọng Tuy nhiên, lạm phát của Việt Nam ở mức cao, khoảng hơn 15% (2009) Điều này sẽ ảnh hưởng đến Honda Việt Nam vì công ty này phải trả lãi vay cao Ngoài ra, lãi suất thấp sẽ làm cho hiệu quả đầu tư vì họ ít tốn kém hơn về tài chính Bên cạnh đó, Việt Nam và nhiều nước phụ thuộc quá nhiều vào USD và đồng tiền của Việt Nam không đủ tốt nên gây ra một số khó khăn cho hoạt động kinh doanh của Honda như: Honda Việt Nam muốn bán sản phẩm của mình và nhận USD vì giá USD ổn định nhưng khách hàng Việt Nam muốn mua bằng VND vì tỷ giá USD/VND quá cao Các lực lượng kinh tế có nhiều nhiệm vụ quan trọng trong quản lý chiến lược của Honda Nó giúp Honda có thể theo dõi và dự báo các sự kiện kinh tế trong nước và quốc tế 2.1.3.Yếu tố xã hội Xe máy là phương tiện chủ yếu ở Việt Nam Với dân số ngày một tăng, như cầu tiêu thụ xe máy ở Việt Nam là rất lớn 5 Kinh tế ngày càng phát triển, người Việt Nam đã có khả năng chi trả một số tiền lớn hơn cho các loại phương tiện, đặc biệt là ô tô Đây cũng là một áp lực với ngành công nghiệp xe máy Vấn đề giao thông vẫn còn ùn tắc, kẹt xe do đường xá còn chật hẹp, chưa có nhiều tuyến đường Thêm việc chính phủ còn đánh thuế cao vào mặt hàng ô tô nên xe máy vẫn là phương tiện ưu tiên hàng đầu Do đã gắn bó với xe máy trong thời gian dài Một bộ phận lớn người Việt vẫn giữ thói quen ra khỏi nhà sẽ dùng xe máy để đi dạo, đi chợ, đi chơi, Nên nhu cầu dùng xe máy vẫn tăng trong thời gian sắp tới Theo thống kê, mỗi ngày ở Việt Nam xảy ra hàng trăm vụ tai nạn giao thông và phần lớn là tai nạn xe máy Hậu quả của mỗi vụ tai nạn là không thể đo lường được Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để sử dụng xe máy, đặc biệt là xe máy Honda một cách an toàn và hữu ích Vì vậy Honda đã có chương trình dạy lái xe an toàn mang tên "Tôi Yêu Việt Nam" Chương trình này thực sự là một phương thức truyền thông hiệu quả cho các sản phẩm của Honda -Honda cũng tích cực tham gia một số sự kiện văn hóa như tài trợ cho giải bóng đá vô địch U21, “Sao Mai Điểm Hẹn”, Thông qua các sự kiện này, cái tên “Honda” đã trở nên gần gũi hơn với người Việt Nam 2.1.4.Yếu tố công nghệ Ngành sản xuất, lắp ráp đòi hỏi công nghệ cao nên tính cạnh tranh trong môi trường này rất gay gắt, nó phản ánh trình độ phát triển Honda với lợi thế về quy mô, cùng với nền tảng công nghệ đã đầu tư công nghệ hiện đại, sản xuất và lắp ráp các dòng xe máy, ô tô hiện đại, chất lượng tốt, giá cả phải chăng, Honda đạt yêu cầu chất lượng tiêu chuẩn Phát triển ứng dụng MyHonda+ trên điện thoại để nhận các thông tin về xe, thông tin sửa chữa, bảo dưỡng, thông tin sản phẩm mới, Trang bị khoá thông minh SMARTKEY trên các mẫu xe côn tay, xe tay ga, Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hỗ trợ quá trình phanh xe chính xác, giúp người tiêu dùng an tâm hơn khi sử dụng 2.1.5.Yếu tố pháp lý Các quy định pháp luật hiện tại ảnh hưởng đến ngành xe máy như: luật về thuế, sự tuân thủ pháp luật,… Trong đó doanh nghiệp Honda phải chịu những mức thuế như: thuế trước bạ, tiền thuê đất, thuế giá trị gia tăng,… Bên cạnh đó sự tuân thủ pháp luật đối với Honda Việt Nam là rất nghiêm túc: như Luật kinh doanh, luật Thương mại, luật Lao động, luật Giao thông,…Honda đã luôn cố gắng cải tiến trong công nghệ, không những đảm bảo được quy định của pháp luật mà còn đáp ứng được nhu cầu người tiêu dùng 6 2.1.6.Yếu tố môi trường Ngày nay môi trường tự nhiên đang là yếu tố quan tâm hàng đầu của các quốc gia nhằm bảo vệ và giữ gìn môi trường, tránh tình trạng ô nhiễm gây tổn hại đến sức khỏe con người Nhân tố này cũng ảnh hưởng khá lớn đến sản xuất – kinh doanh của các ngành xe máy thông qua các yếu tố của nó như: thời tiết, khí hậu, Để đạt được mục tiêu cung cấp những sản phẩm Honda chất lượng cao, giá cả hợp lí và vượt trên mong đợi của khách hàng Công ty Honda đặc biệt quan tâm nghiên cứu sản phẩm phù hợp với điều kiện tự nhiên, khí hậu, môi trường, đường xá và sở thích khách hàng Hoạt động sản xuất xe có ảnh hưởng rất lớn đến môi trường Vấn đề môi trường ngày càng được nhà nước quan tâm do tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng, mà trong đó chủ yếu do các hoạt động sản xuất Ô nhiễm môi trường ảnh hưởng rất lớn đến sự phát triển bền vững của kinh tế-xã hội Vì vậy, Honda Việt Nam đã đưa ra cam kết bảo vệ môi trường cũng như cam kết về lượng khí thải ra môi trường 2.2 Phân tích 5 lực lượng cạnh tranh của Porter 2.2.1.Nhà cung cấp Honda có chuỗi cung ứng và mạng lưới phân phối rộng khắp thế giới Công ty Honda Việt Nam đã hợp tác với nhiều nhà cung cấp trên toàn cầu để nhận nguyên liệu thô Sử dụng vật tư từ công ty Nhật Bản (khoảng 10 công ty), các công ty liên doanh tại Việt Nam như VAP và MAP Với việc sử dụng vật liệu từ nhiều nhà cung cấp như vậy, sức ép từ nhà cung cấp tới công ty Honda Việt Nam là không cao Do các nhà cung cấp Nhật và các doanh nghiệp cung cấp như MAP và VAP cũng đã cung cấp vật tư cho Honda từ khá lâu nên có thể nói Honda là một bạn hàng trung thành của các công ty trên Từ đó có thể khẳng định mức độ gắn bó giữa công ty và các nhà cung cấp là chặt chẽ 2.2.2.Sản phẩm thay thế Các sản phẩm có nguy cơ thay thế xe máy Honda hiện nay: Ô tô, xe bus, xe đạp Xe bus: Hiện nay xe bus ở Việt Nam phát triển khá nhanh do chính sách nhà nước Xe bus được học sinh, sinh viên sử dụng làm phương tiện đi học Giá vé xe bus khá rẻ Tuy nhiên, số lượng xe chưa đáp ứng được người dân, trên xe vẫn còn nhiều vấn đề chưa được giải quyết như ăn trộm, chỗ ngồi không đủ,… Do đó xe bus vẫn không mấy thu hút với người dân Nếu trong tương lai xe bus được đầu tư đúng mức thì sẽ là đối thủ cạnh tranh mạnh với xe máy Honda 7 Xe đạp: Xe đạp là phương tiện quen thuộc với người dân Việt Nam, giá không quá mắc (tầm 1 triệu) Tuy nhiên trừ những người thích đi xe đạp, phương tiện này không phải phương án của người dân khi chọn phương tiện đi lại Vì những hạn chế như phải dùng sức người, khó mang theo đồ đạc (không có cốp xe), tốc độ chậm, Nên sức ép của xe đạp với xe máy Honda là không cao Ô tô: Đây là phương tiện đi lại có chất lượng tốt Với thu nhập ngày càng tăng của người dân, số lượng xe bán ra cũng ngày càng tăng Tuy nhiên, ở Việt Nam các loại thuế áp dụng với ô tô vẫn còn rất cao, các con đường chưa đủ rộng để đáp ứng cho xe chạy, Nên hiện tại sức ép của ô tô với xe máy Honda cũng chưa cao Mối đe doạ đến từ các sản phẩm thay thế đối với xe máy Honda là vừa phải Một số yếu tố giúp giảm mối đe doạ từ sản phẩm thay thế là hình ảnh thương hiệu, khả năng tiếp thị, phạm vi phân phối sản phẩm, cũng như lòng tin của khách hàng với thương hiệu 2.2.3.Các đối thủ cạnh tranh trong ngành Năm 2020, Honda Việt Nam chiếm hơn 80% thị phần và mạng lưới đại lý lên tới 640 trên toàn quốc Honda Việt Nam là hãng đang dẫn đầu về thị phần tại thị trường Việt Nam Các hãng đang bám đuổi gắt gao phía sau của Honda là Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio không công bố doanh số cụ thể Yamaha là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Honda tại thị trường Việt Nam Yamaha gia nhập thị trường xe máy sau Honda môt năm, với lợi thế quy mô và vốn đầu tư lớn, Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc Hãng cũng tung ra thị trường nhiều dòng xe như: xe máy, xe côn tay, xe ga, với kiểu dáng và màu scaws trẻ trung, hiện đại Các đối thủ cạn tranh sau: SYM, Suzuki, Piaggo Piaggo vào khá muộn so với các hãng trên nhưng hãng xe này tập trung vào phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp với các dòng xe kiểu dáng đẹp, sang trọng mang vẻ đẹp Italia đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần thị trường xe tay ga nói riêng, thị phần xe máy nói chung Ngoài ra còn có các đối thủ cạnh tranh khác như SYM, Suzuki cũng kiên trì tham gia vào phân khúc xe ga, nhưng vẫn không tạo được dấu ấn khi đối thủ cạnh tranh là Honda Khi không thể cạnh tranh trực tiếp với Honda, các hãng còn lại đã chọn bước đi đánh vào các phân khúc mà Honda đang bỏ ngỏ là dòng xe côn tay thể thao và xe dưới 50 phân khối Các hãng Yamaha, Szuki, SYM đã làm rất tốt chiến lược này Như vậy có thể thấy, Honda vẫn đang chiếm ưu thế lớn tại thị trường xe máy Việt Nam 8 2.3.4.Khách hàng Honda Việt Nam là một công ty hướng về khách hàng Người Việt Nam ưa chuộng những màu sắc nổi bật như màu đỏ, nâu, xanh, tím than đã nhận ra điều này và có thể thấy các mẫu xe của họ sản xuất chủ yếu là những màu sắc như thế (xe dream màu nâu, các dòng xe wave, future có màu đỏ và xanh) Áp lực cạnh tranh lớn vì nhiều đối thủ cạnh tranh nên sự lựa chọn của khách hàng phong phú Nhưng đa số người tiêu dùng chưa có những đòi hỏi quá khắt khe về 1 số đặc tính chuyên biệt của sản phẩm Chiến lược khách hàng của Honda họ giải quyết bất kỳ khiếu nại nào Phải nâng cao hơn nữa dịch vụ chăm sóc khách hàng của mình để có thể tạo nên nhiều khách hàng trung thành và nâng cao vị thế cạnh tranh của mình Đối với thị trường xe máy, khách hàng rất đa dạng về tuổi tác, nghề nghiệp, điều kiện vật chất… bên cạnh đó người mua xe có đặc điểm đáng lưu ý là chủ yếu mua lẻ, ít có trường hợp mua với số lượng lớn Điều này làm cho khách hàng mua xe rất phân tán Tổng kết: - Sản phẩm Honda được phân hoá rõ ràng để đáp ứng nhu cầu của người dùng Giải quyết được các vẫn đề về giá, tạo ưu thế cạnh tranh với các hãng xe khác - Phương pháp phân phối xe về hệ thống các cửa hàng phân phối đã giúp giảm một khoản lớn chi phí vẫn chuyển Từ đó giá sản phẩm giảm, tăng tính cạnh tranh với hãng xe khác - Honda cũng tạo được hình ảnh tốt trong mắt người tiêu dùng Việt Nam suốt nhiều thập kỉ từ khi mới xuất hiện trên thị trường 2.3.5.Mối đe doạ từ các đối thủ tiểm năng Hiện nay có các đối thủ tiềm năng như xe đạp điện, xe máy điện,, Tuy nhiên những phương tiện này vẫn còn nhiều thách thức về mặt công nghệ, những hạn chế (chưa thể dùng để đi xa, hết điện trên dường đi không có trạm sac, tốn thời gian lâu để sạc đầy xe, ) 2.4 Tình hình nội tại công ty Mục tiêu của Honda: - Song song với những sản phẩm tốt, Honda luôn nỗ lực bảo vệ môi trường Honda đã cống hiến hết mình những nỗ lực trong việc tận dụng các công nghệ, ý tưởng và sự khéo léo độc đáo của Honda để tạo ra những sản phẩm hấp dẫn làm hài lòng 9 những khách hàng đã mua những sản phẩm đó Ngoài ra, với tư cách là nhà sản xuất các sản phẩm di động cá nhân, Honda đã chủ động thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau nhằm góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO2 - Mục tiêu về một chất lượng dịch vụ hoàn hảo Honda nhận thức sâu sắc vai trò quyết định của chất lượng dịch vụ đối với sự hài lòng của khách hàng, vì vậy bên cạnh việc cung cấp các dòng xe ô tô đạt tiêu chuẩn Honda toàn cầu, Honda Việt Nam luôn coi trọng việc nâng cao doanh số bán hàng và chất lượng dịch vụ tại các Đại lý Ô tô Honda - Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Honda Việt Nam mong muốn góp phần xây dựng một xã hội an toàn giao thông tại Việt Nam, trở thành một công ty mà xã hội mong muốn tồn tại Trong những năm qua, Honda luôn tiên phong trong các hoạt động về an toàn giao thông và các hoạt động đào tạo lái xe an toàn và hướng dẫn lái xe an toàn Vấn đề của Honda: - Vấn đề đầu tiên là Honda có một số đối thủ mạnh như Yamaha Yamaha luôn cạnh tranh khốc liệt và giành giật thị phần từ Honda Việt Nam SYM, Suzuki, Piaggo cũng là đối thủ của Honda Việt Nam Hơn nữa, Honda đang thiếu thiên tài và họ cần tìm thêm các kỹ sư để giúp họ tìm ra mẫu xe hoặc động cơ mới để thu hút khách hàng và giành thị phần cao - Vấn đề thứ hai mà Honda phải đối mặt là nguồn cung ứng từ nước khác Honda cần nguồn cung cấp từ các nước khác ngoài Thái Lan, Nhật Bản, Do động đất và sóng thần ở Nhật Bản và lũ lụt ở Thái Lan đã khiến Honda thiếu vật tư làm phụ kiện Honda cần đợi nhà cung cấp cung cấp cho họ các nguồn lực do đó khiến doanh số bán hàng của Honda giảm xuống - Vấn đề cuối cùng là Honda thiếu vốn Các chiến dịch mà công ty thực hiện đòi hỏi nhiều ngân sách 2.5.Phân tích SWOT Điểm mạnh: - Được người dùng tin tưởng: thương hiệu có mặt từ lâu đời trên thị trường xe máy Việt Nam, có vị thế vững chắc ở thị trường Châu Á - Công ty có đội ngũ kĩ thuật viên có trình độ cao: Công ty chú trọng đào tạo, phát triển nguồn lực bằng các khoá học trong công ty và nước ngoài - Chất lượng sản phẩm: Xe để lại ấn tượng từ những ngày đầu tiên về một sản phẩm bền, đẹp, chất lượng và giá cả hợp lí - Sản phẩm công nghệ cao - Khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng tốt Điểm yếu: - Quản lí các kênh phân phối chưa tốt, giá ở đại lí thường cao hơn giá trị thực của sản phẩm - Giá thành sản phẩm còn cao một phần vì nguyên liệu phải nhập khẩu từ các nước khác - Một phần nhân viên còn có thái độ phục vụ chưa tốt 10 Cơ hội: - Thị trường xe tại Việt Nam rộng lớn - Nền kinh tế phát triển, người dân có thể chi trả cho việc mua xe - Tình hình chính sách chính trị, xã hội ổn định - Sở hữu công nghệ tiên tiến từ Nhật Bản - Văn hoá sử dụng phương tiện cá nhân của người dân Thách thức: - Áp lực về đổi mới trong qui định của chính phủ - Lạm phát tăng cao - Nhiều đối thủ cạnh tranh, các sản phẩm thay thế 2.6 Các kết hợp chiến lược từ SWOT Kết hợp chiến lược SO: - Xây dựng thêm nhiều cơ sở, sản xuất thêm nhiều sản phẩm chất lượng cao đáp ứng người tiêu dùng - Mở rộng mạng lưới phân phối - Xây dựng chiến lược quảng bá thương hiệu Honda ngày càng có giá trị hơn Kết hợp chiến lược WO - Xây dựng thêm cơ sở để sản xuất nhiều sản phẩm đáp ứng số lượng người dùng - Tận dụng sự giúp đỡ của các tổ chức chính trị, xã hội để mở rộng thị phần, nâng cao uy tín - Khắc phục vấn đề về chất lượng nhân viên Kết hợp chiến lược ST - Sản xuất các loại xe chất lượng cao, giá hợp lí và ít gây ô nhiễm môi trường - Xây dựng chiến lược cạnh tranh với các hãng lớn về giá, mẫu mã, chất lượng - Xây dựng chiến lược thâu tóm thị trường từ nhỏ đến lớn Kết hợp chiến lược WT - Cải thiện chất lượng các hệ thống đại lí, niêm yết giá xe và các phụ tùng thay thế - Xây dựng thêm nhiều cơ sở, sản xuất các loại xe mới có hình thức và giá cả đa dạng - Giảm chi phí bằng cách tự sản xuất máy móc, nguyên liệu 11 PHẦN 3: XÁC ĐỊNH ĐỊNH VỊ 3.1 Xác định phân khúc thị trường Phân khúc thứ nhất (bình dân): giao động 17-25 triệu - Dành cho người thu nhập trung bình-thấp, người chủ yếu ở vùng nông thôn, người mới đi làm, - Chú trọng vào độ bềncủa sản phẩm, tiện dụng cho việc di chuyển chứ không quá chú trọng ngoại hình sản phẩm - Chủ yếu các dòng xe như Wave, Future, Blade, Phân khúc thứ hai (trung cấp): giao động 25-55 triệu - Dành cho khách hàng có thu nhập khá, ổn định - Sản phẩm có độ bền, tính năng sử dụng cao hơn, được trang bị nhiều công nghệ hiện đại hơn, có ngoại hình bắt mắt hơn so với phân khúc bình dân Phân khúc trung cấp chủ yếu là xe tay ga - Các sản phẩm như AirBlade, Vision, Lead, Phân khúc thứ ba (cao cấp): Giao động 50-120 triệu - Dành cho khách hàng có thu nhập cao, thương gia - Sở hữu những tính năng cao cấp nhất mà dòng khác không có - Ngoại hình nổi trội, sang trọng, lịch lãm, thể hiện đẳng cấp người sở hữu Yếu tố ngoại hình được đặt lên hàng đầu - Các sản phẩm: SH, SH Mode, PCX, MSX, 3.2 Chân dung khách hàng mục tiêu Đối tượng mục tiêu khách hàng của Honda là nam và nữ, tuổi 18-40 tuổi, tập trung ở thành thị, tại những thành phố lớn như Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Phòng, Cần Thơ Thường di chuyển nhiều trong ngày, ngoài đi học, đi làm, họ thường hay cùng bạn bè đi phượt dài ngày Nhân khẩu học: - Giới tính: Nam và nữ - Tuổi: 18 – 40 - Vị trí địa lí: Tập trung ở thành thị, các thành phố lớn - Thu nhập: 15 – 150 triệu trở lên Thái độ: Đối tượng mục tiêu của Honda thích đi theo xu hướng chung, sống cuộc sống bắt kip nhịp sống thời đại, trẻ trung, năng động Hành vi sống: Thường xuyên di chuyển Hành vi mua sắm - Nơi mua sắm: tại các đại lý uỷ quyền chính hãng của Honda - Dịp mua sắm: các dịp đặc biệt: Nhận thưởng, ăn mừng, chuẩn bị tựu trường, Tâm lý: Đối tượng mục tiêu có tính các dễ gần, thân thiện, cởi mở 12 3.3 Các lợi thế cạnh tranh doanh nghiệp sở hữu - Hình ảnh thương hiệu uy tín, lâu đời nhờ có mặt tại thị trường xe Việt Nam từ rất sớm - Sản phẩm xe chất lượng, bền, đẹp - Đa dạng dòng sản phẩm, tiếp cận được nhiều tệp khách hàng - Thưc hiện tốt các chiến dịch truyền thông, quảng bá hình ảnh về thương hiệu không chỉ về chất lượng mà còn quan tâm tới môi trường 3.4 Chiến lược định vị - Với việc đa dạng hóa sản phẩm, Honda Việt Nam có rất nhiều sản phẩm xe máy và ô tô phù hợp với từng lứa tuổi, giới tính, điều kiện kinh tế của từng gia đình Vì vậy, khi đến với Honda để mua hàng, bạn có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với mình - Trong mỗi người tiêu dùng Việt Nam khi nói đến honda là nói đến chất lượng: bền bỉ, an toàn cao, phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam - Honda có mặt tại Việt Nam từ rất sớm Với yếu tố này, Honda đã cạnh tranh để dẫn đầu trong lĩnh vực xe máy Honda đã trở thành cái tên uy tín tại Việt Nam 3.5 Câu phát biểu định vị Honda với slogan “The Power of Dream” nói lên tiêu chí hãng muốn mang tới người dùng Honda Việt Nam mong muốn mang lại sự an toàn và hạnh phúc cho người Việt Nam Khẩu hiệu này như thông điệp mà Honda muốn gửi đến khách hàng của mình: “Honda đang trở thành công ty mà xã hội mong đợi”, nỗ lực hết mình vì sự phát triển của đất nước và con người Việt Nam 3.6 POD và POP POD (điểm khác biệt) - Chiến lược giá đúng đắn - Thương hiệu lâu đời, với các phát ngôn như “Tôi yêu Việt Nam” chiếm được cảm tình người dùng Việt - Nhiều phân khúc cho khách hàng chọn lựa POP ( điểm tương đồng ) - Đa dạng sản phẩm - Có thể dễ dàng tìm mua sản phẩm của hãng tại các đại lí - Dễ dàng sửa chữa xe, phụ kiện - Mẫu mã đẹp, trẻ trung 13 PHẦN 4: MỤC TIÊU MARKETING - Tăng nhận thức thương hiệu qua quảng cáo, các chương trình tài trợ, - Tạo khách hàng tiềm năng - Thúc đẩy doanh số bán hàng - Nâng cao nhận thức về giá trị sản phẩm của khách hàng - Xây dựng và củng cố vị trí thương hiệu trong thị trường xe PHẦN 5: CHIẾN LƯỢC MARKETING 5.1 Chiến lược sản phẩm ( product ) - Đa dạng hoá mẫu xe, giá cả ở mọi phân khúc thị trường, không ngừng đổi mới kiểu dáng, màu sắc, mẫu mã - Giữ vững, nâng cao uy tín chất lượng của Honda - Tạo ra sản phẩm chất lượng, ít gây hại môi trường - Tạo ra sản phẩm bền, tính an toàn cao, phù hợp với điều kiện thời tiết giao thông Việt Nam 5.2 Chiến lược giá ( price ) - Chiến lược giá hợp lí: luôn lưu ý phân khúc mục tiêu chính là nhóm thu nhập trung bình Cung cấp nhiều sản phẩm giá phải chăng (25-50 triệu) - Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở đây, họ còn có những sản phẩm chất lượng cao, nhập khẩu từ nước ngoài để thu hút những khách hàng thuộc tầng lớp thượng lưu và sẵn sàng chi một số tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu của họ 5.3 Chiến lược phân phối ( Place ) - Hiện nay trền toàn quốc có rất nhiều cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda uỷ nhiệm, được gọi là HEAD Mạng lưới HEAD Honda phân bố rộng rãi trên cả nước để khách hàng dễ tìm mua sản phẩm chính hãng và nhận các dịch vụ của Honda - Honda có 2 kênh phân phối chính: Phân phối độc quyền: Đây là phương thức phân phối các dòng sản phẩm cao cấp như SH cho các cơ sở lớn của Honda quản lý, thường là ở thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh Honda thường không tốn nhiều chi phí để kiếm soát địa điểm bán hàng Phân phối rộng rãi: Honda tìm những địa điểm bán hàng thuận lợi cho khách hàng tìm sản phẩm chính hãng của Honda, nhưng kiểm soát những hệ thống này khó khăn hơn vì 14 xa đại lý chính Vì vậy Honda có những ràng buộc và cam kết phải bán đúng giá họ niêm yết 5.4 Chiến lược xúc tiến hỗn hợp (Promotion ) - Tạo cơn sốt và biến thành làn sóng dư luận Honda tạo ra Wave Alpha khi bị chiếm mất thị trường bởi một loại xe Trung Quốc giống hàng Nhật Khi Wave xuất hiẹn đã tạo nên một làn sóng thu hút người dùng vì xe có mẫu mã đẹp, giá hợp lí hơn nữa lại đến từ thương hiệu Honda – 1 thương hiệu được biết đến về chất lượng sản phẩm bền, tốt - Đánh trúng insight khách hàng: Hiểu tâm lý người Việt thích những món đồ “ngon – bổ - rẻ” Honda đã tạo ra các sản phẩm giá cả phải chăng, bền, đa dạng về kiểu dáng màu sắc đáp ứng tiêu chí người dùng - Truyền thông và khuyến mãi rầm rộ Honda quảng cáo thương hiệu trên TV, đồng thời khéo léo lồng ghép các chương trình an toàn giao thông Khẳng định hình ảnh thương hiệu tốt của công ty Khuyến mãi khi mua xe, sản phẩm vẫn bán đúng giá nhưng người dùng sẽ nhận được lợi ích khi mua hàng và chất lượng vẫn được đảm bảo PHẦN 6: THỰC THI VÀ KIẾM SOÁT 6.1 Kế hoạch hành động Dẫn dắt ngành công nghiệp xe máy để thuc đẩy phục hồi thị trường sau đại dịch COVID- 19; Duy trì hệ thống HEAD, HSF, WSS và Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda; Tăng cường khả năng gia tăng xuất khẩu xe nguyên chiếc; Tiếp tục đầu tư phát triển hoạt động đua xe thể thao thông qua tài trợ tổ chức Giải đua xe Mô Tô Việt Nam (VMRC 2022); Honda Racing Vietnam tiếp tục tranh tài tại Giải đua xe Mô Tô Châu Á (Asia Road Racing Championship – ARRC), Idemitsu Asia Talent Cup (IATC) va Thailand Talent Cup (TTC); Cử kỹ thuật viên tham gia đào tạo tại Suzuka 8 Hours Endurance, Sepang 8 Hours Endurance 6.2 KPI THAM KHẢO https://www.comparably.com/companies/honda/kpi-okr https://www.academia.edu/16460585/Phân_t%C3%ADch_HONDA_VIETNAM https://motosaigon.vn/honda-viet-nam-tong-ket-hoat-dong-nam-tai-chinh-2022-va-ke-hoach- phat-trien-nam-tai-chinh-2023.html https://brademar.com/chien-luoc-marketing-cua-honda/ 15 https://oriagency.vn/chien-luoc-marketing-cua-honda 16 17