Skkn vận dụng kiến thức liên môn nhằm nâng cao nhận thức học sinh về an toàn giao thông thông qua bài ba định luật niu tơn phần cơ học môn vật lý 10 ở trường thpt nga sơn

MỤC LỤC Nội dung Mở đầu 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.2.1 Mục đích chung 1.2.2 Mục đích cụ thể 1.3 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Điểm sáng kiến kinh nghiệm Nội dung sáng kiến kinh nghiệm 2.1 Cơ sở lý luận 2.2 Thực trạng vấn đề nghiên cứu 2.2.1 Thực trạng chung 2.2.2 Thực trạng giáo viên 2.2.3 Thực trạng học sinh 2.3 Các giải pháp tổ chức thực 2.3.1 Các giải pháp để tiến hành giải vấn đề 2.3.2 Các giải pháp tiến hành để giải vấn đề 2.3.2.1 Thông qua Định luật Niu tơn tập 2.3.2.2 Thông qua môn Sinh học 2.3.2.3 Thơng qua mơn GDCD 2.3.2.4 Thơng qua hình ảnh để tuyên truyền 2.4 Hiệu sáng kiến kinh nghiệm Kết luận kiến nghị 3.1 Kết luận 3.2 Kiến nghị skkn Trang 1 2 2 2 3 4 5 5 6 10 11 11 14 14 14 14 MỞ ĐẦU Hằng ngày phương tiện thông tin đại chúng, tin, thời đề cập thơng tin nóng, ngồi vụ cháy nổ, trộm cướp, ô nhiễm môi trường, lũ lụt nghiêm trọng tai nạn giao thơng (TNGT) chiếm thời lượng định, TNGT làm cho sống người cảm thấy lo lắng bất an đường Đặc biệt số vụ tai nạn diễn thường xuyên, mật độ ngày dày, số người chết bị thương, thiệt hại kinh tế, vụ sau lớn vụ trước Ngoài “Thủy, Hỏa” “TNGT” nỗi kinh hồng cho người dân Có thể nhiều lý sau vụ “TNGT” xảy hậu để lại cho sống gia đình vơ khó khăn, tai nạn thiệt hại kinh tế mà sinh mạng người thân để lại di chứng, gánh nặng cho gia đình kìm hãm phát triển xã hội Trong năm gần số lượng vụ TNGT diễn phức tạp, thảm khốc, TNGT không chừa ai, không phụ thuộc thời gian, địa điểm cung đường 1.1 Lí chọn đề tài Mơn Vật lý môn khoa học nghiên cứu vật, tượng xảy hàng ngày, có tính ứng dụng thực tiễn cao Vật lý học phương trình số Vật lý học xảy sống xung quanh chúng ta, thể muôn màu màu sắc cầu vồng, ánh sáng lóng lánh tính cứng rắn viên kim cương Vật lý liên quan đến người bộ, xe đạp, lái ô tô việc điều khiển tàu vũ trụ Việc học mơn Vật lý khơng dừng lại tìm cách vận dụng cơng thức để giải tốn, tìm đáp số, mà cịn phải biết vận dụng để giải thích tượng Vật lý diễn sống quanh ta Thực tế nhiều giáo viên giảng dạy Vật lý nay, chủ yếu dành nhiều thời gian dạy học sinh nhận diện dạng, loại vận dụng công thức Vật lý để giải tốn, mà trọng giúp học sinh giải thích tượng Vật lý xảy tự nhiên, có trật tự an tồn giao thơng “TTATGT” Trong năm gần TNGT xã hội quan tâm, hàng năm tai nạn cướp sinh mạng hàng ngàn người, để lại thương tích cho nhiều người khác lực cản phát triển kinh tế gia đình, địa phương tồn xã hội Thực chủ trương sách Đảng, pháp luật nhà nước, cấp ngành tổ chức nhiều hoạt động góp phần đẩy lùi TNGT như: Tuổi trẻ xung kích với TTATGT, tổ chức buổi ngoại khóa, hoạt động tuyên truyền giáo dục cho thiếu niên luật ATGT Để góp phần đẩy lùi TNGT cần triển khai có hiệu vận động niên với văn hố giao thơng, đến người dân nhằm nâng cao nhận thức TTATGT skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Trong q trình giảng dạy mơn Vật lý thấy kiến thức phần học Vật lý lớp 10 giúp em học sinh nâng cao nhận thức, hiểu có ý thức, trách nhiệm an tồn giao thơng Đồng thời giúp em trở thành tuyên truyền viên tích cực TTATGT gia đình, cộng đồng xã hội Vì lý tơi mạnh dạn đưa sáng kiến kinh nghiệm: “Vận dụng kiến thức liên môn nhằm nâng cao nhận thức học sinh an tồn giao thơng thơng qua “Các định luật Niu - tơn tập” phần học môn Vật lý 10 Trường THPT Nga Sơn” Tôi xin giới thiệu để đồng nghiệp góp ý, tham khảo 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.2.1 Mục đích chung Nghiên cứu tầm quan trọng của việc vận dụng môn học vào giáo dục ý thức chấp hành, nâng cao nhận thức ý thức pháp luật TTATGT TNGT cho học sinh 1.2.2 Mục đích cụ thể Giáo dục để giúp học sinh nâng cao nhận thức TTATGT, từ em trở thành những tuyên truyền viên tích cực cho gia đình và cộng đồng, nhằm giảm thiểu vụ TNGT 1.3 Đối tượng nghiên cứu Đề tài áp dụng khảo sát hiểu biết em học sinh lớp 10C,10G,10H tại trường THPT Nga Sơn nhằm nâng cao nhận thức em TTATGT 1.4 Phương pháp nghiên cứu Áp dụng lồng ghép kiến thức TTATGT tiết học môn Vật lý, cụ thể thông qua học “Ba định luật Niu-tơn tập phần học vật lý 10” với môn học Sinh học, Giáo dục công dân lồng ghép buổi ngoại khóa, dã ngoại nhằm cao nhận thức em học sinh TTATGT 1.5 Điểm sáng kiến kinh nghiệm Đối với sáng kiến kinh nghiệm trước áp dụng phần tập học để giải vấn đề, sáng kiến thân áp dụng riêng phần Định luật Niu-tơn, kết hợp phần tập thông qua mơn học khác với buổi ngoại khóa để giải vấn đề nhằm nâng cao nhận thức sâu rộng cho em học sinh TTATGT Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM 2.1 Cơ sở lý luận Theo thống kê cục ATGT nguyên nhân chủ yếu TNGT nguyên nhân khách quan lượng phương tiện giao thông gia tăng nhanh, hạ tầng giao thông chưa đáp ứng u cầu, ngun nhân ý thức chấp hành pháp luật ATGT phận người tham gia giao thơng, lái xe cịn yếu kém, vi phạm TTATGT, đặc biệt hành vi tiềm ẩn nguy cao gây TNGT như: sử dụng rượu bia chất kích thích lái xe, khơng chấp hành biển báo tín hiệu giao thơng, chạy q tốc độ, sai đường, phần đường, ngược chiều, chở tải trọng, số người quy định, người môtô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm hiệu công tác tuyên truyền pháp luật TTATGT số địa phương chưa tạo sức lan tỏa sâu rộng, cấp ủy quyền, ATGT số huyện sở nghành phân công chưa liệt lãnh đạo, đạo công tác bảo đảm TTATGT hiệu lực, hiệu thực nhiệm vụ, giải pháp đảm bảo TTATGT lực lượng chức chưa cao Từ vấn đề cấp bách an tồn giao thơng đất nước: Năm 2007 Chính phủ Nghị 32 nhằm lập lại TTATGT, nhiên TNGT diễn phức tạp Năm 2011 Thủ tướng phủ tiếp tục ban hành Nghị về: “Tăng cường thực giải pháp trọng tâm đảm bảo trật tự ATGT” Trong yêu cầu Bộ Giáo dục Đào tạo: Tiếp tục đạo công tác giáo dục kiến thức ATGT trường học, triển khai chương trình giảng dạy ATGT Trường sư phạm để đào tạo đội ngũ Giáo viên có kiến thức phương pháp giáo dục hiệu ATGT Các trường học có phương án đưa giáo dục pháp luật đảm bảo trật tự ATGT vào chương trình khố nhằm tun truyền phổ biến hướng dẫn thực tiêu chí văn hố giao thơng cấp học từ năm học 2012 Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đạo trường học phối hợp với Ban đại diện cha mẹ học sinh thường xuyên nhắc nhở, giáo dục em tự giác chấp hành quy tắc giao thông, đội mũ bảo hiểm ngồi xe môtô, xe gắn máy, không điều khiển xe môtô, xe gắn máy chưa đủ tuổi khơng có giấy phép lái xe, Hiệu trưởng trường phải kiên xử lý kỷ luật học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi, khơng có giấy phép lái xe điều khiển xe môtô, xe gắn máy Bên cạnh năm cấp có văn bổ sung điều chỉnh quy định ATGT để đáp ứng với tình hình thực tế Sáng 9/4/2021 Phó Thủ tướng Trương Hịa Bình Chủ tịch ATGT chủ trì hội trực tuyến tồn quốc sơ kết cơng tác đảm bảo trật tự ATGT quý I phương hướng nhiệm vụ quý II năm 2021 tăng cường đảm bảo ATGT toàn quốc Năm 2012 Chủ tịch UBND Tỉnh Thanh Hoá thị về: “Tăng cường đạo số nhiệm vụ trọng tâm công tác đảm bảo TTATGT” Trong yêu cầu Sở GD&ĐT tiếp tục đạo Trường Phổ thông, Đại học Cao Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son đẳng Nhằm nâng cao chất lượng giáo dục ý thức pháp luật TTATGT trường học Ngày 13/10/2019 Ban ATGT tỉnh Thanh Hóa tổ chức Hội nghị tổng kết cơng tác đảm bảo ATGT năm 2019 triển khai nhiệm vụ năm 2020 Tham dự có ơng Nguyễn Văn Minh - Phó chánh văn phịng Ủy ban ATGT Quốc gia, ơng Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh lãnh đạo sở, nghành 27 huyện thị xã thành phố Ngày 28/01/2021 Ủy ban nhân dân Tỉnh ban hành định 01/2021/QĐ-UBND trách nhiệm người đứng đầu cơng tác ATGT tỉnh Thanh Hóa Ngày 9/4/2021 Chủ tịch UBND tỉnh tiếp tục ban hành thị số 08/CT-UBND tăng cường thực giải pháp bảo đảm trật tự ATGT nhằm hạn chế giảm TNGT địa bàn tỉnh Bộ môn Vật lý đưa vào giảng dạy trường phổ thơng ngồi cung cấp cho học sinh kiến thức bản, có hệ thống Vật lý Qua việc vận dụng kiến thức định luật để giải thích tượng, giải tốn Vật lý, từ giúp em nâng cao nhận thức pháp luật TTATGT 2.2 Thực trạng vấn đề nghiên cứu 2.2.1 Thực trạng chung Theo thống kê ủy ban An tồn giao thơng(ATGT) Năm 2019 nước xảy 17626 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 7624 người, ngày trung bình 21 người chết Năm 2020 có 14510 vụ TNGT làm chết 6700 người Năm 2021 có 11495 vụ TNGT làm chết 5799 người bị thương 8018 người So với cách 10 năm trước (năm 2010) nước ta có gần 12000 người chết Từ số liệu cho thấy: Số vụ số người chết TNGT nước ta năm gần có chiều hướng giảm, điều cho thấy ý thức chấp hành luật ATGT nước ta ngày nâng cao, nỗ lực, góp sức chung tay toàn xã hội, nhiên số tai nạn lớn, vụ TNGT có giảm số báo động, hậu vụ sau lại có xu hướng thiệt hại nặng nề thảm khốc người vật chất vụ trước Theo báo cáo Ban ATGT tỉnh Thanh Hóa năm 2019 TNGT đại bàn tỉnh giảm tiêu chí số vụ, số người chết số người bị thương Trong năm 2019 toàn tỉnh xảy 476 vụ TNGT, làm chết 159 người bị thương 404 người giảm 30 vụ, người chết, 12 người bị thương so với kỳ năm 2018 Trong 12 tháng từ (15/12/2020 đến 15/12/2021), địa bàn toàn tỉnh xảy 373 vụ TNGT làm chết 136 người, bị thương 326 người, so với kỳ năm 2020 giảm 30 vụ (373/403 vụ) giảm 12 người chết (136/148 người), giảm 17 người bị thương (326/343) Trên địa bàn Huyện Nga Sơn: Theo số liệu Công an Huyện: Năm 2019 địa bàn huyện xảy 18 vụ làm người chết 17 người bị thương, giảm so với năm 2018 giảm (2 người chết, người bị thương) Năm 2020 có 25 vụ TNGT Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son làm chết 07 người, bị thương 20 người Năm 2021 số vụ TNGT 30, chết 10 người bị thương 33 người Theo số liệu ta thấy địa bàn huyện số vụ tai nạn số người chết gia tăng so với năm 2011 18 vụ tai nạn giao thông làm chết người bị thương 18 người 2.2.2 Thực trạng giáo viên Khi giảng dạy phần học đa số Giáo viên nghĩ cần cung cấp đầy đủ kiến thức học cho em hồn thành nhiệm vụ, mà chưa biết cách thông qua kiến thức học để lồng ghép với kiến thức ATGT, nhằm nâng cao nhận thức cho em học sinh tham giao thông Mặt khác thân thấy sách giáo khoa sách tập phần học cịn tốn, câu hỏi đề cập đến trật tự ATGT, có thời lượng dành cho khơng nhiều 2.2.3 Thực trạng học sinh Trong trình giảng dạy Vật lý lớp 10C, 10G, 10H trường THPT Nga Sơn tơi thấy em thích học mơn Vật lý Một số học sinh cịn có kiến thức an tồn giao thơng, thơng qua buổi sinh hoạt ngoại khố trường, qua tìm hiểu phương tiện thông tin đại chúng Phần học Vật lý 10 cung cấp cho em kiến thức như: công thức, định luật Vật lý, chuyển động thẳng đều, biến đổi đều, tốn có gia tốc, điều kiện cân vật rắn Điều giúp em lồng ghép vấn đề giao thông vào tập cụ thể, làm cho tốn có tính thực tiễn, tính ứng dụng cao hơn, giải thích nhiều tượng sống đặc biệt ATGT Tuy nhiên phần lớn kiến thức em cịn trống rỗng nhiều, bên cạnh tuổi lớn muốn khẳng định thân tính ham vui, hiếu thắng, em chưa ý thức tốt tham gia giao thông, hiểu biết em luật giao thơng cịn hạn chế, thể tham gia giao thông em hàng 3, hàng 4, chí hàng đường, lạng lách, đánh võng chở số người xe, không đội mũ bảo hiểm, tụ tập đông người trước cổng trường tan học gây cản trở giao thơng Vì lý trên, trước bắt đầu giảng dạy Vật lý lớp 10C,10G, 10H Trường THPT Nga Sơn kiểm tra câu hỏi để khảo sát hiểu biết TTATGT em thu kết sau: Tổng số học sinh 129 Không biết SL % 72 55,8% Biết SL 39 % 30,2% Hiểu Vận dụng SL % SL % 16 12,4% 1,6 % 2.3 Các giải pháp tổ chức thực 2.3.1 Các giải pháp để tiến hành giải vấn đề 2.3.1.1 Thông qua định luật Niu-tơn tập: giải thích tượng nguyên nhân TNGT qua tốn định tính định lượng Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son 2.3.1.2.Thông qua môn Sinh học: để giải thích chế ảnh hưởng chất kích thích ảnh hưởng lên thần kinh gây khả tỉnh táo tham gia giao thông 2.3.1.3.Thông qua môn GDCD: giáo dục kiến thức phát luật tham gia giao thơng 2.3.1.4 Thơng qua hình ảnh: nhằm tun truyền ý thức chấp hành ATGT 2.3.2 Các giải pháp tiến hành giải vấn đề 2.3.2.1 Thông qua “Các định luật Niu- tơn” “bài tập” 2.3.2.1.1 Các câu hỏi định tính lồng ghép sau học định luật Câu 1: Tại ôtô xe máy không dừng lại sau hãm phanh? Các em có biết khoảng cách an tồn xe tham gia giao thông không? Học sinh: Theo định luật I Niu-tơn quán tính xe, tính bảo tồn vận tốc vật, nên xe khơng dừng lại sau hãm phanh Nếu vận tốc q lớn xe gây TNGT tham gia giao thông người phải làm chủ tốc độ tình giữ khoảng cách an toàn xe Theo luật ATGT đường điều kiện mặt đường khơ ráo, khoảng cách an tồn ứng với tốc độ xe sau: vận tốc 60km/h khoảng cách an toàn tối thiểu 35m, vận tốc 60 đến 80km/h khoảng cách an toàn 55m, vận tốc từ 80 đến 100km/h khoảng cách an toàn tối thiểu 70m, vận tốc từ 100 đến 120km/h khoảng cách an toàn tối thiếu 100m Câu 2: Tại xe qua khúc cua (đường vịng) xe lại có xu hướng văng khỏi quỹ đạo? Học sinh: qua khúc cua (đường vòng) bảo toàn vận tốc xe nên xe có xu hướng nghiêng văng khỏi quỹ đạo, vận tốc lớn xe bị văng khỏi quỹ đạo gây tai nạn giao thơng đoạn đường cong thường có biển báo hạn chế tốc độ qua đoạn đường vịng người phải giảm tốc độ Câu 3: Tại giảm tốc (phanh gấp) người có xu hướng ngã chúi phía trước? Tại tăng tốc đột ngột người có xu hướng ngã phía sau? Hãy giải thích cần thiết dây an tồn tựa ghế ngồi xe taxi ôtô? Học sinh: Mọi vật có xu hướng bảo tồn vận tốc xe chuyển động với vận tốc phanh đột ngột, vật xe chuyển động với vận tốc cũ dù xe dừng, tương tự xe tăng tốc bất ngờ, qua ta thấy dây an tồn xe có tác dụng lớn giữ cho người khơng bị lao phía trước, tựa ghế giữ đầu khơng bị giật mạnh phía sau xe bất ngờ tăng tốc, tránh bị đau cổ Các dụng cụ có tác dụng bảo vệ cho người ngồi xe cách an tồn Vì ngồi ơtơ cần thắt dây an tồn để đảm bảo đến tính mạng gây chấn thương khơng đáng có xe dừng đột ngột Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Câu 4: Điều xảy với người lái xe máy chạy sau xe ô tô xe ôtô dừng lại đột ngột? Trả lời: xe máy va chạm vào tơ vì: phản xạ người lái xe máy không tức thời mà cần có thời gian dù ngắn để nhận xe ôtô dừng ấn chân vào phanh Do xe có qn tính, nên dù chịu lực hãm dừng lại mà cần có thời gian để dừng hẳn Trong hai khoảng thời gian nói xe máy kịp hết khoảng cách hai xe va chạm vào xe ôtô, chưa tính đến chủ quan ngoại cảnh tác động người xe máy khơng tập trung mà nghĩ việc người cần giữ khoảng cách an tồn, khơng nên gần phương tiện phía trước để tránh tình xấu xảy Đã có nhiều trường hợp tai nạn thảm khốc xảy người tham gia giao thông chạy nhanh sau xe chở luồng nứa, tre, sắt bị xuyên qua người treo lơ lửng để đảm bảo an tồn người cần tuân thủ khoảng cách an toàn hai xe Câu 5: Xe xe tải va chạm xe chịu tác dụng lực lớn hơn? Tại sau va chạm nhau, xe có khối lượng nhỏ lại bị văng xa hơn? Trả lời: dựa vào định luật III Niu-tơn ta thấy A tác dụng lên B lực B tác dụng lên A lực Vậy xe chịu tác dụng lực có độ lớn, xe có khối lượng nhỏ thu gia tốc lớn ngược lại, va chạm xảy xe nhỏ nhận gia tốc lớn văng xa Từ tình ta thấy muốn hạn chế vụ va chạm TNGT phải tuân thủ luật ATGT từ tránh vụ TNGT nghiêm trọng 2.3.2.1.2 Các câu hỏi định lượng lồng ghép thông qua giải tập Dạng 1: Bài tốn chuyển động có gia tốc chuyển động thẳng Câu 1: Một xe ôtô chạy đường với vận tốc 54 km/h Cách xe khoảng 24m, hẻm nhỏ người xe máy phóng ngang đường (do khuất tầm nhìn), người lái xe ôtô phanh vội Sau thời gian s ôtô va chạm vào xe máy Tìm vận tốc ôtô va chạm vào xe máy? Để không va chạm vào xe máy vận tốc ơtơ lúc bắt đầu hãm phanh tối đa bao nhiêu? Hướng dẫn: Chọn gốc toạ độ vị trí bắt đầu hãm phanh, chiều dương chiều với chiều chuyển động ôtô Gốc thời gian lúc bắt đầu hãm phanh s=v t+ a t 2 Từ cơng thức tính qng đường: a= s−2 v t = 24−2 15 =−3( m/ s ) t Gia tốc ôtô là: Vận tốc ôtô va chạm vào xe máy là: v = v0 + a.t =15 - 3.2 = (m/s) = 32,4 (km/h) Để ôtô không va chạm vào xe máy vận tốc ôtô lớn hãm phanh là: = v0 + a.t suy v0 = -a.t = - (-3.2) = (m/s) = 21,6 (km/h) Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Nhận xét: Khi qua đường ngang, người điều khiển phương tiện giao thông cần ý biển báo, đường giao cắt, quan sát vật cản, người đường phương tiện khác đặc biệt phải làm chủ tốc độ để xử lý tình bất ngờ xảy Để đảm bảo an toàn cho người xe xe phải có tốc độ vừa phải khơng phóng nhanh vượt ẩu, người cần chấp hành luật an tồn giao thơng, người ý qua đường, đường dành cho phương tiện cá nhân Dạng 2: Bài toán chuyển động có gia tốc chuyển động trịn Câu 2: Một xe chạy qua khúc cua đường nằm ngang Bán kính (vịng) khúc cua 50 m Lấy g = 10 (m/s2) Tính vận tốc tối đa xe để xe không bị trượt mặt đường? Hệ số ma sát nghỉ bánh xe với mặt đường 0,2 Để xe không bị trượt đường qua khúc cua, đoạn đường làm nghiêng mặt đường góc α so với phương nằm ngang (hình vẽ) Hỏi vận tốc tối đa xe qua khúc cua đó? (Bỏ qua ma sát xe mặt đường) Hướng dẫn: Các lực tác dụng lên xe gồm: Trọng lực, phản lực mặt đường, lực ma sát nghỉ Trọng lực phản lực cân nhau, nên lực tác dụng lên xe lực ma sát nghỉ, lực đóng vai trị lực hướng tâm cho xe chuyển động tròn quanh khúc cua R R Theo định luật Niutơn: Fmsn =m a=m v =μ N=μ P=μ m g R Hay: v  .g.R  10.(m / s) = 36(km/h) Nhận xét: Lực ma sát nghỉ có giá trị định, xe chuyển động với vận tốc lớn 36 (km/h) lực ma sát nghỉ khơng thể giữ cho xe chuyển động trịn, xe có xu hướng trượt văng khỏi quỹ đạo, lý mà người điều khiển Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son phương tiện giao thông cần ý qua đường cong “cua” giảm tốc độ để đảm bảo an toàn, vận tốc để đảm bảo an toàn mà xe đạt thường ghi biển báo đoạn đường Trong trường hợp đường nghiêng xe chịu tác dụng của: Trọng lực phản lực (hv) Hợp lực hai lực lực hướng tâm xe Theo hình vẽ: F=P tan α ; Mặt khác theo định luật Niu-tơn: v2  m.g tan  R  v  g R tan   13,49(m / s)  48,5(km / h) F  m.a  m Nhận xét: Vận tốc tối đa an toàn xe qua đoạn đuờng nghiêng 48,5 (km/h) Nếu vận tốc lớn giá trị xe bị trượt khỏi quỹ đạo Hợp lực trọng lực phản lực mặt đường đóng vai trị lực hướng tâm để xe chuyển động an toàn So sánh (1) (2) ta thấy hợp lực trọng lực, phản lực lực ma sát nghỉ đóng vai trị lực hướng tâm để xe chuyển động trịn (nếu tốn có ma sát) xe qua đường nghiêng có vận tốc lớn mặt đường phẳng, giá trị khơng thể lớn giá trị ghi biển báo giao thơng Dạng 3: Bài tốn dạng cân (bền, không bền) Câu 3: Một xe chở hàng qua đoạn đường nghiêng góc 200 so với mặt phẳng ngang, bề rộng thùng xe a = 2,5 m Tìm chiều cao tối đa hàng xếp vào thùng xe để xe không bị lật C Hướng dẫn: D Giả sử thùng hàng xếp theo hình khối ABCD (hình vẽ) BC chiều cao tối đa thùng hàng, trọng tâm G thùng hàng G giao BD AC (Giả sử hàng khối lượng phân bố đều) Vậy khối hàng bị đổ giá trọng H B lực nằm mặt chân đế.( đáy AB = a) A Khi trọng lực tạo mô men lực làm khối quay quanh A Nếu trọng lực có giá qua A, cân P thùng hàng cân khơng bền, cần có tác động nhỏ thùng hàng lật đổ Khi góc ^ AGH ≈ α =200 Độ cao lớn trọng tâm G (độ cao GH ) là: GH = AH AB 2,5 = = ≈3 , 434(m) tan α tan α tan 200 Chiều cao lớn thùng hàng là: BCmax = 2.GH = 6,868 (m) Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Vậy để cân bền thùng hàng khơng bị lật đổ chiều cao lớn thùng hàng luôn nhỏ 6,868 (m) Để cân bền hàng hố xếp xe có trọng tâm G thấp GH, giá trọng lực phải gần H Trong thực tế để đảm bảo an tồn giao thơng, chiều cao thùng hàng nhỏ nhiều so với giá trị lý thuyết Từ toán đường phẳng xe khơng xảy tai nạn lật đổ, nhiên mặt đường thực tế thường không phẳng, nhiều ổ gà, ổ voi Điều làm cho xe dễ bị lật đổ gây TNGT Vì lý khơng nên chở hàng cồng kềnh, đèo năm đèo ba lạnh lách đánh võng đường Dạng 4: Bài toán chuyển động theo quán tính có lực ma sát Câu 4: Một ơtơ chở khách chạy với tốc độ 54 km/h người xe đạp chiều, bất ngờ rẽ qua đường cách xe khoảng 20m Xe ôtô đột ngột hãm phanh, đường trơn nên ô tô tiếp tục trượt đường, biết hệ số ma sát trượt xe đường 0,24 Hỏi ơtơ có dừng trước va chạm vào người khơng? Để xe khơng va chạm vào người vận tốc thoả mãn giá trị nào? ( g  9,8(m / s )) Hướng dẫn: Chọn chiều dương chiều chuyển động ơtơ Phương trình động lực học xe ⃗ ô tô sau trượt F ms =m ⃗a →−Fms =m a →−μ m g=m a →a=−μ g S v  v 02  15   47,83.(m)  48.(m)  20.(m) 2.a 2.(0,24.9,8) Quãng đường xe ôtô trượt là: Vậy xe ôtô chắn va chạm vào người xe đạp Vận tốc va chạm vào xe đạp là: v= v 20 −2 a s = v 20 +2.(−μ g ) s0 =√ 152 −2 , 24 9,8 20≈11,44 (m/s) = 41,2 √ √ (km/h) Nếu muốn không va chạm vào người xe đạp Vận tốc tối đa xe ô tô trước hãm phanh nhỏ v0 là: v  2. g.s  2.0,24.9,8.20  9,699(m / s)  34,9(km / h)  35(km / h) Nhận xét: Vì đường trơn theo quán tính, vật tiếp tục chuyển động sau dừng lại, nên lái xe cần làm chủ tốc độ cho trước hãm phanh vận tốc lớn nhỏ 35(km/h), mặt khác người xe đạp qua đường cần phải quan sát thật kỹ sang đường có ý thức tham gia giao thơng Nếu mặt đường có hệ số ma sát lớn xe dừng lại nhanh, nhiên hệ số ma sát thường khơng đổi điều khiển xe khơng nên phóng nhanh, vượt ẩu để tránh tai nạn xảy cho thân cho người tham gia giao thông, mặt đường dễ xảy trơn trượt (trời mưa) 2.3.2.2 Thông qua môn Sinh học Câu hỏi: Vận dụng kiến thức sinh học để giải thích hậu xảy dùng chất kích thích (uống rượu bia) tham gia giao thông? Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 10 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Trả lời: Uống rượu bia ảnh hưởng đến quan thể dày, gan, phổi, thận, tim mạch đặc biệt hệ thần kinh, hầu hết quan, phận thể hệ thần kinh chi phối Chất kích thích làm chậm hoạt động hóa chất đường mà tế bào thần kinh sử dụng để truyền tin, điều làm thay đổi tâm trạng, khiến cho phản xạ chậm làm thăng bằng, ảnh hưởng đến đường giao tiếp não, khiến bạn khó suy nghĩ, khó nói khó ghi nhớ, khó đưa định đắn, khó khăn việc di chuyển, đặc biệt ảnh hưởng trầm cảm, trí nhớ, tổn thương thần kinh sau bạn tỉnh táo 2.3.2.3 Thông qua môn GDCD Câu hỏi: Bằng hiểu biết thân, nêu nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông? Nguyên nhân phổ biến nhất? Làm để tránh TNGT, bảo đảm an toàn đường? Trả lời: nguyên nhân TNGT có nhiều: phương tiện giới thô sơ năm gần tăng nhanh tập trung nhiều thành phố lớn Thiết bị cầu đường xuống cấp, giao cắt mặt đường với nhiều đường bộ, đường đô thị dễ gây tai nạn, quản lý nhà nước giao thơng cịn nhiều hạn chế Nguyên nhân phổ biến ý thức người, coi thường pháp luật không hiểu biết trật tự an tồn giao thơng (đua xe trái phép, phóng nhanh vượt ẩu, hàng ba, hàng tư không quy định, không đường, bám nhảy tàu xe, dùng chất kích thích tham gia giao thông, chăn dắt súc vật đường ) Vậy để tránh TNGT, bảo đảm an toàn đường: phải học tập, tìm hiểu trật tự ATGT, tự giác tuân theo quy định pháp luật tham gia giao thông, chống hành vi coi thường cố tình vi phạm pháp luật tham gia giao thơng Khơng chăn dắt thả trâu bị đường, hành lang đường sắt không xe hàng ba, hàng ngang, khơng phóng nhanh vượt ẩu, qua đường giao cắt phải quan sát 2.3.2.4 Thông qua hình ảnh tuyên truyền Hằng năm nhà trường phối hợp với công an huyện Nga Sơn giáo dục tuyên truyền kiến thức pháp luật ATGT thông qua hình ảnh Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 11 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Hình ảnh em học sinh vi phạm quy định tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, giàn hàng đường Một số hình ảnh vụ tai nạn giao thông, ôtô học sinh Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 12 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Vụ tai nạn giao thông em học sinh trường THPT Mai Anh Tuấn gây địa bàn xã Nga Thành, Huyện Nga Sơn (công an huyện Nga Sơn cung cấp) Hình ảnh vụ tai nạn giao thơng hai em học sinh lớp 12B trường THPT Nga Sơn Hậu em mù mắt, em bị dập gan phải ghép gan Hình ảnh sau tai nạn để lại hậu với tính mạng người trở thành người thực vật Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 13 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Hậu sau tai nạn Cha, Mẹ Con Con mồ côi Cha,Mẹ Công an huyện Nga Sơn phối hợp với trường THTP Nga Sơn tuyên truyền TTATGT Sau đưa hình ảnh thân tơi khảo sát câu hỏi với em học sinh, đa số em có cảm nhận chung đau lịng phải chứng kiến hình ảnh vụ tai nạn, từ em ý thức thân cần phải làm để góp phần giảm TNGT sống Điều đặc biệt sau hoàn thành nội dung với hiểu biết em, số em trở thành cộng tác viên có trách nhiệm đội ATGT trường địa phương tuyên truyên viên xuất sắc lan tỏa ý thức văn hóa tham gia giao thơng cho thành viên gia đình xã hội 2.4 Hiệu sáng kiến kinh nghiệm Sau thực giảng dạy giáo dục kiến thức thơng qua nội dung trình bày phần qua lồng ghép kiến thức với an toàn giao thông, tiến hành kiểm tra lại mức độ hiểu biết nhận thức em học sinh, thu kết sau: Tổng số học sinh Không biết Biết Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Hiểu Vận dụng 14 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son 129 SL % 0% SL % 5,5% SL 31 % 24% SL 91 % 70,5% Với kết thấy phương pháp giáo dục nhận thức văn hóa giao thơng cho em nhà trường thông qua tiết học, lồng nghép qua môn học có hiệu tăng lên rõ rệt KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ 3.1 Kết luận Ngay từ lúc ngồi ghế nhà trường, học sinh cần hiểu rõ nguyên nhân, hậu tác hại ATGT cách phòng tránh, đồng thời giúp em trở thành tuyên truyền viên ATGT để người xung quanh hiểu biết góp phần giảm TNGT Tại trường THPT Nga Sơn tổ chức giáo dục cho học sinh văn hóa giao thơng nhiều hình thức phong phú đa dạng, thu hút đơng đảo học sinh tham gia viết cam kết an tồn giao thơng, viết ATGT, Hiệu trưởng nhà trường giao cho Đoàn TN thành lập đội Thanh niên tình nguyện giải toả giao thơng buổi tan trường Nhà trường phối hợp với công an huyện Nga Sơn tổ chức buổi ngoại khóa tun truyền chủ đề pháp luật, treo hình ảnh vụ TNGT Bản thân tổ chức dạy lồng ghép, tích hợp kiến thức ATGT học khóa, hướng dẫn cho Học sinh thực nội dung ATGT chào cờ, câu lạc học vui - vui học, sinh hoạt lớp, ngoại khoá  Nhờ vậy, nhận thức học sinh ATGT bước nâng lên 3.2 Kiến nghị Đã đến lúc cần đưa giáo dục nhằm nâng cao nhận thức ATGT vào môn học nhà trường hoạt động cách có hiệu quả, thường xun liên tục, khơng phải "kêu gọi" “đến hẹn lại lên” Truyền thông nhà trường, phương tiện thông tin phải lâu dài, thường xun bền bỉ Ln ln khuyến khích em đề xuất ý tưởng mơ hình tun truyền Bên cạnh đó, nhà trường cịn dành phần kinh phí mua sắm, sưu tầm tư liệu, tờ rơi, tranh ảnh, xây dựng góc tư liệu kiến thức ATGT thư viện trường Trong yêu cầu Bộ Giáo dục Đào tạo: Tiếp tục đạo công tác giáo dục kiến thức ATGT trường học, triển khai chương trình giảng dạy ATGT vào Trường sư phạm để đào tạo đội ngũ Giáo viên có kiến thức phương pháp giáo dục hiệu ATGT Có phương án đưa giáo dục pháp luật đảm bảo ATGT vào chương trình khố trường học, tuyên truyền phổ biến hướng dẫn thực quy chuẩn quốc gia ATGT Trên giới thiệu số phương pháp nhằm nâng cao nhận thức cho học sinh ATGT TNGT mà tơi thực có hiệu trường Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 15 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son THPT Nga Sơn, muốn giới thiệu cho đồng nghiệp tham khảo Tơi mong nhận góp ý để đề tài cải tiến nhằm đạt hiệu cao Tôi xin chân thành cảm ơn! XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ Nga Sơn, ngày 25 tháng 05 năm 2022 Tôi xin cam đoan SKKN thân, không chép nội dung người khác Người viết SKKN Phạm Văn Điềng TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách giáo khoa Vật lý 10 – Nhà xuất giáo dục Sách tập Vật lý 10 – Nhà xuất giáo dục Sách giáo khoa Sinh học 10 – Nhà xuất giáo dục Sách giáo khoa Lịch sử, Địa lý 10 – Nhà xuất giáo dục Sách giáo khoa GDCD, Quốc Phòng 10 – Nhà xuất giáo dục Tài liệu tập huấn nghiệp vụ ATGT Thanh Hóa Tài liệu tham khảo Internet Tài liệu từ công an Tỉnh Thanh Hóa cơng an Huyện Nga Sơn Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn 16 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son DANH MỤC SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM ĐÃ ĐƯỢC HỘI ĐỒNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM NGÀNH GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HUYỆN, TỈNH VÀ CÁC CẤP CAO HƠN XẾP LOẠI TỪ C TRỞ LÊN *** Họ tên tác giả: Phạm Văn Điềng Chức vụ đơn vị công tác: Giáo viên Trường THPT Nga Sơn STT Tên đề tài SKKN Nâng cao nhận thức cho học sinh an tồn giao thơng qua phần tập phần học Vật lý lớp 10 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son skkn Cấp Kết Năm đánh giá đánh giá học xếp loại xếp loại đánh giá Cấp nghành C 2012 17 Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son Skkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.sonSkkn.van.dung.kien.thuc.lien.mon.nham.nang.cao.nhan.thuc.hoc.sinh.ve.an.toan.giao.thong.thong.qua.bai.ba.dinh.luat.niu.ton.phan.co.hoc.mon.vat.ly.10.o.truong.thpt.nga.son