Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh giao nhận vận tải cargotrans việt nam

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN NGUYỄN THỊ TRANG KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH: THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS TÊN ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI CARGOTRANS VIỆT NAM Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn: Đào Thanh Hương Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Trang Mã sinh viên: 7103106173 Lớp : TMQT10 Hà Nội, năm 2023 LỜI CẢM ƠN Để có “Khố luận tốt nghiệp” cách hồn chỉnh, bên cạnh nỗ lực trải nghiệm bạn thân, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới Đào Thanh Hương – Phó Vụ trưởng Vụ Kinh tế công nghiệp, dịch vụ - Bộ Lế hoạch Đầu tư trực tiếp hướng dẫn tận tình, bảo giải đáp tất thắc mắc em suốt thời gian làm khoá luận, dành thời gian để đưa góp ý, nhận xét quý báu để khoá luận em hồn chỉnh Bên cạnh em xin gửi lời cảm ơn đến giáo viên giảng viên khoa Kinh tế quốc tế - Học viện Chính sách Phát triển dạy cho em kiến thức tảng cần thiết để thực khoá luận áp dụng vào công việc thực tế doanh nghiệp Mặc dù em cố gắng nỗ lực trình nghiên cứu, song trình độ va kinh nghiệm thân cịn nhiểu hạn chế nên báo cáo tránh khỏi sai sót cần phải bổ sung hồn thiện Vậy nên em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô để báo cáo em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! i MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT v DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ viii DANH MỤC BIỂU ĐỒ ix PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu chung 2.2 Mục tiêu cụ thể Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu báo cáo Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập 1.1.1 Khái niệm đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hoá 1.1.2 Vai trị dịch vụ giao nhận hàng hố 1.2 Người giao nhận hàng hoá 1.2.1 Khái niệm 1.2.2 Phạm vi hoạt động dịch vụ người giao nhận 1.2.2 Quyền hạn nghĩa vụ người giao nhận hàng hoá 1.3 Khái quát chung dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 1.3.1 Những vấn đề dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển ii 1.3.2 Cơ sở pháp lý hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập hàng hoá đường biển 11 1.3.3 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập đường biển 11 1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 14 1.4.1 Nhân tố khách quan 14 1.4.2 Nhân tố chủ quan 17 1.5 Chỉ tiêu đánh giá kết dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 18 1.5.1 Chỉ tiêu đánh giá doanh thu 18 1.5.2 Khả đáp ứng dịch vụ khách hàng 18 Chương THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HỐ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI CARGOTRANS VIỆT NAM 21 2.1 Tổng quan Công ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam 21 2.1.1 Thông tin chung: 21 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển Công ty 22 2.1.3 Tầm nhìn sứ mệnh 23 2.1.4 Ngành nghề kinh doanh, mạng lưới kinh doanh 23 2.1.5 Cơ cấu tổ chức, chức 25 2.1.6 Tình hình hoạt động kinh doanh Cơng ty giai đoạn 2018 – 2022 27 2.2 Quy trình giao nhận hàng hố nhập đường biển Công ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam 30 2.3 Thực trạng dịch vụ giao nhận nhập hàng hoá nhập đường biển Cargotrans Việt Nam giai đoạn 2018 – 2022 34 2.3.1 Giá trị giao nhận 34 2.3.2 Cơ cấu mặt hàng giao nhận 37 2.3.3 Đặc điểm, cấu thị trường giao nhận 39 2.3.4 Giá thành giao nhận 41 iii 2.3.5 Một số tiêu chí đánh giá chất lượngdịch vụ giao nhận 42 2.4 Đánh giá kết dịch vụ giao nhận đường biển hàng hố nhập Cơng ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam 45 2.4.1 Ưu điểm thành tựu 45 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân tồn hạn chế 46 2.4.2.1 Hạn chế 46 2.4.2.2 Nguyên nhân tồn hạn chế 47 Chương GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GNVT CARGOTRANS VIỆT NAM 50 3.1 Cơ hội thách thức Công ty 50 3.1.1 Cơ hội điểm mạnh 50 3.1.2 Thách thức 51 3.2 Mục tiêu định hướng phát triển Công ty 51 3.2.1 Mục tiêu hoạt động 51 3.2.2 Định hướng phát triển 52 3.3 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận đường biển hàng hoá nhập Công ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam 53 3.3.1 Giải pháp công ty 53 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ 56 3.3.2 Kiến nghị với nhà nước quan chứng 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO 61 iv DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT STT Kí hiệu/Từ viết tắt Tiếng Việt Tiếng Anh CTPPP Hiệp định Đối tác Toàn Comprehensive and Progressive diện Tiến xuyên Agreement for Trans-Pacific Thái Bình Dương Partnership D/O Lệnh giao hàng Delivery Order DEM Phí lưu container bãi Demurrage charge cảng EDO Lệnh giao hàng điện tử Electronic Delivery Order EVFTA Hiệp định thương mại tự European-Vietnam Free Trade Việt Nam – EU Agreement FCL Hàng nguyên container Full Container Load FIATA Hiệp hội Giao nhận Vận International Federation of Freight tải Quốc tế Forwarders Associations Hiệp định thương mại tự Free Trade Area FTA FWD Công ty giao nhận Forwarder 10 HBL Vận đơn thư cấp House Bill of Lading 11 HS Hệ thống hài hịa mơ tả Harmonized Commodity mã hóa hàng hóa Description and Coding System 12 LCL Hàng lẻ Less than Container Load 13 WCA Liên minh hàng hóa World Cargo Alliance v giới STT Từ viết tắt Nghĩa NSNN Ngân sách nhà nước TMQT Thương mại quốc tế XNK Xuất nhập vi DANH MỤC CÁC BẢNG STT Tên bảng Bảng 2.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam giai đoạn 2018 – 2021 Bảng 2.2 Doanh thu cấu theo thị trường giao nhận xuất hàng hố Cơng ty giai đoạn 2018-2021 Bảng 2.3: Doanh thu giao nhận vận tải hàng hoá nhập đường biển công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam phân theo mặt hàng Bảng 2.4 Bảng tỷ lệ giao hàng hạn Công ty giai đoạn 2018-2022 vii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ STT Tên Sơ Đồ Hình 1.1 Logo Cơng ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam Hình 2.2 Sơ đồ cấu tổ chức cơng ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam Hình 2.3: Sơ đồ quy trình nhập hàng hố ngun container đường biển công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam viii tăng vọt mà nhu cầu vận tải lại giảm xuống khiến hoạt động giao nhận vận tải trở nên ngày khó khăn Những ảnh hưởng đại dịch Covid nguyên nhân gây nên suy thoái tốn cầu Covid qua dẫn đến tình trạng lạm phát phi mã, khiến giá nhiều mặt hàng có xu hướng biến động, tăng thất thường Theo số liệu từ WB, kinh tế giới suy giảm 3,2% năm 2020, tốc độ tăng trưởng bình quân kinh tế toàn cầu thời gian từ 2020-2024 đạt 2%, mức bình quân năm thấp kể từ thập niên 1960 Đây là lần 80 năm giới phải trải qua suy thoái vòng thập kỷ, đầu tàu kinh tế giới đồng loạt suy yếu Đối thủ cạnh tranh Trên thị trường giao nhận có nhiều “ơng lớn” như: công ty TNHH vận tải Bách Việt, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Kepler, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Con Ong,…đây công ty giao nhận hàng hố có tiềm lực kinh tế lớn, thâm niên có giá cạnh tranh Do có tiềm lực kinh tế mạnh nên “ơng lớn” dùng chiến thuật marketing, truyền thông rộng rãi để biết đến nhiều dùng hành động bán phá giá, ép giá để tạo niềm tin thu hút lượng khách hàng lớn b Nguyên nhân chủ quan Giá cước vận chuyển chưa tốt Giá cước xuất đường biển cơng ty cịn cao không ổn định đầu vào từ đại lý Cơng ty cịn cao biến động thất thường Việc đầu vào cao khiến cho Công ty không thu lãi nhiều từ việc cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Đối với giá cước nhập đường biển, giá có nhiều biến động chưa cạnh tranh mức giá phụ thuộc vào hãng tàu đại lý bên nước Ngoài nhiều trường hợp, có hợp đồng với hãng tàu hãng tàu lại cung cấp cho công ty giao nhận giá khác dẫn đến không công bằng, gây bất lợi cho Cơng ty 48 Về quy trình giao nhận Quy trình giao nhận hàng hố xuất xem hoàn thiện đầy đủ bị chậm trễ trình cập nhật giá tháng từ hãng tàu cho nhân viên kinh doanh dẫn đến việc khách có giá tốt sử dụng dịch vụ công ty giao nhận khác Vấn đề kho bãi: Kho bãi vấn đề nan giải hệ thống kho bãi Công ty bề bộn, thiếu hệ thống chưa đồng khiến cho việc tìm kiếm hàng hố khách hàng cịn gặp nhiều khó khăn thời gian Công ty chưa áp dụng nhiều khoa học công nghệ thông tin vào quản lý hoạt động kho bãi Một phần nguồn vốn hạn chế chưa đủ đkiều kiện đầu tư vào nâng cấp sở hạ tầng, phần chưa đào tạo đội ngũ nhân viên cách sử dụng áp dụng cơng nghệ vào quản lý Khó khăn việc lưu trữ thơng tin Hiện chứng từ cịn lưu trữ cứng nên trình lưu trữ hồ sơ hàng hố cịn gặp nhiều khó khăn Việc lưu trữ hồ sơ cứng khiến cho việc tìm kiếm lại hồ sơ gặp nhiều khó khăn tốn thời gian 49 Chương GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH GNVT CARGOTRANS VIỆT NAM 3.1 Cơ hội thách thức Công ty 3.1.1 Cơ hội điểm mạnh Về vị trí địa lý, Việt Nam nói chung Cargotrans Logistics nói riêng nằm vị trí đắc địa, nằm trung tâm khu vực châu Á - Thái Bình Dương, tuyến hàng hải quốc tế Bờ biển trải dài 2.000km, có nhiêu cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia mạng lưới giao thông tiền đề khả quan để phát triển logistics Về sách hội nhập, Việt Nam đẩy nhanh tiến trình hội nhập kinh tế thơng qua cải cách chế, sách, thủ tục hành chính, xây dựng hệ thơng pháp luật kinh tế tài phù hợp với thông lệ quốc tế Việc trở thành thành viên thức WTO, Hiệp định thương mại tự (FTA), có FTA hệ mới, EVFTA, CTPPP,… Những hiệp định có đặc điểm chung cam kết xoá bỏ giảm thiểu hàng rào thuế quan XNK Quá trình hội nhập kinh tế giúp Việt Nam hưởng lợi từ việc đẩy mạnh xuất nhập hàng hóa đưa Việt Nam thành quốc gia mở cưa thương mại hàng hóa, dịch vụ đầu tư Đi kèm với dịng vốn đầu tư nước ngồi chảy vào nhiều vào Việt Nam Sau quãng thời gian bị ảnh hưởng đại dịch, giá thành nhu cầu vận chuyển giao nhận hàng hoá nhập đường biển tăng bước vào giai đoạn hồi phục hậu đại dịch Là quốc gia vốn trú trọng nâng cao lực cạnh tranh, Việt Nam nhanh chóng vượt đại dịch, mở cửa biên giới, giảm thuế,… để thúc đẩy hồi phụ kinh tế, hồi phục nhu cầu XNK hàng hố từ đí dành tin tưởng đối tác 50 3.1.2 Thách thức Bên cạch ưu điểm hội nhắc tới trên, Công ty phải đối mặt với thách thức cần phải tìm cách giải Đầu tiên phải việc mở cửa, hội nhập sâu rộng Việt Nam thị trường quốc tế Có thể nói vừa hội vừa thách thức đặt cho doanh nghiệp logistics Việt Nam nói chung Cơng ty Cargotrans Logistics nói riêng Việc hội nhập ngày sâu rộng, tồn cầu hố cảng lớn làm tăng tính cạnh tranh doanh nghiệp đặc biệt doanh nghiệp nước với tiềm kinh tế kinh nghiệm vượt trội 3.2 Mục tiêu định hướng phát triển Công ty 3.2.1 Mục tiêu hoạt động a Mục tiêu ngắn hạn Sau quãng thời gian khó khăn 2019-2021, giai đoạn chịu tác động nặng nề đại dịch Covid 19 kinh tế tạm thời ổn định trở lại Chính qng thời gian khoảng thời gian bứt phá định tăng trưởng hoạt động thương mại vận tải bình thường trở lại với nhu cầu tăng trở lại cho cạnh tranh công ty giao nhận ngày trở nên cạnh tranh khốc liệt Trong năm 2023, Công ty tập trung vào phục hồi, phát triển, ổn đinh khai thác có hiệu dịch vụ mạnh Cơng ty dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Tiếp tục cải thiện nâng cao chất lượng hiệu dịch vụ giao nhận đường hàng không đường biển, cố gắng cắt giảm chi phí khơng cần thiết ổn định dịch vụ khác Nhằm mục tiêu phục hồi cách nhanh mạnh mẽ sau đại dịch, Cơng ty cịn đưa sách giá cước ưu đãi cho khách hàng quen khách hàng lớn Chính sách khơng nhắm mục đích tri ân mà tạo dựng mối quan hệ thân thiết tin cậy qua giữ chân khách hàng quay trở lại 51 Đến năm 2025 công ty phấn đấu đạt lợi nhuận gấp đôi 2023 b Mục tiêu dài hạn Phấn đấu trở thành doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK nguyên container đường biển chuyên tuyến Mỹ tốt Việt Nam giới Xây dựng tiềm lực tài vững mạnh để mở rộng quy mơ công ty, đầu tư thêm nguồn lực chi nhánh khu vực Hải Phịng, Hồ Chí Minh - nơi tập trung nhiều cảng biển lớn Bên cạnh việc mở rộng thị trường, Cơng ty có kế hoạch mở rộng phát triển, tạo dựng hợp tác thêm với nhiều hệ thống đại lý hãng tàu để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng Cơng ty tìm thêm cải thiện đại lý hãng tàu cách so sánh tìm hãng tàu giá rẻ phù hợp với đa số khách hàng Cung cấp đa dạng dịch vụ giao nhận hàng hoá từ kho bãi, vận tải nội địa đến xuất nhập uỷ thác,…không phải thuê dịch vụ 3.2.2 Định hướng phát triển Trong năm tới, công ty tập trung vào nhiệm vụ tìm kiếm mở rộng tệp khách hàng, phấn đấu đạt lợi nhuận tăng đặn qua năm cách không nhừng nâng cao cải thiện chất lượng dịch vụ, giảm thiểu chi phí khơng cần thiết,… Với mục tiêu đạt mức doanh thu 300 tỷ vào năm 2025, Cơng ty Cargotrans Logistics có kế hoạch mở rộng nhiều chi nhánh trước mắt thêm cảng lớn Việt Nam tiếp tục nước ngồi Hiện tại, cơng ty có trụ sở nhiều tỉnh thành có dự định mở rộng thị trường nước ngồi Hoa Kỳ, Đức,… thị trường có lượng nhu cầu vận chuyển hàng hoá ngày lớn 52 Bên cạnh tập trung vào mảng giao nhận, công ty mở rộng thúc đẩy hoạt động kinh doanh quản lý hậu cần, cung cấp tối đa dịch vụ giúp khách hàng giảm thiểu thời gian giao nhận xử lý hàng hố Ứng dụng cơng nghệ vào quy trình kinh doanh, tăng cường đổi sáng tạo để cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp Tổng kết lại, Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Cargotrans Việt Nam xác định trọng tâm ưu tiên phát triển ngành vận tải đường biển với dịch vụ trọn gói tập trung phát triển theo hướng bền vững nên tạo dịch vụ đảm bảo chất lượng cao 3.3 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận đường biển hàng hố nhập Cơng ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam 3.3.1 Giải pháp công ty Giải pháp cải thiện giá đầu vào Giá cước điểm định xem quan trọng nhất, tác động trực tiếp ảnh hưởng tới doanh thu Công ty Khách hàng Việt Nam hầu hết xem giá yếu tố để lựa chọn đối tác cho cơng ty nên cải thiện giá cước vận tải điểm mà cơng ty phải hướng tới cải thiện Bộ phận hỏi giá cần phải tích cực cập nhật giá thường xuyên giá hãng tàu giá thị trường để nắm bắt mức giá thị trường từ đàm phán, deal giá để lấy giá tốt cho Cơng ty Tích cực xây dựng mối quan hệ tốt đẹp thân thiết với hãng tàu hãng đại lý Ký kết hợp đồng gắn bó lâu dài để giá cước ưu đãi với hãng tàu lớn YANGMING, ONE,… Nâng cao sở hạ tầng kỹ thuật, công nghệ thông tin Cơ sở hạ tầng, cơng cụ lao động yếu tố quan trọng để hỗ trợ người công việc, hoạt động sản xuất kinh doanh Trong năm qua, vận tải đường biển có bước tiến đáng kể, không phương tiện vận 53 chuyển tàu mà sở vật chất kỹ thuật phục vụ cho vận tải đường biển không ngừng đại hố Khi cơng ty trang bị hệ thống sở vật chất trang thiết bị đầy đủ, đại quy trình giao nhận hàng hố XNK diễn nhanh chóng, tiết kiệm Đặc trưng ngành dịch vụ logistics cần phải lưu trữ nhiều tài liệu, giữ liệu thường nhiều phức tạp cần phải xếp cách có quy tắc Cơng ty cần áp dụng công nghệ vào việc theo dõi, xử lý đơn hàng, quản lý liệu đồng toàn cơng ty thuận tiện cho nhân viên tồn cơng tiện theo dõi lịch trình lơ hàng, chăm sóc khách hàng thuờng xun Ngồi ra, cơng ty nên áp dụng công nghệ vào việc quản lý nhân để đảm bảo công hiệu tiết kiệm gia tăng hiệu hoạt động quản lý nhân Để mở rộng phát triển mạnh mẽ, công ty cần đầu tư thêm phương tiện vận tải xe tải, thiết bị nâng hạ, xây dựng kho chứa hàng riêng mình… để phục vụ cho việc kéo container từ bãi kho kho khách hàng vận chuyển hàng hóa bãi container cách thuận tiện mà không cần thuê thêm thứ ba Điều không giúp Công ty giảm giá thành dịch vụ mà sở hữu phương tiện vận tải riêng, phận giao nhận chủ động xếp lịch vận chuyển hàng hóa phù hợp tối ưu mà khơng phụ thuộc vào đơn vị vận chuyển thuê Tăng cường xúc tiến thương mại, đẩy mạnh quảng cáo Xúc tiến thương mại quảng cáo có tác dụng quan trọng hoạt động kinh doanh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nói chung doanh nghiệp giao nhận hàng hố nói riêng Các hoạt động xúc tiến thương mại, đẩy mạnh quảng cáo góp phần giúp cơng ty tăng cao độ nhận diện để tiếp cận với tệp khách hàng mới, xậy dựng uy tín góp phần nâng cao vị Công ty Hiện tại, hoạt động quảng cáo, tiếp thị Cơng ty cịn tồn nhiều hạn chế chưa trọng vào hoạt động Trang web cơng ty cịn sơ sài, 54 chưa thu hút chưa giới thiệu đầy đủ sản phẩm dịch vụ Công ty; số thông tin cũ, sai chưa cập nhật lại Trang fanpage tảng facebook có đăng lượt tương tác Điều dẫn đến giảm độ uy tín giảm khả lựa chọn thị trường Công ty cần phải tăng cường nhận diện hình ảnh thương hiệu biện pháp sau Tích cực tận dụng trang web, fanpage tảng cách trình bày, thiết kế cách bắt mắt, bật Ln gắn logo đăng mạng xã hội hay, trang web,…Về nội dung, Công ty cần cập nhật thông tin, mô tả chi tiết vào dịch vụ, làm nội bật nên dịch vụ mạnh Từ giúp cho khách hàng có nhìn tổng qt Cơng ty hội liên lạc tìm đến dịch vụ trở nên cao Tăng cường quảng bá dịch vụ Công ty phương tiện truyền thông đại chúng sách báo, tạp chí, truyền hình,…Bên cạnh cách tiếp thị truyền thống đăng quảng cáo, Cơng ty cịn xây dựng nhóm, cộng đồng chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức giao nhận qua nâng cao thương hiệu Công ty Xây dựng mối quan hệ Công ty khách hàng cách tổ chức số hẹn với khách hàng để giới thiệu, trao đổi, tạo dựng niềm tin, tư vấn giải pháp vận tải thuyết phục khách hàng sử dụng dịch vụ thay trao đổi qua điện thoại ứng dụng truyền thống zalo hay facebook Tổ chức chương trình tri ân khách hàng vào dịp lễ tặng quà sinh nhật, ngày lễ tết để để lại dấu ấn lòng khách hàng Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Đối với công ty làm dịch vụ Cargotrans Logistics nhân yếu tố quan trọng định đến doanh số bán hàng nhân viên người làm việc trực tiếp với khách hàng, yếu tố trực tiếp ảnh hưởng tới hài lịng khách hàng Vì thế, muốn quy trình giao nhận hàng hố diễn cách 55 sn sẻ, khách hàng quay tở lại cần phải cải thiện ln ln nâng cao trình độ nghiệp vụ dội ngũ nhân viên Muốn vậy, Công ty cần phải ý tuyển chọn nguồn nhân từ bước đầu sàng lọc đầu vào Việc sàng lọc, tuyển chọn kỹ giúp công ty tìm đội ngũ nhân thích hợp với cơng việc vị trí sẵn sàng gắn bó lâu dài với cơng ty, hạn chế tình trạng “nhảy việc” làm tốn thời gian đào tạo chi phí đào tạo Bên cạnh đó, cơng ty cần tổ chức đào tạo thường niên hàng tuần, hàng tháng, hàng năm thi để trau dồi thêm kiến thức, nghiệm vụ khả xử lý tình phát sinh Cơng ty cần khuyến khích nhân viên tham gia lớp học nghiệp vụ để cải thiện chun mơn: nghiệp vụ giao nhận hàng hóa XNK, nghiệp vụ hải quan, nghiệp vụ thuế để cập nhật kiến thức luật, cập nhật quy trình giao nhận hàng hố Đặc biệt nhân viên giao nhận hàng hoá XNK cần yêu cầu có chứng tiếng Anh TOEIC, IELTS, nghe, nói tiếng Anh thành thạo Cơng ty cần đào tạo nhân viên giao nhận kĩ viết e-mail tiếng Anh cách Nhân viên giao nhận cần trau dồi kiến thức cảng biển, phụ phí áp dụng với hàng hố XNK Cơng ty cần thường xun kiểm tra, đánh giá trình độ cán cơng nhân viên công ty, cần tổ chức buổi kiểm tra nhanh nghiệp vụ để đánh giá kỹ năng, trình độ nghiệp vụ nhân viên đồng thời phát thiếu sót cịn tồn để kịp thời đào tạo Ngoài ra, để tạo động lực học tập phát triển cho cơng nhân viên có cố gắng, Cơng ty nên đưa sách lương thưởng theo trình độ, lực nhân viên tạo nên môi trường cạnh tranh lành mạnh Công ty cần tạo điều kiện thuận lơi cho người lao động cách hỗ trợ kinh phí, thời gian để nhân viên thực khố học mà cơng ty đề Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Khi mua sản phẩm giá chất lượng yêu tố quan trọng tác động trực tiếp đến doanh thu Công ty Chất lượng dịch vụ giao nhận 56 hàng hoá đường biển bao gồm: đảm bảo chất lượng hàng hoá, thời gian làm hàng thời gian xử lý thủ tục Để đảm bảo hàng hoá giao nhận chất lượng tốt nhất, Công ty cần phải xây dựng quy trình hồn chỉnh từ lúc nhận hàng khâu giao hàng Trước tiếp nhận hàng hoá Cơng ty cần kiểm tra kỹ Nếu có sai sót hay vấn đề khách thường cần báo đến khách hàng để khách hàng nắm rõ tình hình đưa định phù hợp Công ty nên đầu tư vào đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, am hiểu loại hàng hoá khác nhau; Tăng cường đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trạn thiết bị bảo quản hàng hố, lắp đặt tăng cường cơng nghệ vào quản lý vào lưu kho,… Trong suốt trình giao nhận hàng hố, Cơng ty phải theo dõi giám sát chặt chẽ bước quy trình, trao đổi thơng tin với phận Nếu có vấn đề phát sinh trình giao nhận hàng hố dễ dàng phát sớm để khắc phục sửa chữa  Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ Tính thời vụ hoạt động giao nhận hàng hoá XNK đường biển điều khơng thể tránh khỏi Vì tính thời vụ coi biến phụ thuộc nhu cầu khách hàng yếu tố kinh tế vĩ mô, yếu tố trị xã hội nên có thời điểm số lượng hàng hố nhập lớn có thời điểm số lượng hàng hoá bị giảm sút mạnh dẫn đến tình trạng thiếu nhân lực mùa cao điểm làm chậm tiến độ làm việc Công ty nên xây dựng chuẩn bị kịch để chuyển bị sẵn cho mùa cao điểm để tận dụng hết hội, khơng để tình trạng q tải, khách hàng chờ tư vấn, chờ check giá cước lâu tìm đối tác khác Trong mùa thấp điểm, Cơng ty cần đưa chương trình hạ giá cước để trì mối quan hệ với khách hàng 57 Mặt khác, Cơng ty phải mở rộng tìm kiếm, ký kết hợp đồng dài hạn với doanh nghiệp, đơn vị có hoạt động XNK để có lượng hàng đặn ổn định 3.3.2 Kiến nghị với nhà nước quan chứng Đầu tư phát triển sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng tiêu chí đặc biệt quan trọng tới phát triển ngành logistics Nhà nước nên đẩy mạnh phát triển dự án nâng cao sở hạ tầng kỹ thuật đường xá, bến tàu, cảng biển, cầu, đường, hệ thống giao thông vận tải, hệ thống công nghệ thông tin Đầu tư hệ thống sở vật chất kỹ thuật đường biển cảng biển, trang thiết bị cảng biển thiết bị phục vụ tàu vào, neo đậu, trang thiết bị phục vụ vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa, kho hàng hóa, hệ thống đường giao thơng cảng tạo điều kiện cho hoạt động giao nhận hàng hoá diễn cảng thực nhanh chóng, tránh việc ùn tắc phương tiện làm giảm hiệu giao nhận hàng hóa Hiện nay, cơng ty thực khai báo hải quan điện tử qua hệ thống thông quan VNACCS, theo thực tế hệ thống thường xuyên bị lỗi khó sử dụng gây ảnh hưởng đến tiến độ cơng việc Vì thế, Nhà nước nên xem xét nâng cấp khắc phục lỗi phần mềm để doanh nghiệp làm việc hiệu Xây dựng hệ thống thu phí hải quan điện tử Mỗi doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hoá XNK đăng ký tài khoản toán online để phục vụ cho việc tốn chi phí liên quan đến thủ tục hải quan Điều vừa thuận tiện linh hoạt cho doanh nghiệp, theo dõi lịch sử lần toán, vừa tránh tiêu cực “chi ngồi” hải quan Hồn thiện sách Chính sách nhà nước ảnh hưởng trực tiếp mạnh mẽ đến lớn mạnh doanh nghiệp Do vậy, ban ngành Nhà nước có vai trị quan trọng 58 việc thúc đẩy phát triển doanh nghiệp nói chung Logistics nói riêng Hiện thông tư, nghị định pháp luật quản lý việc vận tải hàng hoá xuất nhập cịn chưa ăn khớp hàng tồn ban ngành gây nên nhiều chồng chéo chi phí khơng cần thiết Vì vậy, Nhà nước cần rà soát, tiến hành xây dựng lại hành lang pháp lý để đảm báo quán, thông quán hợp lý quy định liên quan đến giao nhận hàng hoá quốc tế Nhà nước ban ngành liên quan chưa quản lý chặt chẽ dẫn đến việc hãng tàu tự ý tăng giá cước theo ý gây nhiễu loạn thị trường gây nên tình trạng khó khăn việc xác định giá cước thực tế Chính Nhà nước Chính phủ cần phải quản lý chặt chẽ, tăng cường rà sốt, kiểm tra hạn chế tình trạng giá cước “hỗn loạn” đẩy công ty giao nhận hàng hoá vào tiến thoái lưỡng nan, làm ăn khơng có lãi Nâng cao vai trị Hiệp hội GNVT để liên kết doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hoá để doanh nghiệp trao đổi kiến thức, liên kết hợp tác phát triển Tham nhũng vấn đề nhạy cảm nhức nhối Nhà nước cần tăng cước biện pháp ngăn chặn xử phát hành vị để tạo sân chơi lành mạnh cho doanh nghiệp Hội nhập quốc tế Việc hội nhập sâu rộng vào giới, tích cực tham gia vào hiệp định thương mại quốc tế EVFTA, FTA, EFTA hiệp định thương mại khác khiến doanh nghiệp vận vận tải mở rộng thị trường, mở rộng tệp khách hàng tiềm năng, tạo nên động lực phát triển cho doanh nghiêp Chính tương lai, Nhà nước cần tiếp tục hội nhập, tăng cường đàm phán, ký kết quan hệ ngoai giao với nước nhằm tạo nên mối quan hệ tốt đẹp vói quốc gia giới Việc có mối quan hệ tốt nước giúp Việt Nam hưởng ưu đãi thuế quan cắt giảm thời gian chờ 59 đợi làm thủ tục hành đến nước tham gia xuất nhập Giảm thiểu gỡ bỏ hàng rào thuế quan phi thuế quan hàng hoá XNK đường biển Hỗ trợ nguồn vốn cho doanh nghiệp Hàng năm, Chính phủ tổ chức cho vay xây dựng quỹ hỗ trợ, quỹ học bổng cho nhân doanh nghiệp làm ngành giao nhận vận tải; tổ chức khoản vay với lãi suất ưu đãi Từ thúc đẩy phát triển ngành logistics xuất nhập KẾT LUẬN Qua đề tài nghiên cứu thấy kết mà Công ty đạt hạn chế tồn Dựa vào kết đạt đó, Cơng ty tếp tục dần hoàn thiện phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa Cơng ty Điều giúp Cơng ty đứng vững phát triển vượt qua giai đoạn khủng hoảng kinh tế Hi vọng thông qua đề tài nghiên cứu em đem đến góc nhìn cho dịch vụ giao nhận Cơng ty góp phần cho phát triển hồn thiện mạnh mẽ Công ty TNHH giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO A CÁC VĂN BẢN, QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT Chính phủ (2021), Nghị định 107/2021/NĐ-CP Quốc hội (2019), Luật thương mại B CÁC GIÁO TRÌNH Bùi Thuý Vân – Đào Văn Hùng, Giáo trình Kinh tế quốc tế, Nhà xuất đại học quốc gia Hà Nội Giáo trình Logistics vận tải quốc tế, NXB Thông tin Truyền thông C CÁC TÀI LIỆU SÁCH, BÁO Bộ quy tắc FIATA cho dịch vụ giao nhận vận tải Tạ Lợi (2018), Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Tài liệu Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam Tài liệu nội Công ty TNHH Giao nhận vận tải Cargotrans Việt Nam  Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2018, 2019, 2020, 2021, 2022  Báo cáo hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa năm 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 Trang thông tin điện tử  Cổng thông tin điện tử Viện chiến lược sách tài chính: https://mof.gov.vn/webcenter/portal/vclvcstc/pages_r  Tạp chí điện tử: https://vneconomy.vn/xuat-nhap-khau-tang-toc-chau-avan-la-thi-truong-lon-nhat-cua-viet-nam.htm  Thư viện pháp luật: https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong- mai/Luat-Thuong-mai-2005-36-2005-QH11-2633.aspx  Trang chủ công ty TNHH GNVT Cargotrans Việt Nam: https://cargotrans.vn 61 62