CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Khái quát chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
1.1.1 Khái niệm về nhập khẩu, vai trò của nhập khẩu
Theo Điều 28, khoản 1 Luật Thương mại 2005, nhập khẩu hàng hóa được định nghĩa là việc đưa hàng hóa từ nước ngoài vào lãnh thổ Việt Nam hoặc từ khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, nơi được xem là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
Hiện nay, với xu hướng chuyển từ đối đầu sang đối thoại giữa các quốc gia và sự hòa nhập của nền kinh tế quốc gia vào nền kinh tế toàn cầu, vai trò của nhập khẩu ngày càng trở nên quan trọng.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy nhanh chóng quá trình sử dụng cơ sở vật chất kỹ thuật, từ đó hỗ trợ chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước.
Bổ sung kịp thời những yếu tố mất cân đối trong nền kinh tế là cần thiết để đảm bảo sự phát triển ổn định và cân đối Việc khai thác tối đa tiềm năng và khả năng của nền kinh tế sẽ giúp tối ưu hóa vòng quay kinh tế, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nguyên liệu đầu vào cho sản xuất, từ đó tạo ra việc làm ổn định cho người lao động và góp phần nâng cao mức sống của cộng đồng.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu, nâng cao chất lượng sản phẩm hàng hóa xuất khẩu và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa hàng hóa ra thị trường quốc tế, đặc biệt là các nước nhập khẩu.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện đời sống kinh tế, đặc biệt ở các nước đang phát triển như Việt Nam Nhờ vào nhập khẩu, các quốc gia này có thể tiếp thu kinh nghiệm quản lý và công nghệ hiện đại, từ đó thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế.
1.1.2 Khái niệm về giao nhận Điều 233 Luật Thương mại năm 2005 quy định: “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục
Để hưởng thù lao, chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn khách hàng, bao gồm 5 giấy tờ khác, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu và giao hàng, cũng như các dịch vụ liên quan đến hàng hóa theo thoả thuận với khách hàng.
Nghị định 163/2017/NĐ-CP phân loại dịch vụ logistics thành 17 loại cụ thể, trong đó dịch vụ giao nhận được quy định tại khoản 3 điều 3, bao gồm các hoạt động như kiểm tra vận đơn, môi giới vận tải hàng hóa, kiểm định hàng hóa, lấy mẫu và xác định trọng lượng, nhận và chấp nhận hàng, cùng với dịch vụ chuẩn bị chứng từ vận tải.
Giao nhận hàng hóa là một chuỗi các nghiệp vụ và thủ tục quan trọng trong quá trình vận tải, nhằm đảm bảo việc di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận diễn ra suôn sẻ.
1.1.3 Khái niệm về người giao nhận
Theo Liên đoàn các hiệp hội giao nhận (FIATA), người giao nhận là cá nhân hoặc tổ chức thu xếp vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng ủy thác, hoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà không trực tiếp tham gia vào việc vận chuyển Họ đảm bảo thực hiện các công việc liên quan như lưu kho, trung chuyển và làm thủ tục hải quan Theo Điều 234 của Luật Thương mại Việt Nam 2005, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics phải đáp ứng đủ điều kiện theo quy định pháp luật Nghị định 163/2017/NĐ-CP cũng yêu cầu các thương nhân cung cấp dịch vụ logistics cụ thể phải tuân thủ các điều kiện đầu tư và kinh doanh theo quy định hiện hành.
Theo quy định pháp luật, một số ngành nghề thương nhân cần đáp ứng các điều kiện cụ thể để được phép đầu tư và kinh doanh Những lĩnh vực này bao gồm đầu tư và kinh doanh cảng biển, xăng dầu, thuốc lá, điện lực, nhượng quyền thương mại, thương mại điện tử, cùng với các điều kiện trong lĩnh vực mua bán hàng hóa quốc tế, hóa chất, vật liệu nổ công nghiệp, phân bón, kinh doanh khí và thực phẩm.
Nhà đầu tư nước ngoài từ các quốc gia hoặc vùng lãnh thổ là thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới có thể cung cấp dịch vụ logistics, nhưng cần phải đáp ứng thêm các điều kiện cụ thể Đặc biệt, trong trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc lĩnh vực vận tải biển (ngoại trừ vận tải nội địa), các yêu cầu bổ sung sẽ được áp dụng.
Các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam có thể được thành lập hoặc góp vốn, mua cổ phần với tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49% Số thuyền viên nước ngoài làm việc trên tàu treo cờ Việt Nam không vượt quá 1/3 định biên của tàu, trong khi thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
Giao nhận hàng nhập khẩu tại cảng biển
1.2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng nhập khẩu
Việc giao nhận hàng hóa nhập khẩu phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy phạm pháp luật quốc tế, pháp luật Việt Nam,
- Công ước quốc tế về hợp đồng mua bán hàng hóa:
Công ước Liên Hiệp Quốc năm 1980 về mua bán hàng hóa quốc tế, hay còn gọi là Công ước Viên 1980, là một văn bản quan trọng trong lĩnh vực thương mại quốc tế Bên cạnh đó, Công ước Lahaye 1964 quy định về mua bán quốc tế động sản hữu hình, và Công ước New York 1958 tập trung vào việc công nhận và thi hành quyết định trọng tài nước ngoài Ngoài ra, Luật mẫu của trọng tài UNCITRAL ban hành năm 1985 cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập các quy tắc trọng tài quốc tế.
- Các công ước về vận đơn, vận tải:
The International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, known as the Hague Rules, was established on August 25, 1924, and came into effect in 1931.
Nghị định thư Visby năm 1968 sửa đổi Công ước Brussels năm 1924, gọi là Quy tắc Hague - Visby, có hiệu lực từ ngày 23/6/1977
Công ước của Liên hợp quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đường biển (The
UN Convention on the Carriage of Goods by Sea) năm 1978, còn gọi là Quy tắc Harmburg, có hiệu lực từ ngày 01/11/1992
The International Convention Relating to the Limitation of the Liability of Owners of Sea-going Ships, established in 1957 and effective from May 31, 1986, sets forth regulations that limit the financial responsibility of shipowners in maritime incidents This convention aims to provide a balanced framework for liability, ensuring that shipowners are not unduly burdened while also protecting the rights of claimants It plays a crucial role in the maritime industry by fostering a fair legal environment and promoting safe shipping practices.
The Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims (LLMC 76), signed in September 1976 and effective from December 1, 1986, replaces the 1957 convention for participating countries.
The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea, established in 2009, aims to standardize and regulate the legal framework governing maritime transport contracts This convention addresses the rights and obligations of parties involved in the shipping process, ensuring clarity and consistency in international trade By providing a comprehensive set of rules, it enhances the efficiency and reliability of maritime logistics, ultimately facilitating global commerce.
- Tập quán thương mại quốc tế:
Các điều kiện thương mại quốc tế - Incoterms 2020
Quy tắc chung về tập quán và thực hành tín dụng chứng từ - UCP 600
Bộ nguyên tắc của UNIDROIT về hợp đồng thương mại quốc tế năm
Quy tắc thống nhất về nhờ thu – URC 522
- Các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước Việt Nam về mua bán hàng hóa quốc tế và giao nhận vận tải:
Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015 và các văn bản hướng dẫn thi hành
Luật Thương mại 2005 và các văn bản hướng dẫn thi hành
Luật Trọng tài Thương Mại 2010 và các văn bản hướng dẫn thi hành
Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại các cảng biển được thực hiện giữa cảng và chủ hàng hoặc người được ủy thác, dựa trên hợp đồng đã ký kết Khi giao nhận hàng tại kho bãi của cảng, quy trình này được tiến hành bởi cảng và chủ hàng hoặc người được ủy thác Ngược lại, nếu giao nhận diễn ra tại tàu, thì trách nhiệm thuộc về tàu, cảng và chủ hàng hoặc người được ủy thác.
Đối với hàng hóa không qua cảng, chủ hàng hoặc người được ủy thác có thể giao nhận trực tiếp với người vận tải Trong trường hợp này, họ phải kết toán trực tiếp với người vận tải và thỏa thuận với cảng về địa điểm xếp dỡ, cũng như thanh toán các chi phí liên quan.
Cảng là đơn vị tổ chức việc xếp dỡ hàng hóa, và nếu chủ hàng muốn sử dụng phương tiện của mình để thực hiện việc này, họ cần thỏa thuận với cảng và thanh toán các lệ phí, chi phí liên quan.
- Khi được ủy thác giao nhận hàng hóa XNK với tàu, cảng nhận hàng bằng phương thức nào thì phải giao hàng bằng phương thức đó
- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi bãi, cảng
Khi nhận hàng tại cảng, chủ hàng hoặc người được ủy thác cần xuất trình chứng từ hợp lệ để xác định quyền nhận hàng Họ phải đảm bảo nhận hàng hóa ghi trên chứng từ một cách liên tục trong một thời gian nhất định.
- Việc giao nhận có thể do cảng làm theo ủy thác hoặc chủ hàng trực tiếp làm
1.2.2 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng nhập khẩu
- Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ hàng
Hợp đồng có hai loại:
• Hợp đồng uỷ thác giao nhận
• Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hóa
- Giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được uỷ thác
- Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng
- Giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự uỷ thác của chủ hàng xuất nhập khẩu
- Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực cảng
- Chịu trách nhiệm về những tổn thất của hàng hóa do mình gây nên trong quá trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ
Khi hàng hóa lưu kho tại cảng bị hư hỏng hoặc tổn thất, cảng có trách nhiệm bồi thường nếu có biên bản hợp lệ Để miễn trừ trách nhiệm, cảng cần chứng minh rằng sự cố không phải do lỗi của mình.
- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa trong các trường hợp sau:
• Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi kho bãi của cảng
• Không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao kiện, dấu xi vẫn nguyên vẹn
• Không chịu trách nhiệm về hư hỏng do kỹ mã hiệu hàng hóa sai hoặc không rõ (dẫn đến nhầm lẫn mất mát)
1.2.2.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng xuất nhập khẩu
- Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trong trường hợp hàng qua cảng
Trong trường hợp hàng hóa không qua cảng, tiến hành giao nhận hàng hóa một cách hiệu quả Đối với hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng, cần thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa với sự hợp tác chặt chẽ với cảng để đảm bảo mọi thủ tục được thực hiện đúng quy định.
- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hóa với cảng
- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hóa và tàu
- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hóa:
* Ðối với hàng xuất khẩu gồm các chứng từ:
Lược khai hàng hóa, hay còn gọi là cargo manifest, được lập sau khi có vận đơn cho toàn bộ tàu Tài liệu này do đại lý tàu biển thực hiện và cần được cung cấp ít nhất 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu.
- Sơ đồ xếp hàng do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, được cung cấp 8h trước khi bốc hàng xuống tàu
* Ðối với hàng nhập khẩu:
- Chi tiết hầm tàu (hatch list)
- Vận đơn đường biển trong trường hợp uỷ thác cho cảng nhận hàng Các chứng từ này đều phải cung cấp 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu
- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh
- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại các bên có liên quan
- Thanh toán các chi phí cho cảng
1.2.2.3 Nhiệm vụ của hải quan
- Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải quan đối với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu
- Ðảm bảo thực hiện các quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu
Tiến hành các biện pháp nhằm phát hiện và ngăn chặn hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, cũng như vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối và tiền Việt Nam qua cảng biển Các hoạt động điều tra và xử lý các vi phạm này là rất cần thiết để bảo đảm an ninh kinh tế và trật tự xã hội.
Quy trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Trong nghiên cứu thị trường, việc thu thập thông tin là rất quan trọng, bao gồm thông tin sơ cấp và thứ cấp Thông tin sơ cấp liên quan trực tiếp đến dịch vụ giao nhận, như loại mặt hàng nhập khẩu, nhu cầu dịch vụ, giá cả và đối thủ cạnh tranh, thường được thu thập qua khảo sát hoặc từ các công ty nghiên cứu thị trường Ngược lại, thông tin thứ cấp cung cấp cái nhìn tổng quan về thị trường, bao gồm các chỉ số kinh tế như GDP, GNP, kim ngạch xuất nhập khẩu và các quy định về vận tải quốc tế, thường được lấy từ các tổ chức kinh tế toàn cầu và các tổ chức giao nhận trong và ngoài nước.
Công ty sẽ sử dụng đội ngũ nhân viên kinh doanh và marketing để tìm kiếm khách hàng tiềm năng qua các nền tảng mạng xã hội và điện thoại, đồng thời mua dữ liệu doanh nghiệp từ các chi cục hải quan Dựa trên chiến lược giá đã đề ra và bảng chào giá từ các hãng tàu, công ty sẽ tổng hợp thông tin để báo giá cho các nhà nhập khẩu trong nước Nếu khách hàng đồng ý, công ty sẽ tiếp tục liên lạc để đàm phán giá tốt hơn và bàn bạc chi tiết về dịch vụ cung cấp.
- Đàm phán, ký kết hợp đồng
Công ty giao nhận cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa (HH) nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong việc vận chuyển HH từ nước xuất khẩu về Việt Nam một cách an toàn, tối ưu chi phí và nhanh chóng Trong quá trình đàm phán, hai bên sẽ thống nhất các điều khoản hợp đồng như hàng hóa, giá cả, phương thức thanh toán, cùng quyền và nghĩa vụ của mỗi bên Sau khi đạt được thỏa thuận về các điều khoản, hợp đồng sẽ được ký kết để thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu.
- Đối với hàng nhập theo điều kiện incoterm nhóm E, F:
Công ty giao nhận cần liên hệ với các đại lý ở nước xuất khẩu để đặt chỗ tàu Họ phải cung cấp thông tin như người xuất khẩu, địa chỉ, thời gian hàng sẵn sàng, trọng lượng và loại mặt hàng Những thông tin này giúp đại lý book lịch tàu kịp thời cho việc vận chuyển hàng hóa về nước nhập khẩu Đại lý sẽ đại diện cho công ty giao nhận thực hiện tất cả các công việc cần thiết tại nước xuất khẩu cho đến khi hàng được xếp lên tàu.
- Đối với hàng nhập theo điều kiện incoterm nhóm C, D:
Công ty giao nhận sẽ được nhà nhập khẩu ủy quyền thực hiện các công việc tại đầu nhập của nước nhập khẩu Theo nhóm điều kiện giao hàng này, người bán có trách nhiệm thuê tàu biển để giao hàng cho nhà nhập khẩu, giúp người nhập khẩu không phải chi trả cước biển Do đó, công ty giao nhận không cần thực hiện bước đặt tàu cho nhà nhập khẩu như trong các nhóm điều kiện giao hàng E và F.
Sau khi hoàn thành các công việc cần thiết, công ty giao nhận sẽ thực hiện theo quy trình được trích dẫn từ giáo trình nghiệp vụ Ngoại thương của Trường Đại học Kinh tế Quốc dân.
Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Sau khi hoàn tất thỏa thuận với khách hàng, nhân viên chứng từ sẽ liên hệ để thu thập thông tin về hàng nhập khẩu, bao gồm tên tàu, số chuyến và ngày cập cảng Bộ phận chứng từ cũng sẽ yêu cầu khách hàng cung cấp hợp đồng, hóa đơn (Invoice), danh sách đóng gói (Packing list) và giấy giới thiệu để phục vụ cho quá trình nhận hàng.
Bước 2: Lấy lệnh giao hàng D/O
Sau khi nhận thông báo hàng đến, doanh nghiệp cần cử người đến cảng để thanh toán và lấy lệnh Để nhận D/O, doanh nghiệp phải xuất trình giấy giới thiệu cùng với vận đơn gốc hoặc bản sao, tùy thuộc vào việc sử dụng Bill surrendered hay Original.
Bước 3: Lên tờ khai hải quan
Nhân viên chứng từ sử dụng hợp đồng, B/L, hóa đơn và danh sách đóng gói từ khách hàng để lập tờ khai hải quan cho hàng hóa Mỗi mặt hàng sẽ có mã HS riêng, giúp xác định thuế suất nhập khẩu và tính toán số tiền thuế cho doanh nghiệp Sau khi hoàn tất, tờ khai điện tử sẽ được nộp qua phần mềm ECUSSVNACCS.
18 nghiệp sẽ biết được số tiền thuế cần phải nộp cho cơ quan Nhà nước là bao nhiêu
Bộ phận chứng từ thông báo cho khahcs hàng để khách hàng nộp tiền thuế
Bước 4: Làm thủ tục hải quan
Sau khi hoàn tất tờ khai hải quan điện tử, người khai hải quan sẽ nhận được thông tin phân luồng, bao gồm luồng xanh, vàng và đỏ Luồng xanh cho phép miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ và thực tế hàng hóa, trong khi luồng vàng yêu cầu kiểm tra hồ sơ nhưng miễn kiểm tra hàng hóa Đối với luồng đỏ, cả hồ sơ và hàng hóa đều phải kiểm tra Khi nhận được luồng vàng hoặc đỏ, nhân viên giao nhận cần nộp bộ chứng từ tại các chi cục hải quan kiểm tra, trong khi luồng xanh có thể bỏ qua bước này Sau khi kiểm tra, hải quan sẽ chuyển bộ chứng từ lên cơ quan cấp cao hơn để phúc tập Nếu hồ sơ hợp lệ, hải quan sẽ đóng dấu và chuyển bộ chứng từ về bộ phận trả tờ khai Bộ chứng từ nhận hàng thường bao gồm giấy giới thiệu, hợp đồng, invoice, packing list và giấy nộp thuế Ngoài ra, còn có lệnh giao hàng và hóa đơn cước nếu nhập theo điều kiện incoterm nhóm E, F Nhân viên giao nhận sẽ photo một bản tờ khai đã có dấu để thực hiện thủ tục nhận hàng và thanh lý tờ khai.
Khi thực hiện thủ tục nhận hàng tại cảng, đối với tờ khai luồng đỏ, hàng hóa sẽ trải qua quá trình kiểm tra thực tế sau khi kiểm tra chứng từ Kiểm tra thực tế hàng hóa có 3 mức độ, bao gồm kiểm tra toàn bộ lô hàng, kiểm tra 10% lô hàng, và kết thúc kiểm tra nếu không phát hiện vi phạm Đối với tờ khai luồng vàng hoặc luồng xanh, hàng hóa sẽ không bị kiểm tra thực tế trước khi nhận Sau khi nhận hàng, chủ hàng cần lập các giấy tờ cần thiết và mời cơ quan Hải quan kiểm hóa nếu hàng còn niêm phong kẹp chì Nếu thời hạn lưu kho bãi miễn phí đã hết, nhân viên giao nhận phải nộp phí lưu kho, phí xếp dỡ và xuất trình các giấy tờ cần thiết để nhận hàng.
Quản lý tàu tại cảng cần xác nhận D/O và tìm vị trí hàng, lưu một bản D/O tại đây Nhân viên giao nhận sẽ mang hai bản D/O còn lại đến phòng thương vụ cảng để làm phiếu xuất kho Sau đó, phiếu xuất kho được chuyển đến kho cảng để nhận hàng, thực hiện thủ tục hải quan và giao hàng cho người vận tải để chuyển đến khách hàng Nếu tờ khai thuộc luồng đỏ, nhân viên giao nhận phải liên hệ với nhân viên Hải quan được phân công để kiểm tra hàng hóa trước khi xuất kho.
Bước 6: Giao hàng cho khách hàng
Sau khi hoàn tất thủ tục hải quan, hàng hóa sẽ được xuất kho và đưa ra khỏi khu vực hải quan Doanh nghiệp sẽ liên hệ với đơn vị vận tải để vận chuyển hàng về và giao cho khách hàng tại địa điểm đã được thỏa thuận trước.
Bước 7: Quyết toán và lưu hồ sơ
Thanh toán các chi phí giao nhận bao gồm bảo quản, lưu kho, bốc xếp và vận chuyển Gửi thông báo debit note cho khách hàng cùng với yêu cầu thu tiền, kèm theo các chứng từ như tờ khai hải quan đã thông quan và giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa Cuối cùng, tiến hành lưu trữ hồ sơ đầy đủ.
Bước 8: Khiếu nại (nếu có)
Trong quá trình vận chuyển và giao nhận hàng hóa nhập khẩu, hao hụt, hư hỏng và đổ vỡ là những vấn đề phổ biến Khi hàng hóa gặp tổn thất, nhân viên giao nhận sẽ thực hiện các thủ tục khiếu nại đối với các bên liên quan như người xuất khẩu, người vận chuyển hoặc hãng tàu, tùy thuộc vào từng trường hợp cụ thể.
Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của các công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa
1.4.1 Các yếu tố tác động thuộc môi trường vĩ mô
Nền kinh tế ổn định có ảnh hưởng lớn đến dịch vụ giao nhận quốc tế, tạo ra môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp và cân bằng hoạt động thương mại Sự phát triển của nền kinh tế giúp nâng cao hiệu quả logistics, thúc đẩy sự kết nối và giao thương giữa các quốc gia.
Khi tỷ lệ lạm phát thấp và lãi suất ổn định, hoạt động kinh doanh sẽ phát triển bền vững Ngược lại, tỷ lệ lạm phát cao và lãi suất không ổn định sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến dịch vụ giao nhận Sự biến động giá nhiên liệu, xăng dầu có thể làm tăng giá cước vận chuyển, dẫn đến sự bất ổn trong giá cả, điều này rất nhạy cảm trong dịch vụ giao nhận quốc tế.
Mọi hoạt động kinh doanh đều phải tuân thủ pháp luật, với môi trường pháp lý là nền tảng cho việc giao nhận hàng hóa Hệ thống pháp luật rõ ràng và nhất quán sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động Đặc biệt, đối với giao nhận hàng hóa nhập khẩu, các quy định pháp luật cần xem xét từ cả hai quốc gia: nước nhập khẩu và nước xuất khẩu Doanh nghiệp Việt Nam tham gia thương mại quốc tế được hưởng ưu đãi thuế quan cho nhiều mặt hàng nhờ vào các chế độ ưu đãi như MNF và GSP, từ đó thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu.
Môi trường khoa học và công nghệ đóng vai trò quan trọng trong hạ tầng giao nhận hàng hóa, bao gồm sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải và trình độ phát triển của hệ thống thông tin liên lạc Những yếu tố này có thể tác động tích cực hoặc tiêu cực đến khả năng mở rộng thị trường giao nhận xuất nhập khẩu của doanh nghiệp.
Yếu tố tự nhiên đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, đặc biệt tại Việt Nam với đường bờ biển dài thuận lợi cho giao nhận Tuy nhiên, thiên tai thường xuyên xảy ra trên biển, khiến các doanh nghiệp cần mua bảo hiểm hàng hóa để bảo vệ tài sản, dẫn đến chi phí gia tăng.
1.4.2 Các yếu tố tác động của môi trường vi mô
Cơ sở hạ tầng đóng vai trò quan trọng trong hiệu quả kinh doanh của các công ty giao nhận Bao gồm văn phòng, kho hàng, phương tiện vận tải và công nghệ lưu kho, cơ sở hạ tầng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và phục vụ khách hàng Vị trí văn phòng cũng là yếu tố then chốt, quyết định đến thời gian giao hàng và sự hài lòng của khách hàng.
Kho bãi đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý chi phí hoạt động của doanh nghiệp giao nhận, đặc biệt khi công ty có kho riêng để tập kết và đóng hàng vào containers, giúp tiết kiệm chi phí so với việc không có kho Bên cạnh đó, việc sở hữu phương tiện vận tải, như xe đầu kéo, mang lại sự chủ động về thời gian trong việc vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu sự phụ thuộc vào các nhà vận tải khác Sự đầu tư vào trang thiết bị cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc gom hàng, kiểm tra và chuẩn bị hàng hóa Cuối cùng, công nghệ hiện đại giúp các công ty giao nhận quản lý hiệu quả hoạt động và thông tin khách hàng.
Trình độ chuyên môn của nhân viên là yếu tố quyết định hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp Đội ngũ nhân viên năng động và sáng tạo sẽ nâng cao hiệu suất làm việc Nhân viên sales và marketing có khả năng thuyết phục cao sẽ thu hút nhiều khách hàng mới và duy trì mối quan hệ cũ Bên cạnh đó, nhân viên hải quan và chứng từ giúp công việc diễn ra nhanh chóng và giảm thiểu sai sót.
Nguồn vốn là yếu tố quyết định khả năng hoạt động kinh doanh của một công ty, đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận Khi có nguồn vốn dồi dào, các hoạt động như làm hàng, thuê phương tiện vận tải, thông quan hàng hóa và thanh toán local charge cho hãng tàu sẽ diễn ra thuận lợi hơn Ngược lại, nếu nguồn vốn không đủ, công ty sẽ phải chờ đợi thu tiền từ các đối tác xuất nhập khẩu, dẫn đến việc kéo dài thời gian và có thể làm gián đoạn quy trình giao nhận.
1.4.3 Các yếu tố tác động của môi trường ngành
Hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp luôn phải đối mặt với áp lực từ các đối thủ cạnh tranh trong cùng ngành nghề Sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không chỉ ảnh hưởng đến chiến lược phát triển mà còn quyết định sự tồn tại và phát triển bền vững của mỗi công ty.
22 trong ngành giao nhận ảnh hưởng không nhỏ tới giá cước, giá dịch vụ của doanh nghiệp khác
Mọi công ty đều mong muốn thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ của mình nhiều hơn, vì vậy họ thường triển khai các chiến lược và kế hoạch nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Hãng tàu đóng vai trò quan trọng trong dịch vụ giao nhận của các công ty, ảnh hưởng đến số lượng chuyến đi, thời gian vận chuyển, uy tín và giá cước Sự đa dạng và chất lượng của các hãng tàu tác động mạnh mẽ đến hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp giao nhận.
Các doanh nghiệp cần nắm rõ chi phí vận tải của từng hãng tàu để xây dựng chiến lược giá hợp lý Ngoài ra, giá cước lưu kho, số lượng kho bãi và thời gian lưu kho miễn phí cũng ảnh hưởng đáng kể đến quy trình giao nhận hàng hóa Hiệu quả hoạt động giao nhận của doanh nghiệp cũng là yếu tố quyết định đến mức chi phí này.
Sự gia tăng nhanh chóng của dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu và rào cản gia nhập thấp đã dẫn đến sự bùng nổ số lượng công ty giao nhận Để phát triển dịch vụ giao nhận, các công ty cần phân loại khách hàng thành ba nhóm chính: (1) Các công ty tư nhân và cổ phần; (2) Công ty liên doanh nước ngoài; (3) Các cơ quan thuộc sở hữu nhà nước, từ đó xây dựng chiến lược kinh doanh hợp lý.
Hai nhóm đầu là những đối tượng mang lại cơ hội phát triển dịch vụ lớn nhất cho các đơn vị giao nhận, vì phần lớn trong số họ là các doanh nghiệp sản xuất với nhu cầu nhập khẩu hàng hóa cao.
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN VẬN TẢI MTL
Giới thiệu chung về công ty
- Tên công ty: CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL
- Tên tiếng Anh: MTL INTERNATIONAL TRANSPORT CO., LTD
- Trụ sở chính: Số 30, tổ 55, phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội, Việt Nam
Hình 2 1: Logo công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL
- Website: http://www.mtlvn.com.vn/
- Người đại diện: Ông Ngô Phú Quảng
- Ngành nghề kinh doanh: Vận chuyển và thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu
Lịch sử hình thành và phát triển của công ty
Công ty TNHH vận tải quốc tế MTL được thành lập ngày 09/01/2017, theo giấy phép kinh doanh số 0107697506
Loại hình doanh nghiệp: Công ty TNHH ngoài nhà nước, công ty hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển và thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong sản xuất và lưu thông hàng hóa, tạo ra nhiều việc làm và yêu cầu vốn đầu tư thấp nhưng mang lại lợi nhuận cao Với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu hội nhập toàn cầu, công ty TNHH vận tải quốc tế MTL đã được thành lập vào ngày 09/01/2017 Trụ sở chính của công ty đặt tại Số 30, tổ 55, phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy, Hà Nội, trong khi văn phòng giao dịch nằm ở 133 đường Nguyễn Trãi, phường Thượng Đình, quận Thanh Xuân, Hà Nội.
Công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam, nổi bật với quy mô rộng lớn và uy tín cao Hiện tại, công ty đã mở rộng hoạt động với 2 văn phòng mới trên toàn quốc.
Văn phòng tại Hải Phòng: Địa chỉ: Phòng 501, tầng 5, tòa nhà Seabank Building, lô 7B, đường Lê Hồng Phong, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng
Văn phòng tại Hồ Chí Minh: Địa chỉ: 75/16 đường Hoàng Sa, phường Dakao, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh
Công ty chúng tôi áp dụng hệ thống quản lý chuyên nghiệp với đội ngũ nhân lực trình độ cao, cam kết cung cấp giải pháp tối ưu trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế Với phương châm không chỉ đơn thuần là giao nhận hàng hóa, mà còn là sự đam mê phục vụ khách hàng, chúng tôi nỗ lực trở thành một trong những công ty logistics hàng đầu tại Việt Nam.
Công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL hướng đến mục tiêu trở thành doanh nghiệp logistics hàng đầu tại Việt Nam, tập trung vào việc tổ chức và thực hiện các hoạt động kinh doanh một cách chuyên nghiệp Chúng tôi không chỉ tiếp nhận và cung cấp dịch vụ logistics mà còn mở rộng các dịch vụ liên quan để đáp ứng nhu cầu của khách hàng theo thỏa thuận.
Trong bối cảnh thị trường giao nhận vận tải và logistics đang phát triển mạnh mẽ và hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới, cạnh tranh ngày càng gia tăng và yêu cầu về tính chuyên nghiệp ngày càng cao Hoạt động của công ty cần được tổ chức và thực hiện một cách hiệu quả để đáp ứng những thách thức này.
25 cơ sở các kết nối nội bộ, kết nối với các khách hàng, đối tác để đạt mục đích là mang lại thành công cho tất cả.
Lĩnh vực kinh doanh của công ty và các đối tác chính của công ty 25 2.4.Cơ cấu tổ chức bộ máy công ty
Kể từ khi thành lập, MTL đã chú trọng vào việc cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế và nội địa một cách uy tín và chuyên nghiệp Với mạng lưới giao dịch rộng rãi và sự hợp tác chiến lược với các hãng chuyển phát quốc tế, công ty cam kết mang đến dịch vụ giao hàng chất lượng tốt nhất cho khách hàng, đảm bảo ba tiêu chí: An toàn, Nhanh chóng và Cạnh tranh về giá cả.
Dịch vụ giao nhận trong nước:
Giao nhận hàng hóa theo hình thức Siêu tốc hoặc Tiết kiệm, phù hợp với nhu cầu từng khách hàng
Dịch vụ giao nhận quốc tế:
MTL tự hào là đối tác chiến lược của các công ty Logistics hàng đầu thế giới như DHL, Fedex, và UPS tại Việt Nam Những lợi thế này giúp MTL duy trì vị thế là công ty giao nhận hàng hóa quốc tế hàng đầu trên thị trường Việt Nam, cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đến nhiều quốc gia và đặc biệt cạnh tranh về giá cả trên các tuyến đường Châu Á.
2.4.Cơ cấu tổ chức bộ máy công ty
Công ty vận tải quốc tế MTL là một công ty TNHH với cơ cấu tổ chức linh hoạt, dễ dàng thay đổi người quản lý Bộ máy quản lý gọn nhẹ, hiệu quả, phù hợp với quy mô hoạt động, và có sự điều chỉnh để đạt được các mục tiêu đề ra Công ty áp dụng mô hình quản lý trực tuyến - chức năng, với giám đốc và phó giám đốc đứng đầu, đảm bảo điều hành mọi hoạt động kinh doanh và chịu trách nhiệm trước nhà nước Cấu trúc tổ chức này hoàn toàn phù hợp với ngành nghề kinh doanh của công ty, nhờ vào môi trường kinh doanh tương đối ổn định.
26 định rõ ràng, các bộ phận phòng ban, bộ phận công ty thành viên và chi nhánh đều có tổ chức nhiệm vụ cụ thể:
Hình 2 2: Tổ chức bộ máy công ty
(Nguồn: MTL International Transport Co.,LTD)
Chức năng, nhiệm vụ các bộ phận, phòng ban
Hội đồng thành viên là cơ quan quyết định cao nhất của công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên, bao gồm tất cả thành viên cá nhân và đại diện theo ủy quyền của tổ chức Hội đồng này có trách nhiệm thông qua và quyết định các vấn đề liên quan đến quản lý, vốn, thay đổi nhà đầu tư, đăng ký doanh nghiệp, cũng như quy mô và phạm vi kinh doanh Công ty luật Việt An cung cấp dịch vụ tư vấn pháp lý chuyên nghiệp, hỗ trợ doanh nghiệp trong các hoạt động từ khâu thành lập đến quản lý và phát triển kinh doanh.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ đa dạng bao gồm 27 dịch vụ liên quan đến đăng ký kinh doanh, mua bán doanh nghiệp, tư vấn thuế, và sở hữu trí tuệ Các dịch vụ sở hữu trí tuệ của chúng tôi bao gồm đăng ký nhãn hiệu, chuyển nhượng thương hiệu và mua bán thương hiệu.
Chủ tịch công ty được bầu bởi Hội đồng thành viên và có quyền triệu tập, chủ trì các cuộc họp, cũng như xây dựng chương trình, kế hoạch Ngoài ra, Chủ tịch còn có trách nhiệm giám sát và kiểm soát các hoạt động của các thành viên trong Hội đồng thành viên, theo quy định của luật doanh nghiệp và điều lệ công ty.
Giám đốc là người điều hành hoạt động kinh doanh hàng ngày của công ty và chịu trách nhiệm trước Hội đồng thành viên về việc thực hiện quyền và nghĩa vụ của mình Giám đốc có quyền tổ chức thực hiện nghị quyết, quyết định của Hội đồng thành viên, cũng như quyết định các vấn đề liên quan đến hoạt động kinh doanh hàng ngày Ngoài ra, giám đốc còn có nhiệm vụ tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư, ban hành quy chế quản lý nội bộ, và bổ nhiệm, miễn nhiệm người quản lý trong công ty Giám đốc cũng có quyền ký kết hợp đồng nhân danh công ty, kiến nghị phương án cơ cấu tổ chức, trình báo cáo tài chính hàng năm lên Hội đồng thành viên, và đề xuất phương án sử dụng và phân chia lợi nhuận Cuối cùng, giám đốc còn có trách nhiệm tuyển dụng lao động và thực hiện các quyền và nghĩa vụ khác theo quy định của Điều lệ công ty và các nghị quyết, quyết định của Hội đồng thành viên.
Phòng kinh doanh có nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng tiềm năng, nhận đơn đặt hàng và giới thiệu về dịch vụ, chi phí cùng quyền lợi mà khách hàng nhận được Nhân viên cần phối hợp với bộ phận chăm sóc khách hàng và các phòng ban khác để giải quyết khiếu nại và thắc mắc, đồng thời tham gia vào các dự án kinh doanh Ngoài việc bán dịch vụ, nhân viên kinh doanh còn phải thực hiện nhiều nhiệm vụ khác để duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng, thu hút khách hàng mới và giữ chân khách hàng cũ Hơn nữa, sự kết hợp với các bộ phận kỹ thuật và phòng ban khác là cần thiết để đáp ứng nhu cầu thị trường hiệu quả.
Nhân viên chứng từ chịu trách nhiệm lập các chứng từ cần thiết liên quan đến khách hàng và lô hàng, đồng thời chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ theo yêu cầu của khách hàng.
Để trình báo lên cơ quan hải quan và thực hiện khai báo, truyền tờ khai cũng như thông quan hàng hóa, doanh nghiệp cần nắm rõ 28 quy định liên quan đến hàng hóa xuất nhập khẩu Đồng thời, việc theo dõi lịch trình lô hàng và thông báo kịp thời cho khách hàng cũng rất quan trọng.
Nhân viên giao nhận hiện trường, hay còn gọi là nhân viên ops, đóng vai trò quan trọng trong ngành logistics Họ thực hiện các thủ tục hải quan tại cảng biển và sân bay, quản lý việc đóng hàng vào container và vận chuyển chúng ra cảng để giao cho hãng tàu Ngoài ra, họ cũng phải phối hợp với các phòng ban liên quan để chuyển giao chứng từ và hàng hóa cho công ty Nhân viên này còn theo dõi và kiểm tra tình hình thực tế của hàng hóa cần thông quan, cũng như thực hiện giao hàng từ kho chủ hàng ra cảng đối với hàng xuất và ngược lại cho hàng nhập.
Dịch vụ khách hàng bao gồm việc liên hệ với các đại lý nước ngoài để xin giá cước tốt nhất, sau đó yêu cầu Dem/Det và lấy booking từ các lines để gửi cho bộ phận Sales hoặc trực tiếp cho shipper Ngoài ra, cần sắp xếp và phối hợp với bộ phận điều vận để lập kế hoạch điều xe và đóng container Cập nhật tình trạng các lô hàng xuất/nhập khẩu trên hệ thống và thông báo cho khách hàng là rất quan trọng Bên cạnh đó, hỗ trợ nhân viên Sales và bộ phận chứng từ trong việc làm các giấy tờ liên quan đến lô hàng và kiểm tra ETA cũng là một phần không thể thiếu trong quy trình làm việc.
Kế toán tài chính thực hiện các nghiệp vụ chuyên môn theo quy định của Nhà nước về chuẩn mực và nguyên tắc kế toán Công việc này bao gồm việc theo dõi và phản ánh sự vận động vốn kinh doanh của doanh nghiệp, đồng thời tư vấn cho ban lãnh đạo về các vấn đề tài chính Ngoài ra, kế toán tài chính cũng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc về chế độ kế toán và những thay đổi cần thiết trong từng giai đoạn hoạt động kinh doanh Họ cùng với các bộ phận khác tạo ra một mạng lưới thông tin quản lý nhân sự và tài chính hiệu quả.
Cơ cấu tổ chức công ty được thiết kế chặt chẽ và đầy đủ, với mỗi bộ phận đảm nhiệm công việc chuyên biệt, từ đó nâng cao hiệu quả công việc Các phòng ban trong công ty có mối quan hệ hỗ trợ lẫn nhau, hoạt động thông suốt để thúc đẩy kinh doanh giao nhận vận tải hiệu quả trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt hiện nay.
Với cơ cấu tổ chức hiện tại, Công ty có khả năng điều hành hiệu quả mọi hoạt động để đạt được mục tiêu kinh doanh Đội ngũ cán bộ, từ lãnh đạo các phòng ban đến nhân viên, đảm nhiệm các nhiệm vụ quản lý chuyên môn và kinh doanh một cách chuyên nghiệp.
STT Số nhân viên theo độ tuổi
(Nguồn: Phòng hành chính, nhân sự) Bảng 2.1: Bảng tổng hợp số nhân viên theo độ tuổi của công ty từ 2020 - 2022 Đơn vị: Người
STT Trình độ, cấp bậc
Số lượng (người) Tỷ trọng (%)
(Nguồn: Phòng hành chính, nhân sự) Bảng 2.2: Cơ cấu lao động theo giới tính của công ty
Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty
Công ty TNHH vận tải MTL, mặc dù chỉ có 7 năm kinh nghiệm, đã đạt được nhiều thành tựu trong lĩnh vực thủ tục và giao nhận hàng hóa nhập khẩu Với đội xe, tàu lớn và kho bãi rộng, công ty đảm bảo giao hàng nhanh chóng, đúng hạn cho khách hàng Hơn nữa, mối quan hệ chặt chẽ với các ngành hải quan trong và ngoài nước giúp MTL thực hiện hồ sơ khai báo hải quan một cách nhanh chóng và thuận lợi, đồng thời dễ dàng giải quyết các vấn đề phát sinh.
Công ty cam kết cung cấp hàng hóa đáng tin cậy và đúng hẹn, với 70% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng sản phẩm Giá cả và chất lượng dịch vụ của công ty được xem là bình thường trong thời điểm giao hàng Đặc biệt, 85% khách hàng đã khảo sát bày tỏ sự hài lòng về mức độ an toàn của hàng hóa được cung cấp.
Chất lượng và an toàn trong giao nhận hàng hóa được Công ty đảm bảo từ khâu đóng gói đến vận chuyển và kho bãi do nhân viên quản lý Công ty thực hiện các thủ tục hồ sơ một cách nhanh chóng, điều này được khách hàng phản hồi rất tích cực Đến 94% khách hàng bày tỏ sự hài lòng về thời gian hoàn thiện hồ sơ của Công ty.
Công ty MTL, với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận và vận tải, duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các ngành hải quan, giúp quy trình khai báo hải quan diễn ra nhanh chóng và hiệu quả Đội ngũ nhân viên tận tình giải đáp thắc mắc của khách hàng, dẫn đến 90% khách hàng hài lòng với dịch vụ chăm sóc khách hàng Hơn nữa, khoảng 70% khách hàng đánh giá cao tính nhất quán trong dịch vụ logistics của công ty, cho thấy nỗ lực phát triển hệ thống dịch vụ Dịch vụ của MTL luôn đa dạng và sẵn có, với 65% khách hàng hài lòng về tính sẵn có của các dịch vụ logistics Nhờ sự tư vấn tận tình từ nhân viên, khách hàng được cung cấp nhiều thông tin hữu ích, nâng cao trải nghiệm dịch vụ.
Trong cuộc khảo sát, 31 phản hồi tích cực cho thấy khách hàng đánh giá cao thông tin đầy đủ và chất lượng nguồn qua cuộc tham vấn Mặc dù có một bộ phận nhỏ khách hàng không hài lòng, nhưng 80% cảm thấy thỏa mãn với khả năng theo dõi hàng hóa của công ty Thái độ phục vụ chuyên nghiệp và lịch sự của nhân viên cũng được 85% khách hàng đánh giá cao Khoảng 80% khách hàng hài lòng với sự nhanh chóng trong việc đáp ứng yêu cầu và thắc mắc Đặc biệt, gần 90% khách hàng cảm nhận được sự tận tâm và hiểu biết của công ty về nhu cầu của họ, cho thấy đội ngũ nhân viên vận tải MTL luôn nỗ lực phục vụ tốt nhất cho từng khách hàng.
Công ty vận tải MTL sở hữu văn phòng hiện đại với đầy đủ trang thiết bị như máy tính cá nhân, điện thoại bàn, máy fax, máy in và máy photocopy, đáp ứng nhu cầu công việc của khách hàng một cách hiệu quả Tất cả máy tính đều kết nối Internet, giúp nhân viên dễ dàng liên lạc và giao dịch với khách hàng Nhờ vào cơ sở hạ tầng tốt và không gian văn phòng khang trang, 75% khách hàng bày tỏ sự hài lòng với dịch vụ của công ty.
Tại Công ty vận tải MTL, các hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển được phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận Cấu trúc phòng ban hợp lý, với mỗi tổ có nhiệm vụ riêng, hỗ trợ lẫn nhau trong việc điều tiết, kiểm soát và thực hiện hợp đồng giao nhận.
Phương thức giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của vận tải MTL được thực hiện một cách chặt chẽ với các giai đoạn được xác định rõ ràng, giúp nhân viên dễ dàng quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển.
Công ty đã theo dõi và thực hiện đúng các quy định pháp luật trong quá trình nhập khẩu lô hàng Việc tuân thủ quy trình lập hồ sơ và khai báo hải quan tại Việt Nam với tài liệu chính xác giúp quá trình khai báo diễn ra nhanh chóng, hàng hóa được thông quan thuận lợi, và giao hàng cho khách hàng một cách nhanh nhất.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Công ty được thực hiện chuyên nghiệp, chính xác và hiệu quả, đáp ứng yêu cầu của khách hàng về thời gian và địa điểm, đảm bảo an toàn cho hàng hóa qua từng khâu như liên hệ, chứng từ, vận tải và thanh toán Công ty chú trọng chăm sóc khách hàng tận tình, luôn đặt quyền lợi khách hàng lên hàng đầu Để duy trì nguồn hàng ổn định, Công ty chủ động tìm kiếm khách hàng mới và có cách tiếp cận tích cực Đồng thời, Công ty cũng nắm bắt tình hình thị trường và xây dựng các chiến lược kinh doanh phù hợp.
Vận tải MTL cung cấp dịch vụ vận chuyển chất lượng cao với mức giá cạnh tranh Điều này được đảm bảo nhờ mối quan hệ chặt chẽ với các đại lý, hãng tàu và các công ty trong ngành.
Tờ khai điện tử thay thế cho tờ khai thông thường, giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn trong thủ tục hàng hóa và giảm chi phí phát sinh Đội ngũ nhân viên của Công ty có trình độ Đại học và chuyên môn cao trong lĩnh vực giao nhận, với Ban lãnh đạo nhạy bén trong việc giải quyết vấn đề và tạo môi trường làm việc hòa đồng Nhân viên tận tâm và gắn bó lâu dài, am hiểu quy trình làm việc của Công ty MTL chú trọng tuyển chọn và bố trí lao động đúng người, đúng việc để phát huy tối đa khả năng Hiện tại, Công ty có khoảng 70 cán bộ công nhân viên, 100% có trình độ đại học trở lên, chuyên môn về logistics, thương mại điện tử và kinh tế quốc tế Số liệu cho thấy sự gia tăng về số lượng và chất lượng nguồn nhân lực của Công ty.
Công ty đã tổ chức 33 buổi đào tạo và hội thảo nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển ổn định và mở rộng Môi trường làm việc năng động cùng với chế độ đào tạo và đãi ngộ tốt là những yếu tố quan trọng giúp công ty không ngừng phát triển và nâng cao quy mô hoạt động.
Công ty không ngừng nâng cấp trang thiết bị và cải thiện chất lượng phương tiện vận tải, nhằm tối ưu hóa thời gian giao nhận cho khách hàng.
Hơn 85% khách hàng hài lòng với dịch vụ của Công ty và sẵn sàng quay lại Công ty cam kết không ngừng cải tiến dịch vụ và cơ sở hạ tầng, nhằm cung cấp hỗ trợ tốt nhất cho khách hàng trong từng giai đoạn nhập khẩu hàng hóa, từ đó xây dựng niềm tin và nhận được đánh giá tích cực từ khách hàng.
Thứ nhất, Công ty có một kế hoạch chất lượng và thiết kế quy trình tiêu chuẩn
Tình hình chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 37 2.7 Quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty
- Tình hình chung trong khu vực ASEAN
Hiện nay, dịch vụ logistics và vận tải hàng hóa đã không còn giới hạn trong lãnh thổ Việt Nam mà đã phát triển ra thị trường quốc tế Điều này cho phép bất kỳ doanh nghiệp nào cũng có thể trở thành "doanh nghiệp giao nhận toàn cầu."
Nền kinh tế số Việt Nam đang dẫn đầu với tốc độ tăng trưởng 38%, vượt mức trung bình 33%/năm của khu vực Đông Nam Á từ năm 2016 Sự phát triển nhanh chóng trong lĩnh vực vận tải mang đến cơ hội nhưng cũng tiềm ẩn nhiều thách thức cho các doanh nghiệp giao nhận Để đáp ứng nhu cầu thị trường, nhiều đơn vị vận chuyển mới đã xuất hiện, tạo nên sự sôi động cho thị trường Việt Nam Theo báo cáo từ Vụ Bưu chính, tính đến ngày 30/9/2021, số lượng doanh nghiệp bưu chính đã đạt 650, tăng 67 doanh nghiệp so với cuối năm 2020.
Sức ép cạnh tranh trong ngành yêu cầu doanh nghiệp liên tục đầu tư và áp dụng công nghệ mới, đồng thời đưa ra giải pháp đổi mới sáng tạo Thương hiệu giao nhận hàng hóa MTL đã ra mắt để mở rộng độ phủ sóng tới khách hàng trong và ngoài nước Ông Ngô Phú Quảng, Giám đốc công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL, cho biết MTL đã phủ sóng nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ, đáp ứng nhu cầu vận chuyển toàn cầu Từ tháng 1/2022, MTL tiếp tục mở rộng mạng lưới tại khu vực Đông Nam Á.
- Tình hình chung trong nước
MTL đã triển khai dịch vụ giao hàng chuyển phát và tiêu chuẩn cho hàng hóa thông thường, giúp khách hàng tối ưu hóa chi phí Ngoài ra, dịch vụ vận chuyển hàng tươi sống và nông sản được cung cấp kịp thời trong mùa dịch đã hỗ trợ nông dân giải quyết vấn đề tiêu thụ nông sản hiệu quả.
Hầu hết các đơn vị vận chuyển và giao nhận tại Việt Nam đang không ngừng đa dạng hóa dịch vụ và nâng cao chất lượng phục vụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, từ đó nâng cao vị thế cạnh tranh Nhiều doanh nghiệp đã áp dụng công nghệ 4.0 vào hệ thống vận hành, như dịch vụ vận tải với chuỗi cung ứng IoT, công nghệ bản sao kỹ thuật số, và dịch vụ kho bãi với ứng dụng nhà kho thông minh và kho hàng tự động, nhằm xử lý khối lượng đơn hàng lớn mỗi ngày mà vẫn đảm bảo chất lượng.
Trong bối cảnh phát triển nhanh chóng của mạng lưới thương mại điện tử, các doanh nghiệp tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều cơ hội và thách thức trong lĩnh vực vận chuyển và giao nhận Đặc biệt, cộng đồng doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể dễ dàng xuất nhập khẩu, mở rộng khả năng tiếp cận sản phẩm đến tay khách hàng quốc tế.
Dịch vụ giao nhận đường biển là một trong những dịch vụ chủ chốt của công ty MTL, với mạng lưới giao nhận rộng khắp các thị trường Doanh thu từ dịch vụ này đóng góp một phần lớn vào sự phát triển bền vững của công ty, với đơn vị tính là tấn.
(Nguồn: Báo cáo tổng kết hàng năm) Bảng 2 2: Khối lượng hàng giao nhận qua một số năm
Năm 2022 ghi nhận khối lượng hàng giao nhận cao nhất với 55.630 tấn Mặc dù khối lượng giao nhận đang có xu hướng tăng, nhưng tốc độ tăng trưởng trong hai năm gần đây lại chậm do tình hình cung ứng trên thị trường và những ảnh hưởng kéo dài từ đại dịch Covid-19.
Trong thời điểm khó khăn, bạn đã không ngừng nỗ lực tìm kiếm cơ hội, từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ và uy tín, nhằm thu hút khách hàng và mở rộng thị trường.
Khối lượng hàng nhập của công ty luôn duy trì ở mức cao, không thay đổi qua các năm, do Việt Nam thường xuyên rơi vào tình trạng nhập siêu Khách hàng mà công ty tiếp cận chủ yếu là các doanh nghiệp có nhu cầu nhập khẩu lớn.
2.7 Quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty
- Bước 1: Đặt lịch tàu (booking tàu)
Trong quy trình nhập khẩu hàng hóa qua đường biển, bước đầu tiên là đặt chỗ tàu (booking tàu) Trước khi thực hiện bước này, công ty cần ký kết hợp đồng ngoại thương (sale contract).
Trong mùa cao điểm, các hãng tàu thường hết chỗ sớm, thường là trước một tuần Để đặt chỗ cho việc nhập hàng, công ty chỉ cần cung cấp thông tin cho dịch vụ vận chuyển FWD tại Việt Nam để nhận booking Sau đó, dịch vụ này sẽ liên hệ với đối tác của công ty để phối hợp đóng hàng theo kế hoạch đã được xác định Để lấy booking tàu, các phòng ban của công ty cần cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho hãng tàu.
Cảng đi (port of loading): nơi mà hàng hóa của bạn được xếp lên tàu
Cảng chuyển tải: có hai hình thức là chuyển tải (transit) và đi thẳng (direct) Cảng đến (port of discharge): nơi hạ container
Tên hàng, trọng lượng: dựa trên thông tin trên bộ hồ sơ chứng từ để cung cấp Thời gian tàu chạy (ETD): ngày dự kiến tàu xuất phát
Thời gian đóng hàng: theo kế hoạch thống nhất giữa hai bên
Các yêu cầu khác: loại container, kích cỡ, nhiệt độ, độ thông gió,…
- Bước 2: Kiểm tra và xác nhận booking
Bước tiếp theo trong quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển là kiểm tra thông tin trên booking Công ty cần đặc biệt chú ý đến các thông tin quan trọng như: tên hàng, số lượng, và thông tin vận chuyển để đảm bảo mọi thứ chính xác và phù hợp với yêu cầu nhập khẩu.
- Cảng đi, cảng đến: kiểm tra xem đã đúng yêu cầu chưa, đây là yếu tố ảnh hưởng đến cả quá trình của lô hàng
Kiểm tra nhiệt độ và độ thông gió là rất quan trọng để đảm bảo các yêu cầu được đáp ứng Đối với các mặt hàng đông lạnh, cần lưu ý rằng nhiệt độ phải ở mức âm và không có độ thông gió.
- Loại container, kích cỡ: container khô
Sau khi kiểm tra toàn bộ thông tin trên booking tàu, nếu phát hiện sai sót, công ty sẽ yêu cầu bên cấp booking thực hiện chỉnh sửa Quá trình này sẽ tiếp tục cho đến khi thông tin đạt yêu cầu.
Mạng lưới khách hàng và cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa của công ty
Công ty TNHH vận tải quốc tế MTL, với ba văn phòng tại Hà Nội, Hải Phòng và thành phố Hồ Chí Minh, cam kết sử dụng mọi nguồn lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong và ngoài nước Chúng tôi tập trung vào việc chuyên nghiệp hóa và khoa học hóa quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa, đồng thời đặt khách hàng lên hàng đầu Với tinh thần trách nhiệm, nhiệt tình và sự chính xác, công ty đã xây dựng được danh tiếng vững chắc và một mạng lưới khách hàng rộng khắp.
Công ty cổ phần Techno Việt Nam Corporation là một khách hàng tiềm năng và lớn, chuyên cung cấp các loại máy móc, thiết bị công nghiệp, bao gồm máy dệt và máy gia công kim loại.
Số lượng hàng nhập về bình quân mỗi tháng là 12 – 15 lần
Công ty TNHH Elematec Việt Nam chuyên cung cấp các sản phẩm như keo dán và các phụ kiện công nghiệp, được nhập khẩu từ công ty mẹ tại Nhật Bản Chúng tôi phục vụ chủ yếu cho các doanh nghiệp chế xuất, đảm bảo chất lượng và hiệu quả trong sản xuất.
- Các công ty khác như: Công ty TNHH quốc tế Vina KNF, Công Ty
Công ty TNHH Một Thành Viên Dệt 8-3 và Công ty TNHH ATARIH PRECISION (Việt Nam) là những đối tác quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận Tải Quốc Tế MTL Các mặt hàng mà công ty này cung cấp rất đa dạng, phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau từ khách hàng.
STT Khách hàng Trụ sở công ty
Công ty Cổ phần Techno
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế, nội địa, thuê kho bãi
Các loại máy móc, thiết bị công nghiệp
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế/ nội địa
Keo dán, các sản phẩm phụ trợ dùng trong công nghiệp
Công ty cổ phần thương mại và sản xuất Kansai Hà Nội Sản xuất
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế
Công ty TNHH ATARIH PRECISION
Giao nhận vận tải quốc tế Nhựa xốp
Công ty TNHH Quốc tế
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế
Thương mại Khai hải quan
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế
Màng xốp, tấm lót mài
Khai hải quan, giao nhận vận tải
Các sản phẩm phụ trợ trong công nghiệp
Công ty cổ phần đầu tư SIB Việt
Khai hải quan, giao nhận vận tải quốc tế/ nội địa
Bảng 2 3: Một số khách hàng lớn của công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL
(Nguồn: Thống kê từ phòng kinh doanh)
Trong những năm qua, công ty đã nỗ lực không ngừng để nâng cao chất lượng dịch vụ, phục vụ tốt hơn cho khách hàng trong và ngoài nước.
Công ty đang nghiên cứu và tìm kiếm các thị trường mới tiềm năng để thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá, đặc biệt là giao nhận hàng hoá bằng đường biển Hiện tại, công ty nhập khẩu hàng từ các thị trường châu Á, châu Âu, châu Mỹ và một số đơn hàng từ các châu lục khác Để hiểu rõ hơn về các thị trường chủ lực và tiềm năng mà công ty đang nhắm đến, cũng như mức độ ảnh hưởng của chúng đến hoạt động giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển trong giai đoạn 2018 – 2022, bài viết sẽ phân tích bảng số liệu với đơn vị tính là triệu đồng.
Bảng 2.5: Cơ cấu thị trường giao nhận của doanh nghiệp
(Nguồn: Phòng tài chính kế toán)
Hình 2.4: Biểu đồ thị trường giao nhận hàng hóa của công ty giai đoạn 2018-2022
(Nguồn: Phòng tài chính kế toán)
Trong 5 năm qua, Châu Á đã trở thành thị trường nhập khẩu hàng đầu của công ty, với doanh thu và lợi nhuận liên tục tăng mạnh, chiếm tỷ trọng cao nhất so với các châu lục khác Hoạt động giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển tại đây đóng góp lớn vào tổng doanh thu và lợi nhuận, đồng thời suất sinh lợi trên doanh thu cũng đạt mức khá tốt Mặc dù chi phí giao nhận tại châu Á có xu hướng tăng, nhưng tốc độ tăng chậm hơn so với doanh thu và lợi nhuận, cho thấy công ty đã sử dụng chi phí một cách hiệu quả Kết quả kinh doanh tích cực tại thị trường này chủ yếu nhờ vào các khách hàng và đối tác chiến lược đến từ các quốc gia như Hàn Quốc, Nhật Bản và Singapore Ngoài ra, công ty đã mở rộng văn phòng đại diện ra nước ngoài, củng cố niềm tin của khách hàng châu Á trong quá trình giao dịch.
Công ty chủ yếu giao dịch với một số quốc gia trong khối EU và Anh, dẫn đến doanh thu từ châu Âu chủ yếu đến từ các quốc gia này Mặc dù các chỉ tiêu về doanh thu, chi phí và lợi nhuận trong giai đoạn 2018-2021 có xu hướng tăng, tốc độ tăng trưởng vẫn chậm hơn so với châu Á Vì vậy, thị trường châu Âu không phải là thị trường chủ lực mà công ty hướng đến.
Sức cạnh tranh của công ty tại châu Âu hiện còn thấp, dẫn đến việc ít khách hàng biết đến thương hiệu So với các doanh nghiệp logistics châu Âu và các doanh nghiệp logistics chủ chốt của Việt Nam, công ty chỉ mới khai thác một phần nhỏ thị trường này.
MTL đã mở rộng mạng lưới văn phòng đại diện tại nhiều khu vực trên cả nước, bao gồm Hải Phòng, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các thủ tục xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu.
Công ty MTL hợp tác với các đại lý uy tín tại Hàn Quốc, Mỹ, Trung Quốc và Đài Loan, đồng thời đang mở rộng tìm kiếm đại lý mới tại các thị trường tiềm năng như Châu Phi và một số nước ở Châu Âu.
Những hạn chế tồn tại và nguyên nhân
Mặc dù Công ty TNHH vận tải MTL có nhiều ưu điểm, nhưng vẫn tồn tại một số hạn chế và sai sót trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu.
Mặc dù ứng dụng công nghệ trong thủ tục hải quan điện tử, Công ty vẫn gặp phải một số vấn đề trong quá trình giao nhận hàng hóa, như áp mã thuế sai, ghi tên hàng không chính xác và tổn thất hàng hóa trong vận chuyển từ cảng Đặc biệt, đối với những lô hàng lớn với thủ tục kê khai phức tạp, dễ xảy ra sai sót trong việc nhập tờ khai, dẫn đến mất thời gian sửa chữa và gây chậm trễ, ảnh hưởng đến uy tín của Công ty.
Hải quan và các công ty thường gặp bất đồng trong việc áp dụng mã HS, khi hải quan ưu tiên mã hàng hóa có thuế suất cao, trong khi các doanh nghiệp lại mong muốn mã HS với thuế suất thấp Sự khác biệt này dẫn đến những cuộc thương thảo kéo dài, gây tốn kém thời gian và chi phí cho cả hai bên.
Công tác kiểm tra và chuẩn bị bộ chứng từ cho các đơn hàng lớn thường gặp khó khăn do sự đa dạng của giấy tờ như hợp đồng, hóa đơn thương mại, tờ khai thông quan, phiếu đóng gói và chứng nhận xuất xứ Việc chứng từ bị sai lệch hoặc không hợp lệ với hàng hóa có thể gây ra sự đình trệ trong quá trình hoàn tất thủ tục.
Quy trình kiểm tra chứng từ là bước quan trọng để thực hiện các hoạt động tiếp theo Tuy nhiên, trong khâu kế toán và ứng tiền, vẫn có thể xảy ra sai sót, gây mất thời gian cho nhân viên giao nhận Khi thanh tra phát hiện những sai sót này, họ sẽ trả lại chứng từ cho người gửi để thực hiện việc sửa chữa cần thiết.
Khi thanh toán cho hãng tàu để nhận lệnh giao hàng D/O, nhân viên giao nhận cần kiểm tra kỹ thông tin trên hóa đơn để tránh sai sót, vì nếu phát hiện muộn sẽ không thể đổi hàng, gây tổn thất lớn Việc chuẩn bị không đầy đủ các thủ tục hải quan và thiếu hiểu biết về hàng hóa dẫn đến việc nhân viên hải quan yêu cầu chuyển luồng đỏ để kiểm tra, kéo dài thời gian lấy hàng và làm tăng chi phí cho cả công ty lẫn khách hàng.
Dịch vụ khách hàng chưa được tối ưu hóa, dẫn đến chất lượng phục vụ sau khi thực hiện hợp đồng giao nhận vẫn chưa đạt yêu cầu Sự thiếu hụt các chương trình tri ân khách hàng đã ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa vận tải MTL và khách hàng.
Nhiều khách hàng còn chưa nắm rõ được quy trình làm mất thời gian của Công ty
Công ty gặp phải một vài khó khăn và hạn chế kể trên có thể là do cả nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan
Thị trường giao nhận vận tải tại Việt Nam đang trở nên cạnh tranh khốc liệt với sự gia tăng của các doanh nghiệp trong nước và sự xâm nhập của các công ty đa quốc gia Những công ty này đầu tư mạnh mẽ vào kho bãi và phương tiện vận tải, tạo ra sức ép lớn lên các doanh nghiệp nội địa như MTL Với nguồn tài chính dồi dào, các công ty quốc tế có khả năng cung cấp dịch vụ với giá cả cạnh tranh hơn, trong khi MTL phải đối mặt với chi phí thuê mướn cao, khiến cho việc cạnh tranh về giá trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
Do thiếu hiểu biết về các chính sách khai hải quan và hoàn thuế của Nhà nước, nhân viên thường gặp khó khăn, dẫn đến việc khai sai thông tin.
Việc khai hải quan không chính xác do thiếu thông tin rõ ràng có thể dẫn đến sai sót, yêu cầu phải làm lại, gây tốn thời gian và tiền bạc, đồng thời làm chậm quy trình giao nhận hàng hóa.
Số lượng nhân viên chứng từ hiện tại không đủ để đáp ứng khối lượng công việc thực tế, đặc biệt trong mùa cao điểm khi số lượng hàng hóa gia tăng Việc theo dõi quy trình vận chuyển và xử lý từng lô hàng trở nên cấp thiết để kịp thời cập nhật tình hình lô hàng cho khách hàng.
Nhân viên thường thiếu tập trung trong quá trình thực hiện nghiệp vụ khai báo, dẫn đến việc khai sai thông tin trên tờ khai Mặc dù có quy trình kiểm tra lại trước khi khai chính thức, nhưng vẫn xảy ra sai sót.
Do sự sai sót của nhân viên chứng từ và nhân viên giao nhận, việc không kiểm tra kỹ thông tin từ khách hàng đã dẫn đến sự không thống nhất giữa các chứng từ MB/L và HB/L Điều này liên quan đến tên hàng hóa, trọng lượng, cảng đi và cảng đến, gây ra mất thời gian trong quá trình chỉnh sửa.
Công ty đang gặp khó khăn do nguồn lực tài chính hạn chế, với vốn điều lệ không đủ để thực hiện kế hoạch nâng cao năng lực cạnh tranh trước sự phát triển mạnh mẽ của các doanh nghiệp đối thủ.
Mặc dù cơ sở vật chất của Công ty MTL đã được cải thiện và trang bị thường xuyên, nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu hoạt động Vấn đề kho bãi và phương tiện vận tải đang là thách thức lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của công ty do thời gian lưu kho, lưu bãi và dỡ hàng kéo dài.
NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM THÚC ĐẨY DỊCH VỤ
Tiềm năng cho phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển ở Việt Nam
Điều kiện địa lý thuận lợi là yếu tố quan trọng cho sự phát triển logistics tại Việt Nam Với bờ biển dài hơn 3200 km và hệ thống cảng biển đa dạng, Việt Nam có vị trí lý tưởng để phát triển giao thông vận tải biển, tạo cơ hội giao thương với các quốc gia và khu vực trên thế giới Ngoài ra, hệ thống sông ngòi phong phú, đặc biệt ở đồng bằng Nam Bộ, hỗ trợ phát triển giao thông đường thủy nội địa Hai đồng bằng lớn (Bắc Bộ và Nam Bộ) được nối liền bởi miền Trung, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông đường sắt và ô tô, là những mắt xích quan trọng trong vận tải đa phương thức.
Chính phủ Việt Nam chú trọng phát triển ngành giao nhận vận tải thông qua việc đầu tư mạnh mẽ vào xây dựng cảng biển và hệ thống kho bãi, phục vụ cho việc giao nhận hàng hóa bằng đường biển Cơ sở hạ tầng cũng được nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng vào sâu trong nội địa.
Công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL hướng tới mục tiêu trở thành doanh nghiệp logistic hàng đầu tại Việt Nam, coi trọng việc tổ chức và thực hiện hoạt động kinh doanh không chỉ dừng lại ở việc cung cấp dịch vụ logistics mà còn bao gồm các dịch vụ liên quan Trong bối cảnh thị trường giao nhận vận tải và logistics đang phát triển mạnh mẽ và hội nhập quốc tế, MTL tập trung vào việc nâng cao tính chuyên nghiệp và xây dựng các kết nối nội bộ cũng như với khách hàng và đối tác, nhằm mang lại thành công cho tất cả các bên liên quan.
Chất lượng dịch vụ của công ty hiện tại vẫn còn một số hạn chế, bao gồm tỷ lệ hàng bị tổn thất cao, tình trạng giao nhầm hàng và thời gian giao hàng chậm đối với các lô hàng lớn.
Sự cạnh tranh trên thị trường kinh doanh vận tải đang gia tăng áp lực cho các công ty, đặc biệt là với cam kết gia nhập WTO, Việt Nam sẽ mở cửa thị trường giao nhận hàng hóa cho các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài đến năm 2023 Điều này có thể dẫn đến sự thu hẹp thị phần của các doanh nghiệp giao nhận Việt Nam, bao gồm cả công ty TNHH Vận tải quốc tế MTL, tạo ra thách thức lớn cho sự phát triển dịch vụ giao nhận Khách hàng ngày càng yêu cầu dịch vụ tốt nhất với chi phí thấp nhất, cùng với xu hướng tiết kiệm thời gian và chi phí giao nhận Do đó, công ty cần nâng cao trình độ nhân lực quản lý và cải tiến cơ sở vật chất – kỹ thuật để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
• Cung cấp dịch vụ giao nhận trọn gói: hoạt động giao nhận là một chuỗi các dịch vụ về giao nhận hàng hóa giúp khách hàng;
• Áp dụng những tiến bộ về công nghệ thông tin để nâng cao chất lượng dịch vụ.
Định hướng thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải MTL những năm tới
- Định hướng phát triển của công ty đến năm 2026
Công ty MTL đặt mục tiêu trở thành công ty logistics lớn nhất tại Hà Nội và toàn quốc, nỗ lực không ngừng để mở rộng quy mô hoạt động và nâng cao dịch vụ.
Công ty chúng tôi hướng tới mục tiêu trở thành đơn vị tiếp vận hàng hóa hàng đầu tại miền Bắc, cung cấp dịch vụ hiện đại và tốt nhất, đi kèm với hệ thống kho bãi hàng hóa chuyên nghiệp.
- Mục tiêu về sản lượng: tăng trưởng trung bình 45% /năm
- Mục tiêu về tài chính: doanh thu tăng trưởng trung bình 45%/năm
Dựa trên định hướng phát triển và hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận trong giai đoạn 2018-2020, Công ty Vận tải MTL đã xác định mục tiêu phát triển rõ ràng nhằm nâng cao hiệu quả và mở rộng quy mô hoạt động.
- Một là, với mức doanh thu của dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển năm 2020 vừa qua đạt 61,49 tỷ đồng tăng so với năm
Vào năm 2019, tỷ lệ doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển đạt 22,6% Công ty đặt mục tiêu trong ba năm tới, doanh thu sẽ tăng từ 30-35% mỗi năm, đồng thời lợi nhuận cũng sẽ tăng trưởng 35% hàng năm.
Dịch vụ giao nhận trung bình tại thị trường nhập khẩu chủ lực châu Á và châu Mỹ đang duy trì tốc độ tăng trưởng 30 – 35%, đồng thời cần cải thiện tốc độ tăng trưởng tại thị trường châu Âu.
Ba là, tăng cường tỷ trọng doanh thu từ các mặt hàng tiềm năng như máy móc, thiết bị gia dụng và linh kiện điện tử, đã đóng góp 70% tổng doanh thu giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường biển.
- -Bốn là, ứng dụng các giải pháp công nghệ, các phần mềm hữu dụng vào hoạt động giao nhận giảm bớt gánh nặng công việc đến 20%
Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt của nền kinh tế thị trường, Ban giám đốc Vận tải MTL đang xác định mục tiêu phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế theo chiều rộng và chiều sâu Mục tiêu phấn đấu đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2030 là đưa EUSU Việt Nam trở thành một trong những doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế lớn mạnh trên thị trường.
Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế, đặc biệt là dịch vụ vận tải hàng không, là mục tiêu hàng đầu của vận tải MTL An toàn và thuận lợi cho khách hàng luôn được ưu tiên hàng đầu Đồng thời, MTL tìm kiếm cơ hội hợp tác và liên doanh với các hãng hàng không, hãng tàu và các công ty cung cấp dịch vụ logistics lớn tại Việt Nam để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Vận tải MTL sẽ tiếp tục phát huy sức mạnh trong lĩnh vực vận tải hàng hóa quốc tế, đồng thời đầu tư vào các dịch vụ bổ sung như đóng gói và vận tải hàng hóa nội địa Điều này không chỉ giúp đa dạng hóa dịch vụ mà còn mở rộng tập khách hàng tiềm năng, mang lại lợi ích lớn nhất cho doanh nghiệp.
Để củng cố nguồn lực của công ty, lãnh đạo cần liên tục cập nhật kiến thức mới nhằm nâng cao năng lực quản trị và phát triển chiến lược cho dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế Đồng thời, nhân viên cũng nên tự nâng cao trình độ để góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải.
Trong tầm nhìn 5 – 10 năm tới, công ty vận tải MTL dự định mở thêm chi nhánh nhằm nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng và tăng cường tính chủ động trong cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế Để đạt được mục tiêu này, MTL sẽ tuyển chọn thêm nhiều nhân viên xuất sắc, có kỹ năng và chuyên môn cao, với kế hoạch đạt khoảng 50 nhân viên vào năm 2025.
Vào thứ năm, chúng tôi tiếp tục duy trì mối quan hệ bền chặt với đối tác, khách hàng và đại lý đã được xây dựng trong gần 5 năm qua Chúng tôi chú trọng đến việc chăm sóc khách hàng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và tạo cơ hội cho những lô hàng tiếp theo Hợp tác chặt chẽ với các hãng tàu, hãng hàng không và đại lý vận tải MTL ở nước ngoài giúp chúng tôi có được ưu đãi về giá và đảm bảo khả năng cung cấp dịch vụ trong mùa cao điểm.
3.3 Cơ hội và thách thức trong thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty
3.3.1 Cơ hội Ứng dụng công nghệ 4.0 trong vận tải và Logistics
Công nghệ 4.0 đang có sự phát triển vượt bậc, do đó các nước phát triển đang thực hiện E-Logistics, green logistics, E-Documents… Bên cạnh đó, các
58 công nghệ Blockchain, công nghệ điện toán đám mây, trí tuệ nhân tạo hay robot được ứng dụng để thực hiện các dịch vụ như đóng hàng, dỡ hàng…
Xu hướng mua sắm trực tuyến mở cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải và logistics
Theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số Việt Nam, thị trường thương mại điện tử hiện đã đạt 8 tỷ USD và dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong những năm tới.
Người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng hình thức mua sắm trực tuyến, dẫn đến việc các trang thương mại điện tử đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ và hệ thống logistics Xu hướng này không chỉ đáp ứng nhu cầu khách hàng mà còn thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành Logistics tại Việt Nam.
Mua bán sáp nhập (M&A) tiếp tục sôi động với vận tải và logistics
Theo dự báo của các chuyên gia từ Vietnam Report, trong vòng 2-3 năm tới, lĩnh vực vận tải và logistics sẽ chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của hoạt động M&A.
Một số giải pháp nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải MTL
3.4.1 Giải pháp đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin
Các công ty logistics như vận tải MTL đang áp dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa, với thông tin được cập nhật nhanh chóng trong vài giây Trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, việc ứng dụng các công nghệ mới là cực kỳ cần thiết, đặc biệt trong vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không do thời gian vận chuyển kéo dài Hiện tại, công ty đã triển khai phần mềm truyền dữ liệu điện tử EDI và sử dụng các hệ thống quản lý kho như WMS, cùng với công nghệ mã vạch và TMS để tối ưu hóa quy trình vận tải, đồng thời áp dụng ECUSSVNACCS để cải thiện hiệu quả hoạt động.
Để tích hợp các dịch vụ trong bối cảnh thương mại điện tử đang bùng nổ, các công ty cần cập nhật công nghệ thông tin và xu hướng dữ liệu số hóa Việc sử dụng thiết bị theo dõi định vị và quan sát qua WiFi, Bluetooth, cùng với ứng dụng Co-pilot trên Android, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động logistics quốc tế (Bộ Công Thương, Báo cáo Logistics Việt Nam 2017).
Tối ưu hóa hàng tồn kho thông qua điện toán đám mây giúp giảm chi phí và tối đa hóa sự sẵn có của các mặt hàng có lợi nhuận cao Công cụ này cho phép các nhà quản lý dự báo, lập kế hoạch kiểm kê và ngân sách cho các nguồn lực sẵn có, trở thành một phần thiết yếu trong logistics trực tuyến Hệ thống hạn chế truy cập từ các địa điểm kho cũng góp phần vào việc này, đồng thời cho phép xử lý lô hàng 24/7 qua cổng thông tin trực tuyến.
Việc áp dụng công nghệ và tiến bộ khoa học kỹ thuật giúp giảm sức lao động và tăng hiệu quả sản xuất, đồng thời tiết kiệm chi phí vận hành cho doanh nghiệp Quá trình giao nhận trở nên dễ dàng hơn với khả năng lưu trữ số hóa và theo dõi hoạt động của phương tiện, kho bãi, giúp tránh tình trạng quá tải trong mùa giao nhận cao điểm Công nghệ trong dịch vụ giao nhận cho phép khách hàng cập nhật trạng thái hàng hóa nhanh chóng, đặc biệt trong vận chuyển đường biển dài ngày Khi hàng hóa về đến kho của vận tải MTL, toàn bộ hệ thống sẽ tự động hóa, từ đó gia tăng sự tin tưởng của khách hàng và nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường giao nhận.
3.4.2 Giải pháp về nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa dịch vụ giao nhận
Công ty cần thiết lập mối quan hệ và ký kết hợp đồng với các hãng vận tải trong nước và quốc tế, bao gồm tàu, hàng không và đường sắt, để đảm bảo chủ động về phương tiện và chỗ ngồi trong các mùa cao điểm Việc phối hợp chặt chẽ giữa các điểm trung chuyển và các chi nhánh đại lý là rất quan trọng, yêu cầu theo dõi và thông báo kịp thời về lịch trình và thời gian xuất bến của các phương tiện Đồng thời, công ty cũng cần lựa chọn nhà vận chuyển phù hợp để đảm bảo hàng hóa được kết nối kịp thời tại điểm trung chuyển, tiết kiệm chỗ ngồi và tránh tình trạng hàng hóa bị rơi vãi.
Công ty cần chú trọng vào chuyên môn và kinh nghiệm của đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp để nâng cao uy tín trên thị trường.
Để phát triển dịch vụ hiệu quả, danh tiếng của công ty đóng vai trò cực kỳ quan trọng Nhân viên các bộ phận cần phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo hàng hóa được giao đến tay khách hàng nhanh chóng, thuận tiện và với chi phí thấp nhất Đặc biệt, cần cử cán bộ hiện trường ngay khi chốt đơn hàng để hỗ trợ khách hàng kiểm tra và hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Để tránh phát sinh thời gian và chi phí xử lý do sai sót hải quan, việc chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và hồ sơ là rất quan trọng Nhân viên kinh doanh thường xuyên kiểm tra xem khách hàng đã ký và gửi hợp đồng cũng như chuẩn bị các giấy tờ cần thiết cho thủ tục hải quan khi hàng về, nhằm tránh trường hợp khách hàng bỏ quên Điều này không chỉ giúp khách hàng an tâm khi giao lô hàng cho vận tải MTL mà còn đảm bảo rằng nhu cầu của họ được quan tâm, từ đó đưa ra những phương án tối ưu nhất.
Công ty áp dụng chính sách ưu đãi cho khách hàng thân thiết và không ngừng tìm kiếm khách hàng mới Định kỳ, công ty tổ chức hội thảo nhằm quảng bá thương hiệu và dịch vụ, đồng thời lắng nghe ý kiến khách hàng Chăm sóc khách hàng sau bán hàng là một phần quan trọng, thông qua việc thường xuyên trò chuyện và chia sẻ về cuộc sống, công việc, cũng như những khó khăn và niềm vui Đây là hình thức quảng cáo hiệu quả và tiết kiệm, giúp khách hàng truyền miệng về dịch vụ của công ty.
3.4.3 Giải pháp mở rộng thị trường
Trong bối cảnh thị trường giao nhận ngày càng cạnh tranh, việc mở rộng thị trường là giải pháp quan trọng giúp công ty tồn tại và phát triển Công ty đã mở rộng hoạt động ra nhiều thị trường quốc tế, đặc biệt là Trung Quốc, một thị trường lớn với nhiều tiềm năng Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thị trường tiềm năng khác như Châu Mỹ, Châu Âu, Châu Phi và Nam Mỹ (bao gồm cả Mexico) mà công ty chưa khai thác triệt để.
Mở rộng thị trường là một nhiệm vụ phức tạp do mỗi thị trường sở hữu những đặc điểm riêng biệt về kinh tế, chính trị, văn hóa - xã hội, và pháp luật Việc hiểu rõ những yếu tố này là cần thiết để phát triển chiến lược phù hợp, tối ưu hóa cơ hội kinh doanh và giảm thiểu rủi ro.
Tập quán và truyền thống đóng vai trò quan trọng trong việc định hình môi trường kinh doanh và tâm lý người tiêu dùng Sự hiểu biết sâu sắc về những yếu tố này có thể ảnh hưởng lớn đến khả năng thâm nhập và mở rộng thị trường của công ty Để đạt được mục tiêu mở rộng thị trường, công ty cần tăng cường nghiên cứu thị trường một cách hiệu quả.
Trước tiên, công ty cần nghiên cứu phong tục tập quán và luật pháp của thị trường mới để hiểu rõ những khác biệt so với các thị trường hiện tại Những sự khác biệt này có thể ảnh hưởng đến khả năng gia nhập thị trường và quy trình giao nhận hàng hóa.
Nghiên cứu nhu cầu giao nhận trên thị trường là rất quan trọng để xác định triển vọng phát triển lâu dài Công ty cần tìm hiểu mức độ cầu và tiềm năng phát triển dịch vụ của mình để có thể thâm nhập và tạo chỗ đứng vững chắc, từ đó thu được lợi nhuận cao Hiện tại, Trung Quốc và Hàn Quốc là hai thị trường quan trọng với tỷ trọng hàng hóa giao lớn, và công ty đang tiếp tục mở rộng hoạt động tại đây Đồng thời, thị trường Mỹ và châu Âu cũng được đánh giá có triển vọng, với việc công ty thiết lập mối quan hệ để phát triển kinh doanh trong tương lai Khi thâm nhập thị trường mới, việc nghiên cứu đối thủ cạnh tranh, mức độ cạnh tranh, cũng như điểm mạnh và yếu của họ là cần thiết Từ đó, công ty có thể đưa ra chiến lược phù hợp, giúp thâm nhập thị trường hiệu quả với chi phí thấp.
Để phát triển bền vững trong các chợ truyền thống, công ty cần nắm bắt nhu cầu hiện tại và tiềm năng phát triển trong tương lai Hiện tại, công ty đã đáp ứng được nhu cầu của khách hàng ở mức độ nào và khả năng mở rộng dịch vụ ra sao Nếu quyết định mở rộng, công ty cần tối đa hóa khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường Để thu thập thông tin cần thiết, công ty nên đầu tư vào đào tạo nhân viên, khuyến khích họ học hỏi và trao đổi kinh nghiệm với các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Kiến nghị
Kể từ khi Việt Nam gia nhập các tổ chức kinh tế lớn, nhiều rào cản đã được dỡ bỏ, tạo ra cơ hội nhưng cũng thách thức cho các công ty giao nhận trong nước khi phải cạnh tranh với doanh nghiệp FDI Để hỗ trợ các doanh nghiệp này, Nhà nước cần triển khai các chính sách như cho vay lãi suất thấp cho các công ty có vốn tư nhân và vốn trong nước, đồng thời tăng cường phối hợp giữa các bộ như Công Thương, Tài Chính, và Hải Quan.
Cơ sở hạ tầng cảng biển và hệ thống giao thông kho bãi là yếu tố then chốt cho sự phát triển ngành giao nhận tại Việt Nam Mặc dù có sự cải thiện, nhưng hạ tầng hiện tại vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu cho việc giao nhận hàng hóa quốc tế Chỉ có một số cảng nước sâu như Lạch Huyện và Cái Mép, điều này hạn chế khả năng tiếp nhận tàu lớn Nhiều cảng vẫn chưa đủ khả năng để các công ty giao nhận gom hàng và đóng gói vào container Do đó, Nhà nước cần tập trung phát triển hệ thống cảng biển, cảng cạn (ICD), kho bãi và cải thiện nhanh chóng các phương tiện vận tải và xếp dỡ hàng hóa, đặc biệt là hàng container.
Nhà nước cần tích cực tham gia vào các hiệp định thương mại quốc tế như EVFTA và EFTA để mở rộng thị trường cho doanh nghiệp Việt, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Đồng thời, cần áp dụng công nghệ thông tin vào thủ tục hành chính, mở rộng dịch vụ công trực tuyến và cắt giảm thời gian chờ đợi.
3.5.2 Đối với Hải quan, cảng
Thủ tục hải quan vẫn gặp nhiều khó khăn mặc dù đã chuyển sang khai hải quan điện tử Việc sử dụng Internet có thể gặp lỗi, nghẽn mạng, và nhiều doanh nghiệp chưa nắm rõ cách khai hải quan Do đó, cần tổ chức các lớp đào tạo về khai hải quan điện tử và nâng cấp phần mềm để tăng cường hiệu quả thông quan Bên cạnh đó, việc đo trọng tải xe ra vào cảng Hải Phòng cũng gây khó khăn trong quá trình lấy hàng.
Nhiều doanh nghiệp không nắm rõ quy định về việc lấy phiếu cân, dẫn đến việc không thể đưa xe vào kho để lấy hàng, gây lãng phí thời gian Do đó, Hải quan cần cải tiến quy trình ra vào cổng cảng để trở nên đơn giản hơn Hơn nữa, các cán bộ hải quan nên hỗ trợ doanh nghiệp bằng cách giải đáp thắc mắc và xử lý các rắc rối trong quá trình thông quan hàng hóa, tránh gây cản trở và khó khăn cho doanh nghiệp.
Để tối ưu hóa lợi ích cá nhân và giảm thiểu phí lưu kho, lưu xe, việc kiểm tra và xử lý hồ sơ hải quan cần được thực hiện nhanh chóng và chính xác Mặc dù đã có những nỗ lực trong việc điện tử hóa một số bước trong quy trình thủ tục hải quan, phần lớn hồ sơ vẫn yêu cầu bản giấy hoặc bản chụp scan Do đó, cơ quan hải quan cần tăng cường áp dụng công nghệ thông tin vào khai báo hải quan điện tử để đẩy nhanh quá trình thông quan hàng xuất nhập khẩu Đồng thời, cần chú trọng triển khai công nghệ thông tin trong giám sát hàng hóa tại cảng biển và sử dụng chữ ký số trong khai báo thông tin liên quan đến tàu, thuyền nhập cảnh.