Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần giao nhận vận tải vàng (goldtrans)

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN NGUYỄN THỊ LAN ANH KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS TÊN ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG (GOLDTRANS) Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN NGUYỄN THỊ LAN ANH KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn : TS Bùi Thúy Vân Sinh viên thực : Nguyễn Thị Lan Anh Mã sinh viên : 7103106107 Lớp : Thương mại quốc tế Logistics Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài nghiên cứu: “Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans)” tiến hành công khai, dựa cố gắng, nỗ lực nghiên cứu thân hướng dẫn nhiệt tình từ thầy thời gian qua Những kết số liệu khóa luận thực Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans), khơng chép nguồn khác Ngồi ra, q trình viết có tham khảo số tài liệu có nguồn gốc rõ ràng trích dẫn đầy đủ Em hồn tồn chịu trách nhiệm trước nhà trường cam đoan Hà Nội, ngày 30 tháng năm 2023 Sinh viên thực Lan Anh Nguyễn Thị Lan Anh i LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp này, lời em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy, Cơ Học viện Chính sách Phát triển nói chung, Thầy, Cơ khoa Kinh tế quốc tế nói riêng, truyền dạy cho em nhiều kiến thức hay, có ích để em hồn thiện thân có nhiều kiến thức sống Và em xin đặc biệt cảm ơn cô TS Bùi Thúy Vân - người trực tiếp hướng dẫn, giúp đỡ bảo cho em tận tình suốt q trình hồn thiện khóa luận tốt nghiệp cách chỉnh chu Tiếp theo, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến tập thể cán nhân viên Công ty Cổ giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans) suốt thời gian em đến tham gia thực tập Công ty, anh chị đồng nghiệp ln tận tình giúp đỡ, bảo em q trình hồn thiện khóa luận, ngồi ra, giúp em học hỏi thêm nhiều kiến thức chuyên ngành vận dụng kiến thức học vào công việc thực tế Do thời gian không nhiều, bước đầu vào thực tế nhiều bỡ ngỡ, kiến thức nhiều hạn chế với số lý khách quan, nên khóa luận này, em có mắc phải thiếu sót, mong nhận ý kiến đóng góp nhận xét từ thầy, để em hồn thiện tốt Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 30 tháng 05 năm 2023 Lan Anh Nguyễn Thị Lan Anh ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ viii DANH MỤC BIỂU ĐỒ .ix PHẦN MỞ ĐẦU Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung giao nhận hàng hóa 1.1.1 Khái niệm dịch vụ 1.1.2 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.3 Phân loại hình thức giao nhận 1.1.4 Đặc điểm, vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.5 Các doanh nghiệp tham gia vào dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.2 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 1.2.1 Người giao nhận hàng hóa nhập đường biển 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển 10 1.2.3 Một số dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 11 1.2.4 Các phương thức gửi hàng nhập đường biển 12 1.2.5 Một số chứng từ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 13 1.3 Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 16 1.3.1 Khái niệm chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 16 1.3.2 Vai trị chất lượng dịch vụ giao nhận hàng đường biển 16 1.3.3 Các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển 17 1.3.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển 20 Chương THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU iii BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG (GOLDTRANS) 25 2.1 Tổng quan Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans) 25 2.1.1 Giới thiệu sơ lược công ty 25 2.1.2 Q trình hình thành phát triển cơng ty 26 2.1.3 Cơ cấu tổ chức máy nhân 27 2.1.4 Lĩnh vực kinh doanh 29 2.1.5 Đặc điểm nguồn lực 29 2.1.6 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020-2022 33 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans 34 2.2.1 Cơ cấu dịch vụ GoldTrans giai đoạn 2020 – 2022 34 2.2.2 Thị trường giao nhận 36 2.2.3 Giá dịch vụ giao nhận 38 2.2.4 Cơ cấu hàng hóa nhập giao nhận đường biển 40 2.2.5 Quy trình thực dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển GoldTrans 42 2.2 Phân tích tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans 48 2.3.1 Thời gian giao nhận hàng hóa 48 2.3.2 Giá dịch vụ giao nhận 50 2.3.3 Độ an tồn hàng hóa 51 2.3.4 Dịch vụ chăm sóc khách hàng 53 2.3 Đánh giá chung dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty 54 2.3.1 Kết đạt 54 2.3.2 Hạn chế 55 2.3.3 Nguyên nhân tồn 57 Chương GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG (GOLDTRANS) 60 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans giai đoạn 2023 – 2030 60 iv 3.1.1 Mục tiêu 60 3.1.2 Phương hướng phát triển 61 3.2 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty (GoldTrans) 61 3.2.1 Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực 61 3.2.2 Giảm thiểu chi phí cho hoạt động giao nhận hàng hóa 62 3.2.3 Đẩy mạnh quảng bá hình ảnh, nâng cao uy tín, thương hiệu 63 3.2.4 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng thiết bị 63 3.2.5 Nghiên cứu mở rộng quy mô thị trường nhập từ bối cảnh quốc tế 64 3.3 Một số kiến nghị nhà nước quan chức 65 KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 v DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Tên tiếng anh Tên tiếng Việt WTO World Trade Organozation Tổ chức Thương mại giới ICD Inland Container Depot Cảng cạn, cảng khô, cảng nội địa LCL Less than container load Hàng lẻ FCL Full container load Hàng nguyên container CY Container Yard Bãi container CFS Container Freight Sation Phí xử lý hàng/ Kho tập kết hàng lẻ ETD Expected Time of Departure Thời gan dự kiến hàng rời cảng C/Q Certificate of Quality Giấy chứng nhận chất lượng C/O Certificate of Original Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa 10 D/O Delivery Order Lệnh giao hàng 11 A/N Arrival Notice Giấy báo hàng đến 12 B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển 13 CBM Cubic Meter Đơn vị đo thể tích mét khối 14 HBL House Bill of Lading Vận đơn Nhà 15 L/C Letter of Credit Thư tín dụng 16 EIR Equipment Intercharge Receipt Phiếu giao nhận Container vi DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: Thông tin Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải Vàng 25 Bảng 2.2: Vai trò trách nhiệm phòng ban công ty 28 Bảng 2.3: Danh mục tài Cơng ty năm 2020 – 2022 30 Bảng 2.4: Tình hình nhân GoldTrans 30 Bảng 2.5: Cơ sở vật chất Công ty 32 Bảng 2.6: Doanh thu tốc độ tăng trưởng doanh thu Công ty (2020-2022) 33 Bảng 2.7: Doanh thu dịch vụ Cơng ty giai đoạn 2020-2022 35 Bảng 2.8: Tỷ trọng doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất - nhập đường biển GoldTrans (2020 – 2022) 36 Bảng 2.9: Chi phí làm thủ tục chuyên ngành cho lô hàng 38 Bảng 2.10: Các loại chi phí liên quan đến container 40 Bảng 2.11: Sản lượng giao nhận mặt hàng nhập đường biển Công ty (2020 – 2022) 41 Bảng 2.12: Minh họa thông tin mà nhân viên kinh doanh tiếp nhận từ khách hàng 42 Bảng 2.13: Thời gian giao nhận hàng nhập tàu biển Công ty (2022) 48 Bảng 2.14: Kết đánh giá mức độ hài lòng khách hàng thời gian giao nhận hàng hóa Goldtrans 50 Bảng 2.15: Kết đánh giá mức độ hài lòng khách hàng giá dịch vụ công ty 51 Bảng 2.16: Kết khảo sát mức độ hài lịng khách hàng tiêu chí an tồn hàng hóa 52 Bảng 2.17: Tỷ trọng giao nhận hàng nhập đường biển đạt chất lượng Công ty (2020 - 2022) 53 Bảng 2.18: Kết đánh giá mức độ hài lòng khách hàng dịch vụ chăm sóc khách hàng Cơng ty 54 vii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức GoldTrans 27 Sơ đồ 2.2: Lĩnh vực kinh doanh Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Vàng 29 Sơ đồ 2.3: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans 42 Sơ đồ 2.4: Quy trình khai báo hải quan máy tính qua phần mềm khai báo hải quan điện tử ECUS5 45 viii giao nhận hàng hóa nhập nói riêng, hiệu kinh doanh nói chung cho công ty 2.4.4 Nguyên nhân tồn 2.4.4.1 Nguyên nhân khách quan Bối cảnh quốc tế: Trong giai đoạn gần (2020 - 2022) ảnh hưởng Đại dịch Covid-19, tuyến đường giao nhận GoldTrans chủ yếu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản; hãng tàu lớn ONE, HMM số hãng tàu khác giam tàu nối tất tuyến, ảnh hưởng lớn đến lịch xuất hàng chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển công ty Hầu hết hàng nhập từ đường biển tuyến Việt Nam giảm mạnh, số thị trường khác bị kiểm dịch gắt gao Các thủ tục vận hành từ thị trường khu vực châu Á số khu vực khác chậm trễ so với bình thường Giảm chuyến sản lượng luân chuyển chung giảm, nên việc giao nhận hàng nhập trở nên thất thường lịch tàu chạy thường xuyên thay đổi không báo trước ảnh hưởng tới kế hoạch kinh doanh khách hàng, gây uy tín cơng ty, làm tăng thời gian xử lý vấn đề phát sinh gây căng thẳng áp lực cho nhân xử lý vấn đề Sự cạnh tranh khốc liệt công ty: Sự thâm nhập doanh nghiệp nước vào Việt Nam ngày nhiều, làm cho tính cạnh tranh ngày khốc liệt Số lượng doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận hàng đường biển tăng lên ạt Ngồi ra, cơng ty nước ngồi có tiềm lực tài chính, họ mua lại số đại lý giao nhận Việt Nam để kinh doanh, điều làm cho công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nói chung GoldTrans nói riêng khó khăn công tác quản lý, gây thất thu thuế, mặt khác cơng ty chào giá cạnh tranh để chiếm lĩnh thị trường nên doanh nghiệp vừa nhỏ Việt Nam khó để cạnh tranh lại 2.4.4.2 Nguyên nhân chủ quan Nhân công ty: Thị trường giao nhận cạnh tranh vô gay gắt nên đội ngũ nhân gắn bó lâu dài với GoldTrans theo khơng ổn định, nguồn nhân lực cịn non trẻ kinh nghiệm việc chăm sóc khách hàng Lực lượng nhân viên thay đổi liên tục nên công việc nhiều bị gián đoạn Thêm vào đó, khoảng 40% nhân viên kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển chưa có nhiều kinh nghiệm có kinh nghiệm khơng q năm, cịn non trẻ cơng tác tìm kiếm khách hàng Trong đó, nghiệp vụ giao nhận quốc tế lại nghiệp vụ đòi hỏi người thực phải có chun mơn sâu vận tải container dây chuyền logistics, đồng thời kỹ tin học ngoại ngữ; kinh nghiệm lập kế hoạch vận tải quốc tế thuộc tính hàng hóa vận chuyển phương tiện vận tải biển cần thiết nhân ngành Điều giúp họ thực 57 thành thạo chuyên nghiệp nhiệm vụ giao, tránh sai sót khơng đáng có, giảm thao tác cơng việc, tăng khả xử lý tình bất thường xảy Giá dịch vụ giao nhận: Sự biến động giá gây ảnh hưởng lớn hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập qua đường biển GoldTrans Cuộc khủng hoảng kinh tế đại dịch Covid - 19 ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển tồn ngành hàng hải nói chung, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải biển Việt Nam có GoldTrans bị ảnh hưởng chung khủng hoảng Hơn nữa, Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng quy mơ cịn nhỏ, lực cạnh tranh chưa thật cao so với số đại lý hãng tàu thị trường nên khó khăn để thu hút khách hàng Giá cước biển tuyến China – Việt Nam thấp chi phí vận hành ngày tăng, nguồn hàng chủ lực mà công ty thường vận chuyển lại chưa ổn định tính thời vụ loại hàng vận chuyển khiến nguồn thu từ giá cước không đủ bù đắp cho chi phí Mặc dù thời gian gần giá cước tăng trở lại, tốc độ tăng chậm so với tốc độ giới tín hiệu đáng mừng doanh nghiệp nước Qua ta thấy giá cước vận chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu tồn ngành cơng ty Cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin: Cơ sở vật chất, hạ tầng công ty gồm văn phòng, phương tiện vân tải, phương tiện bốc dỡ hàng hóa, kho bãi; thiết bị cơng nghệ, thơng tin quản lý, cơng nghệ bảo quản …vẫn cịn hạn chế Hạ tầng trang thiết bị hoạt động tốt thuận lợi việc gom hàng, làm hàng, giúp cơng ty chủ động thời gian chi phí giúp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận giao nhận hàng Tuy nhiên, nguồn vốn GoldTrans có hạn, chưa ổn định, thị trường nhiều cạnh tranh nên công ty chưa sẵn sang đầu tư lâu dài 58 Tóm tắt chương Từ năm 2020 đến năm 2022, thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans nhìn chung khơng q tiêu cực Những nhìn nhận khách quan từ số liệu cơng ty doanh thu dịch vụ nói chung dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển nói riêng, thị trường giao nhận, giá cả, hay quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty, em đưa tiêu chí để đánh giá độ hài lịng khách hàng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Qua thấy thành tựu mà công ty đạt hạn chế tồn 59 Chương GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG (GOLDTRANS) 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển GoldTrans giai đoạn 2023 – 2030 3.1.1 Mục tiêu Với gần mười năm kinh nghiệm xây dựng phát triển, GoldTrans công ty hàng đầu lĩnh vực Logistics Việt Nam, đặc biệt lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Với đội ngũ nhân lực trẻ tuổi nhiệt huyết, sở vật chất đầy đủ đại, bên cạnh có mối quan hệ tốt với khách hàng hãng tàu Từ đó, với uy tín Cơng ty có cho chỗ đứng định, thiết lập thị trưởng vững ổn định - Về định vị thị trường thương hiệu: Cần giữ vững vị công ty đứng đầu thị trường, lĩnh vực mà Cơng ty hoạt động, có quy mơ lớn thị phần Tập trung khai thác thị trường lớn tiềm Trung Quốc, Ấn Độ, Châu Mỹ … đẩy mạnh thu hút tiếp cận thêm thị trường - Về cấu tổ chức quản trị doanh nghiệp: Tăng cường quản trị doanh nghiệp, xây dựng hệ thống quản trị tối ưu, máy lãnh đạo chất lượng nhằm nâng cao lực cạnh tranh Công ty thị trường Phát triển nguồn nhân lực theo chiều sâu, xây dựng chế độ đãi ngộ cạnh tranh nhằm thúc đẩy tạo động lực cho nhân viên, phận Xây dựng văn hóa doanh nghiệp chun nghiệp hướng đến lợi ích khách hàng, đưa khách hàng trung tâm cho hoạt động Cơng ty - Về tài doanh nghiệp: Duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định, bảo tồn phát triển vốn, tối đa hóa doanh thu lợi nhuận Mục tiêu phát triển công ty giai đoạn 2023 – 2030: Doanh thu công ty trì mức tăng ổn định qua năm, tăng trưởng trung bình 35%/ năm, lợi nhuận rịng đạt 35%- 40% Số lượng chào hàng, ký kết hợp đồng thành công đạt 90% Nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm thiểu tối đa số lượng khách hàng không hài lòng chất lượng dịch vụ 2% Hiện Cơng ty có trụ sở Hà Nội ba chi nhánh văn phòng Hồ Chí minh, Đà Nẵng, Hải Phịng Mục tiêu ngắn hạn đến năm 2025, mở thêm chi nhánh Móng Cái, tăng số lượng nhân viên lên 200 Trong năm tới từ năm 2023 đến năm 2027, Công ty đề mục tiêu thu hút thêm 60 khách hàng từ tệp khách hàng tiềm công ty Phát triển xây dựng mở rộng thu hút nhiều mối quan hệ với hãng tàu lớn Thu hút thêm nguồn nhân lực giỏi chuyên môn, nghiệp vụ nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ Cơng ty Bên cạnh đó, cố gắng xây dựng hệ thống kho bãi chi nhánh cảng đặc biệt cảng vụ Hải Phòng Nhằm góp phần làm đa dạng phong phú dịch vụ mà Công ty cung cấp, cải nhu cầu khách hàng giải tốn chi phí th kho bãi bên ngồi Từ đó, chủ động q trình xử lý, đảm bảo an tồn tuyệt đối cho hàng hóa khách hàng, mang lại trải nghiệm chất lượng dịch vụ giao nhận tốt cho khách hàng Ngoài ra, mở rộng nâng cao q trình chun chở hàng hóa cho khách hàng, đầu tư vào dịch vụ vận tải mua thêm xe đầu kéo để vận chuyển hàng hóa 3.1.2 Phương hướng phát triển Phương hướng thực việc thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty: - Chính sách kinh doanh Đẩy mạnh xúc tiến thương mại dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty thông qua việc tổ chức hội thảo, hội chợ, triển lãm dịch vụ Tổ chức cho nhân viên nước mời đoàn doanh nghiệp nước trao đổi hội đầu tư, hợp tác phát triển dịch vụ Đẩy mạnh tuyên truyền cho doanh nghiệp sản xuất, nhập thương mại nội địa việc sử dụng dịch vụ logistics thuê theo phương hướng chun mơn hóa, phân cơng lao động thích hợp chuỗi cung ứng - Chính sách nhân Quan tâm, đào tạo nhân viên, tổ chức buổi nâng cao nghiệp vụ Tìm hiểu, giải mong muốn, nguyện vọng nhân viên, xây dựng môi trường làm việc thân thiện, đoàn kết, tạo cảm giác thoải mái, động tạo hội cho cá nhân phát huy tối đa khả mục đích chung cơng ty - Chính sách chất lượng Tập trung cải thiện sở hạ tầng gắn liền với thương mại điện tử theo xu hướng phát triển giới khu vực cách học tập, áp dụng khoa học công nghệ vào máy vận hành cơng ty Xây dựng trì hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001:2000 đảm bảo hàng hóa an tồn Thay thiết bị cũ, mở rộng quy mô kho bãi để cung cấp tốt yêu cầu từ phía khách hàng 3.2 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển Công ty (GoldTrans) 3.2.1 Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Nguồn nhân lực chất lượng tiền đề vững cho doanh nghiệp Năng lực chuyên môn tốt, nghiệp vụ đảm bảo giúp hoạt động 61 công ty vận hành cách trơi chảy mà cịn giúp tiết kiệm thời gian, hạn chế tối đa rủi ro chủ quan, cơng ty cần có phương pháp đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực sau: Thường xuyên tổ chức buổi bồi dưỡng, đào tạo thêm kiến thức chuyên môn, nghiệp vụ, kỹ cho cán công nhân viên Đề xuất nhân viên ưu tú tham gia hội thảo công ty nước nước ngoài, tham gia vào hội chợ triển lãm Hiệp hội liên quan tổ chức thực nghiệp vụ: mua bảo hiểm hàng hoá, giải tranh chấp, vấn đề phát sinh Đối với nhân viên mới, cần có ưu tiên lớn với người vừa có trình độ chun mơn giỏi, vừa có khả ngoại ngữ kỹ mềm cần thiết Nhằm giữ chân tuyển dụng nhân viên xuất sắc cho Công ty, Công ty cần phải xây dựng chế tuyển dụng ưu đãi, có đãi ngộ tốt nhân viên q trình làm việc Có chế độ thưởng phạt rõ ràng, công hợp lý, đưa lợi ích cảm hứng làm việc cho tồn nhân viên Cơng ty tuyển chọn, đầu tư cho sinh viên theo học chuyên ngành kinh doanh/kinh tế quốc tế, logistics trường đại học thông qua tổ chức ngày hội việc làm trường, buổi tham quan thực tế công ty hay tuyển thêm thực tập sinh … Đào tạo nhân viên ln trì thái độ giao tiếp - ứng xử lịch sự, nhiệt tình với khách hàng đối tác nhằm tạo ấn tượng tốt khách hàng có trải nghiệm dịch vụ Cơng ty Tạo bầu khơng khí làm việc động, đồn kết, thoải mái nhằm đạt hiệu cao q trình làm việc Lãnh đạo Cơng ty cần phải có ý thức cao, gương mẫu có trách nhiệm với công việc, dùng người phù hợp người việc tránh tình trạng phân cơng chồng chéo, dẫn đến ảnh hưởng tới hiệu cơng việc q trình kết nối cá nhân, phận Đào tạo nâng cao chất lượng nhân viên mang lại ảnh hưởng lớn tới cơng việc, tác động trực tiếp tới hiệu công việc nhân viên Bên cạnh đó, hạn chế áp lực cơng việc cho tồn thể nhân viên, tạo mơi trường làm việc thoải mái vừa khuyến khích ý tưởng mang tính sáng tạo, mang lại hiệu làm việc cao 3.2.2 Giảm thiểu chi phí cho hoạt động giao nhận hàng hóa Giá cước nhân tố vô quan trọng tác động đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp ngành vận tải – Logistics Môi trường cạnh tranh việc khách hàng so sánh giá cước doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận thị trường cho thấy cước dịch vụ ảnh hưởng lớn đến khách hàng công ty Do vậy, cơng ty cần kiểm sốt theo dõi thường xun giá thành dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển để tiến hành việc tăng hay giảm 62 cước cách hợp lý, cách: - Khuyến khích khách hàng tham gia nhiều vào loại hình nhập giao nhận với công ty trở thành khách hàng trung thành công ty thời gian dài Cùng với đó, đưa nhiều sách ưu đãi giá cước, tạo nhiều hội chọn lựa cho khách hàng - Đối với khách hàng việc tìm hiểu giá cước hợp lý để cạnh tranh với công ty ngành biến khách hàng trở thành khách hàng trung thành với cơng ty Ngồi ra, để tối thiểu hóa chi phí cho hoạt động giao nhận hàng, tận dụng phương tiện vận tải, kho bãi cơng ty để vận chuyển, hạn chế th bên ngồi làm tăng chi phí khơng đáng có 3.2.3 Đẩy mạnh quảng bá hình ảnh, nâng cao uy tín, thương hiệu Hiện Việt Nam có nhiều công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải, nhiên khơng phải cơng ty có vị vững ngành khách hàng biết tới Diện mạo cơng ty mặt thu hút khách hàng, nên đẩy mạnh quảng bá hình ảnh công ty điều vô quan trọng Xây dựng, quảng bá hình ảnh cơng ty tốt thơng qua báo chí hay trang mạng xã hội Facebook, Linkedln, … thu hút thêm nhiều khách hàng, nâng cao uy tín mà cịn giúp cơng ty mở rộng quy mô phát triển lâu dài Từ trang web có sẵn trước đây, cơng ty cần hồn thiện, tiến hành thay đổi giao diện cho người dùng thuận tiện Đặc biệt, Website cần thiết kế bật mạnh vận chuyển hàng công ty, cập nhật thêm giá dịch vụ mà công ty cung cấp, đưa mục đánh giá khách hàng chất lượng dịch vụ mà công ty đem lại lên đầu trang web Điều giúp cho khách hàng tin tưởng, ấn tượng với dịch vụ cơng ty Cơng ty sử dụng Email Marketing để trực tiếp gửi thư quảng cáo dịch vụ cho đối tác Đồng thời tích cực tham gia hội chợ triển lãm, tổ chức buổi hội thảo, giới thiệu tới khách hàng dịch vụ mà công ty cung cấp, ưu điểm, lợi mà cơng ty có Hơn cơng ty tham gia vào hiệp hội Logistics như: Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, Hiệp hội giao nhận Vận tải quốc tế … Hoạt động giúp quảng bá rộng rãi thương hiệu mà cịn tìm kiếm thêm nhiều khách hàng tiềm đến với công ty 3.2.4 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng thiết bị Để phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa nhập đường biển diễn thuận lợi sở hạ tầng trang thiết bị điều kiện thiết yếu quan trọng việc định hiệu thành công doanh nghiệp Chính 63 vậy, Cơng ty cần đưa sách cụ thể rõ ràng nhằm hồn thiện thiếu sót q trình hoạt động Đầu tư xây dựng hoàn thiện sở vật chất, hạ tầng tất chi nhánh Công ty Xác định kế hoạch cụ thể việc xây dựng hệ thống kho bãi khu vực cảng gần cảng, đặc biệt khu vực chi nhánh Hải Phòng Công ty Đầu tư hệ thống xe vận tải chuyên chở hàng hóa để chủ động việc đảm bảo an tồn vận chuyển hàng hịa cách tốt cho khách hàng Đồng thời có khả cung cấp nhiều loại dịch vụ có liên quan nhằm có đa dạng phong phú hoạt động kinh doanh Công ty, từ tiết kiệm phần chi phí cho khách hàng có yêu cầu sử dụng nhiều dịch vụ Cơng ty Tận dụng tối đa diện tích kho hàng, với hàng lẻ nên có cách bố trí diện tích cho hợp lý: trang bị thêm kệ để hàng lẻ nhằm tiết kiệm diện tích tối đa đảm bảo an tồn cho hàng hóa cách tốt Ngồi ra, Cơng ty sử dụng phần mềm Item Tracking sử dụng ứng dụng Co-pilot điện thoại di động để dễ dàng theo dõi, định vị, dẫn đường quan sát hàng hoá, bưu kiện 3.2.5 Nghiên cứu mở rộng quy mô thị trường nhập từ bối cảnh quốc tế Hiện nay, thị trường giao nhận hàng nhập cạnh tranh vô gay gắt, Goldtrans muốn tồn tại, gia nhập phát triển đồng thời mở rộng thị trường, nâng cao thị phần cơng ty cần phải có biện pháp tìm kiếm thêm đối tác khách hàng, mở rộng thị trường giao nhận Có mở rộng quy mơ thị trường đảm bảo lợi ích lâu dài cho công ty cán công nhân viên, nâng cao triển vọng phát triển công ty + Mở rộng theo chiều rộng: Là mở rộng theo phạm vi địa lý Cho đến Goldtrans vươn nhiều thị trường quốc tế, hoạt động châu lục giới Châu Á Châu Mỹ Tuy nhiên nhiều thị trường khu vực khác công ty chưa khai thác hết tiềm + Mở rộng theo chiều sâu: Trên thị trường phải thu hút nhiều khách hàng tiềm năng, củng cố thiết lập mối quan hệ lâu dài với khách hàng hợp tác công ty Đặc biệt xây dựng mối quan hệ tốt với nhiều đại lý giới để giảm cước phân bổ mạng lưới tồn cầu Mở rộng thị trường khơng phải cơng việc đơn giản, thị trường có đặc điểm khác Điều ảnh hưởng lớn đến môi trường kinh doanh, tâm lý tiêu dùng xã hội … Vì muốn mở rộng quy mơ thị trường, cơng ty cần tiến hành: - Tăng cường công tác nghiên cứu thị trường - Thâm nhập thị trường gồm: tự thâm nhập thâm nhập qua trung gian 64 3.3 Một số kiến nghị nhà nước quan chức - Đối với nhà nước Hoàn thiện hệ thống sách, chế quản lý Nhà nước giao nhận, thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận hàng hóa Việt Nam Hiện thủ tục hải quan Việt Nam chưa thực áp dụng nhiều ứng dụng khoa học công nghệ quản lý, thiên giấy tờ thủ cơng rườm rà, điều ảnh hưởng đến q trình lưu thơng hàng hóa thời gian thực kéo dài Ngoài ra, tàu biển ra, vào cảng phải thông qua nhiều chốt kiểm tra, từ đội biên phòng, kiểm tra liên ngành, cảng vụ, hải quan, kiểm dịch y tế Thủ tục khai báo phức tạp tiêu tốn thời gian, giấy tờ liên quan phải xuất trình nhiều có trùng lặp mặt nội dung Trong đó, địa điểm làm thủ tục cịn phân tán, cách xa nhau, khơng tập trung khiến thời hạn làm thủ tục không thống mà phải tuân theo quy định riêng quan, ban ngành Tăng cường quản lý Nhà nước hoạt động giao nhận: Nhà nước cần tay mạnh giải tình trạng cân việc phân bố hàng hóa, tàu chuyên chở, container cảng nước ta Nhà nước nên tích cực tham gia vào hiệp định thương mại quốc tế Việc kí kết tham gia cơng ước quốc tế có ý nghĩa lớn ngành giao nhận nói chung ngành vận tải biển nói riêng Việt Nam Bên cạnh đó, xây dựng sở hạ tầng, ứng dụng công nghệ yếu tố cốt lõi Logistics Đồng thời thực thi hiệp định thương mại tự hoàn thiện, hiệu hơn, gia tăng giá trị xuất - nhập Ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải hạ tầng mềm ITC, đặc biệt hành lang kinh tế; phát triển đồng phương thức vận tải sau: Thứ nhất, đầu tư xây dựng nâng cấp cảng biển: Hệ thống cảng biển Việt Nam lạc hậu, sức chứa chưa đủ lớn, thiếu cảng nước sâu gây trở ngại cho việc cập bến chuyến tàu lớn, chưa đáp ứng nhu cầu xếp dỡ hàng hóa lưu thông vùng miền đất nước hàng hóa xuất nhập Do vậy, Nhà nước cần có quan tâm thỏa đáng cho hệ thống kết cấu hạ tầng biển công cộng giao thông kết nối Huy động nguồn vốn đầu tư tăng cường thu hút nguồn vốn FDI ODA để xây dựng nâng cấp sở hạ tầng cảng Cần tập trung đầu tư vốn nguồn lực để xây dựng cảng trung chuyển trọng điểm mang tầm cỡ quốc tế Việt Nam Thứ hai, Nhà nước cần đưa sách khuyến khích thúc đẩy nhà nhập thuê tàu mua bảo hiểm công ty cung cấp dịch vụ bảo hiểm nước để góp phần thúc đẩy kinh tế nước phát triển Thứ ba, nâng cấp sở hạ tầng cảng kho, bãi, xe cẩu, xe nâng 65 điều cần thiết để góp phần đẩy mạnh việc giao nhận hàng cảng biến với tàu chuyên chở hay cảng với chủ hàng, - Đối với quan Hải quan Thứ nhất, đơn giản hóa một số thủ tục hải quan Một số quy định thủ tục hải quan chưa rõ ràng hợp lý như thủ tục hủy tờ khai, sửa tờ khai, thủ tục xuất nhập chỗ; việc phân tích, phân loại hàng hóa có thời gian phân tích mẫu dài, lấy nhiều mẫu; quy định không được sửa mã địa điểm Thứ hai, cải thiện quy trình thủ tục liên quan đến thuế Việc luân chuyển chứng từ nộp thuế ngân hàng, kho bạc quan hải quan chưa tốt, gây phiền hà cho doanh nghiệp việc chứng minh nộp thuế cho tờ khai mở Sự phối hợp thời gian làm việc quan hải quan ngân hàng chưa kịp thời, hàng làm thủ tục nhưng nộp thuế để thông quan ngân hàng hết làm việc hoặc ngày nghỉ cuối tuần, nghỉ lễ, nghỉ Tết.Vấn đề xác định mã HS biểu thuế Tình trạng một mặt hàng cửa khác nhau, quan hải quan chi cục áp mã HS khác gây xúc cho doanh nghiệp Thứ ba, nâng cao hiệu phương thức, phương tiện quản lý hải quan, trình độ chuyên môn Cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin hải quan một số hạn chế: Cơ sở hạ tầng công nghệ chưa đồng bộ, đường truyền chậm; mạng thường bị lỗi; chậm cập nhật tình hình nộp thuế doanh nghiệp, có trường hợp đến - ngày; cửa vùng xa mạng Internet 3G dùng khơng được, gây khó khăn cho doanh nghiệp việc mở, sửa chữa tờ khai - Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) Một số kiến nghị với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (Vietnam Logistics Business Association - VLA) sau: Thứ nhất, Hiệp hội VLA hỗ trợ doanh nghiệp nước kết nối, hợp tác với doanh nghiệp sản xuất khu vực giới thông qua liên kết với hiệp hội ngành nghề có liên quan; phối hợp với quan quyền tổ chức hội thảo, hội chợ để doanh nghiệp có hội quảng bá dịch vụ tìm hiểu, gặp gỡ đối tác khách hàng Thứ hai, VLA cần tạo mối gắn kết hiệp hội với thành viên hỗ trợ tư vấn thực tế, giúp đỡ doanh nghiệp nâng cao tính chuyên nghiệp đạo đức kinh doanh Thứ ba, tăng cường mở lớp đào tạo nghiệp vụ ngắn hạn nhằm giúp doanh nghiệp nâng cao lực chuyên môn cập nhật thông tin quan trọng sách pháp lý Thứ tư, VLA cần làm tốt vai trò cầu nối với Nhà nước, quan hệ đối ngoại để hội nhập khu vực quốc tế Đồng thời nơi nghiên cứu phát triển, quản lý, thống kê, tiêu chí đánh giá ngành Logistics 66 Tóm tắt chương Kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển muốn lâu dài cần phải có phương hướng, chiến lược mục tiêu rõ ràng Từ làm tiền đề để xây dựng kế hoạch kinh doanh, đề giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ, nhắm tới mục tiêu xa mở rộng quy mô, chiếm lĩnh thị trường Để cải thiện chất lượng dịch vụ giao nhận cần có cách nhìn tổng qt tồn diện phát lỗ hổng trình điều hành hoạt động thiếu sót hạn chế nội cơng ty để nâng cao lực đội ngũ công nhân viên, xây dựng, bổ sung trang thiết bị đại học hỏi cách áp dụng tiến khoa học công nghệ vào quản lý hệ thống Bên cạnh cần mạnh dạn đề xuất ý kiến thiết thực hiệu lên nhà nước cấp cao quan ban ngành có liên quan việc giảm bớt thủ tục rườm rà, phức tạp; đơn giản hóa thủ tục hải quan; xây dựng, nâng cấp hoàn thiện sở hạ tầng giao thơng vận tải, để có dịch vụ với chất lượng tốt hơn, hoàn thiện 67 KẾT LUẬN Cùng với xu hướng hội nhập thương mại quốc tế tồn giới, Việt Nam có nhiều hội để tiếp cận, giao thương với thị trường quốc tế, từ tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế phát triển mạnh mẽ Trong bối cảnh hoạt động giao nhận hàng hóa trở thành hoạt động quan trọng công phát triển kinh tế quốc gia Đặc biệt dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển xem cầu nối mạnh mẽ nhất, mang hàng hóa từ khắp quốc gia giới tập trung thị trường tiêu dùng Việt Nam Là doanh nghiệp với gần chục năm kinh nghiệm kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển, Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans) có thành cơng định, tạo chỗ đứng thị trường giao nhận, xây dựng thương hiệu nhiều doanh nghiệp, đối tác biết tới Bên cạnh thành tựu đạt được, xong công ty khiêm tốn so với đối thủ thị trường Vì phát huy điểm mạnh tìm cách khắc phục điểm yếu dịch vụ mà công ty cung cấp vô cần thiết Để thực đề tài: “Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng (GoldTrans)”, em tìm hiểu Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển bao gồm: khái quát chung dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển chất lượng dịch vụ giao nhận Đó tiền đề đến chương hai thực trạng dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển GoldTrans giai đoạn 2020 - 2022 Từ tổng quan Công ty Cổ phần giao nhận Vận tải Vàng thực trạng dịch vụ giao nhận mà công ty cung cấp, em đưa tiêu chí để đánh giá dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển công ty gồm: thời gian giao nhận hàng, tính linh hoạt, giá dịch vụ, độ an tồn hàng hóa dịch vụ chăm sóc khách hàng dựa quan điểm cá nhân Qua phân tích thành tựu đạt hạn chế tồn dịch vụ giao nhận công ty, chương ba, em đưa kiến nghị giải pháp nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng nhập đường biển trước sức ép gay gắt kinh tế Trong tương lai, cơng ty cần có chiến lược phù hợp để mở rộng thị trường giao nhận cải thiện chất lượng dịch vụ giao nhận, đảm bảo hồn thành tốt tiêu chí thời gian, độ an tồn hàng hóa, giá hợp lý, đảm bảo trì tốt dịch vụ chăm sóc khách hàng để giữ chân khách hàng cũ thu hút khách hàng Ngoài ra, chất lượng nguồn nhân lực công ty vơ quan trọng, chìa khóa để cơng ty hồn thành mục tiêu đặt nâng cao lực cạnh tranh so với doanh nghiệp ngành Vì thời gian có hạn cộng thêm kiến thức thân nhiều hạn chế nên khóa luận tốt nghiệp chắn cịn tồn nhiều thiếu sót, em mong nhận giúp đỡ, đóng góp ý kiến từ phía anh chị công ty quý Thầy Cô Em xin chân thành cảm ơn! 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Các văn hành nhà nước Quốc hội (2005), Luật thương mại, Cơng báo Chính phủ Luật Doanh nghiệp (2020) Bộ luật Hàng hải Việt Nam (2015) B Giáo trình tham khảo Bộ Cơng Thương (2019), Báo cáo Logistics Việt Nam 2019 – Logistics nâng cao giá trị nông sản, Nhà xuất Công Thương Đặng Đình Đào (2011), Logistics vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, Nhà xuất Đại học Kinh Tế Quốc Dân Đoàn Thị Hồng Vân (2013), Logistics vấn đề bản, Nhà xuất Lao động – Xã hội Đào Văn Hùng & Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh tế quốc tế - Học viện Chính sách Phát triển, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội Bùi Thúy Vân (2017), Giáo trình nội Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập – Học viện Chính sách Phát triển Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp Thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị hành Bộ cơng Thương (2021), Báo cáo xuất nhập Việt Nam 2020, Nhà xuất Công Thương C Tài liệu công ty Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Vàng (GoldTrans), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh, thường niên năm 2019 – 2020 – 2021 – 2022, Tài liệu nội phòng (phòng Kế tốn, phịng Nhân sự, phịng Kinh doanh) GoldTrans D Tài liệu trang web Vũ Đại Đồng (2021), “Phát triển ngành dịch vụ logistics tác động đại dịch covid-19”, Tạp chí tài chính, https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinhdoanh/phat-trien-nganh-dich-vu-logistcs-duoi-tac-dong-cua-dai-dich-covid19333560.html,[ 03/05/2021] Nguyễn Văn Dương (2021),”Tốc độ tăng trưởng kinh tế thực gì? Cơng thức tính ví dụ?, Luật Dương Gia, https://luatduonggia.vn/toc-do-tang-truongkinh-te-thuc-la-gi-cong-thuc-tinh-va-vi-du/ [13/03/2023] Cục Xuất nhập – Bộ Công Thương Việt Nam (2018), “Diễn đàn logistics Việt Nam 2018: Logistics kết nối vùng tăng trưởng kinh tế”, Bộ 69 Công Thương Việt Nam, https://www.moit.gov.vn/tin-chi-tiet/-/chi- tiet/dien-%C4%91an-logistics-viet- nam-2018-logistics-ket-noi-cac-vung- tang-truong-kinh-te 13465-22.html, [13/03/2020] Thư viện pháp luật, Nghị định số 115/2007 https://thuvienphapluat.vn/vanban/Thuong-mai/Nghi-dinh-115-2007-ND-CP-dieu-kien-kinh-doanh-dich-vuvan-tai-bien-23386.aspx, [05/07/2007] Trang web công ty: https://goldtrans.com.vn/ Quách Thị Thanh Hằng (2019), “Khóa luận tốt nghiệp đề tài: Hồn thiện quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển Công ty TNHH Hàng hải thương mại HML”, Thư viện số Học viện Chính sách phát triển.http://thuvienso.apd.edu.vn/document/mobilepdffullndun/id/612089/hash/ aac5a78fb94fa8ca0f89da663612bbb1?fbclid=IwAR10eCYxJhfiQXA5VYJW90rqr5ByRmc-tesN_MdcfA59nhapjof9wCpjWM 70 71