Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh tiếp vận quốc tế bp

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN NGUYỄN THỊ HỒI NHUNG KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH: THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS TÊN ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN QUỐC TẾ BP Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn : TS Bùi Quý Thuấn Sinh viên thực : Nguyễn Thị Hoài Nhung Mã sinh viên : 7103106145 Lớp : Thương mại quốc tế Logistics 10 Khoa : Kinh tế quốc tế Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan với Học viện Chính sách Phát triển, thầy Khoa Kinh tế quốc tế Khóa luận tốt nghiệp với đề tài: “Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP” cơng trình nghiên cứu thân em hồn thành Em khơng chép hay sử dụng thông tin sai lệch với thực tế Các tài liệu tham khảo, số liệu thống kê sử dụng khóa luận có nguồn trích dẫn đầy đủ trung thực Nếu có gian lận nào, em xin chịu trách nhiệm trước Học viện Khoa Hà Nôi, ngày 11 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Nguyễn Thị Hoài Nhung i LỜI CẢM ƠN Trước tiên để hoàn thành Khóa luận tốt nghiệp, em xin chân thành cảm ơn tới Học viện Chính sách Phát triển, thầy cô khoa Kinh tế quốc tế cung cấp đủ kiến thức kinh tế - xã hội, kiến thức chuyên ngành Thương mại quốc tế Logistics; tạo điều kiện cho em có mơi trường học tập tốt thời gian học tập nghiên cứu suốt năm Học viện Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới TS Bùi Quý Thuấn – người tận tình giúp đỡ em trình nghiên cứu trực tiếp hướng dẫn em hồn thành đề tài Khóa luận tốt nghiệp Trong thời gian nghiên cứu đề tài, em học hỏi từ thầy nhiều kiến thức với thái độ làm việc chuyên nghiệp Em xin cảm ơn Ban giám đốc cán công nhân viên Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP tạo điều kiện cho em quan sát, tìm hiểu bắt tay vào thực hành giúp đỡ anh/chị có kinh nghiệm lâu năm chuyên ngành em suốt thời gian qua Bên cạnh đó, phịng ban tạo điều kiện lớn giúp em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp cách tốt Vì lượng kiến thức chuyên ngành thân cịn hạn chế nên Khóa luận tốt nghiệp em gặp nhiều sai sót, cố gắng chỉnh sửa mong nhận thêm ý kiến đóng góp từ q Thầy Khoa Kinh tế quốc tế anh chị Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP Cuối cùng, em xin kính chúc q Thầy ln dồi sức khỏe, thành công sống Chúc cho Học viện Chính sách Phát triển ngày thành cơng đường đào tạo nguồn nhân lực trẻ cho đất nước Và kính chúc tồn thể Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP mạnh khỏe, đạt nhiều thành tựu tương lai hành trình chinh phục ngành Logistics Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG; HÌNH ẢNH vii MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận xuất nhập 1.1.1 Khái niệm xuất khẩu, nhập hàng hóa 1.1.2 Đặc điểm xuất nhập hàng hóa 1.1.3 Vai trò xuất nhập hàng hóa 1.2 Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.2.1 Khái niệm .7 1.2.2 Đặc điểm 1.2.3 Phân loại 1.2.4 Vai trò .9 1.3 Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 10 1.3.1 Khái niệm .10 1.3.2 Đặc điểm .10 1.3.3 Phân loại 10 1.3.4 Vai trò 11 1.3.5 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 12 1.3.6 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 17 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN QUỐC TẾ BP 21 2.1 Tổng quan Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 21 iii 2.1.1 Giới thiệu chung Công ty 21 2.1.2 Lịch sử hình thành phát triển Công ty 22 2.1.3 Tầm nhìn, sứ mệnh giá trị cốt lõi 23 2.1.4 Cơ cấu tổ chức .23 2.1.5 Lĩnh vực hoạt động Công ty 24 2.1.6 Mối quan hệ với đối tác Công ty 28 2.1.7 Tình hình hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2019-2022 28 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 35 2.2.1 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Cơng ty 35 2.2.2 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty 40 2.2.3 biển Kết dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường .44 2.2.4 Cơ cấu theo sản lượng mặt hàng giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty 47 2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 50 2.3.1 Các nhân tố khách quan 50 2.3.2 Các nhân tố chủ quan 52 2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty TNHH Tiếp vận quốc tế BP 55 2.4.1 Ưu điểm 55 2.4.2 Hạn chế 56 2.4.3 Nguyên nhân hạn chế 57 CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN QUỐC TẾ BP 59 3.1 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 59 3.1.1 Cơ hội 59 iv 3.1.2 Thách thức 60 3.2 Định hướng mục tiêu phát triển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP .62 3.2.1 Định hướng phát triển 62 3.2.2 Mục tiêu phát triển .62 3.3 Các giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 63 3.3.1 Nâng cao giải pháp Marketing 63 3.3.2 Nghiên cứu mở rộng thị trường 64 3.3.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận 64 3.3.4 Cập nhật văn pháp luật, thông tin liên quan đến chuyên ngành .65 3.3.5 Hạn chế ảnh hưởng mang tính thời vụ 66 3.3.6 Nâng cao nguồn nhân lực 66 3.3.7 Nâng cấp sở hạ tầng, đầu tư trang thiết bị 67 3.4 Một số kiến nghị để thực giải pháp 67 3.4.1 Đối với quan Nhà nước 67 3.4.2 Đối với quan Hải quan 68 KẾT LUẬN 70 TÀI LIỆU THAM KHẢO 71 v DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Từ viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt A/N Arrival Notice Giấy báo hàng đến B/L Bill Of Lading Vận đơn đường biển C/O Certificate Of Origin Giấy chứng nhận xuất xứ Cont Container Thùng chứa hàng C/Q Certificate Of Quality Giấy chứng nhận chất lượng CFS Container Freight Station Kho hàng lẻ CSKH Customer Service Chăm sóc khách hàng Commercial Invoice Hóa đơn thương mại Debit Note Giấy đòi nợ 10 DEM/DET Demurrage/ Detention Thời hạn lưu container / Thời hạn trả container bãi 11 D/O Delivery Order Lệnh giao hàng 12 EIR Equipment Interchange Receipt Phiếu giao nhận container 13 FCL Full Container Load Hàng nguyên container 14 FIATA International Federation Of Freight Forwarders Associations Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế 15 LCL Less Than Container Load Hàng lẻ 16 LPI Logistics Performance Index Chỉ số hiệu Logistics 17 PKL Packing List Phiếu đóng gói 18 Sales Bán hàng 19 SI Shipping Instruction Hướng dẫn vận chuyển 20 TNHH Trách nhiệm hữu hạn 21 VNACCS Vietnam Automated Cargo And Port Consolidated System Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động 21 WB World Bank Ngân hàng giới vi DANH MỤC BẢNG; HÌNH ẢNH DANH SÁCH BẢNG Tên Trang Bảng 2.1 Doanh thu hoạt động kinh doanh theo loại hình dịch vụ Cơng ty giai đoạn 2019-2022 28 Bảng 2.2 Doanh thu hoạt động kinh doanh theo khu vực thị trường Công ty giai đoạn 2019-2022 31 Bảng 2.3 Tình hình tài Cơng ty giai đoạn 2019-2022 32 Bảng 2.4 Kết hoạt động kinh doanh chung Cơng ty 34 Bảng 2.5 Tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty 44 Bảng 2.6 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập 46 đường biển theo loại hình giao nhận FCL/LCL Bảng 2.7 Cơ cấu theo sản lượng mặt hàng xuất Công ty 47 Bảng 2.8 Cơ cấu theo sản lượng mặt hàng nhập Công ty 48 Bảng 2.9 Trình độ học vấn nhân Cơng ty 54 Bảng 3.1 Đánh giá chi phí Việt Nam số quốc gia 60 DANH SÁCH HÌNH ẢNH Tên Trang Hình 1.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển 13 Hình 1.2 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển 15 Hình 2.1 Logo Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 21 Hình 2.2 Cơ cấu tổ chức Cơng ty 24 Hình 2.3 Biểu đồ doanh thu hoạt động kinh doanh theo loại hình dịch vụ giai đoạn 2019-2022 29 Hình 2.4 Biểu đồ doanh thu hoạt động kinh doanh theo khu vực thị trường giai đoạn 2019-2022 31 vii Hình 2.5 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường 36 biển Cơng ty Hình 2.6 Tờ khai xuất điện tử 38 Hình 2.7 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty 41 Hình 2.8 Tờ khai nhập điện tử 43 Hình 2.9 Cơ cấu tình hình nhân 53 viii Việc làm tăng chi phí khách hàng gây khó khăn quản lý chi phí Thứ tư, yếu tố nhân sự: Nguồn nhân vấn đề báo động công ty thời điểm Nhân viên công ty thuộc độ tuổi từ 25 đến 40 đa số, độ tuổi có nhiều chuyên môn kinh nghiệm lâu năm khan đội ngũ nhân viên trẻ để phát triển công ty lâu dài Cơng ty khơng có đội ngũ đào tạo nhân trẻ Có linh động tìm kiếm nhân viên mảng phận kinh doanh, chứng từ hay khai báo hải quan thời gian đào tạo nên xảy tình trạng nhân viên kinh nghiệm làm việc gặp nhiều sai sót, gây khó khăn cho nhân viên lâu năm cơng ty phải xử lý Ngoại ngữ cản trở nhân Cơng ty có số thành thạo Tiếng Anh đa số biết sử dụng mức khơng có nhân viên sử dụng thêm Tiếng Hàn, Tiếng Trung hay Tiếng Nhật Ngồi ra, luật định thơng tư chưa cập nhật cho nhân viên thường xuyên nên Công ty xảy lỗi không mong muốn, làm chậm q trình xuất hàng hóa Thứ năm, sở vật chất: Công ty sở hữu sở vật chất tương đối đầy đủ có máy tính nhân viên lỗi thời khiến xảy trạng làm việc, máy in cịn so với nhu cầu Phịng nghỉ ngơi cho nhân viên bé Những vấn đề dần cải thiện cần nhiều chi phí Về sở vật chất phục vụ cho hoạt động giao nhận Cơng ty khơng có phương tiện vận tải nên việc cần xe tải chở hàng thường phải thuê công ty vận tải khác khơng sở hữu sẵn vỏ cotainer nên tình trạng thiếu hụt vỏ container diễn khiến chậm trễ giao hàng hay bị lượng khách hàng ổn định 2.4.3 Nguyên nhân hạn chế Thứ nhất, nguồn khách hàng Cơng ty cịn hạn chế chưa thực trọng xây dựng nhiều chiến lược phát triển Marketing cho hình ảnh Cơng ty Ln ưu tiên trọng chất lượng dịch vụ mà chưa trọng quảng cáo Có xây dựng trang Website đầy đủ chưa thực linh động cập nhật thơng tin thường xun Tìm kiếm khách hàng thuộc bên nhân viên Sales nên họ gặp vấn đề việc tìm kiếm khách hàng cơng ty bị động bị hạn chế Trang web chưa có cơng cụ phục vụ khách hàng theo dõi đơn hàng, lịch tàu, theo dõi chứng từ,… Thứ hai, Công ty không kiểm sốt hồn tồn q trình vận chuyển lô hàng Công ty phải phụ thuộc nhiều vào yếu tố khác đối tác vận tải nhà cung cấp khác để vận chuyển hàng hóa nên khơng thể kiểm sốt chi tiết quy trình Nhiều lơ hàng bị chậm lâu ngày, khách hàng giục khiến Cơng ty rơi vào tình trạng khó xử Trong thời gian vận chuyển dựa nhiều yếu tố mang 57 tính thời vụ thời tiết xấu khó khăn việc giao hàng hay va chạm, cắp hàng hóa Và Cơng ty chưa mở rộng phát triển mạnh tuyến đường bên khu vực châu Âu Mỹ hay nhiều châu lục khác, muốn xây dựng nhiều tuyến đường vận chuyển cần mở rộng quan hệ đại lý mạng lưới vận chuyển Thứ ba, quy trình giao nhận hàng hóa đường biển cồng kềnh nhiều khâu kỹ thuật Quyền hạn nghĩa vụ bên tham gia phức tạp nên xảy trường hợp tranh chấp, nhiều ảnh hưởng đến kiểm soát hoạt động giao nhận Cơng ty Thứ tư, nhân viên lâu năm có kinh nghiệm ngại việc phải đào tạo nguồn nhân trẻ nên họ thường phải cố gắng kiêm hết công việc, làm thêm gây áp lực tăng cao Bởi nhân viên phải đào tạo 4-5 tháng thành thạo cơng việc nên tốn thời gian, chi phí cơng ty Cơng ty chưa có nhiều sách cấp xuống việc đào tạo tuyển chọn nhân viên khối lượng cơng việc lớn, thiếu nhân lực làm chứng từ khai báo hải quan Nhân viên sales tuyển nhiều việc tìm kiếm khách hàng nào, tư vấn khách hàng khó khăn cho bạn chưa có kinh nghiệm Tiếp theo, môi trường pháp lý thay đổi ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa, nhiều luật nghị định ban ngành chồng chéo, thiếu thống gây trở ngại lớn cho đội ngũ nhân viên làm việc Thứ năm, sở vật chất Cơng ty máy móc Công ty cũ sử dụng thời gian dài từ ngày thành lập nên cần khắc phục sớm, máy in hay máy scan cải thiện cách đầu tư thêm Còn sở vật chất phục vụ cho dịch vụ giao nhận hàng hóa Cơng ty BPI Logistics khơng sở hữu phương tiện vận tải riêng, thiếu vỏ container,… để đầu tư cần chi phí vốn lớn mà tình hình nguồn vốn Cơng ty chưa thực ổn định nên không dám đầu tư số vốn lớn 58 CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN QUỐC TẾ BP 3.1 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 3.1.1 Cơ hội Việt Nam đà phát triển kinh tế với tốc độ tăng trưởng cao, điều dẫn đến tăng cường nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường biển Nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi với việc sở hữu 3.260 km đường bờ biển dài, có nhiều cảng lớn nhỏ nước nên việc thuận lợi phát triển vận tải đường biển Nhờ vào ưu điểm lớn cho phép Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP phát triển hệ thống hạ tầng mạng lưới cung ứng Dịch vụ vận tải biển phục vụ cho hoạt động giao thương nội địa với khu vực Đông Nam Á, Châu Á phạm vi tồn cầu Tính đến nay, Việt Nam thiết lập quan hệ ngoại giao với khoảng 180 quốc gia giới, mở rộng quan hệ thương mại, xuất hàng hóa tới 230 thị trường nước vùng lãnh thổ Hiệp định hợp tác văn hóa song phương với nước tổ chức quốc tế Các hiệp định lớn mà Việt Nam tham gia Hiệp định Thương mại tư (FTA) hay ký kết EVFTA Hiệp định thương mại tự Việt Nam Liên minh Châu Âu ký kết, tạo hội tiếp cận thị trường Châu Âu tăng cường xuất hàng hóa, đẩy mạnh phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam trọng đầu tư hạ tầng cảng biển đến năm 2030, tổng nhu cầu đầu tư, phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam lên tới gần 400.000 tỷ đồng, huy động chủ yếu từ nguồn ngân sách, vốn doanh nghiệp để đáp ứng 1,4 triệu hàng hóa xuất nhập Nhờ vậy, Cơng ty kinh doanh dịch vụ vận tải đường biển phải nắm bắt hội phát triển Theo Báo cáo số hoạt động Logistics (LPI) Ngân hàng giới năm 2019 thống kê số LPI Việt Nam đứng thứ 39 160 quốc gia vùng lãnh thổ Trong khu vực ASEAN, số Việt Nam chí cịn lọt vào top với số điểm 3.27, thuộc top thị trường với tốc độ tăng trưởng dao động từ 14-16% Ngoài ra, Việt Nam vào top 10 quốc gia đứng đầu Báo cáo Chỉ số Logistics thị trường 2021 Mở nhiều hội cho doanh nghiệp Logistics Việt Nam Ngoài ra, hội lớn cho doanh nghiệp Logistics rộng mở kim ngạch xuất nhập Việt Nam tăng trưởng cao bất chấp tác động tiêu 59 cực đại dịch, đạt 668 tỷ USD năm 2021 cán mốc 1.000 tỷ USD tổng kim ngạch xuất nhập thời gian không xa 3.1.2 Thách thức Ngành Logistics xương sống kinh tế động lực tất ngành bao gồm nông nghiệp, sản xuất dịch vụ Hiện Logistics đối mặt với thay đổi to lớn đổi công nghệ, thay đổi kỳ vọng người tiêu dùng quy định nghiêm ngặt phủ Mặc dù triển vọng tồn cầu ngành lạc quan nhiên tồn thách thức đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh Logistics: Thứ nhất, chi phí Logistics Việt Nam cịn cao, Theo báo cáo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), chi phí Logistics Việt Nam ước tính khoảng 16,8% GDP, theo báo cáo Armstrong, chi phí Thái Lan 15% Singapore 8,5% Điều làm giảm khả cạnh tranh hàng hóa, dịch vụ doanh nghiệp Việt Nam trường quốc tế Bảng 3.1: Đánh giá chi phí Việt Nam số quốc gia Việt Nam Singapore Thái Lan Khu vực Đông Á TBD Phí cảng 40% 25% 0% 35% Phí sân bay 40% 25% 0% 30% Vận tải đường 80% 38% 0% 39% Vận tải đường sắt 60% 0% 0% 15% Phí kho bãi/tải trọng 30% 38% 0% 26% Phí đại lý 20% 13% 0% 17% Nguồn: Thống kê từ liệu số LPI, WB Dựa vào mức đánh giá bảng 3.1 cho thấy, đối tác quốc tế đánh giá loại phí như: Phí cảng, phí sân bay, vận tải đường bộ, đường sắt, Việt Nam cao, cao quốc gia khu vực như: Singapore, Thái Lan trung bình khu vực Đơng Á & Thái Bình Dương Bên cạnh chi phí thức mức cao, doanh nghiệp tham gia ngành cịn phải trả chi phí khơng thức hay cịn gọi tiêu cực phí khơng tác động tiền mà tác động lớn vấn đề thời gian phiền phức doanh nghiệp Những loại chi phí phần tạo 60 cản trở, ngăn cản luồng vận chuyển tự hàng hóa, tạo ách tắc lưu thơng, giảm lực cạnh tranh doanh nghiệp Thứ hai, sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng nhu cầu phát triển ngành Logistics Hiện hạ tầng cứng Logistics bao gồm kết cấu hạ tầng giao thông vận tải ngày hoàn thiện chưa thực đồng chưa đáp ứng đầy đủ Do đó, chưa tạo hành lang vận tải đa phương thức, nhu cầu trung chuyển chất lượng cao cho hàng hóa ngày lớn Tính chưa đồng thể việc thiếu kho vận tập trung có vị trí chiến lược, đồng với hệ thống cảng sông, cảng biển, sân bay, đường quốc lộ, sở sản xuất Thứ ba, thiếu nguồn nhân lực hạn chế thách thức doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics Theo báo cáo PwC, năm tới, cơng ty Vận chuyển Logistics phải tìm kiếm nguồn nhân lực tương đương 17 triệu nhân để đáp ứng nhu cầu cho gần tỷ dân số giới dự báo vào năm 2030 Tại Việt Nam, ngành Logistics giai đoạn 2017-2020 cần thêm khoảng 20 nghìn lao động chất lượng cao, có trình độ chun môn Đến 2030 số chạm ngưỡng 200 nghìn lao động đáp ứng đủ yêu cầu kỹ năng, kiến thức chun mơn trình độ tiếng Anh Tuy nhiên, sở đào tạo Logistics lại chưa phát huy vai trị chưa đáp ứng đòi hỏi Các yếu tố cấu thành nên dịch vụ Logistics thiết bị, quy trình, cơng nghệ thơng tin, nguồn luật nhân Để phát triển bền vững, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, đội ngũ nhân ngành cần phải trang bị đầy đủ kiến thức chuyên môn nghiệp vụ rèn luyện vững kỹ Để đáp ứng nhu cầu đào tạo thế, doanh nghiệp cần xây dựng cho chiến lược cụ thể, bản, chăm sóc kể từ khâu xây dựng đội ngũ giảng viên lẫn khâu chuẩn bị tài liệu đào tạo Thứ tư, môi trường pháp lý nước thay đổi ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh giao nhận Các doanh nghiệp phải tuân theo quy tắc, quy định luật pháp Việt Nam Chính phủ đưa nhiều sách để hỗ trợ phát triển cho ngành nhiên có nhiều bất cập, sách xuất nhập thơng quan cịn chặt chẽ, gây nhiều khó khăn thủ tục cho doanh nghiệp hoạt động Hệ thống văn luật quy định dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế cịn thiếu, chưa hồn chỉnh đồng Thứ năm, ngày nhiều doanh nghiệp Logistics đời cạnh tranh doanh nghiệp hoạt động Logistics Việt Nam đa số Doanh nghiệp nhỏ vừa Tại Việt Nam, doanh nghiệp kinh doanh Logistics hầu hết có quy mơ vừa nhỏ, phần lớn xuất phát điểm từ doanh nghiệp kinh doanh hoạt động truyền thống vận chuyển kho bãi… phát triển dịch vụ tích hợp có hàm lượng giá 61 trị gia tăng cao Các doanh nghiệp đơng chiếm thị phần ít, tham gia công đoạn giao nhận, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hải quan, gom hàng lẻ, chưa tham gia điều hành chuỗi logistics doanh nghiệp FDI Theo thống kê, tổng giá trị logistics chiếm 21%-25% GDP, tỷ trọng lớn so với ngành khác, thực tế 2%-3% đóng góp vào GDP, chủ yếu doanh nghiệp Logistics Việt Nam chủ đầu tư nước 3.2 Định hướng mục tiêu phát triển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 3.2.1 Định hướng phát triển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP đưa đề xuất định hướng phát triển giai đoạn 2023-2030 tới để tăng tính cạnh tranh thị trường xuất nhập Việt Nam Để trở thành cơng ty hoạt động có tiếng thị trường Logistics Cơng ty bắt buộc phải nghiêm túc làm việc để không thụt lùi sau, giữ vững uy tín thị trường khách hàng Định hướng quan trọng cần thực hiện: Một là, Công ty trọng mở rộng tuyến đường vận chuyển, hợp tác với nhiều đối tác vận chuyển mới, thu hút nhiều đại lý quốc tế Duy trì mối quan hệ tốt với đối tác khách hàng, nhà cung cấp, hãng tàu để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận hàng hóa Cơng ty xử lý dễ dàng nhanh chóng tìm kiếm thêm nguồn khách hàng Hai là, phát triển mạnh thương hiệu Công ty, nâng cao giá trị thương hiệu thông qua việc cải tiến nâng cao chất lượng dịch vụ, sách Marketing hợp lý quảng bá thương hiệu Cơng ty mà tạo uy tín tuyệt đối, phát triển đa dạng loại hình dịch vụ logistics cung ứng, dần hướng tới việc cung cấp trọn gói dịch vụ Logistics Ba là, xây dựng đội ngũ nhân trẻ với đội ngũ nhân viên cơng ty, tìm kiếm nguồn nhân lực phải có đội ngũ đào tạo nguồn nhân lực Nâng cao phối hợp phòng ban Bốn là, Nỗ lực tìm kiếm giải pháp để giảm chi phí cho Công ty tăng nguồn vốn để đầu tư vào sở vật chất nêu phần hạn chế Năm là, xây dựng chiến lược kinh doanh năm 2025 bao gồm nâng cao chất lượng dịch vụ; phát triển ưu điểm đạt Công ty sở vật chất giải pháp để giải mặt hạn chế 3.2.2 Mục tiêu phát triển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP đưa mục tiêu phát triển năm tới sau: 62 Một là, Công ty mong muốn mục tiêu vòng vài năm tới đưa doanh thu Cơng ty lên chạm mức 100 tỷ đồng Đã vượt qua khoảng thời gian đại dịch, mục tiêu năm doanh thu Công ty tăng 35%/năm Hai là, năm tới đầu tư thêm vào phương tiện vận tải Công ty, sở hữu hệ thống xe tải, xe đầu kéo để tự vận hành, cung cấp thêm cho dịch vụ vận tải hàng hóa cho khách hàng, giảm bớt chi phí th phương tiện vận tải ngồi Ba là, tìm kiếm nguồn nhân lực tới năm 2027 xây dựng đội ngũ nhân viên 100 người, chia theo nhu cầu cần thiết phòng ban rõ ràng Đội ngũ nhân viên có lực ngoại ngữ, đào tạo nghiệp vụ theo kế hoạch Công ty Bốn là, giữ vững tốc độ tăng trưởng hoạt động dịch vụ giao nhận với thị trường chủ lực Châu Á mở rộng thị trường tiềm Châu Âu, Mỹ, Úc mở dần làm việc với thị trường Châu Phi vào năm tới Các giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 3.3.1 Nâng cao giải pháp Marketing 3.3 Như nói phần nhược điểm thấy Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP quan tâm đến vấn đề Marketing hình ảnh, quảng bá thương hiệu công ty Lượng khách hàng nhân viên Sales tìm kiếm khách hàng cũ giới thiệu dù Cơng ty có đầy đủ trang website cụ thể Điều điểm hạn chế mà Công ty BPI Logistics cần sớm cải thiện, đẩy mạnh hoạt động Marketing giúp tăng giá trị thương hiệu Công ty lên nhiều, mở hội tìm kiếm khách hàng nhiều hơn, nhanh chóng đạt định hướng Cơng ty đặt Giải pháp chiến lược Marketing sau:  Giám sát đối thủ cạnh tranh: Nhân viên Marketing Công ty cần theo dõi, quan sát cách doanh nghiệp logistics khác hoạt động tảng mạng xã hội nào, cách họ tiếp thị dịch vụ đến với khách hàng Phải hiểu chiến lược đối thủ cạnh tranh hay doanh nghiệp lớn phát triển học hỏi, rút nhiều kinh nghiệm cho Công ty  Xây dựng thương hiệu: Với phương trâm thành lập “Đối tác logistics tin cậy – Best Logistics Partner” phải mạnh mẽ quảng bá đến với nhiều khách hàng tảng trang web công ty, phương tiện truyền thơng có sức ảnh hưởng Facebook, Instagram, Twitter để phát triển tiếp cận khách hàng cách nhanh hiệu Công ty sử dụng Google Adwords để khách hàng tìm kiếm keyword “quy trình giao nhận”, “vận tải Logistics”,… 63 để trang Website Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP nằm top tìm kiếm google  Tạo blog: Viết blog phần quan trọng tạo nên thành công việc tiếp thị quảng bá Nhưng chủ đề viết cần đa dạng, tạo thu hút cao viết viết liên quan đến mặt Logistics thu hút khách hàng ngành 3.3.2 Nghiên cứu mở rộng thị trường Giải pháp nghiên cứu thị trường tốt mở rộng thị trường hoạt động công ty, đạt mục tiêu lợi nhuận tăng cường vị công ty thương trường xuất nhập Nhu cầu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển khách hàng lớn, chiếm ưu hoàn toàn so với phương thức vận tải khác nên công ty kinh doanh logistics muốn hướng tới mở rộng thị trường Mở rộng thị trường theo phạm vi địa lý việc mở rộng không đơn giản nên cần nghiên cứu kỹ càng, lựa chọn thị trường cẩn thận Công ty làm tốt thị trường Châu Á, nhiều thị trường tiềm khu vực Châu Âu, Mỹ, Châu Đại Dương chưa khai thác hết Lượng khách hàng với thị trường với quốc gia Châu Phi khơng có Tìm hiểu rõ nhu cầu khách hàng thị trường quốc gia có quy định, đặc điểm khác để đảm bảo xây dựng mạng lưới phù hợp, giảm bỡ ngỡ thủ tục hay luật pháp tiến hành làm hoạt động giao nhận hàng hóa thị trường Để làm tốt cơng tác nghiên cứu thị trường cơng ty phải khơng ngừng hồn thiện cơng tác nghiên cứu liên tục, cẩn thận, tuyển chọn kỹ lưỡng nhân viên giỏi chuyên mơn, có kỹ năng, chủ động để phục vụ cho việc kinh doanh xuất nhập đạt hiệu cao Muốn mở rộng thị trường hoạt động, tìm kiếm nguồn khách hàng Cơng ty phải đảm bảo dịch vụ cung cấp cho đa dạng nhiều mặt hàng Nếu trọng vào mặt hàng xuất nhập mà không đa dạng mặt hàng nhiều lượng khách hàng khác, khó cạnh tranh thị trường gay gắt 3.3.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận Số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận ngày gia tăng tương lai, mang đến cạnh tranh gay gắt với tham gia doanh nghiệp nước ngồi có bề dày mặt kinh nghiệm, đại hoạt động dịch vụ nên Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP phải đưa giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận đường biển 64 Nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng yếu tố quan trọng Một công ty cung cấp dịch vụ tốt cơng ty thành cơng giữ uy tín đạt hài lòng khách hàng sử dụng Đưa sách giá hợp lý cho khách hàng, giá cơng ty hồn tồn mang tính bảo mật nên cơng ty cần khéo léo tham khảo giá thông qua khách hàng để hiểu giá đối thủ cạnh tranh Ưu tiên cải thiện việc chăm sóc khách hàng, đưa công ty nguồn khách lớn Lượng khách hàng cũ quay trở lại sử dụng dịch vụ công ty nhiều, tạo nên khối lượng khách hàng trung thành nên phải đưa chiến lược để giữ liên lạc, nắm rõ yêu cầu mà họ cần, cung ứng nhu cầu đa dạng khách hàng, giải khiếu nại hay thắc mắc khách hàng Thời gian hồn thành cơng việc ln phải nhanh chóng, quy trình xác, hàng hóa bảo đảm tuyệt đối; lựa chọn tàu bốc xếp hàng hợp lý, cẩn thận Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhập khẩu, đưa cho họ lời khuyên tránh dẫn đến tổn hại sai sót khơng đáng có Những dịch vụ cải thiện, phát triển trở thành chất xúc tác trì mối quan hệ với khách hàng, trở thành công ty tin cậy với đối tác Khách hàng cũ sử dụng dịch vụ mà hài lòng cách quảng bá để tìm kiếm khách hàng thơng qua khách hàng cũ Đối với khách hàng cũ sử dụng dịch vụ Cơng ty đưa giải pháp chiến lược quan tâm thường xuyên liên lạc với khách hàng, lắng nghe tạo cảm giác thân thuộc, thoải mái cho khách hàng Còn khách hàng Công ty tạo ấn tượng lịch sự, chun nghiệp, nhanh chóng tìm kiếm theo nhu cầu họ thể mong muốn hợp tác lâu dài 3.3.4 Cập nhật văn pháp luật, thông tin liên quan đến chuyên ngành Việc tìm hiểu cập nhật văn pháp luật hải quan lĩnh vực liên quan cần thiết cho ngành xuất nhập nói chung cho làm nghề đại lý hải quan, khai thuê hải quan nói riêng Việc đọc nắm rõ quy định pháp luật hành giúp cho nhân viên làm chứng từ, khai hải quan chủ hàng tránh nhiều phiền toái, trục trặc việc lên tờ khai, hay thơng quan hàng hóa Đơi khi, cần nắm nội dung cơng văn mới, tránh cho việc vi phạm lỗi q trình nhập khai báo hàng hóa Quy trình xử lý hàng hóa thị trường nước quốc tế có nhiều điểm khác biệt có tính cập nhật liên tục Pháp lý quy định quốc gia không giống nên nhân viên làm phận chứng từ, hải quan công ty cần nắm rõ cố gắng tìm hiểu cặn kẽ 65 3.3.5 Hạn chế ảnh hưởng mang tính thời vụ Sự ảnh hưởng mang tính thời vụ liên quan đến thời tiết hàng hóa bị hỏng lúc vận chuyển biển trời bão lớn, sóng biển; hay container bị lỗi, thủng; có tình trạng cắp hàng hóa Cơng ty nên có giải pháp để giải hạn chế để lấy tin cậy khách hàng, đem cho họ trải nghiệm tối ưu Vì vậy, nên:  Khi ký kết hợp đồng lần đầu với khách hàng mới, giảm giá nhẹ dịch vụ để thu hút khách hàng có lời khuyên khách hàng đồng thuận xử lý lơ hàng có vấn đề không may mắn  Nâng cao chất lượng dịch vụ giá không đổi hợp lý so với nhu cầu 3.3.6 Nâng cao nguồn nhân lực Con người nhân tố quan trọng tạo nên thành công công ty Thiếu nguồn nhân vấn đề đáng lo ngại công ty hoạt động logistics nói riêng Chính vậy, để có lợi dẫn trước, Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP cần đầu tư nhiều vào đội ngũ nhân viên dày dặn, kinh nghiệm lâu năm xây dựng đội ngũ nhân viên trẻ có lực, nhạy bén, động để phát triển lâu dài Giải pháp đưa đây:  Thường xuyên bồi dưỡng, nâng cao kiến thức chuyên môn nghiệp vụ cho đội ngũ nhân viên làm phận chứng từ, giao nhận kĩ ngành cho đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng Tổ chức khóa học nghiệp vụ ngoại thương, tốn quốc tế, giao nhận hàng hóa  Nâng cao ý thức cạnh tranh cho cán nhân viên để tăng suất lao động hiệu làm việc; đồng thời có sách lương thưởng hợp lý, hấp dẫn để bồi dưỡng nhân viên cố gắng  Khích lệ nhân viên phát triển thêm kĩ ngoại ngữ, nhân viên phòng Kinh doanh nhân viên Sales, nhân viên Chăm sóc khách hàng, để đa dạng nhiều khách hàng quốc tế  Khi bố trí nhân viên cần ý đến yếu tố hình thành nên phẩm chất trình độ chuyên mơn nhân viên việc bố trí nhân vào việc giảm bớt áp lực công việc khơng thực u thích  Xây dựng phịng ban chuyên tìm kiếm tuyển dụng đào tạo nhân Chú trọng phát triển định hướng tìm kiếm nguồn nhân trẻ có lợi có lợi tiếp cận với nguồn tri thức mới, có khả nhạy bén nhanh với ngoại ngữ, công nghệ thông tin Cơng ty ưu tiên tuyển chọn sinh viên học theo chuyên ngành ngoại thương, thương mại, vận tải trường đại học thông qua ngày định hướng nghề nghiệp hay buổi mời chuyên gia chuyên ngành 66 hay đăng tuyển dụng thực tập sinh có hội thực tập trở thành nhân viên thức cơng ty 3.3.7 Nâng cấp sở hạ tầng, đầu tư trang thiết bị Cơ sở vật chất, trang thiết bị văn phòng, điện tử gắn liền với yếu tố người cơng việc nên cần phải nhanh chóng khắc phục hạn chế Trang thiết bị văn phòng hay máy móc máy tính làm việc, máy in, máy scan giấy tờ, bàn ghế, máy lọc nước, phục vụ công việc nhằm tạo công việc trở nên thuận lợi, thoải mái khiến cho nhân viên hồn thành cơng việc cách nhanh chóng, suất hiệu Để thực đầy đủ sở vật chất phục vụ cho nhân viên Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP phải có nguồn vốn đủ để đầu tư; có kế hoạch cụ thể, hợp lý có kiểm sốt chặt chẽ phịng Tài – kế tốn tránh mua khơng cần thiết khơng có ghi chép tính tốn Đầu tư thêm hệ thống điều hịa có nhiều phịng ban, nhân viên nên trường hợp phòng lắp đặt điều hòa vào mùa hè với xung quanh văn phịng tồn cửa kính bao quanh khiến nhân viên mệt mỏi Mạng lưới internet mạnh kết nối bao phủ toàn văn phịng, phục vụ cho cơng việc tránh trường hợp làm việc lại bị đơ, giật Công ty mở chiến lược vài năm tới trọng đầu tư phương tiện vận tải, xe nâng, trang thiết bị xếp dỡ hàng hóa phục vụ cho dịch vụ giao nhận, xây dựng thêm kho bãi riêng Vì khơng có phương tiện vận tải hay trang thiết bị bốc xếp nên Công ty năm hoạt động phải th ngồi tốn chi phí Ngồi ra, Cơng ty chưa áp dụng phổ biến ứng dụng công nghệ thơng tin để quản lý tồn q trình giao nhận hàng hóa Cơng ty cần đưa giải pháp đầu tư mua phần mềm Tracking number để theo dõi hàng hóa; phần mềm hệ thống quản lý cơng nghệ Auto ID Data Capture (AIDC) sử dụng tình liên quan đến hậu cần kiểm sốt, kiểm kê kho hàng,… 3.4 Một số kiến nghị để thực giải pháp 3.4.1 Đối với quan Nhà nước Các quan nhà nước cần tập trung triển khai đồng với Quyết định 200/QĐTTg Quyết định 221/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025, thực giải pháp thúc đẩy ngành Logistics, phát triển đồng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, cảng biển, kho bãi, tập trung phát triển nguồn nhân lực Logistics, đặc biệt nguồn nhân lực chất lượng cao, giảm thiểu thủ tục hành liên quan đến hoạt động Logistics… Đây động lực lớn cho dịch vụ logistics phát triển thời gian tới 67 Các sách mở cửa thu hút đầu tư vào Logistics hầu hết doanh nghiệp Logistics Việt Nam thuộc loại vừa nhỏ nên nhu cầu hợp tác với doanh nghiệp Logistics nước ngồi lớn Vì vậy, quan quản lý nhà nước cần có hướng dẫn cụ thể thủ tục hành chính, giúp q trình hợp tác đầu tư doanh nghiệp thuận lợi, tiết kiệm thời gian Lồng ghép hoạt động hội nhập hợp tác khu vực với việc mở cửa thị trường, tiếp cận nguồn hàng từ nước láng giềng Tiêu chuẩn hóa hạ tầng Logistics, nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường song, kho bãi,… Đẩy nhanh tiến độ triển khai công trình Logistics trọng điểm xây dựng bến container số 7, cảng Lạch Huyện gần 13.000 tỷ đồng Mở rộng mạng lưới đào tạo Logistics, đẩy mạnh tuyên truyền Logistics cho cấp, ngành Đặc biệt, cần phối hợp chặt chẽ quan chuyên trách với doanh nghiệp nhằm xác định xác nhu cầu lao động tuyển dụng Phối hợp với Dự án “Aus4skills”, Liên đồn Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam, hiệp hội Logistics, sở giáo dục nghề nghiệp nhằm tăng cường công tác truyền thông ngành phương tiện thông tin đại chúng Xây dựng tiêu tiêu chuẩn nghề lĩnh vực logistics, hỗ trợ trường đầu tư sở vật chất, trang thiết bị thuộc lĩnh vực Logistics,… Các địa phương nên hình thành liên kết với trường đào tạo chuyên ngành Logistics, đặc biệt liên kết với nhà đầu tư từ nước việc đào tạo nguồn nhân lực Hiện đại hóa thủ tục hành chính, ngành đẩy mạnh cải cách hành đặc biệt thủ tục kiểm tra chuyên ngành Ngoài ra, nhà nước cần có sách hợp lý quy trình nộp thuế doanh nghiệp để tránh rủi ro tiết kiệm thời gian, chi phí khơng cần thiết Cần quản lý chặt chẽ việc thành lập công ty giao nhận làm tránh tình trạng phát triển nhỏ lẻ, bừa bãi phá giá ngành công nghiệp phát triển mạnh Việt Nam để tạo nên cân bằng, cạnh tranh trực tiếp 3.4.2 Đối với quan Hải quan Khi làm thủ tục với quan quản lý, kiểm tra chuyên ngành, doanh nghiệp thường gặp khó khăn thủ tục hải quan phức tạp, thời gian giải hồ sơ kéo dài quy định, thông tin hướng dẫn thủ tục hải quan khó tiếp cận hệ thống tiếp nhận hồ sơ qua mạng hay gặp lỗi Do đó, Bộ, quan kiểm tra chuyên ngành cần lưu ý đến việc cải cách thủ tục hải quan Trong đó, trọng tâm cần thực rà sốt văn pháp lý, đơn giản hóa khâu quy trình, tăng cường hiệu giải hồ sơ thủ tục, hiệu cung cấp thông tin, giải đáp thắc mắc cho doanh nghiệp nâng cấp, tối ưu hạ tầng công nghệ thông tin 68 Việc tăng cường chia sẻ thông tin quan quản lý, kiểm tra chuyên ngành với quan Hải quan cần cải thiện Đặc biệt khía cạnh chia sẻ liệu thủ tục hải quan phối hợp giải đáp thắc mắc, hướng dẫn doanh nghiệp quy trình làm thủ tục Tiếp tục áp dụng nộp thuế điện tử hàng xuất – nhập Nộp thuế điện tử qua ngân hàng phối hợp thu thông quan 24/7 Thủ tục đơn giản, người nộp thuế cần kê khái thông tin thông tin chuyển sang hệ thống VNACCS để thông quan hàng hóa, giảm chi phí phát sinh cho doanh nghiệp Tăng cường triển khai ứng dụng công nghệ thông tin giám sát hàng hóa cảng biển, trang thiết bị máy soi, hệ thống khai báo điện tử đại Những sách yêu cầu Tổng cục Hải quan thường xuyên cập nhật công khai rõ ràng, minh bạch để đảm bảo hiệu hoạt động cho doanh nghiệp quan quản lý nhà nước 69 KẾT LUẬN Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển loại hình giao nhận hàng hóa mang tính quốc tế, giúp thúc đẩy phát triển thương mại quốc tế Giao nhận hàng hóa đường biển góp phần làm phát triển kinh tế Việt Nam trở nên mạnh mẽ, làm thay đổi cấu hàng hóa, cấu thị trường bn bán quốc tế Việt Nam có lợi sở hữu đường bờ biển dài 3.260 km trải từ Bắc xuống Nam nên ưu tiên phát triển vận tải đường biển Theo báo cáo Tổng cục Thống kê, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển thơng qua cảng biển Việt Nam năm 2022 đạt 733,18 triệu Các tuyến vận tải Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, khu vực Đông Nam Á số tuyến châu Âu tăng trưởng cao với việc giá cước vận tải biển tăng cao năm 2022 Nắm bắt xu phát triển đất nước, Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP với gần năm kinh nghiệm mẻ bước củng cố định hướng rõ phát triển nhanh chóng Công ty Công ty đem đến dịch vụ giao nhận hàng hóa với nhiều lựa chọn, với nhiều dịch vụ khác đầy đủ dịch vụ hải quan trọn gói Chú trọng phát triển nhanh dịch vụ giao nhận Cơng ty đường biển, đem lợi nhuận ngày tăng cao Sau thời gian dài đại dịch Covid 19 đem đến ảnh hưởng lớn đến tồn ngành nghề nói chung ngành Thương mại quốc tế nói riêng Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP ngoại lệ nhiên với đội ngũ nhân viên lâu năm gắn bó với Cơng ty, giàu kinh nghiệm chủ động tổ chức hoạt động ban giám đốc giúp Công ty vượt qua phục hồi phát triển mạnh Có hội làm việc Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP, em học hỏi tiếp thu khối lượng kiến thức thực tiễn lớn quy trình nghiệp vụ thơng quan hàng hóa xuất nhập khẩu, phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển Công ty đưa giải pháp cụ thể với mong muốn đóng góp phần vào bước phát triển nâng cao hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa xuất – nhập Công ty Một lần nữa, em muốn gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Khoa Học viện giúp đỡ, bảo nhiệt tình Tiến sĩ Bùi Q Thuấn đồn thể Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP Tuy vậy, hạn chế mặt thời gian theo quy định hạn chế mặt kiến thức sinh viên vào nghề nên Khóa luận tốt nghiệp em khơng tránh khỏi sai sót Em kính mong nhận góp ý thầy Cơng ty để Khóa luận hồn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn! 70 TÀI LIỆU THAM KHẢO I Các văn hành Nhà nước Quốc hội (2019), Luật thương mại Việt Nam Quốc hội (2014), Luật Hải quan II Sách, giáo trình, báo cáo Bộ Công Thương (2021), Báo cáo Logistics Việt Nam 2021 Bộ Công Thương (2022), Báo cáo Logistics Việt Nam 2022 Thạc sỹ Trần Quang Vũ (2020), Giáo trình Xuất Nhập Sách xuất nhập Saigon Academy TS Trần Hòe (2012), Nghiệp vụ Kinh doanh Xuất Nhập Khẩu, xuất Đại học Kinh tế Quốc dân III Các trang Web Cổng Thông tin điện tử Chính phủ (2022), “TỒN VĂN: Nghị số 163/NQ-CP nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics”, https://xaydungchinhsach.chinhphu.vn/toan-van-nghi-quyet-so-163-nq-cp-venang-cao-nang-luc-canh-tranh-va-phat-trien-dich-vu-logistics119221216174722162.htm [16/12/2022] Tổng cục thống kê (2022), “Nỗ lực phục hồi, xuất, nhập năm 2022 lập kỷ lục mới”, https://www.gso.gov.vn/du-lieu-va-so-lieu-thong-ke/2023/01/no-lucphuc-hoi-xuat-nhap-khau-nam-2022-lap-ky-luc-moi/ [30/01/2023] Bộ Công Thương (2019), “Tài liệu hướng dẫn Chỉ số hiệu Logistics (LPI)”,https://logistics.gov.vn/upload/tai%20lieu%20huong%20dan%20ve%20l pi.pdf [06/2029] Tổng cục Hải quan (2017), “Công văn 778/TCHQ-GSQL”, https://thutucxuatnhapkhau.vn/cong-van-778-tchq-gsql/ [13/02/2017] Thông tin Website Công ty: http://bpi.vn/ III Các tài liệu Cơng ty Phịng Tài – kế tốn (2019-2022), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP Phịng Tài – kế tốn (2019-2022), Báo cáo tài Cơng ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP Phòng Xuất – Nhập (2021), Quy trình giao nhận hàng hóa xuất – nhập Công ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP Phòng Kinh doanh (2022), Hồ sơ lực nhân Công Ty TNHH Tiếp vận Quốc tế BP 71