(Luận văn) phát triển hệ thống logistics vùng kinh tế trọng điểm phía nam , luận văn thạc sĩ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ng KHOA SAU ĐẠI HỌC hi ep WωX w n ĐOÀN THÀNH TRUNG lo ad ju y th yi PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS pl n ua al VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM PHÍA NAM n va ll fu m oi Chuyên ngành: Kinh Tế Phát Triển at nh z z ht vb k jm LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ l.c gm om Người hướng dẫn khoa học: TS Hồ Ngọc Phương n a Lu n va y te re ac th TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2009 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ng hi KHOA SAU ĐẠI HỌC ep WωX w n lo ad ĐOÀN THÀNH TRUNG ju y th yi pl PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS ua al n VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM PHÍA NAM n va ll fu oi m at nh Chuyên ngành: Kinh Tế Phát Triển z Mã số: 60.31.05 z k jm ht vb gm om l.c LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ n a Lu Người hướng dẫn khoa học: TS Hồ Ngọc Phương n va y te re ac th TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2009 ng hi LỜI CAM ĐOAN ep Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu tơi, có hỗ trợ từ Thầy w hướng dẫn người cảm ơn Các nội dung nghiên cứu kết đề n lo tài trung thực chưa cơng bố cơng trình ad y th ju TP.HCM, ngày28 tháng 10 năm 2009 yi pl Tác giả n ua al n va Đoàn Thành Trung ll fu oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th ng hi MỤC LỤC ep MỞ ĐẦU w Tính cấp thiết đề tài n lo Mục tiêu nghiên cứu ad y th Phương pháp nghiên cứu ju Giới hạn đề tài nghiên cứu phương hướng tiếp tục yi pl Ý nghĩa việc nghiên cứu ua al Chương CƠ SỞ LÝ THUYẾT n 1.1 TỔNG QUAN VỀ NGÀNH LOGISTICS va n 1.1.1 Định nghĩa Logistics fu ll 1.1.2 Phạm vi ứng dụng thuật ngữ Logistics oi m nh Lĩnh vực quân at Lĩnh vực sản xuất kinh doanh thương mại z z Lĩnh vực kinh tế xã hội vb jm ht 1.1.3 Hệ thống Logistics ứng dụng lĩnh vực kinh tế xã hội k Khái niệm Logistics kinh tế vĩ mô gm Trung tâm Logistics 10 om l.c Các phương thức vận chuyển 11 a Lu Hệ thống Logistics 15 n 1.1.4 Vai trò Logistics kinh tế 18 va n Logistics công cụ liên kết hoạt động kinh tế 18 te re Tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh 19 ac th Mở rộng thị trường buôn bán quốc tế 19 y Tiết kiệm giảm chi phí lưu thơng phân phối 19 ng hi Quan hệ mật thiết với ngành kinh tế 19 ep PHƯƠNG PHÁP LUẬN 20 w 1.2.1 Mơ hình quản trị Logistics tích hợp 20 n lo 1.2.2 Quan điểm hiệu kinh tế-xã hội thiết lập hệ thống Logistics 23 ad y th Chương HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG LOGISTICS CỦA VKTTĐPN 26 ju 2.1 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU-VKTTĐPN 26 yi pl 2.1.1 Lịch sử hình thành VKTTĐPN 26 ua al 2.1.2 Vai trò VKTTĐPN 26 n Trung tâm giao lưu quốc tế quốc gia 26 va n Trung tâm khoa học cơng nghệ thương mại, dịch vụ, tài 28 fu ll Trung tâm lượng 29 oi m nh Trung tâm công nghiệp 29 at 2.2 HÀNG HĨA THƠNG QUA VKTTĐPN – CHI PHÍ LOGISTICS 30 z z 2.3 HIỆN TRẠNG CỦA HỆ THỐNG LOGISTICS 31 vb jm ht 2.3.1 Hệ thống cảng biển VKTTĐPN 31 k Bản đồ khu CN cảng biển 31 gm Năng lực cảng biển vủa VKTTĐPN 31 om l.c Tình hình hàng hóa thông qua cảng biển 33 a Lu Phân tích hệ thống cảng biển 35 n Đánh giá tổng thể hệ thống cảng biển 39 va n 2.3.2 Hệ thống ICD VKTTĐPN 42 te re Thực trạng hệ thống ICD 42 ac th Đánh giá tổng thể hệ thống ICD 47 y Phân tích hệ thống ICD 45 ng hi 2.3.3 Hệ thống đường thủy VKTTĐPN 49 ep Tuyến giao thơng 49 w Hệ thống cảng sơng có 51 n lo Phân tích đánh giá hệ thống đường sơng 52 ad y th 2.3.4 Hệ thống đường VKTTĐPN 52 ju Thực trạng hệ thống 52 yi pl Phân tích đánh giá hệ thống 54 al n ua 2.3.5 Hệ thống đường sắt 56 n va Tuyến đường sắt VKTTĐPN 56 ll fu Đánh giá lực vận tải đường sắt 57 oi m 2.3.6 Hàng không 57 at nh Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất 57 z Đánh giá lực quan hệ quốc tế 58 z ht vb 2.4 ĐÁNH GIÁ TỔNG QUÁT HỆ THỐNG LOGISTICS CỦA VKTTĐPN 58 jm Chương ĐỀ XUẤT HỆ THỐNG LOGISTICS CHO VKTTĐPN 60 k 3.1 CƠ SỞ ĐỀ XUẤT 60 gm 3.1.1 Tính pháp lý 60 l.c om Cấu trúc không gian vùng 60 a Lu Định hướng tổ chức phát triển không gian vùng đến năm 2020 61 n 3.1.2 Tính khoa học 64 va n Lợi tự nhiên 64 te re Mơ hình Quản trị Logistics tích hợp 64 y ac 3.1.3 Tính đồng 64 th Chi phí xã hội 64 ng hi Phân bổ kênh phân phối TT Logistics 64 ep Sự liên kết phối hợp TT Logistics 65 w Sự chun mơn hóa hệ thống 65 n lo 3.1.4 Quy hoạch cảng biển - GTVT 65 ad y th Quy hoạch chi tiết cụm cảng khu vực TP HCM 65 ju Quy hoạch chi tiết cụm cảng tỉnh Đồng Nai 68 yi pl Quy hoạch chi tiết cụm cảng tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu 68 ua al 3.1.5 Quy hoạch sở hạ tầng giao thông – Bộ GTVT 69 n Mạng đường 69 va n Mạng đường sắt 70 fu ll Qui hoạch luồng chạy tầu khu vực 70 oi m nh 3.2 ĐỀ XUẤT HỆ THỐNG LOGISTICS CHO VKTTĐPN 71 at 3.2.1 Kênh trung chuyển 71 z z Đường sông 71 vb jm ht Đường sắt 73 k 3.2.2 Trung tâm Logistics 75 gm TT Logistics trung tâm – Nhơn Trạch 75 om l.c TT Logistics trung chuyển cấp độ A 76 a Lu TT Logistics cấp độ B 80 n Trung tâm Logistics cấp độ C 82 va n 3.2.3 Thiết lập sơ đồ hệ thống Logistics 82 te re 3.3 ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ CỦA HỆ THỐNG LOGISTICS 84 ac th Chỉ tiêu hiệu lượng phương thức tính tấn/dặm 84 y 3.3.1 Các cơng trình nghiên cứu giới 84 ng hi Mức khí thải phương tiện 84 ep 3.3.2 Chi phí vận chuyển qua phương thức Việt Nam 85 w Chi phí vận tải thủy 86 n lo Chi phí vận tải đường 87 ad y th Chi phí vận tải đường sắt 87 ju 3.3.3 Những vấn đế đề tài 88 yi pl Điều chỉnh số TT phân phối đầu mối 88 ua al Đề xuất TT Logistics ĐPT 88 n Kết hợp hình thức vận chuyển thành hệ thống 88 va n 3.3.4 Đánh giá hiệu kinh tế xã hội 89 fu ll Đối với xã hội 89 oi m nh Đối với kinh tế vùng 89 at Đối với môi trường 90 z z KẾT LUẬN 91 vb jm ht TÀI LIỆU THAM KHẢO 92 k Phụ lục 97 gm Phụ lục 98 om l.c Phụ lục 99 a Lu Phụ lục 100 n Phụ lục 101 va n Phụ lục 102 te re Phụ lục 103 y ac th Phụ lục 104 ng hi DANH MỤC BẢNG BIỂU ep w Bảng 0.1 Phân bổ GDP lao động theo ngành quốc gia n lo Bảng 1.1 Xếp hạng đặc điểm phương thức vận chuyển hàng hoá 15 ad y th Bảng 2.1 So sánh cước vận chuyển đến Yokohama Việt Nam Singapore 30 ju Bảng 2.2 Tóm tắt lực cảng VKTTĐPN 2008 31 yi pl Bảng 2.3 Sản lượng hàng hóa thơng qua cảng VKTTĐPN 33 al n ua Bảng 2.4 So sánh số cảng hàng đầu khu vực 39 n va Bảng 2.5 Các ICD VKTTĐPN 42 ll fu Bảng 3.1 Tuyến đường sông trung chuyển 71 oi m Bảng 3.2 Tóm tắt hiệu sử dụng dầu 84 at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th ng hi DANH MỤC HÌNH VẼ ep w Hình 1.1 Khái niệm Logistics kinh tế vĩ mô n lo Hình 1.2 Hệ thống Logistics kinh tế 17 ad y th Hình 1.3 Mối quan hệ loại chi phí logistics 21 ju Hình 1.4 Mơ hình hệ thống Logistics theo chi phí 25 yi pl Hình 2.1 Cụm cảng VKTTĐPN hệ thống cảng biển quốc gia 27 ua al Hình 2.2 Tình hình đầu tư vào Việt Nam 28 n Hình 2.3 Bản đồ khu công nghiệp – cảng biển – ICD VKTTĐPN 32 va n Hình 2.4 So sánh thị phần cảng hàng rời 34 fu ll Hình 2.5 So sánh thị phần cảng container 34 oi m nh Hình 2.6 Hoạt động xếp dỡ CSG 37 at Hình 2.7 Cơ sở hạ tầng Tân Cảng Cát Lái 38 z z Hình 2.8 Chất xếp container cảng Tân Thuận 38 vb jm ht Hình 2.9 Hiệu khai thác bến 41 k Hình 2.10 So sánh mức đầu tư 41 gm Hình 2.11 Quy mơ ICD tính theo diện tích 43 om l.c Hình 2.12 Sản lượng hàng thơng qua ICD Phước Long 43 a Lu Hình 2.13 Ùn tắt giao thơng khu vực ICD Thủ Đức 46 n Hình 2.14 Sơ đồ hoạt động trung chuyển container 48 va n Hình 2.15 Hệ thống giao thơng đường thủy VKTTĐPN 49 ac th Hình 2.17 Giao thơng nút Gị Dưa 55 y te re Hình 2.16 Sơng Vàm Cỏ Đơng Kênh Chợ Gạo ( Tiền Giang) 51 90 ng hi Giảm tắc nghẽn giao thơng, ùn ứ hàng hóa cảng: Việc xây dựng hệ thống kênh ep trung chuyển góp phần làm đa dạng hóa phương thức vận chuyển, giải tỏa ách tắc có cố w n Sức mạnh hệ thống linh hoạt giải có khủng hoảng, đặc biệt lo ad cảng hỗ trợ lẫn với chi phí thấp ju y th Giảm chi phí vận hành xe khơng tác nghiệp vận chuyển: Theo hình thức vận chuyển truyền thống: Xe phải lấy rỗng, đóng hàng quay yi pl hạ cảng, gồm: tuyến chạy xe khơng - tuyến chở container rỗng - tuyến chở al ua container có hàng Nếu tuyến đường dài chi phí chở container rỗng lớn n Khi tổ chức thành hệ thống Logistics, phương tiện hàng hóa tập trung để lên va n kế hoạch vận chuyển, tuyến đường sử dụng lọai phương tiện hợp lý fu ll hiệu nhất, phương tiện chạy hàng liên tục, tuyến phân phối xe m oi tải ngắn nên giảm chi phí chạy rỗng đến 90% Giảm gần 50 % số lượng z phí vận chuyển chi phí xã hội: at nh xe tải, container chạy đường, đặc biệt tuyến Q51 (chở rỗng), khoảng 30% chi z vb Giảm chi phí vận chuyển container rỗng, điều rỗng: Các bãi rỗng có hệ thống k thành vận chuyển jm ht đường sông hỗ trợ, xe cắt moọc quay đầu, tăng cường hiệu suất, giảm giá gm Giải vấn đề nguồn hàng, chân hàng từ Campuchia để đưa cụm om l.c cảng Cái Mép- Thị Vải thành cụm cảng trung chuyển hàng từ thượng nguồn sông Mekong đến quốc gia Đông – Bắc Châu Á, Châu Mỹ, Mỹ La Tinh n va Đối với mơi trường a Lu Hình thành hệ thống phân phối ổn định cho VKTTĐPN n Sự chuyển đổi phương thức vận chuyển đường sang đường thủy te re đường sắt giảm thiểu mức độ ô nhiễm mơi trường mức độ hiệu ứng nhà kính đến y ac th 70% bao gồm chất thải trình vận chuyển chất thải tai nạn cháy nổ 91 ng hi KẾT LUẬN ep Việc đề xuất “PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS VKTTĐPN” vấn đề w n cần thiết giai đoạn phát triển kinh tế quốc gia vùng thời hội nhập lo ad Hệ thống Logistics xây dựng quan điểm quản trị Logistics tích hợp ju y th ưu tiên nâng cao hiệu kinh tế xã hội mang lại cho VKTTĐPN động lực để phát triển bền vững kinh tế vùng, phát triển kinh tế biển, nâng cao sức cạnh yi pl tranh hàng hóa thị trường quốc tế al ua Hệ thống Logistics chấm dứt giai đoạn hoạt động manh mún tổ chức n kinh doanh thiệt hại mà ngành vận tải gây cho xã hội thực chức va n Việc TT Logistics kết nối kênh trung chuyển chấm dứt fu ll tình trạng lãng phí tài nguyên, đất đai, lao động, tối ưu hóa hoạt động lưu thơng m oi hàng hóa nguồn lực VKTTĐPN at nh Mặt hạn chế Luận Văn chưa xây dựng mơ hình hoạt động chi tiết z hệ thống: quy hoạch TT Logistics ĐPT, hệ thống quản trị mạng tích hợp hoạt z vb động TT vi mơ nội dung q lớn so với khả nghiên cứu jm ht Luận Văn Thạc Sĩ, Luận Văn đề xuất mạng lưới TT Logistics k liên kết chặt chẽ với tất phương thức vận chuyển tối ưu gm VKTTĐPN Từ giảm tối đa chi phí chạy rỗng phương tiện hoạt om l.c động vơ ích xã hội Mong muốn tác giả từ Luận Văn là: Bộ, Ngành, Chính Quyền cần a Lu quan tâm đến tính hệ thống đồng Logistics, để từ phối hợp kết nối n trung tâm Logistics, phương tiện vận tải cách khoa học hiệu nhất, va n đem lại lợi ích tối đa cho xã hội cho doanh nghiệp vùng Tác giả te re mong muốn có nhiều viết đào sâu nghiên cứu Logistics quan điểm quản ac th hệ thống Logistics hoàn hảo cho VKTTĐPN y trị tích hợp, giải tốn vận tải, ứng dụng cơng nghệ thơng tin… để hình thành lên 92 ng hi TÀI LIỆU THAM KHẢO ep I Tiếng Việt: Báo cáo HCM, 2008 Báo cáo tình hình kinh tế xã hội năm 2008 TP HCM w n Website: www.dpi.hochiminhcity.gov.vn Truy cập:5/2009 lo ad Bộ GTVT, (3/7/2009) tháng, Cảng Sài Gòn bốc xếp gần 8,9 triệu hàng, ju y th www.mt.gov.vn/Default.aspx?tabid=26&catid=135&articleid=4934 , truy cập: 25/7/2009 yi pl Bùi Văn Quỳ, 2009 Logistics Infrastructure In Vietnam Saigonnewport al ua Conference of European chamber commerce in Vietnam (30/7/2009) n Cục TMDT CNTT - Bộ Công Thương, 2007-2008 http://www.ecvn.gov.vn/ va n Đặng Quang Liên, 2007 Đôi điều luận bàn cảng biển Tạp Chí KSTK ll fu (01/2007) m oi Đình Lý, 2007 “Cầu vượt Gò Dưa (TP HCM)… dây dưa” Sài Gịn Giải Phóng, at nh (13/6/2007) http://www.sggp.org.vn/xahoi Truy cập: 15/7/2009 z Đoàn Thị Hồng Vân, 2006 Quản trị Logistics Thống kê 2006 z vb Hồng Văn, 2007 “ Khi cảng cạn kinh doanh logistics”, Kinh tế Sài gòn online jm ht http://mobile.thesaigontimes.vn/ArticleDetail.aspx?id=554 Truy cập 22/6/2009 k Huy Thịnh, 2007 “13.000 tỷ đồng/ năm thiệt hại ùn tắc giao thông TP gm HCM” Tiền Phong- 3/5/2007 om l.c 10 Huy Thịnh, 2009, “Cảng Sài Gòn ùn tắc trầm trọng”, Tiền Phong, (12/05/2009) 11 Huỳnh Văn Anh, 2007, Trăn trở tồn tổ chức, Hải Quan Tân a Lu Tạo, (16/5/2007), http://www.haiquan.hochiminhcity.gov.vn Truy cập: 5/2009 n 12 Lao Động, http://www.laodong.com.vn/Home/Giao-thong-thuong-xuyen-te-liet/20097/148962.laodong Truy n va cập: 2/8/2009 te re 13 Lê Quả, 1993, Quy hoạch GTVT địa bàn kinh tế trọng điểm Phía Nam (Thành ac th TP Hồ Chí Minh y Phố Hồ Chí Minh- Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu), Viện Nghiên Cứu Phát Triển 93 ng hi 14 Nghị định số 205/2004/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2004 Chính Phủ quy ep định tính thang lương bảng lương chế độ phụ cấp công ty nhà nước w n 15 Ngọc Ẩn, 2009, “ Vẫn kẹt xe từ cảng xa lộ”, Tuổi Trẻ, 31/7/2009 lo ad 16 Ngơ Lực Tải, 2009 “Tính khoa học đồng Quy hoạch Cảng Biển Việt ju y th Nam” , Kinh Tế Biển online, http://kinhtebien.vn Truy cập: 25/5/2009 17 Nguyễn Hịa Bình, 2009 “Sơi động thị trường tài ngân hàng sau hội yi pl nhập”, Báo Điện tử Đài Tiếng Nói Việt Nam, http://vovnews.vn/Home/Soi- al cập n 15/5/2009 Truy ua dong-thi-truong-tai-chinh-ngan-hang-sau-hoi-nhap/20097/115569 va n 18 Nguyễn Hồng Thanh, 2007, Khái niệm, vai trò, đặc điểm cam kết quốc fu ll tế Việt Nam dịch vụ Logistics, NCIEC, http://www.nciec.gov.vn/, Truy oi m cập: 6/5/2009 z Chí Hàng Hải số 164 at nh 19 Nguyễn Văn Chương, 2004, “Tầm Quan Trọng Hệ Thống Logistics”, Tạp z vb 20 Nguyễn Vũ, 2007, “Những người tiên phong kỷ ngun tồn cầu hóa, k (10/12/2007) jm ht Malcolm McLean – Làm đảo lộn thương mại giới”, Sài Gịn Giải Phóng, gm 21 Patrick Burnson, 2009, “Thách thức Logistics Việt Nam Ấn Độ” Vietnam om l.c Logistics Review, ( 5/2009), Vũ Việt Tiến dịch 22 Phùng Sưởng, Đình Thắng, 2009 “15 ngàn tỷ đồng xây đường cao tốc Hồ Chí http://www.tienphong.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=168243&ChannelID=2 n ac cảng số http://www.portcoast.com.vn/?id=news5 Truy cập: 8/2009 th 25 Portcoast, 2004 Báo cáo tình hình triển khai thực quy hoạch chi tiết cụm y te re 24 Portcoast, http://www.portcoast.com.vn Truy cập: 7/2009 va 23 http://www.phuoclongicd.com.vn Truy cập 8/2009 n a Lu Minh- Dầu Giây” Tiền Phong- 6/8/2009 Truy cập: 12/8/2009 94 ng hi 26 PVTT, 2008 “Cảng TP Hồ Chí Minh tải” Báo Lao Động (số 242- ep 20/10/2008) 27 Quy chế kho ngoại quan, 1998 QĐ Số: 212/1998/QĐ-TTg w n www.dncustoms.gov.vn/Data/Nghi_dinh/qd_ Truy cập 22/5/2009 lo ad 28 Quy định 254/QĐ-ĐS ngày 20/2/2009 Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam ju y th 29 Quyết định 146/2004/QĐ-TTg Thủ Tướng Chính Phủ Về phương hướng chủ yếu phát triển kinh tế - xã hội VKTTĐPN đến năm 2010 tầm nhìn đến yi pl năm 2020 http://www.moit.gov.vn/vsi_portlets/UserFiles/LegalText/Upload/797D4A16E.8.pdf , al ua Truy cập: 2/4/2009 n 30 Quyết định 16/2000/QĐ-TTg Thủ Tướng Chính Phủ việc phê duyệt Quy va n hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông vận tải Đường sông Việt Nam đến ll fu năm 2020 m oi 31 Quyết định số 44/1998/QĐ/TTG ngày 23/2 việc phê duyệt quy hoạch tổng z 26/5/2009 at nh thể phát triển kinh tế xã hội VKTTĐPN, http://www.nea.gov.vn Truy cập: z vb 32 Quyết định 589/QĐ-TTg ngày 20/5/2008 việc phê duyệt quy hoạch xây dựng jm ht vùng thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2050 k 33 Quyết định 791/QĐ-TTg ngày 12.8.2005 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt gm quy hoạch chi tiết nhóm cảng số (TP HCM- Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu) om l.c http://www.vpa.org.vn/english/regulations/ND791.pdf Truy cập: 20/5/2009 34 Saigonnewport, http://www.saigonnewport.com.vn Truy cập: 5/2009 a Lu 35 TCHQ, 1996, Quyết định 27/TCHQ-GSQL 8/4/1996, Ban hành quy chế hải n quan hàng hóa nhập qua điểm thơng quan nội địa, TCHQ va n 36 Tạp Chí Cộng Sản, 2006 Nước Công nghiệp theo hướng hiên đại te re http://203.162.0.19:8080/show_content.pl?topic=9&ID=4580 Truy cập: 5/2009 y ac th 37 Tedi-South, 2005 Quy Hoạch Phát Triển GTVT TP Hồ Chí Minh đến 2020 95 ng hi 38 Thông tư 06/2005/TT-BXD hướng dẫn phương pháp xây dựng ca máy thiết ep bị thi công 39 TTNCKTMN, 2008, VKTTĐPN có liên kết phát triển, Trung tâm nghiên w n cứu kinh tế Miền Nam Truy cập 3/5/2009 lo ad http://www.svec.org.vn/Default.aspx?tabid=88&ctl=ArticleView&mid=441&ArticleID=71 ju y th 40 Tuổi Trẻ, http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=278732&ChannelID=3, truy cập 15/6/2009 http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=329294&ChannelID=3, truy cập 15/6/2009 yi pl al 41 Viwa, 2009, Quy Hoạch xây dựng sở hạ tầng giao thông đường thủy Nội n va cập: 8/2009 n ua địa, giai đoạn 2020, Cục Đường thủy nội địa http://www.viwa.gov.vn Truy fu 42 VPA: Website Hiệp Hội Cảng Biển Việt Nam: www.vpa.org.vn ll 43 VPA, 2007 Văn kiện Đại Hội lần thứ VI Hiệp Hội Cảng Biển Việt Nam oi m 44 VPA PL, 2007 Phụ Lục VPA 2007: Tóm Tắt Năng Lực Các Cảng Thành Viên at nh z z II Tiếng Anh: jm 2009 ht vb 45 Business Monitor International, 2009, Vietnam Freight Transport Report Q2 k 46 Connecting to Compete - Trade Logistics in the Global Economy, gm Logistics Performance Index Report, The World Bank, 2007 Website: l.c 47 http://www.en.wikipedia.org n a Lu 5/9/2009 om www.siteresources.worldbank.org/INTTLF/Resources/lpireport.pdf Truy cập 49 James C Johnson, 1999 Contemporary Logistics Prentice Hall Inc New ac th Jessey 7th Edition y te re Opportunities Frost & Sullivan Feb 2007, APL registered n va 48 Frost&Sullivan, 2007 Vietnam Transpotation and Logistics – Challenges and 96 ng hi 50 Marchal J., 2003 A Study on the Development of Intermodal Freight Transport ep Between Belgium and Bulgaria, Third International Conference on Port Development and Coastal Environment PDCE 2003, Varna, Bulgaria w n 51 Nomura Research Institude, 2003 Vietnam - Logistics Development, Trade lo ad Facilitation and The Impact on Poverty Reduction World Bank 2003/06/01 ju y th http://siteresources.worldbank.org Truy cập 12/9/2009 52 http://www.portshanghai.com.cn yi pl 53 Texas Transportation Institute, 2009, A Modal Comparison of Domestic Freight al ua Transportation Effects on the General Public Center for Port And Waterway n Texas Transpotation Institute December 2007 amended March 2009 va n 54 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/PortOVan.jpg fu ll 55 http://www.worldportsource.com oi m at nh z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 97 ng hi PHỤ LỤC ep Phụ lục : Xếp hạng số hiệu hoạt động Logistics nước ASEAN w n lo THẾ GIỚI ad QUỐC GIA SỐ ĐIỂM 1 4.19 Malaysia 21 3.48 Thailand 31 3.31 Indonesia 43 3.01 Vietnam 53 2.89 65 2.69 81 2.5 117 2.25 nh ju y th Singapore KHU VỰC yi pl n ll fu oi m Laos va Cambodia n ua al Philippines 147 1.86 Timor Est 149 10 1.71 at Myanma z z ht vb jm Nguồn: Connecting to compete - Trade Logistics in the Global Economy, k Logistics Performance Index Report, The World Bank, 2007 gm http://siteresources.worldbank.org/INTTLF/Resources/lpireport.pdf om l.c n a Lu n va y te re ac th 98 ng hi Phụ lục 2: Khối lượng hàng hoá vận chuyển phân theo ngành vận tải ep Trong w n lo Tổng số Đường ad Đường sắt ju y th NĂM Đường sông biển Đường hàng khơng Nghìn yi 140,709.9 4,515.0 91,202.3 37,653.7 7,306.9 32.0 al pl 1995 Đường 157,201.9 4,041.5 103,058.7 40,270.3 9,783.7 47.7 1997 176,258.8 n 4,752.0 114,395.1 46,286.2 10,775.4 50.1 1998 189,184.0 4,977.6 121,716.4 50,632.4 11,793.0 64.6 1999 203,212.7 5,146.0 130,480.0 54,538.1 13,006.1 42.5 2000 223,823.0 6,258.2 144,571.8 57,395.3 15,552.5 45.2 2001 252,146.0 6,456.7 164,013.7 nh 64,793.5 16,815.3 66.8 2002 292,869.2 7,051.9 192,322.0 74,931.5 18,491.8 72.0 2003 347,232.7 8,385.0 225,296.7 86,012.7 27,448.6 89.7 2004 403,002.2 8,873.6 264,761.6 97,936.8 ht 31,332.0 98.2 2005 460,146.3 8,786.6 298,051.3 111,145.9 42,051.5 111.0 2006 513,575.1 9,153.2 338,623.3 122,984.4 42,693.4 120.8 2007 596,800.9 9,050.0 403,361.8 135,282.8 48,976.7 l.c 129.6 Sơ 2008 648,681.5 8,426.9 443,294.5 137,176.8 59,653.6 129.7 ua 1996 n va ll fu oi m at z z vb k jm gm om a Lu n Nguồn : Gso n va http://www.gso.gov.vn/default.aspx?tabid=394&idmid=3&ItemID=9029 y te re ac th ng p hi e 99 w n lo ad t h y j uy i p u l a l an v an f ul l m h oi n a t z z v b h t k jm gm l c o m L u a n v a n t re ey t h a c ng hi e p 100 w n lo Vĩnh An Định Quán ad Phụ lục : KHOẢNG CÁCH ĐƯỜNG SÔNG – BỘ TRONG KHU VỰC VKTTĐPN ( Đvt: Km) Tân Phú t 138 17 80 91 Long Thành Long Bình Tân Trảng Bom L Khánh Đuờng từ Long Bình Tân Giarai 84 95 117 114 19 18 11 22 Chiều dài Đường sông u 66 an 29 Dầu Giây 47 l a l Chiều dài đường từ Phú Mỹ p Phú Mỹ h y j 127 uy i 64 Cảng BD 114 38 Thủ Dầu Một 59 88 108 16 45 Thạnh Phước a t z 130 Ga Sóng Thần 113 An Lộc 136 163 93 120 h 70 65 oi n 100 86 Chơn Thành m 66 58 Mỹ Phước f ICD Sóng Thần ul l ICD Thủ Đức an v 50 14 An Sương z 60 34 Củ Chi 77 62 Trảng bàng 98 89 Gò Dầu 113 Bến Kéo 125 v b h t k jm Cát Lái c o m l 45 gm Phú Hữu Bến lức 70 Tân An 83 84 152 75 92 Hiệp Phước L u a n 83 Nhơn Trạch v a n 37 92 160 207 264 12 47 135 Chánh 49 Mỹ Tho 99 157 Xa Mát 148 Mộc Bài Ngã ba Bình Tây Ninh t re ey t h a c ng hi e p 101 w n ad lo Phụ lục 5: Sơ đồ Logistics kinh doanh t h y j uy i Nguồn an u l a l p T Trừơng L -C an v T Trừơng Nguồn f m Vân5 chuyển T Trừơng z Nhà Sản Xuất ul l h Vận chuyển Trung tâm Logistics (L-C) a t z Nguồn i oi n Van chuyển T Trừơng v b h t T Trừơng k jm L -C gm c o m l Nguồn n LOGISTICS TRONG KINH DOANH T Trừơng L u a n v a n t re ey t h a c ng hi e p 102 w n lo ad Phụ lục 6: Mơ hình trung tâm Logistics đa phương thức h y j t BÃI ĐƯỜNG SẮT uy i BÃI ĐUỜNG BỘ, SẮT p l a l an u KHO HÀNG v an f ul l m a t z h oi n BẾN SÀ LAN z v b h t k jm BẾN TÀU gm l c o m L u a n v a n t re ey t h a c 103 ng hi ep Phụ lục 7: GIÁ CƯỚC ĐƯỜNG BỘ TỪ CẢNG ĐẾN KHO w n Áp dụng từ ngày 1/8/2009 Theo giá Công ty Cổ phần Hải Minh 57-59 Hồ Tùng Mậu Q1 TP HCM Điện thoại : (84-8) 38221838 / 39146388 / 39146391 Fax : (84-8) 38279804 Người phụ trách: Mr Đồng Đức Thắng 0903602892 lo ad y th ju Từ Cảng Bến Nghé- Khánh Hội – VICT: yi pl 20’ 142 100 142 183 n ua al TX Tây Ninh TX Thủ Dầu Một Long An Tiền Giang 40’ n va 171 124 171 230 ll fu oi m Từ Cảng Cái Mép đi: 189 165 183 224 at z z 242 224 236 278 k jm ht vb TX Tây Ninh TX Thủ Dầu Một Long An Tiền Giang 40’ nh 20’ om l.c gm n a Lu n va y te re ac th 104 ng hi Phụ lục 8: So sánh chi phí Logistics Việt Nam nước khu vực ep Phụ lục 8.1: So sánh Port Tariff Cảng Châu Á w n lo ad ju y th yi pl n ua al n va ll fu oi m Nguồn: Nomura Research Institude, 2003 at nh Phụ lục 8.2 : So sánh cước vận tải từ Oakland, Cali, USA đến Châu Á z z k jm ht vb om l.c gm n a Lu n va te re Nguồn: Nomura Research Institude, 2003 y ac th