VẬN tải bảo HIỂM các công ước vận tải hàng không công ước warszawa 1929 công ước montreal 1999

VẬN TẢI BẢO HIỂM Các công ước vận tải hàng khơng Cơng ước Warszawa 1929 Cơng ước Montreal 1999 Nhóm Quách Hồng Tâm Anh Nguyễn Khánh Chi Nguyễn Ngô Quang Hưng Hồ Thị Thu Na Lê Thị Bảo Tâm Trần Nguyễn Quỳnh Trâm TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat BẢNG ĐÁNH GIÁ THÀNH VIÊN Tỷ lệ STT Thành viên Nội dung phân cơng hồn thành (%) Quách Hồng Tâm Anh - Chứng từ vận chuyển 31201024533 - Kiểm tra power point anhquach.31201024533@st.ueh.edu.vn Nguyễn Khánh Chi 31201023207 chinguyen.31201023207@st.ueh.edu.vn Nguyễn Ngô Quang Hưng 31201024538 hungnguyen.31201024538@st.ueh.edu.vn - Các điều khoản, quy định chung cuối - Liên hệ thực tiễn - Kiểm tra nội dung word Trần Nguyễn Quỳnh Trâm 31201021047 tramtran.31201021047@st.ueh.edu.vn (Nhóm trưởng) 100 - Thuyết trình - Kiểm tra power point 31201024551 100 - Tổng hợp nội dung word 31201024547 tamle.31201024551@st.ueh.edu.vn - Vận tải đa phương thức - Chứng từ vận chuyển Lê Thị Bảo Tâm - Kiểm tra nội dung word Hồ Thị Thu Na naho.31201024547@st.ueh.edu.vn 100 100 - Kiểm tra nội dung word - Tổng quan - Khiếu nại kiện tụng 100 - Làm power point - Trách nhiệm người chuyên chở - Kiểm tra power point 100 - Kiểm tra nội dung word TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat MỤC LỤC Tổng quan 1.1 Hoàn cảnh đời 1.2 Phạm vi áp dụng 1.3 Mục đích 2 Nội dung 2.1 Chứng từ vận chuyển 2.1.1 Vé hành khách 2.1.2 Vé hành lý 2.1.2 Vận đơn hàng không 2.2 Trách nhiệm người vận chuyển 2.2.1 Thời hạn trách nhiệm (Về mặt thời gian khơng gian hàng hóa) 2.2.2 Cơ sở trách nhiệm (Khi có thiệt hại xảy ra) 2.2.3 Giới hạn trách nhiệm (Quy định số tiền lớn mà người vận chuyển phải bồi thường cho đơn vị hàng hố trường hợp tính chất trị giá không kê khai vận đơn hàng không) 10 2.3 Khiếu nại kiện tụng người chuyên chở hàng không 12 2.3.1 Khiếu nại 12 2.3.2 Thời hạn khiếu nại người chuyên chở hàng không 13 2.3.3 Ðối tượng khiếu nại 13 2.3.4 Nơi kiện 13 2.4 Vận tải đa phương thức 14 2.5 Các điều khoản, quy định chung cuối 14 2.5.1 Áp dụng bắt buộc 14 2.5.2 Bảo hiểm 14 2.5.3 Việc vận chuyển thực hoàn cảnh đặc biệt 14 2.5.4 Xác định thời gian 15 2.5.5 Những điều khoản cuối 15 Liên hệ thực tiễn - Việt Nam sử dụng công ước nào? 16 DANH MỤC THAM KHẢO 17 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Tổng quan 1.1 Hoàn cảnh đời Là công ước quốc tế quy định trách nhiệm bồi thường vận tải quốc tế hãng hàng không việc chịu trách nhiệm trường hợp gây chết thương tật cho hành khách, mát hư hỏng hành lý chậm trễ, công ước Warszawa ký Warszawa, Ba Lan ngày 12/10/1929 với 152 quốc gia thành viên toàn giới Sau đó, cơng ước Warszawa sửa đổi công ước Montreal Công ước Montreal hiệp ước đa phương thông qua họp ngoại giao quốc gia thành viên ICAO vào năm 1999 Sau ngày 28/05/1999, Công ước mở cho tất quốc gia ký Trụ sở Tổ chức hàng không Dân dụng Quốc tế Montreal Nó bảo tồn hầu hết khía cạnh công ước Warszawa nhấn mạnh vào quyền người tiêu dùng 1.2 Phạm vi áp dụng Công ước Warszawa Công ước áp dụng đối với: - Tất việc vận chuyển quốc tế máy bay, người, hành lý, hàng hóa để kiếm lời Cơng ước áp dụng việc vận chuyển máy bay khơng nhằm mục đích kiếm lời doanh nghiệp vận tải hàng không tiến hành - Việc vận chuyển Nhà nước tổ chức thành lập cách hợp pháp theo công luật Công ước không áp dụng với: - Việc vận chuyển tiến hành theo điều kiện Công ước quốc tế bưu điện - Ngoài ra, việc vận chuyển khơng có điểm dừng theo thỏa thuận ký kết lãnh thổ thuộc chủ quyền, bá quyền, quyền ủy trị ủy thác bên ký kết không coi việc vận chuyển quốc tế nhằm mục đích Cơng ước Việc vận chuyển nhiều người vận chuyển hàng không liên tiếp thực coi việc vận chuyển không gián đoạn, có bên ký kết coi khai thác đơn thỏa thuận dạng hợp đồng đơn, hình thức số hợp đồng khơng tính chất quốc tế hợp đồng số hợp đồng thực hoàn toàn lãnh thổ thuộc chủ quyền, bá quyền, quyền ủy trị ủy thác bên ký kết Công ước Montreal Giống với cơng ước Warszawa, Montreal có phạm vi áp dụng trên, thêm vào Cơng ước áp dụng cho vận chuyển đường hàng không chịu trách nhiệm người khơng có hợp đồng chuyên chở theo điều khoản quy định VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat 1.3 Mục đích Hai cơng ước thừa nhận tầm quan trọng việc đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng vận chuyển quốc tế đường hàng không yêu cầu cho việc bồi thường thỏa đáng dựa nguyên tắc Khẳng định lại mong muốn phát triển có trật tự vận tải hàng không quốc tế lưu thông thông suốt hành khách, hành lý hàng hóa Tin tưởng hành động tập thể nước thành viên để hài hòa hệ thống hóa số quy tắc quản lý vận chuyển quốc tế để đạt cân hợp lý lợi ích Nội dung 2.1 Chứng từ vận chuyển Những quy định chứng từ vận chuyển quy định chương với ba nội dung chính: Vé hành khách, vé hành lý vận đơn hàng không Về hành khách hành lý: Các quy định chứng từ hành khách hành lý Công ước Warszawa 1929 Công ước Montreal quy định chương 2, điều điều với nội bao gồm: chi tiết vé hành khách hành lý giới hạn trách nhiệm người vận chuyển Về vận đơn hàng không: Phần vận đơn hàng không hai công ước quy định Chương từ điều đến điều 16 gồm nội dung: Các chứng từ hàng hóa, nội dung vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa, chứng từ liên quan đến chất hàng hóa, mơ tả nội dung vận đơn hàng không, chứng từ cho nhiều bưu kiện, việc không tuân thủ yêu cầu chứng từ, trách nhiệm cho chi tiết chứng từ, giá trị chứng chứng từ, quyền loại bỏ hàng hóa, giao hàng, thực quyền người gửi hàng người nhận hàng, mối quan hệ người gửi hàng người nhận hàng mối quan hệ chung với bên thứ ba thủ tục hải quan, công an quan chức có thẩm quyền khác 2.1.1 Vé hành khách Công ước Warszawa Người vận chuyển phải giao cho hành khách vé gồm chi tiết sau: a Nơi ngày xuất vé; b Nơi khởi hành nơi đến; c Các điểm dừng thỏa thuận, với điều kiện người vận chuyển bảo lưu quyền thay đổi điểm dừng trường hợp cần thiết khơng ảnh hưởng tới tính chất quốc tế vận chuyển; d Tên địa người vận chuyển người vận chuyển; e Một tuyên bố việc vận chuyển lệ thuộc vào quy tắc liên quan tới trách nhiệm mà Công ước xác lập VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Vé bị bị thiếu không ảnh hưởng tới tồn giá trị hợp đồng vận chuyển Nếu người vận chuyển chấp nhận hành khách khơng có vé hành khách mà vé giao, người vận chuyển khơng có quyền vận dụng điều kiện Cơng ước để loại bỏ hạn chế trách nhiệm Cơng ước Montreal * Như điều cơng ước Warszawa 1929, Montréal có quy định có bổ sung thêm: Nếu địa điểm khởi hành điểm đến nằm lãnh thổ nước thành viên, nhiều điểm dừng thỏa thuận lãnh thổ nước thành viên khác, phải có dấu hiệu điểm dừng 2.1.2 Vé hành lý Công ước Warszawa Nếu vận chuyển hành lý vật dụng cá nhân hành khách tự mang theo người vận chuyển phải trao vé hành lý Và có giống cho người vận chuyển hành khách Vé hành lý bao gồm chi tiết sau: a Nơi ngày xuất vé; b Nơi khởi hành nơi đến; c Tên địa người vận chuyển người vận chuyển; d Số vé hành khách; e Một tuyên bố hành lý phải giao cho người giữ vé hành lý này; f Số trọng lượng kiện; g Giá trị kê khai theo Điều 22 (2); h Một tuyên bố việc vận chuyển lệ thuộc vào quy tắc liên quan tới trách nhiệm mà Công ước xác lập Việc vé bị thiếu khơng có vé hành lý quy định vé hành khách Công ước Montreal * Như điều công ước Warszawa 1929, Montréal có quy định có bổ sung thêm: Đối với vận chuyển hàng hóa, vận đơn hàng giao Bất kỳ phương tiện khác có chứa đựng ghi chép việc chuyên chở thực thay cho việc cung cấp vận đơn hàng không 2.1.2 Vận đơn hàng không Về nội dung vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa Cơng ước Warszawa VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Mỗi người vận chuyển hàng hóa có quyền yêu cầu người gửi hàng lập giao cho chứng từ gọi “vận đơn hàng khơng”; người gửi hàng có quyền u cầu người vận chuyển chấp nhận chứng từ Việc thiếu, không hợp quy cách vận đơn hàng không không ảnh hưởng đến tồn tại, giá trị hợp đồng vận chuyển phụ thuộc vào quy định Điều 9, nhiên bị quy tắc Công ước điều chỉnh Công ước Montreal Như cơng ước Warszawa, Montreal có quy định có chi tiết bổ sung về: Nội dung vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa Vận đơn hàng khơng biên lai hàng hóa bao gồm: - Một dấu hiệu nơi nơi đến; - Nếu địa điểm khởi hành điểm đến nằm lãnh thổ nước thành viên, nhiều điểm dừng thỏa thuận lãnh thổ nước thành viên khác, phải có dấu hiệu nơi dừng - Thông tin trọng lượng lô hàng Chứng từ liên quan đến chất hàng hóa Người gửi hàng yêu cầu, cần thiết để đáp ứng thủ tục hải quan, cảnh sát quan công quyền tương tự, cần cung cấp chứng từ rõ tính chất hàng hóa Điều khoản quy định người vận chuyển khơng có trách nhiệm, nghĩa vụ trách nhiệm pháp lý phát sinh từ Về mơ tả vận đơn hàng không Với nội dung công ước Warszawa Montreal có quy định giống nhau: Người gửi hàng phải lập ba vận đơn hàng không giao vận đơn hàng khơng với hàng hóa Bộ thứ ghi “giành cho người vận chuyển” người gửi hàng ký Bộ thứ hai ghi “giành cho người nhận hàng” người gửi hàng người vận chuyển ký gửi kèm theo hàng hóa Bộ thứ ba người vận chuyển ký người vận chuyển trao cho người gửi hàng sau hàng nhận Chữ ký người vận chuyển người gửi hàng đánh máy đóng dấu Theo yêu cầu người gửi hàng, người vận chuyển lập vận đơn hàng khơng, người vận chuyển coi thay mặt người gửi hàng làm vậy, trừ có chứng minh ngược lại Về chứng từ cho nhiều bưu kiện Công ước Warszawa VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Người vận chuyển hàng hóa có quyền yêu cầu người gửi hàng lập vận đơn hàng khơng riêng có hai kiện hàng trở lên Công ước Montreal * Như công ước Warszawa, Montreal có quy định có bổ sung thêm: Người gửi hàng có quyền yêu cầu người vận chuyển giao biên lai hàng hóa riêng biệt sử dụng phương tiện khác nêu khoản Điều (của công ước Montreal) Về chi tiết vận đơn hàng không Công ước Warszawa Vận đơn hàng không bao gồm chi tiết sau: a Nơi ngày lập; b Nơi nơi đến; c Các nơi dùng thỏa thuận, với điều kiện người vận chuyển bảo lưu quyền thay đổi nơi dùng trường hợp cần thiết người vận chuyển thực quyền đó, việc thay đổi nơi dừng khơng ảnh hưởng đến việc tước bỏ tính chất quốc tế vận chuyển; d Tên địa người gửi hàng; e Tên địa người vận chuyển thứ nhất; f Tên địa người nhận hàng có yêu cầu vậy; g Bản chất hàng hóa; h Số lượng phương thức đóng gói ký mã hiệu chi tiết số kiện hàng; i Trọng lượng, số lượng khối lượng kích thước hàng hóa; j Điều kiện bên ngồi hàng hóa hình thức đóng gói; k Nếu thoả thuận, cước phí, ngày nơi toán người toán; l Nếu hàng gửi toán vào lúc giao hàng, giá hàng trường hợp có u cầu chi phí phải trả m Giá trị kê khai theo Điều 22 (2); n Số vận đơn hàng không; o Các chứng từ đưa cho người vận chuyển kèm theo vận đơn hàng không; p Thời gian ấn định hồn thành việc vận chuyển tóm tắt hành trình vấn đề thỏa thuận; q Lời tuyên bố việc vận chuyển thường lệ thuộc vào quy tắc liên quan tới trách nhiệm mà Công ước lập nên Công ước Montreal Khách với công ước Warszawa, công ước Montreal lồng ghép yêu cầu nội dung chi tiết vận đơn hàng không điều khoản trước mà khơng có quy định điều khoản cụ thể Về việc không tuân thủ yêu cầu chứng từ VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Do cơng ước Montreal khơng có quy định cụ thể nội dung vận đơn hàng không công ước Warszawa nên nội dung việc không tuân thủ yêu cầu chứng từ có khác Công ước Warszawa Nếu người vận chuyển nhận hàng vận đơn hàng khơng lập vận đơn hàng không không ghi chi tiết nêu từ điểm (a) đến (i) (p) Điều người vận chuyển khơng quyền vận dụng quy định Công ước để loại bỏ hạn chế trách nhiệm Cơng ước Montreal Việc không tuân thủ quy định từ Điều đến Điều không ảnh hưởng đến tồn hiệu lực hợp đồng vận chuyển, nhiên, phải tuân theo quy tắc Công ước này, bao gồm quy định liên quan đến giới hạn trách nhiệm Về trách nhiệm cho chi tiết chứng từ Công ước Warszawa Người gửi hàng chịu trách nhiệm xác chi tiết lời khai liên quan đến hàng hóa mà người điền vào vận đơn Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm thiệt hại mà người vận chuyển người khác phải gánh chịu khai không hợp quy cách, sai không đầy đủ chi tiết lời khai Công ước Montreal * Như công ước Warszawa 1929, Montréal có quy định có bổ sung thêm: Người gửi hàng chịu trách nhiệm độ xác chi tiết tuyên bố liên quan đến hàng hóa nhân danh họ vận đơn hàng không họ cung cấp thay mặt người vận chuyển để ghi vào biên nhận hàng hóa ghi vào hồ sơ lưu giữ phương tiện khác nêu khoản Điều Những điều áp dụng người thay mặt người gửi hàng đồng thời đại lý người chuyên chở Người gửi hàng bồi thường cho người vận chuyển thiệt hại mà người vận chuyển phải gánh chịu sai sót người gửi hàng gây nên người khác mà người vận chuyển bị ràng buộc trách nhiệm pháp lý, lý bất thường, khơng xác khơng đầy đủ chi tiết kê khai người gửi hàng đại diện người gửi hàng Theo quy định khoản khoản Điều này, người vận chuyển phải bồi thường cho người gửi hàng thiệt hại mà người gửi hàng phải gánh chịu, người khác mà người gửi hàng phải chịu trách nhiệm, bất thường, khơng xác khơng đầy đủ thông tin cụ thể tuyên bố người vận chuyển đại diện cho người vận chuyển ghi vào biên nhận hàng hóa hồ sơ lưu giữ phương tiện khác nêu khoản Điều VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Về giá trị chứng chứng từ Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Vận đơn hàng không chứng hiển nhiên việc ký kết hợp đồng việc tiếp nhận hàng hóa điều kiện vận chuyển Những lời khai vận đơn hàng không liên quan đến trọng lượng, kích thước bao gói hàng hóa, chi tiết liên quan tới số kiện chứng hiển nhiên thật kê khai; chi tiết liên quan đến số lượng, khối lượng điều kiện hàng hóa khơng tạo nên chứng để kiện người vận chuyển trừ chi tiết ghi vận đơn hàng không người vận chuyển với chứng kiến người gửi hàng kiểm tra chi tiết liên quan đến điều kiện rõ ràng hàng hóa Về quyền loại bỏ hàng hóa Cơng ước Warszawa cơng ước Montreal giống nội dung Phụ thuộc vào trách nhiệm người gửi hàng thực nghĩa vụ theo hợp đồng vận chuyển, người gửi hàng có quyền định đoạt hàng hóa cách lấy hàng lại cảng hàng không đến, yêu cầu giao nơi đến hành trình cho người khác người nhận có tên vận đơn, cách yêu cầu vận chuyển chở lại cảng hàng không khởi hành Người gửi hàng không quyền định đoạt hàng hóa theo cách gây tổn hại tới người vận chuyển người gửi hàng khác người gửi hàng phải tốn chi phí thực quyền Nếu thực mệnh lệnh người gửi hàng, người vận chuyển phải thông báo cho người gửi hàng biết Nếu người vận chuyển tuân theo lệnh người gửi hàng định đoạt hàng hóa mà khơng u cầu xuất trình vận đơn hàng khơng trao cho người gửi hàng, người vận chuyển phải chịu trách nhiệm thiệt hại xảy thi hành mệnh lệnh người có quyền sở hữu hợp pháp vận đơn hàng khơng đó, điều khơng tổn hại đến quyền đòi lại từ người gửi hàng Quyền giành cho người gửi hàng bị đình vào lúc quyền người nhận hàng bắt đầu theo Điều 13 Tuy nhiên, người nhận hàng từ chối nhận vận đơn hàng khơng hàng hóa, người vận chuyển khơng thể liên lạc với người nhận hàng, người gửi hàng tiếp tục quyền định đoạt hàng hóa Về giao hàng Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Trừ trường hợp nói Điều 12, hàng hóa tới địa điểm đến, người nhận hàng quyền yêu cầu người vận chuyển trao cho vận đơn hàng khơng hàng hóa, đồng thời tốn khoản lệ phí tuân theo điều kiện vận chuyển ghi vận đơn VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Trừ có thỏa thuận khác, người vận chuyển có nhiệm vụ thơng báo cho người nhận hàng sau hàng tới Nếu người vận chuyển thừa nhận hàng hàng hóa không tới sau bảy ngày kể từ ngày lẽ hàng phải tới người nhận hàng quyền khởi kiện người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển Về thực quyền người gửi hàng người nhận hàng Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Người gửi hàng người nhận hàng thực tương ứng tất quyền nêu Điều 12 13 tên hành động cho quyền lợi cho quyền lợi người khác, miễn thực nghĩa vụ mà hợp đồng xác định Về mối quan hệ người gửi hàng người nhận hàng mối quan hệ chung với bên thứ ba Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Các Điều 12, 13 14 không ảnh hưởng đến quan hệ người gửi hàng người nhận hàng với quan hệ với người thứ ba mà quyền lợi họ bắt nguồn từ người gửi hàng từ người nhận hàng Những quy định Điều 12, 13 14 thay đổi cách quy định vận đơn hàng không Về thủ tục hải quan, cơng an quan chức có thẩm quyền khác Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Người gửi hàng phải cung cấp tin tức gửi kèm theo vận đơn hàng chứng từ cần thiết để đáp ứng thủ tục hải quan, thuế nhập cảnh cảnh sát trước hàng giao cho người nhận hàng Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm với người vận chuyển thiệt hại việc thiếu, không đầy đủ không hợp quy cách thông tin chứng từ trừ thiệt hại lỗi người vận chuyển đại lý họ Người vận chuyển khơng có nghĩa vụ thẩm tra việc đủ thông tin chứng từ 2.2 Trách nhiệm người vận chuyển Về trách nhiệm người vận chuyển, Công ước Warszawa 1929 quy định chương 3, từ điều 17 đến điều 25 với ba nội dung bao gồm: thời hạn trách nhiệm, sở trách nhiệm, giới hạn trách nhiệm người vận chuyển Đối với công ước Montreal điều quy định chương 3, từ điều 17 đến điều 28 2.2.1 Thời hạn trách nhiệm (Về mặt thời gian không gian hàng hóa) Cơng ước Warszawa VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm với hàng hóa q trình vận chuyển máy bay với phạm vi hàng hóa nằm bảo quản người vận chuyển cảng hàng không, máy bay, hay đâu (trường hợp máy bay phải hạ cánh ngồi cảng hàng khơng) Việc vận chuyển máy bay không mở rộng tới việc vận chuyển khác (Đường bộ, đường biển, hay đường sông) tiến hành ngồi cảng hàng khơng Tuy nhiên, thực hợp đồng vận chuyển bay, việc vận chuyển xảy nhằm mục đích lấy, giao hay chuyển tải hàng thiệt hại tính kết kiện xảy trình vận chuyển máy bay Công ước Montreal * Như công ước Warszawa, Montreal có quy định có bổ sung thêm: Nếu người vận chuyển khơng có đồng ý người gửi hàng, thay việc chuyên chở khác cho toàn phần trình chuyên chở dự kiến đồng ý bên để chuyên chở đường hàng khơng, phương thức chun chở phương tiện khác coi phần q trình chuyên chở đường hàng không 2.2.2 Cơ sở trách nhiệm (Khi có thiệt hại xảy ra) Cơng ước Warszawa Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm khi: - Hành khách tử vong, thương tật tai nạn gây máy bay trình xếp dỡ tải diễn - Mất hành lý, hư hỏng việc xảy trình vận chuyển máy bay - Chậm trễ hàng hóa trình vận chuyển hành khách, hành lý hàng hóa Người vận chuyển khơng phải chịu trách nhiệm khi: - Chứng minh đại lý áp dụng biện pháp để tránh thiệt hại áp dụng biện pháp - Chứng minh thiệt hại xảy lỗi việc điều khiển, huy máy may (hoa tiêu), hay việc vận hành phương diện khác mà phía vận chuyển đại lý họ cố gắng áp dụng biện pháp cần thiết Ngoài ra, người vận chuyển chứng minh nguyên nhân thiệt hại đến từ người bị tổn thương gây hay góp phần gây khơng phải chịu trách nhiệm chịu phần trách nhiệm, theo quy định pháp luật Công ước Montreal * Như cơng ước Warszawa, Montreal có quy định có bổ sung thêm: Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm: VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat - Đối với trường hợp hành lý kê khai bị mát, hư tổn, người vận chuyển có trách nhiệm với tổn thất hành lý (chứng minh được) thuộc thời gian trách nhiệm người vận chuyển - Đối với hành lý không kê khai, người vận chuyển có trách nhiệm tổn thất gây lỗi từ phía người vận chuyển (người vận chuyển, công nhân, đại lý người vận chuyển) Hành khách có quyền địi người vận chuyển thực quyền hợp đồng vận chuyển người vận chuyển thừa nhận mát hành lý có kê khai, hay hành lý có kê khai chưa đến nơi sau hạn cuối 21 ngày kể từ ngày giao hẹn lẽ phải đến ✮ Nếu khơng có ghi khác, “hành lý” bao gồm hành lý kê khai chưa kê khai Người vận chuyển chịu trách nhiệm: - Với tổn thất gây với nguyên nhân từ bên hành lý (nội tỳ, chất lượng, hay thiếu sót hành lý) Khi chứng minh thiệt hại, mát hay tổn thất hàng hóa điều sau: - Ấn tỳ, chất lượng thiếu sót hàng hóa - Việc đóng gói cách thiếu sót hàng hóa người khác, khơng phải người chuyên chở nhân công hay đại lý người chuyên chở - Chiến tranh xung đột vũ trang - Hành động quan có thẩm quyền thực liên quan đến việc xuất, nhập cảnh hàng hóa 2.2.3 Giới hạn trách nhiệm (Quy định số tiền lớn mà người vận chuyển phải bồi thường cho đơn vị hàng hoá trường hợp tính chất trị giá khơng kê khai vận đơn hàng không) Công ước Warszawa Trong vận chuyển hành khách Đối với hành khách, giới hạn khoản 125.000 Franc phù hợp với luật tòa án mà vụ kiện thụ lý, thiệt hại định tốn hình thức trả theo định kỳ, giá trị tiền tương ứng việc toán nêu không vượt 125.000 Franc Tuy nhiên, hợp đồng đặc biệt, người vận chuyển hành khách thỏa thuận giới hạn trách nhiệm cao Trong việc vận chuyển hành lý ký gửi hàng hóa Đối với kilơgam, giới hạn khoản 250 Franc, trừ người gửi hàng công bố giá trị vào lúc giao hàng cho người vận chuyển trả khoản tiền bổ sung có yêu cầu Trong trường hợp này, người vận chuyển chịu trách nhiệm trả khoản tiền không vượt giá trị kê khai vận đơn, trừ người vận chuyển chứng minh khoản tiền bồi thường lớn VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 10 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat giá trị thực tế hành lý người gửi giao hàng Đối với đồ vật mà khách hàng tự bảo quản, trách nhiệm giới hạn 5000 Franc ✮ Franc: Đồng Franc Pháp chứa 62 miligam vàng, độ tinh khiết 900/1000 ✮ Những khoản tiền đề cập chuyển tiền tệ quốc gia làm trịn số Ngồi ra, người vận chuyển cố ý hàng hố bị tổn thất họ khơng hưởng giới hạn trách nhiệm nói Công ước Montreal Trong vận chuyển hành khách Trường hợp tử vong, thương tích hành khách hành khách, giới hạn trách nhiệm không vượt 100.000 SDR Và người vận chuyển chịu trách nhiệm cho tổn thất xảy (quy định từ điều đến điều 12) mà vượt 100.000 SDR cho hành khách, chứng minh được: - Tổn thất lơ hay hành động sai trái khác hay không làm trịn trách nhiệm người vận chuyển hay nhân cơng hay đại lý người chuyên chở - Tổn thất lơ hay khơng làm trịn trách nhiệm đơn phương bên thứ ba gây Trong việc vận chuyển hành lý ký gửi hàng hóa Trường hợp tổn thất gây trì hoãn vận chuyển, giới hạn trách nhiệm 4.150 SDR cho hành khách Trường hợp hư hại, mát hay tổn thất hay hoãn chuyên chở lúc vận chuyển, giới hạn trách nhiệm 1.000 SDR cho hành khách 17 SDR/kg, trừ hành khách hoàn thành ghi lãi suất vận chuyển tới đích trả khoản tiền bổ sung trường hợp cần thiết hành lý kê khai giao cho người chuyên chở Trong trường hợp này, người vận chuyển có trách nhiệm trả khoản tiền không vượt khoản tiền kê khai vận đơn trước đó, trừ người vận chuyển chứng minh số tiền lớn lãi suất thực tế hành khách vận chuyển tới đích Trường hợp hư hại, mát hay tổn thất hay hỗn chun chở phần hàng hóa, hay vật thể chứa trọng lượng việc xác định số lượng giới hạn trách nhiệm tổng trọng lượng toàn phần kiện hàng kiện hàng liên quan Tuy nhiên, hư hại, mát hay tổn thất hay hỗn chun chở phần hàng hóa, hay vật thể chứa đó, ảnh hưởng tới giá trị của kiện hàng khác ghi vận đơn hàng không, hay biên hay, hay biên tương tự (khoản điều 4), tổng trọng lượng kiện hàng hay kiện hàng tính vào trọng lượng xem xét để xác định giới hạn trách nhiệm VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 11 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Nguyên đơn chịu toàn phần chi phí xét xử hay chi phí khác vụ kiện, kể lãi suất ✮ Tiền tệ đề cập xét theo Quyền rút vốn đặc biệt định nghĩa Quỹ tiền tệ quốc tế Giá trị đồng tiền quốc gia nước tham gia IMF tính theo phương pháp định giá áp dụng IMF Giá trị đồng tiền quốc gia (theo SDR) thành viên IMF tính theo phương pháp quốc gia ✮ Nếu quốc gia khơng phải thành viên IMF, giới hạn trách nhiệm người vận chuyển khung pháp lý đất nước, lãnh thổ ấn định số tiền 1.500.000 đơn vị tiền tệ hành khách (trường hợp tử vong, thương tích), 65.500 đơn vị tiền tệ hành khách (trường hợp tổn thất gây trì hỗn vận chuyển), 15.000 đơn vị tiền tệ hành khách 250 đơn vị tiền tệ kilogam (trường hợp hư hại, mát hay tổn thất hay hoãn chuyên chở lúc vận chuyển) 2.3 Khiếu nại kiện tụng người chuyên chở hàng không Việc khiếu nại kiện tụng người chuyên chở hàng không quy định chương 3, điều 26 đến 30 Công ước Warszawa 1929, cịn cơng ước Montreal quy định từ điều 29 đến 37 2.3.1 Khiếu nại Khiếu nại việc làm cần thiết quan trọng người nhận hàng hàng hoá bị tổn thất giao trễ trình vận chuyển Khiếu nại mở đường cho việc kiện tụng sau Để khiếu nại có hiệu việc khiếu nại phải tiến hành theo thủ tục thời hạn quy định sau: Công ước Warszawa Việc người quyền giao hành lý hàng hóa nhận hàng mà khơng khiếu nại chứng rõ ràng hàng hóa hành lý giao điều kiện tốt phù hợp với chứng từ vận chuyển Trong trường hợp thiệt hại, người quyền nhận hàng phải khiếu nại với người vận chuyển sau phát thiệt hại muộn vòng ba ngày kể từ ngày nhận hành lý bảy ngày kể từ ngày nhận hàng hóa Trong trường hợp chậm trễ, đơn khiếu nại phải làm muộn vòng mười bốn ngày kể từ ngày mà hành lý hàng hóa lẽ phải đặt định đoạt người nhận Mỗi đơn khiếu nại phải lập thành văn với chứng từ vận chuyển thông báo riêng văn gửi thời gian nói Nếu không khiếu nại vào thời gian nêu trên, khơng khởi kiện người vận chuyển coi hợp pháp, trừ trường hợp người vận chuyển gian lận VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 12 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Công ước Montreal * Như cơng ước Warszawa, Montreal có quy định sửa đổi về: Sửa đổi thời gian khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hoá giao chậm ngày 14 ngày nâng lên thành 14 đến 21 ngày kể từ ngày nhận hàng 2.3.2 Thời hạn khiếu nại người chuyên chở hàng không Công ước Warszawa Quyền thiệt hại bị hủy bỏ việc khởi kiện không thực vòng hai năm kể từ ngày máy bay đến điểm đến từ ngày mà lẽ máy bay phải đến kể từ ngày việc vận chuyển chấm dứt Công ước Montreal * Như công ước Warszawa, Montreal có quy định bổ sung thêm: Cách tính tốn thời hạn khiếu nại, quy định luật tòa án thụ lý giải tranh chấp 2.3.3 Ðối tượng khiếu nại Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Trong trường hợp vận chuyển hàng không nhiều người vận chuyển, liên tiếp đảm nhận xử lý hàng hố khác nhau, hành khách người đại diện họ khởi kiện người vận chuyển thực việc vận chuyển mà tai nạn chậm trễ xảy ra, trừ trường hợp mà, thỏa thuận rõ ràng, người vận chuyển thứ đảm nhận trách nhiệm cho tồn hành trình Trong trường hợp việc vận chuyển xảy mát, thiếu hụt, hư hỏng hay chậm trễ, hành khách hay người gửi hàng có quyền khởi kiện: - Nhà vận chuyển thứ - Nhà vận chuyển cuối - Người vận chuyển làm mát, thiếu hụt, hư hỏng hay chậm trễ hàng hoá Những người vận chuyển phải liên đới chịu trách nhiệm hành khách người gửi hàng người nhận hàng 2.3.4 Nơi kiện Do tính quốc tế vận tải hàng khơng, người kiện bị kiện nước khác Vì kiện phải xác định nơi kiện phù hợp Công ước Warszawa Theo lựa chọn nguyên đơn, việc khởi kiện thiệt hại phải tiến hành - Tòa án lãnh thổ bên ký kết - Tòa án có nơi cố định người vận chuyển - Tịa án nơi có trụ sở kinh doanh người vận chuyển VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 13 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat - Tòa án nơi người vận chuyển có sở kinh doanh mà hợp đồng ký kết trước tòa án nơi đến Công ước Montreal Công ước bổ sung thiệt hại phát sinh từ chết bị thương hành khách, hành vi bị xét xử tại: - Trong lãnh thổ nước thành viên, nơi mà thời điểm tai nạn, hành khách cư trú thường xuyên - Điểm đến điểm hãng vận chuyển hoạt động dịch vụ vận chuyển đường hàng không, máy bay riêng máy bay hãng khác theo hợp đồng thương mại 2.4 Vận tải đa phương thức Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Trong trường hợp vận chuyển kết hợp tiến hành phần đường hàng khơng phần hình thức vận chuyển khác, quy định Cơng ước áp dụng cho việc vận chuyển đường hàng không với điều kiện việc vận chuyển đường hàng không nằm phạm vi điều kiện Điều Không điều khoản Công ước ngăn cản bên trường hợp vận chuyển kết hợp điều kiện liên quan tới hình thức vận chuyển khác, với điều kiện quy định Công ước tuân thủ vận chuyển đường hàng không 2.5 Các điều khoản, quy định chung cuối 2.5.1 Áp dụng bắt buộc Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Bất kỳ điều khoản hợp đồng chuyên chở tất thỏa thuận đặc biệt ghi vào trước xảy thiệt hại, mà bên vi phạm quy tắc Công ước đặt cách có chủ đích, dù điều chỉnh luật áp dụng, hay thay đổi luật theo thẩm quyền, khơng có hiệu lực 2.5.2 Bảo hiểm Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Các nước thành viên phải yêu cầu người chuyên chở họ cung cấp bảo hiểm đầy đủ trách nhiệm họ theo Công ước Một người chuyên chở bị quốc gia thành viên Công ước yêu cầu cung cấp chứng cho thấy họ có thực bảo hiểm đầy đủ phạm vi trách nhiệm theo Cơng ước 2.5.3 Việc vận chuyển thực hồn cảnh đặc biệt Cơng ước Warszawa cơng ước Montreal giống nội dung VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 14 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Các khoản mục liên quan tới chứng từ chuyên chở không áp dụng trường hợp việc vận chuyển thực hoàn cảnh đặc biệt ngồi phạm vi trách nhiệm thơng thường người chun chở 2.5.4 Xác định thời gian Công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung Khái niệm “ngày” sử dụng công ước dùng để ngày theo lịch, ngày làm việc 2.5.5 Những điều khoản cuối Ở nội dung này, công ước Warszawa công ước Montreal giống nội dung: - Tính tự việc tham gia vào Công ước sau Công ước có hiệu lực Cụ thể Quốc gia tham gia vào cơng ước sau kí kết trụ sở có thẩm quyền tương ứng với cơng ước - Tính bắt buộc thực thi sau tham gia vào Công ước - Bất kỳ Quốc gia đơn phương bãi ước việc bãi ước có hiệu lực sáu tháng sau có thơng báo bãi ước có tác dụng bên tiến hành bãi ước Tuy nhiên có khác số nội dung thời gian, địa điểm Bên cạnh Cơng ước Montreal có bổ sung thêm nhiều nội dung khác Cụ thể sau Công ước Warszawa Thời gian, địa điểm kí kết ban hành lưu trữ Công ước làm tiếng Pháp thành lưu giữ Cơ quan lưu trữ Bộ Ngoại giao Ba Lan Chính phủ Ba Lan phải gửi cho Chính phủ bên ký kết thức Cơng ước phê chuẩn Văn kiện phê chuẩn lưu giữ quan lưu trữ Bộ Ngoại giao Ba Lan Bộ phải thơng báo việc t.ưu giữ tới Chính phủ bên ký kết Điều kiện có hiệu lực Cơng ước có hiệu lực sau 90 ngày kể từ ngày nhận phê chuẩn nước Công ước Montreal Thời gian, địa điểm ban hành lưu trữ Công ước mở việc kí kết Montreal vào ngày 28 tháng năm 1929 quốc gia tham gia vào Hội nghị quốc tế luật hàng không tổ chức Montreal từ ngày 10 tới ngày 28 tháng năm 1999 Văn kiện phê chuẩn, chấp thuận gia nhập lưu lại Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế, mà sau gọi Cơ quan lưu chiểu Điều kiện có hiệu lực Cơng ước có hiệu lực sau 60 ngày kể từ ngày nhận phê chuẩn 30 nước Mối quan hệ với văn kiện công ước Vacsava VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 15 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Công ước ưu tiên so với luật lệ khác áp dụng cho vận chuyển hàng không quốc tế quốc gia thành viên Công ước mà đồng thời thành viên nhiều Công ước sau: Sawszawa 1929, Nghị định thư Hague 1955, Công ước Guadalajra 1961, Nghị định thư thành phố Guatemala 1971, Nghị định thư Montreal 1975 Cách áp dụng quốc gia có nhiều hệ thống pháp luật Tại thời điểm kí kết, thơng qua, chấp nhận, phê chuẩn gia nhập, quốc gia phải tun bố Cơng ước có hiệu lực với tất khu vực với khu vực lãnh thổ nước sửa đổi tuyên bố cách đưa tuyên bố vào thời điểm Giới hạn Không giới hạn đặt cho công ước trừ việc quốc gia thành viên vào thời điểm tuyên bố thông báo tới Cơ quan lưu chiểu công ước không áp dụng đối với: Chuyển chở quốc tế đường hàng không thực điều hành trực tiếp quốc gia thành viên cho mục đích phi thương mại phục vụ cho chức nhiệm vụ quốc gia có chủ quyền; Việc vận chuyển người, hàng hóa hành lý cho quan qn có thẩm quyền máy bay quân đăng ký thuê quốc gia thành viên đó, tồn quyền hạn phương tiện dành riêng đại diện cho quan có thẩm quyền Liên hệ thực tiễn - Việt Nam sử dụng công ước nào? Ngày 27/9/2018, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) nhận văn kiện gia nhập Công ước Montreal 1999 Việt Nam Theo quy định, Cơng ước có hiệu lực Việt Nam từ ngày 26/11/2018 Trước đó, hãng hàng khơng Việt Nam áp dụng quy định Công ước Warszawa 1929 Việc gia nhập Công ước Montreal 1999 bước tiến quan trọng ngành hàng không Việt Nam Việc gia nhập đánh dấu trình hội nhập quốc tế Việt Nam, tạo hành lang pháp lý nhằm loại trừ rủi ro cho khách hàng, nâng cao lợi cạnh tranh mức độ hấp dẫn cho hãng hàng khơng nội địa, ngồi đem lại nhiều lợi ích khác cho khách hàng hãng hàng không VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 16 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat DANH MỤC THAM KHẢO Công ước thống số quy tắc liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế 1929 (Công ước Warszawa) Công ước thống số quy tắc liên quan đến vận tải hàng không quốc tế 1999 (Công ước Montreal) Trang thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam (28/11/2018), Hàng không Việt Nam gia nhập Công ước Montreal 1999 Truy cập tại: https://caa.gov.vn/hoat-dong-nganh/hang-khong-vietnam-gia-nhap-conguoc-montreal-1999-20181128114636052.htm VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 17 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat ... THAM KHẢO Công ước thống số quy tắc liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế 1929 (Công ước Warszawa) Công ước thống số quy tắc liên quan đến vận tải hàng không quốc tế 1999 (Công ước Montreal) ... quan tới trách nhiệm mà Công ước lập nên Công ước Montreal Khách với công ước Warszawa, công ước Montreal lồng ghép yêu cầu nội dung chi tiết vận đơn hàng không điều khoản trước mà khơng có quy định... người vận chuyển Về vận đơn hàng không: Phần vận đơn hàng không hai công ước quy định Chương từ điều đến điều 16 gồm nội dung: Các chứng từ hàng hóa, nội dung vận đơn hàng khơng biên lai hàng