NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛ CARENS

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI - Dương Đức Thịnh ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛ CARENS CBHD:TS Nguyễn Tuấn Nghĩa Sinh viên: Dương Đức Thịnh Mã số sinh viên: 2018603942 CNKT Ô TÔ Hà Nội – 2022 II NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ Hà Nội, ngày tháng năm 2022 III ĐÁNH GIÁ, NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Hà Nội, ngày tháng năm 2022 IV MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ơ TƠ 1.1 Cơng dụng, phân loại, yêu cầu 1.1.1.Công dụng 1.1.2 Yêu cầu 1.1.3 Phân loại 1.2 Cấu tạo nguyên lí làm việc hệ thống phanh 1.2.1 Cấu tạo nguyên lí làm việc hệ thống phanh thủy lực 1.2.2 Cấu tạo nguyên lí làm việc hệ thống phanh khí nén 1.2.3 Cấu tạo nguyên lí làm việc hệ thống phanh ABS 14 CHƯƠNG II SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛCAREN 19 2.1 Giới thiệu chung xe Kia Caren 19 2.1.2 Đặc tính kỹ thuật xe KiΛ Carens 21 2.1.3 Giới thiệu hệ thống xe KiΛ Carens 21 2.2 Sơ đồ cấu tạo nguyên làm việc hệ thống phanh xe KiΛCaren 25 2.2.1 Sơ đồ cấu tạo 25 2.2.2 Nguyên lý làm việc 26 CHƯƠNG ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛ CAREN 27 3.1 Cơ cấu phanh 27 3.1.1 Cơ cấu phanh trước 27 3.1.2 Cơ cấu phanh sau 28 3.2.Xy lanh 29 3.2.1 Cấu tạo 29 3.2.2 Nguyên lý hoạt động 29 3.3 Trợ lực phanh 31 3.3.1 Cấu tạo 31 3.3.2 Nguyên lí làm việc 32 V 3.4 Các cảm biến 33 3.5 Khối điều khiển điện tử 35 3.6 Bộ chấp hành ABS 37 3.6.1 Van điện tử 39 3.6.2 Motor điện bơm dầu 40 3.6.3 Bình tích áp 40 CHƯƠNG QUY TRÌNH THÁO LẮP, PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA VÀ CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIA CAREN 41 4.1 Xy lanh phanh 41 4.1.1 Quy trình tháo xylanh phanh 41 4.1.2 Quy trình lắp xylanh phanh 44 4.1.3 Kiểm tra xylanh phanh 47 4.2 Cơ cấu phanh 47 4.2.1 Quy trình tháo cấu phanh 47 4.2.2 Quy trình lắp cấu phanh 48 4.2.3.Kiểm tra cấu phanh 50 4.3 Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh 51 4.3.1 Phương pháp kiểm tra 51 4.3.2 Phương pháp bảo dưỡng 52 4.4 Phương pháp chẩn đoán hệ thống phanh 55 KẾT LUẬN 57 TÀI LIỆU THAM KHẢO 58 VI DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Kết cấu hệ thống phanh dẫn động thủy lực Hình1.2 Bàn đạp phanh Hình1.3.Phanh đĩa Hình1.4 Sơ đồ đạp phanh dẫn động thủy lực Hình 1.5 Sơ đồ nhả phanh dẫn động thủy lực Hình 1.6 Hệ thống phanh dẫn động khí nén Hình 1.7 Máy khí nén 10 Hình 1.8 Bình chứa 10 Hình 1.9 Bộ điều áp 11 Hình 1.10 Van bảo vệ mạch 11 Hình 1.11 Van phanh với van điều chỉnh áp suất 12 Hình 1.12.Van phanh tay van phanh phụ 12 Hình 1.13 Bộ điều chỉnh lực phanh tay 13 Hình 1.14 Xi lanh phanh 13 Hình1.15 Khi phanh xe bình thường 16 Hình 1.16 Giai đoạn trì (giữ) áp suất 17 Hình 1.17.Giai đoạn tăng áp suất 18 Hình2.1 Giới thiệu xe KiΛ Caren 19 Hình 2.2 Hệ thống truyền lực 21 Hình 2.3 Bơm trợ lực lái xe KiΛ Caren 22 Hình 2.4 Hệ thống phanh xe KiΛ Caren 25 Hình 3.1 Cơ cấu phanh trước 27 Hình 3.2 Cơ cấu phanh sau 28 Hình 3.3.Xylanh phanh chínnh 29 Hình 3.4 Kết cấu xy lanh 29 Hình 3.5 Khi khơng đạp bàn đạp phanh 30 Hình 3.6.Khi đạp bàn đạp phanh 30 Hình 3.7 Khi nhả phanh 31 VII Hình 3.8 Bầu trợ lực 31 Hình 3.9.Sơ đồ cấu tạo bầu trợ lực khơng đạp phanh 32 Hình 3.10 Cấu tạo bầu trợ lực đạp phanh 32 Hình 3.11 Cảm biến tốc độ bánh xe trước 33 Hình 3.12 Cảm biến tốc độ bánh xe sau 33 Hình 3.13 Cảm biến áp suất 34 Hình 3.14 Hệ thống ECU 35 Hình 3.15 Bộ chấp hành ABS 37 Hình 3.16 Van điện từ 39 Hình 3.17 moto điện 40 Hình 4.1 Cụm xylanh phanh 41 Hình 4.2 Bảo dưỡng dầu phanh 52 Hình4.3 Bảo dưỡng má phanh 53 Hình 4.4 Bảo dưỡng đĩa phanh 54 MỞ ĐẦU Ngành công nghiệp ôtô ngành quan trọng phát triển kinh tế quốc gia đặc biệt quốc gia phát triển Việt Nam Ơtơ phục vụ cho việc vận chuyển hàng hố, phục vụ mục đích lại người Do phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam mục tiêu chiến lược phát triển đất nước Song song với việc phát triển nghành ơtơ vấn đề bảo đảm an toàn cho người xe trở nên cần thiết Do ơtơ xuất nhiều cấu bảo đảm an toàn như: cấu phanh, dây đai an tồn, túi khí, cấu phanh đóng vai trị quan trọng Cho nên thiết kế hệ thống phanh phải đảm bảo phanh có hiệu cao, an tồn tốc độ tốc độ cao; để nâng cao suất vận chuyển người hàng hoá điều cần thiết Đề tài có nhiệm vụ “Nghiên cứu hệ thống phanh xe KiɅ Caren” Sau trình nghiên cứu thiết kế hướng dẫn, bảo nhiệt tình thầy TS Nguyễn Tuấn Nghĩa tồn thể thầy mơn giúp em hồn thành đồ án Mặc dù khơng tránh khỏi thiếu sót em mong thầy bổ sung giúp đỡ, để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy Ts Nguyễn Tuấn Nghĩa toàn thể thầy mơn giúp em hồn thành đồ án tốt nghiệp Hà Nội, ngày 20 tháng 05 năm 2022 Sinh viên thực Dương Đức Thịnh CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ơ TƠ 1.1 Cơng dụng, phân loại, u cầu 1.1.1.Cơng dụng Hệ thống phanh có chức giảm tốc độ chuyển động tới tốc chuyển động dừng hẳn tơ vị trí định Thơng thường, q trình phanh xe tiến hành cách tạo ma sát phần quay phần đứng yên xe, động chuyển động xe biến thành nhiệt cấu ma sát truyền môi trường xung quanh Hệ thống phanh tơ gồm có phận chính: cấu phanh, dẫn động phanh Ngày sở phạn kể trên, hệ thống phanh cịn bố trí thêm thiết bị nâng cao hiệu phanh Cơ cấu phanh: bố trí gần bánh xe, thực chức cấu ma sát nhằm tạo mô men hãm bánh xe ô tô phanh Dẫn động phanh: bao gồm phận liên kết từ cấu điều khiển (bàn đạp phanh, cần kéo phanh) tới chi tiết điều khiển hoạt động cấu phanh Dẫn động phanh dùng để dùng để truyền khuếch đại lực điều khiển từ cấu điều khiển phanh đến chi tiết điều khiển hoạt động cấu phanh 1.1.2 Yêu cầu Hệ thống phanh cần đảm bảo yêu cầu sau: - Làm việc bền vững, tin cậy - Có hiệu phanh cao phanh đột ngột với cường độ lớn trường hợp nguy hiểm - Phanh êm dịu trường hợp khác, để đảm bảo tiện nghi an tồn cho hành khách hàng hóa - Giữ cho ô tô máy kéo đứng yên cần thiết, thời gian khơng hạn chế - Đảm bảo tính ổn định điều khiển phanh - Không có tượng tự phanh bánh xe dịch chuyển thẳng đứng quay vòng - Hệ số ma sát má phanh với trống phanh cao ổn dịnh điều kiện sử dụng - Có khả thoát nhiệt tốt - Điều khiển nhẹ nhàng, thuận tiện, lực tác dụng lên bàn đạp hay đòn điều khiển nhỏ Để có độ tin cậy cao, đảm bảo an toàn chuyển động trường hợp, hệ thống phanh ô tô máy kéo phải có tối thiểu ba loại phanh: - Phanh làm việc: phanh phanh chính, sử dụng thường xuyên chế độ chuyển động, thường điều khiển bàn đạp nên gọi phanh chân - Phanh dự trữ: dùng phanh ô tô máy kéo phanh hỏng - Phanh dừng: Cịn gọi phanh phụ Dùng để giữ cho ô tô máy kéo đứng yên chỗ dừng xe không làm việc Phanh thường điều khiển tay đòn nên gọi phanh tay - Phanh chậm dần: ô tô máy kéo tải trọng lớn (như: xe tải, trọng lượng toàn lớn 12 tấn; xe khách, trọng lượng lớn tấn) làm việc vùng đồi núi, thường xuyên phải chuyển động xuống dốc dài, cịn phải có loại phanh thứ tư phanh chậm dần, dùng để: + Phanh liên tục, giữ cho tốc độ ô tô máy kéo không tăng giới hạn cho phép xuống dốc + Để giảm dần tốc độ ô tô máy kéo trước dừng hẳn Các loại phanh có phận chung kiêm nhiệm chức chúng phải có hai phận điều khiển dẫn động độc lập Ngồi cịn để tăng thêm độ tin cậy, hệ thống phanh cịn phân thành dịng độc lập để dịng bị hỏng dịng cịn lại làm việc bình thường Để có hiệu phanh cao: 45 Tháo chốt (D) Dùng Không tháo với piston thứ tay rời cụm piston sơ cấp (C) Tháo cấp thứ cấp cụm piston thứ cấp (C) 4.1.2 Quy trình lắp xylanh phanh • Lắp xylanh gồm bước: TT Nội dung công Dụng Yêu cầu kĩ việc cụ thuật Bôi dầu phanh vào Dùng Tránh sử phận cao su tay dụng nhầm xylanh mỡ đệm lót Chèn lị xo Tơ vít Tránh làm pít-tơng theo cạnh hỏng lị xo hướng thích hợp Nhấn piston thứ Tơ vít Tránh làm cấp tuốc nơ cạnh vít lắp chốt xi lanh hỏng piston Hình vẽ 46 Lắp cụm piston sơ Tơ vít Tránh làm cấp (B) vịng cạnh, đệm (A) kìm kẹp vòng đệm hỏng piston hãm Lắp van theo tỷ Đầu Tránh làm lệ (Hệ thống hỏng van phanh thông thường) Lắp hai miếng đệm Đồ bảo Tránh làm xi lanh hỏng miếng hộ đệm Lắp bình chứa (C) Dùng Tránh làm vào xi lanh chủ (B) tay hỏng bình vặn chặt vít (A) chứa dầu 47 • Lắp xylanh vào máy gồm bước: TT Nội dung công Dụng Yêu cầu kĩ việc cụ thuật Lắp xi lanh Đồ bảo Tránh làm vào trợ hộ hỏng đường lực phanh Lắp đai ốc dẫn dầu Kìm lắp xi lanh kẹp Dùng lực khoảng 1.3-1.7 (A) vòng hãm, cờ kgf.m đệm lê Nối dây phanh Dùng Tránh xoắn (A) ống mềm tay ống Nối đầu nối Kìm Tránh làm cơng tắc mức kẹp hỏng cơng tắc (B) vào xylanh dầu phanh (A) nối lại Đổ đầy bình Dùng Kiểm tra xem chứa xi lanh dầu có rị rỉ hay đến vạch phanh khơng tối đa Hình vẽ 48 4.1.3 Kiểm tra xylanh phanh Các bước kiểm tra xylanh phanh chính: Kiểm tra lỗ khoan xi lanh xem có bị gỉ xước khơng Kiểm tra xylanh xem có bị mịn hư hỏng không Nếu cần, làm thay xi lanh 3.Dùng cờ lê 13, 10 siết lỏng đai ốc ống dầu phanh 4.Tháo piston khỏi xy lanh kiểm tra, lau chùi piston Tháo piston khỏi xy lanh kiểm tra, lau chùi piston Xả khơng khí quy trình Siết chặt nút xả khí khơng cịn bọt khí bầu phanh chảy 7.Kiểm tra mức dầu phanh 4.2 Cơ cấu phanh 4.2.1 Quy trình tháo cấu phanh TT Nội dung công việc Dụng cụ Yêu cầu kĩ thuật Tháo bu lông Khẩu 14, Quay ngược ống phanh (B) tay lắc chiều kim đồng hồ bu lông dẫn hướng (C) khỏi cụm thước cặp(A) Tháo cụm thước cặp (A) Kìm kẹp Bóp đầu kìm cặp Hình vẽ 49 Tháo miếng đệm Kìm kẹp Khi tháo tránh (B), miếng chêm sử dụng búa miếng đệm (C) làm phận giữ hỏng đĩa miếng đệm (D) phanh khỏi giá kẹp Tháo khung kẹp Cờ lê 10 Nhẹ nhàng thước cặp (B) tránh làm bu lông gắn ren bulong thước cặp (A) Tháo đĩa phanh Dùng tay Nhấc cân tay (A) vít (B) tháo 4.2.2 Quy trình lắp cấu phanh TT Nội dung cơng Dụng Yêu cầu kĩ việc cụ thuật Lắp đĩa phanh Tô vít Đặt lỗ (A) vặn chặt cạnh vít (B) Lắp giá đỡ thước cặp (B) siết chặt bu lông lắp thước cặp (A) Khẩu Siết đủ lực Hình vẽ 50 Lắp Kìm phận giữ đệm kẹp Đặt vị trí (D) vào giá kẹp thước cặp (A) Lắp má phanh Dùng Kiểm tra vật lạ (B) miếng tay miếng chêm chêm đệm (C) đệm (A) mặt giữ sau miếng đệm miếng đệm (B) cách xác Lắp cụm thước Kìm Cẩn thận để cặp (A) kẹp khơng làm hỏng chốt píttơng khởi động Lắp bu lông Cờ lê Xoay cờ lê ống phanh (B) 14 chiều kim bu lông dẫn hướng (C) đến cụm thước cặp (A) đồng hồ 51 4.2.3.Kiểm tra cấu phanh • Kiểm tra độ dày đĩa phanh trước: TT Nội dung công Dụng việc cụ Yêu cầu kĩ thuật Loại bỏ tất Dụng Tránh làm biến gỉ sét cụ vệ dạng bề mặt đĩa bụi bẩn khỏi sinh mặt đĩa, Đo vị Thước Độ dày tiêu trí bề mặt kẹp đĩa chuẩn khoảng 26mm-24mm Hình vẽ 52 • Kiểm tra má phanh: TT Nội dung Dụng công việc cụ Yêu cầu kĩ thuật Đo độ dày Thước Giá trị tiêu chuẩn miếng đệm kẹp thay nhỏ Hình vẽ 10,0mm, hư hỏng 2,0mm giá trị tiêu chuẩn Kiểm tradầu Quan Dùng dầu mỡ mỡ bơi sát hãng lên điểm tiếp xúc 4.3 Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh 4.3.1 Phương pháp kiểm tra • Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cách đạp thử chân phanh trước nổ máy: - Trước nổ máy xe, bạn thử đạp vào chân phanh khoảng – lần Nếu chân phanh cứng lại đứng yên hệ thống trợ lực phanh hoạt động tốt Khi xe nổ máy, chân phanh phải từ từ hạ xuống vị trí ban đầu khơng đứng n vị trí - Cịn ngược lại, bạn khơng nỏ máy mà đạp chân phanh thấy hẫng muốn nhấn lần đươc có nghĩa hệ thống trợ lực chân không tác dụng Khi này, để đảm bảo an toàn bạn nên gọi thợ đến kiểm tra chỗ xe cứu hộ Đừng nên di chuyển xe đường, nguy hiểm • Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cách kiểm tra đèn báo ABS: 53 - Khi bật chìa khóa điện, đèn báo hệ thống chống bó chứng phanh – ABS bật sáng Điều báo hiệu hệ thống điện thử kiểm tra Nếu đèn sáng vài giây tắt tức hệ thống phanh kiểm tra khơng có vấn đề - Cịn đèn ABS nhấp nháy sáng liên tục bạn nên đưa bảo dưỡng • Kiểm tra hệ thống phanh xe tơ cách nghe tiếng phanh : - Đây biện pháp kiểm tra thuận tiện dễ dàng cho người kinh nghiệm Bạn nghe loạt tiếng động xuất phanh xe có vấn đề : tiếng kêu ken két, tiếng kim loại ma sát va vào … Nếu thấy tiếng kêu chứng tỏ bố thắng bị mịn Các tiếng ồn lớn bạn sử dụng phanh nhiều - Đây phương pháp dễ dàng nhận biết kiểm tra hệ thống phanh Vì vậy, thấy tiếng ồn xuất hiện, bạn nên chủ động đến bảo dưỡng kiểm tra hệ thống phanh 4.3.2 Phương pháp bảo dưỡng • Bảo dưỡng dầu phanh: Là hạng mục quan trọng thiếu kiểm tra hệ thống phanh ô tô Rất nhiều lỗi phanh bắt nguồn từ việc thiếu dầu phanh Thông qua kiểm tra dầu phanh chủ xe biết tình trạng hoạt động hệ thống phanh Hình4.2 Bảo dưỡng dầu phanh Khi kiểm tra mức dầu phanh, thấy xuống thấp quy định cần châm thêm Trong trường xe bị hao dầu bất thường dầu bị rị rỉ 54 vị trí Nên kiểm tra thêm màu sắc dầu Nếu dầu phanh có màu sậm dầu bẩn, cần thay Nguồn gốc dầu phanh dầu tinh lọc chất lượng cao Các nhà sản xuất thêm phụ gia đa chức cần đến để dầu phanh bơi trơn, truyền chất lỏng, hạn chế ăn mòn phanh… Khi mua dầu phanh cho xe cần ý tới loại dầu phanh loại dầu đạt đủ tiêu chuẩn bao gồm: DOT4, DOT1, DOT5, DOT3… Những loại cịn lại trộn với loại theo tỉ lệ an toàn nhiên hiệu không cao Mỗi loại xe phù hợp với tiêu chuẩn DOT Trước thay dầu phanh, chủ xe nên tìm hiểu tham khảo xem xe phù hợp với loại dầu phanh Khi thay dầu cần lưu ý tuyệt đối không để nước lẫn vào dầu phanh • Bảo dưỡng má phanh: Là phận cần kiểm tra kỹ thường xuyên Bởi má phanh phải làm việc điều kiện khắc nghiệt, liên tục chịu ma sát cao nên nhanh hao mòn, xuống cấp Nếu má phanh mòn khiến hiệu phanh giảm, phanh bị kêu, phanh không ăn… Má phanh mịn cịn làm nóng đĩa phanh, ảnh hưởng đến chất lượng đĩa phanh Vì kiểm tra thấy má phanh bị mòn cần thay má phanh Hình4.3 Bảo dưỡng má phanh Thời gian thay má phanh ô tô sau 50.000 – 80.000 km vận hành Tuy nhiên để biết xác thay má phanh tơ nên kiểm tra tình trạng mịn thực tế má phanh • Bảo dưỡng đĩa phanh: 55 Tương tự má phanh, đĩa phanh làm việc điều kiện khắc nghiệt nên dễ bị hao mịn, xuống cấp Đĩa phanh khơng bị mịn mà cịn bị cong vênh, biến dạng chịu lực tác động mạnh xe bị va chạm, xe bị sập ổ gà… Đĩa phanh bị mòn hay biến dạng ảnh hưởng lớn đến vận hành hệ thống phanh Hình 4.4 Bảo dưỡng đĩa phanh Khi kiểm tra phanh ô tô cần kiểm tra đĩa phanh Nếu đĩa phanh bị mịn khơng đều, cong vênh… rà láng lại, nắn chỉnh lại mà khơng cần thay Thời gian thay đĩa phanh ô tô sau – năm sử dụng Để biết xác cần thay đĩa phanh oto tốt nên kiểm tra tình trạng đĩa phanh • Bảo dưỡng bầu trợ lực phanh: Bầu trợ lực phanh hỏngsẽ khiến phanh bị nặng cứng, bàn đạp phanh cao thấp bình thường, quãng đường phanh dài hơn… Do kiểm tra hệ thống phanh tơ cần kiểm tra bầu trợ lực phanh 56 4.4 Phương pháp chẩn đoán hệ thống phanh Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục 1.Bàn đạp rung Đĩa phanh bị vênh, bề Thay đĩa phanh phanh dày đĩa phanh khơng -Má phanh mịn q mức 2.Phanh kêu làm piston dịch chuyển phanh xa -Thay má phanh -Má phanh lỏng giá -Sửa chữa hợc thay má lắp xylanh phanh -Đĩa phanh chạm vào giá -Kiểm tra, siết chặt lại đỡ xylanh bulong lắp giá xylanh 3.Phanh không nhả -Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp -Kiểm tra, sửa chữa sau nhả bàn đạp cong cần đẩy bơm phanh điều khiển không vad điều chỉnh lại Bảng Hư hỏng cấu phanh đĩa nguyên nhân cách khắc phục • Phanh ABS khơng hoạt động: - Nguyên nhân: 1.Mạch nguồn bị lỗi 2.Mạch cảm biến tốc độ xe bị lỗi 3.HECU bị lỗi - Kiểm tra theo bước sau: 1.Sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra mã DTC hệ thống phanh, qua khoanh vùng cố Tiến hành xóa mã lỗi để loại bỏ lỗi lịch sử tồn hệ thống khiến cho đèn check sáng 2.Mạch nguồn cấp IG: sử dụng VOM để kiểm tra dựa theo sơ đồ mạch điện hệ thống để kiểm tra cầu chì,đường dây, nguồn từ ắc quy nguồn cấp vào chân hộp 57 3.Mạch cảm biến tốc độ phía trước: dựa tín hiệu Data live,dữ liệu động để đọc thông số tốc độ bánh xe bằng0 xe di chuyển 4.Mạch cảm biến tốc độ phía sau: dựa tín hiệu Data live,dữ liệu động để đọc sơ thông số tốc độ bánh xe bằng0 xe di chuyển 5.Kiểm tra chấp hành máy thiết bị chẩn đoán (Kiểm tra hoạt động chấp hành cách sử dụng chức Active Test) Nếu nhận thấy dấu hiệu bất thường, kiểm tra xem mạch thủy lực xem có xuất tình trạng rị rỉ hay khơng 6.Nếu triệu chứng chẩn đoán hệ thống phanh ABS xảy sau kiểm tra tất mạch khu vực đưa kết luận bình thường, kiểm tra thay chấp hành • Phanh ABS hoạt động gián đoạn: - Nguyên nhân: 1.Một lỗ hổng dây HECU bị lỗi Mạch nguồn bị lỗi - Kiểm tra qua bước sau: 1.Kiểm tra mã DTC (mã chẩn đoán hệ thống phanh ABS) để chắn mã lỗi hệ thống bình thường phát 2.Mạch cảm biến tốc độ phía trước: dựa tín hiệu liệu động để đọc sơ , tốc độ bánh xe chập chờn hay không đồng xe chạy thẳng 3.Mạch cảm biến tốc độ phía sau: dựa tín hiệu liệu động để đọc sơ bộ, tốc độ bánh xe chập chờn hay không đồng xe chạy thẳng 4.Mạch cơng tắc đèn phanh: dựa tín hiệu đèn phanh sáng/tắt đạp phanh, hay xem liệu động để đọc sơ bộ, tín hiệu thay đổi giá giá 5.OPEN/CLOSED ON/OFF thực giả lập đạp/nhả phanh 58 KẾT LUẬN Qua việc phân tích ngun lý tính tốn phanh ABS ta thấy q trình phanh xe có trang bị ABS đạt hiệu tối ưu, có nhiều ưu điểm hẳn so với xe khơng trang bị ABS, đảm bảo đồng thời hiệu phanh tính ổn định cao, ngồi cịn giảm mài mịn nâng cao tuổi thọ cho lốp Nó hệ thống an tồn chủ động ơtơ, góp phần giảm thiểu tai nạn nguy hiểm xảy vận hành điều khiển q trình phanh cách tối ưu Tìm hiểu hệ thống phanh xe cho phép người sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tư vấn kiểm định làm việc cách tối ưu nhằm nâng cao hiệu làm việc hệ thống Qua việc tìm hiểu đề tài Hệ thống phanh xe KiɅ Caren em tiếp thu nhiều kiến thức hệ thống phanh: - Cấu trúc hệ thống phanh - Các phận hệ thống - Vị trí lắp đặt phận xe - Nguyên lý hoạt động hệ thống Dù hướng dẫn tận tình từ phía giáo viên hướng dẫn em cố gắng kiến thức em hạn chế tham khảo nhiều tài liệu bên ngồi nên đồ án em cịn nhiều hạn chế thiếu sót Vậy nên, em mong nhận đóng góp, đánh giá thầy giáo khoa để đồ án em hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy TS Nguyễn Tuấn Nghĩa thầy cô giáo Khoa ƠTơ, Trường ĐHCN Hà Nội giúp đỡ, tạo điều kiện cho em hoàn thành tốt đồ án Em xin chân thành cảm ơn! 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Khắc Trai, Nguyễn Trọng Hoan, Hồ Hữu Hải, Phạm Huy Hường, Nguyễn Văn Chưởng, Trịnh Minh Hồng, 2010, Kết cấu tơ, NXB Bách Khoa Hà Nội [2] Nguyễn Khắc Trai, 2006, Cơ sở thiết kế ô tô, NXB Giao thông vận tải, Hà Nội [3] Nguyễn Hữu Cẩn tác giả, 2000, Lý thuyết ô tô, NXB KH&KT [4] Lê Văn Anh, Nguyễn Huy Chiến, Phạm Việt thành, 2015, Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô, NXB KH&KT [5] Cẩm nang sửa chữa xe KiɅ Caren [6] Bert J Breuer, Uwe Dausend, 2003, Advanced Brake Technology [7] David Barton, Stephen Earle, 2000, Brakes 2000: Automotive Braking Technology for the 21st Century ... HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛCAREN 19 2.1 Giới thiệu chung xe Kia Caren 19 2.1.2 Đặc tính kỹ thuật xe KiΛ Carens 21 2.1.3 Giới thiệu hệ thống xe KiΛ Carens 21... ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE KIΛCAREN 2.1 Giới thiệu chung xe Kia Caren Hình2.1 Giới thiệu xe KiΛ Caren Kia Carens dòng xe MPV hãng Kia tiếng, không phổ biến dòng xe KiΛ Morning Carens lựa... tạo Hình 2.4 Hệ thống phanh xe KiΛ Caren Bộ kẹp phanh 4.Bu lông Đĩa phanh Má phanh Cùm phanh Bộ đệm phanh Về phanh đĩa gồm phận sau: 26 − Ngàm phanh (Caliper) − Đĩa phanh (Roto): Đĩa phanh gắn trực