Phân tích quản trị tuyến sản phẩm xe máy của công ty Honda Việt Nam.doc

Phân tích quản trị tuyến sản phẩm xe máy của công ty Honda Việt Nam.doc

Bài thảo luận nhóm 2

Môn quản trị Marketing

Đề tài : Phân tích quản trị tuyến sản phẩm xe máy của công ty Honda Việt Nam NỘI DUNG BÀI LÀM

PHẦN THỨ I : KHÁI QUÁT LÝ LUẬN

1 Một số khái niệm

2.Các quyết định về quản trị tuyến sản phẩm

 Duy trì tuyến sản phẩm hiện tại

 Quyết định kéo dãn tuyến sản phẩm

 Quyết định lấp đầy tuyến sản phẩm

 Quyết định hiện đại hóa sản phẩm

 Quyết định làm nổi bật tuyến sản phẩm

 Quyết định thanh lọc sản phẩm cũ

PHẦN THỨ II : PHÂN TÍCH QUẢN TRỊ TUYẾN SẢN PHẨM XE MÁY HONDA

1 Giới thiệu công ty Honda và tuyến sản phẩm xe máy Honda

2 Tổng quan về ngành xe máy tại Việt Nam

3.Phân tích các quyết định về quản trị tuyến sản phẩm xe máy

của Honda

PHẦN THỨ III : MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN TRỊ TUYẾN SẢN PHẨM XE MÁY HONDA

1.Một vài nhận xét về quản trị tuyến sản phẩm xe máy Honda

2.Một số đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả quản trị tuyến sản

phẩm xe máy Honda

PHẦN THỨ I : KHÁI QUÁT LÝ LUẬN

I Một số khái niệm

 Danh mục sản phẩm: Là một đơn vị riêng biệt trong một tuyến sảnphẩm có thể phân biệt được theo kích thước, giá cả, vẻ ngoài hay thuộc tính nàođó

 Tuyến sản phẩm: Là nhóm các sản phẩm có quan hệ chặt chẽ vớinhau,thực hiện một chức năng tương tự, được bán cho cùng nhóm người tiêudùng, qua cùng một kênh hay thuộc cùng khung giá nhất định

 Sản phẩm hỗn hợp: Tập hợp các sản phẩm mà một tổ chức hay mộtngười bán có thể tung ra thị trường để phục vụ khách hàng

 Cấu trúc sản phẩm hỗn hợp:

o Rộng: Số lượng tuyến sản phẩm mà công ty sản xuất và kinh doanh

o Dài: Tổng số các tên sản phẩm trong tổng danh mục sản phẩm kinhdoanh của công ty

o Sâu: Tổng số các phương án sản phẩm cùng thỏa mãn nhu cầu, khácnhau về đặc tính và mức giá

II,Các quyết định về sản phẩm

A Duy trì tuyến sản phẩm hiện tại

1,Phân tích loại sản phẩm

Những người quản lý loại sản phẩm cần biết doanh số và lợi nhuận của từngmặt hàng trong loại sản phẩm mà mình phụ trách và tình trạng của từng loại sảnphẩm đó so với các loại sản phẩm của đối thủ cạnh tranh.

 Doanh số bán và lợi nhuận của một loại sản phẩm

Người quản lý loại sản phẩm cần phải biết tỷ lệ phần trăm của từng loại mặthàng trong tổng doanh số bán và lợi nhuận thu được

Giả sử mặt hàng thứ nhất chiếm 50% tổng doanh số bán và 30% tổng lơi nhuận.Hai mặt hàng đầu chiếm 80% tổng doanh số bán và 60% tổng lợi nhuận Nếu haimặt hàng này đột nhiên bị đối thủ cạnh tranh gây thiệt hại thì doanh số bán và khảnăng sinh lợi của loại sản phẩm sẽ bị suy sụp Sự tập trung cao độ của doanh sốbán vào một số ít mặt hàng là một dấu hiệu về sự sung yếu của loại sản phẩm đó.Những mặt hàng này phải được theo dõi và bảo vệ cẩn thận Mặt khác, mặt hàngcuối cùng chỉ chiếm 5% doanh số bán và lợi nhuận của cả loại sản phẩm đó.Người quản lý sản phẩm có thể xét đến việc loại bỏ mặt hàng bán chậm này trongloại sản phẩm của mình, trừ khi nó có khả năng tăng trưởng mạnh

Đặc điểm thị trường của loại sản phẩm

Người quản lý loại sản phẩm cũng cần phải kiểm tra lại xem loại sản phẩmcủa mình có vị trí như thế nào so với các loại sản phẩm của các đối thủ cạnh tranh.Hãy xem xét một công ty giấy với một loại sản phẩm là carton Hai trong số nhữngthuộc tính quan trọng của carton là trọng lượng và chất lượng bề mặt Trọng lượnggiấy chào bán thường có những mức chuẩn là 90, 120,150 và 180 đơn vị Chấtlượng bề mặt có ba mức chuẩn Đối thủ cạnh tranh A bán hai mặt hàng có trọnglượng thuộc hạng siêu nặng và chất lượng bề mặt thuộc hạng trung bình và thấp.Đối thủ cạnh tranh B bán bốn mặt hàng có trọng lượng và chất lượng bề mặt khácnhau Đối thủ cạnh tranh C bán ba mặt hàng với trọng lượng càng lớn khi chấtlượng bề mặt càng cao Cuối cùng, công ty X chào bán ba mặt hàng có trọnglượng và chất lượng bề mặt khác nhau

Việc xây dựng bản đồ vị trí của các mặt hàng rất có ích cho việc hoạch địnhchiến lược marketing loại sản phẩm Nó cho thấy rõ những mặt hàng nào của đốithủ đang cạnh tranh với công ty X

2, Chiều dài của loại sản phẩm

Một vấn đề được đặt ra đối với người quản lý loại sản phẩm là chiều dài tối ưucủa loại sản phẩm Một loại sản phẩm được coi là có chiều dài quá ngắn, nếungười quản lý có thể tăng lợi nhuận bằng cách bổ sung thêm các mặt hàng Mộtloại sản phẩm được coi là chiều dài quá lớn, nếu người quản lý có thể tăng lợinhuận bằng cách bớt một số mặt hàng

Các loại sản phẩm đều có su hướng phát triển dài thêm sau một thời gian Nănglực sản xuất dư thừa gây sức ép đối với người quản lý sản phẩm để phát triển thêmnhững mặt hàng mới Lực lượng bán hàng và những người phân phối cũng gây sức

ép để có được một loại sản phẩm đầy đủ hơn để thỏa mãn các khách hàng của

mình Người quản lý loại sản phẩm sẽ bổ sung thêm các mặt hàng để tăng doanh

số bán và lợi nhuận

Thế nhưng khi bổ sung thêm mặt hàng thì một số chi phí sẽ tăng lên: chi phíthiết kế và chế tạo, chi phí lưu kho và vận chuyển, chi phí thay đổi quy trình sảnxuất, chi phí xử lý đơn hàng, chi phí vận tại và chi phí khuyến mãi mặt hàng mới.Cuối cùng có một cái gì đó sẽ ngưng sự phát triển nhanh chóng của loại sản phẩmlại Ban lãnh đạo tối cao có thể đình chỉ mọi việc vì không đủ tiền hay năng lựcsản xuất Người kiểm tra có thể đặt vấn đề về khả năng sinh lời của loại sản phẩm

đó và yêu cầu xem xét Kết quả xem xét chắc chắn sẽ cho thấy có rất nhiều mặthàng gây thua lỗ Những mặt hàng đó sẽ bị loại bỏ nhằm tăng khả năng sinh lời.Quá trình phát triển bừa bãi loại sản phẩm kéo theo việc loại bỏ hàng loạt sảnphẩm sẽ lập đi lập lại nhiều lần

Một công ty có thể tăng chiều dài của loại sản phẩm của mình theo hai cách:kéo dài loại hay bổ sung loại sản phẩm

B.Quyết định kéo dài loại sản phẩm

Loại sản phẩm của mỗi công ty đều bao trùm một phần nhất định trên toàn bộloại sản phẩm có thể có Ví dụ, những chiếc ô tô BMW nằm ở dải giá cao ở thịtrường ô tô, việc kéo dài loại sản phẩm xuất hiện khi một công ty kéo dài loại sảnphẩm của mình Công ty có thể kéo dài loại sản phẩm của mình xuống phía dưới,lên phía trên hay về cả hai phía

Kéo dài xuống phía dưới

Nhiều công ty lúc đầu chiếm lĩnh vị trí trên cùng của thị trường rồi sau đó mớikéo dãn loại sản phẩm của mình xuống phía dưới

Các công ty thường bổ sung thêm các mẫu mã cho đầu dưới thuộc loại sản phẩmcủa mình nhằm quảng cáo nhãn hiệu của mình với giá thấp vào lúc ban đầu.Những mẫu mã “ chủ công” hay “khuyến mãi” này đã được sử dụng để lôi cuốnkhách hàng bằng giá Khách hàng sau khi nhìn thấy những mẫu mã mới đẹp hơnthường mua ngay Chiến lược này cần được sử dụng một cách thận trọng Nhãnhiệu “khuyến mãi” đó, tuy đơn sơ, nhưng phải hỗ trợ hình ảnh chất lượng củanhãn Người bán cũng phải dự trữ mẫu mã và khuyến mãi đó khi nó được quảngcáo Người tiêu dùng không được cảm thấy là mình bị đánh lừa và bỏ rơi

Một công ty có thể kéo dài xuống phía dưới vì một trong những lí do sau:

 Công ty bị đối thủ cạnh tranh tấn công ở đầu trên và quyết định phản côngbằng cách xâm nhập đầu dưới của đối thủ cạnh tranh

 Công ty thấy rằng sự tăng trưởng ngày càng chậm đang diễn ra ở đầu trên

 Công ty lúc đầu đã xâm nhập đầu trên để tạo dựng hình ảnh chất lượng và có

ý định mở rộng xuống phía dưới

 Công ty đã bổ sung một đơn vị đầu dưới để bít một lỗ hổng của thị trường mànếu không làm như vậy nó sẽ thu hút đối thủ cạnh tranh mới

Khi kéo dài xuống phía dưới công ty phải đương đầu với những rủi ro Mặt hàngmới ở đầu thấp có thể gây tổn hại cho những mặt hàng ở đầu cao Hãy xét trườnghợp sau:

Cũng có khi mặt hàng ở đầu thấp có thể kích động các đối thủ cạnh tranh trả đũabằng cách chuyển dịch về phía đầu trên Hay các đại lý của công ty có thể chưasẵn sàng hoặc không đủ khả năng kinh doanh những sản phẩm ở đầu dưới, bởi vìchúng có khả năng sinh lời nhỏ hơn hay làm lu mờ hình ảnh của họ

Kéo dài lên phía trên

Những công ty ở đầu dưới của thị trường có thể suy tính đến việc xâm nhập đầutrên của thị trường Họ có thể bị hấp dẫn bởi tỷ lệ tăng trưởng cao hơn, tiền lãi caohơn hay chỉ là cơ may để tự xác lập mình như một người sản xuất đầy đủ một loạisản phẩm

Quyết định kéo dài phía trên có thể chứa nhiều rủi ro Đó không chỉ là các đốithủ cạnh tranh ở đầu trên đã cố thủ vững chắc, mà còn là vì họ có thể phản côngbằng cách tiến xuống phía dưới Các khách hàng tương lai có thể không tin rằngnhững công ty ở đầu dưới lại có thể sản xuất những sản phẩm chất lượng cao.Cuối cùng là những đại diện bán hàng của công ty và những người phân phối cóthể không đủ tài năng hay không được huấn luyện kỹ để phục vụ đầu trên của thịtrường

Kéo dài ra cả hai phía

Những công ty phục vụ phần giữa của thị trường có thể quyết định kéo dài loạisản phẩm của mình về cả hai phía Texas Instruments (TI) lúc đầu đã tung ra máytính giá trung bình chất lượng trung bình của thị trường Dần dần họ bổ sung thêmnhững máy tính ở đầu dưới và dành được thị phần của Bowmar Sau đó công tynày đưa ra máy tính chất lượng cao và bán với giá thấp hơn so với Hewlett-Packard, một công ty đã khống chế đầu trên của thị trường Việc kéo dài ra haiphía này đã làm cho TI sớm dành được vị trí dẫn đầu thị trường trên thị trườngmáy tinh cầm tay

Bổ sung loại sản phẩm

Một loại sản phẩm cũng có thể kéo dài ra bằng cách bổ sung thêm những mặthàng mới trong phạm vi hiện tại của loại đó Có một số động lực đã thúc đẩy việc

bổ sung loại sản phẩm: tìm kiếm lợi nhuận tăng thêm, cố gắng thỏa mãn những đại

lý đã than phiền về doanh số thiệt hại do loại sản phẩm thiếu một số mặt hàng, cốgắng sử dụng năng lực dư thừa, cố gắng trở thành công ty luôn luôn dẫn đầu, và cốgắng lấp kín những lỗ hổng để ngăn ngừa các đối thủ cạnh tranh

Việc bổ sung loại sản phẩm bị xem là quá mức, nếu nó gây thiệt hại và làmkhách hàng bối rối Công ty cần phải làm thế nào để khách hàng dễ phân biệt đượctừng mặt hàng Mỗi mặt hàng phải có một điểm khác biệt có thể dễ dàng nhận biết

công ty phải kiểm tra xem mặt hàng được đề xuất có đáp ứng một nhu cầu của thịtrường không hay là chỉ được bổ sung để thỏa mãn một số nhu cầu nội bộ.

C Quyết định hiện đại hóa sản phẩm

Ngay cả khi chiều dài của loại sản phẩm đã thỏa đáng thì loại sản phẩm ấyvẫn có thể cần phải hiện đại hóa

Vấn đề là sẽ thay đổi chủng loại theo từng phần hay toàn bộ ngay lập tức.Cách thay đổi từng phần cho phép công ty xem xét xem khách hàng và các đại lý

có thái độ như thế nào đối với mẫu mã mới Việc hiện đại hóa từng phần sẽ đỡ thấtthoát lưu kim của công ty Điểm bất lợi chủ yếu của việc hiện đại hóa từng phần là

ở chỗ các đối thủ cạnh tranh thấy được những thay đổi đó và cũng bắt đầu thiết kếlại chủng loại sản phẩm của mình

Trên những thị trường thay đổi nhanh chóng việc hiện đại hóa sản phẩm diễn

ra liên tục Các công ty đều có kế hoạch cải tiến sản phẩm, khuyến khích kháchhàng chuyển sang những mặt hàng được đánh giá cao hơn Vấn đề chính là xácđịnh thời điểm cải tiến sản phẩm sao cho việc cải tiến không quá sớm (do đó làmtổn hại đến việc tiêu thụ những loại sản phẩm hiện có) hay quá muộn (sau khi cácđối thủ cạnh tranh đã thiết lập được uy tín vững chắc đối với những thiết bị uy tínhơn)

D.Quyết định làm nổi bật sản phẩm

Người quản lý loại sản phẩm thường lựa chọn một hay một số loại mặt hàng

trong loại sản phẩm của mình để làm nổi bật lên Họ có thể làm nổi bật những mẫu

mã khuyến mãi ở đầu dưới để phục vụ cho việc “mở đường”

Cũng có khi người quản lý lại làm nổi bật mặt hàng ở đầu trên để tạo uy tíncho loại sản phẩm của mình

Đôi khi một công ty phát hiện thấy một đầu của loại sản phẩm rất chạy, cònđầu kia thì lại bị tồn đọng Công ty có thể hỗ trợ làm tăng nhu cầu về những hànghóa bán chậm, đặc biệt là những sản phẩm được sản xuất ra tại một nhà máy đang

bị ngưng hoạt động vì thiếu nhu cầu.Công ty IBM cũng đã từng gặp phải tìnhhuống này khi các máy tính cỡ trung bán không chạy bằng những máy tính cỡ lớncủa họ Thế nhưng sự việc không chỉ đơn giản như vậy Người ta cũng có thể lậpluận rằng công ty đó phải đẩy mạnh những mặt hàng bán chạy, chứ không phải cốgắng chống đỡ với nhu cầu yếu kém

E.Quyết định thanh lọc loại sản phẩm

Người quản lý loại sản phẩm định kỳ phải rà soát lại những mặt hàng củamình để thanh lọc bớt chúng Có hai trường hợp cần thanh lọc Thứ nhất là khiloại sản phẩm đó có mặt hàng đã chết, nhất là không đem lại lợi nhuận Nhữngmặt hàng yếu kém có thể xác định được thông qua việc phân tích doanh số bán vàchi phí RCA đã cắt giảm TV từ 69 xuống 44 mẫu mã và một công ty hóa chất đãcắt giảm sản phẩm của mình từ 217 xuống còn 93 thứ có khối lượng lớn nhất vàđóng góp nhiều nhất vào lợi nhuận, đồng thời có nhiều khả năng tồn tại lâu dàinhất Nhiều công ty đã tiến hành những đợt thanh lọc quan trọng để đạt được lơinhuận lâu dài hơn.

Một trường hợp cần thanh lọc sản phẩm là khi công ty thiếu năng lực sảnxuất Nhà quản trị cần tập trung vào sản xuất những mặt hàng đem lại nhiều lờihơn Các công ty thường rút ngắn các loại sản phẩm khi nhu cầu căng thẳng vàkéo dài các loại sản phẩm của mình khi nhu cầu thấp

PHẦN THỨ II : PHÂN TÍCH QUẢN TRỊ TUYẾN SẢN PHẨM XE MÁY HONDA

1.Giới thiệu công ty Honda và tuyến sản phẩm xe máy Honda

Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa Công ty Honda Motor NhậtBản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy Động lực vàMáy Nông nghiệp Việt Nam

Công ty Honda Việt Nam được thành lập vào tháng 3 năm 2006 với lĩnh vực linh doanh là :

Sản xuất,lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy nhãn hiệu Honda

Sản xuất và lắp ráp ô tô Honda dưới 9 chỗ ngồi

Honda là hãng có thị phần xe máy lớn nhất Việt Nam hiện nay nhờ lợi thế chủ yếu là người tiên phong và hiện đang nắm vai trò dẫn dắt thị trường

Nhà máy xe máy thứ nhất :

Nhà máy thứ nhất (tháng 3 /1998) Được đánh giá là một trong những nhà máychế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của HondaViệt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda taị thịtrường Việt Nam

- Thành lập: Năm 1998

- Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc

- Vốn đầu tư: USD 290,427,084

- Lao động: 3.560 người

- Công suất: 1 triệu xe/năm

Nhà máy xe máy thứ hai:

Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda ViệtNam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường ViệtNam Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe

số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viêt Nam Điềuđặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố“thân thiện với môi trường vàcon người” Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa vàhợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước

-Năm thành lập: Năm 2008

-Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc

-Vốn đầu tư: 65 triệu USD

-Lao động: 1.375 người

-Công suất: 500.000 xe/năm

Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sảnxuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới

Mục tiêu phát triển

Thông điệp của Honda là “Tôi yêu Việt Nam” và mục tiêu phát triển của công ty Honda Việt Nam là :

- Xây dựng một tổ chức phát triển với sự tận tâm vượt trội ,duy trì và giữ vững

vị trí nhà sản xuất và nhập khẩu xe máy hàng đầu Việt Nam

- HVN luôn phấn đấu vì hạnh phúc và an toàn của người dân cũng như vì sự phát triển của kinh tế đất nước HVN luôn nỗ lực áp dụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, phát triển mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hoá, tiến hành chuyển giao công nghệ…

- Luôn mang lại chất lượng cao và giá trị cho các sản phẩm dịch vụ.Honda không ngừng phấn đấu và cống hiến để cung cấp những sản phẩm có chất lượng cao nhất và giá cả được mọi người trên khắp Việt Nam chấp nhận

- Duy trì cam kết cải tiến liên tục cho sự đổi mới và phát triển ,phấn đấu luôn là nhà lãnh đạo trong thị trường thường xuyên thay đổi

Chiến lược sản phẩm xe máy Honda

 Đa dạng hóa về chủng loại và giá cả các sản phẩm trên tất cả các phân khúc thị trường

 Giữ vững và nâng cao uy tín,chất lượng sản phẩm của Honda

 Liên tục đổi mới về mầu sắc ,kiểu dáng và mẫu mã

 Cam kết sản xuất sản phẩm thân thiện với môi trường

2.Tổng quan thị trường xe máy Honda

Việt Nam là một trong những nước có tỷ lệ sử dụng xe gắn máy cao nhất trên thế

giới Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và phổ biến nhất tại Việt Nam,chiếm

tỷ trọng gần 90 % tại các thành phố lớn

Do đó đây thực sự là thị trường lớn, đầy sức hấp dẫn đối với các hãng xe Và đi kèm theo đó, tính cạnh tranh là rất khốc liệt

Honda là hãng có thị phần lớn nhất nhờ lợi thế chủ yếu là người tiên phong và

hiện đang nắm vai trò dẫn dắt thị trường Thương hiệu này luôn là top được quan tâm trong tâm trí người tiêu dùng ở lĩnh vực xe gắn máy

Bảng số liệu về sản lượng bán ra của các hãng trong các năm gần đây

Khác 0.56 16.4% 0.34 10.8% 0.21 7.6% 0.19 9.5% 0.23 9%

Tổng 3.42 100% 3.14 100% 2.77 100& 1.99 100% 2.55 100%

3 Các quyết định quản trị tuyến sản phẩm xe máy Honda

Công ty Honda đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ rất lâu và là một công ty rất

có uy tín trên thị trường Việt Nam với mặt hàng ô tô và xe máy Là ngườiViệt Nam, không ai không biết đến thương hiệu xe Honda

Tại Việt Nam, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiều khi còn là công cụkiếm sống của không ít người dân Số lượng người sử dụng xe máy vô cùng lớn vàmục đích sử dụng cũng vô cùng phong phú Nắm bắt được điều này, công tyHonda đã đưa ra rất nhiều kiểu dáng, mẫu mã cho khách hàng lựa chọn, tương ứngvới những mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân

Từ khi có mặt tại VN, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe mới, cải tiến cácmẫu xe cũ và luôn đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trườngViệt Nam.Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đalượng khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiếtyếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng,thể hiện đẳng cấp của người sử dụng

Duy trì tuyến sản phẩm hiện tại

Chính sách sản phẩm của Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mụctiêu của họ.Việt Nam là một nước nông nghiệp với 70% dân số làm nghề nông vàsống ở các vùng nông thôn đây cũng là tầng lớp trung bình của xã hội là lực lượngnhững khách hàng chủ yếu của công ty trong suốt những năm qua

Các chiến lược định giá của Honda vô cùng đúng đắn, minh chứng rõ ràng nhất

đó là việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm kinh doanh, chưa baogiờ Honda trở thành một thương hiệu cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát triển, thậmchí còn ngày một chiếm nhiều thị phần hơn

Sự đa dạng hóa về chủng loại và giá cả các sản phẩm trên tất cả các phân khúc thị trường của Honda.( Bảng giá cập nhập tháng 11/2010)

Xe tay ga cao cấp Tầng lớp thượng

lưu

2 Air blade FI Magnet

Air blade FI 34,99 31,99 Xe tay ga hạng trung Tầng lớp trung lưu, khá giả

trung

Tầng lớp trung lưu, khá giả

4 Click play 2010

Click Exceed 2010

26.49 25.99

Xe tay ga hạng trung

Tầng lớp trung lưu ,khá giả

5 Future X FI

Future X 26,99 – 27,99 21,55 – 22,55 Xe số hạng trung Tầng lớp trung lưu, khá giả

6 Wave RSX FIAT 26,59 – 27,59 Xe số truyền

động vô cấp CV Matic

Tầng lớp trung lưu

nhập trung bình ,thấp

nhập trung bình ,thấp

nhập trung bình ,thấp

nhập trung bình ,thấp

nhập trung bình, thấp

Danh mục sản phẩm của Honda rong thời điểm hiện nay

Quyết định bổ xung loại sản phẩm

Để đáp ứng thị trường tốt hơn, Honda Việt Nam đã đa dạng hóa sản phẩm với nhiều kiểu dáng, giá cả thích hợp cho nhiều đoạn thị trường khác nhau.

Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất vào tháng 3 năm 1998 tại Vĩnh Phúc Cũng trong năm này, công ty cho ra đời chiếc xe Super Dream đầu tiên Super Dream có kiểu dáng thanh lịch, động cơ mạnh mẽ và bền bỉ Động cơ 100 phân khối 4 kỳ 1 xi lanh Super Dream có một màu nâu duy nhất

Từ đó đến nay Honda không ngừng phát triển các dòng sản phẩm của mình ngày càng đa dạng với nhiều phân khúc thị trường khác nhau

Sau đây là một số sản phẩm bổ xung của Honda được thể hiện qua các thời kỳ

-Tháng 12 năm 1997 xuất sưởng chiếu xe Super Dream đầu tiên

-Tháng 9 năm 1999 ra mắt chiếc xe Future – mẫu xe đầu tiên dành cho thị trường Việt Nam

-Tháng 2 năm 2002 ra mắt dòng xe Wave α giá rẻ

- Tháng 1 năm 2005 giới thiệu mẫu xe Spacy 102cc sản xuất tại thị trường Việt Nam

-Tháng 4 năm 2006 ra mắt xe Future GT

-Cuối tháng 10 năm 2006 Giới thiệu kiểu xe Wave 100S nhân kỷ niệm 10 năm thành lập và Honda cũng đã chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên CLICK ra thị trường

- Tháng 4 năm 2007 : Ra mắt xe tay ga Air Blade

-Tháng 12 năm 2008 :Ra mắt xe tay ga Honda LEAD

-Tháng 11 năm 2009 – Honda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe SH tại thị trường Việt Nam

- Ngày 28 tháng 3 năm 2010 Honda giới thiệu công nghệ mới CV

Matic – Hệ truyền động vô cấp dành cho xe số

- Ngày 16 tháng 9 năm 2010 Honda ra mắt xe PCX mới

-Quyết định kéo dãn xuống dưới

Vào đầu những năm 2000 ,thị trường xe máy có sự tăng trưởng rất mạnh

mẽ Nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dân Việt Nam không ngừng phát triển

và gia tăng.Sau khi công ty liên doanh HVN được thành lập và đi vào hoạt động thì một số hãng sản xuất xe máy lớn khác cũng đã tiến hành liên doanh với Việt Nam để thành lập nhưng công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy như :Suzuki VIệtNam,Yamaha Việt Nam ,VMEP của tập đoàn SYM…

Thị trường xe gắn máy ngày càng trở lên đa dạng bởi sự xuất hiện của xe gắn máy giá rẻ đến từ Trung Quốc ,chủng loại phong phú đã thực sự phù hợp với người tiêudùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy song lại có thu nhập thấp hoặc người dân có nhu cầu đổi mới xe song lại không có đủ tiền …

Trong bối cảnh đó Honda đã thực sự bước vào cuộc cạnh tranh kép ,một bên là cácliên doanh sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam,một bên là những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc giá rẻ nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam.Cuộc cạnh tranh giờ đây công chỉ còn là cạnh tranh giữa chất lượng,kiểu dáng mà còn là cuộccạnh tranh về giá cả và thương hiệu sản phẩm

Đứng trước tình hình đó Honda đã có quyết định kéo dãn sản tuyến sản phẩm của mình xuống dưới nhằm dành lại thị phần xe máy bình dân đã bị chiếm lĩnh bởi xe máy nhập khẩu từ Trung Quốc và các hãng xe khác với việc cho ra đời dòng xe Wave α giá rẻ vào tháng 2 năm 2002

Wave Alpha là kết quả của những nỗ lực nghiên cứu và phát triển của Honda Việt Nam với mong muốn mang lại cho khách hàng Việt Nam những sản phẩm có chất lượng Honda toàn cầu với kiểu dáng bắt mắt và giá cả hợp lý

Ðây là một mẫu xe máy được tập đoàn Honda chú ý khai thác ở góc độ liên kết sản xuất mang tính toàn cầu Theo Honda, chiếc Wave Alpha được cung ứng linh kiện bởi nhà máy Honda Tân Ðại Châu tại Trung Quốc và có thêm 8 doanh nghiệpViệt Nam (VN) Những linh kiện này được sản xuất với giá thấp dành riêng cho mẫu xe Wave Alpha

Cho đến nay ,từ sản phẩm Wave alpha ban đầu Honda đã không ngừng phát triển

và ngày càng hoàn thiện hơn với sự thay đổi về mẫu mã và nang cao các tính năng.Dòng sản phẩm Wave vẫn là dòng sản phẩm chủ lực của Honda nhằm vào khách hàng mục tiêu là tầng lớp có thu nhập trung bình thấp