Phân tích thực trạng kinh doanh của Công ty Honda Việt nam .doc

Phân tích thực trạng kinh doanh của Công ty Honda Việt nam .doc

LờI NóI ĐầU

Các doanh nghiệp trớc khi quyết định bỏ vốn đầu t vàomột lĩnh vực kinh doanh hoặc dịch vụ nào đó ngoài việc trảlời các câu hỏi: Sản xuất cái gì? Sản xuất nh thế nào? Sảnxuất cho ai? Cũng cần phải biết mình sẽ bỏ ra bao nhiêu chiphí và thu đợc bao nhiêu lợi ích Dĩ nhiên, những lợi ích đó dùtồn tại dới bất cứ hình thức nào cũng cần phải lớn hơn chi phíbỏ ra Hay nói cách khác, các doanh nghiệp bao giờ cũngmong muốn thu đợc lợi nhuận tối đa với một chi phí thấp nhấtcó thể Tối đa hoá lợi nhuận là một trong những chỉ tiêu quantrọng để đánh giá hiệu quả kinh doanh Hiệu quả kinh doanhvừa là động lực vừa là tiền đề để mọi doanh nghiệp có thểtồn tại và phát triển trong một môi trờng kinh tế mà sự cạnhtranh diễn ra vô cùng khắc nghiệt, mọi rủi ro luôn luôn cóthể xảy ra.

Từ ngày thành lập đến nay Công ty liên doanh HondaViệt nam đã khẳng định đợc vị thế và uy tín của mìnhtrên thị trờng xe gắn máy tại Việt Nam Điều này có đợcchính là nhờ công ty đã luôn đạt đợc hiệu quả kinh doanh ởmức cao trong thời gian dài, tổ chức tốt các biện pháp quản lývà sử dụng nguồn vốn có hiệu quả nhằm không ngừng bảotoàn vốn, phát triển nguồn vốn.

Mặt khác tận dụng năng lực sẵn có của mình trong sảnxuất kinh doanh công ty đã tiết kiệm đợc chi phí sản xuất, hạ

đợc giá thành, đặc biệt là hoạt động đẩy mạnh chiến lợc nộiđịa hoá đã nâng tỷ lệ nội địa hoá sản phẩm xe máy lên70%.

Báo cáo thực tập tổng hợp này đề cập đến sự hìnhthành, phát triển, những đặc điểm, những khó khăn vàthuận lợi của tình hình sản xuất kinh doanh của công ty liêndoanh Honda Việt Nam trong những năm qua.

Nh chúng ta đã biết, nhãn hiệu Honda ở Việt Nam đợchiểu đồng nghĩa là xe gắn máy bởi độ bền, chất lợng xecũng nh mọi đặc điểm khác đều đã đợc kiểm chứng từ lâuqua thực tế sử dụng Nắm bắt đợc tình hình đó, ngay saukhi Đảng và Nhà nớc áp dụng chính sách mở cửa nền kinh tế,tập đoàn Honda Nhật Bản đã đặt văn phòng đại diện tại ViệtNam chính thức từ năm 1993 nhằm mục tiêu nghiên cứu vàtiếp cận thị trờng phục vụ cho quá trình kinh doanh sau này.

Sau một quãng thời gian dài cân nhắc và tìm kiếm đốitác, Công ty Honda Việt nam, tên giao dịch đối ngoại "HondaVietnam Company Ltd." chính thức đợc thành lập theo giấyphép đầu t số 1521/GP do Bộ kế hoạch và Đầu t cấp vào ngày22 tháng 3 năm 1996 gồm ba bên:

* Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt nam(VEAM), trụ sở đặt tại số 2 phố Triệu Quốc Đạt, Hà Nội

* Công ty Honda Motor Ltd., trụ sở đặt tại 1-1,2 Chome,Minamiaoyama, Minato-Ku, Tokyo 107, Nhật Bản

* Công ty Asian Honda Motor Ltd., trụ sở đặt tại tầng 14, toànhà Thai Obayashi, Rajdamri road, Bangkok 10330, Thái LanTrụ sở chính của Công ty đặt tại xã Phúc Thắng, huyện Mêlinh, tỉnh Vĩnh phúc Công ty có một chi nhánh tại thành phốHồ Chí Minh.

Tổng vốn đầu t theo giấy phép là 104.003.000 USD và vốnpháp định là 31.200.000 USD, trong đó:

* Bên Việt nam góp 9.360.000 USD bằng quyền sử dụng 20 hađất trong 40 năm tại xã Phúc Thắng, chiếm 30%.

* Honda Motor góp 13.104.000 USD, chiếm 42%.* Asian Honda góp 8.736.000 USD chiếm 28%.

Ngành nghề kinh doanh: Sản xuất, lắp ráp xe gắn máynhãn hiệu Honda, phụ tùng xe gắn máy và cung cấp các dịchvụ bảo hành sửa chữa xe gắn máy Thời hạn hoạt động trong40 năm

1 Đặc điểm về sản phẩm của Công ty

Sản phẩm chính mà Công ty sản xuất và kinh doanh làxe gắn máy và phụ tùng xe gắn máy

Ngày 24 tháng 12 năm 1997, Công ty chính thức sản xuấtchiếc xe "Super Dream" đầu tiên và bắt đầu từ tháng 2 năm1998, nhãn hiệu "Siêu giấc mơ" này đã đợc tung ra thị trờngvà nhanh chóng chiếm đợc lòng tin của ngời tiêu dùng Đâythực sự là một hiện tợng của thị trờng xe máy nói riêng và thịtrờng hàng tiêu dùng nói chung khi ngời mua xe phải xếp hàngđến một tháng để chờ đến lợt mình mua

Song song với loại xe này, bắt đầu từ tháng 10 năm 1999,Công ty đã giới thiệu ra thị trờng mẫu xe thứ hai mang tên"Future" với kiểu dáng thể thao đặc biệt thích hợp với tầng lớpthanh niên thành thị

Và kết quả đem lại thậm chí còn vợt quá mong đợi củaCông ty cũng nh của toàn bộ thị trờng xe gắn máy nói chungở Việt Nam Số ngòi muốn mua xe vợt quá nhiều lần số xe cóthể cung ứng ra thị trờng Khách hàng phải đặt tiền trớc từ10 đến 20 ngày để có thể mua hàng cho dù Công ty và cácnhà sản xuất phụ tùng đã dồn hết nhân lực và máy móc tậptrung vào đời xe mới này Hơn thế nữa, sản phẩm "truyềnthống" của Công ty là xe "Super Dream" vẫn chiếm đợc lòngtin tuyệt đối của khách hàng khi số lợng xe bán đợc tiếp tụcổn định ở mức cao nh trớc khi đời xe thứ hai này ra đời.

Không dừng lại ở đó, Công ty hiện đang nghiên cứu,điều tra tiếp thị để cho ra đời các loại xe khác nữa nh xechuyên dùng cho nam giới hay loại xe Scooter (xe tay ga, khôngsố) để phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu ngày càng tăng củađông đảo ngời tiêu dùng

Bên cạnh sản phẩm chủ yếu là xe máy, Công ty cònkinh doanh phụ tùng và dầu nhớt chính hiệu Honda với mụcđích chính nhằm phục vụ tốt hơn nữa ngời tiêu dùng ViệtNam, tạo điều kiện cho việc duy trì cũng nh khuếch tr-ơng hình ảnh của công ty đối với đông đảo ngời tiêudùng thuộc mọi thành phần

2 Đặc điểm về thị trờng của Công ty

Là một công ty sản xuất, Công ty Honda Việt Nam dồnnhiều công sức vào việc nâng cao chất lợng sản phẩm hơncả Tuy nhiên, việc bán hàng cũng thu hút không kém sự quantâm của ban lãnh đạo cũng nh toàn bộ nhân viên.

Với đặc thù của mình, Công ty Honda Việt Nam không cótham vọng trực tiếp phục vụ tới ngời tiêu dùng cuối cùng màCông ty chỉ duy trì mạng lới bán hàng tới các đại lý ủy nhiệmđộc quyền (sau đây gọi tắt là HEAD).

Do các sản phẩm của Công ty là xe máy có giá trị lớn vàđòi hỏi sự chăm sóc kỹ càng hơn nên Công ty yêu cầu cácHEAD của mình những điều kiện tơng đối khắt khe

Thứ nhất, các HEAD phải có một vị trí kinh doanh thích

hợp, nghĩa là có mặt tiền và diện tích đạt đợc tiêu chuẩnnhất định và ở những khu vực thuận lợi cho việc mua bán,

đặc biệt là khoảng cách giữa các HEAD không quá gần nhau Thứ hai, HEAD phải có khả năng tài chính thực sự chắc

chắn để có thể ứng trớc một khoản tiền thờng là rất lớn choviệc trả tiền mua xe, đặt cọc tiền phụ tùng cũng nh đầu tvào tài sản cố định ban đầu

Thứ ba, các HEAD phải có một đội ngũ cán bộ công nhân

viên lành nghề, đủ để bảo hành và giải quyết trục trặc nếucó cho khách hàng Đây quả thực là những yêu cầu tơng đốikhó đối với đông đảo các doanh nghiệp Việt Nam Cụ thểmặt tiền một cửa hàng phải rộng tối thiểu là 8m hay doanhnghiệp phải có vốn lu động ít nhất là 100.000 USD Với mộtsố vốn lớn nh vậy, nếu để tồn đọng trong thời gian dài sẽ gây

thiệt hại không nhỏ cho cửa hàng Nhng nh thế không cónghĩa là các doanh nghiệp Việt Nam không thể và khôngmuốn trở thành cửa hàng đại lý ủy nhiệm độc quyền củaCông ty Honda Việt Nam mà ngợc lại.

Điều này có thể giải thích qua các u đãi mà Công ty dànhcho các cửa hàng của mình cũng nh khả năng thu lợi nhuậntrong lĩnh vực kinh doanh xe máy.

Trớc hết, các cửa hàng ủy nhiệm độc quyền của Honda sẽđợc Công ty chi trả cho toàn bộ chi phí về bảng hiệu và 50%chi phí quảng cáo trên các phơng tiện thông tin đại chúng choviệc thành lập cửa hàng Mặt khác, các cửa hàng có thể thuđợc một khoản lợi nhuận đáng kể trong việc bán xe máy khiđợc hởng một khoản hoa hồng khá hợp lý cũng nh lợi nhuận thuđợc từ việc sửa chữa, bảo dỡng các loại xe trong tơng lai Bêncạnh đó, Công ty Honda Việt Nam cũng có các chính sáchđào tạo thợ kỹ thuật cho các cửa hàng Hàng năm, Công tyđều tổ chức các lớp đào tạo lần lợt cho thợ bảo dỡng của tất cảcác HEAD cũng nh các cửa hàng để có thể tiếp cận với mọicông nghệ sửa chữa, bảo dỡng tân tiến nhất do chính cácchuyên gia nớc ngoài vào hớng dẫn đào tạo.

Vì những lẽ đó, hiện tại Công ty Honda Việt Nam cókhoảng hơn 120 cửa hàng bán xe và con số này đã lên tới 150trong năm 2000 Trong đó, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minhlà nơi tập trung nhiều nhất mạng lới các cửa hàng (mỗi thànhphố có trên dới 30 cửa hàng) và số còn lại nằm rãi rác ở hầu hếtcác tỉnh thành phố trên toàn quốc Công ty duy trì liên lạc kháchặt chẽ với các cửa hàng thông qua việc giám sát và kiểm tratình hình thực tế của các nhân viên phòng bán hàng Dovậy, Công ty có thể nắm bắt đợc một cách chính xác nhấtnhu cầu, thị hiếu cũng nh tình hình biến động hàng ngày

của khách hàng cũng nh của thị trờng xe gắn máy nói riêng vàthị trờng hàng hóa nói chung.

3 Đặc điểm về lao động của Công ty

Khác với các liên doanh khác thờng đợc thành lập từ bộkhung sẵn có của bên Việt Nam, đội ngũ cán bộ công nhânviên của Công ty Honda Việt Nam đợc xây dựng hoàn toàn mớitrên cơ sở thi tuyển tự do, công khai và hết sức công bằng Dovậy, đội ngũ nhân viên của Công ty nhìn chung có trình độvà năng lực thực sự, và đặc biệt là rất trẻ với độ tuổi trungbình là 21 đối với công nhân và 26 đối với kỹ s và nhân viênvăn phòng.

Hiểu rõ tầm quan trọng của vấn đề đạo tạo con ngời, lấycon ngời làm trung tâm của công việc, Công ty Honda ViệtNam thờng xuyên tổ chức các khóa học nhằm nâng cao taynghề cho ngời lao động, đặc biệt là các khóa huấn luyện tạinớc ngoài (Honda Nhật Bản và Thái Lan)

Trong ba năm từ 1997 đến 1999, Công ty đã cử gần 200nhân viên đi học tập tại Nhật Bản và Thái Lan Trong năm2000 vừa qua, để chuẩn bị cho kế hoạch sản xuất động cơxe máy tại Việt Nam, 20 ngời đã đợc cử đi đào tạo chính quytại nhà máy Honda Kumamoto tại Nhật Bản để nắm vữngcông nghệ chế tạo máy Đây thực sự là những đóng gópkhông nhỏ cho đất nớc Việt Nam trong quá trình công nghiệphóa và hiện đại hóa.

Tuy nhiên, thực chất của bất kỳ một hoạt động nào củaCông ty Honda nói riêng và các doanh nghiệp nói chung đềunhằm mục đích đạt đợc lợi ích cho chính bản thân mình.Họ đầu t vào con ngời, vào máy móc nhằm nâng cao năng

suất lao động, nâng cao chất lợng sản phẩm thông qua đó tốiđa hóa lợi nhuận cho Công ty

Nếu xét về mặt này, Công ty Honda Việt Nam đã đạtđợc mục đích.

Năng suất lao động ở Công ty khá cao Chúng ta sẽ khôngso sánh với các doanh nghiệp trong nớc bởi sự khác biệt khá lớnvề trình độ công nghệ cũng nh độ hiện đại của máy mócmà chỉ tính riêng trong tập đoàn Honda toàn cầu ở khíacạnh này, Công ty Honda Việt Nam không thua kém nhiều khiso với Honda Thái Lan hay Honda Indonesia cho dù các công tynày có nhiều hơn Công ty Honda Việt Nam đến 20 năm kinhnghiệm Lấy một ví dụ cụ thể, theo các thông số kỹ thuật,thời gian để lắp ráp hoàn chỉnh một xe máy ở Honda Thái là45 giây trong khi con số này ở Công ty Honda Việt Nam hiệntại là 57 giây Công ty đã cố gắng và đến cuối năm 2000 thờigian thao tác đã rút ngắn xuống còn 52 giây.

4 Đặc điểm về tài sản cố định của Công ty

Với tổng số vốn đầu t đăng ký tính đến năm 2005 là104 triệu USD cùng với đặc điểm riêng biệt của một công tysản xuất, tài sản cố định của Công ty Honda Việt Nam đợccoi là rất lớn cả về mặt số lợng lẫn giá trị.

Tài sản cố định của Công ty đợc chia làm 2 loại:

a Tài sản cố định hữu hình:

Là loại tài sản cố định chiếm tỷ trọng lớn nhất và giữ vaitrò quan trọng nhất trong hoạt động của Công ty Nằm trênmảnh đất rộng 20ha tại xã Phúc Thắng, huyện Mê Linh, tỉnh

Vĩnh Phúc, rõ ràng là giá trị xây dựng và kiến trúc của Côngty đợc chú trọng đầu tiên.

Toàn bộ nhà xởng và các công trình phụ trợ đợc nhà thầuchính Hazama (Nhật Bản) thi công với tiêu chuẩn chất lợng đợcđặt lên hàng đầu Với kinh nghiệm đợc tích lũy qua việc xâydựng nhiều nhà máy Honda trên thế giới, Hazama đã chỉ đạovà trực tiếp thi công công trình trong một thời gian ngắn.Chỉ trong 14 tháng xây dựng, toàn bộ phần xây dựng và lắpđặt thiết bị đã hoàn thành với chất lợng không hề thua kémHonda Thái Lan Đặc biệt, phần nhà máy sản xuất, trái tim củaCông ty với diện tích xây dựng 20.000m2 và khoảng 400 đầumáy, đã đợc lắp đặt theo đúng với thiết kế ban đầu Trongsố các máy móc thiết bị, phần thiết bị trong xởng sơn đợc coilà niềm tự hào của Công ty bởi độ tiên tiến ngang tầm với cácthiết bị mới nhất tại Honda Nhật Bản.

Bên cạnh đó, Công ty gặp phải một số vấn đề về khấuhao tài sản cố định khi tính thuế thu nhập phải trả trong t-ơng lai Các thiết bị có độ hiện đại rất cao và do vậy cũngrất nhanh chóng bị lạc hậu với tốc độ phát triển của khoc họccông nghệ và sẽ không đáp ứng đợc tiêu chuẩn Honda chỉ saumột thời gian ngắn sử dụng Trong khi đó, các quy định củaChính phủ về khấu hao tài sản cố định lại đặt ra thời giansử dụng các thiết bị tơng đối dài và không còn phù hợp mộtcách tuyệt đối đối với các thiết bị có hàm lợng công nghệ caonh các thiết bị ở đây.

b Tài sản cố định vô hình:

Công ty Honda Việt Nam có khá nhiều tài sản cố định,trong đó đáng kể nhất là quyền sử dụng 20ha đất trị giá9.360.000 USD là phần góp vốn vào liên doanh của bên đối tácViệt Nam Bên cạnh đó, các chi phí cải tạo và phát triển đất

cũng nh phát triển phần mềm máy vi tính cũng chiếm mộttỷ lệ nhất định trong toàn bộ giá trị tài sản cố định củaCông ty.

III Phân tích thực trạng kinh doanh của công ty nhữngnăm gần đây

Diễn biến nguồn vốn, sử dụng vốn và thông tin khiếu nại từthị trờng ở Công ty Honda Việt Nam

Tổng tài sản lu động 31,909,079 42.54% 41,154,995 51.41% 55,936,285 56.77%Tổng tài sản cố định 43,108,151 57.46% 38,900,281 48.59% 42,591,393 43.23%

(Đã trừ chi phí khấu hao)

Tổng tài sản 75,017,230 100.00% 80,055,276 100.00% 98,527,678 100.00%

Vay ngắn hạn 14,898,013 19.86% 4,197,690 5.24% - 0.00%Phải trả nội bộ công ty 10,987,524 14.65% 12,587,964 15.72% 15,684,210 15.92%Thuế phải trả 1,222,369 1.63% 1,258,659 1.57% 3,524,850 3.58%Các khoản phải trả ngắn

hạn khác 7,595,018 10.12% 8,547,697 10.68% 10,568,750 10.73%

Tổng công nợ 34,702,924 46.26% 26,592,010 33.22% 29,777,810 30.22%Tổng vốn chủ sở hữu 40,314,306 53.74% 53,463,266 66.78% 68,749,868 69.78%tổng công nợ và vốn chủ sở

hữu 75,017,230 100.00% 80,055,276 100.00% 98,527,678 100.00%

bảng cân đối tài sản (dạng so sánh)

Chỉ tiêuSo sánh 99/98So sánh 00/99Số tuyệt đốiPhần

trăm Số tuyệt đối Phầntrăm

Itài sản

Tiền mặt và tiền gửi ngân hàng 10,822,585 178.00% 10,571,088 143%Hàng tồn kho (1,758,513)89.16% 2,113,076 115%Các khoản phải thu 87,913 127.08% 99,500 124%Các tài sản lu động khác 93,931 106.34% 1,997,626 227%

Tổng tài sản lu động 9,245,916 128.98% 14,781,290 136%Tổng tài sản cố định (4,207,870)90.24% 3,691,112 109%

(Đã trừ chi phí khấu hao)

II công nợ và vốn chủ sở hữu

Vay ngắn hạn (10,700,323

) 28.18% (4,197,690) 0%Phải trả nội bộ công ty 1,600,440 114.57% 3,096,246 125%Thuế phải trả 36,290 102.97% 2,266,191 280%

C¸c kho¶n ph¶i tr¶ ng¾n h¹n kh¸c 952,679 112.54% 2,021,053 124%

Tæng c«ng nî (8,110,914)76.63% 3,185,800 112%Tæng vèn chñ së h÷u 13,148,960 132.62% 15,286,602 129%tæng c«ng nî vµ vèn chñ së h÷u 5,038,046 106.72% 18,472,402 123%

Qua các bảng trên ta thấy:

Trong năm 1999, nguồn vốn và sử dụng vốn tăng hơn 5triệu USD tức là tăng 7% so với năm 1998 Tại phần sử dụngvốn, phần tăng lớn nhất là tăng tài sản bằng tiền: tăng tới gần11 triệu USD hay 78%

Đây là một kết quả rất đáng mừng và làm tăng nhanhchóng tính thanh quản của Công ty Bên cạnh đó, hàng tồnkho của Công ty giảm 11% Xét về khía cạnh tài chính, chỉtiêu này càng thấp càng chứng tỏ sự thành công.

Tại phần nguồn vốn, có hai sự thay đổi lớn theo hớng tíchcực

Thứ nhất, trong năm 1999 Công ty đã trả đợc 10,7 triệu

USD nợ làm giảm 72% số nợ xuống còn 4,2 triệu USD Có nghĩalà sau khi đã trả tới gần 11 triệu USD tiền nợ, tài sản tiền củaCông ty vẫn tăng 11 triệu USD nữa

Thứ hai là vốn chủ sở hữu tăng hơn 13 triệu USD tơng

đơng 33% Đây thực chất là lợi nhuận của Công ty trong năm1999.

Mặt khác, các khoản phải trả có tăng tuy không nhiều đã

thể hiện sự tin cậy của bạn hàng trong quá trình giao dịch vớiCông ty Tự tin vào vị trí của mình, Công ty Honda Việt Namđã lập ra một quy chế mua hàng mà rất ít doanh nghiệp cóthể áp dụng Cụ thể Công ty sẽ thanh toán cho hầu hết các nhàcung cấp vào ngày 20 của tháng sau tháng nhận hàng (Hiệnnay Công ty có 19 nhà cung cấp phụ tùng trong nớc, cung cấpkhoảng 50% số lợng phụ tùng, còn lại là nhập khẩu trực tiếp từThái lan và Nhật bản) Các khoản nợ thơng mại này rất lớn (nhnăm 1999 là hơn 8 triệu USD) và đây là nguồn vốn khá quantrọng mà Công ty có thể chiếm dụng hợp pháp.