853 phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử tại việt nam

Sinh viên thực : Trần Thu Thủy Lớp : K20KDQTD Khóa học Mã sinh viên : 2017-2021 Giảng viên hướng dẫn : 20A4050352 : TS Nguyễn HỌC Thu VIÊN NGÂN HÀNG Hương KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM Hà Nội, tháng năm 2021 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan Khóa luận nghiên cứu với chủ đề: “ Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam ” cơng trình nghiên cứu riêng tơi hướng dẫn ThS Nguyễn Thu Hương - Học viện Ngân Hàng Các nội dung nghiên cứu, kết đề tài trung thực chưa công bố hình thức Những số liệu sử dụng việc phân tích Khóa luận thu thập từ nguồn khác ghi rõ danh mục Tài liệu tham khảo Tôi xin chịu trách nhiệm hồn tồn Khóa luận tốt nghiệp Ngày 24 tháng năm 2021 Slnh viên Trần Thu Thủy ii LỜI CẢM ƠN Khóa luận tốt nghiệp chuyên ngành Kinh doanh quốc tế với Đề tài “Phát triền hoạt động Logistics đáp ứng nhu thương mại điện tử Việt Nam” kết trình cố gắng khơng ngừng nghỉ thân giúp đỡ tận tình, động viên khích lệ thầy cô, bạn bè người thân Qua đây, Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến người giúp đỡ em thời gian học tập - nghiên cứu vừa qua Em xin trân trọng gửi đến giảng viên TS Nguyễn Thu Hương - Người trực tiếp tận tình hướng dẫn cung cấp tài liệu, thông tin khoa học cần thiết cho luận lời cảm ơn chân thành sâu sắc Xin cảm ơn lãnh đạo, ban giám tồn thể thầy giáo trường Học viện Ngân hàng, khoa Kinh doanh quốc tế tạo điều kiện cho em hồn thành tốt cơng trình nghiên cứu Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 24 tháng năm 2021 Sinh viên Trần Thu Thủy iii MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Tổng quan nghiên cứu .1 2.2 Nghiên cứu quốc tế 2.3 Khoảng trống nghiên cứu Mục đích nghiên cứu 4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu .4 Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài: CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 1.1 TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 1.1.1 Khái niệm hoạt động logistics 1.1.2 Đặc điểm hoạt động Logistics 1.1.3 Phân loại Logistics .8 1.1.4 Các yếu tố tác động đến phát triển hoạt động logistics 11 1.2 TỔNG QUAN VỀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 13 1.2.1 Khái niệm 13 1.2.2 Đặc điểm 14 1.2.3 Phân loại 15 1.2.4 Vai trò 17 1.2.5 Các yếu tố tác động đến thành công thương mại điện tử 18 1.3 VAI TRÒ CỦA LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ QUỐC GIA 19 TÓM TẮT CHƯƠNG 20 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 22 2.1 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 22 2.1.1 Khái quát 22 2.1.2 Thuận lợi rào cản việc phát triển hoạt động logistics Việt Nam28 2.2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 31 2.2.1 Khái quát hoạt động thương mại điện tử Việt Nam 31 2.2.2 Các thuận lợi rào cản việc phát triển hoạt động thương mại điện tử vιv Việt Nam 35 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT 2.3 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 38 2.3.1 Vai trò logistics thương mại điện tử Việt Nam 38 2.3.2 Thực trạng hoạt động logistics số sàn thương mại điện tử Việt Nam 39 2.3.3 Đánh giá hoạt động logistics thương mại điện tử Việt Nam .45 TÓM TẮT CHƯƠNG 53 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG 54 3.1 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 54 3.1.1 Thanh toán điện tử .54 3.1.2 Ứng dụng công nghệ đại 54 3.1.3 Xu M&A logistics .55 3.1.4 Xu hướng logistics nội doanh nghiệp .56 3.1.5 Đổi hình thức bán lẻ trang thương mại điện tử 57 3.2 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM .58 3.2.1 Tăng cường vai trò Logistics ngược tạo phát triển bền vững 58 3.2.2 Đầu tư công nghệ 59 3.2.3 âng cao chất lượng lao động Logistics 60 3.2.4 Thay đổi cách quản lý vận hành kho 61 3.3 KIẾN NGHỊ 61 3.3.1 Cải thiện sở hạ tầng giao thông .61 3.3.2 Xây dựng hoàn thiện khung pháp lý logistics thương mại điện tử62 3.3.3 Tăng khả kiên kết tiếp nhận thông tin phận .62 TÓM TẮT CHƯƠNG 63 KẾT LUẬN 64 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .65 Từ viết tắt Nguyên nghĩa CNTT Công nghệ thông tin DN Doanh nghiệp EBI Báo cáo số thương mại điện tử Việt nam HTTT Hệ thống thông tin LPI Chỉ số lực Logistics TMĐT Thương mại điện tử VECOM Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam VLA VN WB Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam Việt Nam Ngân hàng giới Tên bảng, biểu đồ _ Bảng 2.1: Xep hạng LPI Việt Nam qua năm Trang 29 Bảng 2.2: Bảng xếp hạng thị trường nôi 2021 DANH MỤC BANG Bảng 2.3: Cam kết mở cửa dịch vụ logistics theo AFAS9 31 Bảng 2.4: Xếp hạng doanh nghiệp thương mại điện tử hàng đầu tạ iViệt Nam Tên biểu đồ 39 36 Trang Biêu đô 2.1: Chỉ sô LPI nước Đông Nam A 2018 30 Biểu đồ 2.2: Quy mô thị trường TMĐT B2C 2015-2019 38 Biêu đồ 2.3: Quy trình vận hành TMĐT 40 Biểu đồ 2.4: Đánh giá hiệu quảnh cáo website/ ứng dụng di động 43 Biểu đồ 2.5: Yếu tô người tiêu dùng quan tâm mua sắm trực tuyến 44 Biểu đồ 2.6: Môi tương quan E-logistics E-commerce qua 51 năm DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biếu đồ 2.7: Yếu tô khiến người tiêu dùng ngưng mua sắm online 56 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Sự phát triển của giới năm gần làm cho thứ thay đổi, cơng ty đa quốc gia hình thành, hình thức kinh doanh xuyên biên giới trở nên phổ biến - kết tồn cầu hóa hội nhập kinh tế giới, điều đem đến nhiều hội cho doanh nghiệp ngồi nước Và phần khơng thể thiếu chuỗi cung ứng tồn cầu dịch vụ Logistics lĩnh vực then chốt thiếu thương mại quốc tế Nhận thấy tầm quan trọng dịch vụ hậu cần - logistics, Việt Nam nỗ lực xây dựng cải thiện chất lượng dịch vụ ngành dựa vào lợi vị trí đại lý, điều kiện tự nhiên Đặc biệt, thời gian gần đây, với bùng nổ công nghệ thông tin, thương mại điện tử phương thức hậu cần trực tuyến (ELogistics) giúp ngành logistics phát triển Với quy mô phát triển ngành logistics tương lai với đặc điểm trội ngành thương mại điện tử, ước tính năm tới quy mơ tồn ngành đạt 15 tỷ USD Điều cho thấy tốc độ phát triển Việt Nam so với thời điểm năm 90 nước ta bắt đầu hội nhập kinh tế, nước ta theo sau lĩnh vực thương mại số hóa nhìn vào số mà nước ta đạt thập kỷ qua việc “ vươn lên dẫn đầu khu vực” - theo định Bộ Công Thương “ Diễn đàn Logistics Thương mại điện tử” có khả Vì khơng nhà nước mà doanh nghiệp cần phải tìm hiểu phát triển nghiên cứu hoạt động logistics TMĐT để có nhìn nhận khách quan đưa định hướng phù hợp cho phát triển nước ta Và lý tơi chọn chủ đề “Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu Thương mại điện tử Việt Nam” Tổng quan nghiên cứu 2.1 Nghiên cứu nước Khi giới phát triển, công nghệ số đời điều tất yếu tạo giới phang kết nối người lại với Và yếu tố làm điều thương mại điện tử, Bắt đầu từ năm 1979 nhà phát minh người Anh Michael Aldrich đưa mua sắm trực tuyến đến với giới từ đến 54 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 3.1 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 3.1.1 Thanh toán điện tử Theo Quỹ tiền tệ quốc tế IMF nghiên cứu việc sử dụng tiền mặt quốc gia làm tiêu tốn khoảng 0,5% GDP bình qn năm Vậy nên phủ nước nỗ lực thúc đẩy việc sử dụng toán online Sau hai năm mắt ứng dụng hỗ trợ toán online Momo, Zalo Pay, VN Pay, người tiêu dùng quen với hình thức tốn khơng dùng tiềm mặt Các trang TMĐT liên kết với công ty phát hành ví điện tử để đưa vào sử dụng toán, đồng thời đưa ưu dãi giảm giá với khách hàng lần đầu sử dụng tốn khơng dùng tiền mặt nhằm khuyến khích người tiêu dùng thay đổi thói quen tốn truyền thống trước Mặc dù theo thống kê toán online trang thương mại điện tử chiếm 5% 95% sử dụng COD với xu hướng tiêu dùng cộng với lợi ích mà ví điện tử mang lại như: tính an tồn cao, sử dụng dễ dàng thuận tiện, giao dịch lưu lại cách rõ ràng minh bạch, tin thập kỉ “ Thời đại xã hội không dùng tiền mặt ” 3.1.2 Ứng dụng công nghệ đại Trong bước tiến công nghiệp 4.0, lượng hàng hóa thơng tin mà doanh nghiệp E-logistics phải xử lý tăng lên nhanh xu hướng mà doanh nghiệp hướng đến sử dụng công nghệ đại trí tuệ nhân tạo (AI) quản lý Ứng dụng AI đưa vào nhiều ngành nghề du lịch, nhà hàng, dịch vụ, Với ưu điểm mà AI mang lại hỗ trợ cho hoạt động E-logistics xử lý quản lý hệ thống cách dễ dàng hiệu Với công nghệ trí tuệ nhân tạo, hỗ trợ người việc quản lý kho hay phân loại kiểm soát hàng tồn kho - việc mà doanh nghiệp yếu, gây chậm chạp vận hành hệ thống AI thông qua lập trình người để chun mơn hóa nguồn liệu khổng lồ từ mắt xích 55 chuỗi cung ứng, đưa nguồn thơng tin hữu ích bỏ qua nhiệm vụ khó Khi ứng dụng trí tuệ nhân tạo lắp đặt rộng rãi tồn hệ thống E-logistics, thay người xử lý hoạt động hỗ trợ, dự báo, quản lý tài sản tạo mô hình trải nghiệm thực tế cho người dùng Tuy nhiên chi phí để lắp đặt đưa vào hoạt động lớn vây doanh nghiệp vừa nhỏ cần có kệ hoạch hợp lý để sử dụng cơng nghệ Sự kết hợp phân tích liệu Logistics Big Data Cloud Logistics Với phổ biến số hóa năm trở lại đây, thu nguồn liệu khổng lồ toàn chuỗi cung ứng, làm cách để quản lý tốt Theo Council of Supply Chain Management Professionails có đến 90% chủ doanh nghiệp cho liệu đóng vai trị quan trọng việc đưa định cho tương lai Sau liệu phân tích xử lý dưa xu hướng thay đổi kinh tế, nguồn nhân lực hay đối thủ cạnh tranh lưu trữ điện toán đám mây (Cloud logistics) Hình thức giúp liệu xếp sử dụng cách tối ưu, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển hoàn thiện sở HTTT 3.1.3 Xu M&A logistics Với sách hỗ trợ phát triển nước ta, phủ đưa sách nhằm thu hút vốn đầu tư nước với đặc điểm ngành logistics nước ta chủ yếu doanh nghiệp nhỏ lẻ, thành lập Vì năm trở lại hình thức M&A lĩnh vực Logistics lên xu hướng Việt Nam, với chủ chương thu hút vồn tư nhân để đầu tư sở hạ tầng ngành logistics cảng biển, kho bãi, máy móc cơng nghệ đại, Trong hai năm trở lại nước ta chứng kiến nhiều “ thương vụ bạc tỷ ” tập đoàn Sumitomo với công ty logistics Suzuyo Nhật chi khoảng 37 triệu USD để mua lại 10% cổ phần công ty Gemadept Hay công ty Symphony International Holding có trụ sở London mạnh tay chi 42,6 triệu đô để đầu tư vào cổ phần Giao nhận Vận chuyển Indo Trần Được biết Indo Trần có nhiều nguồn vốn đầu tư nước ngồi khơng Symphony mà cịn có Veera Satchatippavarn - Thái Lan Singapore Post Đối với đầu tư vào hệ thống kho vận Việt Nam Hàn quốc có hai tập 56 đồn lớn Mirae Financial Group Naver đầu tư 41,04 triệu đô để mua lại trung tâm Iogistcis khu công nghiệp Yên Phong thông qua quỹ đầu tư mạo hiểm Mirae Asset Một công ty lớn Nhật Bản thông qua công ty CRE Asia đầu tư 142,4 tỷ VND vào Sembcorp Infra Services (SIS) với mục đích cho xây dựng phát triển thêm 30,000 m diện tích kho vận SIS Việt Nam Từ hợp tác doanh nghiệp ngồi nước đem lại nhiều lợi ích công ty logsitics nước ta bắt đầu kinh doanh tập trung hình thức 1PL, 2PL số 3PL Và khơng ngành logistcis nói chung mà E-logistics có xu hướng sử dụng M&A tương lại gần vốn thị trường tiềm Việt Nam nhiều yếu tố chưa khai thác để tạo giá trị cho toàn ngành Với đầu tư quy mô lớn từ doanh nghiệp lớn giới giúp doanh nghiệp Việt Nam “ vá lỗ hổng ” vốn, nhân sự, công nghệ, từ đưa bước tiến sức tạo sức cạnh tranh giới với kì vọng dẫn đầu bảng xếp hạng thị trường logistics khu vực châu Á thập kỷ tới 3.1.4 Xu hướng logistics nội doanh nghiệp Khi áp dụng công nghệ đại kỹ thuật quản lý hệ thống E-logistics mục tiêu mà doanh nghiệp vận tải hướng đến làm rút ngắn thời gian giao hàng giảm chi phí vận chuyển để nâng cao tính cạnh tranh thị trường Tại trang thương mại điện tử tập trung vào dịch vụ thuê giao nhận chặng cuối (3PL, 4PL) chiếm khoảng 75% thị phần tồn ngành doanh nghiệp thâm nhập thị trường Việt Nam chưa có đủ khả nâng để tập trung vào dịch vụ giao hàng tận nhà mà phải th ngồi để tiết kiệm chi phí tăng chất lượng dịch vụ thân Và năm gần xu hướng có thay đổi, trang thương mại mua sắm trực tuyến tự xây dựng cho hệ thống logistics nội hướng đến “ Reshoring hay Nearshoring ” tương lai Tại thị trường Việt Nam có Lazada tiên phong việc tự thành lập hệ thống giao nhận riêng LEX, Shopee với Shopee Express đưa vào hoạt động năm ngoái Với ưu điểm mà Nearshoring mang lại tiết kiệm chi phí, giảm thời gian giao hàng, tăng tính xác liên kết cơng đoạn chuỗi cung 57 ứng, xu hướng chủ doanh nghiệp hướng đến tương lai đặc biệt trang TMĐT với nhu cầu mua bán hàng lẻ 3.1.5 Đổi hình thức bán lẻ trang thương mại điện tử Để tăng doanh thu thích ứng với thời đại cơng nghệ số ngày khơng công ty logistics hay trang TMĐT mà cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ tham gia vào thị trường cần có thay đổi để phù hợp với nhu cầu tiêu dùng Trên trang mua sắm online không cá nhân kinh doanh mà cịn thương hiệu lớn có tên tuổi tham gia điển đợt đại dịch Covid khiến cho nhiều nước phải thực giãn cách xã hội việc mua sắm online trở nên phổ biến Vì mà việc thay đổi, áp dụng công nghệ để thu hút người tiêu dùng việc mà cá nhân, doanh nghiệp phải thực để tăng doanh thu Trong năm 2020 tình hình dịch bệnh trở nên nghiêm trọng khiến cho tình hình kinh doanh truyền thống gặp nhiều khó khăn hiển nhiên hình thức mua sắm trực tuyến trở nên phổ biến đa dạng Điển việc Shopee liên kết với hãng mỹ phẩm tiếng Mỹ POND’s cho mắt hình thức trải nghiệm dựa trí tuệ nhân tạo AI có tên Skin Advisor Live (SAL) AI đóng vai trò nhân viên tư vấn vấn đề da đưa lời khuyên sản phẩm phù hợp với khách hàng Trải nghiệm thực đâu bạn ngồi nhà phù hợp với nhu cầu mua sắm thời kỳ giãn cách xã hội Và đương nhiên việc tích hợp cơng nghệ thơng minh giúp cho POND’s tăng 41% doanh thu trang thương mại điện tử theo thống kê hãng dự kiến tương lai hãng mỹ phẩm đẩy mạnh hình thức bán hàng trực tuyến dựa trí tuệ nhân tạo để tạo cảm giác lạ nhằm thu hút quan tâm người tiêu dùng giới Với thay đổi hình thức bán lẻ, ông Trần Tuấn Anh - CEO Shopee Việt Nam nhận định “ Điều dẫn đến việc mua sắm trực tuyến phát triển từ trải nghiệm giao dịch túy sang trải nghiệm mang tính xã hội hơn, tảng thương mại điện tử tích hợp nhiều yếu tố tương tác trò chơi, livestream tương lai hướng tới trải nghiệm thực tế ảo ứng dụng để gia tăng kết nối với người dùng.” Sự liên kết, hỗ trợ trang TMĐT doanh nghiệp 58 bán lẻ để đẩy mạnh hình thức bán hàng kiểu mới, đổi cách tiếp cận khách hàng mang lại hiệu kinh doanh tốt hơn, mang lại lợi cạnh tranh lớn thời điểm công nghệ đại 3.2 GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 3.2.1 Tăng cường vai trò Logistics ngược tạo phát triển bền vững Logistics ngược hiểu đơn giản đưa hàng hóa từ nơi người mua quay ngược lại nơi sản xuất nơi bán Hiện nay, nhiều doanh nghiệp hậu cần chưa quan tâm tới vấn đề đặc biệt hậu cần thương mại điện tử Có thể doanh nghiệp cho chi phí để thực hoạt động khơng đáng kể trước thị trường mua sắm online việc đổi trả hàng cịn hiếm, chiếm tỷ trọng nhỏ Nhưng thời điểm người mua quen dần với mua sắm mạng cộng với kỹ tính mua sắm, trang thương mại lại hỗ trợ việc đổi trả khơng phí logistics ngược đà tăng lên theo thời gian Theo nhiều nghiên cứu giới logistics ngược đem lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp vận tải như: Tạo trình thông suốt cho hoạt động logistics xuôi: sản xuất khơng phải 100% hàng xuất khơng bị lỗi hàng hóa khơng đủ tiêu chuẩn cần phải có hệ thống logistics ngược hồn chỉnh để đưa hàng hóa lại dịng chảy ban đầu Giúp tiết kiệm chi phí, hạ giá thành sản phẩm: chi phí phục vụ hoạt động hậu cần nước ta mức cao nhiên áp dụng logistics ngược như: chi phí NVL tái sử dụng, cắt giảm chi phí đóng gói bao bì, thu hồi phần giá trị cịn lại sản phẩm lỗi bán laị với giá cao sau sửa chữa bảo dưỡng, Tạo giá trị vơ hình cho doanh nghiệp: sản phẩm lỗi đến tay khách hàng gây uy tín, hình ảnh cơng ty, hoạt động logistics ngược tận dụng xử lý tốt tạo uy tín cho doanh nghiệp mà cịn tạo niềm tin cho khách hàng , khiến họ quay lại tiếp tục sử dụng sản phẩm Và môi trường xanh nhiều người tiêu dùng quan tâm, cơng ty thu hồi sản phẩm lỗi tái chế giúp bảo vệ mơi trường tao dựng 59 hình ảnh”xanh” cho doanh nghiệp Với lợi ích thấy rõ logistics ngược doanh nghiệp cung cấp dịch vụ E-logistics nên nhìn nhận đắn việc xây dựng cải thiện chất lượng dịch vụ không sàn thương mại điện tử mà cho doanh nghiệp Đồng thời đưa quy định phù hợp cho việc đổi trả sản phẩm mua hàng online để hạn chế lại việc đổi trả vô dù sản phẩm không bị lỗi trả lại - việc vô tình làm tăng chi phí vận chuyển sử dụng E-logistics 3.2.2 Đầu tư công nghệ Tính đến có số cơng nghệ vào áp dụng hoạt động hậu cần thương mại điện tử Internet of Things (IOT) hay thực thể tăng cường (Augmented Reality - AR), nhằm mục đích rút ngắn thời gian xử lý phân loại hàng hay quản lý tồn kho hiển nhiên việc sử dụng cơng nghệ giúp ích cho doanh nghiệp có bước hoạt động E-logistics thời đại 4.0 Tuy nhiên phần nhỏ toàn chuổi cung ứng công nghệ nước phát triển giới áp dụng từ lâu DN cần có kế hoạch đầu tư lớn cơng nghệ để cạnh tranh với ơng lớn ngành Tích hợp hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn hàng, quan hệ khách hàng logistics trực tuyến: việc tích hợp giúp tối đa hóa suất lao động tăng khách hàng đặt hàng online Ứng dụng hộ trợ nhà quản lý két nối với khách hàng từ đầu cuối quy trình từ đánh giá chất lượng dịch vụ phản ứng khách hàng từ đưa kế hoạch hoạt động tương lai Sử dụng phương tiện vận tải tự điều khiển (Self-driving Vehicles): logistics thường sử dụng robot vận tải nhà kho, bãi để vận chuyển hàng hóa nặng hàng hóa có tính phân loại cao cần đến máy móc để tăng tính xác Và công nghệ AI khai thác phát triển phương tiện tự động khơng làm việc kho mà tham gia trình lưu thơng hàng hóa giao hàng chặng cuối hay xe tải tự lái tuyến đường dài, Khi áp dụng công nghệ đại làm giảm lao động khâu 60 giao nhận phân bổ tập trung sang khâu cần đến người đồng thời tăng suất lao động, giảm đáng kể thời gian chi phí vận hành tính an toàn ứng dụng cao Số hóa chuỗi cung ứng (Digitalization ): q trình ứng dụng công nghệ đại nguồn lực khác để thiết kế chuỗi cung ứng Kết ứng dụng số hóa giúp tăng số lượng đơn đặt hàng tăng doanh thu số hóa giúp đẩy nhanh tốc độ, khả phục hồi tăng tính chủ động hoạt động chuỗi Đối với DN có chiến lược quy mô khác nên việc thiết kế chuỗi cung ứng khác đơn giản áp dụng công nghệ vào chuỗi để cải thiện hiệu suất chức riêng lẻ 3.2.3 Nâng cao chất lượng lao động Logistics Theo công bố Sách trắng Logistics Hiệp hội Logistics Việt Nam 2018 thị trường lao động tính đến năm 2030 cần đến 2,2 triệu người tập trung thành phố lớn trung tâm logistics Với nhu cầu tuyển dụng lớn có 30 trường đại học 32 trường cao đẳng khắp nước với tổng tiêu tuyển sinh khoảng 4,000 nguồn cung không đủ so với thời điểm đặc biệt lao động trình độ cao Tại tọa đàm “ Nâng cao chất lượng đào tạo lĩnh vực logistics quản trị chuỗi cung ứng thời đại công nghệ 4.0 ” diễn vào tháng 4/2021 vừa qua Đại học Tài chính-Marketing, đại diện công ty CSL Logistics cho biết: “ Nhu cầu nhân lực ngành Logistics khan Tuy nhiên, chất lượng nguồn nhân lực thật hòa nhập, làm việc lĩnh hội đặc tính ngành nghề chưa nhiều Sinh viên yếu từ ngoại ngữ kỹ thực chiến nên sau tuyển dụng gần đơn vị phải thời gian để đào tạo lại ” Vì nguồn nhân lực không thiếu hụt chất lượng mà số lượng Để cải thiện tình trạng lao động nước ta cần: Thứ nhất, cải thiện chất lượng sinh viên chuyên ngành logistics, kinh doanh quốc tế, để đảm bảo đạt chuẩn đầu yêu cầu đầu vào doanh nghiệp Thứ hai, sinh viên cần nâng cao trình độ ngoại ngữ yêu cầu ngành nghề thị trường hội nhập nay, ngoại ngữ yếu tố quan trọng để giao tiếp tiếp xúc với công nghệ tiên tiến từ nước khác Nên buộc sinh viên phải có lực ngoại ngữ thập kỉ tới sinh viên có ngơn ngữ nước ngồi để 61 phục vụ cho công việc tương lai Thứ ba, doanh nghiệp liên kết với trường đại học, cao đẳng để tổ chức hoạt động tham quan buổi trải nghiệm doanh nghiệp để sinh viên có nhìn tổng quan ngành nghề có chuẩn bị tốt cho cơng việc sau tốt nghiệp 3.2.4 Thay đổi cách quản lý vận hành kho Thay sử dụng kho theo phương thức truyền thống chứa hàng, tập kết hàng hóa thời điểm doanh nghiệp logistics nên có giải pháp tối ưu để tối đa hóa cơng dụng kho chứa nhằm làm giảm chi phí hoạt động tăng thời gian chung chuyển khâu: - Áp dụng phần mềm quản lý hàng tồn kho FIFO (First in - First out) hay LIFO (Last in - First out), nghĩa dựa vào thứ tự ưu tiên tính chất hàng hóa để có kế hoạch vận chuyển phù hợp hàng hóa thực phẩm, đồ đơng lạnh xếp vào FIFO, hay hàng hóa hàng tồn kho cần ưu tiên chuyển sử dụng LIFO Với hai hệ thống quản lý hỗ trợ vận hành tối đa kho chi nhánh khác tập hợp liệu hệ thống tạo thuận tiện khâu quản lý - Sử dụng kho trung tâm phân phối hàng hóa Để đáp ứng hu cầu hàng hóa trang thương mại điện tử - chủ yếu hàng lẻ, kho hàng truyền thống tích hợp việc đóng gói phân loại hàng hóa dựa dây chuyền công nghệ đại đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm Việc sử dụng kho bãi trung tâm phân phối hàng hóa khơng giúp doanh nghiệp bán lẻ tiết kiệm chi phí th kho ngồi mà cịn giúp giải vấn đề thời gian giao hàng, cải thiện chất lượng dịch vụ sàn TMĐT 3.3 KIẾN NGHỊ 3.3.1 Cải thiện sở hạ tầng giao thông Theo thống kê Bộ Cơng Thương, hàng hóa xuất nhập nước ta tập trung 1/4 tổng cửa quốc tế khiến cho cửa phải xử lý 86% khối lượng hàng hóa Cịn nước, hệ thống giao thông chủ yếu tập trung vào đường chiếm 3/4 khối lượng hàng hóa nước, hệ thống giao thông sở hạ tầng lại chưa đủ tiêu chuẩn để đáp ứng khối lượng lớn hàng hóa di chuyển liên tục Bên cạnh nước ta chưa tận dụng 62 hình thức vận chuyển đường thủy nội địa đường sắt - mạng lưới đường sắt tàu bè nước ta lạc hậu để đáp ứng nhu cầu hàng hóa Vì nước ta cần thực tốt nội dung sau để cải thiện chất lượng sở hạ tầng logistics nước: - Đưa sách khai thác, xây dựng hợp lý kết cấu sở hạ tầng , giao thông liên kết tỉnh thành, tránh tình trạng đua xây dựng gây lãng phí thời gian, ngân sách mà gây ách tắc tuyến giao thông trọng điểm - Hồn thiện quy hoạch giao thơng, giải phóng không gian để tạo hỗ trợ liên kết chuỗi giá trị quan trọng nước quốc tế - Nâng cao khả tiếp cận thông tin, thị trường, công nghệ dựa kết nối trung tâm kinh tế, trung tâm logistics khắp nước - Cải thiện hệ thống vận tải đường thủy nội địa đường sắt để giảm tải khối lượng hàng hóa đường mở rộng nguồn cung cho nhu cầu vận tải nước 3.3.2 Xây dựng hoàn thiện khung pháp lý logistics thương mại điện tử Việt Nam coi nước hàng đầu có tốc độ phát triển thương mại điện tử Đông Nam Á nên với nguồn luật điểu chỉnh thương mại cũ tạo lỗ hổng pháp luật xảy tranh chấp làm giảm tính cạnh tranh cơng doanh nghiệp Cần có nguồn luật khung pháp lý cụ thể cập nhật liên tục để điều chỉnh TMĐT logistics nói chung Thời đại cơng nghệ số ln thay đổi buộc cấp ban ngành phải theo dõi nắm bắt kịp thời để đưa định, sách hợp lý tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh cho DN nước 3.3.3 Tăng khả kiên kết tiếp nhận thông tin phận Sự liên kết phận mang lại hiệu kinh doanh đáng kinh ngạc liên kết phận hoạt động logistics, thương mại điện tử nói riêng liên kết TMĐT logistics nói chung chưa đủ để tạo bước tiến Điển việc trang thương mại điện tử chưa tâm đến đánh giá xấu chất lượng dịch vụ giao nhận tạo lỗ hổng khâu quản lý khiến trang mua sắm online khách hàng tiềm năng, suy giảm doanh thu Hay khâu quản lý số đơn vị vận tải 63 chưa làm điều khiến cho hàng hóa bị ùn ứ, thất lạc ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển việc tiếp tục xảy vào “ mùa cao điểm săn sale” doanh nghiệp không nhận đánh giá xấu mà dẫn đến kết xấu bị tẩy chay, khiếu nại đền bù tổn thất vi phạm quy định mà hai bên cam kết Vì để tăng cường liên kết khơng nội tổ chức mà hai hình thức kinh doanh logistics TMĐT doanh nghiệp cần đưa sách quản lý quy định chung hợp tác Đồng thời sử dụng phần mềm quản lý thông minh để tất bên theo dõi xử lý đơn hàng kịp thời xảy vấn đề đặc biệt khối lượng hàng hóa lớn máy móc xử lý xác nhanh so với người Bên cạnh cần có trao đổi thông tin doanh nghiệp tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh minh bạch thúc đẩy phát triển bên Sự nỗ lực khơng có doanh nghiệp logistics TMĐT mà cần đến hỗ trợ cấp, ban, ngành Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương, để hồn thành mục tiêu cắt giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian giao hàng, đáp ứng tối đa nhu cầu người tiêu dùng - mục tiêu mà nhà nước doanh nghiệp đề để tăng vị cạnh tranh thời gian tới TÓM TẮT CHƯƠNG Trong chương thể hai ý bao gồm: xu hướng phát triển logistics thương mại điện tử VN từu đề xuất giải pháp kiến nghị phù hợp với tình hình phát triển nước ta Với hội thách thức mà doanh nghiệp gặp phải thời thời điểm xu phát triển tương lai như: tăng tỷ trọng tốn online, ứng dụng cơng nghệ đại toàn chuỗi cung ứng xu M&A logistics Nhìn nhận xu thay đổi tương lai tổ chức, doanh nghiệp tạo lợi cạnh tranh có thay đổi cơng nghệ, quy trình quản lý tăng cường liên kết, trao đổi thông tin phận, tổ chức doanh nghiệp \ 64 KẾT LUẬN Khóa luận mối tương quan logistics thương mại điện tử Hai lĩnh vực tồn song song phát triển tương lai Ở Việt Nam thị trường E- logistics thương mại điện tử nhiều giá trị tiềm ẩn chưa khai thác, thị trường đầy tiềm thu hút lượng lớn đầu tư nước vào hai lĩnh vực Đặc biệt tình hình Covid-19 trở nên phúc tạp hai năm gần giúp cho thị trường mua sắm online trở nên sôi động Nhiều tính tung thị trường chợ hộ Grab, Shopee liên kết với Now đặt đồ ăn ứng dụng mua sắm, Điều cho thấy cơng nghệ số thay đổi liên tục linh hoạt thị trường thay đổi Cùng với phát triển thương mại điện tử logistíc thêm cho diện mạo với E-logistics, du nhập vào Việt Nam E-logistics cho thấy mạnh phát triển năm trở lại xuất thêm nhiều hãng vận tải tham gia vào thị trường E-logistics BEST Express, Ship60, hãng Grab hay NOW biết đến với dịch vụ chuyên chở hành khách hay giao đồ ăn nhanh liên kết với doanh nghiệp thương mại điện tử để đáp ứng nhu cầu giao hàng hỏa tốc người tiêu dùng Bên cạnh điểm mạnh mà DN làm tốt tồn nhũng hạn chế chí phí logistics cao, thời gian giao hàng cịn chậm, tính bảo mật tốn online, cần phải khắc phục Sự hỗ trợ từ nhà nước nỗ lực từ doanh nghiệp góp phần cải thiện vấn đề tương lai gần Mong thông qua nghiên cứu giúp doanh nghiệp Việt có nhìn thay đổi tích cực để đáp ứng thị trường 65 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tiếng Việt Sách trắng Thương mại điện tử Việt Nam 2018, Bộ Công Thương Phan Thị Hải Anh (2017) “Thương mại điện tử doanh nghiệp nhỏ vừa Việt Nam - Thực trạng giải pháp” Nguyễn Thu Hà (2019) “ Tác động điều tiết rủi ro cảm nhận đến mối quan hệ chất lượng kết mua hàng hài lòng khách hàng dịch vụ thương mại điện tử ” Đặng Đình Đào ( 2009) “Giải pháp phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp sản xuất kinh doanh địa bàn thành phố Hà Nội” Đoàn Hồng Vân (2003) “ Logistics vấn đề bản” B Tiếng Anh Mihai Moraru, Romanian - American University “ E-commerce ” Henri Isaac “ Factors influencing e-commerce development ” Kent Goudrin (2006) “ Quản lý Iogisitcs toàn cầu - Một lợi cạnh tranh kỉ 21” Gattorna, J (1983) “Handbook of Physical Distribution Management”, 3th edition, Gower Publishing Company, England UNCTAD (2004) “Trade Logistics and Facilitation: An Exercise in International Cooperation” C Website Word Bank “ Logistics Performance Index” Truy cập ngày 15/4 Aggregated LPI | Logistics Performance Index (worldbank.org) VECOM “ Chỉ số thương mại điện tử” Truy cập ngày 15/4 Báo cáo Chỉ số Thương mại điện tử Việt Nam 2021 (vecom.vn) Iprice Insights “ The map of E-commerce Viet Nam” Truy cập ngày 16/4 The Map of E-commerce in Vietnam (iprice.vn) Turnitin Báo cáo Độc sáng Đã xử lý vào: 27-thg 5-2021 06:31 +07 66 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ( Đánh giá lực chuyên môn, lực nghiên cứu sinh viên trình viết KLTN Đánh giá nỗ lực hiệu công việc, thường xuyên liên lạc sinh viên với GVHD Đồng ý/ không đồng ý cho sinh viên bảo vệ KLTN) Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) ID: 1581592218 Đếm Chữ: 20346 Đã Nộp: Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương Chỉ số Tương đồng 18% Tương đồng theo Nsu Internet Sources: 20 Ấn phẩm xuất bản: mại CIien tử Viet Nam Bơi Thuy Trần 3% match (Internet từ 01-thg 12-2020) https://www.ctu.edu.vn/images/upload/TT36/2020/Bieu 18 E.pdf 1% match (Internet từ 29-thg 12-2020) http: //ta pchi.ftu.edu vn/c% C3 %A 1c-s%E1%BB%91 -t%E 10ZoBA0ZoA 1p-ch%C3%AD-kt%C4%91n/178-t%E1 % BA%A1p-ch%C3%ADkt%C4%91n-s%E1%BB%91-110-%C4%91%E1%BA%BFn-s%E1%BB%91-119/t%E1%BA%A1p-ch%C3%AD-kt%C4%91n-s%E1%BB%91html 1% match (Internet từ 06-thg 2-2020) https://gosmartlog.com/wp-content/uploads/2019/12/Bao-cao-logistics-viet-nam-2019.pdf 1% match (Internet từ 12-thg 12-2020) https://azsolutions.vn/ung-dung-cua-thap-nhu-cau-maslow-trong-kinh-doanh 1% match (bài học sinh từ 09-thg 12-2019) Submitted to Hoa Sen University on 2019-12-09 1% match (Internet từ 28-thg 8-2019) http://ueh.edu.vn/images/upload/editer/Bieu%2018-2018%20 TH.pdf < 1% match (bài học sinh từ 09-thg 5-2019) Submitted to Banking Academy on 2019-05-09 < 1% match (bài học sinh từ 22-thg 5-2021) Submitted to Banking Academy on 2021-05-22 < 1% match (bài học sinh từ 23-thg 5-2019) Submitted to Banking Academy on 2019-05-23 < 1% match (bài học sinh từ 22-thg 5-2021) Submitted to Banking Academy on 2021-05-22 < 1% match (bài học sinh từ 25-thg 6-2020) Submitted to Banking Academy on 2020-06-25 < 1% match (bài học sinh từ 30-thg 5-2020) Submitted to Banking Academy on 2020-05-30 < 1% match (bài học sinh từ 21-thg 5-2019) Submitted to Banking Academy on 2019-05-21 n < 1% match (bài học sinh từ 07-thg 5-2019) Submitted to Banking Academy on 2019-05-07 < 1% match (bài học sinh từ 08-thg 5-2019) Submitted to Banking Academy on 2019-05-08 < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (ấn phẩm) VNUA < 1% match (Internet từ 19-thg 3-2021) https://gosmartlog.com/wp-content/uploads/2020/12/Ba%CC%81o-ca%CC%81o-Logistics-Vie%CC%A3%CC%82t-Nam-2020.pdf < 1% match (Internet từ 22-thg 5-2014) http://vecita.gov.vn/App File/laws/BCTMDT2008.pdf < 1% match (Internet từ 13-thg 4-2021) https://infonet.vietnamnet.vn/thi-truong/thi-truong-giao-hang-nhanh-cu-nhanh-la-thang-776.html < 1% match (Internet từ 27-thg 11-2020) http://tapchicongthuong.vn/bai-viet/thuc-trang-quan-ly-chat-luong-dich-vu-logistics-cua-cac-doanh-nghiep-viet-nam-75961.htm Nội dung yêu cầu chỉnh sửa Hội đồng Nội dung chỉnh sửa sinh viên Ý kiến Sửa tồn lỗi tả khóa luận Ghi (ghi rõ vị trí chỉnh sửa: dòng, mục, trang) Bản sửa khóa Ý kiến giải trìnhSửa mục lục luận khớp tôt với nghiệp tên đề iii mục NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ÝHỌC kiến 3VIỆN NGÂN SửaHÀNG định nghĩa hoạt động 20 - Hạnh phúc Độc lập - Tự logistics thương mại diện tử BẢN GIẢI TRÌNH CHỈNH SỬA KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Trần Thu Thủy Mã sinh viên: 20A4050352 Lớp: K20KDQTD Ngành: Kinh doanh quốc tế Tên đề tài: Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam Các nội dung hoàn thiện theo kết luận Hội đồng: Kiến nghị khác (nếu có): Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) Th.S Nguyễn Thu Hương Hà Nội, ngày tháng năm 2021 Sinh viên (Ký ghi rõ họ tên) Trần Thu Thủy < 1% match (Internet từ 30-thg 3-2021) https://logisticsinsights.agility.com/wp-content/uploads/2021/02/Agility-Emerging-Markets-Logistics-Index.pdf ... nhằm phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu phát triển thương mại điện tử Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: hoạt động logistics thương mại điện tử Việt Nam Phạm... luận phát triển hoạt động logistics thương mại điện tử quốc gia Chương 2: Thực trạng phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam Chương 3: Giải pháp nâng cao hiệu hoạt. .. logistics Việt Nam2 8 2.2 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 31 2.2.1 Khái quát hoạt động thương mại điện tử Việt Nam 31 2.2.2 Các thuận lợi rào cản việc phát triển hoạt động thương