6. Kết cấu đề tài:
3.1.3. Xu thế M&A trong logistics
Với chính sách hỗ trợ phát triển tại nước ta, chính phủ đưa ra những chính sách nhằm thu hút vốn đầu tư nước ngoài cùng với đặc điểm ngành logistics ở nước ta chủ yếu là các doanh nghiệp nhỏ lẻ, mới thành lập. Vì vậy trong 5 năm trở lại đây hình thức M&A trong lĩnh vực Logistics nổi lên như một xu hướng tại Việt Nam, với chủ chương thu hút vồn tư nhân để đầu tư cơ sở hạ tầng ngành logistics như cảng biển, kho bãi, máy móc công nghệ hiện đại,... Trong hai năm trở lại đây nước ta đã chứng kiến nhiều “ thương vụ bạc tỷ ” như mới đây tập đoàn Sumitomo cùng với công ty logistics Suzuyo tại Nhật đã chi khoảng 37 triệu USD để mua lại 10% cổ phần của công ty Gemadept. Hay như công ty Symphony International Holding có trụ sở tại London cũng mạnh tay chi 42,6 triệu đô để đầu tư vào cổ phần của Giao nhận và Vận chuyển Indo Trần. Được biết tại Indo Trần có nhiều nguồn vốn đầu tư nước ngoài không chỉ Symphony mà còn có Veera Satchatippavarn - Thái Lan và Singapore Post.
đoàn lớn là Mirae Financial Group và Naver đã đầu tư 41,04 triệu đô để mua lại
các trung tâm Iogistcis tại khu công nghiệp Yên Phong thông qua quỹ đầu tư mạo
hiểm Mirae Asset. Một công ty lớn nhất tại Nhật Bản thông qua công ty con là CRE
Asia đã đầu tư 142,4 tỷ VND vào Sembcorp Infra Services (SIS) với mục đích cho
xây dựng và phát triển thêm 30,000 m2 diện tích kho vận tại của SIS ở Việt Nam.
Từ sự hợp tác giữa các doanh nghiệp trong và ngoài nước đem lại rất nhiều lợi ích
nhất là khi các công ty logsitics trong nước ta chỉ mới bắt đầu kinh doanh tập trung
ở các hình thức 1PL, 2PL và số ít là 3PL. Và không chỉ ngành logistcis nói chung
mà cả E-logistics cũng sẽ có xu hướng sử dụng M&A trong tương lại gần vì đây
vốn là thị trường tiềm năng tại Việt Nam vẫn còn nhiều yếu tố chưa được khai thác
để tạo ra giá trị cho toàn ngành. Với sự đầu tư quy mô lớn từ các doanh nghiệp lớn
trên thế giới sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam “ vá lỗ hổng ” về vốn, nhân sự,
công nghệ, ... từ đó đưa ra bước tiến mới sức tạo ra sức cạnh tranh trên thế giới với
kì vọng sẽ dẫn đầu bảng xếp hạng thị trường logistics trong khu vực châu Á trong
thập kỷ tới.