- 202 1 2022 202 3 202 4 202 5 202 6 202 7 202 8 202 9 2030 Tổng mức đầu tir466
4. Tính toán và đánh giá hiệu quả tài chính
- Tính toán đánh giá hiệu quả tài chính của cảng được tính trên các công trình trực tiếp sản xuất mang lại nguồn lợi hàng hóa cho cảng. Chi phí xây dựng; của một số công trình đặc biệt sẽ không tính toán trong hiệu quả tài chính của cảng bao gồm:
- Chi phí xây dựng khu nhà máy Nhiệt điện, do các công trình phục vụ Nhà máy mang tính chất đặc biệt, kinh phí xây dựng tính toán vào giá thành bán điện sản xuất, hiệu quả hoạt động của Nhà máy trong các năm sau này được thực hiện trong một một dự án chuyên ngành, phần nhà máy chi tính phần công trình thủy công, thiết bị bến cùng các doanh thu nhận được do khai thác cầu bến phục vụ Nhà máy.
- Khu nhà ở, văn phòng cho thuê, trường học được xây dựng mang tính chất phục vại công tác hoạt động của cảng, được đầu tư theo nhu cầu thực tế trong quá trình phát triển cảng, mang tính chất xã hội, nên phần kinh phí xây lắp của khu dịch vụ hậu cảng cũng không đưa vào quá trình tính hiệu quả đầu tư của cảng.
4.1. Tính toán doanh thu
- Khi đi vào khai thác dự kiến cảng có các nguồn thu chính gồm:
- -Doanh thu từ các dịch vụ bốc xếp, lưu kho, bãi, cước phí cầu bến đối với phương tiện, háng hoả và các dịch vụ khác (lai dắt, giao nhận, buộc cởi dây, đóng mở hầm hàng, vệ sinh, cân xe...).
- Doanh thu từ công tác kinh doanh xăng dầu, nhiên liệu tại cảng dầu.
- Các nguồn thu đó được tính toán trên cơ sở:
- Quy mô hàng hoá thông qua các cầu cảng thuộc các khu bến tổng hợp, bến xàng dâu, bến than, khu logistis.
- Phương án công nghệ khai thác tại các khu Bến cảng và dịch vụ sau bến.
- Cước phí bốc xếp được tính toán theo một số cáng tại khu vực Miền Trung .
4.2. Tính toán chi phí
- Chi phí tiền lương được tính toán dựa trên tồng số lao động dự kiến phục vụ với mức lương trung bình 5 triệu đồng/người/tháng.
BẢO CÁO GIẢI TRÌNH KINH TÉ KỸ THUẬT CẢNG ĐIẺN MỸ THỦY - QUẢNG TRỊ TRỊ
CÔNG TY CP TƯ VẤN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH HÀNG HẢITel: 043.7566891 - Fax: 043.7566892 - E-mail: cmbhn@hn.vnn.vn Tel: 043.7566891 - Fax: 043.7566892 - E-mail: cmbhn@hn.vnn.vn
- Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế được tính theo các ti lệ quy định hiện hành của Nhà nước.
- Khấu hao tài sản cố định được tính toán dựa trên nguyên giá của từng loại tài sản và thời gian khấu hao cho từng loại theo quyết định 203/2009/QĐ-BTC ngày 20/10/2009 về Ban hành chế độ quản lí, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định của Bộ Tài chính
- Chi phí điện được tính toán dựa trên hao phí điện năng dùng cho các thiết bị bốc xếp, thiết bị văn phòng, điện chiếu sáng với đơn giá điện trung bình theo Thông tư số 08/2010/TT-BCT ngày 24/02/2010.
- Chi phí nhiên liệu được tính toán trên cơ sở số ca thực tế hoạt động của các thiết bị và mức hao phí/ca cùa từng loại với giá nhiên liệu được công bố bởi Petrolimex .
- Chi phí nước được tính toán dựa trên công suất tiêu thụ nước hàng năm với đơn giá nước dùng cho hoạt động kinh doanh.
- Lãi vay được tính toán trên cơ sở tổns số vốn vay, phương án trả nợ và mức lãi suât vay.
- Chi phí sừa chữa tài sản cố định được tính bằng 1,5% chi phí xây dựng và thiết bị.
- Chi phí giá nhập khẩu xăng dầu được tính bằng khối lượng nhập nhân với đơn giá gốc tại nơi bản.
- Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT, lệ phi giao thông được tính theo các quy định về thuế của Nhà nước.
- Chi phí hao hụt nhiên liệu tính bằng 1.2% giá nhập gốc của sản phẩm.
- Các chi phí mua ngoài, các chi phí bằng tiền khác gồm: chi phí thông tin liên lạc, chi phí văn phòng phẩm, điện, nước... dự tính khoảng 1- 2% các chi phí trên.
4.3. Sơ bộ hiệu quả đầu tư
BẢO CÁO GIẢI TRÌNH KINH TÉ KỸ THUẬT CẢNG ĐIẺN MỸ THỦY - QUẢNG TRỊ TRỊ
- Thời gian hoạt dộng dự án lựa chọn là 40 năm tính từ thời điểm bắt đầu khai thác (năm 2016). Tỷ suất chiết khấu tài chính lựa chọn là r=12%.
-
- Nhìn chung, đối với công trình cảng Mỹ Thủy là một tổ hợp cảng khá phức tạp, các chỉ tiêu hiệu quả trên có thề chấp nhận được. Chủ đầu tư cần xem xét hạn chế tồng mức đầu tư thông qua đấu thầu, giám chi phí khai thác, cần có những chiến lược tiếp thị phủ hợp để thu hút các tàu vào cảng nhằm tăng doanh thu, giúp dự án đạt hiệu quả cao hơn. Đồng thời kiến nghị tỉnh xem xét hỗ trợ chủ đầu tư trong công tác xây dựng như : cho phép Chủ đầu tư được hướng các ưu đãi về đầu tư ở các khu vực thuộc vùng đặc biệt khó khăn; Chủ đầu tư được sử dụng tận thu nguồn cát đào bể cảng, luồng tàu để hỗ trợ một phần kinh phí xây dựng, giảm giá thành xây dựng.
- Do doanh nghiệp bỏ vốn làm luồng tàu, báo hiệu hải, đê chắn cát, kiến nghị Nhà nước cho doanh nghiệp được thu phí bảo đảm an toàn hàng hải, phí hoa tiêu, phí luồng lạch, được hướng đến 70% cho đến khi đủ vốn đầu tư ban đầu.về nguồn vốn vay của doanh nghiệp, Nhà nước cho doanh nghiệp được hướng các nguồn vốn vay ưu đãi, nguồn vốn Chính phủ bảo lãnh