III Thiết bị bốc xếp than
1. Tác động đối với môi trường trong xây dựng và khai thác
- 1.1 Tác động đối vói môi trường trong quá trình xây dựng
* T ác động đến chất lượngg không khí
- Bụi sinh ra do các hoạt động mờ đường, giải phóng và san lấp mặt bằng, vận chuyền vật liệu và thiết bị, xây dựng bến bãi và láp đặt thiết bị.
- Khí thải, khói hàn của các phương tiện vận tải và thi công có chứa nhiều bụi, S02, co, hydrocacbon và chì.
- Tăng tiếng ồn rung do các phương tiện vận tải và thi công. Ngoài ra còn phải lưu ý đên những chấn động trong quá trình thi công các móng cọc.
- Phần nào tăng ô nhiễm vùng đất bởi các rác thải và nước sinh hoạt, nước lẫn dầu của máy thi công và công nhân hoạt động tại khu vực xây dựng.
- Một số tai nạn cần được phòng tránh như : hỏa hoạn, sự cố các công trình tạm và các rủi ro khác trong thi công.
BÁO CÁO GIÂ1 TRĨNH KINH TÉ KỸ TIIƯẬT CẢNG BIÊN MỶ THỪY - QUẢNG TRỊ TRỊ
7-10 10 6
- Những ảnh hướng này chi mang tính chất ngắn hạn, sẽ giảm đi khi xây dựng xong.
- *Tác động đến chắt lượng nước
- Làm tăng độ đục do công tác nạo vét khu nước cảng và tôn tạo các công trình. Ngoài ra còn có sự rơi vài nhiên liệu, nguyên liệu cùa quá trình san lấp, thi công.
- Nước mưa chày tràn cuốn theo đất cát, vật liệu rơi vãi trên mặt bằng thi công xuống
- biển. Nước thải từ tàu thuyền và sà lan chuyên chở vật liệu, nước thải sinh họat của công nhân trong quá trình quá trình xây dựng.
- Đặc biệt đây là cảng đào nên công lác đào bên trong, nạo vét bên ngoài ảnh hướng khả nhiều đến môi trường nước biển. Trong quá trình thi công, các thiết bị thi công còn thải ra môi trường nước biển một lượng dầu do lấy dầu vào tàu.
- Những tác động này cần được xem xét cẩn thận trong quá trình thi công.
- *Tảc động đến môi trường sinh học
- Việc đào một khối lượng cát rất lớn sẽ làm thay đồi địa hình tự nhiên của khu vực.
- Các hoạt động ttong quá trình xây dựng sẽ tác động đến sinh thái khu vực làm xáo trộn môi trường trầm tích, số lượng các loại sinh vật thân mềm và sò, hến, các động vật có xưcms sống ờ tằng đáy có thế bị suy giảm. Tuy nhiên quá trình phục hồi hệ sinh thái này sẽ diễn ra sau khi hoàn tất công tác thi công.
- Nhiễm mặn trong quá trình xây dựng và khai thác cảng do khối lượng đào lớn? nhưng bể cảng nằm ngay gằn bờ biển. Việc đào bể cảng không lấn sâu vào trong đồng ruộng. Xung quanh bể cảng là các công trình cố định như kè bậ cầu cảng đảm bảo không sạt lở và mở rộng bề cảng vi vậy độ nhiễm mặn không làm ảnh hướng đến dân cư sinh sống và việc auôi trồng thủy sàn.
- *Tràn dầu
- Trong quá trinh thi công, có thể xảy ra sự cố tràn dầu do va chạm tàu. Dầu loang sẽ tràn theo đòng chảy đưa đến các khu vực ven biển tùy theo điều kiện thủy triều, thời tiết.
BÁO CÁO GIÂ1 TRĨNH KINH TÉ KỸ TIIƯẬT CẢNG BIÊN MỶ THỪY - QUẢNG TRỊ TRỊ
7-10 10
- *Tác động do chất thải rản
- Chắt thải rắn sinh ra trong quá trình thi công bao gồm: rác thải sinh ra do công nhân làm việc trên tàu, trên Cổng trường. Chất thải rán là các phế thải của vật liệu xây dựng phục vụ thi công các công trình. Lượng chất thải rắn này cần phải thu gom để xử lý.
- *Sự cố cháy nổ
- Các nguồn nhiên liệu dầu DO dùng cho việc chạy tàu là nguồn dễ gây cháy nồ. Do đó cần đặc biệt quan tâm đề có biện pháp phòng tránh sự cố đáng tiếc xảy ra.
- *Va chạm tàu
- Hoạt động thi công kéo dài trong nhiều năm, có thời kỳ vừa thi công, vừa khai thác, do đó sự cố va chạm tàu thi công, tàu hàng có thề xảy ra bất ngờ. Khi có sự cố va chạm tàu thì sẽ rất nguy hiểm, làm chết người, thiệt hại tài sản hoặc có thề gây tràn dầu ảnh hướng môi trường trên diện rộng.
- *Đỡ đất nạo vét, sơn gạt không đúng khu vực quy định
- Hiện tượng các nhà thầu thi công không tuân thủ việc đổ sản phẩm đào, nạo vét đúng nơi quv định có thề làm ảnh hướng đến môi trường chung của biển. Do đó phải có sự giám sát chặt chẽ trong quá trình thi công san gạt đất. nạo vét cùng như giám sát các phương tiện đi đồ sản phẩm Đất thừa.
1.2. Tác động đối với môi trường trong giai đọan khai thác
- Tương tự như trong giai đoạn thi công, một số tác động đến môi trường khu vực cần được quan tâm là:
- *Tảc động đến chắt lượng không khí
- -Ô nhiễm không khí ở đây chủ yếu là khí độc giàu C02, N02, S03 thải ra từ các động cơ Diezel cùa các cần trục, ô tô vận tải.
- Ô nhiễm tiếng ồn cũng được quan tâm do hoạt động các phương tiện thiết bị nêu trên.
- Những tác động này chỉ ở mức trung bình nhưng sẽ là quá trình tác động lâu dài tại khu vực.
* Tác động đến môi trường nước
BÁO CÁO GIÂ1 TRĨNH KINH TÉ KỸ TIIƯẬT CẢNG BIÊN MỶ THỪY - QUẢNG TRỊ TRỊ
7-10 10 8
- -Ô nhiễm do nước thải có lẫn dầu từ xưởng sửa chữa, từ khu vực tổ máy, khu vực kho xảng dầu, dầu mỡ rơi vãi từ các máy móc, trong công tác bốc xếp vận chuyển hàng hóa.
- Nước thải sinh hoạt, nước thải từ khoang tàu.
- Nước mưa chảy tràn cuốn theo các chất gây ô nhiễm.
- Các hoạt động nạo vét duy tu bể cảng hàng năm.
- Các tác động này là tất yếu nhưng có thề đánh giá chỉ là mức độ trung bình và không đáng kể.
* Môi trường sinh học
- Sinh vật dưới nước có thề bị ảnh hướng nghiêm trọng và kéo dải nếu xảy ra tràn hóa chất do va chạm tàu.
* Tác động đến kinh tế xã hội
- Một bộ phận dân cư phải di chuyền khỏi chỗ ở, cuộc sống hiện tại bị thay đồi. Tuy nhiên nếu công tác đền bù, giải phóng mặt bằng được tính toán và thực hiện chi tiết thì những thiệt hại của của người dân tại khu vực sẽ giảm thiểu đáng kể. Khi khu cảng xây dựng xong đi vào hoạt động, nên ưu tiên lao động địa phương. Một bộ phận cư dân sẽ tìm được việc làm ở đây nâng cao đời sống và thu nhập. Đây là tác động tốt của dự án.