III. CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ
2. Giải pháp từ phía Sotrans Hà nộ
2.5. Đầu tư vào lĩnh vực kho bãi tạo hướng kinh doanh mớ
Trong hoạt động giao nhận thì việc lưu kho hàng hoá để chờ hoàn thành các thủ tục chứng từ là điều rất cần thiết. Với tình hình kho bãi hiện nay thì đầu tư mở rộng nâng cao chất lượng kho bãi là mục tiêu đúng đắn của Sotrans Hà nội. Kho ngoại quan là kho lưu giữ hàng hoá đã làm thủ tục hải quan được gửi để chờ xuất khẩu, hàng hoá từ nước ngoài đưa vào gửi để chờ xuất khẩu ra nước ngoài hoặc nhập khẩu vào Việt Nam theo quy định của pháp luật.
Hàng hoá xuất nhập khẩu phải lưu kho ngoại quan để làm những thủ tục cần thiết như: Tập kết hàng thành lô, chuyến theo hợp đồng xuất nhập khẩu. Lưu kho, lưu bãi để chờ xuất hoặc nhập khẩu. Thực hiện kiểm tra, kiểm soát hàng hoá của hải quan. Kiểm định chất lượng hàng hoá, kiểm tra y tế, làm đồng bộ, bao gói, phân loại.
Với chức năng là lưu giữ, bảo quản hàng hoá, kho ngoại quan phải có thiết kế, trang thiết bị phù hợp với đặc điểm bảo quản của từng loại hàng hoá, nhằm bảo đảm giữ nguyên chất lượng, trạng thái ban đầu của hàng hoá hoặc hạn chế những thiệt hại do việc vận chuyển xếp dỡ hàng hoá gây ra.
Hội nhập kinh tế quốc tế, yêu cầu về chất lượng kho lưu giữ càng cao, do đó phải có sự mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng phục vụ kho ngoại quan, để cho hoạt động giao nhận nâng tầm cao hơn nữa.
KẾT LUẬN
Là thành viên của WTO, nước ta đang dần hoà nhập vào một sân chơi mới, một sân chơi mà cạnh tranh diễn ra khốc liệt hơn, gay gắt hơn. Cuốn theo dòng chảy kinh tế thời kỳ hội nhập đó, Sotrans Hà nội cũng đang phải vươn mình để đọ sức cùng các “ đại gia” trên thị trường quốc tế. Để có thể đứng vững trên thị trường, để có thể giành được lợi thế cạnh tranh, buộc Sotrans Hà nội phải vạch ra một chiến lược cụ thể nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp mình.
Việc nghiên cứu qui trình giao nhận vận tải quốc tế đã giúp em hiểu biết thêm nhiều điều thực tế mà em không nhìn thấy được qua sách vở. Từ việc phân tích tình hình giao nhận hàng hoá quốc tế tại Sotrans Hà nội em đã thấy được những mặt được, những mặt còn tồn đọng. Trên cơ sỡ đó em mạnh dạn đưa ra một số giải pháp cơ bản để khắc phục phần nào những hạn chế của công ty. Tuy nhiên đây chỉ là những giải pháp mang tính cá nhân, để hoàn thiện tốt hơn nữa công tác tổ chức hoạt động giao nhận cần có sự nỗ lực rất lớn của toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty.
Do hiểu biết còn hạn chế, thời gian tìm hiểu không thể nói là quá dài nên đề tài không tránh khỏi thiếu sót, những đánh giá còn mang tính lý thuyết nhưng em hy vọng rằng đây cũng phần nào tạo ra cơ sỡ để mở ra những hướng nghiên cứu sâu hơn của công ty về lĩnh vực này.
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Nguyễn Mạnh Quân đã giúp em về mặt định hướng cho chuyên đề thực tập tốt nghiệp. Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các cô, các chú, các anh, các chị trong Sotrans Hà nội đã giúp em tận tình trong quá trình thực tập để hoàn thành bài viết này.