1. Nhiệm vụ chiến lược của hàng khụng Việt Nam
Chiến lược phỏt triển kinh doanh vận tải hàng khụng của Tổng cụng ty Hàng khụng Việt Nam cho đến năm 2010 là nhằm xõy dựng một hóng hàng khụng Việt nam hiện đại, cú tầm cỡ quốc tế ngang tầm với cỏc hóng
hàng khụng trong khu vực, được ưa chuộng, hoạt động kinh doanh khụng ngừng phỏt triển một cỏch lành mạnh và cú hiệu quả thụng qua khai thỏc triệt để cỏc ưu thế của chớnh sỏch mở cửa, hội nhập của Đảng và Nhà nước; thụng qua tận dụng cỏc cơ hội, tiềm năng thị trường trờn cơ sở phỏt huy nội lực kết hợp với cơ hội hợp tỏc quốc tế; thụng qua tạo dựng và phỏt triển một đội ngũ nhõn lực cú trỡnh độ cao, gắn bú lợi ớch với sự phỏt triển và hiệu quả của doanh nghiệp.
Mục tiờu đạt mức tăng trưởng bỡnh quõn về số lượng khỏch chuyờn chở 11% - 12%/năm và sản lượng khỏch - km 12%-14%/năm đến 2005 và tương ứng 7% - 9%/năm và 11% - 13%/năm cho giai đoạn tiếp theo đến năm 2010.
Mục tiờu khối lượng tấn hàng hoỏ vận chuyển đạt mức tăng trưởng 8%-10%/năm cho giai đoạn từ 2000 đến 2005 và 7% - 8%/năm cho giai đoạn tiếp theo đến năm 2010.
Tương ứng mục tiờu đạt tổng doanh thu tăng bỡnh quõn 12%- 13%/năm đến 2005 và 10%-11%/năm cho giai đoạn tiếp theo đến 2010.
Mục tiờu thị phần vận chuyển hành khỏch nội địa giữ ở mức 80% vào năm 2005 và khoảng 65% vào năm 2010. Mục tiờu thị phần vận chuyển khỏch quốc tế đi Việt Nam giữ ở mức 37% vào năm 2005 và 34% vào năm 2010.
Mục tiờu giữ thị phần vận chuyển hàng hoỏ nội địa 90% và thị phần vận chuyển hàng hoỏ quốc tế 30% vào năm 2005 và tương ứng vào khoảng 80% và gần 30% vào năm 2010.
Tới năm 2005, TCT HKVN dự kiến sẽ vận chuyển được gần 4,5 triệu hành khỏch và 67000 tấn hàng hoỏ, với sản lượng hơn 7,5 tư hành khỏch/km chuyờn chở, đồng thời đạt tổng doanh thu vận tải chừng gần 700 triệu USD (khoảng 9500 tư đồng Việt Nam theo thời giỏ năm 1999) chiếm
khoảng 65% tổng doanh thu toàn tổng cụng ty (hơn 14000 tư đồng). Và tới năm 2010 TCT HKVN dự kiến vận chuyển được hơn 6,6 triệu hành khỏch, gần 100000 tấn hàng hoỏ, với sản lượng đạt khoảng gần 15 tư hành khỏch/km cung cấp một doanh thu chừng hơn 1 tư USD, gần bằng quy mụ của cỏc hóng hàng khụng trung bỡnh ở Đụng Nam á hiện nay.
Mục tiờu vận chuyển hàng hoỏ đến năm 2005/2010
Năm Quốc tế Nội địa Tổng
Tấn % tăng Tấn % tăng Tấn % tăng
2000 21,054 14% 21,772 3% 42,825 8% 2001 24,123 15% 22,794 5% 46,791 10% 2002 26,777 11% 24,617 8% 51,394 10% 2003 30,258 13% 26,586 8% 56,845 11% 2004 33,586 11% 28,713 8% 62,300 10% 2005 36,945 10% 30,436 6% 67,381 8% 2006 40,640 10% 32,262 6% 72,902 8% 2007 45,110 11% 33,838 5% 78,948 8% 2008 49,170 9% 35,530 5% 84,700 7% 2009 53,595 9% 37,307 5% 90,902 7% 2010 58,419 9% 39,172 5% 97,591 7%
Nguồn: Chiến lược phỏt triển hàng khụng Việt Nam năm 2000
Với chiến lược này hàng khụng Việt Nam sẽ đỏp ứng đủ và tốt nhu cầu buụn bỏn trong nước cũng như quốc tế. Đồng thời để thực hiện tốt chiến lược này hàng khụng Việt Nam cần cú biện phỏp khuyến khớch cỏc chủ hàng lựa chọn phương thức vận chuyển bằng đường hàng khụng. Thụng qua đú thương mại trong nước cũng như buụn bỏn với quốc tế sẽ phỏt triển do chớnh tớnh hiện đại của hàng khụng. Nếu lượng hàng hoỏ được nờu trong chiến lược trờn được thực hiện tốt và vượt mức sẽ cho thấy chỉ số phỏt triển thương mại trong những năm tới sẽ đạt mức khỏ cao.
2. Định hướng phỏt triển vận chuyển hàng hoỏ xuất nhập khẩu bằng đường hàng khụng đường hàng khụng
Thị trường vận tải hàng hoỏ tăng trưởng nhanh, đặc biệt trong những năm giữa thập niờn 90. Mức tăng trưởng bỡnh quõn giai đoạn 1993 – 1996 đạt 35,5%/ năm, tuy vậy giai đoạn 1996 – 2000 bị giảm sỳt do ảnh hưởng của khủng hoảng tài chớnh khu vực. Việc duy trỡ tốc độ phỏt triển xuất nhập khẩu hàng hoỏ trong những năm tới tạo điều kiện thuận lợi cho thị trường vận chuyển hàng hoỏ tăng trưởng tốt. Trong những năm qua, vận tải hàng hoỏ chỉ chiếm dưới 10% tổng doanh thu vận tải hàng khụng, nguyờn nhõn chủ yếu là do hạn chế về đội mỏy bay khai thỏc. Việc chở hàng chủ yếu kết hợp mỏy bay chở khỏch để chở hàng, tải cung ứng chủ yếu theo mạng bay thường lệ, chưa cú mỏy bay chuyờn dụng vận tải hàng hoỏ. Tuy nhiờn, lượng hàng hoỏ vận chuyển bằng đường hàng khụng, đặc biệt là đường quốc tế tăng nhanh. Theo số liệu của Ban kế hoạch thị trường và Ban kế hoạch Tiếp thị hàng hoỏ trong thỏng 3/2001, Vietrlines Airlines đó vận chuyển được 2781 tấn hàng hoỏ xuất nhập khẩu, tăng 24% so với cựng kỳ năm trước, chiếm 34% thị phần vận chuyển hàng hoỏ trờn lónh thổ Việt Nam.
Tạo điều kiện để đỏp ứng yờu cầu phỏt triển mạnh mẽ nền kinh tế quốc dõn theo hướng cụng nghiệp hoỏ, hiện đại hoỏ vận tải hàng khụng để chiếm lĩnh được 45% thị trường hành khỏch quốc tế và 60% thị trường hàng hoỏ quốc tế, ngành vận tải hàng khụng Việt Nam núi chung cần phải đầu tư cho việc mua mỏy bay và cỏc phương tiện phục vụ đồng bộ.
Hóng hàng khụng Việt Nam lựa chọn chiến lược phỏt triển tổng hợp trờn cơ sở sự kết hợp giữa chiến lược chi phớ thấp (tối thiểu hoỏ cỏc chi phớ sản xuất kinh doanh, giảm giỏ thành sản phẩm) tạo ưu thế cạnh tranh cục bộ và ngắn hạn với chiến lược đa dạng hoỏ - cỏ biệt hoỏ (phỏt triển đồng thời cỏc sản phẩm vận tải đi nhiều nơi trờn thế giới và cỏc sản phẩm vận tải vốn là ưu thế của HKVN) nhằm phỏt triển sức cạnh tranh lõu dài và vững chắc.
Chiến lược phỏt triển trờn cơ sở chi phớ thấp thụng qua tiờu chuẩn hoỏ hệ thống sản phẩm cung ứng, tiờu chuẩn hoỏ hệ thống khai thỏc và cung ứng dịch vụ, hợp lý hoỏ hệ thống điều hành quản lý, tối ưu hoỏ sử dụng phương tiện tài sản, nõng cao năng suất lao động và hiệu suất kinh doanh nhằm tạo ưu thế cạnh tranh về giỏ cả, hướng tới cỏc luồng hàng với số lượng lớn hơn.