CHƯƠNG 7 BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
7.4.1.2. Môi trường không khắ
Hiện trạng
- Ô nhiễm không khắ ở nước ta xảy ra chủ yếu ở các ựô thị, khu công nghiệp và các làng nghề.
- Với không khắ ựô thị, chủ yếu là ô nhiễm bụi và các khắ thải ựộng cơ do các phương tiện giao thông vân tải. Ô nhiễm bụi xảy ra ở hầu hết ựô thị, nhiều nơi trầm trọng tới mức báo ựộng. Nồng ựộ bụi ở các ựô thị lớn vượt quá tiêu chuẩn cho phép 2-3 lần, ựặc biệt ở các nút giao thông 2-5 lần và ở các khu vực ựang xây dựng 10-20 lần. Xu hướng gia tăng nhanh chóng lượng xe ô tô, xe máy hiện nay là nguy cơ ựẩy nhanh sự ô nhiễm không khắ ựô thị.
- Các công nghiệp gây ô nhiễm không khắ ựáng kể ở nước ta là nhiệt ựiện, xi măng, hóa chất,...; các làng nghề sản xuất gạch ngói, ựúc ựồng,..
Về các biện pháp kiểm soát ô nhiễm không khắ
- Trong ỘChiến lược Bảo vệ môi trường quốc gia ựến năm 2010 và ựịnh hướng ựến năm 2020Ợ, mục tiêu cơ bản ựể bảo vệ môi trường không khắ ở nước ta là:
Hình 7.3. Diễn biến nồng ựộ các chất ô nhiễm không khắ tại trạm quan trắc đH Xây dựng Hà Nội . (Nguồn: Báo cáo hiện trạng môi trường 2005)
58
+di dời các cơ sở sản xuất lạc hậu, gây ô nhiễm môi trường không khắ trầm trọng ra khỏi khu trung tâm các thành phố lớn;
+áp dụng các công nghệ lọc bụi, xử lý khắ thải ựối với tất cả các cơ sở sản xuất;
+tổ chức tốt hệ thống giao thông công cộng, có các biện pháp chống ùn tắc giao thông, hạn chế sử dụng các phương tiện giao thông cá nhân tại các thành phố lớn;
+ựịnh hướng phát triển các thành phố vệ tinh xung quanh các thành phố lớn với kết cấu hạ tầng hiện ựại nhằm chia sẻ gánh nặng về ựô thị hoá quá mức và giảm mật ựộ dân cư của các thành phố lớn;
+xanh hoá các ựô thị và khu công nghiệp, nâng diện tắch công viên, khuôn viên cây xanh khu vực nội thành, trồng cây dọc các tuyến ựường giao thông quan trọng, v.v.
+tắch cực trồng rừng; thực hiện có hiệu quả các biện pháp phòng, chống cháy rừng.
- Một số tiêu chuẩn quốc gia chủ yếu về chất lượng không khắ như:
+ TCVN 5937-2005: Chất lượng không khắ - Tiêu chuẩn chất lượng không khắ xung quanh
+ TCVN 5938-2005: Chất lượng không khắ - Nồng ựộ tối ựa cho phép của một số chất ựộc hại trong không khắ xung quanh
+ TCVN 5939-2005: Chất lượng không khắ - Tiêu chuẩn khắ thải công nghiệp ựối với bụi và các chất vô cơ
+ TCVN 5940-2005: Chất lượng không khắ - Tiêu chuẩn khắ thải công nghiệp ựối với các chất hữu cơ
(Có thể tra cứu các TCVN tại: http://www.nea.gov.vn/TCVNMT/tracuu.aspx )
- Về các giải pháp kỹ thuật, tương tự ô nhiễm nước, ựến những năm cuối 1990 việc xây dựng các hệ thống thu gom xử lý bụi và khắ thải còn chưa ựược ựầu tư ựầy ựủ.
- đặc biệt việc kiểm soát ô nhiễm không khắ do giao thông vận tải còn yếu do hệ thống ựường sá giao thông chậm nâng cấp, việc nhập ồ ạt xe máy....
Quyết ựịnh số 249/2005/Qđ-TTg của Thủ tướng Chắnh phủ quy ựịnh lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khắ thải ựối với phương tiện giao thông cơ giới ựường bộ (Tiêu chuẩn EURO-II):
Ớ Xe SX trong nước, nhập mới:
Ớ ựược sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng kể từ 01/7/2007.
Ớ kiểu loại ựã ựược chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước ngày 01 tháng 7 năm 2007 nhưng chưa ựược sản xuất, lắp ráp thì áp dụng kể từ 1/7/2008.
Ớ Xe cơ giới nhập khẩu ựã qua sử dụng - kể từ ngày 01/7/2006.
Ớ Ô tô mang biển kiểm soát Hà Nội, thành phố Hồ Chắ Minh, Hải Phòng, đà Nẵng và Cần Thơ - phải áp dụng mức 1 từ 01/7/2006.
Ớ Ô tô mang biển kiểm soát của các tỉnh, thành phố còn lại - phải áp dụng mức 1 từ 01/7/2008.
