Bơm thủy lực điều chỉnh được; 2 Bulông điều chỉnh; 3 Pittông xilanh lực; 4 Van cản

Một phần của tài liệu truyền động thủy khí (Trang 133)

C- Bơm bánh răng điều chỉnh

1.Bơm thủy lực điều chỉnh được; 2 Bulông điều chỉnh; 3 Pittông xilanh lực; 4 Van cản

Lượng dầu rò rỉ tăng làm cho hiệu suất lưu lượng (thể tích) của bơm giảm. Hình 4.25.b là đặc tính của bơm điều chỉnh được Qf(Q) ở áp suất 40 kG/cm2. Đường (1) là hiệu suất lưu lượng của bơm cánh gạt điều chỉnh được và đường (2) là hiệu suất của bơm

pittông (với áp suất p = 0 thì lấygiá trịhiệu suất lưu lượng bằng 1).

Thực nghiệm cho thấy rằng ở hệ thống thủy lực làm việc với tốc độ thấp và áp suất

lớn (tốc độ tương ứng với lưu lượng nhỏ hơn 1 l/ph) thì loại sơ đồ như hình 4.25.a không

đảm bảo độ không đổi của tốc độ và hiệu suất thấp hơn hệ thống điều chỉnh bằng tiết lưu trong điều kiện tương tự. Vì thế, thông thường người ta dùng hệ thống kết hợp giữa điều

chỉnh bằng thể tích với điều chỉnh bằng tiết lưu (ví dụ như thay van cản 4 ở hình 4.25.a bằng bộ ổn tốc) hoặc dùng các bộ phận khác để ổn định tốc độ.

Đặc điểm của hệ thống điều chỉnh tốc độ bằng thể tích là khi tải trọng không đổi,

công suất của cơ cấu chấp hành tỷ lệ với lưu lượng của bơm; vì thế, loại điều chỉnh này

được dùng rộng rãi trong các máy cần có một công suất lớn khi khởi động, nghĩa là cần lực

kéo hay mômen xoắn lớn. Ngoài ra, nó cũng còn được dùng rộng rãi trong những hệ thống

thực hiện chuyển động thẳng hoặc chuyển động quay khi tốc độ giảm, công suất cần thiết

cũng giảm (ví dụ như hệ thống chạy dao).

Ưu điểm cơ bản của phương pháp điều chỉnh bằng thể tích là đảm bảo hiệu suất

truyền động cao (kinh tế) và dầu ít bị nóng. Sở dĩ như vậy là vì lưu lượng (công suất) của bơm luôn biến đổi phù hợp với lưu lượng mà động cơ thủy lực yêu cầu (với phụ tải). Nhưng cũng vì thế mà phương pháp điều chỉnh này có nhược điểm là sự rò rỉ chất lỏng

trong bơm cũng phụ thuộc vào phụ tải. Ngoài ra, bơm thủy lực điều chỉnh lưu lượng có kết

cấu phức tạp, chế tạo đắt tiền hơn bơm thủy lực có lưu lượng không đổi.

Vì vậy, khi phụ tải thay đổi, việc điều chỉnh tốc độ sẽ bị khó khăn, không nhạy và khó chính xác, nhất là đối với hệ thống có lưu lượng nhỏ. Do đó, phương pháp này thường được dùng đối với hệ thống có lưu lượng làm việc lớn và không đòi hỏi điều chỉnh chính

xác tốc độ chuyển động của cơ cấu chấp hành hoặc được dùng khi phụ tải thay đổi rất ít.

Một phần của tài liệu truyền động thủy khí (Trang 133)