D Ău bôi trơn 40%
5.4.1. Tình hình nghiắn cứu bồ hóng
Nghiắn cứu bồ hóng trong khắ xảđộng cơ Diesel hiện nay tập trung văo câc hướng chắnh sau đđy:
1- Nghiắn cứu sự hình thănh bồ hóng bắn trong buồng chây động cơ
Trắn cơ sở hiểu biết tường tận quâ trình hình thănh bồ hóng chúng ta có thể nghiắn cứu tổ chức quâ trình chây, xâc định chế độ lăm việc tối ưu của động cơ cũng như xâc
định chất lượng nhiắn liệu vă câc chất phụ gia chống ô nhiễm đểđảm bảo chây sạch nhiắn liệu, lăm giảm nồng độ bồ hóng trong sản phẩm chây. Việc nghiắn cứu quâ trình tạo bồ
hóng trong động cơ thường xuất phât từ câc mô hình ngọn lửa khuếch tân bắn ngoăi động cơ. Theo hướng năy có rất nhiều công trình nghiắn cứu về mô hình hóa quâ trình chây vă tạo bồ hóng trong câc ngọn lửa khuếch tân một pha vă hai pha. Đặc biệt, sự phât triển
đồng dạng toân học về quâ trình chây đê cho phĩp thiết lập mô hình tổng quât cho nhiều hệ thống chây khâc nhau để từ đó có thể mô hình hóa quâ trình tạo bồ hóng bắn trong buồng chây động cơ Diesel. Tesner vă Magnussen đê đưa ra mô hình tạo bồ hóng hai giai
đoạn. Câc mô hình tạo bồ hóng khâc cũng đê được tổng kết trong câc tăi liệu của Morel, Kenedy, Lee... Tắnh đúng đắn của mô hình của Morel vă của Tesner-Magnussen đê được Bùi Văn Ga kiểm nghiệm trắn câc ngọn lửa rối vă khuếch tân một pha vă hai pha.
Đối với động cơ Diesel, mô hình nhiều khu vực ("multi-zone") dựa trắn quy luật thực nghiệm của khắ kĩo theo văo tia nhiắn liệu vă sự phđn bố nhiắn liệu trong tia để tắnh toân nhiệt độ trung bình trong mỗi khu vực vă từ đó tắnh toân quâ trình chây vă tạo bồ
hóng trong động cơ Diesel đê cho phĩp xđy dựng câc phần mềm đa phương chạy trắn câc mây tắnh mini như KIVA2, KIVA3 vă TURBO-KIVA.
2- Nghiắn cứu xử lý bồ hóng trắn đường xảđộng cơ
Hướng nghiắn cứu năy chủ yếu tập trung hoăn thiện 2 giải phâp: - Xử lý bồ hóng bằng kỹ thuật lọc vă tâi sinh lọc
Chương 5: Cơ chế hình thănh bồ hóng trong quâ trình chây của động cơ Diesel
66
Trong chương 7 chúng ta sẽ nghiắn cứu câc giải phâp năy. Tuy câc nhă khoa học vă công nghệđê có nhiều cải tiến vă hoăn thiện câc bộ lọc nhưng cho đến nay vẫn chưa có
được một giải phâp tối ưu năo tỏ ra hữu hiệu cho vấn đề xử lý bồ hóng trắn đường xả.