Phât sinh HC trong trường hợp hỗn hợp quâ giău

Một phần của tài liệu ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường GS TSKH bùi văn ga (Trang 42)

đânh lửa cưỡng bức

4.5.3. Phât sinh HC trong trường hợp hỗn hợp quâ giău

Có hai nguyắn nhđn dẫn đến sự phât sinh HC do hỗn hợp quâ giău. Nguyắn nhđn thứ nhất do nhiắn liệu rời khỏi vòi phun với tốc độ thấp vă thời gian phun kĩo dăi. Nguồn phât sinh HC chắnh trong trường hợp năy lă không gian chết ở mũi vòi phun vă sự phun rớt do sự đóng kim phun không dứt khoât. Nguyắn nhđn thứ hai lă do sự thừa nhiắn liệu trong buồng chây do hỗn hợp quâ đậm.

Văo cuối giai đoạn phun, lỗ phun (không gian chết) ở mũi vòi phun chứa đầy nhiắn liệu. Trong giai đoạn chây vă giên nở, nhiắn liệu được sấy nóng vă một bộ phận bốc hơi thoât ra khỏi lỗ phun (ở pha lỏng vă hơi) vă đi văo cylindre với tốc độ thấp vă hòa trộn chậm với không khắ, do đó chúng không bị đốt chây trong giai đoạn chây chắnh. Ở động cơ phun trực tiếp, thời gian của giai đoạn chây trễ bĩ, mức độ phât sinh HC tỉ lệ với thể tắch không gian chết ở mũi vòi phun. Tuy nhiắn, không phải toăn bộ thể tắch nhiắn liệu chứa trong không gian chết đều có mặt trong khắ xả. Vắ dụ 1mm3 không gian chết trong buồng chây động cơ phât sinh khoảng 350ppmC trong khắ xả, trong khi đó 1mm3 nhiắn liệu cho 1660ppmC. Sự chắnh lệch năy lă do một bộ phận hydrocarbure nặng tiếp tục lưu lại trong vòi phun vă một bộ phận hydrocarbure nhẹ bị oxy hóa khi thoât ra khỏi không gian chết. Trong động cơ có buồng chây dự bị cơ chế năy cũng diễn ra tương tự nhưng với mức độ thấp hơn.

Ở động cơ phun trực tiếp, hiện tượng nhả khói đen lăm giới hạn khả năng tăng độ đậm đặc trung bình của hỗn hợp ở chế độ toăn tải. Ở chế độ tải thấp, tốc độ phun bĩ vă lượng nhiắn liệu phun văo nhỏ, do đó động lượng của tia phun bĩ lăm giảm lượng không khắ kĩo theo văo tia nắn độ đậm đặc cục bộ rất cao. Trong điều kiện quâ độ khi gia tốc, hỗn hợp trong buồng chây có thể rất đậm đặc. Trong trường hợp đó, dù tỉ lệ nhiắn liệu- không khắ tổng quât trong toăn buồng chây thấp nhưng độ đậm đặc cục bộ rất cao trong giai đoạn giên nở vă thải. Khi độ đậm đặc cục bộ vượt quâ 0,9 thì nồng độ HC sẽ gia tăng đột ngột. Ảnh hưởng tương tự như vậy cũng diễn ra trong động cơ có buồng chây dự bị. Tuy nhiắn cơ chế năy chỉ gđy ảnh hưởng đến nồng độ HC khi gia tốc vă nó gđy ảnh hưởng đến nồng độ HC ắt hơn khi hỗn hợp nghỉo ở chế độ không tải hay tải thấp.

Một phần của tài liệu ĐHĐN ôtô và ô nhiễm môi trường GS TSKH bùi văn ga (Trang 42)