Hoàn thiện chính sách sản phẩm

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển thị trường xe máy của công ty honda việt nam (Trang 100 - 102)

- Tháng10: Giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới CLICK ra thị trường Cuối tháng giới thiệu Wave 100S.

3.2.2. Hoàn thiện chính sách sản phẩm

Với những giải pháp nhằm hoàn thiện và nâng cao hiệu quả của công tác nghiên cứu, dự báo thị trường nêu trên có thể giúp giúp cho Honda Việt Nam tìm ra được chính sách sản phẩm của mình nhằm giành duy trì và mở rộng thị phần trong tương lai.

Cơ cấu sản phẩm của công ty những năm qua tương đối phù hợp với thị trường và có ưu thế hơn một số đối thủ cạnh tranh. Kết quả của nó được ghi nhận bằng doanh số bán ra và thị phần có được. Trong thời gian tới công ty cần tiếp tục có biện pháp cải tiến, hoàn thiện nghiên cứu đưa ra sản phẩm mới loại bỏ sản phẩm lỗi thời, khó tiêu thụ, hiệu quả thấp, ưu tiên phát triển sản phẩm có hiệu quả cao và có triển vọng.

Tăng chủng loại sản phẩm của mỗi nhãn hiệu là giải pháp đạt hiệu quả kinh tế, chi phí không lớn vì không phải trang bị từ đầu mà có thể dựa trên các trang thiết bị hiện có. Công ty cần khai thác các sản phẩm xe máy được thị trường ưa chuộng như dòng xe Wave S, LEAD, AirBlade, là những sản phẩm được người tiêu dùng quan tâm và mua với số lượng lớn.

Đồng thời, chính sách sản phẩm của công ty cần phải xây dựng một cách tỷ mỉ hơn để có hiệu quả trong điều kiện biến động của thị trường, khắc phục được các khiếm khuyết không thể tránh khỏi trong công tác dự báo nhu cầu thị trường cụ thể là:

Chính sách này phải trả lời được những loại xe nào phải dừng hoặc được tiếp tục sản xuất? Loại xe mới nào sẽ được lắp ráp trong thời gian tới? Loại xe này có phù hợp với các quy định của Chính phủ hay không? Đối thủ cạnh tranh chính là loại xe của hãng nào? Điểm nào là điểm mạnh nhất của loại xe mới có thể chiếm ưu thế trong cạnh tranh? Xây dựng một cách có hệ thống các phản ứng của thị trường cho loại xe mới có thể xảy ra và các biện pháp giải quyết. Chính sách sản phẩm trong thời gian tới quan tâm đến các loại sản phẩm có mức giá bán như thế nào để cạnh tranh trên thị trường. Chính sách này phải được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu tỉ mỉ thị trường mới mong có được kết quả tốt đẹp.

Về thời gian thực hiện chính sách sản phẩm cần phải được rút ngắn đến mức tối thiểu, đúng thời cơ để tận dụng và chiếm lĩnh thị trường ngay khi có sản phẩm đầu tiên xuất xưởng.

Màu sắc của sản phẩm cần đa dạng hơn đáp ứng đầy đủ nhu cầu thị hiếu của khách hàng. Công ty có thể đưa vào lắp ráp thêm một số màu mới, cải tiến nâng cấp các xe hiện có hoặc mạnh dạn đầu tư thêm công nghệ hiện đại cho dây chuyền sản xuất

Nhiều ý kiến cho rằng, các sản phẩm của Honda Việt Nam rất đa dạng về chủng loại sản phẩm, có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của nhiều nhóm đối tượng đối tượng khách hàng khác nhau. Tuy nhiên, về mẫu mã đối với một số sản phẩm chưa thực sự bắt mắt kể cả về kiểu dáng lẫn nhãn mác sản phẩm. Do vậy, theo ý kiến của tác giả, Honda Việt Nam cần phải đưa ra được những cải tiến đối với một số sản phẩm, đặc biệt là các sản phẩm dành cho giới trẻ.

Các sản phẩm này phải thể hiện được phong cách trẻ trung, sôi nổi, phù hợp với tính cách của giới trẻ. Honda Việt Nam nên tổ chức các cuộc thi thiết kế về kiểu dáng, nhãn mác các sản phẩm xe máy Honda. Một mặt có tác dụng khuyếch chương thương hiệu Honda tại Việt Nam, mặt khác các tác phẩm xuất sắc có thể được xem xét và áp dụng vào sản xuất để cung cấp ra thị trường.

Đối với các sản phẩm hiện tại, Honda Việt Nam chưa có sản phẩm nào thuộc nhóm sản phẩm cao cấp để cạnh tranh trên thị trường. Trong khi đó Piaggio Việt Nam mới được khánh thành và đã đưa sản phẩm đầu tiên ra thị trường nhãn hiệu Vespa LX 125cc ngày 24/06/2009 với giá bán là 61.5 triệu đồng, mức giá này chỉ bằng hơn một nửa so với sản phẩm nhập khẩu cùng loại. Đây được coi là mức giá tương đối hợp lý đối với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Với việc khánh thành nhà máy tại Việt Nam, Piaggio có thể cung cấp mỗi năm khoảng trên 100 ngàn xe máy. Trong khi đó Honda Việt Nam hiện tại chỉ có hai sản phẩm cao cấp nhất là AirBlade FI và LEAD với mức giá bán lẻ đề xuất dưới 33 triệu đồng. Như vậy, Honda Việt Nam vẫn bỏ trống đoạn thị trường xe cao cấp đầy tiềm năng này.

Để cạnh tranh và khai thác trên đoạn thị trường này, Honda Việt Nam cần phải sớm đưa vào triển khai và sản xuất một số dòng xe cao cấp tại thị trường Việt Nam. Cụ thể là các nhãn hiệu SH hoặc PS, việc sản xuất và tung ra thị trường nhãn hiệu này sẽ giúp nhiều người tiêu dùng Việt Nam biết đến vì các sản phẩm này được nhiều người đang sử dụng thông qua con đường nhập khẩu của các doanh nghiệp thương mại trong nước.

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển thị trường xe máy của công ty honda việt nam (Trang 100 - 102)