II. Kinh nghiệm phát triển kinh doanh dịch vụ cảng biển của 1 số nước
1.3 Singapore –cụm cảng biển trung chuyển container lớn nhất
Singapore là một quốc đảo với hoan 60 hòn đảo lớn nhỏ. Vùng biển
Singapore được coi là vùng biển lý tưởng cho phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển do độ sâu của bờ biển và ít có gió bão lớn, ngoài ra Singapore còn nằm trên tuyến vận hàng hải từ Thái Bình Dương sang ấn Độ Dương qua eo biển Malacca.
Sản lượng container của Singapore đã đạt 14,2 triệu TEU năm 1997 và 16 triệu TEU vào năm 2000. Nhưng điều đáng nói ở đây là trên 1/2 lượng container
Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật 3 –
K42 96
qua các cảng của Singapore là hàng trung chuyển. Năm 1997 lượng container
trung chuyển đạt gần 8 triệu TEU và năm 2000 là trên 10 triệu TEU. Đến năm
2005 Singapore giành lại vị trí số 1 thế giới về trung chuyển lượng container vận tải biển sau 7 năm bị mất về Hồng Kông, với lượng container trung chuyển qua
cảng Singapore đạt 23,2 triệu TEU, tăng 8,7 % so với năm 2004.
Biết lợi dụng ưu thế của mình về vị trí địa lý, các cảng của Singapore
hiện nay có trên 400 hãng tàu biển kết nối các cảng của Singapore với 740
cảng của 130 quốc gia trên thế giới. Hiện tại, với 31 khu cảng, các cảng của
Singapore có thể liền một lúc tiếp nhận 800 tàu làm hàng và chờ làm hàng.
Năng suất xếp dỡ của Singapore cũng thuộc vào hàng đầu thế giới,
ngang với năng suất xếp dỡ của các cảng Hồng Kông. Hệ thống cảng Singapore còn có khả năng tiếp nhận nhiều tàu container có sức chở 6.600
TEU, một trong những loại tàu lớn nhất thế giới hiện nay. Ngoài ra Singapore
còn tự hào là quốc gia có chính quyền cảng hiện đại nhất thế giới trong lĩnh vực quản lý container.