I. Định hướng phát triển dịch vụ của cảng Hải Phòng
3. Mục tiêu của cảng đến năm 2010
Trên cơ sở những quy hoạch của Chính phủ nói trên, mục tiêu mà ban lãnh đạo cảng Hải Phòng đề ra trong nhiệm kỳ 2005-2010 là : phát huy truyền
thống sức mạnh tổn hợp của toàn đảng bộ, tập trung lãnh đạo đẩy mạnh SXKD, hoàn thành vượt mức các mục tiêu, nhiệm vụ kế hoạch 5 năm
2005-2010, với tổng sản lượng hàng hoá thông qua tăng bình quân từ
6-8%/năm. Năm 2010 cảng Hải Phòng đạt sản lượng gần 20.000 tấn hàng hoá
thông qua, giưc vai trò chủ lực trong hệ thống cảng biển khu vực Đông Bắc, góp phần xứng đáng vào sự phát triển chung của thành phố và đất nước.
Ngoài ra cũng đến năm 2010 cảng đặt mục tiêu hoàn thành các dự án
nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho cảng:
- Dự án khu cảng tổn hợp Đình Vũ: diện tích sử dụng 47,50 ha với độ sâu trước bến là -10,2m. cỡ tàu vào cảng là 20.000 DWT. Xây dựng 4 cầu dài 785m, gồm có 2 cầu tổng hợp và 2 cầu container. Tháng 6/2006 khởi công xây
dựng 1 cầu dài 215m, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2007, 3 cầu còn lại dự
kiến sẽ hoàn thành vào năm 2010.
- Dự án khu Cảng nội địa ICD Lào Cai: vị trí: lô F9, F10 Khu công nghiệp Đông Phố Mới, thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai, tổng diện tích đất là
47.457 m2.
- Dự án khu chuyển tải Bến Gót-Lạch Huyện: gồm 5 bến phao, độ sâu:
Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật 3 –
K42 93
vào sử dụng 2 bến phao, 3 bến còn lại dự kiến sẽ hoàn thành trong giai đoạn
2007-2010.
Với sự nắm bắt được nhu cầu ngày càng lớn trong quá trình hội nhập,
cảng Hải Phòng đã đề ra hướng phát triển đúng đắn là năng cao khả năng cạnh tranh của mình thông qua phát triển các loại dịch vụ cảng biển, tạo sự tin cậy của khách hàng trong và ngoài nước.