II. Kinh nghiệm phát triển kinh doanh dịch vụ cảng biển của 1 số nước
1.1Hà Lan với cảng Rotterdam –cụm cảng hàng đầu thế giới
Khi nói đến cảng biển thế giới, không thể nào không nhắc đến cảng Rotterdam, Hà Lan. Đây là cảng biển lớn nhất Châu Âu và là một trong những
cảng biển hàng đầu thế giới. Theo số liệu của tạp chí Inter Freight số tháng
1/2001 thì năm 1997, sản lượng hàng hoá thông qua các cảng biển theọec
Rotterdam đã đạt đến trên 500 triệu tấn/ năm. Sản lượng container đạt trên 8
triệu TEU/năm.
Do có vị trí thuận lợi, Rotterdam được coi là cảng của Châu Âu, là cửa ngõ của Châu Âu. Từ đây, mạng đường thuỷ có thể theo sông Ranh vào sâu
nước Đức và theo sông Danup đi tới biển Đen. Cũng từ đây, mạng lưới giao thông đường sắt và đường bộ rất phát triển và hiện đại thuộc hạng nhất nhì Châu Âu, có thể đến tất cả các quốc gia Châu Âu khác.
Trần Thị Minh Châu Lớp: Nhật 3 –
K42 94
Hệ thống cảng Rotterdam chủ yếu nằm dọc sông Niuwei và kéo dài
khoảng 20 km. Đây là khu vực cửa sông kín gió, có độ sâu ổn định 23m nên
rất tốt cho các tàu lớn thế hệ 3&4 ra vào.
Khu vực thượng lưu giáp với cửa sông Oude là khu vực các cảng cũ được
xây dựng từ cách đây rất lâu, sau đó khu vực hạ lưu gần cửa sông
Hollandsche và phía ngoài biển là những cảng mới được xây dựng. Hai bên bờ
sông có hệ thống đường vành đai cao tốc rất hiện đại để giải toả nhanh chóng hàng ở cảng, đồng thời các cầu và đường hầm nối 2 bờ sông đã làm cho
Rotterdam rất thuận lợi cho bất kỳ tàu loại nào vào làm hàng ở bất kỳ cầu cảng nào. Chính vì vậy dịch vụ ở cảng này được đánh giá rất cao, và tạo được sự tin cậy rất lớn từ phía các khách hàng trong và ngoài khu vực Châu Âu.
Hiện nay chính phủ Hà Lan đã cung cấp vốn đầu tư cho cảng Rotterdam
để tiếp tục phát triển nhằm trở thành trung tâm chuyển tải container với năng lực là 8,5 triệu TEU/năm, lớn nhất Châu Âu. Cảng Rotterdam cũng đã góp
phần tạo ra hơn 600.000 công ăn việc làm tại cảng và hơn 250.000 công việc
tại các vùng thành phố lân cận và đóng góp 7,5% trị giá GNP của Hà Lan
trong năm 2004.