Án tốt nghiệp 9 0 GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Bang

Một phần của tài liệu hệ thống tự chẩn đoán OBD II (Trang 90 - 91)

ECM sẽ xác lập mã lỗi này và đèn MIL bật sáng nếu điện áp của tín hiệu cảm biến vị trí trục cam cịn lại 0,0 volts và điều kiện này được phát hiện qua hai chu kỳ liên tiếp. Mã code này chỉ cho ta biết rằng trục cam khơng quay và nĩ được đọc bởi cảm biến CMP hay ECM

THƠNG SỐ TIÊU CHUẨN

Hai xung 5,0 volts trên một vịng quay trục cam MƠ TẢ MẠCH

Cảm biến vị trí trục cam là loại cảm biến quang bao gồm một đĩa kim loại được đục khe, một diode phát quang, và một diode cảm nhận. Tín hiệu điện áp ra từ cảm biến CPM cho phép ECM xác định vị trí trục cam.

Mã P0400 EGR FLOW-MAL (lỗi dịng khí trong hệ thống tuần hồn khí xả) CÁC TRƯỜNG HỢP HƯ HỎNG

Mã code này chỉ cho ta biết cĩ sự thay đổi khơng đủ trong áp suất đường ống nạp khi van EGR (van tuần hồn khí xả) được mở. Nếu các điều kiện sau đây xuất hiện qua hai chu kì liên tiếp mã code này sẽ được xác lập và đèn MIL bật sáng.

- Mơ tả:

Mã code này sẽ được xác lập nếu các điều kiện sau đây được tìm thấy trong 2 giây

• Tốc độ động cơ trong khoảng 900 - 2000 vịng/phút

• Nhiệt độ nước làm mát lớn hơn 1800F (820C)

• Tải trọng động cơ nhỏ hơn 22%

• Cơng tác vị trí khơng tải ON (closed)

• Áp suất đường ống nạp thay đổi nhỏ hơn 26 mmHg (1,02 inHg) khi van EGR được mở

THƠNG SỐ TIÊU CHUẨN 40 ơm điện trở

MƠ TẢ MẠCH

Hệ thống tuần hồn khí xả được thiết kế để đưa khí xả vào buồng đốt xylanh. Điều này làm nhiệt độ buồng đốt thấp hơn và giảm bớt sự tạo thành oxit Nitơ. Thời gian và ________________________________________________________________________

Một phần của tài liệu hệ thống tự chẩn đoán OBD II (Trang 90 - 91)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(104 trang)
w