Mã code này chỉ cho ta biết dịng của cảm biến oxy trên bộ tản nhiệt quá cao hoặc quá thấp. ECM kiểm tra điện trở của mạch cảm biến oxy trên bộ tản nhiệt sau khi chắc chắn các tiêu chuẩn đã được tìm thấy. Nếu dịng vượt ra ngồi các tiêu chuẩn qua hai chu kỳ hoạt động mã code này sẽ được xác lập và đèn MIL được bật sáng.
- Mơ tả
Mã code này được xác lập khi các điều kiện sau đây được tìm thấy
• Cảm biến oxy trên bộ tản nhiệt bật
• Điện áp của ắcquy trong khoảng 11 - 16 volts
• Dịng của mạch cảm biến oxy trên bộ tản nhiệt nhỏ hơn 20 milliamperes hay lớn hơn 3,5 amperes
CÁC THƠNG SỐ CHUẨN
Đầu ra của cảm biến sử dụng cơng cụ kiểm tra với động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường:
• Điện trở cảm biến oxy trên bộ tản nhiệt xâp xỉ 7 - 9 ohms với nhiệt độ nước làm mát là 680F (200C)
Chú ý: Giá trị điện áp tối ưu của cảm biến oxy là cái mà biểu hiện cho tỉ lệ hỗn hợp khơng khí/xăng tốt nhất. Ở nhiều loại cảm biến, điện áp này là 0,5 volts với biên độ tín hiệu thơng thường trong khoảng 01 - 0,9 volts. Một vài động cơ mẫu hyundai cĩ độ lệch điện áp đĩ di chuyển tồn bộ tín hiệu của cảm biến tới một biên độ điện áp cao hơn. Độ lệch này thay đổi phụ thuộc vào đời xe và năm sản xuất. Khơng kể tới độ lệch điện áp, tín hiệu dạng sĩng của cảm biến oxy nhìn sẽ giống nhau, chỉ cao hơn ở biên độ điện áp. Ví dụ, ở xe với độ lệch là 0,7 volts sẽ cĩ giá trị điện áp tối ưu ở 1,2 volts (0,5 + 0,7) với biên độ ở 0,8 - 1,2 volts.
MƠ TẢ MẠCH
ECM sử dụng cảm biến oxy phía trước để duy trì giá trị tỉ lệ khơng khí/xăng tối ưu. Cảm biến oxy được phủ một lớp kim loại xúc tác cái mà làm cho cảm biến tạo ra một điện áp nhỏ khi cĩ oxy trong khí xả. Độ lớn của lượng oxy trong khí xả cho ta biết tỉ lệ khơng khí/xăng giàu hay nghèo. Oxy ít hơn (hỗn hợp giàu) sinh ra điện áp lớn hơn khi oxy nhiều hơn (hỗn hợp giàu) sinh ra điện áp thấp hơn. So sánh chỉ số của cảm biến oxy trước và ________________________________________________________________________