Chú ý: Điện trở của cảm biến IAT thay đổi theo nhiệt độ như sau:
• 6000 ohms ở 320F (00C)
• 2700 ohms ở 680F (200C)
• 400 ohms ở 1760F (800C) THƠNG SỐ CHUẨN
Nhiệt độ khí nạp được đo sẽ xấp xỉ ngang bằng với nhiệt độ mơi trường xung quanh (động cơ lạnh) và tương đương với nhiệt độ của cảm biến nước làm mát động cơ và nhiệt độ cảm biến nhiệt độ dầu hộp số.
MƠ TẢ MẠCH
Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) là một phần của cảm biến lưu lượng khí nạp (VAF) được chứa trong bầu lọc giĩ. Một điện áp chuẩn được cung cấp cho cảm biến. Điện áp đầu ra của cảm biến phụ thuộc vào nhiệt độ của khí vào cảm biến. Khi nhiệt độ tăng điện áp giảm (điện trở giảm). Khi nhiệt độ tăng điện áp tăng (điện trở tăng). Khối điều khiển động cơ sử dụng tín hiệu của cảm biến IAT để thay đổi lượng phun nhiên liệu. Khi nhiệt độ được phát hiện ra là lạnh, ECM làm giàu hỗn hợp xăng-khơng khí bằng cách tăng lượng phun nhiên liệu. Khi nhiệt độ ấm, thời gian phun nhiên liệu được ngắn đi.
Mã 0120: THROTTLE POSITION SENSOR (lỗi mạch cảm biến vị trí bướm ga) CÁC TRƯỜNG HỢP HƯ HỎNG
Nếu ECM đọc thấy giá trị điện áp khơng đặc trưng của cảm biến vị trí bướm ga khi đối chiếu với giá trị của cơng tác vị trí khơng tải và tải trọng của động cơ qua hai chu kỳ liên tiếp, mã lỗi này sẽ được xác lập và đèn MIL sẽ được bật sáng.
- Mơ tả
Một trong các điều kiện sau đây sẽ kích hoạt mã code này:
• Điện áp ra của cảm biến vị trí bướm ga là 2,0 volts hoặc lớn hơn khi cơng tác vị trí chế độ khơng tải là ON
• Điện áp ra của cảm biến vị trí bướm ga nhỏ hơn 2,0 volts
________________________________________________________________________