Án tốt nghiệp 5 7 GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Bang

Một phần của tài liệu hệ thống tự chẩn đoán OBD II (Trang 57 - 58)

Đọc lỗi, xố lỗi hộp ECU ơ tơ

Hiển thị các dữ liệu hiện thời của các cảm biến

Kích hoạt và kiểm tra các cơ cấu chấp hành thơng qua hộp ECU (ngắt bơm xăng, vịi phun, đánh lửa, …) để chẩn đốn tình trạng các cơ cấu chấp hành

Can thiệp trực tiếp vào ECU để reset lại hộp điều khiển.

Cho phép ghi lại các dữ liệu để phân tích và in kết quả kiểm tra. Chức năng đo xung sĩng Oscillo Scope và đồng hồ đo vạn năng Đo xung đồng thời trên 04 kênh.

Chụp lại dạng xung để phân tích.

Cho phép liên kết với các thiết bị ngoại vi mở rộng tính năng hoạt động như: Tín hiệu điện áp đánh lửa, tín hiệu xung phun, cảm biến trục cơ, nhiệt độ, áp suất, chân khơng, đo dịng điện lớn, lấy xung đánh lửa từ 04 máy đồng thời…

Kết nối với thiết bị phân tích khí xả

Chức năng thơng tin sửa chữa cho người vận hành

Tư vấn cho người thợ sửa chữa theo các dạng hư hỏng của xe, theo các chi tiết trên xe kèm nhiều hình ảnh sinh động chi tiết về các cơ cấu, vị trí cảm biến,…

Cĩ sơ đồ mạch điện của nhiều loại xe cho người thợ tham khảo.

Phần mềm và các tính năng mở rộng

Bộ đọc và xử lí dữ liệu cầm tay, màn hình cảm ứng LCD.

Phần mềm và bộ đầu nối OBDI và OBDII đối với xe Châu Á: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Hyundai, Kia, Daewoo, Ssangyong,... (tiêu chuẩn theo máy).

Phần mềm và bộ đầu nối OBDII đối với xe Châu Âu: Benz, BMW, Audi, VW, Opel,... (option).

Phần mềm và bộ đầu nối OBDI và OBDII đối với xe Mỹ: GM, Chrysler, Ford,... (option).

________________________________________________________________________

Một phần của tài liệu hệ thống tự chẩn đoán OBD II (Trang 57 - 58)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(104 trang)
w