2020
5.2.2. Kết quả thứ hai:
- Luận văn đã đặt vấn đề là làm thế nào để xây dựng một quy hoạch GTVT đô thị cho Đà Nẵng hướng đến sự phát triển bền vững và những thách thức cần phải giải quyết.
- Từ cách đặt vấn đề đó, luận văn đã nghiên cứu, xây dựng mười luận cứ khoa học để tạo cơ sở khi nghiên cứu xây dựng quy hoạch GTVT đô thị hướng đến sự phát triển bền vững.
1) Phân loại vùng thiết kế dựa trên đặc thù của từng khu vực;
2) Tổ chức và phát triển mạng lưới GTVT phải đảm bảo sự giao lưu thuận tiện giữa
và trong các vùng, các khu vực để xóa bỏ sự chia cắt, gián đoạn;
3) Đảm bảo đáp ứng được nhu cầu giao thông trong tương lai. Tổ chức và phát triển mạng lưới giao thông phải tính đến và đảm bảo các điều kiện cần thiết để phát
triển mạng lưới giao thông trong những năm tương lai;
4) Đảm bảo công tác quy hoạch không gian và các khu chức năng thành phố hợp lý,
khoa học;
5) Việc phát triển GTVT thành phố phải được triển khai đồng bộ, cương quyết, dứt
điểm từ những công tác đầu tiên trong quy hoạch phát triển không gian và các khu
chức năng đô thị, quy hoạch mạng lưới giao thông, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng VTHKCC, đầu tư PTVT đến khâu tổ chức quản lý, điều hành hoạt động của hệ
thống giao thông công cộng của thành phố;
6) Phát triển GTVT thành phố phải đảm bảo tính hệ thống, tính liên hoàn.
7) Trong việc phát triển các phương thức vận tải, cần phải lấy GTCC làm khâu
trung tâm và theo nguyên tắc "cung cấp dẫn đầu;.
8) Tăng cường vai trò quản lý và điều tiết của Nhà nước;
9) Phát triển hệ thống GTVT phải theo hướng từ ngoài vào trong tức là phải xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới GTVT từ khu vực ngoại thành vào trong khu vực nội thành.
10) Gắn liền việc phát triển GTVT với các giải pháp bảo vệ mội trường.
5.3. NHỮNG ĐÓNG GÓP VỀ MẶT KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA LUẬN VĂN