MITSUBISHI PAjERO SPORT
đã cĩ mặt trên thị trường Việt Nam gần nửa năm nhưng chỉ đến khi tham gia chương trình trải nghiệm cùng Pajero Sport do Mitsubishi tổ chức, giới mê xe Hà Nội mới cĩ cơ hội cảm nhận nhiều hơn những tính năng vận hành cĩ thể nĩi là hết sức tuyệt với của chiếc xe này. Điều đáng nĩi, lần trải nghiệm này cĩ mặt ơng Hiroshi Masuoka, một tay đua từng là nhà vơ địch Dakar Rally. Ơng cũng là người cĩ vai trị đặc biệt quan trọng trong việc phát triển sản phẩm Pajero Sport.
Qua tài điều khiển của nhà vơ địch, điều cảm nhận được ngay lúc ngồi trên Pajero Sport là hệ thống treo và khung gầm rất chắc chắn khi chiếc xe được thử thách trên những đoạn đường dốc, gồ ghề, mặt nghiêng hay trơn trượt của đường thử off-road. Động cơ Diesel 2.5L cơng suất 136 mã lực mạnh mẽ giúp chiếc xe vượt qua mọi địa hình một cách dễ dàng. Hệ thống dẫn động 4 bánh và bộ vi sai làm việc khá hiệu quả trong trường hợp một, thậm chí là hai trong bốn bánh xe khơng tiếp xúc với mặt đất. Trên đường thử on-road, độ ổn định thân xe được cảm nhận rõ
nét nhất khi Pajero Sport vào cua ở tốc độ cao 80 km/h hay khi chạy zíc-zắc ở tốc độ trung bình 60 km/h, mặc dù chiếc xe khơng hề cĩ sự hỗ trợ của hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Cĩ được điều đĩ phần lớn nhờ vào cấu trúc thân khung xe RISE cứng vững cùng với lốp to bản tạo độ bám tốt, nên dù thân xe cĩ nghiêng một chút ở những khúc cua và tiếng lốp miết kêu ken két trên đường thì cảm giác lo lắng về các tình huống xấu như văng xe, lật xe vốn xảy ra khơng ít trên dịng SUV cĩ trọng tâm cao dường như khơng xuất hiện. Thay vào đĩ, Mitsubishi Pajero Sport mang lại cho tơi sự phấn khích đến cao độ. Một điều cũng khá thú vị là tất cả những xe Pajero Sport tham gia chương trình đều là những xe nguyên bản mà khơng cĩ bất kỳ việc “độ” nào. Chính vì vậy, cĩ ly do để tơi tin tưởng chất lượng sản phẩm cũng như khả năng vận hành của mẫu Mitsubishi Pajero Sport đang bán trên thị trường hiện nay.
Khơng chỉ trải nghiệm phiên bản Diesel 2.5L, những người tham gia cịn cĩ cơ hội lái thử phiên bản Gasoline V-6 3.0L mới được Mitsubishi giới
thiệu vào đầu năm nay. Về ngoại hình, rất khĩ cĩ thể nhận ra sự khác biệt giữa hai phiên bản máy xăng và máy dầu bởi động cơ Diesel trên Pajero Sport chạy cũng rất êm. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở một vài chi tiết của nội thất như lẫy chuyển số sau vơ-lăng, hộp số tự động INVECS 5 cấp Sport Mode. Vơ-lăng trợ lực thủy lực nhưng việc chuyển hướng khá nhẹ nhàng. Và cuối cùng, khả năng tăng tốc nhanh, chuyển số êm ái là những gì mà chiếc Pajero Sport 3.0L mang lại.
Chỉ vẻn ven vài tiếng đồng hồ và được trực tiếp ngồi trong xe cảm nhận tài điều khiển của nhà vơ địch, Mitsubishi Pajero Sport đã mang tới những trải nghiệm khĩ quên cho những người tham gia. Xét trên thị trường xe hơi Việt Nam thời điểm này, một chiếc xe SUV cĩ tính năng vận hành mạnh mẽ cũng như cĩ mức giá hợp lý như Mitsubishi Pajero Sport sẽ là thế mạnh để chinh phục lịng tin của khách hàng. Pajero Sport cĩ 3 phiên bản: Diesel 2.5L 4AT 4x2 (877.250.000 VNĐ), Diesel 2.5L 5MT 4x4 (887.810.000 VNĐ) và Gasoline 3.0L 5AT 4x2 – phiên bản đặc biệt (1.012.000.000 VNĐ). Giá trên đã bao gồm VAT và DVD.
Tài điều khiển của nhà vơ địch, Mitsubishi Pajero Sport đã mang tới những trải nghiệm khĩ quên
HirosHi Masuoka sinH năM 1960 tại nHật Bản và Bắt đầu sự ngHiệp đua xe địa HìnH từ năM 1979. trước kHi trở tHànH nHà vơ địcH giải đua xe địa HìnH Dakar rally 2 năM liên tiếp (2002 và 2003), ơng đã từng 6 lần được xếp vào top 10 cHung cuộc Dakar rally từ năM 1995 - 2000. năM 2004, ơng xếp tHứ 2 cHung cuộc, đứng sau người đồng đội stepHane peterHansel. Một tai nạn đáng tiếc vào năM 2006 tại Ma-rốc đã lấy đi cơ Hội đoạt ngơi vơ địcH Dakar rally lần tHứ 3 của ơng.
2013