Yamaha FZ8 thể hiện rõ chất naked-bike với vẻ ngồi đầy gĩc cạnh, khỏe khoắn. Mẫu xe này khơng sở hữu ‘bộ cánh” rực rỡ đậm chất thể thao mà cĩ thân xe “trần trụi” để khoe lốc máy gân guốc. Cũng như bất kỳ mẫu naked-bike nào của “ơng lớn” Yamaha, FZ8 dễ dàng khoe hồn tồn lốc máy ra bên ngồi. Hệ thống khung treo được thiết kế uốn lượn với những đường cong mềm mại giữ lấy động cơ 779cc khơng làm chiếc xe trơng yếu đi mà tốt lên vẻ cơ bắp. Che chắn phía trước khối động cơ cĩ kích thước đồ sộ là két nước làm mát cỡ lớn khiến cho khoan máy của con tuấn mã này trơng đầy đặn hơn.
Yên xe FZ8 được thiết kế theo lối 2 tầng, vát nhọn ra phía sau tạo vị trí lái thẳng đứng giúp người sử dụng điều khiển tồn bộ hoạt động của xe. Giữa yên trước và sau được phân định thơng qua một đường gờ nổi đẩy yên sau lên cao vuốt ra phía đuơi.Với độ cao 815mm cộng với bề mặt yên lớn và chỗ để chân rộng, người lái cĩ cảm giác rất thoải mái khi điều khiển, nhất là khi phải di chuyển trên những cung đường dài.
Phần đầu xe FZ8 cuốn hút với cụm đèn pha được tạo hình theo phong cách monster cĩ mặt đèn vát chéo, điểm hạt ngọc kỳ lân ở giữa đỉnh. Cụm đèn pha này phối cùng đèn xi nhan hình giọt nước nằm ngang, két nước phía dưới… khiến cho “bộ mặt” của xe trơng thật hầm hố.
Đuơi xe của FZ8 được thiết kế khá thanh thốt. Càng sau của xe thốt bỏ khỏi lối thiết kế cổ điển với những ống nhơm hợp kim dạng hộp thẳng mà thay vào đĩ là hệ thống gắp làm bằng thép ống to. Với kích thước lốp 180/55- ZR17 phối cùng cặp gắp cơ bắp, FZ8 trơng bệ vệ hơn bao giờ hết. Điểm xuyết phần đuơi sau là hệ thống đèn hậu mắt ngọc nằm dưới yên xe. Khá giống Suzuki GSR 750, mẫu xe này được trang bị hệ thống ống xả đơn cĩ thiết diện lớn nằm dưới cụm để chân của người ngồi sau. Hệ thống ống xả này thường bị đánh giá là “tử huyệt” khiến cho FZ8 mất điểm trong mắt các tay chơi mơ tơ do quá thơ kệch.
Yamaha FX8 cũng chia sẻ khá nhiều chi tiết thiết kế, vật liệu chế tạo nên dịng xe “đàn anh” FZ1 và YZF R1. Đĩ là hệ thống khung gầm, tay địn chịu lực được chế tạo từ nhơm cao cấp siêu bền và cĩ sức chịu nén cực tốt và cĩ hệ thống
Cụm đèn pha được tạo hình theo phong cách monster cĩ mặt đèn vát chéo
Điểm xuyết phần đuơi sau là hệ thống đèn hậu mắt ngọc nằm dưới yên xe
Động cơ 779cc cĩ cơng suất 106 mã lực
chống bĩ cứng phanh ABS. Bình xăng cĩ dung tích lớn (khoảng 17 lít) của Yamaha FZ8 cĩ kiểu dáng tương tự như FZ1 và XJ6. Nĩ được “hơn phối” một cách tinh tế với yên xe tạo thành một đường vuốt cong kéo dài từ bình xăng đến tận đuơi xe khiến con tuấn mã này trơng gợi cảm hơn bao giờ hết.
Bộ bàn thờ FZ8 được thiết kế lạ mắt với màn hình LCD hiển thị đầy đủ tốc độ cực đại, xăng, nhiệt độ bề mặt xe, mức nước giải nhiệt… rất tiện để bạn vận hành xe. Các thơng số kỹ thuật liên quan tới tốc độ và hành trình được thể hiện trên một màn hình LCD nằm bên phải. Đồng hồ hiển thị vịng tua máy đặt phía bên trái cĩ kiểu dáng khá bắt mắt được thiết kế hợp lý chứng tỏ đây là dịng xe đạt tới một trình độ thiết kế cao.
Tay lái làm bằng hợp kim nhơm cĩ gĩc lái rộng giúp người cầm lái bớt ê tay khi cầm lái những đoạn đường dài. Mẫu xe này được trang bị thắng đĩa kép đườg kính 310mm cho bánh trước, thắng đĩa đơn 267mm cho bánh sau rất an tồn khi vận hành ở tốc độ cao. Giảm xĩc trước dạng up side down với hành trình 43mm cĩ lồng ống được sơn vàng ánh kim khiến chiếc xe trơng bĩng bẩy hơn. Giảm xĩc sau là monoshock thế hệ mới cĩ chức năng giảm xĩc rất tốt.