hơn nGười Tiền nhiệm.
A3 2013 thế hệ mới đã chính thức được Audi giới thiệu tại triển lãm Geneva 2012. Giống như người em A1, thời gian đầu Audi mới chỉ tung ra một mơ hình hatchback 3 cửa. Điểm nổi bật của Audi A3 2013 chính là chiếc xe đầu tiên được sử dụng nền tảng khung gầm MQB mới. MQB hiện là nền tảng khung gầm quan trọng nhất của tập đồn Volkswagen, vì trong tương lai gần, nĩ sẽ được sử dụng trên các thế hệ tiếp theo của Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Tiguan, Passat, và CC.Thậm chí cịn cĩ cả những thương hiệu con như Seat và Skoda. Nhờ cấu trúc khung gầm mới, kích thước tổng thể của Audi A3 2013 đều đã được nâng lên một chút, cụ thể là 4.237 x 1.777 x 1.421 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.601 mm (tăng 23 mm), trong khi trọng lượng thân xe lại giảm đi 80 kg so với thế hệ cũ, chỉ cịn 1.175 kg. Thiết kế ngoại thất được xem như là một bước tiến hĩa của Audi A3 thế hệ mới. Khơng cịn những đường nét mềm mại, thuơn trịn, giờ đây A3 2013 đã trở nên cứng cáp hơn trong một phong cách thời trang và hiện đại thơng qua các điểm nhấn như đèn pha sử dụng đồng thời cả hai cơng nghệ LED và Xenon, lưới tản nhiệt lớn hình lục giác cĩ các nan nằm ngang đặc trưng của dịng A… Nhưng xét về tổng thể, Audi A3 2013 vẫn cĩ nhiều điểm bắt chước một số thiết kế của mẫu Audi khác, mặc dù vậy đĩ khơng phải là một điều tồi tệ.
Khơng gian nội thất được Audi định hướng theo phong cách thể thao với một bảng điều khiển trung tâm mới đơn giản và gọn gàng nhưng cung cấp nhiều chức năng hơn so với mẫu A1, một màn hình cảm hứng ở phía trên cao, hệ thống đa phương tiện MMI, các lỗ
giĩ điều hịa gợi nhớ tới hình ảnh của tua-bin cánh máy bay. Các nút chức năng được thiết kế hướng vào người điều khiển và một danh sách dài các trang bị an tồn cũng như hệ thống thơng tin giải trí. Hàng ghế sau cĩ thể chở được 3 người lớn ngồi một cách thoải mái. Điểm nhấn của A3 thế hệ mới là hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ACC, khi phát hiện chướng ngại vật sắp va chạm, hệ thống sẽ tác động lên bộ phận phanh để điều khiển tốc độ của chiếc xe cho thích hợp, đồng thời luơn duy trì khoảng cách an tồn với những chiếc xe khác đang đi trên cùng một làn đường. Sẽ cĩ ba tùy chọn động cơ gồm hai phiên bản máy xăng và một phiên bản máy dầu. Phiên bản máy xăng: 1.4L TFST cơng suất 122 mã lực, mơ-men xoắn 200 Nm; 1.8L TFSI cơng suất 180 mã lực, mơ-men xoắn 250 Nm. Phiên bản máy dầu 2.0L TDI cơng suất 150 mã lực với mơ-men xoắn 320 Nm. Phiên bản động cơ 1.4L và 2.0L sẽ kết hợp với một hộp số tay 6 cấp, trong khi phiên bản động cơ 1.8L được đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. Cuối năm nay, Audi sẽ giới thiệu thêm một tùy chọn động cơ dầu thứ 2 với dung tích 1.6L cĩ mức tiêu thụ nhiên liệu hết sức hấp dẫn, chỉ 3,8L/100km và cĩ lượng khí thải CO2 thấp 99g/km. Audi cịn xác nhận một mơ hình chạy khí hĩa lỏng và E-Gas cũng đang trong quá trình phát triển. Hiện tại, tất cả các mơ hình đều sử dụng kiểu dẫn động bánh trước, tuy nhiên mơ hình dẫn động bốn bánh Quattro sẽ sớm xuất hiện trên các biến thể của A3 trong tương lai gần. Audi sẽ bắt đầu bán A3 2013 thế hệ mới vào đầu quý II tại thị trường Đức với mức giá khởi điểm 28.311 USD.
Những mẫu xe mới