Dock+Go, chiếc xe sở hữu tới 6 bánh xe, chạy điện và cĩ cả một màn hình tRên vơ-lăng.

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 50 năm 2012 (Trang 114 - 117)

Tuy nhiên Rinspeed lại làm người ta nhớ đến nĩ nhiều hơn thế nhờ vào các thiết kế xe táo bạo chưa từng xuất hiện ở bất kì mẫu xe nào.

Mẫu xe Dock+Go được hé lộ từ cuối năm ngối, nhưng nĩ chỉ xuất hiện chính thức tại triển lãm Geneva Motor Show. Kể từ khi cịn là bản vẽ cho tới nay, mẫu xe này vẫn giữ nguyên hình dáng kì dị của mình là một chiếc ultra-compact 6 bánh. Đúng ra thì nĩ chỉ cĩ bốn bánh nhưng khi cần thiết nĩ sẽ cĩ thêm thùng chở đồ đằng sau gắn trên hai bánh phụ. CEO Frank M. Rinderknecht của Rinspeed cho rằng với chiếc xe kì dị của họ bạn sẽ quên đi các thùng đồ lỉnh kỉnh trên nĩc xe khi đi shopping hay đi làm quanh nơi bạn sống.

Thực chất Dock+Go chính là tên mà Rinspeed đặt cho phần thùng xe. Nĩ là một module tách rời với chiếc Smart fortwo, theo cách hiểu đơn giản hơn thì nĩ là một phần thùng phụ gắn thêm vào phía sau của xe. Phần module “Dock+Go” dài khoảng 61 cm, nĩ sẽ mang lại một chút khả năng chở đồ và sức mạnh cho chiếc Smart. Qua những

bức ảnh được cơng bố thì cĩ thể thấy hãng xe Thuỵ Sĩ cĩ khá nhiều ý tưởng với phần module này, nĩ cĩ thể biến thành hệ thống DJ cho các tay chơi nhạc, tủ giữ ấm để giao pizza hoặc cĩ thể là nơi chứa dụng cụ máy mĩc cho một người thợ thủ cơng… Phần module sẽ được thiết kế dựa trên kích thước của chiếc xe đi kèm với nĩ. Ngồi Smart fortwo, Rinspeed cịn cĩ kế hoạch thiết kế nhiều “Dock+Go” cho các mẫu xe khác.

Bên cạnh khả năng chuyên chở thì phần module trên cịn cĩ thêm một bộ pin phụ hoặc bình xăng đính kèm gọi là “energy pack” nhằm kéo dài phạm vi hoạt động của chiếc xe. Rinspeed gọi hệ thống này là “variohybrid” bởi khi gắn vào chiếc Smart thì nĩ cĩ thể sạc pin và cung cấp năng lượng cho động cơ, khi tháo ra thì lại trở thành máy phát điện cho hệ thống điện của gia đình. Tuy nhiên, cả khối “energy pack” này chỉ nặng 130kg nên bạn đừng mong rằng nĩ sẽ biến thành một nhà máy phát điện cho ngơi nhà của mình.

Về tiện nghi, Rinspeed trang bị một máy sưởi điện cho cabin với cơng suất 5,5 kW. Rinspeed đã quá nổi tiếng với

các sản phẩm kì lạ, nhưng những chiếc xe của họ đều mang tới một thơng điệp cho tất cả mọi người. Bằng chứng mới nhất chính là chiếc Dock+Go. Đây là chiếc xe điện dành cho đơ thị và rất tiện dụng với nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Nếu bạn sống ở một nơi cĩ tình trạng giao thơng tồi tệ, khơng khí bị ơ nhiễm nặng nề như New York hay Bangkok thì cĩ lẽ bạn luơn mơ tới một chiếc xe điện nhỏ nhắn để đỗ xe dễ dàng, khơng khí thải và ống pơ. Tuy nhiên, những mẫu xe này vẫn cịn những nhược điểm cố hữu như chúng chẳng đủ khơng gian cho tất cả mọi thứ cần thiết để bạn mang theo, phạm vi hoạt động bị bĩ hẹp vì dung lượng pin yếu... Chính vì muốn khắc phục nhược điểm trên, Rinspeed đã thiết kế chiếc Dock+Go.

Dock+Go là một cỗ máy hết sức khiêm tốn khơng cĩ gì nổi bật. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất tới 13,3 giây, tốc độ tối đa vào khoảng 132 km/h, phạm vị hoạt động chỉ rơi vào khoảng 120km khi sạc đầy pin.

Đồng hồ báo lượng pin nhiên liệu

Vơ-lăng cĩ khe chờ điện thoại smart phone

Bộ phận kết nối phía sau chứa cụm pin nhiên liệu

Bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình cảm ứng

Bảng điều khiển trung tâm cĩ màn hình LCD 12,1” thiết kế bởi Harman, ngồi cơng dụng thơng thường, màn hình này cịn tích hợp GPS, đồng bộ email và cĩ thể truy cập facebook. Điện thoại smartphone sẽ được gắn trên khay dành riêng ở vơ-lăng và cĩ thể đồng bộ với hệ thống điện tử của xe. Chính chiếc smartphone cũng sẽ biến thành một màn hình hiển thị thứ hai và trở thành thiết bị tương tác giữa Dock+Go với người điều khiển. Khơng hiểu ý tưởng của Rinspeed nhằm mục đích gì nhưng chắc hẳn tài xế sẽ khĩ sử dụng nĩ khi họ đang lái xe.

Điều tuyệt vời nhất cĩ thể tưởng tượng là Dock+Go được trang bị hệ thống sạc khơng dây, các phích cắm điện và dây dợ rắc rối sẽ được thay thế bởi một tấm sạc riêng biệt đặt ở nơi đỗ xe của Dock+Go. Khi chiếc xe này cần sạc điện thì chúng ta chỉ cần tiến vào chỗ đỗ xe này, đây là một ý tưởng rất hay của RinSpeed. Hãy thử hình dung tới viễn cảnh khi xe điện trở nên phổ biến, hệ thống sạc khơng dây này sẽ được lắp đặt tại vạch đỗ đèn đỏ, các điểm đỗ xe thì chiếc xe của bạn sẽ khơng bao giờ bị lo thiếu điện.

Một phần của tài liệu Tạp chí AutoNet số 50 năm 2012 (Trang 114 - 117)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(181 trang)