1/ Chuẩn bị:
Việc lập kế hoạch và chuẩn bị là cần thiết để con người thành cơng trong việc xử lí khẩn cấp trên tàu dầu. Thuyền trưởng và các sĩ quan khác phải xem xét họ phải làm những gì khi xảy ra trường hợp khẩn cấp như cháy trong buồng máy, cháy ở trong buồng ở, cĩ người ngất xỉu trong két, tàu bị trơi khỏi cầu…
Phải thận trọng khi vạch kế hoạch xử lí khẩn cấp nhằm bảo đảm rằng các biện pháp báo động cho mọi người hoặc sắp xếp các thiết bị khơng lệ thuộc quá nặng nề vào một người trong số những người cùng làm nhiệm vụ.
Con người khơng cĩ khả năng thấy trước chi tiết những gì cĩ thể xảy ra trong tất cả các tình huống khẩn cấp như vậy, nhưng việc lập kế hoạch trước tốt sẽ giúp cho việc quyết định nhanh hơn và hiệu quả hơn, và phản ứng diễn ra sẽ xuơn sẻ hơn và phù hợp với tình huống.
Các thơng tin sau phải luơn sẵn sàng. + Loại hàng, số lượng và sắp xếp. + Chỗ bố trí các chất độc hại khác. + Kế hoạch sắp xếp chung.
+ Các thơng tin về ổn tính. + Kế hoạch về thiết bị cứu hỏa. 2/ Tổ chức xử lí khẩn cấp.
Cần phải thành lập một tổ chức xử lí khẩn cấp để hoạt động khi cĩ tình huống khẩn cấp xảy ra. Trong từng tình huống, mục đích của việc tổ chức này sẽ là:
+ Phát báo động
+ Xác định vị trí và đáng giá sự cố và những nguy hiểm cĩ thể. + Tổ chức nhân lực và thiết bị
Những ý kiến sau nhằm giúp cho việc lập kế hoạch của tổ chức ứng cứu khẩn cấp: kế hoạch bao gồm 4 yếu tố:
+ Trung tâm chỉ huy: Nên cĩ một nhĩm điều hàng cơng việc ứng cứu khẩn cấp với thuyền trưởng và sĩ quan (trưởng) cĩ trách nhiệm trên tàu. Trung tâm chỉ huy cần cĩ phương tiện thơng tin liên lạc nội bộ với bên ngồi
BẰNG TÀU BIỂN
+ Nhĩm xử lí khẩn cấp: nhĩm này phải ở dưới quyền chỉ huy của sĩ quan (trưởng) và phải đáng giá tình huống khẩn cấp rồi báo về trung tâm chỉ huy xin chỉ thị hành động và những trợ giúp từ tàu hoặc từ bờ nếu tàu đỗ ở cảng + Nhĩm dự phịng xử lí khẩn cấp: dưới quyền chỉ huy của một sĩ quan, Phải chuẩn bị trợ giúp nhĩm xử lí khẩn cấp, và cung cấp các dịnh vụ dự phịng như thiết bị, kho chứa, phục vụ y tế bao gồm cả thiết bị hồi sức tim phổi… + Nhĩm kĩ thuật: dưới quyền chỉ huy của máy trưởng hoặc sĩ quan máy (trưởng) trên tàu, đồng thời tiến hành xử lí khẩn cấp như trung tâm chỉ huy đã hướng dẫn. Trách nhiệm ban đầu đối với việc xử lí khẩn cấp trong buồng máy sẽ tùy thuộc vào nhĩm này. Cĩ thể phải gọi nhân lực bổ sung từ nơi khác đến.
Kế hoạch phải bảo đản rằng mọi sắp đặt sẽ áp dụng tương tự kể cả ở cảng và ngồi biển.
3/ Hành động trước tiên:
Người phát hiện sự cố khẩn cấp phải báo động và thơng báo vè tình huống cho sĩ quan đi ca, tiếp theo phải báo động cho tổ chức xử lí khẩn cấp. Trong lúc đĩ, những người khác ở hiện trường phải cố gắng thực hiện ngay các biện pháp để khống chế sự cố cho đến khi tổ chức xử lí khẩn câp triển khai.
Mỗi nhĩm trong tổ chức xử lí khẩn cấp phải cĩ chỗ tập hợp quy định và những người trong nhĩm khơng được trực tiếp là thành viên của bất cứ nhĩm nào khác. Nhân viên khơng liên quan trực tiếp thì phải chuẩn bị hành động như đã được chỉ thị.
4/ Tín hiệu báo động cháy của tàu
Ở cảng dầu, ngồi tín hiệu âm thanh của hệ thống báo động cháy của tàu cần bổ sung thêm nhiều hồi cịi dài từ cịi tàu, mỗi hồi cịi kéo dài khơng dưới 10 giây hoặc dùng thêm nhiều tín hiệu khác do cảng yêu cầu.
5/ Các sơ đồ thiết bị chữa cháy:
Các sơ đồ về trang thiết bị chữa cháy cần phải đặt cố định ở những vị trí dễ thấy cĩ ghi rõ ràng đối với từng boong về vị trí và đặc điểm của tất cả các thiết bị, van điều tiết, cách điều khiển, hệ thống khí trơ…
6/ Kiểm tra và bảo quản:
Thiết bị cứu hỏa phải sẵn sàng sử dụng ngay và nên được kiểm tra thường xuyên. Thời gian và chi tiết kiểm tra như vậy phải được ghi lại và được chỉ thị trên thiết bị một cách thích hợp. Việc kiểm tra các thiết bị cứu hỏa và thiết bị xử lí khẩn cấp khác phải được sĩ quan cĩ trách nhiệm thực hiện và một sự bảo quản cần thiết phải được hồn thành khơng được chậm trễ.
Sau khi sự cố xảy ra kiểm tra tất cả các thiết bị đã dùng càng sớm càng tốt. Các bình khí phải được nạp lại, hệ thống bột phải được nạp đầy.
7/ Huấn luyện và tập luyện
Mọi người trên tàu phải làm quen với lí thuyết cứu hỏa và phải tiếp nhận hướng dẫn sử dụng các thiết bị khẩn cấp và cứu hỏa. Việc thực hành và tập luyện thỉnh thoảng cần được sắp xếp để đảm bảo rằng mọi thuyền viên cĩ được sự quen thuộc với thiết bị
BẰNG TÀU BIỂN