Bơm piston hướng kớnh.
Độ lệch tõm của của roto và stato theo phương ngang được thay đổi nhờ việc di chuyển stato sang phải hoặc trỏi và như vậy làm thay đổi hành trỡnh của pistons dẫn tới thay đổi lưu lượng của bơm. Hai loại bơm này hiện đang được sử dụng rất rộng rói.
Bơm pisto roto quay
Roto quay, dưới tỏc dụng của lực ly tõm, piston luụn bỏm vào vỏ bơm và trượt trờn đú. Khi độ lệch tõm e = 0 lưu lượng của bơm bằng 0. Khi e thay đổi từ 0 đến emaxthỡ lưu lượng của bơm thay đổi từ 0 đến Qmax.Khi: e < 0 và e > 0 thỡ thay đổi chiều hỳt và đẩy.
Bơm roto hướng trục
Bơm cú thể thay đổi lưu lượng thụng qua sự thay đổi độ nghiờng của đĩa. Về cấu tạo trờn roto gắn 4 đến 8 piston, dưới tỏc dụng của lũ xo pisto luụn ộp lờn vành đĩa. Thụng qua sự thay đổi hành trỡnh của piston mà cú quỏ trỡnh hỳt và đẩy. Mụtơ thuỷ lực trong hệ thống lỏi diện thuỷ lực cú hai loại: roto và Piston. 1 2 4 e 3
Hỡnh 6.18: Bơm pisto roto quay 1: Vỏ bơm 2: Piston 3: Roto 4: Lỗ hỳt, đẩy e: Khoảng lệch tõm
1 2 3 4
5 6
Hỡnh 6.19: Bơm roto hướng trục 1: Vỏ bơm 2: Đĩa nghiờng
Cõu hỏi ụn tập
89. Trỡnh bày cỏc đại lượng đặc trưng cơ bản của bơm: cột ỏp, lưu lượng, cụng suất và hiệu suất. 90. Trỡnh bày về bơm ly tõm.
91. Nờu ứng dụng của loại bơm ly tõm dưới tàu thuỷ.
92. Nờu những yờu cầu trong việc bố trớ bơm ly tõm dưới buồng mỏy tàu thuỷ. 93. Trỡnh bày về bơm bỏnh răng.
94. Nờu ứng dụng của loại bơm bỏnh răng dưới tàu thuỷ. 95. Trỡnh bày về bơm phụt.
96. Nờu ứng dụng của loại bơm phụt trong ngành đúng tàu. 97. Trỡnh bày về nguyờn lý làm việc của bơm Piston. 98. Phõn loại bơm ly tõm.