o QCĐ = CCĐ tCĐ
2.3. NGUYấN Lí LÀM VIỆC CỦA ĐỘNGCƠ DIESEL 4 KỲ 1 Những khỏi niệm và định nghĩa
2.3.1. Những khỏi niệm và định nghĩa
Quỏ trỡnh cụng tỏc của động cơ
Quỏ trỡnh cụng tỏc của động cơ đốt trong là tổng số tất cả những sự biến đổi xảy ra đối với mụi chất cụng tỏc trong xi lanh động cơ cũng như ở hệ thống nạp và thải gắn liền với nú. Sự thay đổi của mụi chất cụng tỏc bao gồm những thay đổi về thành phần húa học(khi đốt chỏy nhiờn liệu, khi nạp, thải), thay đổi về ỏp suất, nhiệt độ, thay đổi về khối lượng mụi chất cụng tỏc do thải sản vật chỏy và nạp khớ mới. Quỏ trỡnh cụng tỏc của động cơ đốt trong gồm nhiều bộ phận riờng rẽ, kế tiếp nhau theo một trỡnh tự nhất định, được lặp đi lặp lại theo tớnh chất chu kỳ.
Chu trỡnh cụng tỏc của động cơ
Là tổng cộng tất cả những phần của quỏ trỡnh xảy ra theo thời gian, trong một giai đoạn ở một xi lanh của động cơ. Khỏi niệm chu trỡnh cụng tỏc là núi về sự thay đổi mụi chất cụng tảc trong xi lanh. Tớnh chu kỳ của chu trỡnh cụng tỏc thường được đặc trưng bằng số hành trỡnh của piston cần thiết để thực hiện chu trỡnh đú. Theo khỏi niệm trờn động cơ đốt trong cú thể chia làm 2 loại: Động cơ 4 kỳ: Động cơ cần 4 hành trỡnh piston để hoàn thành một chu trỡnh cụng tỏc.
Động cơ 2 kỳ: Động cơ cần 2 hành trỡnh piston để hoàn thành một chu trỡnh cụng tỏc.
Kỳ của động cơ
Kỳ là một phần của chu trỡnh cụng tỏc, xảy ra giữa hai vị trớ cơ cấu thành truyền và trục khuỷa cú thể tớch xi lanh lớn nhất và nhỏ nhất tức là trong thời gian 1 hành trỡnh của piston. Đối với động cơ mà trong 1 xi lanh chỉ cú 1 piston thỡ cỏc vị trớ núi trờn trựng với vị trớ ĐCD và ĐCT của động cơ. Nhưng với động cơ piston đối đỉnh và động cơ cú 3 piston cựng 1 thể tớch cụng tỏc thỡ chỳng khụng cựng nhau. 8 3 4 5 1 2 7 6 9
Điểm chết của piston:
Điểm chết của piston là vị trớ mà khi piston ở vị trớ đú dự cú tỏc dụng một lực nào lờn đỉnh piston cũng khụng làm cho trục khuỷu quay.
Điểm chết mà tại đú khuỷu trục hướng từ tõm trục vào phớa trong của cơ cấu biờn khuỷu được gọi là điểm chết trong, với động cơ đốt trong tỏc dụng đơn thỡ điểm chết trong trựng với điểm chết trờn ( ĐCT)
Điểm chết mà tại đú khuỷu trục hướng từ tõm trục ra ngoài cơ cấu, gọi là điểm chết ngoài với động cơ đốt trong tỏc dụng đơn thỡ điểm chết ngoài trựng với điểm chết dưới ( ĐCD).
Hành trỡnh của piston, S
Là khoảng cỏch giữa 2 điểm chết.
Thể tớch buồng chỏy Vc(cm3)
Là thể tớch bộ nhất của xi lanh đối với một chu trỡnh.
Thể tớch cụng tỏc của xi lanh Vh:
Là hiệu số giữa thể tớch xi lanh lớn nhất và thể tớch buồng đốt. Vh= Vmax– Vc Vh= D .S 4 . 2 Trong đú: D: Đường kớnh xi lanh (cm); S: Hành trỡnh của piston (cm). Tỉ số nộn của động cơ:
Tỷ số nộn của động cơ là tỉ số giữa thể tớch lớn nhất của xi lanh và thể tớch buồng chỏy. = c h c c h c V V V V V V V 1 max