HỆ THỐNG KHÍ XẢ TIấU ÂM 1 Nhiệm vụ yờu cầu

Một phần của tài liệu THIẾT bị NĂNG LƯỢNG tàu THỦY (Trang 85 - 88)

1. Độngcơ 2 Bầu sinh hàn dầu nhờn 3 Bơm nước làm mỏt 4 Bầu lọc cỏt5 Van thụng biển6 Van điều chỉnh

4.4. HỆ THỐNG KHÍ XẢ TIấU ÂM 1 Nhiệm vụ yờu cầu

4.4.1. Nhiệm vụ yờu cầu

 Hệ thống cú nhiệm vụ đưa toàn bộ khớ xả của cỏc động cơ và của cỏc nồi hơi phụ ra khỏi buồng mỏy bằng cỏc đường ống xả ra ngoài tàu, đối với tàu quõn sự, tàu nhỏ cú thể xả qua mạn phải của tàu. Cựng với hệ thống thụng giú buồng mỏy, đảm bảo cho nhiệt độ trong buồng mỏy phự hợp quy định của đăng kiểm là nhỏ hơn 450C, cho nờn cỏc đường ống khớ xả phải được bọc cỏch nhiệt.

 Tiờu õm cho cỏc động cơ, đảm bảo độ ồn cho phộp đối với người thợ mỏy vận hành.

 Mỗi động cơ phải cú một đường ống khớ xả riờng và một bầu tiờu õm riờng. Đường ống khớ xả được dẫn lờn boong hở trờn ống khúi, nồi hơi cũng cú một đường xả riờng.

 Cỏc đường ống khớ xả thường là ống thộp đỳc hay cỏc tấm thộp uốn rồi hàn lại với nhau và phải được bọc cỏch nhiệt để đảm bảo nhiệt độ bề mặt cỏch nhiệt nhỏ hơn 550C.

 Do lưu lượng khớ xả nhiều nờn tiết diện của ống khớ xả lớn, người ta quy định bỏn kớnh đường ống xả ở cỏc đoạn cong phải lớn hơn ba lần đường kớnh ống (R > 3d). Do đú cỏc ống xả lớn khụng cần uốn ống mà cú thể chắp từng đoạn và hàn. Chiều dày lớp cỏch nhiệt cho ống xả được tớnh toỏn dựa vào phương trỡnh truyền nhiệt qua vỏch trụ. Giữa ống và lớp cỏch nhiệt thường để lớp đệm khụng khớ 1012 mm. Bờn ngoài lớp đệm cỏch nhiệt bọc một lớp lưới thộp bảo vệ. Khi bọc khụng bọc kớn toàn bộ chiều dài mà để hở một đoạn, trỏnh sự gión nở ở nhiệt độ cao. Trờn đường ống xả phải cú cỏc điểm cố định với vỏ để nú ổn định khi làm việc.

 Tiết diện F của đường ống khớ xả được xỏc định theo lượng khớ xả:

C V

F  , m2 (4.14)

Trong đú:

 V: Lưu lượng thể tớch khớ xả, m3/s;

 C: Tốc độ của dũng khớ xả, m/s, với động cơ diesel 4 kỳ C = 4045 m/s, với động cơ diesl 2 kỳ C = 2530 m/s;

 Lượng khớ xả phụ thuộc vào loại động cơ:  Ở động cơ 4 kỳ, m3/s k k e e p T N g V 0,12.104. . . (4.15)  Ở động cơ 2 kỳ:   k h e e p T N g V 0,12.104. . . 0,03. (4.16) Trong đú: o Th: Nhiệt độ hỗn hợp khớ xả và khớ quột,0K; o : Hệ số khụng khớ quột;

o Tk, pk: Nhiệt độ và ỏp suất khớ xả; o 0,03: Lượng thừa khớ quột.

 Do nhiệt độ của đường ống khớ xả lớn, vỡ vậy cần phải thiết kế cỏc đoạn bự cho gión nở, nếu đường ống khớ xả gắn chặt vào tàu thỡ phải cú cỏc ống xi phụng bự gión nở.

 Khụng được bố trớ cỏc đường ống khớ xả gần cỏc bảng điện, cỏc kột nhiờn liệu, khụng cho cỏc tàn lửa rơi vào khu vực cú nhiờn liệu, cỏc đường ống khớ xả phải cỏch xa cỏc kột dầu đốt khoảng cỏch ớt nhất 0,45m.

 Nếu đường dẫn khớ xả ra ngoài mạn tàu gần đường nước chở hàng thỡ cần phải cú thiết bị ngăn nước khụng cho tràn vào đường ống.

 Trờn cỏc tàu hàng khụ, tàu chở dầu, tàu chở gỗ, cỏc tàu kộo, cỏc ống khớ thải, ống khúi phải cú thiết bị dập tàn lửa. Cho phộp cỏc loại tàu trờn được dẫn khớ xả ra

ngoài mạn tàu, nhưng lỗ xả phải đặt thấp hơn đường nước thiết kế khụng tải của tàu ớt nhất 0,3m. Chiều cao miệng xả phải đảm bảo sao cho khi tàu lắc ngang ở giới hạn cho phộp nước khụng cú khả năng vào đường xả, vỡ vậy phải chỳ ý đến vị trớ cao nhất của đường xả.

 Vị trớ cỏc bầu tiờu õm phải bố trớ hợp lý sao cho hiệu quả của việc tiờu õm là tốt nhất. Khoảng cỏch lắp đặt bầu tiờu õm nằm trong khoảng 0,25 0,5 độ dài đường khớ xả tớnh về cuối đường xả. 4.4.2. Cỏc thành phần cơ bản của hệ thống  Cỏc đường ống xả cú bọc cỏch nhiệt.  Cỏc đoạn ống xi phụng bự gión nở.  Cỏc bầu tiờu õm.  Cỏc thiết bị dập tàn lửa.

 Cỏc loại bầu tiờu õm gồm: Tiờu õm xung kớch, tiờu õm phản kớch và tiờu õm hỗn hợp.

a b

Hỡnh 4.5a.Sơ đồ kết cấu bầu tiờu õm xung kớch

Hỡnh 4.4.Vị trớ bầu tiờu õm

h

T

h

 Tiờu õm xung kớch phương phỏp tiờu õm biến năng lượng của õm thanh thành nhiệt năng do sức cản xung kớch. Người ta dựng cỏc lưới hoặc chất hỳt õm chịu nhiệt và thường dựng cho loại õm thanh cú tần số cao. Nồi hơi phụ khớ xả cũng cú tỏc dụng tiờu õm xung kớch. Trong tiờu õm xung kớch cú 2 loại là:

o Tiờu õm xung kớch loại song song. o Tiờu õm xung kớch loại đối ỏp.

 Tiờu õm phản kớch là phương phỏp cho khớ xả gión nở trong buồng gión nở hoặc buồng cộng hưởng mà làm giảm cường độ õm thanh. Phương phỏp này dựng cho õm thanh cú tần số thấp. Tua bin khớ xả loại phản kớch cũng cú tỏc dụng tiờu õm phản kớch.

 Tiờu õm hỗn hợp là sự kết hợp của hai phương phỏp trờn, phần đầu là tiờu õm xung kớch, phần sau là tiờu õm phản kớch.

 Thiết bị dập tàn lửa: 2 loại

 Thiết bị dập tàn lửa kiểu khụ là thiết bị cho tàn lửa rơi vào vị trớ an toàn.

 Thiết bị dập tàn lửa kiểu ướt là thiết bị cho dũng khớ xả đi qua nước hoặc phun nước vào.

c d

Hỡnh 4.5b. Sơ đồ kết cấu bầu tiờu õm phản kớch

Hỡnh 4.5b. Kết cấu bầu tiờu õm hỗn hợp

e

Hỡnh 4.6. Thiết bị dập tàn lửa kiểu ướt

Khí xả Khí xả Nuớc Nuớc K hí x ả K hí x ả Khí xả Nuớc

Một phần của tài liệu THIẾT bị NĂNG LƯỢNG tàu THỦY (Trang 85 - 88)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(124 trang)