An tồn hàng hóa

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (13) (Trang 51 - 54)

Đối với chỉ tiêu mức độ an tồn hàng hóa được chia nhỏ ra làm 2 tiêu chí là hàng hóa hư hỏng trong thời gian lưu kho và đơn hàng bị trả lạo do hàng hóa hư hỏng.

Tỷ lệ số đơn hàng bị hư hỏng trong thời gian lưu kho K1 = 𝑆ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 ℎư ℎỏ𝑛𝑔

46

Tỷ lệ số đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng K2 = 𝑆ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑏ị 𝑡𝑟ả 𝑙ạ𝑖

𝑇ổ𝑛𝑔 𝑠ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑐ủ𝑎 𝑘ℎ𝑜 ℎà𝑛𝑔

Đối với công tác khai thác kho hàng, yếu tố tạo nên hiệu quả cho q trình cơng tác khai thác kho tiếp theo sẽ là độ an tồn. Khơng phải dễ dàng mà giữ được cho hàng hóa được ngun vẹn khơng gặp sự cố trong q trình làm hàng. Kho GHTK Láng Hạ tự tin khẳng định khả năng đảm bảo an tồn cho hàng hóa mà cơng ty đem lại cho khách hàng không thua kém các đối thủ trên thị trường. Khả năng linh hoạt của kho thể hiện ở chỗ có khả năng giải quyết nhanh chóng những trường hợp xảy ra sự cố ngoài ý muốn. Tinh thần trách nhiệm, kĩ năng khai thác an toàn sẽ mang đến sự bảo quản tốt nhất cho hàng hóa của khách hàng. Tuy nhiên, sự cố là không thể tránh khỏi, nhất là đối với những mặt hàng hóa dễ vỡ, dễ hỏng. Dưới đây là bảng số liệu thống kê về tỷ lệ hàng hóa hư hỏng trong thời gian lưu kho và tỷ lệ đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng.

Bảng 2.5: Tỷ lệ số đơn hàng hư hỏng trong thời gian lưu kho trong 6 tháng đầu năm 2021

Số đơn hàng hư hỏng trong

thời gian lưu kho (đơn hàng)

Số đơn hàng lưu kho

Tỷ lệ hàng hóa hư hỏng trong thời

gian lưu kho

Tháng 1 500 5420 9,2% Tháng 2 450 4800 9,375% Tháng 3 600 6980 8,6% Tháng 4 890 9900 9% Tháng 5 510 7500 6,8% Tháng 6 490 6230 7,9%

47

Bảng 2.6: Tỷ lệ số đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng trong 6 tháng đầu năm 2021 Số đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng Tổng số đơn hàng của kho Tỷ lệ số đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng Tháng 1 2460 18.794 13,1% Tháng 2 1860 12.684 14,7% Tháng 3 2350 18.748 12,5% Tháng 4 4630 21.221 21,8% Tháng 5 4580 20.901 21,9% Tháng 6 3965 19.778 20%

Hàng hóa thơng qua kho gồm 2 loại:

- Hàng ln chuyển trong ngày (khơng tính phí lưu kho) - Hàng có lưu kho (thời gian lưu kho trên 24h, có tính phí)

Dựa vào bảng 2.5 và bảng 2.6 ta có thể thấy rằng tỷ lệ số đơn hàng hư hỏng trong thời gian lưu kho và tỷ lệ số đơn hàng bị trả lại do hàng hóa bị hư hỏng của kho GHTK trong vòng 6 tháng đầu năm 2021 thay đổi biến động theo từng tháng. Nhưng nhìn chung là vẫn chưa có sự giảm đi rõ rệt. Nguyên nhân dẫn đến hư hỏng hàng hóa là do:

Điều kiện cơ sở vật chất của kho chưa thực sự tốt do vậy ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác kho hàng, ảnh hưởng đến độ an tồn của hàng hóa.

Ý thức trách nhiệm làm việc của nhân viên kho chưa tốt. Vẫn cịn tình trạng nói chuyện riêng, ngủ gật trong q trình làm hàng.

Qua đó, ta có thể có cái nhìn tồn diện và có thể khẳng định độ an tồn trong khai thác hàng hóa ở kho GHTK Láng Hạ đang cần được hoàn thiện hơn. Để ngày càng tiến bộ hơn, kho GHTK Láng Hạ đã chú trọng trong việc kiểm tra

48

hàng hóa từ khi nhận hàng từ khách hàng đến bảo quản hàng trong kho, đến khi làm hàng và vận chuyển. Trong quá trình khai thác kho hàng phải tuân thủ các nguyên tắc xếp dỡ hàng khi nhận hàng, giao nhận. Kho GHTK Láng Hạ cũng có những biện pháp nhằm ngăn chặn việc mất mát, làm hư hỏng hàng hóa và có những quy định xử lý nghiêm đối với những cá nhân, tổ chức có hành vi ăn cắp hàng, gây thất thốt và hư hại hàng hóa. Về hàng hóa mất mát thì ngun nhân chủ yếu là sự quản lý khơng chặt chẽ trong q trình bốc xếp hàng hóa.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (13) (Trang 51 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(92 trang)