Mức độ chính xác

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (13) (Trang 54 - 56)

Tạo được niềm tin với khách hàng bằng việc đưa ra những cam kết bảo vệ hàng hóa, chế độ bảo hành đầy đủ, chặt chẽ trong hợp đồng. Nếu trong q trình khai thác kho hàng có những rủi ro gì thì kho phải đảm bảo đền bù 100% giá trị thiệt hại theo đúng giá thị trường. Cam kết, chính sách này sẽ đảm bảo quyền lợi thỏa đáng cho cả khách hàng và kho GHTK Láng Hạ, tránh phát sinh những rắc rối, vấn đề pháp lý sau quá trình khai thác. Kho GHTK Láng Hạ cam kết thực hiện đầy đủ và đúng các dịch vụ đã ký với khách hàng trong hợp đồng.

Đối với chỉ tiêu mức độ chính xác được chia nhỏ ra làm 2 tiêu chí nhỏ là đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng và đơn hàng giao chậm so với yêu cầu.

Tỷ lệ đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng

𝐸1 = 𝑆ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑏ị 𝑡ℎ𝑖ế𝑢 ℎà𝑛𝑔 𝑇ổ𝑛𝑔 𝑠ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑐ủ𝑎 𝑘ℎ𝑜

Tỷ lệ đơn hàng giao chậm so với yêu cầu

𝐸2 = 𝑆ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑔𝑖𝑎𝑜 𝑐ℎậ𝑚 𝑇ổ𝑛𝑔 𝑠ố đơ𝑛 ℎà𝑛𝑔 𝑐ủ𝑎 𝑘ℎ𝑜

Ta có bảng số liệu về tỷ lệ hàng hóa bị trả lại do thiếu hàng và tỷ lệ hàng hóa giao chậm so với yêu cầu.

49

Bảng 2.7: Tỷ lệ số đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng và tỉ lệ hàng hóa giao chậm so với yêu cầu.

STT Tiêu chí Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021

1 Số đơn hàng của kho 268.980 388.690 423.928 2 Số đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng 48.413 52.591 60.980 3 Số đơn hàng giao chậm 32.560 25.490 18.990 4 Tỉ lệ đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng 17,99% 13,53% 14,38% 5 Tỉ lệ đơn hàng giao chậm so với yêu cầu

12,1% 6,56% 4,48%

Dựa vào bảng 2.7 ta thấy tỉ lệ đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng và tỉ lệ đơn hàng giao chậm so với yêu cầu đang có xu hướng giảm qua các năm. Cụ thể tỉ lệ đơn hàng bị trả lại do thiếu hàng năm 2021 giảm 3,61% tương đương với 12567 đơn hàng so với năm 2019. Còn về tỉ lệ đơn hàng giao chậm so với yêu cầu năm 2021 giảm 7,62% tương đương với 13570 đơn hàng so với năm 2019. Để vẫn còn tồn tại tình trạng số đơn bị trả lại do thiếu hàng, số đơn hàng giao chậm là do kho vẫn sử dụng các trang thiết bị phục vụ công khai thác kho hàng chủ yếu là dây chuyền luân chuyển hàng hóa, tuy nhiên vẫn sử dụng lao động chân tay, chưa áp dụng công nghệ thông tin trong khai thác kho… nên vẫn xảy ra tình trạng gian lận, mất cắp hàng hóa. Qua đó, ta có thể có cái nhìn tồn diện và có thể khẳng định mức độ chính xác trong khai thác hàng hóa ở kho GHTK Láng Hạ cần được hồn thiện hơn. Tiêu chí về mức độ chính xác thì ln là tiêu chí cần thiết, lấy được lòng tin của khách hàng giúp kho GHTK đưa ra các phương án ngày một tốt hơn trong công tác khai thác kho hàng.

50

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô, đại học giao thông vận tải (13) (Trang 54 - 56)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(92 trang)