- Xử lý, tái chế tại nguồn:
2.4.2.4. Đối với quy trình hệ thống vận chuyển, trung chuyển chất thải rắn
Ưu điểm :
Quy trình này có sự đồng bộ về phương tiện làm việc, thời gian làm việc như nhau khơng có trường hợp cơng nhân tự ý thay đổi thời gian hay lịch trình làm việc
Học viên: Ngô Quốc Huy Lớp: CTHN1405 Mã số: 1405350 122
Việc phân cấp các loại đường cho công nhân làm rất hiệu quả trong việc kích thích khả năng làm việc của cơng nhân do đó năng suất lao động cao, cơng nhân có ý thức làm việc và giảm được số lượng công nhân khơng cần thiết nếu như cứ đồng hóa tất cả các loại đường với nhau.
Thời gian, phạm vi và địa điểm thu gom tập kết được quy định rõ ràng, nên tất cả các khâu phải làm hết năng suất của mình để đúng giờ quy định, công tác thu gom rác hoạt động rất hiệu quả có sự tính tốn và sắp xếp phù hợp nên tiết kiệm thời gian và công sức lao động.
Nhược điểm :
Do làm việc theo thời gian được quy định nên đối với những khu vực được thu gom rác gián tiếp( khi có tiếng kẻng người dân phải tự mang rác ra xe đổ ) , nếu khơng mang rác ra kịp thì rác của họ sẽ bị để lại vì xe rác khơng có nhiều thời gian để chờ.
Dùng qúa nhiều xe ô tô đi thu gom rác nên chỉ phục vụ trực tiếp cho những hộ sống ở đường nhựa, hẻm lớn, cịn những hẻm nhỏ thì khơng được thu trực tiếp gây khó khăn cho những hộ dân sống ở đây.
Phương tiện thu gom rác còn lạc hậu, chỉ dùng 1 loại xe cải tiến nên khi đến các điểm hẹn rác phải dổ xuống trước khi được công nhân xếp rác của ô tô, xe ép rác bốc rác lên xe trở lại, nên không thể tránh khỏi sự vương vãi rác gây mất vẻ mỹ quan thành phố, tốn nhân lực và thời gian cho công việc này.
Sử dụng xe cơ giới thu gom dọc các trục đường chính và thu gom các điểm hẹn là cơng nghệ lạc hậu vừa khơng có hiệu quả kinh tế và đảm bảo môi trường. Số liệu điều tra và khảo sát thống kê cho thấy số lượng xe vận chuyển có tuổi thọ cao, khơng đảm bảo về mơi trường trong q trình tác nghiệp. Các xe ép rác khi vận chuyển làm phát sinh mùi và nước rỉ rác suốt quá trình thu gom và vận chuyển rác.
Số lượng trạm trung chuyển cịn q ít, trong khi quãng đường vận chuyển lại quá xa. Điều này dẫn đến tình trạng tại các khu vực như huyện Chiêm Hóa, Hàm n, Lâm Bình, Sơn Dương chưa thu gom, quản lý được, phần lớn rác sinh hoạt được nhân dân tự thu gom, đổ thải, đối với lượng rác thu gom được cũng đổ trực tiếp vào các bãi đất lộ thiên rồi dùng các phế phẩm khử mùi và đốt để giảm thể tích rác. Điều này không
Học viên: Ngô Quốc Huy Lớp: CTHN1405 Mã số: 1405350 123
những gây ảnh hưởng tạm thời đến cuộc sống của người dân mà lâu dài có thể gây những tác động lớn trên phạm vi rộng của xã hay huyện.
Ngoài ra, do quãng đường vận chuyển quá dài nên không kinh tế, tốn nhiều chi phí của Nhà nước. Hơn nữa, nếu để tình trạng này tiếp tục xảy ra thì khó có thể thu hút các thành phần kinh tế tham gia xã hội hóa cung cấp dịch vụ thu gom, vận chuyển rác tại các huyện này.
Công nghệ sử dụng tại các trạm trung chuyển đơn giản và chưa đảm bảo vệ sinh môi trường. Công tác xử lý mùi hơi, xử lý nước rỉ rác trong q trình trung chuyển chưa thật sự được thực hiện tốt ở các trạm trung chuyển. Các trạm trung chuyển chủ yếu là các bãi đất trống lộ thiên, khu đất có mái tơn che xung quanh, khơng đảm bảo vệ sinh môi trường. Những nơi này cần được quy hoạch lại và xây dựng thành các trạm trung chuyển kín hơn. Việc quy hoạch các trạm trung chuyển thực hiện quá chậm nên khơng đảm bảo quy trình vận chuyển, gián tiếp gây ơ nhiễm môi trường.