GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐỊNH GIÁ DOANH NGHIỆP TRONG CỔ PHẦN HÓA VIETNAM AIRLINES
3.4.1 Bước 1: Xác định giá trị các mục tài sản
Sử dụng phương pháp tài sản để xác định giá trị mục (1). Việc xác định giá trị các mục tài sản đáng chú ý nhất là “Tài sản cố định”. Như đã trình bày ở phần trên, đặc thù “Tài sản cố định” của Vietnam Airlines gồm có tỷ lệ khá lớn là nhóm tài sản máy bay và vật dụng khí tài của máy bay. Ngoại trừ những máy bay hiện đại và nhóm vật dụng khí tài cịn sử dụng, có một phần nhỏ là những máy bay thế hệ cũ và vật dụng khí tài khơng cịn sử dụng (chủ yếu là các máy bay TU134 và vật dụng khí tài của máy bay TU134).
Cơng thức tính giá trị thực tế tài sản: Giá trị thực tế
của tài sản =
Nguyên giá tính theo giá thị trường x
Chất lượng còn lại của tài sản tại thời điểm thẩm định giá Việc xác định giá trị thực tế của tài sản tại Vietnam Airlines cũng khơng gặp nhiều trở ngại, bởi vì: đối với những tài sản mới sử dụng trong vòng 1 năm thì “Ngun giá tính theo giá trị trường” chính là nguyên giá của tài sản ghi trên sổ sách kế toán, đối với những tài sản đã sử dụng trên 1 năm thì “Ngun giá tính theo giá trị trường” của tài sản có thể xác định thơng qua thị trường mua bán tài sản và “Chất lượng còn lại của tài sản tại thời điểm thẩm định giá”
chính là phần trăm sử dụng cịn lại của tài sản theo phương pháp tính khấu hao tài sản đang áp dụng hoặc theo khung hướng dẫn của Cơ quan chuyên
ngành; nhóm tài sản máy bay và vật dụng khí tài của máy bay có thể xác định “Nguyên giá tính theo giá trị trường” tương đối dễ dàng thông qua tham khảo thị trường mua bán máy bay, vật dụng khí tài máy bay đã qua sử dụng hoặc chưa qua sử dụng rất phổ biến trên thế giới và xác định “Chất lượng còn lại của tài sản tại thời điểm thẩm định giá” thông qua lý lịch theo dõi sử dụng. Để
đảm bảo tính an tồn trong khai thác vận tải hàng khơng, Tổ chức hàng không
khai thác, sử dụng máy bay, vật dụng khí tài máy bay, đơn cử như việc quản lý số giờ máy bay đậu tại sân đỗ, số giờ máy bay bay và số giờ máy bay đậu xưởng và số giờ còn lại chưa khai thác của máy bay hay vật dụng khí tài máy bay cũng chính là giá trị “Chất lượng cịn lại của tài sản tại thời điểm thẩm định giá”.
Đối với những máy bay thế hệ cũ và vật dụng khí tài khơng cịn sử dụng thì
quan điểm nhất quán rằng sẽ trừ ra khỏi giá trị doanh nghiệp định giá.